Royal Enfield「BEAR 650」正式登場，全新氣冷雙缸Scrambler致敬60年代越野車外觀
複製鏈接
Facebook
Royal Enfield 在大阪摩托車展(Osaka Motorcycle Show 2025) 上首度公開650cc復古風格街車「BEAR 650」。本車款以傳統氣冷OHC引擎為基礎，融合1960年代經典Scrambler造型，散發濃厚復古氛圍。
此次不僅展出實車，也同步公布日本地區的發售日期與建議售價，成為Royal Enfield氣冷雙缸系列中的嶄新選擇。
氣冷OHC雙缸首度採用2-1排氣設計，注入濃厚競技風格
本次登場的 BEAR 650 是以 Royal Enfield 旗下最大排氣量車款「INT650」為基礎所開發的 Scrambler車型，車名靈感源自1960年代於加州沙漠舉行的經典賽事「Big Bear Run」。
作為印度血統 Royal Enfield 旗下 少數展現美式文化的車款，BEAR 650 設計細節極為講究。展場亮相的白綠配色「Two Four Nine」塗裝，正是重現了在 Big Bear Run 賽事中活躍於 Checkers Motorcycle Club摩托車俱樂部16歲車手 “Fast Eddie” Eddie Mulder 的賽車和編號，體現品牌的專業考究。
大阪車展日本首度亮相的BEAR 650。為Royal Enfield 旗下650cc系列最新車型。
簡約又老派復古的Scrambler風格，與基礎車款 INT650 做出區隔。
復古輪廓的靈感源自1960年代美國 Dirt Racing 。
白色油箱搭配綠色車架呈現清爽配色獨樹一幟。重現當年參賽車款仕樣。
當然 BEAR 650 絕非僅僅單純復刻再現復古外觀，為實現強烈越野風格，呼應Scrambler定位，因此進行了多項部件革新，包括：配備前19吋、後17吋，標配鋼絲輪框、塊狀花紋越野胎。
懸吊系統方面，採用經典雙槍後避震，前叉則升級為SHOWA製大徑倒立式設計。高置坐墊搭配復古縫線細節，側蓋也配置了充滿競技風格的賽車號碼牌。引擎方面，沿用 INT650 650cc氣冷並列雙缸，可輸出74PS最大馬力，並首度在該系列中採用2-1集合式短排氣管設計，不僅外觀更具運動感，也將最大扭力提升至56.5Nm，為騎士帶來更飽滿的加速反應與動力回饋。
外觀方面，BEAR 650 透過復古圓形頭燈、儀表、橫桿式高手把等經典元素，營造強烈懷舊氛圍。但配備上則毫不妥協，全車採用LED燈具，儀表為圓形全彩TFT液晶螢幕，可支援智慧型手機連動，具備導航等多元資訊顯示。同時簡約的鋁製手把開關配合這一設計，配備了操縱控制桿，以支援多種功能。
搭載Royal Enfield 650cc氣冷並列雙缸OHC引擎。74PS馬力與兄弟車款相同。
亮點在系列首創2-1集合式排氣管，同時發揮扭力提升效果。
短排氣管設計，塑造與厚實感 INT650 不同的獨特氛圍。
側蓋標配賽車號碼牌。「249」數字源自Big Bear Run賽事 Eddie Mulder 選手的賽車。
圓形頭燈與高手把塑造復古風格車頭造型。
簡約LED尾燈維持與兄弟車款相同的圓形設計。
但儀表升級全彩LED，可顯示導航的先進配備。
鋼製油箱容量13.8公升。簡約油箱蓋設計很有新鮮感。
前輪19吋搭配SHOWA倒立式前叉。
後輪17吋。配備塊狀花紋越野胎，應對越野騎乘也充滿信心？
Tuck Roll 毛毛蟲坐墊設計得較薄，座高為 830mm。
在風格多元的日本機車市場中，獨樹一格的BEAR 650，終於公布詳細發售資訊。車色包含Boardwalk White、Golden Shadow、Petrol Green、Wild Honey以及Two Four Nine 等五種選擇。售價依配色不同介於 99萬至101萬5300日圓之間。並將於4月17日(五) 起於全日本Royal Enfield 授權經銷商正式開放預購。
