第一眼望見一輛英倫街車，你腦海中可能會浮現一幅畫面：傳統圓形頭燈、經典車身線條，再配上筆直的車架與復古座墊。這種由歷史滲透出的韻味，正是英倫街車的靈魂所在。而今次的主角Triumph Bonneville T120 Icon Edition，則以一種既傳承又創新的方式，向經典致敬。

英倫街車的魅力與傳奇
英倫街車(British Classic Roadster)在電單車世界裡擁有無可動搖的地位，不只是一輛代步工具，更是一種生活態度。時至今日，復古風潮未減，仍有大批車迷擁戴英倫街復古車款，甚至在歐洲、日本，甚至亞洲其他市場，復古街車的需求一直有增無減。

筆者身處英國幾年，親眼見證這種文化的延續，週末的鄉間公路、咖啡店門外、油站等等，不時可以見到成群結隊的復古車隊，Bonneville、Thruxton或Speed Twin齊集，靜靜散發那種低調卻極具格調的氣場。

作為擁有超過一個世紀歷史的品牌，Triumph並沒有停留在懷舊，而是積極為經典車系注入新元素。從Bobber到Speedmaster，再到Bonneville T120，每一代都能平衡傳統與現代。而今次廠方推出的Bonneville T120 Icon Edition，正是將品牌歷史與現代細膩工藝融合的產物。

「The new Bonneville T120 Icon Edition, styled in a striking Sapphire Black/Aluminium Silver combination, brings together heritage and performance.」 這是官方的形容，而當你細看，會明白這絕非虛言。

Icon Edition採用Sapphire Black/Aluminium Silver的雙色塗裝，視覺層次感極高，黑色油缸搭配鋁銀車身線條，並以手工繪製的金色裝飾提升細節質感。油缸上的Triumph 1907經典字體金色Logo，更是歷史的象徵。整體感覺既復古又帶點華麗，絕對是懂得品味的騎仕才會欣賞的英倫美學。

經典之下的現代科技
復古外觀下，T120 Icon Edition的核心依然是那副1,200c.c.「High Torque」並列雙汽缸引擎，更一直是Bonneville車系的靈魂，擁有80ps最大馬力與10.71kg-m最大扭力，輸出調校偏向低扭區域，令市區巡航輕鬆自如，高速巡航亦游刃有餘。6速波箱搭配滑動式離合，讓換檔更平順，同時在激烈降檔時避免後輪鎖死，提升安全性。

操控方面，採用經典雙搖籃鋼管車架，並搭載41mm前正立叉配雙筒彈簧後避震，提供穩定而舒適的懸掛感。前制動用上Brembo雙活塞卡鉗配310mm雙鑽孔碟，後方則是單碟配置，並內建ABS防鎖死系統。這一切令她即使是復古車身，依然能應付現代道路需求，無論在城市或高速公路，都能給你信心。

電子科技方面，T120 Icon Edition沒有刻意「復古到骨子裡」，反而低調地加入現代必備功能，包括雙騎乘模式(Road/Rain)、切換式循跡系統(Traction Control)、Ride-by-Wire電子油門，甚至還有USB充電接口，兼顧經典美學與日常實用性。

復古外觀下的貼心體驗
復古車迷追求的不只是外觀，更是騎乘時的細膩感受。T120 Icon Edition的座高為790mm，對於亞洲騎仕十分友善，即使是身高170cm左右的車主也能輕鬆雙腳著地，增強安全感。儀錶板方面採用經典雙圓錶盤，但內藏LCD顯示屏，可讀性與資訊量都比老Bonneville時代進步不少。

此外，Icon Edition延續Bonneville系列一貫的高品質鍍鉻處理，不論是排氣管、睹後鏡還是側蓋細節，都經過細緻打磨，視覺質感極高。濕重236kg，與一般現代街車相比不算輕，但考慮到T120的經典結構與大排量定位，這數字算是合理。且重心分佈平衡，低速掉頭或在城市穿梭仍算從容。

總結
傳承與革新並存的英倫代表作，復古街車從來不只是「賣懷舊」，而是一種將文化與工藝帶入現代的精神象徵。Triumph作為英倫電單車的Icon，近年持續推出多元版本，讓經典不再單調，而T120 Icon Edition正好展現了這份決心。她既保留了Bonneville系列百年傳統的線條與質感，又透過獨特色彩組合與手繪金線工藝，讓每一個細節都散發獨特氣質。再加上性能與安全科技的加入，亦令她不只是擺設，而是能實際征服公路的騎乘夥伴。

對英倫復古車迷而言，T120 Icon Edition不單是一輛電單車，更是一件藝術品，一段歷史，一個可以騎上路的經典。若你是追求品味、講究細節的騎仕，這輛Icon Edition絕對值得你放進夢想清單之中。

2025 Triumph Bonneville T120 Icon Edition規格表
全長：- mm
全闊：780mm
全高：1,100mm (不連睹後鏡)
軸距：1,450mm
座位高度：790mm
最低離地距：-mm
濕重：236kg
油箱容量：14.5L
引擎型式：水冷四衝程270度點火並列兩汽缸SOHC 8氣門
缸徑x衝程：97.6mm x 80.0mm
容積：1,200c.c.
壓縮比：10.0:1
最大馬力：80.1ps/6,550rpm
最大扭力︰7.89kg-m/3,500rpm
供油系統︰多點式電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鏈條
離合器/波箱：濕式多片6前速，滑動及輔助式
前傾角：25.5度
拖曳距：105.2mm
耗油量︰4.7L/100km
車架︰鋼管搖籃車架
前懸掛系統：41mm正立式前避震，附預載、壓縮及回彈阻尼調校，行程120mm
後懸掛系統︰RSU雙筒彈簧避震，附預載調校，行程123mm
前制動系統：310mm雙鑽孔碟配Brembo兩活塞浮動卡鉗，ABS
後制動系統︰255mm單鑽孔碟配Nissin兩活塞浮動卡鉗，ABS
前輪框：18″x 2.75″ 32輻條式鋼線輪框
後輪框：17″x 4.25″ 32輻條式鋼線輪框
前輪胎︰100/90-18
後輪胎︰150/70 R17