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Gold Wing 初代「GL1000 Gold Wing」於1975年問世，而今年（2025年）正值50週年紀念年。為紀念這個重要里程碑，2025年式Gold Wing在發布時，不僅加強了與Apple CarPlay 和 Android Auto的無線相容性，更針對車輛造型進行重點升級，展現更洗鍊的巡航風範。
內容大綱
Honda Gold Wing 50年的輝煌歷程
初代「GL1000 Gold Wing」的誕生，是以打造史上最卓越的摩托車為目標所設計。搭載水平對臥四缸引擎，深受車迷喜愛，許多車主更為其加裝了行李架和前擋風鏡。這樣的改裝需求直接影響了 Gold Wing 系列的後續設計發展。
初代「GL1000 Gold Wing」搭載水平對臥四缸引擎，並且挑戰了美國及歐洲的巡航車市場。
1980年推出了搭載大型風鏡、側馬鞍箱、後行李箱、收音機等設備的「GL1100 Gold Wing INTER STATE」版本。到了1982年，進一步推出了配置氣壓式懸吊、後座坐墊和專屬雙色塗裝等頂級裝備的「GL1100 Gold Wing ASPENCADE」。
排氣量提升的「GL1100 Gold Wing」，成為一款有更強動力和高性能的巡航車。
配備大型風鏡、後行李箱、側馬鞍箱等設備的「GL1100 Gold Wing INTER STATE」。
「GL1100 Gold Wing ASPENCADE」裝備更為豪華，確立了延續至今的Gold Wing風格。
1984年，排氣量更進一步擴大，第三代GL1200 Gold Wing系列登場。自這款開始安裝了整流罩和行李箱，「GL1200 Gold Wing INTER STATE」和「GL1200 Gold Wing ASPENCADE」成為主要車型，而不搭載這些配置的街車版「GL1200 Gold Wing」僅短短一年即停產。
在GL1200 Gold Wing系列中，最高階車型「GL1200 Gold Wing ASPENCADE」。
1988年，搭載水平對臥六缸引擎的「GL1500 Gold Wing」進行了全面改款，透過全新設計的底盤，重新定義了巡航車極致的操控性和舒適性。此外還提升油箱容量、改進煞車系統、採用無縫式風鏡設計等等，並於美國HONDA的俄亥俄州工廠生產。
搭載水平對臥六缸引擎的「GL1500 Gold Wing」成為了巡航車新標竿。
2001年，「GL1800 Gold Wing」排氣量進一步增大，成為GL系列首款採用鋁製雙翼梁式(Twin Spar )車架 。其他如燃油噴射、選配ABS等方面也有所進化，2006年搭載了導航系統和世界上第一個摩托車安全氣囊，2009年則搭載了XM衛星收音機。
進一步改進的「GL1800 Gold Wing」採用鋁製雙翼梁式車架。
2018年，進行全面改款，推出了「GL1800 Gold Wing Tour」(全裝備版)和「GL1800 Gold Wing」（無後行李箱版）兩個版本，並同步導入配備DCT（雙離合器變速箱）的車型。
2025年式則進一步擴展車型陣容，共推出七款車型，包括：「50周年紀念 Gold Wing Tour Airbag DCT」、「50周年紀念 Gold Wing Tour DCT」、「50周年紀念 Gold Wing Tour」、「50周年紀念 Gold Wing DCT」、「50周年紀念 Gold Wing」、「Gold Wing Tour DCT」和「Gold Wing Tour」。
2025年式提供四種車色，包括：永恆金（Eternal Gold）、波爾多紅金屬（Bordeaux Red Metallic）、消光黑金屬（Matte Black Metallic）、淺銀金屬（Light Silver Metallic），其中除了淺銀金屬外，所有車型的座椅前方和Smart Key智能鑰匙上皆鑲有Gold Wing 50周年紀念徽章。
此外，除了淺銀金屬外，所有Gold Wing車型，均隨車附贈兩項限量紀念品：Gold Wing 50 週年紀念專書（Coffee Table Book）和一款1:12的模型。這款1:12模型具有獨特設計，車身一側是1975年式Gold Wing，而另一側則是2025年式Gold Wing，象徵 Gold Wing 50 年來的輝煌演進。
配備後行李箱與豪華裝備的「Gold Wing Tour」是Gold Wing系列的主打車型。
不具備後行李箱的「GoldWing」則以街頭改裝車造型，吸引年輕族群的目光。
座椅前方有Gold Wing 50周年紀念徽章，除了淺銀金屬外，其他顏色的車型都會搭載。
Smart Key智能鑰匙上也刻有Gold Wing 50周年紀念徽章，增添了特殊感。
隨車附贈的50週年紀念專書和1:12模型。模型另一面呈現的是2025年式。
「50周年紀念 Gold Wing Tour Airbag DCT」採用「波爾多紅金屬」。這是Gold Wing系列的頂級車型。
後行李箱和側馬鞍箱的設計與車體融為一體，展現了Gold Wing特有的設計。
擁有約1700mm的長軸距，提供了操控的穩定性。
配備高防風性的電動擋風鏡，並且搭載後行李箱(後廂)和側馬鞍箱，具備極大的裝載能力。
「永恆金」讓人聯想起經典的Gold Wing。
簡潔的「淺銀金屬」被定位為基本色。
「消光黑金屬」的「Gold Wing」呈現出街頭改裝風格。
由於取消了後行李箱，後視角的形象發生了巨大變化。
通過移除大型風鏡(採用短風鏡)和後行李箱，強化了長且低的形象。
從前後視角來看，低車高散發出獨特的氣勢且運動感更為明顯。
憑藉豐富的裝備，走在巡航車型的前端
2025年式Gold Wing，Apple CarPlay和Android Auto現已可在所有Gold Wing系列車型中無線使用，提供更為便利的連接體驗。與此同時，傳統的導航系統已被淘汰，進一步提升了科技感。此外，當啟動摩托車電源時，儀表板開機顯示的「Gold Wing」標誌也進行了細微升級，並添加了「Since 1975」的字樣，象徵著這款經典車型50年的歷史傳承。
儀表板中央配備大型LCD液晶螢幕，可與智慧型手機連接，實現導航和音樂播放器等功能。
左側手把開關除了常規的喇叭和方向燈開關外，還排列著用於控制儀表操作和電話等功能多性按鈕。
DCT車型，右側手把開關安裝了換檔開關，並且可以看到巡航控制的控制按鈕等。
引擎為排氣量1833cc水平對臥6缸引擎，缸徑×行程為73×73mm，並搭配往復式六檔(手排變速箱)或7檔DCT（自排雙離合器變速箱）。擁有「Tour 旅遊」、「Sport 運動」、「Economy 節能」、「Rain 雨天」四種騎乘模式，可根據情況調整車輛。此外，配備了HONDA可選擇扭矩控制系統（HSTC），當檢測到後輪打滑時，會透過調整節氣閥門和燃油噴射來避免打滑。
水平對臥引擎是Gold Wing的標誌，為 73×73mm 方正的6汽缸設定。
HONDA引以為傲的DCT為7檔型式，實現平順的換檔。可切換手排與自排模式，不需要離合器拉桿。
車架採用鋁製雙翼梁式車架，搭配雙A臂式前避震系統和Pro-Link後避震系統，實現了平順且穩定的騎乘體驗。採用軸傳動方式，前輪為130/70-18，後輪則為200/55-16。煞車系統配備電子控制ABS，前煞車採用6活塞徑向卡鉗與320mm雙碟盤，後煞車則是採用3活塞卡鉗與316mm單碟盤的組合。
前避震採用雙A臂式設計，提供舒適的騎乘感受與穩定的操控性。煞車系統配備ABS，前煞車採用6活塞徑向卡鉗。
此外，還配備了Smart Key智能鑰匙、上坡起步輔助、電動風鏡、巡航控制、胎壓監控系統等，Gold Wing系列即使經過50年，依然是最先進的巡航車型之一。
配備了支援上坡起步的坡道起步輔助。啟動時，儀表內會顯示指示燈。
配備胎壓監控系統，並可在儀表內顯示胎壓。
Gold Wing 50周年紀念特設網站
雖然這次推出的限定車型主要針對歐洲市場，但Gold Wing在日本或是其他亞洲地區也擁有眾多忠實粉絲，因此未來是否會導入亞洲地區各市場，值得期待。此外，HONDA也為日本市場開設了「Gold Wing 50周年紀念特設網站」。該網站匯集了歷代車型和概念資料以及媒體合作等內容，回顧了這款經典摩托車的發展歷程。即使不是Gold Wing的車主，這個網站仍然值得一探。
Gold Wing 50周年紀念特設網站
https://global.honda/jp/GOLDWING/
Gold Wing Tour DCT 主要規格（2025年）
・軸距：66.9 inches（約1700mm）
・座高：29.3 inches（約744mm）
・車重：856 pounds（約388kg）
・引擎：水冷4行程SOHC 4汽門水平對臥6缸1833cc
・變速箱：7檔DCT
・油箱容量：5.5 gallons（21L）
・煞車：前=碟煞，後=碟煞
・輪胎：前=130/70-18，後=200/55-16
Gold Wing DCT 主要規格（2025年）
・軸距：66.9 inches（約1700mm）
・座高：29.3 inches（約744mm）
・車重：804 pounds（約365kg）
・引擎：水冷4行程SOHC 4汽門水平對臥6缸1833cc
・變速箱：7檔DCT
・油箱容量：5.5 gallons（21L）
・煞車：前=碟煞，後=碟煞
・輪胎：前=130/70-18，後=200/55-16
