想換避震，常常卡在「我的車有沒有對應款」：熱門車款容易找到，換成中大型街車或速克達，就得一款一款確認。

GEARS RACING 的避震產品，從 Monkey 125、DAX125 等小檔車，到 TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150，甚至是老車 CB400SF 都有對應款式。本文整理成 4 個方向：鈴鹿八耐實績、小檔車後避震、前叉升級、不只熱門車款的對應商品，並挑出 EV、H2、H2P、FFC、GFA330 等系列的 10 款商品。

GEARS RACING 避震與鈴鹿八耐：上場實績

2026 年 7 月 5 日的鈴鹿八耐，#111 Team Matsunaga KDC × GEARS 駕駛 Yamaha YZF-R1 參賽。GEARS RACING 首度以贊助暨技術支援的身份踏上鈴鹿八耐，技師團隊全程駐守維修區，提供即時技術支援；車上使用的前叉為自主研發的 FFT-250，後避震為 H2P＋HSP。

這支車隊以第 44 位發車，完賽 174 圈，名列 EWC 組第 21 名、大會綜合排名第 29 位，並取得 2027 年賽事的種子參賽資格。

賽車上的 FFT-250 前叉與 H2P＋HSP 後避震是賽車規格；下面各段介紹的是 Webike 台灣販售的 EV、H2P、FFC、GFA 等商品，適用車型與規格請以各商品頁為準。

摩托新聞

2026 鈴鹿8耐賽事報告｜Team Matsunaga KDC × GEARS 勇闖 EWC 完賽、取得 2027 鈴鹿八耐種子資格

Team Matsunaga KDC × GEARS 首度攜手 GEARS Racing 挑戰 2026 FIM 世界耐久錦標賽鈴鹿8耐，以 Yamaha YZF-R1 完成 174 圈、EWC 組第21名、總排名第29名，並正式取得 2027 鈴鹿八耐種子資格。本篇完整整理排位賽、正賽、車手成績、...

小檔車後避震推薦：DAX125、CT125、Monkey 125 的 EV 後避震

先從小檔車最常換的後避震看起。這三款都是 EV（Extra Volume）系列：單筒油氣分離、加大氣室，彈簧預載可調並內建氣壓預載輔助。訂購時在訂單備註填寫體重、載重與通勤或競技用途，沒有備註就以原廠設定出貨。

GEARS RACINGEV 後避震器 DAX125 (22-)

• 適用 DAX 125（2022 年起）
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調
• 阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

GEARS RACINGEV 後避震器 CT125／TRAIL 125

• 適用 CT125／TRAIL 125；商品頁問答表示 2023 年 CT125（JA65）可安裝
• 價格為整組（兩支）販售
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調

GEARS RACINGEV 後避震器 MONKEY 125

• 適用 Monkey 125；商品頁未標示年式與 ABS 版差異，下單前請確認
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調
• 阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

前叉升級推薦：GROM、Monkey、DAX 與 YZF-R3 的阻尼器套件、前叉總成

前叉升級從內部的阻尼器套件，到整組前叉總成都有。FFC 與 GFA330 的伸側（Reb）、壓側（Com）阻尼都是分離、獨立調整，預載旋鈕每轉一圈為 1mm。

GEARS RACINGFFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣〔倒叉〕MSX／GROM／MONKEY125／DAX125 (22-)

• 適用 MSX GROM／Monkey 125／DAX125（22-），內含 Ø31mm 黑色內管一對
• 採 SAE9254 矽鉻鋼彈簧與輕量鋁合金內管組
• 各車型未附個別年式，下單前請以商品頁與實車確認

GEARS RACINGFFC-250-TT 前叉阻尼系統雙內管匣〔倒叉〕YZF-R3／R25／MT-03 (20-)

• 適用 YZF-R3／R25／MT-03（20-）
• 商品說明圖標示為提供中高階專業車手或賽道工程師使用
• 各車型未附個別年式，下單前請以商品頁與實車確認

GEARS RACINGGFA330 鋁製前叉總成組 MSX／GROM／MONKEY125／DAX125 (22～)

• 33mm 鋁製內管，彈簧可選範圍 0.5～0.8 kg/mm，預載調整行程共 11mm
• 適用 MSX GROM／Monkey 125／DAX125（22 年起）
• 需搭配 Gears M33 專用前叉底座（GFB330），是否含底座商品頁未載明，下單前請確認

避震改裝沒有孤兒：TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150 到老車 CB400SF 都有對應款

不只熱門小檔車，GEARS RACING 的避震也有中大型街車、速克達與老車的對應款。下面四款分別是 TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150 與 CB400SF（04-17），適用年式各不相同，下單前請依商品頁的適配表與實車確認。

GEARS RACINGH2P 後避震器 TRIDENT660 (21-)

• H2P（HILL–2 Plus）系列，定位進階山道使用；壓側與伸側阻尼雙向可調
• 外掛氣瓶，單筒油氣分離，彈簧預載可調並內建氣壓預載
• 適用 TRIDENT 660（2021 年起）

GEARS RACINGH2P 後避震器 ZH2 (19-)

• 壓側與伸側阻尼分離調整，外掛氣瓶；規格可選加購液壓彈簧預載系統（H-S-P）
• 適配表列 Z H2 2020～2025 年（型式 2BL-ZRT00K、8BL-ZRT00K、8BL-ZRT00R）
• 商品標題寫 19 年起，與適配表不一致，下單前請以實車確認

GEARS RACINGEV 後避震器 DOLLAR125／150 (24-)

• EV 系列，筒身氣室加大，彈簧預載可調並內建氣壓預載；伸側阻尼有效 15 段可調
• 適配表同時列入 Dollar 125 與 Dollar 150（2024 年起）
• 型式代碼：Dollar 125 為 HA25BA／BB／BC，Dollar 150 為 HA30BA／BB／BC／BD／BE

GEARS RACINGH2 後避震器 CB400SF (04-17)

• 適用 CB400SF（04-17）
• H2（HILL-2）系列，定位進階山道使用；壓側與伸側阻尼雙向可調
• 外掛氣瓶，單筒油氣分離，彈簧預載可調並內建高壓惰性氣體輔助預載
• 有經典黑、純粹黑、標準藍、標準黑、經典藍 5 種配色；阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

GEARS RACING 避震改裝結語

GEARS RACING 的避震，從小檔車的 EV 後避震、前叉的 FFC 與 GFA330，到 TRIDENT 660、Z H2 的 H2P，以及老車 CB400SF 的 H2，不同車型與用途都找得到對應款。

重視日常穩定、想先換後避震的，可從 EV 系列開始；想把預載與阻尼分開細調的，選 H2／H2P 系列；要升級前叉的，FFC 阻尼器套件與 GFA330 前叉總成各有適用車型。

下單前請確認適用年式與型式代碼，並在訂單備註提供體重、載重與用途。

想看 GEARS RACING 的完整避震商品，可以從這裡開始：

用過之後，也歡迎到評論平台分享你的使用心得：

Webike 摩托評論平台

2026 11-12 月活動【年末特賣】

【Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運】

今年最後一檔大促登場
雙11、聖誕節兩波滿額免運接力，全站點數 2 倍
該換的部品、想入手的裝備，趁年末一次備齊！

活動一覽
11/1-12/31 全站點數 2 倍（已折扣商品除外）
雙11 滿額免運｜11/9-11/15 全站滿 1,500 免運
聖誕節滿額免運｜12/18-12/31 全站滿 1,500 免運
吉村台灣合法認證管、ZETA、DRC 95折優惠
CHOHO 鏈條 9折優惠
原廠零件 95折優惠
FAR BRAKE SA-CLASSIC、EX 碟盤 85折
GEARS RACING 前叉組、內管閘、後避震，加送八耐滑鼠墊
新會員禮總價值 $400

想增加前叉的調整範圍，又不打算更換整組前叉，可以考慮對應車款的內管匣套件。跑山、載人或騎乘習慣改變時，能分別調整壓縮與回彈的反應，比較容易找到適合自己的設定。

本次整理 GEARS RACING 前叉內管匣 11 款，依車型分成 GROM／Monkey 125、YZF-R3／MT-03、YZF-R15／MT-15、MT-09／XSR900，以及 SV650、V-STROM 250SX 五組，並說明 T／TT 與 S 兩種調整方式的差異。

GEARS 前叉內管匣的調整功能與選購方式

GEARS RACING（集亞）是台灣的懸吊品牌。2026 年鈴鹿 8 耐，GEARS 以贊助暨技術支援身份與 Team Matsunaga KDC 合作，#111 YZF-R1 使用 GEARS 自主研發的 FFT-250 前叉與 H2P＋HSP 後避震，在多變天候中完成 174 圈，拿下 EWC 組第 21 名、總排名第 29 名，並取得 2027 年鈴鹿 8 耐種子資格。賽車用的是整組前叉，不是本文的內管匣，但同樣出自 GEARS 的懸吊開發，詳細可看2026 鈴鹿 8 耐賽事報告。

GEARS RACING 的前叉內管匣（Front Fork Cartridge，FFC）裝在前叉內部，取代原本的阻尼結構。和原廠前叉相比，最大的差別是可調整的項目變多：原廠說明採用高感度活塞與 SAE9254 矽鉻鋼彈簧，換上後可以依體重和騎法調整前叉壓縮與回彈時的反應。

調整方式分兩類：T 與 TT 的回彈（Reb）、壓縮（Com）可分開調整；S 版是一邊阻尼彈簧、一邊氣壓預載，阻尼以 DAMP. 單邊調整，氣壓依原廠系列說明可用定壓打氣機在 0～20 psi 間充填，依需要的下沉量設定，適合單阻尼內管設計的車種。前叉上方的預載旋鈕每轉一圈 1mm，總行程 10.5mm。版本字母不代表正叉或倒叉，請先找出自己車款適用的商品，再從中挑選調整方式。

下單時請在訂單備註寫上騎士體重、乘客體重、載重，以及通勤或競技用途，GEARS 會依此設定，沒有備註則以原廠設定出貨。前叉油與安裝耗材請先與安裝店家確認。

MSX GROM 125／Monkey 125 前叉內管匣

這款 FFC-200-TT 列出的適用車款為 MSX GROM 125、Monkey 125 與 DAX125，也是這次唯一附內管的版本。

GEARS RACINGFFC-200-TT 前叉內管匣 MSX GROM／Monkey 125／DAX125

• 倒叉用，附車款專用的 Ø31mm 黑色內管一對
• 回彈、壓縮可分開調整，預載每轉一圈 1mm
• 適用 MSX GROM 125、Monkey 125、DAX125，品名標示 22 年起

YZF-R3／R25／MT-03 前叉內管匣

這組商品分為正叉與倒叉版本。R3、R25、MT-03 的改款時間不完全相同，選購時請核對實車的前叉型式與商品標示的適用年式；倒叉版本有 TT 與 S 兩種調整方式。

GEARS RACINGFFC-250-TT 前叉內管匣 YZF-R3／R25／MT-03（20-）

• 倒叉用，頂蓋有壓縮（COM）、回彈（REB）、預載（PRELOAD）調整
• 品名標示適用 YZF-R3、YZF-R25、MT-03（20-）
• 預載每轉一圈 1mm，總行程 10.5mm

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 YZF-R3／R25／MT-03（15-19）

• 正叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 品名標示適用 YZF-R3、YZF-R25、MT-03（15-19）
• 下單前請以實車的前叉型式確認

GEARS RACINGFFC-250-S 前叉內管匣 YZF-R3／R25／MT-03（20-）

• 一邊阻尼彈簧、一邊氣壓預載，阻尼以 DAMP. 單邊調整
• 氣壓預載以定壓打氣機充填，用來設定下沉量
• 倒叉用，品名標示適用 YZF-R3、YZF-R25、MT-03（20-）

YZF-R15／MT-15 前叉內管匣

R15 V4 與 MT-15 V2 同樣提供 S 與 TT 兩個版本，想分開調回彈、壓縮的看 TT，偏好用氣壓設定下沉量的看 S。

GEARS RACINGFFC-250-S 前叉內管匣 YZF-R15 V4／MT-15 V2

• 一邊阻尼彈簧、一邊氣壓預載，阻尼以 DAMP. 單邊調整
• 適用 YZF-R15 V4／R15M（21-）、MT-15 V2（22-）ABS 車款
• 倒叉用

GEARS RACINGFFC-250-TT 前叉內管匣 YZF-R15 V4／MT-15 V2

• 倒叉用，回彈、壓縮可分開調整，預載每轉一圈 1mm
• 適用 YZF-R15 V4／R15M（21-）、MT-15 V2（22-）ABS 車款
• R15 V3、MT-15 前一代為另一款商品，請勿混用

MT-09／XSR900 前叉內管匣

MT-09 與 XSR900 依年式分成三款，2021 年起的 MT-09、2022 年起的 XSR900 都有自己的專用版本，下單前先對照年份。

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 舊款 MT-09／XSR900（16-21）

• 倒叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 適用舊款 MT-09（品名標示至 2020 年），以及 2016–2021 年的 XSR900
• 品名另列 TRACER 900 GT（20-），TRACER 車主請以商品頁的適用年式確認

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 MT-09（21-）

• 倒叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 適用 2021 年起的 MT-09
• 預載每轉一圈 1mm

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 XSR900（22-）

• 倒叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 適用 2022 年起的 XSR900，與 2016–2021 年款不同
• 預載每轉一圈 1mm

SV650／V-STROM 250SX 前叉內管匣

SV650 車系與 V-STROM 250SX 都有 FFC-250-T 正叉用套件，以下分別列出各自的商品。

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 SV650／SFV650／SV650X

• 正叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 品名列 SV650、SFV650、SV650X、SV650A，下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

GEARS RACINGFFC-250-T 前叉內管匣 V-STROM 250SX

• 正叉用，回彈、壓縮可分開調整
• 適用 2023 年起的 V-STROM 250SX
• 預載每轉一圈 1mm

GEARS 前叉內管匣選購結語

挑 GEARS 前叉內管匣，先找出自己車款適用的商品，再從中選擇調整方式。想把回彈、壓縮分開調的，看 FFC-250-T 或 FFC-250-TT；R3、R15 倒叉車主若偏好用氣壓設定下沉量，可以看 FFC-250-S；GROM、Monkey 125、DAX125 車主則是 FFC-200-TT，連內管一起換。

部分前叉內管閘套件可客製磅數，下單時記得在備註填寫體重、乘客體重、載重與用途。若也打算調整後懸吊，可參考同品牌的後避震器。

想看更多 GEARS RACING 懸吊商品，依分類找起來更快：

已經裝過 GEARS 內管匣了嗎？歡迎到評論平台分享你的實際使用心得：

Webike 摩托評論平台

2026 11-12 月活動【年末特賣】

【Webike 年末特賣｜全站點數 2 倍＋滿額免運】

今年最後一檔大促登場
雙11、聖誕節兩波滿額免運接力，全站點數 2 倍
該換的部品、想入手的裝備，趁年末一次備齊！

活動一覽
11/1-12/31 全站點數 2 倍（已折扣商品除外）
雙11 滿額免運｜11/9-11/15 全站滿 1,500 免運
聖誕節滿額免運｜12/18-12/31 全站滿 1,500 免運
吉村台灣合法認證管、ZETA、DRC 95折優惠
CHOHO 鏈條 9折優惠
原廠零件 95折優惠
FAR BRAKE SA-CLASSIC、EX 碟盤 85折
GEARS RACING 前叉組、內管閘、後避震，加送八耐滑鼠墊
新會員禮總價值 $400