Honda DAX125，這台擁有臘腸狗般長身軀與可愛外型的 Fun Bike，原廠設計雖然經典，但那組緊貼前輪的「下移式」前土除，對於許多嚮往越野風格或追求獨特性的車主來說，總覺得「少了一味」。

「足元が広がっているデザインが好みでは無かった…」
(不喜歡原廠土除讓下半部看起來太寬…)

「純正の野暮ったいプラスチックと比べて…」
(跟原廠那種俗氣的塑膠感比起來…)

這些來自車友的真實心聲，反映了大家對「更俐落」、「更越野」外觀的渴望。但不少車友在下定決心改土除之前，同樣也在「上移」與「下移」之間猶豫不決：

「上移土除會不會噴得滿臉泥？」 「改裝套件的安裝會不會很麻煩，還要自己鑽孔？」 「除了風格，還有什麼實質好處？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「風格」與「實用」之間，找到最適合自己的那一塊土除。

 車友們在選 [前土除] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 DAX 125 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 你追求的是「越野風格 (上移)」還是「精緻質感 (下移)」？

   你是想透過「上移土除」來展現 Scrambler 的越野魂 (如 G-Craft, K-SPEED, KIJIMA)？還是想透過「電鍍」或「金屬質感」來提升整車的精緻度 (如 KITACO, HEPCO&BECKER)？

2. 你對「泥水噴濺」的容忍度？

   這是上移土除的宿命。有車友直言，改了上移後「泥水噴濺很厲害」。你是否願意為了帥氣的外觀，犧牲一點擋泥效果？

3. 你的「DIY 能力」到哪裡？

   有些套件標榜「直上 (Bolt-on)」，有些則需要「調整高度」、「加工支架」甚至「自製延長線」。你是否有足夠的工具與耐心？

4. 你是否在意「其他配件的干涉」？

   上移土除可能會與「喇叭」或「煞車油管」發生干涉。確認產品是否包含「油管導向器」或「位移支架」是非常重要的細節。

「越野魂」vs「精緻風」：DAX125 車主的土除流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「越野風格」的上移派 — 釋放前輪，越野感爆棚

這群騎士不滿足於 DAX 125 原廠的街車設定，他們渴望更狂野的 Scrambler 風格。他們願意為了那份「釋放前輪」的帥氣，接受泥水噴濺的代價。

商品：G-Craft – 前土除套件

［投稿者］ダックス

［身高體型］176-180cm ／76-80kg ／精壯型

［擁有車款］未公開

「氛圍變化相當大，裝了真是太好了！看起來更有越野的感覺了。安裝時要將高度左右對齊到 105mm 有點麻煩，其他都沒問題。」

商品：KIJIMA – 前土除上移支架

［投稿者］ツカサ

［身高體型］161-165cm ／66-70kg ／精壯型

［擁有車款］未公開

「跟原廠那種俗氣的塑膠感相比，造型大滿足！因為土除和輪胎的間隙變大了，甚至讓人妄想『是不是該換個巧克力胎了…』。……要注意的是，如果同時裝了前叉飾蓋，喇叭的配線長度會不夠，需要自己延長。」

※編輯補充：此套件並不包含土除，需搭配 MONKEY 125 原廠前土除（料號：61100-K0F-T00）

商品：K-SPEED – 高位型前土除

［投稿者］つめ

［身高體型］171-175cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］DAX125

「原廠土除雖然擋泥效果好，但外觀太『賽車感』了，跟其他裝備不搭。……這款只要鎖在頭燈下的車架就能簡單安裝。雖然少了下方的擋泥板，過水坑會噴到引擎和腳，但只要注意速度就好。外觀變得更 Active (活潑)，我很喜歡。」

群像二：「經典質感」的電鍍派 — 閃亮亮就是正義

這群騎士追求的是 70 年代 DAX 的經典氛圍。他們不需要越野，但需要大量的「電鍍」元素來提升愛車的豪華感與復古味。

商品：KITACO – 前土除套件

［投稿者］だいすけ

［身高體型］161-165cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「因為是復刻老車風格的摩托車，『電鍍非常適合』。安裝簡單，比原廠更短、更帥氣。材質好像是樹脂鍍鉻？非常輕。」

［投稿者］*リト

［身高體型］166-170cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］Z900RS | DAX125

「還附帶了『前叉護蓋』，這點很棒！……品質沒問題，是非常滿意的零件。」

［投稿者］柏元

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX125

「外觀好看，印有Kitaco字樣，前叉護蓋也好看…乾凈利落，質感滿分！值得升級。」

群像三：「低調防護」的實用派 — 增加份量，低調保護

這群騎士喜歡在原廠的基礎上增加一點「份量感」與「保護性」，但不希望過度張揚。HEPCO & BECKER 的土除保桿是他們的首選。

商品：HEPCO＆BECKER – 土除保桿

［投稿者］Naoto

［身高體型］166-170cm ／81-85kg ／壯碩體型

［擁有車款］DAX125

「質感、設計都非常好！『重厚感』增加了，真的覺得買對了。密合度也超棒，驚訝於它的高品質！推薦給想保留原廠土除但又想改點東西的人。」

【車友的真實提醒】

改裝土除，尤其是「上移套件」，往往伴隨著意想不到的干涉與加工需求。

提醒 1 針對 G-Craft-前土除套件：煞車油管會磨損？

［投稿者］ばじ

［身高體型］181-185cm ／76-80kg /普通體型

［擁有車款］SPEED TWIN

「雖然有附煞車油管的導向零件，但『還是會稍微干涉』，導致黑色的油管顏色蹭到了土除上。考慮到它的價格，希望能改善這一點。」

提醒 2 針對 KIJIMA-前土除上移支架：泥水噴濺警告

［投稿者］ふな

［身高體型］身長／176-180cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］ADX125

「外觀變得很棒。說明書也很詳細。……但是，因為土除變遠了，這也沒辦法，即使只是街道騎乘，泥水噴濺也很厲害。」

提醒 3 針對 SNIPER-前土除 & 前叉護蓋：支架精準度

［投稿者］てつ

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「土除和前叉護蓋本身是不錯的商品，但『安裝支架真的不行』。如果硬鎖螺絲，土除和護蓋會發出嘎吱聲甚至裂開！價格這麼高，希望能把支架的彎曲度和扭轉度做得更精準一點。」

※編輯補充：也有台灣車友購入這組前土除，但對於安裝精準度方面的評價很高。因此日本車友的情況可能是個案，購入前建議先評估好自己能否接受or是否具備一定DIY能力！

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 6 款主要商品：

結語

Webike 的觀點：

DAX 125 的前土除改裝，是決定整車風格的「關鍵一票」。

如果你嚮往 Scrambler 的越野感，G-Craft 和 K-SPEED 的上移套件能瞬間改變車輛氣質，但請務必做好「泥水噴濺」與「油管幹涉」的心理準備。

如果你追求 70 年代的經典復古，KITACO 的電鍍土除套件（含護蓋）是 CP 值最高的選擇。

而如果你重視 質感與保護，HEPCO & BECKER 的防護桿則提供了另一種不破壞原廠線條的硬派選擇。

最後，如果你追求「正碳纖維」的信仰，並且渴望短小精悍的俐落造型，SNIPER 是值得一試的選擇。(但在追求帥氣的同時，也要先評估自身對公差、精度的接受度＆DIY能力。)

 想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的土除嗎？快來 Webike 查看更多適用於 DAX125 的前土除與外觀配件。

你的 DAX125 換了哪一款前土除？它讓你變帥了，還是讓你噴了一身泥？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

Honda Monkey 125，作為一台貫徹「Fun Bike」靈魂的小車，憑藉著厚實的坐墊與可愛的造型，擄獲了無數騎士的心。然而，原廠那張看似舒適的「麵包坐墊」，在實際騎乘中卻隱藏著兩個極端的痛點。

「ノーマルシートはフカフカすぎて…」
(原廠坐墊太軟了…)

「幅広肉厚シートの為に足付きは悪い…」

(因為坐墊又寬又厚，雙腳著地性很差…)

這些來自車友「なかこ」與「SV650X」的真實心聲，道出了 Monkey 125 車主的兩難。原廠坐墊雖然厚實，但過軟的海綿在長途騎乘時缺乏支撐力，導致屁股疼痛；而過寬的設計，則讓許多小個子騎士 (150cm左右) 因雙腳著地性而不安。

內心萌生改裝坐墊的念頭，卻又擔心：換了改裝坐墊會不會硬到像「坐板凳」？削薄後的坐墊真的能改善雙腳著地性嗎？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「舒適」與「雙腳著地性」之間，找到最適合自己的那張椅子。

車友們在選 [坐墊] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Monkey 125 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 你的首要痛點是「屁股痛」還是「踩不到地」？

   這是最關鍵的分歧點。如果你是為了長途舒適，你需要的是支撐性更好的海綿；如果你是為了安心感，你需要的是削薄、收窄的低座高設計。

2. 你對「坐墊硬度」的接受度？

   改裝坐墊通常比原廠硬。有車友形容某些改裝坐墊「像坐在圓木上」，你是否能接受這種硬派的設定，以換取更好的路感與操控？

3. 你追求的是「經典造型」還是「現代線條」？

   你是喜歡像 SP武川 那樣保留原廠風格的 Tuck Roll (毛毛蟲) 設計？還是偏好 G-Craft 那樣俐落、像單座蓋般的運動風格？

4. 你的「DIY 能力」？

   部分坐墊（如 SP武川）被回報「安裝非常緊、難拆裝」，需要一定的技巧與力氣。你是否做好了與膠條、螺絲搏鬥的準備？

「置腳救星」vs「操控升級」：Monkey 125 車主的坐墊流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「小個子」的救星派 — 雙腳著地，信心倍增

這群騎士受限於身形，Monkey 125 原廠寬大的坐墊讓他們停車時充滿壓力。他們改裝的唯一目標就是「改善雙腳著地性」，哪怕犧牲一點舒適度也無所謂。

商品：KITACO – 毛毛蟲座墊

［投稿者］ZAQ

［身高體型］161-165cm ／56-60kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「我身高不到 165cm，雙腳著地性很差，為了改善而買。……實際跨上去時，從『轉動大腿』的那一刻起就知道不一樣了。著地性真的變好了，以這個價格來說是非常好的商品。」

商品：G-Craft – 毛毛蟲座墊

▲左圖為換裝G-Craft – 毛毛蟲座墊 / 右圖為原廠坐墊▲

［投稿者］ホッシー

［身高體型］166-170cm ／66-70kg ／壯碩體型

［擁有車款］Monkey 125

「換了之後變成『雙腳平踩』，對我來說騎姿也很好，外型也非常喜歡。」

［投稿者］未公開

［身高體型］151-155cm ／41-45kg ／普通體型

［擁有車款］Monkey 125

「個子比較嬌小的女兒要騎這台車，所以為了改善「雙腳著地性」而購入這顆座墊。結果就跟說明寫的一樣，腳踏地的感覺真的有明顯變好。我覺得不只是變低而已，大腿內側那一帶的造型處理得很好，讓雙腳往下放的時候更自然、不會被外擠。」
「對於身材嬌小、腿比較短的騎士，我可以 120％ 推薦這顆座墊。」

商品：SP武川 – 毛毛蟲座墊

［投稿者］SV650X

［身高體型］未公開 (為了 150cm 的妻子購買)

［擁有車款］未公開

「為了身高 150cm 的妻子買的。……結果，雙腳著地性顯著地變好了！連原廠坐墊做不到的夾油箱動作現在也可以了。」

［投稿者］Charlie

［身高體型］未公開

［擁有車款］Monkey 125

「安裝後可以降低座椅的高度，還有坐起來比較舒適（大腿內側的寬度變窄了），腳掌的接地面積也增加，停紅綠燈和騎乘時的姿勢也變得更加穩重了。 」

群像二：「操控至上」的硬派 — 捨棄沙發，換取路感

這群騎士嫌棄原廠坐墊「太軟、太晃」，導致過彎時屁股抓不住車身。他們追求的是像跑車一樣硬朗的坐墊，以獲得清晰的路感與穩定的重心轉移。

商品：G-Craft – SC座墊 (鉚釘式)

［投稿者］トーピー

［身高體型］161-165cm ／56-60kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「……感覺能更清楚知道摩托車的動態。原本軟綿綿的坐墊讓人很難抓到接地感，這張坐墊傳遞的路感很清楚，讓人有安心感。」

商品：G-Craft – 毛毛蟲座墊

［投稿者］ニャンコ

［身高體型］身長／176-180cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「外型無可挑剔。雖然原廠坐墊的坐感太好了導致落差很大，但『透過屁股荷重來過彎的感覺』提升了。」

［投稿者］fuji

［身高體型］身長／176-180cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「裝上車後整體外觀變得超級好看。油箱與座墊的比例變得更協調，我非常喜歡這個平衡感。另外，由於這款座墊的著座位置比較固定，反而讓騎乘時的穩定感提升──你會自然坐在該坐的位置，姿勢也更一致。」

「不過，如果體重偏重或身高超過 170 公分的人，可能會覺得坐姿比較侷促一些。」

群像三：「風格造型」的視覺派 — 帥就完事了

這群騎士將坐墊視為車身線條的延伸。他們追求的是讓 Monkey 125 看起來更緊湊、更帥氣，舒適度只是次要考量。

商品：K-SPEED – DIABOLUS 降低型舒適座墊

［投稿者］バク

［身高體型］176-180cm ／71-75kg ／普通體型

［擁有車款］Z H2 | Monkey 125

「外觀和設計都超帥！雖然是副廠坐墊，但密合度也很完美。……總之就是滿意！」

【車友的真實提醒】

改裝坐墊往往伴隨著「屁股痛」的副作用，這是必須面對的現實。

提醒 1 針對 SP武川 / G-Craft：硬！真的很硬！

［投稿者］めるまる (SP武川)

「……開心地出門兜風結果是『拷問』。太硬了，簡直像坐在圓木上一樣。如果是以長途旅行為主的人，建議還是選原廠。」

［投稿者］ツカぽん (G-Craft)

「坐墊很硬，長途旅行可能會很辛苦？但它消除了與油箱的縫隙，真的很帥。」

提醒 2 針對 SP武川：安裝困難

［投稿者］yuji

「……坐墊的拆裝有點緊？比原廠需要更用力才能拆下來，這點讓人有點不滿。」

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 6 款主要商品：

結語

Webike 的觀點：

Monkey 125 的坐墊改裝，本質上是一場「舒適度」與「著地性/操控性」的等價交換。原廠那個像沙發一樣的坐墊雖然舒服，但卻犧牲了路感與矮個子的安全感。

KITACO 與 G-Craft (毛毛蟲坐墊) 成功地透過削薄與收窄，拯救了無數踩不到地的車友，是「雙腳著地派」的救星。

G-Craft (SC系列) 則是用硬朗的設定，喚醒了 Monkey 125 潛藏的運動性，適合喜歡「騎車」勝過「坐車」的熱血騎士。

而 SP武川 則在經典造型與機能之間取得了平衡，雖然硬，但帥。

在按下購買鍵前，請做好心理準備：「變帥、變好踩，通常意味著變硬」。如果你是鐵屁股，那就大膽地改下去吧！

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的坐墊嗎？快來 Webike 查看更多適用於 Monkey 125 的坐墊與相關配件。

你的 Monkey 125 換了哪一款坐墊？它拯救了你的雙腳，還是鍛鍊了你的屁股？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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我該改風鏡嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？

不只是在 CT125 上，改裝風鏡一直是 Cub 車主們的共同語言，多了一塊風鏡就像是換了一張臉一樣，讓車主營造出截然不同的風格。

改裝風鏡除了可以營造不同的外型風格之外，更是一個可以提升長途旅行行車品質的關鍵，減少了吹向胸口、安全帽的風量，旅行上更加的舒適、安全帽風噪聲也隨之降低。

因此如果你想要有不同的風格外觀、喜歡騎著 CT125 來上一場長途旅行，那麼改裝風鏡相當適合你！

風鏡有長有短、也有材質上的差異性，本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的風鏡選購指南 TOP5，到底差異在哪、我適合哪一款一篇整理給你！

購買風鏡前需要注意的事：材質

風鏡看起來都像是一片透明或是燻黑塑膠，事實上他們之間可是有非常大的差別！

而在我們記憶中或多或少都有貪小便宜買一些便宜款式的風鏡，後來卻發現一下就脆化破裂的經驗吧？

在廣大的塑膠世界中有許多不同的材質，而他們都有著不同的材料特性，以風鏡來說常見的分成 壓克力(PMMA) 與 聚碳酸酯 (PC) 。

旭風防不但是日本製造，還是更耐用的PC材質

壓克力：較為平價、透光度表現上較佳、有著不易黃化的特質，但在耐熱性、抗衝擊性就相對較差。

聚碳酸酯 (PC)：單價較高，強度是壓克力的30倍、更被譽為是透明金屬，被廣泛的應用在汽機車零件與建材的領域。

針對不同的預算、使用需求，大家可以挑選這兩個材質做選擇。

CT125 風鏡推薦1：HONDA 加寬風鏡

HONDA 除了在每年之中推出不同的車輛改款之外，也會推出不少原廠精品，這款是針對2023新年式的 CT125(JA65) 推出的風鏡。

這款風鏡最大的特色是支援安裝原廠推出的前貨架，一體性更加完整。

CT125 風鏡推薦2：World Walk 儀表風鏡

World Walk 是來自日本的綜合性零件開發商，生產電瓶、輪胎、煞車皮、LED燈具等各種產品。

這款為本次介紹最平價的款式，有雙色可供選擇，除了這款短版的之外，還有另一款長度較長的款式。

材質和他款不同使用壓克力，擁有更好的抗黃化能力，但抗衝擊能力相對較弱。

CT125 風鏡推薦3：ZETA ADVENTURE 風鏡

ZETA 是來自日本的品牌，生產許多諸如護弓、下護板、拉桿等……越野、跨界風格的改裝品。

風鏡的特色在於有極大的安裝彈性與擴充性，不只風鏡本體角度可調，安裝手機、運動相機時也更方便。

CT125 風鏡推薦4：旭風防 長風鏡 & 防風布套

旭風防是來自日本的品牌，論昭和、暴走族風的復古改裝風鏡絕對是首選，細膩的帆布品質、透亮的風鏡、堅持日本製造，是內行玩家們最愛不釋手的地方。

這款包含了布套的風鏡雖然入手門檻略高，但整體的擋風效果是最優秀的一款，不想要長版的車友，他們也有推出短版的款式可供選購。

CT125 風鏡推薦5：Diabolus BY K-SPEED DIABOLUS 風鏡

K-SPEED 是來自泰國的品牌，走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠。

小編覺得這種風格的風鏡，有如反戴的鴨舌帽：雖說體積不大，但卻能起到畫龍點睛的作用，拋下那個想著實用性的自己，來體驗一下多變的視覺系改裝吧。

本次推薦，各品牌差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	HONDA 加寬風鏡	World Walk 儀表風鏡	ZETA 風鏡	旭風防 長風鏡	K-SPEED 風鏡
外型
長度	中	短	中	最長	最短
顏色	透明	透明/燻黑	透明	紅/綠 (布套)	黑
特殊功能	可直上原廠前貨架	–	可安裝手機支架、 更多角度與安裝方式	附防風布套	–
價格	中	最低	中	高	低
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2025 3 月活動【春季特賣】

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常覺得愛車的坐墊不夠舒適嗎？
身材嬌小的車友因為 DAX125 的座高而猶豫不決？
還是想為愛車換上一個更具特色的造型坐墊？

那你一定要選擇升級坐墊!
本次編輯部將推薦5款最詳細的比較分析，快來看看哪款坐墊最適合你吧!

DAX125坐墊推薦１：KITACO｜座墊

位於東大阪市的KITACO，於西元1971年開始經營機車零件、用品的生產販售， 並開發出各式各樣的改裝品、保養耗材，並專精於日系小排氣量車款。 無論是想要強化性能、打造搶眼外觀，還是尋覓實惠可靠保養耗材，KITACO都能滿足您！

覺得原廠坐墊太素麵太無聊了嗎? KITACO的這款坐墊除了有格子紋路線條設計，還帶有紅黑白三種顏色可選的滾邊，中間也提供皮帶，除了增加造型感之外，也能讓你牽車更方便。

DAX125坐墊推薦２：ENDURANCE｜標準型細長座墊

ENDURANCE如其名稱「耐力賽」，該公司也成立耐力賽部門，專為賽事打造的改裝零件，並經由賽事回饋來修改，並且與HONDA保持密切關係來奠定二輪及賽車事業的基礎。

喜歡原廠簡約風格的坐墊，但又覺得坐墊太高的話，ENDURANCE 標準型細長座墊就會是你的好選擇。在外觀方面，無添加其他線條，座高方面，則是降低了坐墊海綿高度15MM，坐墊本身也設計的較為細長，讓您的雙腳能平穩的踩在地上。

DAX125坐墊推薦３：TWR｜原廠加工 降低型毛毛蟲座墊 (2.6cm / 附皮帶)

TWR 品牌致力於解決騎士問題。專注於提升腳踏穩定性、防風效果、以及增強載重量等方面，針對騎士在使用過程中可能遇到的問題，來規劃、開發相應的產品。TWR 是一個不斷進化、不斷追求提升的品牌，即使是相同的產品也會持續進行改進。

降低了26MM的毛毛蟲坐墊，適合不喜歡原廠素麵坐墊造型，同時又需要降低座高的車友，這款坐墊是讓您「腳踏實地」的好選擇。

DAX125坐墊推薦４：Motion J Thailand｜雙人座墊

MOTION 專注於為C125、CT125、DAX125和MONKEY125設計商品，每一項產品都經過專業設計，追求實用、美觀、完美和堅固的目標。

他們打造的這款雙人座墊，也是Webike 暴走媽媽號選用的坐墊坐墊! 特別加入了小巧的後靠背設計，不僅提升了乘坐舒適度，更為帶小朋友出門增添了安全感，讓親子一同享受騎車的樂趣!

DAX125坐墊推薦５：Diabolus BY K-SPEED｜方格紋雙人座墊

這款專為雙人打造的坐墊，不管前座或是後座都能獲得舒適的騎乘體驗，也讓後座 / 老婆更願意陪你出門旅遊! 坐墊以方格紋為主要造型，並搭配金屬鉚釘點綴，細節質感瞬間升級。這樣獨特又實用的設計，不僅提升了愛車的視覺吸引力，更讓每次旅程都多了一份安心與愉快！

選擇困難嗎？本次介紹品牌坐墊大PK!

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	KITACO｜座墊	ENDURANCE｜標準型細長座墊	TWR｜原廠加工 降低型毛毛蟲座墊 (2.6cm / 附皮帶)	Motion J Thailand｜雙人座墊	Diabolus BY K-SPEED｜方格紋雙人座墊
外型
紋路	方格紋	–	毛毛蟲條紋	毛毛蟲條紋	方格紋
座高降低	–	15MM	26MM	–	–
顏色	坐墊：黑 邊條：紅/黑/白	坐墊：黑	坐墊：黑	坐墊：黑	坐墊：黑
其他特色	附皮帶	坐墊較細長	附皮帶	附後靠背	W型坐墊
價格	中	中	高	中	高
連結	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛

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每台奔馳在路上的DAX 125都不會是一樣的，你心中 CT125 最理想的樣子是什麼樣呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，HONDA FUN BIKE 的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位 FUN BIKE 魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦：防護對策

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦3：DIABOLUS 引擎護蓋

由K-SPEED出品的這組引擎護蓋，不僅包覆範圍相當完整，能有效降低損傷風險外，
偏向圓潤、流利風格的仿鰭片造型，不僅與引擎上的散熱鰭片相互呼應，更增添幾分優雅與速度感，不讓整體風格過度偏向陽剛，一切恰到好處。

K-SPEED | DIABOLUS 引擎護蓋

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦4：DIABOLUS 空氣濾芯外蓋

看膩了空濾原本接一條管子到原廠後貨架的造型，或是改裝後貨架之後，原本裝在空濾上的管子不能用了嗎？

這時就可以選購K-SPEED出品的空濾外蓋，不僅造型簡潔耐看，向下的進氣開孔也能有效減少異物、沙塵入侵的機率～

看所有K-SPEED CT125專用 空濾外蓋

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦5：DIABOLUS 坐墊系列

K-SPEED為CT125精心打造了將近30款坐墊，其中包含許多不同的顏色、造型、表面紋路，更有專為後座乘客打造的產品。

讓你無論是獨自追風、雙人享受，都能不受身材的限制，擁有一台更具質感、個性的Hunter Cub～

看所有K-SPEED CT125專用 改裝坐墊

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦6：DIABOLUS 風鏡系列

小編覺得這種風格的風鏡，有如反戴的鴨舌帽：雖說體積不大，但卻能起到畫龍點睛的作用，讓整體更添街頭頑童氣質！

看所有K-SPEED CT125專用 改裝風鏡

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦7：DIABOLUS 喇叭飾蓋

如何讓喇叭不再是單純的安全裝備，而是車身整體造型、風格的一環呢？

來組時髦耐看的喇叭飾蓋就對啦！

K-SPEED：DIABOLUS 喇叭飾蓋

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦8：DIABOLUS 側護蓋組

若想將CT125進一步往硬派或是低調的方向裝飾，那麼一定要參考看看K-SPEED出品的側蓋組：立體耐看的鰭片造型設計，絕對能您的愛車質感更上層樓！

看所有K-SPEED CT125專用 側護蓋組

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦7：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

這款後照鏡如同名稱所述，是以CNC方式精準切削而成。

金屬材質能夠帶來非凡的質感與份量感，讓您無論是單純目視欣賞，或是實際與愛車互動，都能感受到踏實的精緻感。

K-SPEED：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

K-SPEED x CT125 精品改裝推薦8：DIABOLUS 高版前土除

像CT這種可以溯溪的車款就是要野！

所以說趕緊幫心愛的CT換掉保守的原廠前土除，裝上這組狂野末世風專家K-SPEED出品的高版前土除吧！

K-SPEED：DIABOLUS 高版前土除

K-SPEED：更加寬廣的 CT125 精品改裝世界等著你！

每台奔馳在路上的DAX 125都不會是一樣的，你心中 DAX 125 臘腸狗 最理想的樣子是什麼樣呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，HONDA FUN BIKE 的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位 FUN BIKE 魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦：防護對策

這組包覆面積極廣的護蓋，能夠有效守護節流閥周圍，降低進氣、供油系統跑進異物的機會。

而本身絕佳的質感與陽剛的造型設計，也能為DAX 125 臘腸狗增添幾分狂野氣質與吸睛度！

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦3：DIABOLUS 坐墊系列

由K-SPEED出品的精緻坐墊，提供經典毛毛蟲、方格紋、菱格紋等造型設計，更有單人、雙人、降低版等多種設定可選。

讓你無論是獨自追風、雙人享受，都能不受身材的限制，擁有一台更具質感、個性的臘腸狗～

K-SPEED | DIABOLUS 坐墊系列

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦4：DIABOLUS V2風鏡

小編覺得這種風格的風鏡，有如反戴的鴨舌帽：雖說體積不大，但卻能起到畫龍點睛的作用，讓整體更添街頭頑童氣質！

K-SPEED：DIABOLUS V2風鏡

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦5：DIABOLUS 喇叭飾蓋

如何讓喇叭不再是單純的安全裝備，而是車身整體造型、風格的一環呢？

來組時髦耐看的喇叭飾蓋就對啦！

K-SPEED：DIABOLUS 喇叭飾蓋

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦6：DIABOLUS 側蓋組

想將DAX進一步往硬派或是低調的方向裝飾，但原廠閃亮亮的鍍鉻側蓋，感覺有點像是可愛或精緻、貴氣的風格……

這時K-SPEED出品的這組側蓋就可以派上用場：低調的啞光處理表面、精緻的Logo印刷，再加上精心設計、可以透出原始鍍鉻質感的孔洞，絕對能讓臘腸狗的質感更上層樓！

K-SPEED：DIABOLUS 側蓋組

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦7：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

這款後照鏡如同名稱所述，是以CNC方式精準切削而成。

金屬材質能夠帶來非凡的質感與份量感，讓您無論是單純目視欣賞，或是實際與愛車互動，都能感受到踏實的精緻感。

K-SPEED：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦7：DIABOLUS 車身降低套件

如果身邊有玩四輪改裝的親朋好友，很高的機率會聽過一句玩笑話：百改降為先。

雖說機車降車身通常不會帶來更好的操控反應，但肯定能和降車身的四輪一樣，擁有飽滿、低趴、霸氣十足的視覺效果！

這組套件提供短版的前後避震與側駐，免修改直接安裝，長度也經過精準測量，是想要降車身又不想傷腦筋時的好選擇～

K-SPEED：DIABOLUS 車身降低套件

K-SPEED：更加寬廣的 DAX 125 臘腸狗 精品改裝世界等著你！

英國老廠TRIUMPH的最新生力軍 – SPEED 400和Scrambler 400X，不僅CP值極高，更有著比例穠纖合度的車身，是絕佳的改造素材。

你心中的 SPEED 400或Scrambler 400X，最理想的模樣又是如何呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，新世代TRIUMPH街車的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位凱旋魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦：防護對策

這組保桿於倒車時接觸風險較大的區域設有緩衝塊，能夠有效守護引擎、車體、前段排氣管，降低倒車時外觀破損，以及引擎漏氣甚至漏油的風險。

而本身絕佳的質感與穠纖合度的造型設計，相信也能完美融入SPEED 400 / Scrambler 400X原有的車身設計～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦3：DIABOLUS 水箱護網

SPEED 400 / Scrambler 400X跟同級對手相比擁有出色馬力表現，關鍵之一便是水冷系統容許了更高的引擎運作強度。

想要保護水冷系統，同時也讓愛車更耐看的話，選擇這組水箱護網準沒錯～

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 水箱護網

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦4：DIABOLUS 引擎護蓋

由K-SPEED出品的這組引擎護蓋，不僅包覆範圍相當完整，能有效降低損傷風險外，
偏向圓潤、流利風格的仿鰭片造型，不僅與引擎上的散熱鰭片相互呼應，更增添幾分優雅與速度感，不讓整體風格過度偏向陽剛，一切恰到好處。
小編如果自己有一台SPEED 400 或 Scrambler 400X，肯定會馬上來一組！

*本商品SPEED 400 / Scrambler 400X皆可安裝。

K-SPEED | DIABOLUS 引擎護蓋

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦5：DIABOLUS 風鏡

若想為愛車增添活潑氣質與速度感，這組街頭車手風格十足的小風鏡，就會是你的不二選擇～

K-SPEED x SPEED 400 / Scrambler 400X 精品改裝推薦6：DIABOLUS 高版前土除

Scrambler車款就是要野！

所以說趕緊幫心愛的Scrambler 400X換掉保守的原廠前土除，裝上這組狂野末世風專家K-SPEED出品的高版前土除吧！

K-SPEED：DIABOLUS 高版前土除

K-SPEED：更加寬廣的精品改裝世界等著你！

每台奔馳在路上的Monkey 125都不會是一樣的，你心中 Monkey 125 最理想的樣子是什麼樣呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，HONDA FUN BIKE 的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位 FUN BIKE 魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦：防護對策

這組包覆面積極廣的下護板，能夠有效守護引擎、排氣管，降低被異物敲破，導致漏氣甚至漏油的風險。

而本身絕佳的質感與陽剛的造型設計，也能為Monkey 125增添幾分狂野氣質與吸睛度！

*本產品為五檔版本Monkey 125專用，僅確認可與原廠排氣管一同安裝，若要安裝他牌排氣管，可能須進行加工。

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦3：DIABOLUS 坐墊系列

誰說舒適與質感不能兼得？由K-SPEED出品的降低型坐墊，採用經典毛毛蟲造型設計，更有黑素色、紅方格雙版本可選，讓愛車更加契合您的個性。

除了毛毛蟲造型的降低型坐墊外，K-SPEED也推出了多款菱格紋造型坐墊，是追求復古、強烈風格的車主千萬不能錯過的質感單品！

 

K-SPEED | DIABOLUS 坐墊系列

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦4：DIABOLUS V2風鏡

小編覺得這種風格的風鏡，有如反戴的鴨舌帽：雖說體積不大，但卻能起到畫龍點睛的作用，讓整體更添街頭頑童氣質！

K-SPEED：DIABOLUS V2風鏡

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦5：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

這款後照鏡如同名稱所述，是以CNC方式精準切削而成。

金屬材質能夠帶來非凡的質感與份量感，讓您無論是單純目視欣賞，或是實際與愛車互動，都能感受到踏實的精緻感。

K-SPEED：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

K-SPEED x Monkey 125 精品改裝推薦6：DIABOLUS 車身降低套件

如果身邊有玩四輪改裝的親朋好友，很高的機率會聽過一句玩笑話：百改降為先。

雖說機車降車身通常不會帶來更好的操控反應，但肯定能和降車身的四輪一樣，擁有飽滿、低趴、霸氣十足的視覺效果！

這組套件提供短版的前後避震與側駐，免修改直接安裝，長度也經過精準測量，是想要降車身又不想傷腦筋時的好選擇～

K-SPEED：DIABOLUS 車身降低套件

K-SPEED：更加寬廣的 Monkey 125 精品改裝世界等著你！

來自泰國的專業機車改裝廠K-SPEED，以其獨特的風格和卓越的工藝於泰國改裝圈頗具知名度。這家改裝工作室專注於打造各種風格的手工車款，並提供多樣化的外觀改裝套件。

K-SPEED以小排量FUN BIKE改裝為主

K-SPEED的總店位於泰國曼谷挽坤天縣內，是一個擁有豐富經驗和專業技術的改裝工作室，主要改裝HONDA MONKEY 125，DAX 125，SUPER CUB，CT125，XSR155等FUN BIKE。

進入這個獨特的空間，首先映入眼簾的是各種風格迥異的改裝車，展示了K-SPEED多元的改裝風格，透過改裝賦予每輛改裝車獨一無二的生命力。同時為了讓不同騎士能夠改裝到自己想要的風格，K-SPEED也會手工製作零件，務求能夠乎合不同騎士的需求。

位於泰國曼谷挽坤天縣的總店。

店外除了K-SPEED出品的改裝設車外，還有其他客戶的車輛。

K-SPEED陳列室內有店主EAK的作品，包括BMW R70，CB650R，與罕見的BROS 650。

以未來風格改裝的車型，前避震部分加入了大面積的外殼。

除了陳列室外，廁所有一台MONKEY 50也是很合理的。

K-SPEED提供訂製改裝服務，同時銷售改裝部件

K-SPEED的專業團隊由老闆Eak帶領擁有豐富經驗的技師組成，他們精通設計與產品定製，能夠根據客戶的需求和喜好進行全方位的改裝。這包括外觀風格的定製、引擎性能的優化等等。K-SPEED都能提供專屬定製方案，確保每位車主都能擁有一輛完美符合個人風格的改裝機車。

除了提供全方位的定製改裝服務外，K-SPEED還在總店販售各種外觀改裝套件。這些套件涵蓋了車身外觀、座椅、排氣管、手把、不同風格的頭燈等多個部位，騎士可以根據自己的需求選擇和搭配，可在店內直接改裝或自行安裝。這也反映了K-SPEED致力於為騎士提供多元化選擇的理念，讓每輛改裝車都能展現獨特的風采。

目前K-SPEED主要集中於CT125，CL300/500等車型改裝。

在改裝的過程中，K-SPEED注重細節和品質。無論是使用的材料還是施工工藝，都經過精心挑選和嚴格把控，確保每一項改裝都達到最高標準。這不僅表現在外觀套件的質感上，更體現在機車性能的提升和騎乘體驗的全面升級。

陳列室外的空間為工作區域，待改裝的車輛處於工作檯上。

K-SPEED的總店充滿了改裝的靈感和創意，每一輛機車都展示了改裝的藝術魅力。對於喜愛機車且追求個性化的騎士來說，K-SPEED絕對是一個值得一遊的地方。在這裡，你不僅能夠見識到泰國當地機車文化的獨特之處，同時也能有更深一層的認識。

新車．絕版車

K-SPEED創意改裝！PG-1 ROCK SCRAMBLER獨特越野與街頭風格的融合

Yamaha在2023年泰國車展上出了引人注目的PG-1全新車型，與此同時，改裝工坊K-SPEED也正式宣布推出全新的PG-1改裝款「PG-1 ROCK SCRAMBLER」，進一步加強了Scrambler的風格...

新車．絕版車

【2023曼谷 MotorExpo】YAMAHA PG-1震撼登場！泰國車展掀起輕量級越野「FUN BIKE」風潮

Yamah於2023年泰國車展發表全新車款PG-1，正式帶領著輕量級越野「Fun bike」風潮。新車不僅在外觀上與HONDA CT125極為相似，更巧妙地融入了越野機車的迷人特質。...

在台灣，由於政府對車輛的改裝有明文規範，而警察的工作又是負責執法，因此騎乘重度改裝過的摩托車上路難免會惹上警察熱切的關注~只是機率多寡而已。

不過只要規範不是斬釘截鐵地禁止，那就代表規範之內大家還是有玩車的自由。

而車友們在為愛車改裝外觀、染上屬於自己的特色時，知道有哪些細節可能需要注意、才不會被警察盯上，勞了自己的神、又傷了自己的財呢？

不妨參考看看小編與同事們研究後整理出來的結論～

打造愛車外觀須知二三事：座墊

坐墊可說是CP值相當高的改裝項目之一，只要找對師傅，就算花的錢不多，無論是改善車身外觀比例、改善乘坐舒適度、降低/提升座高，甚至三者兼得都有可能。

目前台灣並未對機車坐墊設下明確的規範，但要注意的是，如果改裝尾端上翹，且上翹長度相當高的暴走族風格座墊，不僅容易吸引警察的注意，也可能違反道路交通安全規則第88條規定，「機車附載物品高度不得超過肩膀」哦！

不過覺得自己找師傅訂製太麻煩，希望直接買塊新座墊、馬上解放臀部、又要有整體感的話，不如參考以下這些經驗老道、經常為車款推出專用座墊的品牌～

坐墊推薦品牌1：DAYTONA

幾乎什麼都做、以好用、可靠、CP值見長的DAYTONA，自然不會放過為車友們打造一塊好坐墊的機會。

從人氣新車到經典老車，許多車款DAYTONA皆有推出座墊，供貨也相當穩定。

騎乘中、大排量日系車款，又想要升級坐墊的車友們，不妨參考看看品牌頁面，也許會有新發現～

坐墊推薦品牌2：KITACO

上面介紹的DAYTONA，販售的坐墊品項是以中、大排量為主。

而若是騎乘DAX、MONKEY、MSX GROM這類玩樂小車的車友們，則可以考慮專精小車的KITACO推出的坐墊。

不僅時髦有型，能讓日系小車更添幾分大人玩具的精緻感，也能確實改善乘坐體驗，想幫小車添購新坐墊的車友們，請務必參考看看！

而美觀耐用的好風鏡Webike當然有，以下就是小編特別推薦的品牌～

風鏡推薦品牌1：Puig

源自西班牙，享譽全球的頂級風鏡品牌Puig，相信許多車友們即使沒有改過，也有聽過和看過。

從舒適的休旅車到衝勁十足的仿賽車款，都是Puig的守備範圍，且Puig風鏡更有實際的空力效果，讓愛車能夠騎得更舒適、更穩定。

想來塊好風鏡，但不知道從何下手嗎？先從Puig開始看就對了！

風鏡推薦品牌2：ZETA

 

源自日本，以極高的品質及耐用度見長的ZETA，是越野領域的人氣品牌。

當你騎乘的是越野取向車款，卻又在心中萌生休閒用途時，就該參考看看ZETA出品的風鏡啦～

小編尤其對ZETA出品的CT125專用風鏡印象深刻：

不僅造型俐落順眼、擋風面積大，同時更可依據車主的喜好上下翻轉，支架本身也相當牢靠，更可用來固定其他配件，可謂一鏡多用啊！

ZETA | 風鏡

風鏡推薦品牌3：旭風防

 

想要免於風壓的侵襲，同時也想為愛車增添日本昭和年代的風味嗎？

那麼已有60年歷史且堅持日本製的旭風防，絕對是你不能錯過的品牌！

多數產品的外觀，依舊保持著那個年代的風味，不過，製造工藝與適用車款的陣容，還是有與時俱進哦！

旭風防 | 風鏡

打造愛車外觀須知二三事：後貨架

後貨架也是小編心目中CP值相當高的改裝品之一，因為通常不需花費過多金錢，便能一次得到「修飾外觀比例」、「增強置物機能」、「方便抓握牽車」三大優點。

同時這麼低調、實用的東西，只要裝上後，長度沒有超出後輪軸50公分，就不用擔心警察炙熱的目光啦～

 

後貨架推薦品牌1：DAYTONA

 

CP值王者DAYTONA再次登場！

旗下的Multi Wing後貨架，那洗鍊的外觀不僅是好看，同時也增添了實用性(還能方便固定行李掛勾)。

當然，不只有Multi Wing後貨架，部分車款(例如CL500、DAX 125)，DAYTONA也有推出造型對味且同樣實用的圓管後貨架。

騎乘日系車款，希望找個簡單、好用又不會太貴的後貨架嗎？選擇DAYTONA準沒錯！

DAYTONA | 後貨架

後貨架推薦品牌2：KIJIMA

 

騎乘Cub這類的日系小車，希望能為愛車找個耐用度與工藝都不用擔心的好貨架嗎？

這時同樣深耕小車領域的KIJIMA，就會是你的好選擇～

KIJIMA | 後貨架

打造愛車外觀須知二三事：單座蓋

騎著馬力超大的仿賽車款，或是運動街車的武鬥派車主們，除了各種性能精品外，在上路展現自己有多「緊繃」之前，千萬不能忘了一個東西－－

沒錯，就是單座蓋！

小小一個單座蓋，不僅能修飾車體線條、不易被警察盯上(雖然台灣法律目前本就沒有相關限制)，更重要的是，賽車是不會有前後兩個座位的(單身狗也是)！

不管車是不是騎在賽道上，要展現熱血氣息，先來塊單座蓋準沒錯！

單座蓋推薦品牌1：才谷屋

 

才谷屋是日本相當資深的競技用車殼品牌，而說到競技，自然也少不了單座蓋啦～

店長表示：就連在台灣，也有不少會下賽道的熱血玩家是才谷屋的忠實客戶。因為才谷屋能以相對平易近人的價格，提供質感優良、安裝精度佳的車殼。

他們的單座蓋，當然也延續了這樣的高CP值路線～

小小缺點是才谷屋為了品質採接單生產制，所以需要耐心等待一段時間才能跟你的改裝品見面。

才谷屋 | 單座蓋

單座蓋推薦品牌2：ILMBERGER

 

誰說熱血與奢華不能並存？專精於賽道用配件，同時也以高品質碳纖維聞名的ILMBERGER，就實實在在做到了這點。

預算充足，想為愛車添購一組搶眼的碳纖維單座蓋嗎？選擇源自歐洲的ILMBERGER就對啦！

這個牌子近年在歐洲車款間可是非常流行呢~

ILMBERGER | 單座蓋

打造愛車外觀須知二三事：後靠背

與坐墊相同，後靠背這類實用和舒適的配件，基本上政府並沒有多做規範。

只要注意高度不要超過騎士肩膀，以及不能突出後輪軸位置超過50公分，基本上都不會有問題～

後靠背推薦品牌1：SP武川

說到專精於日系小車的品牌，肯定不能不提SP武川。

擁有優秀的設計與品管，無論是讓車能跑得更快的，抑或是更堅固、更舒適的，都難不倒SP武川。

因此若是騎乘Cub車系的車友，在選購後靠背時，務必參考看看～

SP武川 | 後靠背

後靠背推薦品牌2：DAYTONA

DAYTONA又一次降臨推薦版面！

由於台灣有不少車友喜愛騎乘HONDA Rebel 500/1100來一場舒適愜意的旅行，因此小編強力推薦DAYTONA出品的「雙向」後靠背。

不管雙載或單人騎程都派的上用場，看了就知道設計有多貼心，用了就能感受到背後的設計思維有多聰明。

在Rebel車系的改裝領域，尤其是實用性、舒適性方面，總覺得DAYTONA專精到了不可思議的地步呀……

DAYTONA | 後靠背

打造愛車外觀須知二三事：前/後土除

作為抵擋泥沙的基礎配件，前後土除改裝後，通常能讓車輛整體的比例更加均衡美觀。

但後土除如果太短，或是會讓車牌變得太翹的話，一方面泥沙容易噴濺，另一方面不易辨識，也容易引來警察的注意，不可不慎。

 

前/後土除推薦品牌1：K-SPEED

 

源自泰國、享譽全球的改裝工作室K-SPEED，對小編而言，簡直就是利用前土除把車變好看的專家！

全車訂製改裝要做得好，便少不了與線條比例打交道，而 K-SPEED所推出的「前土除直上套件」，幾乎都能成功地使第一眼印象煥然一新，或是錦上添花的效果。

K-SPEED | 前土除

前/後土除推薦品牌2：ACTIVE

 

俗稱短牌架的無土除套件，也能算是一種後土除吧？

旗下擁有許多高檔品牌的日系大廠ACTIVE，可是推出了非常多日系四大車廠車款專用的短牌架。

不僅製造的工藝水準對得起品牌的名氣，同時更符合日本政府的驗車規定，呈現45度角，執法單位也可以輕鬆地辨識車牌號碼。

雖然台灣並未針對車牌角度做出清楚的規範，但ACTIVE短牌架溫和、中庸的角度，相信並不會容易使警察或驗車人員熱血沸騰，不過改完還是要記得自行裝上反光片哦！

ACTIVE | 無土除套件

打造愛車外觀須知二三事：車身裝飾貼紙

貼紙真的沒什麼好刁難的啦！放心買，放心貼就對了，讓愛車染上自己的色彩吧！

…不過如果貼紙面積過多的話，是否要去監理站驗車，申請變更行照上的車色？！這個問題的答案就留給大家自行決定。

 

車身裝飾貼紙推薦品牌：Blackbird Racing

 

相信不少車友腦海中對越野車的印象，除了飛天遁地(?)沾滿沙塵外，就是貼滿了許多搶眼的貼紙吧！

那麼剛踏入越野車的世界，還不知道怎麼把車變酷的話，要怎麼做呢？

別擔心，專精於裝飾越野車的Blackbird Racing，可是推出了根本挑不完的套裝貼紙組，肯定能選得到最適合自己的一款！

Blackbird Racing | 車身彩繪貼紙組

打造愛車外觀須知二三事：儀表

雖說儀表嚴格來講屬於電系用品，但要讓愛車看起來與眾不同，儀表也可以變成相當重要的元素之一。

大改儀表，不懂車的警察不會刁難，懂車的警察也不會想刁難，所以儘管放心改就對啦～

 

儀表推薦品牌1：SP武川

 

你追求的是像MONKEY、Cub這類日系小車的極致改裝樂趣嗎？是個手癢到連儀表都想要動的車友嗎？

那麼選擇擁有數十年小車用品開發經驗、堪稱日系Mini Bike改裝第一把交椅的SP武川準沒錯！

無論只是想幫愛車多加個轉速表，或是口味重到想要直接來一組，想要的、想不到的，通通都能在全彩液晶數位儀表找到，SP武川能徹底滿足你的需求。

SP武川 | 儀表

儀表推薦品牌2：DAYTONA

 

跳脫小車領域後，經常推出好用的、好看的儀表的品牌，小編腦中第一個浮出的名字果然還是DAYTONA！

機械式、電子式皆有，就算無法直上，只要有心(應該)都能幫愛車改上。

尤其是HONDA黃牌車款用的指針轉速表，在Webike台灣的銷售人氣也一直都很旺盛。

DAYTONA | 儀表

打造愛車外觀須知二三事：結語

看完上述的建議與推薦後，不知道螢幕前的你，是否對「改車」這件事感到更加放心了呢？

如果腦中的想法蠢蠢欲動，但也覺得上述的推薦品牌不夠看的話，不妨使用Webike台灣全新推出的APP「Webike GO」！

使用「車型+分類」搜尋條件，就能迅速找到最適合自己愛車的用品，倘若剛好「有庫存」，最快隔日到貨，快速收到商品就是開心啦～

 

摩托新聞

延伸閱讀Webike GO使用教學：全新服務登場，快速到貨也讓你快速上手！

Webike作為專業的摩托車用品電商網站，整體介面採用了分類詳盡、可以滿足重度玩家與店家精確需求的設計。然而對於一般車友而言，我們的功能豐富的網站介面無論怎麼修改，可能還是與「眼花撩亂」四個字脫不了鉤。 難道就不能簡單點、直覺點嗎？ 這份可能存在於許多車友心中的疑問，其實我們也有著共鳴。因此在紮根台...

由HONDA在2022米蘭車展發表的CL500 (CL STREET)，以說走就走的輕鬆調性與不拘小節的簡約野性設計吸引了不少車友的青睞。近日在社群網路上，也能看見不少台灣的車友交車。

而針對非重度玩家、只想與CL一起愜意度日的輕鬆派車友們，我們選出了幾款價格親民、安裝簡便，且兼具實用性與質感的好配件，並刻意找了一位改裝經驗尚淺的同仁實際安裝，並整理出安裝過程的小撇步，讓各位車友們DIY時也能迅速掌握重點、輕鬆完成，接下來就和我們一起看下去吧～

CL500 (CL STREET) 落地改示範：品項一覽

本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「兼具實用性與質感」三大方針進行挑選，為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY，最終結果如下：

1. 1. H2C 頭燈護網－－從倒車與跳石撞擊的風險中守護頭燈，也為車輛增添獨特氣質(頭燈總成非常貴!)。
   2. H2C 水箱護罩－－雖然原廠就有塑膠水箱護罩了，但換成金屬製的更耐看也更耐用。
   3. K-SPEED Diabolus側駐加大座－－為愛車妝點細節，也讓每次停車更安心與輕鬆，尤其載重或停在不平的路面時能多一層保障。
   4. H2C 後貨架－－方便移車、置物、乘客抓握，更能修飾CL500 (CL STREET)的整體線條。
   5. SP武川 馬鞍包支架－－為時尚的CL500增添實用性，各種各樣的馬鞍包掛上去之後也能成為愛車的另一個亮點。
   6. DAYTONA 安全帽鎖－－解放雙手，出遊或日常代步再也不用當帽奴，還能掛飲料。
   7. DAYTONA 上側引擎保桿－－安裝簡便、造型俐落，能裝飾也能有效保護愛車。
   8. DAYTONA 下側引擎保桿－－保護效果比上側版本更全面，外觀也不會過於厚重累贅，安裝也輕鬆。
   9. KIJIMA 油箱貼片－－簡單耐看的通用型貼片，保護油箱免於被皮帶扣等金屬配件刮傷。

在同仁實際體驗過後，初步估計新手也可以在4小時內全部安裝完成！

CL500 (CL STREET) 落地改示範：工具建議

本次安裝過程，負責的同仁用上了四種工具。
當然，這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話，也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買：

1. L型內六角扳手：用於拆卸內六角螺絲。

PROXXON | 65件・維修工具組 3／8

3.梅開扳手：主要用於拆卸螺帽等需要兩支外六角扳手的場合。可與棘輪扳手一同使用，也能伸進棘輪扳手無法觸及的狹窄處。

KTC | 梅開扳手 10件套組

4.扭力扳手：當零件有指定螺絲扭力值時，便需要以扭力扳手確認扭力。

山城 | YK-004 二輪・四輪用扭力扳手 #1

接下來，就讓我們正式開工吧！

*圖片可點擊放大

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 頭燈護網

包裝內容物：

• 頭燈護網本體x1
• 安裝說明書x1
• 銀色螺絲x4
• 黑色襯套x4

步驟1：使用內六角扳手，將頭燈後側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲拆除。
雖然理論上來說頭燈不會就這樣掉下來，但還是要注意有沒有明顯鬆動的跡象，以防萬一。

步驟2：打開頭燈護網隨附的夾鏈袋，可以發現4根銀色螺絲與4個黑色襯套。安裝方式皆為「將襯套夾在護網與鎖點之間，再用螺絲依序貫穿護網→襯套→大燈鎖點，並鎖緊」。
建議先將「左上、右上」兩個部分稍微鎖緊，讓護網不要掉下來即可。

步驟3：將護網上半部稍微固定後，便能輕鬆地將剩餘的襯套對準下方的鎖點。這時可以將「左下、右下」都直接鎖緊。

之後再回到上方，將「左上、右上」兩個部分也跟著鎖緊，就搞定啦！

安裝難度：★☆☆☆☆

H2C是泰國HONDA旗下的官方精品配件品牌，因此質感與安裝準度絕對都是一流，同時價格也相當實惠！

H2C | 頭燈護網

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 水箱護網

包裝內容物：

• 水箱護網本體x1
• 安裝說明書x1
• 短螺絲x2
• 長螺絲x2
• 螺絲墊片x4

步驟1：使用內六角扳手，將水箱兩側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲&原廠塑膠水箱護網拆除。

步驟2：打開水箱護網隨附的夾鏈袋，可以發現2長2短的銀色螺絲，與4個螺絲墊片。
短螺絲給上方的鎖點使用，長螺絲給下方的鎖點使用。

安裝方式皆為「將墊片放在護網外側，再用螺絲依序貫穿墊片→護網→車架鎖點→水箱鎖點，並鎖緊」。
這4個鎖點同時也用於將水箱固定在車架上，因此開始鎖螺絲之前，必須確定所有鎖點皆已對齊。

把螺絲與墊片放在對的地方，對準鎖點後鎖緊，就搞定啦！

安裝難度：★☆☆☆☆

亮眼的金屬質感與8角形孔洞，變得更耐看了。

H2C | 水箱護網

CL500 (CL STREET) 落地改示範：K-SPEED Diabolus 側駐加大座

包裝內容物：

• 黑色上蓋x1
• 銀色下蓋x1
• 固定螺絲x4 (已全部鎖在一起)

步驟1：使用內六角扳手，將上蓋的4顆固定螺絲拆除，藉此分離上蓋、下蓋。

步驟2：將原廠側駐的方形底板，放入下蓋的方形溝槽內，並將上蓋、螺絲對準後重新鎖緊即可。
但方形底板相當容易變形翹起，視情況可能需要以鐵鎚敲平，或是請朋友協助將車輛抬起、將側駐懸空，才能順利將加大座對準底板。

安裝難度：★★☆☆☆

由泰國改裝大廠K-SPEED出品的側駐加大座，設計簡約耐看，上蓋的「Diabolus」標誌質感也相當好，不僅實用也能為愛車點綴。

K-SPEED | Diabolus 側駐加大座

CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 後貨架

包裝內容物：

• 後貨架本體x1
• 黑色襯套x2
• 長螺絲x3
• 短螺絲x1
• 安裝說明書x1

步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。

*請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

步驟2：將貨架對準車架右手邊兩個鎖點後，稍微鎖緊，讓後貨架不會掉下來即可。
前側(靠近避震器處)使用短螺絲，後側使用長螺絲。短螺絲須使用墊片，依序貫穿墊片→後貨架→車架鎖點。

 

步驟3：左手邊兩個鎖點皆是使用長螺絲，無須墊片。
將黑色襯套塞入後貨架與車架鎖點之間的縫隙後，以長螺絲依序貫穿後貨架→黑色襯套→車架鎖點，並鎖緊。

*安全起見，請依照說明書上指定的扭力值鎖附四顆螺絲。

安裝難度：★★☆☆☆

裝上後貨架後，原先視覺感受上有些空虛的車尾剛好被填滿，同時這組貨架的造型也與CL500 (CL STREET)的輪廓相當合襯，真不愧是H2C原廠精品！
這組也是店長特別推薦，價格非常非常親民，且烤漆品質在泰國貨裡算的上非常優秀。

H2C | 後貨架

CL500 (CL STREET) 落地改示範：SP武川 馬鞍包支架

包裝內容物：

• 馬鞍包支架本體x1
• 襯套x1
• 螺絲x2
• 安裝說明書x1

*本商品無法與方才介紹的H2C後貨架一同安裝，但可與同為SP武川出品的後貨架、後扶手一同安裝。

步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。

*請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉更可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

步驟2：將襯套塞入馬鞍包支架後方鎖點與車架鎖點之間，再將左右兩個鎖點對準後，以隨附的螺絲鎖緊即可。

安裝難度：★★☆☆☆

質感與安裝的精準度簡直能用美妙來形容，真不愧是精度大師SP武川！
可惜沒辦法與其他品牌的後貨架或後扶手合體，想要來個「大全配」，還是得乖乖選購同為SP武川自家推出的產品才行(錢錢飛走)。

SP武川 | 馬鞍包支架

SP武川 | 後貨架

SP武川 | 後扶手

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 安全帽鎖

包裝內容物：

• 安全帽鎖本體x1
• 固定底座x1
• 螺絲x1
• 安裝說明書x1
• 鑰匙x2
  

*本商品內附的鑰匙無法單獨購買，請小心保管。

步驟1：將棘輪扳手套上延長桿與12mm套筒，伸進左手邊後座腳踏支架的內側，將兩顆固定螺絲拆除。

步驟2：拆下腳踏支架後，將安全帽鎖的固定底座，依照圖中的方向夾在腳踏支架與鎖點之間，並將方才拆下的原廠螺絲鎖回原位。

步驟3：固定好底座後，先將安全帽鎖本體背後的凸點卡進固定底座的凹槽，再將本體的螺絲孔對準底座的螺絲孔，以內附的螺絲貫穿、鎖緊。

安裝難度：★★☆☆☆

摩托車是提升生活品質的工具，而要提升二輪生活的品質，能夠解放雙手又便宜、好裝的安全帽鎖，肯定是少不了的高CP單品～

DAYTONA | 安全帽鎖

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 上側引擎保桿

包裝內容物：

• 保桿本體(左、右各)x1
• 橡膠襯套x2
• 固定軸(CL250、Rebel 250專用)x1
• 內六角螺絲x2
• 外六角螺絲x2
• 螺絲用金屬墊片x2
• 螺帽x1
• 內側固定板x2
• 安裝說明書x1
  

*以紅色虛線框起來的零件，日後若有破損、遺失皆可單獨訂購。
*本商品左、右側安裝方法皆相同。

步驟1：將位於水管旁的車架螺絲，及背後的螺帽以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*拆卸左手邊的此螺絲後，喇叭會跟著鬆脫，請小心不要讓喇叭的線因墜落扯斷，先用襪子+橡皮筋套著是個好選擇。 *若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟2：拆卸後即可對照位置，保桿下方鎖點對準剛才拆卸螺絲處，上方則可以在抓到大概的固定位置後，先行將橡膠襯套夾上車架。

步驟3：確定好保桿安裝位置後，拿出固定板，從車架內側與保桿一同將橡膠襯套夾緊，並將保桿的凸點卡入固定板的方形洞。
確認固定完成、襯套沒有開口後，便可利用外六角螺絲貫穿保桿與固定板，並稍微鎖緊。

步驟4：輕微固定好上方後，再利用內六角螺絲，依序貫穿保桿下方鎖點→車架鎖點→喇叭鎖點，調整好喇叭角度後，套上剛才拆下的原廠螺帽，再鎖緊下方與上方的螺絲。

安裝難度：★★★☆☆

本商品結構簡單、易於安裝，視覺感受相對俐落，同時也能有效保護車身。可惜的就是由於共用引擎旁的車架鎖點，因此無法與同為DAYTONA出品的下側保桿一同安裝。

DAYTONA | 上側引擎保桿

CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 下側引擎保桿

包裝內容物：

• 保桿本體(左、右各)x1
• 中央連結桿x1
• 內六角螺絲(長x2、中型x1、短x2)
• 外六角螺絲x2
• 螺絲墊片(大型x2、小型x3)
• 安裝說明書x1
• 黑色襯套x1(圖中未出現，實際商品會附屬)
• DAYTONA貼紙x2
  

步驟1：首先從右手邊開始。將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟2：將右手邊腳踏外殼上的2顆螺絲，以內六角扳手拆下。

步驟3：將右手邊保桿後方的鎖點，塞入先前拆卸的腳踏外殼與腳踏鎖點之間。對準後放入短內六角螺絲+小型墊片，並稍微鎖緊，切勿完全鎖緊。
引擎旁的鎖點與保桿前方的鎖點對準後，則是用長內六角螺絲+大型墊片固定，同樣稍微鎖緊即可。

步驟4：右手邊假組完成後，接下來就輪到左手邊啦。同樣，將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

*若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

步驟4：將左手邊腳踏下方的這顆螺絲，以內六角扳手拆下。

步驟5：拿出中型內六角螺絲與襯套，將保桿的鎖點與黑色襯套以如圖的方向，塞入先前拆卸螺絲的腳踏鎖點與車體鎖點之間，再用中型內六角螺絲貫穿、稍微鎖緊。

步驟6：保桿前方的鎖點，用長螺絲與原廠螺帽，鎖回先前拆卸螺絲的車架鎖點上，同樣不要完全鎖緊。

步驟7：將中央連結桿以如圖的方式穿過排氣管前段，並將鎖點對準左、右側保桿上預留的鎖點，插入附屬的外六角螺絲後，再以12mm套筒鎖緊。
都完成後，請記得將先前未完全鎖緊的其他螺絲鎖緊。

都安裝完成後，再將保桿上的保護泡棉割除，就大功告成啦～

安裝難度：★★★☆☆

雖然安裝程序看起來有些複雜，但實際上這組保桿的結構相當簡單，也沒有什麼過於刁鑽的角度。裝起來相信壓力不大，裝好後也會很有成就感！

DAYTONA | 下側引擎保桿

CL500 (CL STREET) 落地改示範：KIJIMA 油箱貼片

包裝內容物：油箱貼片(背面含雙面膠)x1

安裝方式：將油箱表面清潔乾淨、移除車蠟、鍍膜等美容用品後，使用紙膠帶進行定位即可輕鬆黏貼。

安裝難度：★☆☆☆☆

簡簡單單的油箱貼，用最小的面積發揮最大的效益。

KIJIMA | 油箱貼片

CL500 (CL STREET) 落地改示範：結語

不知道這份由改車菜鳥親自動手後撰寫的安裝教學，是否有幫上各位的忙呢？

這些零件的安裝難度不高，但完成後看著愛車型貌產生變化，同時實用性也提升後，相信成就感也會自內心湧出(經驗值+999↑)。

DIY的樂趣，或許就是這麼一回事吧！

當然，不只本次的輕度改裝，日後Webike台灣也會針對CL500推出更不一樣的改裝示範作品，敬請期待！

「臘腸狗」DAX125的造型設計受到許多人喜愛，小巧的尺寸和低座高創造輕巧靈活的騎乘體驗，不論是通勤或玩樂都能讓騎士隨心所欲。

同時，具備Fun Bike性質的DAX，在懸吊、制動、燈具等配備上卻也一點都不馬虎，特別的是採用較長的座椅，在同級距中可以提供相對舒適的乘坐體驗。

而如此出色、耐玩的DAX 125，不做點改裝的話實屬可惜，因此就和我們一起來探索，看看DAX 125有哪些值得先買起來落地改的優良品項吧！

【DAX125改裝推薦】：H2C

近期台灣車市重大消息非小狗表演跳水莫屬，消息一出，搶狗嗎？後續養狗一定要花大錢？以下介紹10個H2C的改裝品。

由泰國HONDA原廠成立的精品廠牌「H2C」 ，兼具了平易近人的價格和出色的工藝，絕對是養狗入門的好選擇！

【DAX125改裝推薦】：H2C前土除

前土除 (碳纖維材質) / DAX 125用

由碳纖維製成的這組前土除，不僅具備輕量化效果，也適合各種車色的DAX 125，是相當百搭且質感十足的套件。

【DAX125改裝推薦】：H2C前貨架

DAX 125 前貨架

提升載物能力的同時，亦不破壞車身原有造型線條，使愛車成為可靠且時尚的每日夥伴。

【DAX125改裝推薦】：H2C頭燈護網

頭燈護網

減輕意外碰撞、倒車、異物造成的損傷，保護臘腸狗水汪汪的大單眼。

【DAX125改裝推薦】：H2C把手護弓

把手護弓 / DAX 125用

減輕意外碰撞、倒車、異物造成的損傷，保護您的手與拉桿等車體零件。

【DAX125改裝推薦】：H2C煞車踏板

煞車踏板 / DAX 125用

可改善後煞車的踩踏腳感，也是能點綴車輛外觀的小亮點。

【DAX125改裝推薦】：H2C鏈條護蓋

鏈條護蓋 / DAX 125用

看膩千篇一律的原廠黑色鍊條蓋了嗎？不如選購這款以金屬材質製成、兼顧保護效果與亮眼的鏈條蓋。

【DAX125改裝推薦】：H2C右曲軸箱飾環

右曲軸箱飾環/ DAX 125用

基本必改的離合器裝飾外蓋，為外觀進一步增添質感與個性。

【DAX125改裝推薦】：H2C多功能型把手

多功能型把手/ DAX 125用

提升操控手感，同時外觀設計也能與DAX本身的輪廓融為一體。

【DAX125改裝推薦】：H2C喇叭護蓋

喇叭護蓋 / DAX 125

臘腸狗專屬造型的喇叭護蓋，讓不起眼的喇叭也變成亮點。

【DAX125改裝推薦】：H2C腳踏桿組

腳踏桿組 / DAX 125用

覺得原廠的乘客腳踏有點無聊嗎？那你一定要試試採用鏤空設計的H2C腳踏桿！

特別推薦：SP武川 降低型後避震器

覺得DAX跨起來還是有點辛苦嗎？不妨考慮這款由日本Fun Bike改裝大廠SP武川出品、有四種顏色可選的降低型後避震器套件。

6000有找的實惠價格，不僅車身有感瞬降10mm，更能享受來自日本的頂級工藝與令人安心的品質，有座高問題的車友們先入手這組就對了！

特別推薦：K-SPEED Diablo 降低款座墊 (方形款式) 

雖說K-SPEED旗下的改裝精品實在稱不上「平價」，但這款降低型坐墊仍舊憑藉著頂級的質感與舒適的乘坐體感，擄獲了不少DAX車友的芳心，是折磨荷包也要先買起來的人氣單品！
而除了圖中的方格款以外，K-SPEED也為DAX推出了各式各樣的特製坐墊，有興趣的車友們不妨點擊下方連結參考看看～

【DAX125改裝推薦】：結語

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2022年12月4日，於橫濱國際平和會議場所舉辦的「橫濱Hot Rod Custom Show 2022」中，有許多改裝車款亮相。同時改裝基底也不限於哈雷，日本廠商出品的車款也不在少數。而本篇文章要介紹的，則是出自泰國改裝工作室K-SPEED之手的新款Dax 125改裝作品！

高完成度的訂製改裝車僅此一台，以157萬日圓的定價整車販售中！

與日本Webike先前介紹過的K-SPEED Cub相同，這台經過精心改裝的Dax 125，現在也以整車形式販售當中。另一個與前述的Cub相同之處，則是這台Dax也搭載了加長後搖臂，藉此將車輛整體的線條壓低、拉長。把手部分採用能夠調整下垂角度的設計，更能夠調整為幾乎與車體垂直，形成獨一無二的造型風格。

輪胎採用IRC Tractor Grip、輪框本體另外裝上飾蓋，前後土除則直接移除，再搭配上繞式的Megaphone排氣管與車身上方的中央護板，這些要素一同營造出了野性十足的氣質。此外，車名「Daxster」不知道是否致敬了哈雷的「Sportster」？

Daxster [K-SPEED] 將發售不久的HONDA Dax 125進行全面改裝，並以整車形式進行販售。由於是在泰國當地進行改裝再引進日本，因此基底車款為泰國規格。

尾燈裝有縱向的護網。車牌則安裝於後搖臂。車身側蓋與噴射供油系統也進行了黑化塗裝。

把手採用左右獨立的結構，並能轉為幾乎與車身垂直的縱向。而把手底座的旋鈕，相信也是向舊款Dax致敬。

儀表與啟動開關移往車身左側。中央護板則安裝於車體正上方，看起來似乎是以強力雙面膠直接黏上。

附有鉚釘的Diablo製坐墊十分帥氣。棕色的坐墊皮也與黑色的車身相當合襯。

K-SPEED的官方網站點此進入

此次介紹相關品牌

為REBEL、CT125 Hunter Cub、DAX 125等人氣車款推出設計優良、機能性十足的各項配件的泰國改裝品牌，其獨樹一幟的設計即使在日本本土也具有相當高的人氣。 前往品牌首頁

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「 Webike台灣」編輯部編譯

YAMAHA XSR155經過泰國著名的K-Speed操刀重新設計後，改裝成一種咄咄逼人的末日風格越野車款，下面我們一起來看看吧。

從車頭一眼望去，最引人注目的就是從車身一路延伸繞過車頭的超巨大保桿，原本的圓形頭燈也被替換成兩顆LED燈組，搭配上車身兩側的霧燈組，來確保夜間騎乘時擁有更大的亮度。

▲用金屬板來覆蓋原來的大燈位置。

▲仍使用原廠的圓形儀表。

在車身方面，K-Speed仍留用原廠的油箱及底盤系統。

至於車架，K-Speed移除了大多數原廠零件，並使用改裝零件替換以提升外觀的獨特性。首先是前土除已完全移除，讓XSR155的外觀更簡約，而油箱則保持原廠造型，座墊則改成單座款，並配有後貨架可放置行李。

▲車尾最大亮點就是排氣管，排氣管採用上繞式雙管座墊正下方出口的設計，讓車尾線條極致簡化並有著超高辨識度。

倒立式前叉沿用原廠零件、後懸吊則選用YSS的單槍後避震，輪框也換成鋼絲輻條輪框搭配大尺寸越野胎，前後煞車系統也同步升級成Brembo製卡鉗。

引擎同樣維持原廠設定，這具155cc的水冷式四行程單缸引擎具有VVA可變汽門結構，搭配六檔變速箱能發揮出19.3ps/10000rpm的最大馬力及14.7Nm/8500rpm的扭力輸出。

▲由K-Speed改裝的YAMAHA XSR155，獨特而復古風格外觀讓人過目不忘。

資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯

CT125 Hunter Cub是HONDA備受期待的摩托車之一，也可以說是Super Cub 車系中的Scrambler版本（”CT”中的代表”Trail”）。

CT125 Hunter Cub擁有125cc四行程引擎與四檔變速箱，同時配備電啟動和腳啟動系統以及17″輪框和前後碟式煞車。除此之外還有許多改裝品牌為其推出如保桿、後貨架等適合輕度冒險旅行的配備。

▲可以隨時騎著CT125去露營或日常通勤。

CT125最近在泰國和其他亞洲國家推出，但K-Speed花了很多時間對其進行改裝。對我們來說這個消息並不奇怪，因為它是大型改裝製造商，並且在為新型摩托車提供改裝零件方面非常迅速。此外，他們還通過Super Cub和Monkey定製作品證明了自己在改裝方面的專業知識。

對於CT125，他們只花了10天就完成此次改裝。K-Speed使用基礎車款來開發改裝零件，讓它的性能優於原廠CT125。

以”戰爭”為主題的改裝對於其他摩托車來說似乎有些誇張，但在CT125上給人留下了深刻且相當適合的印象。

▲K-Speed首先將原廠搖臂換成延長2吋長的改裝後搖臂，這樣就可以將後輪從原廠的80/90-17尺寸更換成100/100-17。

原廠的土除也被拆除，取而代之的是更薄、更光滑的土除，然後K-Speed將土除固定後貨架內，而後貨架同樣是經過修改。

避震方面換成暗黑破壞神（K-Speed品牌之一）的後避震器，相比原廠增高1.5吋的強化穿越能力。

此外，CT125的原廠座墊也被替換，新的座墊縫線與菱格紋組合編織而成，車尾的其他改造包含鍊條蓋以及來自K-Speed的方向燈等。

車頭方面，K-Speed更換了Diablo車把、握把、油門座、迷你開關、後視鏡以及來自Takegawa的新煞車總泵。

▲新款LED頭燈被優雅地安裝在特製支架上並配有頭燈護罩，往下一點則會看到一個新的前土除安裝在特製支架上，以及與後輪相匹配的90/100-17越野胎。

此外，K-Speed也為Hunter Cub推出專用保桿，並將LED時速表安裝在車身側面的左側保桿上方。

K-Speed將原廠的電池蓋和塑膠車身外殼塗裝成粗獷的視覺效果。如果你仔細觀察，你會看到一些小細節，例如新的煞車油管和側駐。

也許最引人矚目的是加特林機槍外型的排氣管，僅管看起來像玩具，但毫無疑問的是真正的排氣管，且還會隨著排氣而旋轉，這類排氣管其實相當難搭配，但在CT125身上卻完全不違和的相當速配。

資料來源「Webike印尼」
「Webike台灣」編輯部編譯