縱使有不少車廠生產豪華GT綿羊，不過3Honda的Forza簡直就是350c.c.級別GT羊的頂層，即使同級對手如何窮追猛打，但Forza始終都是消費者眼中的最佳信仰，而這個信仰終於也來到香港。

Honda Forza系列作為豪華羊始祖

當年Honda推出Forza MF06，可謂豪華綿羊的開山之作。MF06不僅可配備音響系統及寬敞置物空間，更以流線設計和寧靜舒適的騎乘感受，重新定義了「綿羊」車的格局，更有一段時間成為日本的潮流，這個潮流也曾經在香港風靡一時，成為日系GT綿羊的代表。

經過多年演進，Forza 血脈延續至今，來到全新世代的Forza 350，完全繼承豪華基因，搭載330c.c. eSP+引擎、HSTC循跡系統、5英吋TFT彩色儀錶板與RoadSync智慧連接，並保留標誌性的電動風擋與寬敞收納。從MF06到今日的Forza 350，Honda一直引領豪華綿羊的進化之路，既是傳承，也是革新。

全新2025 Forza350

車尾部份

新車搭載5英吋TFT全彩液晶屏幕，支援多種介面主題與白天/夜間模式切換，顯示內容包括時速、油量、行車電壓、HSTC狀態、胎壓等資訊，所有資訊一目了然。同時，Forza 350也搭載 Honda RoadSync智慧手機連接系統，透過藍牙與手機配對，配合左邊把手四向背光搖桿，使用者可操作來電接聽、導航指引、音樂播放等功能，不需低頭看手機，大幅提升騎乘期間的安全性與便利性。

前方儲物箱中提供了USB-C充電插頭，讓電子裝置隨時保持電量，符合現代騎仕日益增長的數碼需求。

2025年最大的改動是搭載5英吋TFT全彩液晶屏幕，介面支援多種行車資訊

同時Forza 350也搭載 Honda RoadSync智慧手機連接系統

之所以被稱為豪華GT羊，主要是因為Forza 350提供非常非常舒適的駕駛體驗，功不可沒的有她的巨型「梳化」，兩段式座墊帶有腰靠功能，支撐力足，長途乘坐不易疲勞。後座也配置充足空間與扶手，特別適合雙載，確保後座沒有投訴。

而且大型座下空間可容納兩頂全頭頭盔或雨衣等等的雜物，筆者認為這種鯨吞的能力是消費者最受落的其中一個賣點。上一代的Forza 350已經配備了電動可調式風擋。這種豪華和有高級感的設備當然會繼續保留，提供180mm的調整範圍，騎仕可透過左邊把手的按鈕輕鬆調整風擋高度，以適應不同的行車環境和天氣條件。

值得留意的是在同級車款之中，即使是同門的ADV 350仍然是手動調校，所以更顯Forza 350別樹一格。

兩段式座墊帶有腰靠功能，支撐力足，長途乘坐不易疲勞

大型座下空間可容納兩頂全頭頭盔或雨衣等等的雜物

慳油、耐用是2025 Forza 350的核心

大多數人喜歡Forza的原因，是因為其的性能在能夠滿足日常需要的同時，但又保持慳油、耐用，完全是一輛非常可靠的機器，這亦是對大眾消費者而言最重要的選偶因素。來到2025年的Forza 350 ，最大亮點之一就是搭載符合目前最新環保標準Euro 5+的330c.c. eSP+引擎。

這副引擎可輸出最大馬力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm，無論在市區加速或高速巡航都游刃有餘。再加上搭配了廠方的HSTC循跡控制技術，在面對濕滑路面或急加速狀態下，依然能保持穩定且安全的行車表現，提升駕駛者信心與操控感。

符合目前最新環保標準Euro 5+的330c.c. eSP+引擎

最大馬力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm

Forza 350抵港後，筆者相信能夠引起本地綿羊迷的熱烈討論，甚至可以到陳列室感受這輛豪華羊的吸引力。過往不少人懷念MF06、08、10又或者是NSS300年代的細緻感與貴氣，今代Forza不但依舊將豪華感呈現，更加入數碼化科技與先進裝備，足以吸引一眾原有用家「回巢」，亦成功吸納年輕新血。

車友普遍反映Forza 350給予「坐得舒服、用得放心、睇落夠體面」的全方位印象，再加上Forza有很多改裝零年，令到車主們的愛車更顯個人風格，所以Forza 350除了可以日常代步之外，假日出車一樣得體。無論是以實用為主，還是追求型格個性，Forza 350都能夠切合不同用家的需要，證明她並非單靠「高級感」取勝，而是真正具備全能實力。

2025 Honda Forza 350規格表

全長：2,143mm
全闊：745mm
全高：1,507mm
軸距：1,510mm
座高：780mm
最低離地距︰140mm
濕重：185kg
油箱容量：11.7L
引擎：水冷四衝程單汽缸DOHC 4氣門
缸徑X行程：77.0 x 70.8mm
容積：330c.c.
壓縮比：10.5:1
最大馬力：29.24ps/7,500rpm
最大扭力：3.21kg-m/5,250rpm
供油系統：PGM-FI
點火：電子
起動：電動
驅動模式：V型皮帶
離合器/波箱：CVT無段自動變速
前傾角：26.5度
拖曳距：89mm
回轉半徑：2.4m
耗油量︰29.4km/L
車架︰拉力鋼管
前懸掛系統：33mm倒立套筒前避震,行程125mm
後懸掛系統：雙筒油壓彈簧,行程130mm
前制動系統：256mm單碟配兩活塞卡鉗,ABS
後制動系統：240mm單碟配單活塞卡鉗,ABS
前輪胎：120/70-15MC 56P
後輪胎︰140/70-14MC 62P

撰文︰Max Li
攝影︰Sunny
車輛提供︰燦基電單車有限公司