MOTUL – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 14 Sep 2026 07:10:46 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png MOTUL – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 連假出遊前必查！機車長途行前檢查7大重點清單 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/09/14/%e9%80%a3%e5%81%87%e5%87%ba%e9%81%8a%e5%89%8d%e5%bf%85%e6%9f%a5%ef%bc%81%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e9%95%b7%e9%80%94%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a57%e5%a4%a7%e9%87%8d%e9%bb%9e%e6%b8%85%e5%96%ae/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/09/14/%e9%80%a3%e5%81%87%e5%87%ba%e9%81%8a%e5%89%8d%e5%bf%85%e6%9f%a5%ef%bc%81%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e9%95%b7%e9%80%94%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a57%e5%a4%a7%e9%87%8d%e9%bb%9e%e6%b8%85%e5%96%ae/#respond Mon, 14 Sep 2026 07:10:26 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100470 9/25（五）～9/28（一）中秋節、教師節連假放4天，接著10/9（五）～10/11（日）國慶連假放3天，10/24（六）～10/26（一）光復節連假再放3天——下半年一連好幾波假期，剛好都落在秋天最適合長途騎乘的季節。 不管你這幾波連假…]]>

9/25（五）～9/28（一）中秋節、教師節連假放4天，接著10/9（五）～10/11（日）國慶連假放3天，10/24（六）～10/26（一）光復節連假再放3天——下半年一連好幾波假期，剛好都落在秋天最適合長途騎乘的季節。

不管你這幾波連假打算跑哪一趟，長途出發前該檢查什麼，比起臨時抱佛腳，更適合先列一份清單，照著確認一輪。這篇整理成7件事，分成動力與行車安全、裝載收納、騎士防護裝備三大類。先提醒一句：如果檢查下來發現有東西該換，記得把物流時間算進去，別等到出發前一天才下單。

動力與行車安全檢查：機油、鏈條齒盤、輪胎

長途騎乘對引擎、傳動、輪胎的負擔都比市區通勤大，這三項是出發前最基本、也最容易被忽略的檢查重點。

1. 機車機油怎麼選？檔車看 JASO MA／MA2，速克達看 JASO MB

 

檔車跟速克達要看的機油認證不一樣，這是選油最先要分清楚的一件事。

檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，靠油膜產生適當摩擦來接合，機油要保留足夠的摩擦力，看的是 JASO MA／MA2 認證。速克達是乾式離合器，機油只接觸引擎本體，摩擦係數越低越好才不會拖累傳動效率，看的是 JASO MB 認證。加錯的後果不是「差一點」而已：速克達加了檔車油，傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車加了速克達油，則可能離合器打滑、換檔失靈。

Webike台灣本站上的MOTUL四行程機油，檔車可選的有GP POWER 4T 10W40、GP ULTIMATE 4T 10W40、7100系列（5W40／10W40／10W50／15W50）以及300V FL ROAD RACING（5W40／10W30／10W40／10W50）和300V FL OFF ROAD 15W60；速克達可選的有GP MATIC 4T 10W40、SCOOTER EXPERT LE 4T 10W40、SCOOTER POWER LE 4T 5W40。單瓶為1L容量販售，另有12入、20入的量販組，一次備齊比較划算。

黏度部分，台灣氣候下10W40是最泛用的選擇，5W40在冷車啟動時機油能更快到位。實際該用哪一種，以車主手冊的原廠建議為準。

出發前檢查重點

距離上次換油多久了？里程數到了嗎？油尺上的油位與顏色正常嗎？長途前換一次，比路上才發現省事得多。

不知道怎麼選嗎？看這裡

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台灣讀者｜MOTUL 機油・四行程機油

 

鏈條與前後齒盤為什麼要一起換？舊齒盤會讓新鏈條提早磨損

鏈條規格數字通常刻在外鏈片側面，不用翻手冊，蹲下來看一眼就有了。數字越大代表鏈條越寬、強度越高，重量也隨之增加，車廠會依引擎扭力與車重去對應規格，不同規格無法混用——428的鏈條裝不上520的齒盤。

目前在Webike台灣本站中供應的CHOHO征和鏈條，涵蓋以下規格：

CHOHO 征和鏈條規格對照表：420／428／520／525 適用排氣量一覽

規格 產品名稱 類型 適用排氣量 接頭 抗拉強度
420 420O 卡扣式黃金油封鏈條 O型油封 50–125cc 卡扣式 16kN
428 428HS 卡扣式原色無油封鏈條 無油封 125–180cc（越野／經典街車） 卡扣式 —
428 428HO 卡扣式黃金油封鏈條 O型油封 125–180cc（含 Gogoro） 卡扣式 21kN
520 520O2 鉚接式黃金油封鏈條(補貨中) O型油封（升級） 170–400cc 鉚接式 31kN
520 520X2 鉚接式黑金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 175–600cc 鉚接式 33kN
520 520X2 鉚接式紅色油封鏈條 星型油封（☆ RING） 175–600cc 鉚接式 33kN
525 525SX2 鉚接式黃金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 鉚接式 38kN
525 525SX2 鉚接式黑金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 鉚接式 38kN

油封型式決定保養頻率與壽命：無油封鏈最輕、摩擦損耗最低，但每300～500公里就要上一次油，適合越野車與原廠即採無油封設計的經典街車；O型油封鏈把潤滑油封在銷軸與套筒之間，保養頻率降到每1,000公里清潔補油一次，是市場上最泛用的選擇；星型油封是CHOHO自家研發的三層密封唇設計，密封性與低摩擦兼顧，定位在更高階的車款。

接著是很多車主會忽略的地方：只換鏈條、不換齒盤，會讓新鏈條提早陣亡。 舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損。

 

不知道怎麼選嗎？看這裡

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台灣讀者｜CHOHO征和鏈條系列

 

SUNSTAR 齒盤怎麼挑？鋼製耐用、鋁合金輕量

Webike 台灣本站上的SUNSTAR 前齒盤有 166 款、後齒盤有 164 款，涵蓋 420 到 530 各規格，依車款對應不同齒數。兩者的差別在材質：前齒盤以鋼材為主；後齒盤的材質選擇就多了，從鋼製、碳鋼、不鏽鋼到鋁合金（含強化鋁合金、高硬度鋁合金、Duralumin）都有，日常通勤到競技取向的款式都能找到。簡單的判斷邏輯是：鋼製耐磨、壽命長，適合通勤與長途；鋁合金輕量、能減輕簧下重量，偏向性能取向。 各款的實際材質、齒數與耐久里程請以商品頁標示為準。

如果嫌一項一項配麻煩，站上也有齒盤鏈條套組可以一次買齊，CHOHO有31款、SUNSTAR有791款，不用擔心規格配錯。

 

 

 

 

台灣讀者｜SUNSTAR前齒盤系列
台灣讀者｜SUNSTAR後齒盤系列

 

 

出發前檢查重點

鏈條鬆緊度是否還在2～3公分的範圍（依車主手冊為準）？後輪軸心的調整器是不是已經調到底？齒盤齒形有沒有出現鉤狀或明顯不對稱磨損？油封鏈的橡膠油封有沒有硬化龜裂？出現其中一項，就該考慮整組更換了。

 

機車輪胎怎麼挑？先對胎壁規格，再依騎乘用途分類

 

輪胎規格數字印在胎壁上，格式像是「120/70-13」，依序是胎寬、扁平比、輪框尺寸，後面還會跟著載重指數與速度等級。換胎第一件事就是照著原廠規格對，這個沒有模糊空間。

規格對上之後，接著才是依騎乘用途挑。Webike台灣本站中的IRC道路胎共163款，站上已經分好類別：運動性能胎28款、休旅／街道用18款、美式／經典7款、速克達／小輪徑檔車88款、商業車22款。速克達和小輪徑檔車騎士的選擇最多，MOBICITY SCT-001是站上常見的系列；檔車則依風格分別對應GP系列、PROTECH系列等不同產品線。

 

台灣讀者｜IRC道路胎系列

 

出發前檢查重點
出發前檢查重點：胎紋深度還夠嗎（磨到磨耗指示線就該換）？胎面有沒有裂痕、異常凸起或嵌到異物？胎壓是否符合原廠建議值？長途載重比平常重、山路彎道又多，輪胎耗損比市區通勤快，這三項出發前務必確認一次。

裝載與收納：後貨架與座墊包怎麼選

連假出遊行李量通常比平常通勤多，怎麼把行李穩穩固定在車上，除了方便拿取，也關係到行車時的重心穩定。

後貨架有什麼用？提升載重能力，牽車停車也更省力

加裝後貨架最直接的好處是提升載物能力，行李箱、置物網或直接綑綁行李都更穩固；平常牽車、停車時，也因為多了一個可以施力的地方而省力不少。

Webike台灣本站的DAYTONA後貨架目前有110款。型式上分成多片式、多功能、Multi-wing、經典型、後扶手貨架等不同設計，外觀風格與載物面積各有差異。

這裡要特別提醒：後貨架幾乎都是車種專用件，承重量也依款式而異。站上每一款都標示適用車型，選購時先用車型搜尋確認有沒有對應自己愛車的款式，再看該款標示的最大承重量，避免超載。

 

台灣讀者｜DAYTONA後貨架系列

 

出發前檢查重點

固定螺絲有沒有鬆動？貨架與車架的接合處有沒有異音或晃動？打算載的行李重量有沒有超過該款標示的上限？

 

座墊包容量怎麼選？10L、24L、30-32L 對應的行程天數

不想加裝硬箱、又需要額外收納空間的話，座墊包是最直接的選擇。Webike台灣本站中的 RS TAICHI 座墊包有三種容量，並附有防雨罩（本體不防水），剛好對應不同的旅行天數：

  • RSB312 SPORTS 座墊包 10L：輕巧好攜帶，適合一日遊或輕裝出門，放雨衣、補胎工具、行動電源這類隨身物品剛剛好。
  • RSB317 中型座墊包 24L：容量適中，兩天一夜的換洗衣物與盥洗用具裝得下。
  • RSB313 大型座墊包 30-32L：可擴充到32L，三天以上的行程或想留空間給伴手禮時選這款。

三款都採快拆設計，下車可以直接帶著走。另外站上也有防雨罩、固定束帶、OCTAFLEX束帶等配件可以單獨補購。各款的實際尺寸、重量與防水規格請以商品頁標示為準。

 

台灣讀者｜RS TAICHI車身用包包・行李箱系列
出發前檢查重點

容量夠這趟行程用嗎？固定綁帶有沒有磨損、扣具是否還牢固？防雨罩還在不在（這是最常搞丟的東西）？

騎士防護裝備檢查：安全帽與雨衣

安全帽跟雨衣是連假長途最容易被忽略、卻直接關係到騎乘安全與舒適度的裝備，出發前建議照下面的重點檢查一次。

安全帽多久要換？超過五年或受過撞擊就該更換

安全帽有使用年限的概念，多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。就算外觀看起來沒問題，只要曾經歷嚴重外力撞擊，也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。

 

出發前檢查重點

買了超過五年了嗎？帽體與內襯的合成皮有沒有脫膠？保麗龍層有沒有裂痕或劣化？內襯是不是已經變鬆、失去服貼度或有異味？鏡片有沒有刮痕影響視線？

 

確認要換之後，全罩與3/4罩的選擇邏輯不一樣。全罩包覆性最完整，長途、高速或天氣轉涼時的保護力與擋風效果最好；3/4罩透氣性佳、視野開闊，適合市區與短程騎乘。連假長途如果路線包含高速路段或山區，全罩會是比較穩的選擇。

目前Webike台灣本站中KYT全罩安全帽有23款選擇，分TT-COURSE、NF-R、NZ-RACE三個系列，入門的TT-COURSE有素色與多種彩繪可選；HONDA RIDING GEAR的3/4安全帽有23款，其中AMI SMART FJ1A、amifine FH1C屬於一般款式，另外還有MONKEY、DAX、SUPER CUB50 FINAL等車型聯名款，喜歡自己愛車的話可以找找看。

要提醒的是，不同系列的重量、認證標章與內裝配置差異很大，例如有些款式具備內墨片、有些沒有，認證也分CNS、ECE、PSC／SG等不同標準。台灣上路請認明CNS認證，其餘規格請以各商品頁標示為準。選購前記得先量頭圍：皮尺固定在眉毛上方約1公分處水平繞頭一圈，量2～3次取平均值，再對照各款的尺寸表。

 

KYT 全罩安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜KYT全罩安全帽系列

 

HONDA RIDING GEAR 四分之三安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜HONDA RIDING GEAR 3/4安全帽系列

騎士雨衣怎麼檢查？山區說變就變，接縫與塗層是重點

長途出遊最難預測的就是天氣，市區出發時晴朗，一進山區就開始下雨是常有的事。雨衣用久了要注意接縫處與塗層有沒有出現裂縫、變白剝落或是黏黏的水解現象，防水功能一旦明顯下降就該更換。

Webike台灣本站上販售的RS TAICHI RSR048 DRYMASTER 雨衣套裝，有黃色、黑色、都市迷彩三種顏色，並且有男版與女版可選。規格上採用耐水壓20,000mm、透濕度10,000g/㎡/24h的DRYMASTER防水透氣材質，能防止雨水滲入同時排出濕氣；上臂與後衣擺配有雨天專用的高效能反光片，即使被雨水淋濕也能保持反射效率，在視線不良的天候提高被看見的機率；腰部、袖口與衣擺都有調整扣帶，可以減少騎乘時的風吹拍打；另附專用收納袋，平時放在座墊包或車廂裡不佔位置。

 

出發前檢查重點

出發前檢查重點：攤開來對著光看有沒有破洞？接縫處的貼條有沒有翹起或剝落？塗層摸起來會不會黏手？

 

 

台灣讀者｜RS TAICHI雨衣系列

連假前多久下單才來得及？建議提前至少 7 個工作天

連假前機車行前檢查提醒

 最後提醒，連假前是物流的高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前7個工作天下單，才不會東西還在路上、人已經要出門了。

不管接下來要跑哪一波連假，建議的做法是：現在就照著上面7項檢查一輪，把該換的東西列出來，如果是要更換輪胎、鏈條齒盤這類需要安裝的品項，更是還要再預留跟車行預約施工的時間，抓得寬鬆一點比較保險。

連假出遊前常見問題 Q&A

Q1：機車長途出發前要檢查哪些項目？

可以分成三大類共七項：動力與行車安全（機油、鏈條與前後齒盤、輪胎）、裝載收納（後貨架、座墊包）、騎士防護裝備（安全帽、雨衣）。其中機油、鏈條齒盤、輪胎關係到行車安全，建議優先確認；需要安裝的品項要再預留跟車行預約施工的時間。

Q2：可以只換鏈條、不換齒盤嗎？

不建議。舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損，讓新鏈條提早報銷。鏈條與前後齒盤是一套傳動系統，建議整組更換，或直接選購齒盤鏈條套組。

Q3：速克達可以用檔車機油嗎？

不建議。速克達是乾式離合器，要用低摩擦係數的 JASO MB 認證機油；檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，需要 JASO MA／MA2 的摩擦特性。速克達誤用檔車油會造成傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車誤用速克達油則可能離合器打滑、換檔失靈。

Q4：機車鏈條多久要檢查一次？怎麼判斷該換了？

建議每次長途出發前都確認一次鬆緊度，理想範圍約 2～3 公分（依車主手冊為準）。出現以下任一狀況就該考慮整組更換：後輪軸心的調整器已經調到底仍無法收緊、齒盤齒形出現鉤狀或明顯不對稱磨損、油封鏈的橡膠油封硬化龜裂。保養頻率方面，無油封鏈約每 300～500 公里上一次油，O 型油封鏈約每 1,000 公里清潔補油一次。

Q5：安全帽幾年要換一次？

多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。另外只要曾經歷嚴重外力撞擊，即使外觀看起來沒問題也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。日常可檢查帽體與內襯的合成皮是否脫膠、保麗龍層有無裂痕或劣化、內襯是否變鬆或有異味。

Q6：連假前多久下單才來得及收到貨？

連假前是物流高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前至少 7 個工作天完成下單。如果要更換的是輪胎、鏈條齒盤這類需要進場安裝的品項，還要再預留跟車行預約施工的時間，抓寬鬆一點比較保險。

檢查完、東西也備齊了，剩下的就是安心把連假時間花在路上。祝各位這幾波連假都騎得順、玩得開心，平安出門平安回家。

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颱風攪局又如何？巴威颱風讓這場車展硬是延了兩天，但南港展覽館二館的人潮沒有因此少一分。展期只到明天（7/14）16:00 就收展，比其他天次都早，Webike 攤位把日系、歐美、台灣改裝品牌一次搬進展場，現貨試穿、實品比對，還有平常在網路上很難遇到的展場限定優惠。還沒去過的話，這是最後機會——這篇帶你先線上走一圈，今天或明天就衝一趟南港，別留到閉展才後悔。

攤位全覽：擠進展場才懂的熱鬧

 

一走進 Webike 攤位區，會發現這裡不是單一品牌的小攤位，而是集結了騎士人身部品、機油養護、性能改裝與外觀精品的複合展區。RS TAICHI、MOTUL、YOSHIMURA、TRICK STAR、ZETA、DRC、KITACO、GEARS RACING、FASTHOUSE、FOX 十個品牌同場展出，日系、歐美、台灣三方陣容齊聚，逛一圈幾乎等於把常騎車型會用到的部品都摸過一輪。展期因颱風調整為 7/12（日）至 7/14（二），只剩明天（7/14）就是最後一天。

RS TAICHI 專區：現場試穿，價格比線上更優惠

人身部品向來是最需要實際試穿才敢下手的品類，RS TAICHI 攤位把主力騎士服裝、護具、旅行用品搬進現場，讓你可以直接比對版型與尺寸。展期優惠也是這次陣容中最直接的：一般商品現場 8 折，過季品項（含停產款）更是下殺到 65 折，適合想撿現貨、又不想賭線上尺寸的車友，7/14最後一天將迎來更多優惠！

想先預習品項的，可以到 RS TAICHI 品牌專區 看看騎士服裝與護具的完整分類。

RS TAICHI

 

MOTUL 專區：機油買越多送越多

MOTUL：檔車機油買 3 送 1（贈送同款同號數），速可達機油則是買 3 送 5——也就是買 3 罐速可達機油，就能多拿 1 罐同款同號數機油，外加 4 支齒輪油。對於平常固定周期換油、又懶得每次單買的車主來說，這波等於一次補齊半年份的保養用量。

線上可先看看 MOTUL 品牌專區，現場再依自己的車款、號數確認最划算的組合。

MOTUL

 

YOSHIMURA × TRICK STAR：台灣認證合法排氣管，聲浪與工藝一次看

 

 

 

這區大概是最多改裝派車友會逗留最久的角落。外牆用大型海報呈現兩品牌的排氣管家族陣容，內牆則直接展示實品，從全段排氣管到尾段的工藝細節、材質質感，都能近距離觀察，這是網路購物永遠比不上的體驗。YOSHIMURA 深耕中小排氣量車款、TRICK STAR 則以賽道血統聞名，兩者並列展示，剛好方便對照不同風格的聲浪與外觀取向。

線上品項可參考 YOSHIMURA 品牌專區 與 TRICK STAR 品牌專區。

 

YOSHIMURA

 

GEARS RACING：台灣避震品牌的完整陣容

作為台灣本土避震品牌代表，Gears Racing 攤位把後避震器、前叉阻尼系統等產品線完整攤開展示。比起線上單看規格表，現場能實際感受避震器的做工與調整機構，對還在猶豫要不要升級懸吊的車友來說，這是難得能當面詢問技術細節的機會。

有興趣的話可先逛逛 Gears Racing 線上商品專區，找找自己車型適用的品項。

 

ZETA、DRC、KITACO、FASTHOUSE＋FOX：越野與美式風格複合區

這個複合展區把越野、滑胎取向的改裝精品與騎士服裝集中在一起。ZETA 和 DRC 主攻越野車款的鋁合金切削零件與維修用品，KITACO 則是四行程迷你車改裝的老牌，三者搭配起來幾乎能滿足多數越野／街車改裝的日常需求。而 FASTHOUSE 這次現場出清價最低下殺 2 折起，美式硬漢風格的服裝配件，是這區最容易讓人失手的角落。

線上可先參考：ZETA 品牌專區、DRC 品牌專區、KITACO 品牌專區、FASTHOUSE 品牌專區、FOX 品牌介紹。

指定經銷品牌，點數再加碼 5%

除了各品牌單獨的展期優惠，即日起~7/31線上選購TRICK STAR、YOSHIMURA、ZETA、DRC、DFG、KITACO等品牌商品，均享有回饋 5% 點數。點數可以在下次線上購物折抵現金使用，等於現場逛街的同時，也順便幫下一次保養或改裝先囤好預算。

倒數最後一天，明天閉展前是最後機會

從颱風順延到終於開展，這波優惠陣容涵蓋了保養、人身部品到改裝精品，是少數能把試穿、比對、詢問技術細節一次搞定的機會。展期明天（7/14）就結束，還沒安排時間的話，這兩天是最後能到現場撿優惠的機會，錯過就得等下一檔展覽了。

展出資訊
📅 展出日期與時間：
・7/12（日）10:00～20:00（已結束）
・7/13（一）10:00～18:00（已結束）
・7/14（二）10:00～16:00（明天，最終日，提前收展請注意）
📍 展出地點：台北南港展覽館二館
🎪 展覽名稱：2026 國際重型機車展 Taiwan Motorcycle Show

線上逛不過癮的，明天最終日到 16:00，直接到南港展覽館二館找 Webike 攤位，現貨、優惠、專業諮詢，通通在現場等你，明天提早收展前手刀衝一波。

 

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台灣速克達騎士最常踩的機油地雷：加錯油比沒加油更傷車

你上次換油時，有確認過油桶上的 JASO 認證嗎？還是直接叫師傅「加一般的就好」？

對大多數速克達騎士來說，機油好像只有「有加」跟「沒加」的差別。但事實上，加錯油不隻影響性能——輕則油耗變差、引擎悶熱，重則傳動異常、白白折損愛車壽命。

這篇文章只做一件事：教你看懂速克達專用油的關鍵認證，一次選對，不再憑感覺。

先搞懂這件事：速克達和檔車的油為什麼不能共用？JASO認證是關鍵

乾式vs濕式離合器：決定你該用哪種機油的真正關鍵

判斷自己該用哪種油，關鍵不是你騎什麼車，而是你的車用的是乾式還是濕式離合器。

絕大多數速克達採用乾式離合器，絕大多數檔車採用濕式離合器——但有例外，部分特殊車款（如 NSR250R SP/SE 等競技取向車款）即便是檔車也配備乾式離合器。

不確定自己的車？查一下車主手冊，或直接看機油桶上的 JASO 認證：MB 對應乾式、MA/MA2 對應濕式，認證比車種更可靠。

JASO MB vs JASO MA/MA2規格差異：速克達用MB、檔車用MA

JASO MB（乾式離合器 / 速克達適用） 速克達的離合器與引擎油路是分開的，機油只接觸引擎本體。這代表機油要「盡量不干擾傳動」——摩擦係數越低越好，才不會拖累動力傳遞。JASO MB 正是針對這個特性設計的低摩擦配方。

JASO MA / MA2（濕式離合器 / 檔車適用） 檔車的離合器片直接泡在機油裡，靠油膜產生適當摩擦來接合。這時候機油反而需要「保有足夠的摩擦力」，才能讓換檔清脆、離合器不打滑。JASO MA/MA2 就是為此而生。

一句話記起來：速克達的油要滑，檔車的油要抓。

加錯機油的後果：油耗變差、傳動異常、折損引擎壽命

錯誤情境 後果
速克達加了 JASO MA 油（檔車油） 傳動阻力增加、油耗上升、引擎長期悶熱
檔車加了 JASO MB 油（速克達油） 離合器打滑、換檔失靈、有行車安全疑慮

機油規格不對，再貴的油也是白加。

 

MOTUL SCOOTER系列三款機油怎麼選？依騎乘習慣對號入座

確認你需要 JASO MB 之後，下一個問題是：同樣都是速克達油，為什麼有高低之分？

MOTUL 針對速克達騎士推出三款不同等級的專用油，從入門到旗艦，對應不同的騎乘需求與預算——不是要你買最貴的，而是讓你買最適合的。

MOTUL GP MATIC 4T 10W40｜MotoGP 血統不妥協，通勤首選，半合成JASO MB入門款

規格： 半合成 / 10W40 / JASO MB

每天短程通勤、走走停停、在意 CP 值的騎士，GP MATIC 是最直接的答案。

半合成配方在日常市區騎乘已經綽綽有餘，提供穩定的引擎保護與潤滑。更重要的是，它來自 MOTUL 的 MotoGP 系列——背後是 MOTUL 長年深耕賽事、累積無數極端環境數據所轉化出的配方研發能力。通勤族也能享有賽道品牌的品質把關，不用多花錢，但也不將就。

適合族群： 白牌速克達 / 日常市區通勤 / 預算務實的騎士

MOTUL｜GP MATIC 4T 10W40 四行程機油
台灣讀者

MOTUL SCOOTER EXPERT 10W40｜中階升級，科技合成升級款，引擎更靜省油更有感

規格： 科技合成 / 10W40 / JASO MB

想在日常通勤基礎上再升一個檔次？SCOOTER EXPERT 採用 MOTUL 科技合成配方，比半合成油擁有更低的內部摩擦係數。

這個差異在速克達上特別有感——引擎運轉更安靜、油門反應更輕快，長期使用下來省油的效果也會慢慢浮現。如果你的車還算新、或對引擎靜肅性有一定要求，這款是升級的首選起點。

適合族群： 在意油耗與引擎靜肅感的通勤族 / 較新款白牌速克達車主

MOTUL｜SCOOTER EXPERT 10W40 四行程機油
台灣讀者

MOTUL SCOOTER POWER 5W40｜全合成旗艦款，黃牌大羊長途騎乘首選

規格： 全合成 / 5W40 / JASO MB

三款之中唯一的全合成油，也是 SCOOTER 系列的頂點。

5W40 的黏度設定有兩個好處：低溫端流動性更好，冷車啟動的瞬間機油能更快覆蓋到引擎各部位，提供第一時間的保護；全合成基礎油則確保長途高速行駛下，油膜強度不衰退、油質不劣化。

對於黃牌大羊車主（XMAX、Forza、S-MAX 等）或假日習慣跑長途的騎士來說，這款是不用猶豫的選擇。

適合族群： 黃牌大型速克達 / 長途騎乘 / 追求最完整引擎保護的騎士

MOTUL｜SCOOTER POWER 4T 5W40 四行程機油
台灣讀者

MOTUL SCOOTER系列三款機油規格速覽對照表

騎乘習慣 推薦油款 基礎油 黏度 JASO
短程通勤、預算導向 GP MATIC 半合成 10W40 MB
在意油耗、引擎靜肅 SCOOTER EXPERT 科技合成 10W40 MB
長途 / 大羊 / 頂規保護 SCOOTER POWER 全合成 5W40 MB

速克達機油常見問題Q&A：JASO認證、黏度選擇一次解答

 

Q：檔車油加進速克達，反正都是四行程機油，真的有差嗎？

有，而且差別比你想的大。檔車油（JASO MA/MA2）的高摩擦配方加進乾式離合器的速克達後，會造成傳動系統阻力上升，最直接的感受是油耗變差、引擎比平常熱。長期下來會加速傳動零件的磨耗。

Q：全合成一定比半合成好？什麼情況才值得升級？

技術上全合成的基礎油品質確實更高，但「值不值得」取決於你的騎乘習慣。如果只是短程通勤、每天騎 10 公里以內，半合成已經足夠保護引擎。但如果你常跑長途、騎乘時間長、或是大排量車款，全合成能提供更穩定的長效保護，升級是有意義的。

Q：台灣天氣這麼熱，5W40 和 10W40 哪個比較適合？

兩者在台灣氣候下都適用。數字前面的「5W」和「10W」代表低溫流動性，台灣夏天的高溫主要看後面的「40」——這兩款都一樣。5W40 的優勢在冷車啟動時更快到位，對引擎的第一時間保護略勝一籌；10W40 則是更廣泛驗證的亞熱帶氣候配方。實際使用感受差異不大，依照需求與預算選擇即可。

結語：選對機油，引擎靜油耗穩加速順

機油選對了，你感覺不到它的存在——引擎靜、油耗穩、加速順。選錯了，問題慢慢才會浮現，而且往往是在你最不想面對的時候。

MOTUL SCOOTER 系列三款油品，覆蓋從入門通勤到旗艦大羊的完整需求，共同點只有一個：全部都是 JASO MB 認證的速克達專用配方，不是拿通用油改個名字賣你。

在 Webike 台灣選購，正品來源透明、物流標準化，每一瓶都是你愛車應得的保護。

👉 MOTUL GP MATIC 4T 10W40 👉 MOTUL SCOOTER EXPERT 10W40 👉 MOTUL SCOOTER POWER 5W40

MOTUL｜速可達適合 四行程機油(JASO MB)
台灣讀者
]]> https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/06/23/motul%e3%80%90%e9%80%9f%e5%85%8b%e9%81%94%e5%b0%88%e7%94%a8%e3%80%91%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e4%b8%8d%e6%98%af%e6%9c%89%e5%8a%a0%e5%b0%b1%e5%a5%bd%ef%bc%81%e7%82%ba%e4%bb%80%e9%ba%bc%e7%99%bd%e7%89%8c/feed/ 0 【Webike 獨家】MOTUL GP 系列機油全解析：從 API SP 全合成到速克達專用，MotoGP 級潤滑首選 https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/29/%e3%80%90webike-%e7%8d%a8%e5%ae%b6%e3%80%91motul-gp-%e7%b3%bb%e5%88%97%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%85%a8%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%be%9e-api-sp-%e5%85%a8%e5%90%88%e6%88%90%e5%88%b0%e9%80%9f%e5%85%8b/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/29/%e3%80%90webike-%e7%8d%a8%e5%ae%b6%e3%80%91motul-gp-%e7%b3%bb%e5%88%97%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%85%a8%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%be%9e-api-sp-%e5%85%a8%e5%90%88%e6%88%90%e5%88%b0%e9%80%9f%e5%85%8b/#respond Wed, 29 Apr 2026 13:38:58 +0000 https://plus.webike.hk/?p=90989 前言：Webike 嚴選新入荷，給愛車最純粹的潤滑守護 對於騎士而言，機油如同引擎的血液，選擇優質且來源可靠的油品，是維持愛車長壽與性能的關鍵。近期 Webike 台灣正式上架 MOTUL GP 系列，這款承襲賽道基因的機油，不僅為台灣車友…]]>

前言：Webike 嚴選新入荷，給愛車最純粹的潤滑守護

對於騎士而言，機油如同引擎的血液，選擇優質且來源可靠的油品，是維持愛車長壽與性能的關鍵。近期 Webike 台灣正式上架 MOTUL GP 系列，這款承襲賽道基因的機油，不僅為台灣車友提供了更多元的選擇，更是針對廣大騎士對動力表現追求的直球對決。

為什麼推薦在 Webike 購買 MOTUL 油品？

在資訊紛雜的網路市場中，機油來源與真實性始終是騎士最在意的核心問題。透過 Webike 台灣選購，您可以享有以下三大安心保障：

  • 正品保證，來源透明： Webike 始終堅持嚴格的供應鏈管理，所有上架油品皆經過嚴謹篩選，確保每一瓶送到您手中的機油都是 100% 正品，讓您徹底遠離市場上來源不明的劣質油風險。

  • 專業倉儲與物流標準： 我們提供標準化的存放環境與完善的包裝保護，確保機油在運送過程中不受變質或破損影響，維持最佳的物理特性。

  • 購物體驗與售後承諾： 身為專業的二輪零件電商，我們不僅提供多樣化的付款與取貨方式，更有完整的客服系統支援，讓您的每一次保養補給都無後顧之憂。

MOTUL GP 系列：承襲賽道基因，為日常騎乘而生

身為機油界的頂尖品牌，MOTUL 與 MotoGP 賽事的淵源已深植於品牌的 DNA 之中。長期作為賽場技術合作夥伴，MOTUL 累積了無數極端環境下的數據，而 GP 系列 正是這種賽道技術轉化為日常街道使用的結晶。

賽道性能與街道耐用度的完美平衡

過往專業賽車油往往追求極致輸出而縮短了更換週期，但 GP 系列的誕生，是為了將那份「賽道加速感」帶進車友的通勤與出遊生活中：

  1. MotoGP 經驗轉化：抗磨損配方： 藉由賽事開發過程中對抗高溫、高轉速的抗磨損配方，確保引擎在連續運作下依然保持動力輸出穩定。

  2. 專為街道優化：提升低溫啟動保護： 針對一般市區頻繁走停的情境進行調整，特別加強了低溫啟動時的潤滑保護力與長期使用的油質穩定性。

無論您是穿梭於都市巷弄的速克達騎士，還是在山道中尋求換檔節奏的檔車愛好者，MOTUL GP 系列都能讓您在每一次轉動油門時，感受到來自賽道的熱血共鳴。

三款 GP 系列油品詳解：速克達與檔車如何挑選？

MOTUL GP 系列針對不同傳動系統與引擎特性，量身打造了三款各具特色的油品。無論你是追求經濟實惠、換檔紮實，還是極致性能，都能在這裡找到答案。

GP MATIC 4T 10W40 —— 速克達通勤與大羊首選 (JASO MB)

專為「乾式離合器」設計： 速克達（Scooter）的傳動結構與檔車截然不同，引擎散熱環境也更為嚴苛。GP MATIC 採用了 JASO MB 認證配方，擁有極低的摩擦係數。

  • 適用對象： 一般通勤速克達、穿梭都會的白牌機車、以及大型黃牌大羊車友。

  • 技術特點： API SL 等級合成配方，針對速克達引擎高轉運作、高發熱的特性優化，能有效減低內部阻力，讓油門反應更輕快。

  • 使用情境： 每日市區頻繁走停的通勤、週末輕鬆的郊外巡航。對於重視油耗表現與引擎運轉靜肅性的車主來說，這是CP值極高的選擇。

 

MOTUL｜GP MATIC 4T 10W40 四行程機油
台灣讀者

    GP POWER 4T 10W40 —— 檔車入門與輕檔車性能之選 (JASO MA2)

    平衡保護與手感的傑作： 檔車騎士最在意的莫過於換檔手感與離合器的接合穩定度。GP POWER 具備 JASO MA2 認證，能提供濕式離合器充足的摩擦力，防止高負載下的打滑現象。

    • 適用對象： 入門打檔車、國產輕檔車、追求換檔紮實感的騎士。

    • 技術特點： 同樣具備 API SL 規格，合成油配方在提供基礎保護之餘，更強化了變速箱與離合器的咬合力，讓每一次升降檔都清脆俐落。

    • 使用情境： 學生族、上班族的日常上學通勤交通工具，或是假日偶爾跑山、體驗檔位變換樂趣的時刻。

     

    MOTUL｜GP POWER 4T 10W40 四行程機油(補貨中)
    台灣讀者

      GP ULTIMATE 4T 10W40 —— 旗艦 API SP 全合成，重機熱血必備

      系列最強！100% 全合成結晶： 身為 GP 系列的旗艦產品，GP ULTIMATE 是為了挑戰極限而生。它直接跳升至目前最新的 API SP 頂規認證，擁有最強韌的油膜強度與抗氧化能力。

      • 適用對象： 高性能紅黃牌重機、熱血檔車玩家、常參與賽道練習日的騎士。

      • 技術特點： 100% 全合成（Full Synthetic） 配方，搭配 JASO MA2。它能在極高溫下維持黏度不衰退，優異的抗積碳能力能確保引擎內部如新，釋放完整的動力。

      • 使用情境： 高溫炎熱下的長途高轉速操駕、山道熱血追焦、甚至是封閉賽道的極限操駕。如果你對動力有絕對的堅持，這就是你的唯一首選。

       

      MOTUL｜ GP ULTIMATE 4T 10W40 四行程機油
      台灣讀者

      MOTUL GP 技術規格比較表：API SP 等級與 JASO 認證一目了然

       

      產品名稱 GP MATIC 4T GP POWER 4T GP ULTIMATE 4T
      基礎油類型 合成 (Synthetic Tech) 合成 (Synthetic Tech) 全合成 (Full Synthetic)
      黏度規格 10W-40 10W-40 10W-40
      JASO 認證 JASO MB JASO MA2 JASO MA2
      API 等級 API SL API SL API SP (最高等級)
      適用傳動形式 乾式離合器 (速克達) 濕式離合器 (檔車) 濕式離合器 (檔車)
      建議受眾 通勤、大型速克達 日常通勤、輕檔車 重車、賽道熱血騎士

       

      騎士選購指南：MOTUL GP 系列常見問題 Q&A

      Q1：速克達誤用 GP POWER 4T（檔車油）會怎樣？

      A： 雖然 GP POWER 同樣具備優異潤滑效果，但它是針對「濕式離合器」設計的 JASO MA2 規範。速克達建議選擇 GP MATIC (JASO MB)，其低摩擦配方能讓傳動運作更順暢，動力銜接感更佳，長期下來也能兼顧油耗。

      Q2：API SP 認證對高性能引擎有哪些實質幫助？

      A： API SP 是目前美國石油協會最高等級的認證。相比之前的規格，它在抗氧化穩定性、減少活塞積碳以及對鏈條磨損的保護力都有顯著提升，特別適合高性能、高單價的重機車款。

      Q3：台灣炎熱氣候下，10W40 黏度足夠嗎？

      A： 絕對夠用。10W40 是 MOTUL 針對亞熱帶氣候（如台灣）設計的泛用型黏度。其基礎油穩定度極高，即便在夏天的高溫長途行駛下，也能維持穩定的油壓，保護引擎零件。

      結語：在 Webike 輕鬆選購，即刻體驗賽道級潤滑

      機油不只是保養耗材，更是騎士對愛車的一種投資。MOTUL GP 系列 的入荷，讓每一位騎士都能以親民的門檻，享受到來自 MotoGP 頂級賽事的研發精華。

      透過 Webike 台灣 選購，您不需要在琳瑯滿目的來源中提心吊膽。我們以多年的電商信譽與嚴謹的供應鏈管理，保證每一瓶 MOTUL 油品皆為 100% 正品。現在就根據您的車種需求，挑選最合適的 GP 系列油品，為下一次的熱血騎乘做好準備吧！

      MOTUL｜GP系列10W40 四行程機油
      台灣讀者

       

       

       

      ]]>       https://plus.webike.hk/zh-hant/2026/04/29/%e3%80%90webike-%e7%8d%a8%e5%ae%b6%e3%80%91motul-gp-%e7%b3%bb%e5%88%97%e6%a9%9f%e6%b2%b9%e5%85%a8%e8%a7%a3%e6%9e%90%ef%bc%9a%e5%be%9e-api-sp-%e5%85%a8%e5%90%88%e6%88%90%e5%88%b0%e9%80%9f%e5%85%8b/feed/ 0       【2023機車旅行指南】行前檢查6項基本保養有哪些？ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/ https://plus.webike.hk/zh-hant/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/#respond Wed, 13 Sep 2023 01:55:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=26832 車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。 特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。 編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令…]]>

      車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。

      特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。

      編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令片。

      讓我們一起來檢查愛車並給予行前保養吧！

      機車旅行行前檢查 – 機油

      機油是車子的血液擁有潤滑、降溫、清潔的功用，在長途旅行時所產生的高溫、高速運轉下更為重要。

      出發前記得檢查機油的使用里程喔。

      MOTUL 摩特機油

      相信大家對於MOTUL應該不陌生吧！

      MOTUL 來自法國知名的機油製造商，以酯類技術聞名，是歐洲摩托車潤滑油市場的佼佼者，並高度投入賽車運動的領域。

       

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      深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新零件與用品
      延伸閱讀深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新
      享有廣泛認證的全球頂尖機油製造商MOTUL。在這篇文章中，我們將探討MOTUL的代表性四行程機油，包括300V系列、7100、5100等。...

       

      機車旅行行前檢查 – 機油濾心

      機油濾心的主要功能是過濾引擎內的機油，阻止雜質、金屬顆粒、碳殘留物、塵埃等進入引擎內部的移動部件。

      通過過濾機油，機油濾心能夠保持引擎內部的潔淨，從而延長引擎的壽命並確保引擎正常運行。

      HIFLOFILTRO機油濾心

      Hiflo專門生產機車濾心，其機油濾心廣泛用於各種機車品牌和型號。HIFLOFILTRO 機油濾心以其高品質和性能而聞名，也是許多車愛用的品牌。

       

      瀏覽 HIFLOFILTRO 機油濾芯(台灣讀者適用)

       

      DAYTONA機油濾心

      DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等，產品線之多是其他公司無法比擬的，其製造的商品都經過反覆測試，提供最高的品質。

      瀏覽 DAYTONA 機油濾芯(台灣讀者適用)

       

      【DIY小學堂】動動手更換機油濾心車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY小學堂】動動手更換機油濾心
      能夠幫助潤滑及冷卻引擎各部位然後不斷循環的機油，雖然在潤滑通道內會刮除各式各樣的髒污來達到清潔效果，但是能夠攔阻固體髒污及異物的零配件，主要還是機油濾芯。 如果機油濾芯變髒導致過濾效果變低的話，不只是機油流量會減少，甚至會造成機油無法通過濾芯的無法順利循環。 為了避免這種狀況發生，因此建議每更換...

       

      機車旅行行前檢查 – 水箱精

      機車水箱精主要的功能是冷卻引擎，防止引擎過熱。定期檢查機車水箱精的濃度和狀態是重要的。

      如果冷卻液的濃度不足或已經老化，它可能無法正常執行其功能，導致引擎過熱或冷卻系統受損。

       

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      【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精
      相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 由於管理燃燒室的溫度對於控制廢氣排放也有一定功效，因此現在大部分的摩托車都採用了水冷式引擎。為了能夠最大限度發揮水冷式引擎的作用，水箱精的保養管理就變得非...

       

      機車旅行行前檢查 – 電瓶

      如果愛車長時間停放都沒有騎，記得要每隔一段時間檢查一下電瓶電量，以免電力耗盡。

      另外，在冬季或長時間閒置不騎時，建議使用電瓶充電器保持電瓶的正常電量。

      MOTOBATT 電瓶

      來自美國的 MOTOBATT 是一家專業機車電池製造商，產品包括各型機車電池、充電器及電池測試儀等相關配件，銷售網遍及全球數十國家，擁有最佳的AGM電池製造技術以及多項世界設計專利，產品適用性廣泛且品質絕佳。

      瀏覽 MOTOBATT 電瓶(台灣讀者適用)

       

      【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！
      車友們應該都知道，電瓶對於摩托車來講就像是心臟一樣重要，如果電瓶壞掉或是沒有電，都會導致車輛無法順利啟動。 但你真的了解如何正確更換電瓶嗎？充電時又有哪些關鍵細節需要注意呢？接下來，我們將一步步為你解答，確保你的愛車隨時保持最佳狀態！ 小心正負極 就像乾電池有正負極一樣，摩托車電池也有正極和負極等...
      【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓
      讓火星塞產生火花，並且讓頭燈等電系配備作動絕對不可缺少的正是電瓶。除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外，從輕型機車到大型重機，基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶，而電瓶也能透過引擎的運轉充電。 想要知道電瓶狀態一般都是透過檢查端子電壓，如果想要知道更明確的狀態的話，就需要更近一步的檢查。 摩托車的用電設備需...

       

      機車旅行行前檢查 – 火星塞

      火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。
      當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。

      NGK 火星塞

      將獨特的技術帶往世界的最高品質，代表日本的火星塞製造商「NGK」。

       

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      機車旅行行前檢查 – 來令片(煞車皮)

      來令片/煞車皮是車輛煞車系統中至關重要的組件，影響著駕駛的安全性能。

      確保定期檢查來令片/煞車皮的狀態，並在需要時進行更換，能夠確保車輛具有可靠的煞車效能。

      SBS來令片

      適合多樣車種種類齊全，考量即使在嚴酷的情況下也能發揮安定性能因此採用三層結構的SBS煞車來令片！在SBS一定能找到適合您所需的來令片。

       

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      DAYTONA來令片

      DAYTONA來令片擁有超高CP值，良好的品質及親民的價格絕對是熱門好選擇。

       

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      BREMBO來令片

      BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位，BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。

       

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      2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！零件與用品
      延伸閱讀2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！
      無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片...
      【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！
      市面上販售的摩托車碟盤煞車系統，絕大多數都是採用「單向」煞車卡鉗，而在1980年代之後推出的現行車款，也大多是採用卡鉗座有2個插銷的煞車卡鉗。 這類型的煞車卡鉗在更換來令片時無需拆掉總成，只要先拆掉「插銷」就能夠輕輕鬆鬆地更換來令片。以下，就讓我們稍微複習一下單向煞車卡鉗的「煞車來令片更換順序」。...
      【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！車輛維護教學
      延伸閱讀【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！
      檢查煞車來令片的厚度是維修保養煞車裝置的第一步。 碟盤煞車與鼓式煞車不同，即使來令片出現磨損，拉桿與腳踏空隙也不會有所變化，因此最重要的是直接觀察來令片的厚度，通常這個時候最好也一起檢查煞車碟盤。 根據來令片材質適合程度及使用環境的不同，有時候會出現意料之外的磨損，因此需要特別小心。 除了來令片會出...

       

       

      Webike經銷據點

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      享有廣泛認證的全球頂尖機油製造商MOTUL

      在這篇文章中，我們將探討MOTUL的代表性四行程機油，包括300V系列、7100、5100等。

      認識 MOTUL

      MOTUL的總部位於法國，它是一家專注於開發和銷售各種油品和化學品，涵蓋了二輪、四輪、遊艇和自行車等多個領域。MOTUL熱衷於支援全球各地的賽事、活動和車隊，已成為摩托運動界不可或缺的重要力量。 

       

      MOTUL引以為傲的基礎油技術

      解析 ESTER Core(R) Technology (酯類合成技術)

      當談及MOTUL的機油時，不得不提的就是ESTER Core(R) Technology。這是MOTUL獨家擁有的基礎油生成技術，其名稱表明它以”酯類”為核心。這種化學成分被廣泛認為是五種基礎油類型中質量最優的。 

      酯類基礎油的特點如下：

      • 對金屬有高親和性，提供卓越的潤滑性。
      • 具有低流動點和高黏度指數，適應廣泛的溫度範圍。
      • 在高溫下表現出色的熱穩定性和抗氧化性。
      • 分子結構均勻，分子間力量強，具有較高的閃火點 (燃點較高)。
      • 具備出色的清潔性，能有效抑制油泥形成。

      酯類基礎油的材料和分子結構非常靈活，可以進行精密調整。這使得能夠開發更多樣化的基礎油，以因應多變的需求。MOTUL的酯類基礎油具有極性（即帶有正負電荷的狀態），因此能夠在金屬零件表面形成油膜。這在極端條件下，不僅能極大地減少摩擦，還能保護引擎的性能。

       

      支撐全球賽事的旗艦級機油

      MOTUL 300V FACTORY LINE

      代表MOTUL高水準競賽用機油。 結合MOTUL獨有的ESTER Core(R) Technology生成的最高品質酯類基礎油，再融入針對摩托車專門開發的特殊添加劑，實現卓越的高溫穩定性和潤滑性能。最早於1987年為四輪賽車開發，並在約2000年推出兩輪版本，繼承並發展了相關理論與技術。MotoGP、FIM世界耐久賽、FIM世界摩托車錦標賽等頂級賽事的車隊持續回饋，推動這款機油不斷進化。 

       

      MOTUL機油 規格一覽

      四行程引擎專用／全合成機油

      符合JASO標準：MA／API標準：-

      經歷賽事的磨練下進化而成的300V2

       

      MOTUL的300V經過更進一步的改進，誕生了全新的300V2。相對於傳統的300V，300V2 在高速運行時提供更強勁的動力，而在低速時則提供更大的扭力，整體性能的提升是不容置疑的。尤其值得注意的是，它的耐受能力在抵抗氧化和劣化方面得到了強化。

      300V本身有不同的特性，分為FACTORY LINE ON ROAD和FACTORY LINE OFF ROAD兩個系列。然而300V2 結合了這兩種特性，同樣適用於道路和越野兩種環境。無論是在道路上還是越野，都可以信賴300V2的表現。此外，它選用了新型的有機原料，成功減少了18％的二氧化碳排放。這對於提升摩托車運動的永續性做出了寶貴的貢獻。

       

      MOTUL機油 規格一覽

      四行程引擎專用／全合成機油

      符合JASO標準：MA／API標準：

      與HRC共同開發的賽事專用機油300V RACING KIT OIL 2376H 

      300V RACING KIT OIL 2376H 這款油品被編號為 2376H，擁有發揮您摩托車「極速」潛能的特性。這款油品由HRC（Honda Racing Corporation）合作開發，旨在極限發揮搭載Racing KIT的Honda CBR1000RR-R性能，專為賽車而設計的車型所開發。它徹底減少了油的阻力，讓引擎的性能充分展現。

      「黏度指數」是一個數值，表示黏度因溫度變化而產生的變化。這個數值越高，黏度隨溫度變化的程度越小。與通常的300V系列相比，該系列通常的黏度指數介於160.0～186.0之間，而這款300V RACING KIT OIL 2376H則具有驚人的高黏度指數257.0，展現更卓越的性能。

      「RACING KIT」是HRC所開發的賽車套件，以CBR1000RR-R和CRF450R等賽車為基礎，開發一系列能夠符合各國賽車規定的部件。

       

      MOTUL機油 規格一覽

      適用於四行程引擎／賽事用（HRC推薦） 全合成機油

      結合了300V的性能和耐久性，成為最佳的旅行用機油解決方案

       

      源自300V技術的卓越旅行用機油。 300V的主要目標是提升爆發性能，例如動力和扭力，而這款7100則特別為提供卓越的旅行體驗而設計。類似於300V，它不僅在同類型機油中展現出遠超過標準的高性能，同時具備比300V更長的使用壽命，並更具經濟實惠性。這款機油適用於多種黏度，包括Yamaha、Suzuki、Kawasaki所規定的10W-40，同時還包括5W-40、10W-60等多種選項，以及適用於多款Harley-Davidson車型的20W-50黏度，為用戶提供多樣選擇的優勢。

       

      MOTUL機油 規格一覽

      適用於四行程引擎／全合成機油

      符合JASO標準：MA2／API標準：SN

      性價比出眾的MOTUL入門機油

      對於那些重視經濟性的使用者而言，這款機油是作為MOTUL入門選擇的最佳選項。 MOTUL 5100採用了Technosynthese®技術，將高品質的礦物油與全合成油結合，並添加了酯類成分，形成了部分合成機油。這樣一來，不僅在保持價格合理的同時，也確保了符合MOTUL機油的高品質標準。5100系列獨特地提供了10W-30和15W-50的黏度選擇。對於DUCATI以及某些BMW摩托車來說，15W-50是原廠規定的黏度。從這款機油開始，您不妨一試MOTUL的表現！

       

      MOTUL機油 規格一覽

      適用於四行程引擎／部分合成機油

      符合JASO標準：MA2／API標準：SM

      上 Webike 看看所有 Motul 機油產品

       

      台灣讀者｜MOTUL 機油・四行程機油

       

       

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