
Yamaha Motor Europe於2026年10月14日,發表了運動經典系列旗艦車款「XSR900 GP」的2027年式車型。新色「傳奇藍」是向1980年代世界GP活躍的法國車手克里斯提安·沙隆(Christian Sarron)所屬的Sonauto Yamaha車隊致敬的塗裝。在XSR900的街車版本上曾出現過的「Gauloises塗裝」,終於也將應用於半罩版的XSR900 GP上。
內容大綱
2027 XSR900 GP傳奇藍靈感:Christian Sarron的Sonauto Yamaha
XSR900 GP是一款搭載890cc CP3(並列三缸)引擎,並採用Deltabox車架,配備靈感來自1980年代YZR500的整流罩和單座蓋的車型。2027年式車型將更新塗裝,採用令人聯想到前法國GP車手克里斯提安·沙隆(Christian Sarron)所騎乘的Sonauto Yamaha車隊的「傳奇藍」。
沙隆是1984年GP250cc級別的冠軍,也曾騎乘Yamaha YZR500參加500cc級別的頂尖車手。他所屬的Sonauto Yamaha車隊,以其贊助商香菸品牌命名的藍色塗裝而聞名於世。在日本,這個配色被親切地稱為「Gauloises塗裝」。
2027年式XSR900 GP的藍色車身,在側殼和油箱上飾有淺藍色的Speedblock圖案,並以黃色線條勾勒兩側邊緣。前整流罩和單座蓋則配有賽車風格的黃色號碼牌。與2026年式的傳奇黃(Legend Yellow)不同,後者擁有專用的黑色車架和後搖臂,而2027年式的傳奇藍,其車架和後搖臂則採用銀色塗裝,輪框為金色。
XSR900 GP歷代塗裝:從Marlboro、US Inter到Gauloises
XSR900 GP的塗裝承襲了Yamaha GP賽車的輝煌歷史。2024年首次亮相時,推出了以紅白色Marlboro塗裝為靈感的白色車款(日本國內名稱:Silky White)。2026年式則追加了以「King」肯尼·羅伯茲(Kenny Roberts)騎乘YZR500參賽的US Inter塗裝為靈感的黃色,並在日本國內以146萬3000日圓(約台幣30萬元/約港幣7萬3千元)(以發稿時匯率概算,實際售價請洽當地Yamaha授權經銷商)的價格,推出了配備專用黑色車架和後搖臂的規格。而2027年式則推出了Gauloises塗裝。
Gauloises Blue (光澤藍色)對XSR900來說也是一個熟悉的配色。現行款XSR900(街車版)在2022年進行全面改款時,便以Gauloises 為靈感,推出了藍×黃的「Blue Metallic C」。街車版推出的Gauloises塗裝 ,在四年後也傳承到了GP版本上。此外,同日發表的2027年式XSR900(街車版)則設定了向1993年YZF750R致敬的粉紅色新色「Neon White」。
歐洲規格的2027年式XSR900 GP,將推出新色傳奇藍(Legend Blue)和持續販售的傳奇黃(Legend Yellow,US Inter塗裝)兩種顏色。目前尚未公布機械規格上的變更。
XSR900 GP傳奇藍會導入日本嗎?
XSR900 GP在日本國內也有販售,US Inter塗裝的黃色車型在2025年10月於歐洲發表後,已於2026年2月27日在日本國內上市。
日本國內售價方面,原有的白色車款為143萬日圓(約台幣29萬4千元/約港幣7萬1千元),配備專用黑色車架的黃色車款則為146萬3000日圓(約台幣30萬元/約港幣7萬3千元)。(以上發稿時參照匯率概算,實際售價請洽當地Yamaha授權經銷商)
在XSR900街車版本上,日本國內也導入了光澤藍色。GP版本的傳奇藍是否也會循著黃色車型的腳步引進日本,目前尚未有明確消息。
XSR900 GP(2027年式)主要規格 ※歐洲規格
- 全長×全寬×全高:2160×810×1180mm
- 軸距:1500mm
- 最低離地高:未公布
- 座高:835mm
- 裝備重量:200kg
- 引擎:水冷四行程DOHC 4汽門並列三缸 890cc
- 最大馬力:119PS/10000rpm
- 最大扭力:93N・m/7000rpm
- 油箱容量:14L
- 變速箱形式:往復式6檔
- 煞車形式(前/後):碟式/碟式
- 輪胎尺寸(前/後):120/70-17 / 180/55-17
- 建議售價:未公布
※數值為2026年歐洲規格車款

























































