Honda CB歷史特展第三彈登場！從CB750F到BIG-1經典名車齊聚 Honda Collection Hall 本田收藏館展至2026年7月12日
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在Mobility Resort 茂木移動度假村（栃木縣茂木町）的Honda Collection Hall 本田收藏館，正舉辦「CB History Part3」車庫收藏展，展期至2026年7月12日（週日）。
本次以「從CB750F到BIG-1」為主題，將當年令人嚮往、或曾為車主帶來樂趣的車款齊聚一堂。
我們將結合當時的型錄進行介紹。
特別展示區匯集了19輛CB與CBX
內容大綱
- 1 CB750F賽車與2025 CB1000F同場展出 見證Honda CB傳承與進化
- 2 1980 Honda CB250RS：輕量單缸街跑代表作再現
- 3 1983 Honda CBX250RS：RFVC技術加持的高性能單缸運動車
- 4 1982 Honda CBX400F Integra：日本量產車整流罩時代開端
- 5 1981 Honda CB1100R：為耐久賽而生的夢幻CB傳奇
- 6 1983 Honda CBX750F：RC17E長壽引擎的起點
- 7 1992 CB400 Super Four與1995 Version R：Project BIG-1經典代表
- 8 1997 Honda CB400 Four：復古四缸街車風格代表作
- 9 2005 CB1300 Super Bol d’Or：高速雙載騎乘的半整流罩車
- 10 Honda CB海報收藏與CB系列66年歷史完整回顧
CB750F賽車與2025 CB1000F同場展出 見證Honda CB傳承與進化
以CB750F為基礎，為美國超級摩托車賽事打造的CB750F賽車，以及目前販售的最新CB車款CB1000F並列展示。
CB1000F在繼承CB750F的形象的同時，也採用了最新的技術。
這兩款車展現了CB的傳統與進化。
#43是Mike Baldwin騎乘的CB750賽車
展示區特別展示了Tamiya模型的CB750F和CB1000F
1980 Honda CB250RS：輕量單缸街跑代表作再現
搭載輕巧車身與氣冷四行程OHC四汽門單汽缸引擎。因起用GP賽車手片山敬済作為型錄形象代言人而引起話題。
雖然僅有腳踏啟動，但因其優異的性價比而成為暢銷車款。
1980年 CB250RS
當時的型錄以片山選手的騎乘畫面強調其「靈活感」
※CB250RS的車型故事，亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/1980/
1983 Honda CBX250RS：RFVC技術加持的高性能單缸運動車
從CB250RS進化而來的單汽缸公路運動車款。
搭載DOHC引擎，透過RFVC（放射狀四汽門燃燒室）技術，最大馬力達到30PS，比CB250RS高出5PS。採用電啟動方式並配備6速變速箱，性能與功能皆有所提升，因此價格為368,000日圓，比CB250RS高出7萬日圓。
由於前一年（1982年）VT250受到熱烈歡迎，因此銷售期較短。
這具引擎和車體隨後被沿用到GB250 Clubman，並成為長銷車款。
1983年 CBX250RS。後方為CB250RS
1982 Honda CBX400F Integra：日本量產車整流罩時代開端
以高性能引擎和Pro-Link懸吊等大受歡迎的CBX400F為基礎，在日本首次於量產車上採用整流罩的車款。
1982年 CBX400F Integra。後方為CBX400F
在歐洲，整流罩已於1981年的CB900F2 Bol d’Or上採用。
CB900F2 Bol d’Or (歐洲規格車)
整流罩能有效減輕騎乘時的風壓對騎士的影響，但在日本，由於認為「助長超速」，因此曾被禁止。
因此，在日本，曾採取權宜之計，例如在1981年作為鈴鹿8耐賽事紀念車限量販售的CB750F Bol d’Or 2，提供經銷商選配的整流罩。
1981年 CB750F Bol d’Or 2的型錄
經過對行政機關持續不斷地說明整流罩的效果後，終於獲得了許可。
Honda於同年8月發售了CB750F Integra，並於9月推出了CBX550F Integra，將搭載整流罩的車款命名為Integra。
CB750F Integra
CB750F Integra型錄封面
※CB750F Integra於會場展示。車型故事亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/1982/
1981 Honda CB1100R：為耐久賽而生的夢幻CB傳奇
令無數車迷夢寐以求的CB1100R，是為了在量產賽事中獲勝而誕生的CB。
於1980年8月少量生產，同年10月在澳洲舉辦的量產賽事「Castrol 6小時耐久賽」中實現首戰即勝，證明了其高潛力。
從1981年式開始，正式投入生產。
1981年 CB1100R。後方兩輛為1983年式CB1100R
CB1100R在世界各地的耐久賽事中表現出色，同時也是一款在長途旅行用途中獲得高度評價的車款。
其油箱採用的紅、白雙色塗裝，對後來的CB車款產生了深遠影響。
1982年 於利曼24小時耐久賽中奔馳的CB1100R
※CB1100R的車型故事，亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/1981/
1983 Honda CBX750F：RC17E長壽引擎的起點
CBX750F搭載了全新開發的氣冷四行程DOHC四汽門四汽缸引擎，設計上追求緊湊。這具引擎型式被命名為RC17E。
隔年（1984年）搭載於適合長途旅行的CBX750 Horizon，以及1985年的CBX750F Bol d’Or。
在1980年代，Honda的大型運動車款主要以水冷V型四汽缸的VF750F和VFR750F為主，因此氣冷直列四汽缸引擎的CBX750系列較不受關注。
然而，隨著市場對750cc級距中緊湊易操控車款的需求增加，這具RC17E引擎被沿用到1992年的CB750上。
CB750持續熱銷至2007年，並被選為大型重型機車駕訓班的教練車，成為深受許多人喜愛的車款。
CBX750F搭載的RC17E引擎，成為了一款長壽引擎，歷時約25年。
1983年 CBX750F。後方並列著CBX750 Horizon和CBX750F Bol d’Or
※CBX750F與CB750的車型故事，亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/1992/
1992 CB400 Super Four與1995 Version R：Project BIG-1經典代表
1992年，誕生了400cc級距的街車運動車款CB400 Super Four。以「Project BIG-1」為開發方針，採用與1000cc級距的CB1000 Super Four相同的風格設計，並大受歡迎。
它也被選為普通重型機車駕訓班的教練車，幾乎所有騎士都接觸過這款車，無需多做介紹。
為Super Four增加了運動風格的變體車款Version R。
Version R透過採用電子控制點火裝置、變更化油器、以及使用鋁合金消音器等，實現了優異的響應特性。
此外，透過小型整流罩，提升了其存在感。
CB400 Super Four自1992年誕生至2022年停產，長達30年的銷售期，可謂是一款長銷名車。
前方的Version R車身顏色為專屬的珍珠活潑橘，後方的Super Four車身顏色為珍珠閃耀黃
※CB400 Super Four的車型故事，亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/1992_2/
1997 Honda CB400 Four：復古四缸街車風格代表作
CB400 Four是一款追求懷舊風格的四汽缸車款。
重新設計了Super Four的引擎外觀，並配合四出排氣管的設計變更了化油器。採用輻條輪框等，提升了古典氛圍。
1997年 CB400 Four
型錄以強調四汽缸四出排氣管的照片和文案構成
2005 CB1300 Super Bol d’Or：高速雙載騎乘的半整流罩車
在日本，高速公路雙載曾被禁止長達40年以上。
隨著全球化發展以及業界團體的持續努力，道路交通法修正，並於2005年4月1日解除禁令。
修正後，在高速公路及專用道路上，只要騎士持有大型重型機車駕照或普通重型機車駕照滿3年以上，且年滿20歲等條件符合，即可進行雙載，這也改善了機車的使用環境。
配合這項重大變革，推出了採用半整流罩的CB1300 Super Bol d’Or。
Super Bol d’Or自誕生以來，持續熱銷20年，深受眾多CB車迷的支持。
後方並列著CB1300 Super Four、CB1000 Super Four
型錄中刊登了雙載騎乘的照片
型錄剪影 Super Four與Super Bol d’Or兩款車型齊備
※CB1300 Super Bol d’Or的車型故事，亦於Honda官網介紹
https://global.honda/jp/CB/history/stories/2005/
Honda CB海報收藏與CB系列66年歷史完整回顧
CB、CBX的代表性海報，以及介紹1959年開始的CB歷史
在Honda Collection Hall，與CB展同期舉辦的「TAMIYA與Honda的世界展」將展至7月12日（週日）。
60年前的Honda F1 RA273（車手：Richie Ginther）與TAMIYA的RA273組裝說明書的合作，彷彿是1:1的模型。
「TAMIYA與Honda的世界展」展至7月12日（週日）
參觀Honda Collection Hall 時，請事先確認官網資訊
https://www.mr-motegi.jp/collection-hall/
