【新車】Honda「CBR400R FOUR E-Clutch」9月18日日本發售！399cc直四58PS×Honda E-Clutch×倒立式前叉標配
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本田技研工業將於 2026 年 9 月 18 日，透過全國 Honda Dream 經銷商，發售全新全整流罩跑車款『CBR400R FOUR E-Clutch』。該車款搭載全新設計的水冷四行程 DOHC 直列四汽缸 399cc 引擎，建議售價為 1,199,000 日圓。
※「本車目前為日本市場發售資訊，台港地區上市時程請洽當地Honda授權代理商確認。」
內容大綱
全新設計的直列四汽缸引擎與先進的 E-Clutch 皆為標準配備！
終於上市的 CB400 SUPER FOUR E-Clutch。售價為 1,199,000 日圓。
Honda 搭載全新四汽缸引擎的全整流罩跑車「CBR400R FOUR E-Clutch」終於正式發表上市。該車款以「從日常使用中獲得的興奮感」為開發概念，追求讓騎士能專注於騎乘本身的充實感。其動力單元與同步發表的 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 相同，皆透過導入電子油門系統 (TBW)、降低摩擦及提高壓縮比，實現了全轉速域平順的輸出特性。可發揮 58PS/11,500rpm 的最大馬力，較以往的 CB400SF 提升了 2PS。
進氣系統配備了雙衝壓進氣導管，可在高速域實現敏捷的轉速提升；排氣系統則採用了描繪出優美曲線的 4-2-1 集合式排氣管，營造出直列四汽缸特有的延伸排氣聲浪。此外，更標準配備了獨特的電子控制技術「Honda E-Clutch」，可在不操作離合器拉桿的情況下實現平順的起步、換檔和停止，這也是一大亮點。
這款電子控制離合器與 TBW 進行協調控制，不僅能降低降檔時的換檔衝擊，還能在偵測到急減速等情況下後輪跳動時介入半離合器控制，以維持車身穩定性。雖然與「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」共用平台，但賦予了更專注於運動騎乘的調性。
車身採用了如同金屬切削般的實體曲面造型，搭配未來感的燈具設計，共同展現出優異的運動性能。全新設計的鋼管鑽石型車架有助於重心集中化，前傾的騎乘姿勢、分離式座椅以及倒立式前叉的採用，在蜿蜒山路中實現了高度的一體感與優異的操控性。
分離式把手營造出運動化的騎乘姿勢。與以往的 CB400 SB 相比，其騎乘姿勢獨樹一格。
儀表座艙配備了 5 吋全彩 TFT 液晶儀表板，並標準配備了智慧型手機連結功能「Honda RoadSync」。透過此功能，騎士可利用把手開關或語音輸入操作音樂播放及導航應用程式，儀表板右下方也設有 USB Type-C 插座。
顏色款式提供兩種選擇：未來感十足且具無機質感的「Beta Silver Metallic」，以及強調魄力輪廓的「Matte Ballistic Black Metallic」。預計於 2026 年 9 月 18 日發售，售價為 1,199,000 日圓，較 CB400SF 高出約 20 萬日圓。預計銷售目標為 2,500 台。
CBR400R FOUR E-Clutch（2026）
Beta Silver Metallic
CBR400R FOUR E-Clutch（2026）Beta Silver Metallic
Matte Ballistic Black Metallic
CBR400R FOUR E-Clutch（2026）Matte Ballistic Black Metallic
CBR400R FOUR E-Clutch（2026）主要規格
・全長×全寬×全高：2,055×760×1,125mm
・軸距：1,405mm
・最低離地高：135mm
・座高：780mm
・裝備重量：187kg
・引擎：NC70E・水冷四行程 DOHC 四氣門直列四汽缸
・最大馬力：43kW[58PS]/11,500rpm
・最大扭力：38N・m[3.9kgf・m]/9,750rpm
・油箱容量：14L
・變速機形式：常時嚙合式 6 段往復檔
・煞車形式（前/後）：油壓式雙碟煞 / 油壓式碟煞
・輪胎尺寸（前/後）：120/70ZR17M/C（58W） / 160/60ZR17M/C（69W）
・建議售價：1,199,000 日圓
Honda/顧客諮詢中心：https://www.honda.co.jp/customer/
