【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表
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內容大綱
Suzuki EICMA 2026預告新車｜引擎與DR-Z4S／SM的398cc單缸完全一致
預告圖片以「SERIOUS FUN STARTS HERE.」為標語，大幅展示了引擎的右側。首先映入眼簾的是印有SUZUKI標誌的圓形離合器蓋。
將其與DR-Z4S／SM的官方照片並列比對，從圓形蓋上的T字形浮雕設計、標誌位置，到蓋子周圍的螺絲配置都完全一致，鋁製煞車踏板的形狀也幾乎相同。DR-Z4S／SM搭載的是398cc水冷DOHC四汽門單缸引擎，可輸出最大馬力38PS/8000rpm，最大扭力37N・m/6500rpm。新車也肯定是以這具398cc單缸引擎為基礎打造！
Suzuki西班牙在Instagram上發布的EICMA 2026預告圖片。新車的右側，以及引擎與腳踏周邊
這是DR-Z4S的引擎右側。圓形離合器蓋、T字形浮雕以及標誌位置等，皆與預告圖片完全一致
DR-Z4S
DR-Z4SM
Suzuki預告新車腳踏為越野款式｜後搖臂與後輪看似偏向DR-Z4SM街道取向
腳踏為帶有齒紋的越野款式，支架為黑色。僅看此處，似乎與DR-Z4S的設計方向相同，但後方可見的鋁製後搖臂，下垂角度似乎不像滑胎車款DR-Z4SM那樣明顯。越野車款DR-Z4S的最低離地高為300mm，比SM的後搖臂下垂角度更大。這個下垂角度不大，或許是因為懸吊行程較短，車體設計偏向街道使用。
圖片左側隱約可見的後輪，也與DR-Z4S的塊狀胎紋不同，看起來像是SM的街道用胎。雖然確定是以DR-Z4系列為基礎，但預測這將是一款更偏向街道騎乘的車款。
DR-Z4S的後搖臂後傾角度較大。後輪也是塊狀胎紋類型
17吋輪框的滑胎車款DR-Z4SM，其後搖臂下垂角度比S型更小
而這款搶先曝光的神秘車款。下垂角度看起來比SM更小，但…？
Suzuki DR-Z4SM衍生旅行車款？｜11月3日EICMA 2026世界首發揭曉
Webike日本編輯部先前在DR-Z4S／SM發布時，曾詢問過衍生車款的可能性，當時開發團隊回應：「由於引擎和車體偏向越野取向，要完全轉用於街道車款有難度。」變速箱為5速，這點也可能成為完全轉向街道車款的瓶頸。
因此，綜合以上推測，Webike日本編輯部預測這將是一款以DR-Z4S（SM）為基礎，並加入些許旅行取向的車款。或許會成為一款比17吋輪框的DR-Z4SM更為溫和的398cc單缸車款，能應付從市區通勤到長途旅行。
如此一來，預計會配備整流罩和提升舒適性的座椅等，但DR-Z4S／SM的油箱容量為8.7L，若要作為旅行車款，則希望能提升油箱容量。也有可能是單純的DR-Z4SM低座高版本，但這樣似乎不太需要特別事前預告，因此我們更期待這會是一款衍生車款。
答案將於11月3日上午9點30分（台港時間下午4點30分）公布。發表會將透過Suzuki全球官網進行直播，並在米蘭羅菲拉展覽館的6號廳I30攤位展出。請期待11月3日的EICMA。
Webike日本編輯部先前也曾提出DR-Z4系列的衍生車款，例如偏向旅行取向的車款。這次的車款雖然看起來偏向街道騎乘，但我們也期待過去DR系列中存在的旅行車款「DJEBEL」能復活！（CG製作：SRD）
