HONDA的Pocket Concept和Motocompacto可能於2023年Japan Mobility Show展出，而SUZUKI也不甘示弱，發佈了可以折疊的電動自行車「e-PO」與之對抗。

SUZUKUI Love的輕型摩托車版將會推出？

可能很少人知道SUZUKI目前有自行車在其產品線中，Love SNA26/24通過Panasonic Cycle Tech的進行銷售，而e-PO則是基於Panasonic OFF TIME的電動自行車。

主車架可折疊，折疊時的長度只有展開時的一半，因此看起來也可以放在汽車的行李箱中，享受「六輪生活」。六輪生活是HONDA通過City & Motocompo提出的休閒風格，讓人在外面也能享受騎車的樂趣。 

此外，e-PO設有全電動/輔助駕駛/踏板駕駛的三種模式，因此即使電池耗盡也可以行駛。全電動模式時，它作為輕型摩托車具有足夠的駕駛性能，因此在低於 24 公里/小時的速度下，它可能比電動輔助車輛具有更多的動力。

令人關心的是，它是否能改變車輛分類，就像Graphitto GFR-02一樣，可以在電動自行車和自行車之間切換，這將更加便利。通過與Panasonic的合作，SUZUKI從Love到電動自行車的二輪車型正在顯示出擴張的跡象。

「e-PO」作為新類型的折疊電動自行車，鈴木將e-PO作為參考展品。它裝配了14英吋比Graphitto更大的前18/後20吋的輪子。

「OFF TIME」 雖然電動輔助自行車沒有碟刹、前後擋泥板、燈具、牌照架，但基本功能相同。價格是158,000日元。

LOVE SNA 1999年由當時的自行車工業公司開始代工供應，目前正在銷售LOVE SNA24/26。有24吋和26吋兩種尺寸可供選擇，價格為105,000日元。

e-PO折疊後變得非常緊湊，參考OFF TIME的設計，折疊時的總長為880mm×總寬490mm×總高670mm，重量（包括電池）大約是20kg。

這是Graphitto GFR-02的移動類別切換器，通過隱藏牌照變成自行車。

e-PO主要規格 

・全長×全寬×全高：1520×570×930mm
・座高：790-955mm
・輪胎：前＝18-2.125，後＝20-2.125

EPO（1979年）[SUZUKI] e-PO的命名是否與EPO有關！？ EPO是當時為了對抗Monkey而推出的2衝程休閒摩托車。

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