Aprilia RSV4 1100 在 2026 年世界耐力錦標賽第二站 Spa 8 小時耐力賽的 Superstock 組別中奪冠。

Team REVO-M2 的車手陣容，由 Kevin Calia、Simone Saltarelli 和 Flavio Ferroni 組成，表現完美，繼 2024 年在同一賽道奪冠後，再次將 Aprilia RSV4 1100 送上 Superstock 組別的最高頒獎台。

在以些微差距錯失桿位後，車隊從比賽一開始就展現了他們的潛力。在八個小時的比賽中，Kevin Calia、Simone Saltarelli 和 Flavio Ferroni 輪流駕駛，每段約 45 分鐘，保持著高速度和卓越的穩定性，讓他們能夠逐步拉開與對手的差距。

比賽中段，天氣變得越來越棘手：間歇性降雨和不斷變化的賽道條件，迫使 Team REVO-M2 及其車手們面臨真正的戰略挑戰，不斷在光頭胎和雨胎之間切換。車隊完美應對了所有情況，展現出豐富的經驗和冷靜的判斷力。在比賽剩下約一個小時時，賽道恢復乾燥，讓車隊得以維持一路建立的領先優勢，最終以超過一分鐘的差距擊敗第二名車隊，奪得 Superstock 組別冠軍。

這是一場完全「義大利製造」的成功，由一支義大利車隊、三名義大利車手和一輛義大利摩托車達成。憑藉這個成績，Team REVO-M2 在耐力世界錦標賽積分榜上躍升至第二位，僅落後榜首六分。

Aprilia Racing 賽事用量產車技術顧問 Enea Maironi：「我們對 Spa-Francorchamps 的成績感到非常滿意和自豪。這項成功證實了我們在冬季所做努力的價值，特別是在 Aprilia RSV4 1100 的開發方面，以期能最佳應對耐力賽典型的多變條件。Team REVO-M2 和車手們以極高的冷靜判斷力和效率應對了這些情況。我們已經在展望接下來的賽事，屆時將推出一些令人期待的技術更新。我們的目標仍然是在每場比賽中保持競爭力，並在整個賽季中全力支持 Team REVO-M2。」

Team REVO-M2 EWC 技術總監 Mirco De Gianni：「這是一場非常激烈的比賽，主要是由於極不穩定的天氣條件。比賽在乾燥條件下開始，但從第三個小時開始，賽道不斷在濕滑、乾燥和半乾半濕之間交替。車隊的機械師和技術人員對快速的輪胎和設定調整做出了極為冷靜且迅速的反應，在維修進站時始終保持準備就緒且高效。這使我們得以在賽道上（歸功於車手們展現的出色速度）和維修區內都超越對手。Aprilia RSV4 1100 在所有條件下都證明了其極高的效率、可靠性和競爭力，這也歸功於與 Aprilia Racing 在冬季進行的大量開發和設定工作。我們對所完成的工作感到滿意，並對接下來的比賽充滿信心，屆時將推出更多更新。我要感謝 REVO-M2 的所有合作夥伴和技術人員，特別是 Michele Bonaldo 和 Enzo Chiappello，感謝他們給我們機會展示我們的能力。」

Team REVO-M2 車隊負責人 Enzo Chiappello：「這場勝利是整個團隊出色工作的成果。在 Spa-Francorchamps，我們證明了我們可以參與世界耐力賽的最高水平競爭，並在各個方面管理一場複雜的比賽：從賽道上的絕對速度到極端多變天氣條件所決定的戰略決策。我要感謝 Kevin、Simone 和 Flavio 的完美表現，以及所有促成這次成功的工程師和工作人員。與一支義大利車隊、義大利車手以及 Aprilia RSV4 1100 一起獲勝，對我們來說意義非凡。這個成績讓我們對本賽季的剩餘比賽充滿信心，但最重要的是，它證實了 REVO-M2 專案的實力以及我們每天投入這項運動的熱情。」