車輛改裝零件 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sat, 19 Sep 2026 07:33:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 車輛改裝零件 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 【新產品】Magical Racing「TCW Eliminator 400 2024年式」將職人技藝融入街頭！手工車身套件×風鏡×前土除×鏈條護蓋×側蓋 https://plus.webike.tw/zh-hant/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/ https://plus.webike.tw/zh-hant/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/#respond Sat, 19 Sep 2026 07:33:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100389 MAGICAL RACING 旗下「TCW」品牌，以兼具手工質感與功能性的零件聞名，本次將介紹其為 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的車身套件。「將職人的技藝融入街頭。」是其核心概念，所有零件皆為手工製…]]>

MAGICAL RACING 旗下「TCW」品牌，以兼具手工質感與功能性的零件聞名，本次將介紹其為 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的車身套件。「將職人的技藝融入街頭。」是其核心概念，所有零件皆為手工製作。

兼具職人手工質感與功能的零件群

MAGICAL RACING 的「TCW Eliminator 400」採用源自英國的傳統金屬板材加工技術。非壓製成型，而是使用專用工具手工逐一塑形。風鏡採用鋁板敲擊（Hammer Forming）製成，土除則透過滾壓成型（Roll Forming）實現優美的曲面。與賽車使用的鋁製油箱同等級的鋁材，結合傳統金屬加工技術與賽車級素材，打造出兼具手工質感與功能的零件系列。

TCW Kawasaki 2024 Eliminator 400

產品陣容包括風鏡、短版前土除(短款前擋泥板)、鏈條護蓋、側蓋，同時也支援碳纖維製的 NK-1 後視鏡。價格與詳細資訊請至 MAGICAL RACING 官網查詢！

MAGICAL RACING：https://www.magicalracing.co.jp/2024-eliminator-400/

風鏡

短版前土除/短款前擋泥板

鏈條護蓋

側蓋

無土除/短牌架套件

NK-1 後視鏡（安裝範例）

把手端後視鏡（TYPE B）

 

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Kawasaki Motors Japan宣布，將在線上商店販售1970年代至1990年代左右販售車輛所採用的原廠標誌( Emblem)。這些商品並非再製品，而是當年原廠的庫存品，共計123種品項。將於2026年9月28日起限量販售，售完為止。

釋出非再製品的當年原廠庫存品

Kawasaki Motors Japan將販售1970年代至1990年代左右販售車輛的原廠標誌。此次販售的商品為停產後保存至今的當年原廠庫存品。這些並非再製品或復刻版，而是當年實際生產的原廠零件。

該公司表示，這些是象徵往日名車的珍貴物品，不僅適合收藏，也推薦給講究車輛翻新或愛車保養的車主。這將是入手這些傳承當年風貌的稀有原廠零件的絕佳機會。

Z系列及Vulcan等89款車型，共123項商品

對象為1970年代至1990年代左右販售車輛所採用的各種原廠標誌。包含KZ、Z系列，以及Vulcan、Voyager等共89款車型。總計有123項商品，例如1975年的Z1、1978年的Z1-R、1983年的Spectre等車款的側蓋原廠標誌。

將於2026年9月28日起，在Kawasaki Motors Japan線上商店開始販售。由於是長期保存的庫存品，商品的外觀及狀態可能因個體差異而有所不同。庫存售完即停止販售，且無再進貨或再生產的計畫。

Kawasaki Motors Japan線上商店:https://kawasaki-onlineshop.jp/

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株式會社PLOT，針對 Brembo RCS 輻射式總泵（Radial Master Cylinder) Corsa Corta 推出適用於 Kawasaki 車款的煞車開關轉接座，已發售。適用於 Z900RS 2026 年式等車型，售價為 1100 日圓。

支援更換 Brembo 總泵

株式會社PLOT 作為 Brembo 正規經銷商，已開始販售適用於 Kawasaki 車款的 RCS 輻射式總泵 Corsa Corta 開關轉接座。

該公司不僅銷售 Brembo 產品，更自行開發了用於安裝在日本國內販售車輛的支援零件，並以「PLOT品牌」推出。為了讓 Brembo 的煞車系統與車輛能自然結合，開發時也注重安全性、性能及設計。

可直上安裝原廠開關

本次發售的「PLOT BREMBO 煞車開關轉接座 KAWASAKI 27010-0931用」，適用於搭載 Kawasaki 原廠煞車開關料號 27010-0931 的車款。這款產品讓以往難以更換為 Brembo 總泵的車款，例如 Z900RS 2026 年式等，也能順利安裝。

在安裝 Brembo RCS Corsa Corta 煞車輻射式總泵時，使用此轉接器即可安裝原廠開關。套件內含開關轉接器本體 1 個、開關固定螺絲 1 支、開關固定螺帽 1 個，售價為 1100 日圓。請注意，不包含開關本體。對於考慮更換為 Brembo 總泵的用戶來說，這將是擴展選擇的零件。

株式會社PLOT: https://www.plotonline.com/

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TRICK STAR宣布，已完成針對KAWASAKI 2027年式「Ninja ZX-4R」系列車款的各項改裝零件的相容性確認。產品陣容廣泛，涵蓋日本政府認證的「IKAZUCHI」排氣管、腳踏後移、防護零件等。

包含IKAZUCHI排氣管在內的豐富產品陣容

TRICK STAR發表了適用於2027年式「Ninja ZX-4R」的各款排氣管。作為可合法上路的日本政府認證排氣管，推出了下繞式的「IKAZUCHI全段排氣管（下繞式）」、標準款「IKAZUCHI全段排氣管」，以及能保留原廠風格的「IKAZUCHI滑套式排氣管」。每款皆有燒鈦色和黑色版兩種顏色可供選擇。

「IKAZUCHI全段排氣管（下繞式）」的燒鈦色售價為299,200日圓，黑色版為302,500日圓。「IKAZUCHI全段排氣管」的燒鈦色售價為280,500日圓，黑色版為283,800日圓。「IKAZUCHI滑套式排氣管」的燒鈦色售價為140,800日圓，黑色版為144,100日圓。

此外，也提供多款專為賽道騎乘設計的競賽用排氣管。包含競賽用下繞式全段排氣管，以及可選擇長短款式的全段排氣管和滑套式排氣管等。價格方面，「Racing Down Full Exhaust Muffler」的燒鈦色售價為247,500日圓，黑色版為250,800日圓等。
⚠台灣：TRICK STAR官網所列之適應ZX-4R/ZX-4RR排氣管皆為非認證管，需自主送驗，目前僅有合格管如下

TRICK STAR｜IKAZUCHI 尾段排氣管 ZX4R/RR
型號：TE021001WN01E000
【台灣合法認證】

從外觀到防護零件，對應廣泛的改裝需求

除了排氣管，其他改裝零件的相容性也已確認。外觀零件方面，推出了可選擇透明或燻黑色的「風鏡」(21,450日圓)，以及「運動型油箱蓋」(25,300日圓)、「半側殼」(43,780日圓)等。為了調整騎乘姿勢，則有「腳踏後移」(60,280日圓)、「後移座」(20,350日圓)、「運動型高座墊」(54,780日圓)可供選擇。

用於保護車身的防護零件，則有三種款式可供選擇的「車架滑塊」(19,250日圓至21,340日圓)，以及提供不鏽鋼銀色和黑色電鍍兩種款式的「水箱護網」(19,800日圓至22,550日圓)、「前輪軸滑塊」(15,180日圓)等。

針對懸吊和引擎周邊零件，也確認了「降避震連桿套件」(20,350日圓)、「牌照架」(24,200日圓)、「鈦合金水管」(59,400日圓)等零件的相容性。※請注意，風鏡、水箱護網、降避震連桿套件、鈦合金水管目前尚未完成ZX-4RR的相容性確認。

TRICK STAR:https://www.trickstar.jp/webshopping/

 

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商品品牌 TRICK STAR
商品編號 AFS-034
商品名稱：《車架滑塊 STD》
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TRICK STAR 公布了適用於 Kawasaki 2027年式「Ninja ZX-25RR」及「Ninja ZX-25R SE」的各類改裝零件資訊。產品線涵蓋排氣管、外觀零件、保護零件等多種品項。

多款適用於 2027年式 Ninja ZX-25RR / ZX-25R SE 的改裝零件登場

TRICK STAR 宣布已完成 Kawasaki 2027年式「Ninja ZX-25RR」及「Ninja ZX-25R SE」各項產品的適用性確認。從風鏡、後移腳踏，到保護零件、外觀零件、懸吊改裝零件等，讓 2027年式車款的車主也能盡情享受其產品。

在排氣管方面，TRICK STAR 提供能提升性能與風格的「政府認證全段排氣管 IKAZUCHI」，以及在保留原廠風格的同時，也能享受其獨特存在感與聲浪的「政府認證Slip-on滑套式排氣管 IKAZUCHI」。兩款皆有燒鈦色和黑色版本可供選擇。

政府認證全段排氣管 IKAZUCHI

 

外觀零件方面，則有能營造運動風格車頭的「風鏡」，以及提升賽車氛圍的「運動油箱蓋」、「半罩式側整流罩」、「下整流罩」等。此外，也備有可調整騎乘姿勢的「後移腳踏」、「後移座」及「運動高座墊」等。

保護零件方面，則有旨在降低倒車時損壞的「車架滑塊」，以及保護水箱免受飛石等撞擊的「水箱護網」等。價格方面，「政府認證全段排氣管 IKAZUCHI」售價為 280,500 日圓起，「政府認證Slip-on滑套式排氣管 IKAZUCHI」售價為 140,800 日圓起，「風鏡」售價為 21,450 日圓（以上皆含稅）。對於 2027年式車款的車主而言，這無疑是個擴展改裝選擇的喜訊。

TRICK STAR: https://www.trickstar.jp/webshopping/

風鏡（透明 / 燻黑）

運動油箱蓋

半罩式側整流罩

下整流罩

後移腳踏

後移座

運動高座墊

內文商品規格表格

排氣管

品項 規格 料號 含稅價格
政府認證全段排氣管 IKAZUCHI 燒鈦 JFT-034C-L4YT 280,500日圓
政府認證全段排氣管 IKAZUCHI 黑色版 JFT-034C-L4BT 283,800日圓
政府認證Slip-on滑套式排氣管 IKAZUCHI 燒鈦 JST-034C-L4YT 140,800日圓
政府認證Slip-on滑套式排氣管 IKAZUCHI 黑色版 JST-034C-L4BT 144,100日圓

外觀零件

品項 料號 含稅價格
風鏡（透明） SCR-034B-CR 21,450日圓
風鏡（燻黑） SCR-034B-SM 21,450日圓
運動油箱蓋 TC-034 25,300日圓
半罩式側整流罩 HF-034 43,780日圓
下整流罩 UT-034 29,700日圓

騎乘姿勢調整

品項 料號 含稅價格
後移腳踏 BS-034 60,280日圓
後移座（延伸調整板） BS-034-SBP 20,350日圓
運動高座墊 SEA-034-WH 54,780日圓

保護零件

品項 規格 料號 含稅價格
車架滑塊 STD AFS-034 19,250日圓
車架滑塊 TYPE-D AFSD-034 20,020日圓
車架滑塊 TYPE-E AFSE-034 21,340日圓

保護零件（補充）

品項 規格 料號 含稅價格
水箱護網 不鏽鋼銀色 AVHG-034-SV 19,800日圓
水箱護網 黑色電鍍 AVHG-034-BM 22,550日圓
煞車拉桿護弓組（Kawasaki用TYPE-01） 左右一組 LG-K01 28,600日圓
前輪軸心滑塊 — AAX-034 15,180日圓

車架與懸吊

品項 適用車款 規格 料號 含稅價格
降低連桿套件 ZX-25RR 綠色 LD-037-GR 20,350日圓
降低連桿套件 ZX-25RR 銀色 ALD-037-SV 20,350日圓
降低連桿套件 ZX-25R SE 綠色 ALD-034-GR 20,350日圓
降低連桿套件 ZX-25R SE 銀色 ALD-034-SV 20,350日圓
無土除套件 ZX-25RR/SE — FL-037 24,200日圓
三角台 — 黑色 TB-037-BK 37,400日圓
三角台 — 銀色 TB-037-SV 37,400日圓

賽車風格

品項 規格 料號 含稅價格
號碼板 — FZP-034 15,400日圓
號碼板+風鏡套件 透明風鏡 FZP-034-CR 30,800日圓
號碼板+風鏡套件 燻黑風鏡 FZP-034-SM 30,800日圓

引擎/冷卻

品項 規格 料號 含稅價格
鈦合金水箱管套件（3條） — WP-034 59,400日圓
預裁切水管套件 — WP-034-03 16,500日圓

配件

品項 規格 料號 含稅價格
鋁合金機油蓋 黑色 OFC-KH01-BK 5,280日圓
通用駐車架掛鉤 M8 — ASF-02 4,620日圓
TRICKSTAR｜ZX25RR相關一覽｜台灣讀者

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商品品牌 TRICK STAR
商品編號 AFS-034
商品名稱：《車架滑塊 STD》
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2024年式以後的Honda CBR600RR專用的「HeadLight Sticker for FRP Cowl」已發售。此產品為KDC製FRP整流罩專用設計，售價為3,000日圓（未稅）。

KDC製FRP整流罩專用設計的霧面處理貼紙

「24- CBR600RR HeadLight Sticker for FRP Cowl」已發售。這是一款適用於2024年式以後Honda CBR600RR的頭燈貼紙。

此產品為配合KDC製FRP整流罩的形狀而專門設計，表面採用霧面處理的氯乙烯（霧面層壓 /Matte Laminated Vinyl）。其他FRP整流罩的適用性尚未確認，並表示可能需要根據使用的整流罩形狀進行裁剪。

價格為未稅3000日圓，零件編號與材質詳情

價格為3,000日圓（未稅），零件編號為「06230-101Y9-M0」。可作為強化賽車整流罩等改裝車輛前臉的配件使用。

產品頁面:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5913

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商品品牌 MORIWAKI
商品編號 06230-101Y9-M0
商品名稱 《24- CBR600RR HeadLight Sticker for FRP Cowl」》
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大家好！ Webike 工作人員向大家問好。

CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports 是一款可靠的車款，能夠讓您一口氣高速行駛，直接前往露營地或未鋪裝路面的入口。另一方面，當您開始騎乘時，也會開始浮現一些令人在意的地方，例如：旅行行李要如何堆放？如何減輕長途騎乘的風壓？如何應對沉重的車身原地倒車或旅途中的停放？

因此，這次我們將首先從「如何穩定裝載行李」的需求出發，整理出相關的載物系統，接著介紹能減輕風壓和倒車時不安的防風與護具，然後依序介紹排氣周邊、腳踏、保管用品、輪胎以及旅途中的小物。請從與您自身使用方式相符的部分開始，逐一確認。購買前，請務必確認各商品頁面上的最新資訊，包括適用性、規格、是否可於公路上行駛以及是否符合車檢/法規要求。

首先提升載物能力！將 CRF1100L 打造成認真的旅行規格

當您開始堆放露營裝備、雨衣和換洗衣物時，與其勉強固定包包，不如根據用途組合使用箱子、貨架和支架會更安心。在這裡，我們將區分為包含箱子的完整套組，以及已擁有 GIVI 箱子的人適用的基礎套件。

【ADVENTURE ITEM 01】 LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 側箱 附貨架

LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 側箱 附貨架

一次備齊箱子和貨架，方便旅行準備的套組。
若要為 CRF1100L Adventure Sports 打造認真的旅行規格，側箱是影響外觀和實用性的重要關鍵。LOBOO 的 PIKE TRACKER 系列是包含 35L + 30L 側箱和貨架的套組，其優點是可以輕鬆地將露營裝備、雨衣和換洗衣物左右分開堆放。對於想一次備齊箱子和貨架的人來說，這是一個方便開始旅行準備的套組。
推薦給這樣的人
・想包含側箱一起打造旅行規格
・想將露營裝備和換洗衣物左右分開堆放
・也重視具有冒險感的外觀
 LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 側箱 附貨架｛台灣讀者｝

【ADVENTURE ITEM 02】GIVI｜行李架 [SR1178]

GIVI｜SPECIAL RACK [SR1178]

導入頂級箱使用的起點。首先打造「可載物 CRF」的基礎。
使用側箱打造旅行規格時，若能搭配頂級箱專用的貨架，就能增加放置行李的空間。對於需要攜帶雨具、防寒衣物、伴手禮和相機的長途旅行來說，頂級箱能帶來安心感。SR1178 是安裝 GIVI 頂級箱的基礎貨架類零件。適合想要為日常使用到露營等各種場合都準備好放置行李空間的人。
推薦給這樣的人
・想用頂級箱載雨具或伴手禮
・想擴充原廠貨架的載物能力
・想廣泛用於街騎到露營
GIVI｜行李架 [SR1178]｛台灣讀者｝

【ADVENTURE ITEM 03】GIVI｜行李箱支架 [PLO1178MK]

GIVI｜行李箱支架 [PLO1178MK]

GIVI 箱愛用者的比較選項。增加左右載物空間，有助於降低重心。
這是 GIVI 箱愛用者安裝側箱所需的側箱架。與只將行李塞滿頂級箱相比，能夠將行李分散到左右兩側，讓長途旅行的行李打包更容易。適用箱子為 TRK / DLM / ALA / WL / E22 系列，購買前請確認您擁有的箱子以及車輛的年份/規格。
推薦給這樣的人
・想用 GIVI 箱打造旅行規格
・想在高速移動時穩定行李
・考慮頂級箱+側箱的組合

透過護具和風鏡提升長途騎乘的安心感

護具和風鏡是越騎越能感受到其價值的實用改裝。首先從減輕不安和疲勞的方向開始。

【ADVENTURE ITEM 04】GIVI Europe｜引擎保桿

GIVI Europ｜引擎保桿

對於擔心原地倒車的大型冒險車款，護架越早安裝越好。
在行李滿載或停車場路況不佳時，您可能會注意到 CRF1100L 的車身尺寸。引擎保桿是防止萬一倒車或碰撞時，減輕車體周邊損壞的標準配備。黑色的不鏽鋼管與車體的冒險風格也很搭，不僅適合會跑林道的人，也推薦給重視旅途安心感的人。
推薦給這樣的人
・擔心原地倒車或在林道中碰撞
・也想讓外觀更具冒險風格
・優先保護高價的外觀零件

【ADVENTURE ITEM 05】GIVI Europe｜風鏡

GIVI Europe｜風鏡

將高速公路的風壓轉化為助力，更容易增加騎乘距離。
冒險車款之所以能跑得遠，關鍵就在於如何減輕高速巡航時的疲勞。比原廠更高的風鏡，能夠更容易地將吹向肩膀和胸口的風導開，提升長途騎乘的舒適度。適合在需要載著露營裝備騎乘數小時的日子，或是返程時想保留體力的高速騎乘。
推薦給這樣的人
・經常高速巡航
・想減輕風壓造成的肩膀/頸部疲勞
・想先嘗試能立即感受到差異的舒適零件

透過排氣管和硬體零件提升旅行的滿足感

排氣管不僅影響聲音和外觀，還可以透過消音器的材質和處理方式來改變車尾的印象。在這裡，我們將以滑動式排氣管為中心，並介紹保護排氣周邊的實用零件。

【ADVENTURE ITEM 06】SC-PROJECT｜ADVENTURE R 尾段排氣管【可於公路上行駛】

SC-PROJECT｜ADVENTURE R SLIP-ON SILENCER【可於公路上行駛】

採用鈦合金和碳纖維質感，讓車尾更顯俐落的滑動式排氣管。
SC-PROJECT 的 ADVENTURE R 是結合鈦合金本體和碳纖維尾蓋的滑動式排氣管。材質的對比能讓 CRF1100L 的車尾更顯俐落，增添冒險車款的強勁感。推薦給注重排氣周邊的完成度以及車尾印象的人。
推薦給這樣的人
・被鈦合金和碳纖維的質感吸引
・想讓車尾更顯俐落
・想打造具有冒險感的強勁車尾

【ADVENTURE ITEM 07】SC-PROJECT｜ADVENTURE SLIP-ON 排氣管【可於公路上行駛】

SC-PROJECT｜ADVENTURE SLIP-ON SILENCER【可於公路上行駛】

與 ADVENTURE R 並列比較，可比較設計和處理的款式。
即使是同一個 SC-PROJECT，冒險系列消音器也可以根據規格和外觀方向來選擇。這款是針對 CRF1100L 的 ADVENTURE 滑動式消音器。您可以比較與 ADVENTURE R 的外觀和處理，選擇最符合您喜好的款式。
推薦給這樣的人
・想在 SC-PROJECT 中比較多個選項
・想改變原廠的氛圍
・想講究消音器的設計和處理

【ADVENTURE ITEM 08】SPARK EXHAUST｜DAKAR EURO5 Slip-on排氣管尾段 (含鈦合金連接管)

SPARK EXHAUST｜DAKAR EURO5 SLIP-ON MUFFLER

若想增添拉力賽風格，光聽名字就適合 Africa Twin 的一款。
SPARK 的 DAKAR EURO5 適合想進一步提升 CRF1100L 冒險風格的人。在露營地或觀景台，從側箱旁看到的消音器，會影響旅行規格的完成度。您可以比較與 SC-PROJECT 兩款的外觀、品牌和處理，再做決定。
推薦給這樣的人
・想加強拉力賽風格
・想讓旅途中的照片更具吸引力
・想打造輕快的車尾視覺

【ADVENTURE ITEM 09】ZETA RACING｜排氣管護蓋

ZETA RACING｜排氣管護蓋

與排氣管一起確認，保護排氣管周邊的實用護蓋。
在檢視排氣管和排氣周邊時，除了消音器，也確認保護排氣管周邊的零件會更安心。CRF1100L 在堆放行李、穿著靴子踩踏腳踏板，有時還要在未鋪裝路面上移動車身時，腳踏周邊的碰撞和高溫可能會讓人擔心。排氣管護蓋雖然是小零件，但卻是旅行前值得確認的實用裝備。
推薦給這樣的人
・想一次整理排氣管周邊
・擔心腳踏周邊的碰撞
・想進行小型零件的實用改裝

決定腳踏，跑出冒險風格

若考慮站立騎乘或未鋪裝路面，腳踏非常重要。這不僅影響外觀，也影響操作時的穩定性。

【ADVENTURE ITEM 10】HONDA｜RALLY STEP拉力腳踏

HONDA｜RALLY STEP

透過原廠配件強化腳部。追求站立騎乘時的安心感。
騎乘於未鋪裝路面或平坦的砂石路時，腳部的穩定性比想像中更重要。RALLY STEP 是不鏽鋼製的原廠配件，適合需要在腳部施加重量或想在站立姿勢下操作的人。對於想使用原廠配件的人來說也很容易選擇，外觀也與 CRF1100L 的拉力賽風格相得益彰。
推薦給這樣的人
・也騎乘林道或平坦砂石路
・想讓在腳踏上的重心轉移更容易
・想用原廠配件統一

【ADVENTURE ITEM 11】ZETA RACING｜鋁合金腳踏

ZETA RACING｜鋁合金腳踏

寬大的踏面，增添越野風格的操作感和外觀。
ZETA 的鋁合金腳踏是屬於腳底容易踩穩的寬大類型改裝。適合追求站立騎乘時的穩定性，以及在泥濘或下雨天需要穩固站立的騎士。適合想透過寬大的踏面改變腳部操作感和外觀的人。也推薦給享受林道或前往露營地的未鋪裝路面騎乘的人。
推薦給這樣的人
・有站立騎乘的時間
・想打造即使在泥濘或下雨天也能穩固站立的腳部
・想為操作零件增添越野感
ZETA RACING｜鋁合金腳踏｛台灣讀者｝

透過保管、輪胎和小物提升旅途的實用性

介紹在裝有箱子時的停放、旅途中保護車身時，以及更換前後輪胎時等，根據使用場合需要準備的用品。

【ADVENTURE ITEM 12】DAYTONA｜BLACK COVER WR Lite 耐水輕量黑色摩托車罩 (專為冒險車款設計，可安裝三箱類型)

DAYTONA｜耐水輕量黑色摩托車罩 (專為冒險車款設計，可安裝三箱類型)

 

可完整覆蓋已安裝三箱的冒險車款專用車罩。
想在安裝頂級箱或側箱的狀態下停放，但一般車罩尺寸不合。這種冒險車款常見的煩惱，就由這種可安裝三箱類型的機車車罩來解決。不僅能防雨、防塵，還能方便地在露營或旅行規格下停放。在安裝箱子的狀態下停放時非常實用。
推薦給這樣的人
・想在安裝頂級箱+側箱的狀態下停放
・想一次做好防雨、防塵措施
・想為冒險車款選擇尺寸合適的車罩

【ADVENTURE ITEM 13】DAYTONA｜COMPACT HALF COVER 半罩式摩托車罩【LARGE】

DAYTONA｜COMPACT HALF COVER 【LARGE】

 

用於住宿旅行時的防露水和防窺視。便於攜帶的半罩式摩托車罩。
與用於停放的完整車罩不同，這款是專為旅行攜帶而設計的半罩式車罩。在飯店或露營地停車時，即使無法攜帶完整的車罩，但有了半罩式車罩，也能有助於防範夜露和簡易的惡作劇。方便放入旅行袋中，是旅途中方便使用的物品。
推薦給這樣的人
・經常住宿旅行
・攜帶完整車罩很麻煩
・想根據用途選擇保管用品

【ADVENTURE ITEM 14】MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 110/80R19 前輪

MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 110/80R19 前輪

支撐前輪抓地感，偏向旅行的冒險輪胎。
若您主要在鋪裝路面上騎乘，但也想進入露營地的砂石路或稍微跑一下林道。那麼，兼顧鋪裝路面和未鋪裝路面平衡的冒險輪胎是個不錯的選擇。ANAKEE ADVENTURE 的前輪，推薦給想同時追求長途旅行的安心感和冒險車款的越野性能的人。在考慮前後輪一起更換時，也是容易選擇的輪胎。
推薦給這樣的人
・主要在鋪裝路面騎乘，但也會跑一點林道
・重視長途旅行的安心感
・想前後輪一起更換

【ADVENTURE ITEM 15】MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 150/70R18 後輪

MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】輪胎

同時更換後輪，可以統一調整騎乘特性。
後輪是影響加速、載物時的穩定性以及過彎出彎時安心感的關鍵零件。ANAKEE ADVENTURE 的後輪，是在活用 CRF1100L 旅行性能的同時，也能朝向冒險車款的用法靠攏的選項。在輪胎更換時期，若能同時更換前後輪，就能更容易地統一騎乘感受。
推薦給這樣的人
・輪胎更換時期
・追求偏向旅行的安心感
・考慮前後輪同時更換

【ADVENTURE ITEM 16】KIJIMA｜安全帽鎖

KIJIMA｜安全帽鎖

讓旅途中「短暫離開」更輕鬆的實用小物經典。
在旅途中不想帶著安全帽/頭盔的場合其實不少。在休息站、觀光景點、露營地接待處等，當您需要短暫離開機車時，安全帽/頭盔鎖非常方便。雖然不是大型改裝，但對於要騎 CRF1100L 去旅行的人來說，越能體會到其便利性。
推薦給這樣的人
・想在休息站或觀光景點放置安全帽
・想透過小型改裝減少旅途中的壓力
・也想讓旅途中的便利性更完善
KIJIMA｜安全帽鎖｛台灣讀者｝

總結：CRF1100L 應該以「載物、防護、舒適性 + 騎乘滿足感」來打造！

讓旅行更輕鬆的改裝，不僅僅是箱子和風鏡。長途騎乘時對身體有益的風擋、旅途中安心的護具、用於載物的貨架，以及讓騎乘時間更愉快的排氣管和腳踏。若能完善保管用品和安全帽鎖，下次的旅行將會更輕鬆。

首先，從您最困擾的地方開始即可。請依序檢視載物、風、聲音、腳踏、保管，並挑選一件您下次旅行前需要的物品。

 

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9/25（五）～9/28（一）中秋節、教師節連假放4天，接著10/9（五）～10/11（日）國慶連假放3天，10/24（六）～10/26（一）光復節連假再放3天——下半年一連好幾波假期，剛好都落在秋天最適合長途騎乘的季節。

不管你這幾波連假打算跑哪一趟，長途出發前該檢查什麼，比起臨時抱佛腳，更適合先列一份清單，照著確認一輪。這篇整理成7件事，分成動力與行車安全、裝載收納、騎士防護裝備三大類。先提醒一句：如果檢查下來發現有東西該換，記得把物流時間算進去，別等到出發前一天才下單。

動力與行車安全檢查：機油、鏈條齒盤、輪胎

長途騎乘對引擎、傳動、輪胎的負擔都比市區通勤大，這三項是出發前最基本、也最容易被忽略的檢查重點。

1. 機車機油怎麼選？檔車看 JASO MA／MA2，速克達看 JASO MB

 

檔車跟速克達要看的機油認證不一樣，這是選油最先要分清楚的一件事。

檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，靠油膜產生適當摩擦來接合，機油要保留足夠的摩擦力，看的是 JASO MA／MA2 認證。速克達是乾式離合器，機油只接觸引擎本體，摩擦係數越低越好才不會拖累傳動效率，看的是 JASO MB 認證。加錯的後果不是「差一點」而已：速克達加了檔車油，傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車加了速克達油，則可能離合器打滑、換檔失靈。

Webike台灣本站上的MOTUL四行程機油，檔車可選的有GP POWER 4T 10W40、GP ULTIMATE 4T 10W40、7100系列（5W40／10W40／10W50／15W50）以及300V FL ROAD RACING（5W40／10W30／10W40／10W50）和300V FL OFF ROAD 15W60；速克達可選的有GP MATIC 4T 10W40、SCOOTER EXPERT LE 4T 10W40、SCOOTER POWER LE 4T 5W40。單瓶為1L容量販售，另有12入、20入的量販組，一次備齊比較划算。

黏度部分，台灣氣候下10W40是最泛用的選擇，5W40在冷車啟動時機油能更快到位。實際該用哪一種，以車主手冊的原廠建議為準。

出發前檢查重點

距離上次換油多久了？里程數到了嗎？油尺上的油位與顏色正常嗎？長途前換一次，比路上才發現省事得多。

不知道怎麼選嗎？看這裡

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台灣讀者｜MOTUL 機油・四行程機油

 

鏈條與前後齒盤為什麼要一起換？舊齒盤會讓新鏈條提早磨損

鏈條規格數字通常刻在外鏈片側面，不用翻手冊，蹲下來看一眼就有了。數字越大代表鏈條越寬、強度越高，重量也隨之增加，車廠會依引擎扭力與車重去對應規格，不同規格無法混用——428的鏈條裝不上520的齒盤。

目前在Webike台灣本站中供應的CHOHO征和鏈條，涵蓋以下規格：

CHOHO 征和鏈條規格對照表：420／428／520／525 適用排氣量一覽

規格 產品名稱 類型 適用排氣量 接頭 抗拉強度
420 420O 卡扣式黃金油封鏈條 O型油封 50–125cc 卡扣式 16kN
428 428HS 卡扣式原色無油封鏈條 無油封 125–180cc（越野／經典街車） 卡扣式 —
428 428HO 卡扣式黃金油封鏈條 O型油封 125–180cc（含 Gogoro） 卡扣式 21kN
520 520O2 鉚接式黃金油封鏈條(補貨中) O型油封（升級） 170–400cc 鉚接式 31kN
520 520X2 鉚接式黑金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 175–600cc 鉚接式 33kN
520 520X2 鉚接式紅色油封鏈條 星型油封（☆ RING） 175–600cc 鉚接式 33kN
525 525SX2 鉚接式黃金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 鉚接式 38kN
525 525SX2 鉚接式黑金油封鏈條 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 鉚接式 38kN

油封型式決定保養頻率與壽命：無油封鏈最輕、摩擦損耗最低，但每300～500公里就要上一次油，適合越野車與原廠即採無油封設計的經典街車；O型油封鏈把潤滑油封在銷軸與套筒之間，保養頻率降到每1,000公里清潔補油一次，是市場上最泛用的選擇；星型油封是CHOHO自家研發的三層密封唇設計，密封性與低摩擦兼顧，定位在更高階的車款。

接著是很多車主會忽略的地方：只換鏈條、不換齒盤，會讓新鏈條提早陣亡。 舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損。

 

不知道怎麼選嗎？看這裡

機車鏈條規格完全解析｜420、428、520、525數字代表什麼？選鏈條、換鏈條全指南零件與用品
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台灣讀者｜CHOHO征和鏈條系列

 

SUNSTAR 齒盤怎麼挑？鋼製耐用、鋁合金輕量

Webike 台灣本站上的SUNSTAR 前齒盤有 166 款、後齒盤有 164 款，涵蓋 420 到 530 各規格，依車款對應不同齒數。兩者的差別在材質：前齒盤以鋼材為主；後齒盤的材質選擇就多了，從鋼製、碳鋼、不鏽鋼到鋁合金（含強化鋁合金、高硬度鋁合金、Duralumin）都有，日常通勤到競技取向的款式都能找到。簡單的判斷邏輯是：鋼製耐磨、壽命長，適合通勤與長途；鋁合金輕量、能減輕簧下重量，偏向性能取向。 各款的實際材質、齒數與耐久里程請以商品頁標示為準。

如果嫌一項一項配麻煩，站上也有齒盤鏈條套組可以一次買齊，CHOHO有31款、SUNSTAR有791款，不用擔心規格配錯。

 

 

 

 

台灣讀者｜SUNSTAR前齒盤系列
台灣讀者｜SUNSTAR後齒盤系列

 

 

出發前檢查重點

鏈條鬆緊度是否還在2～3公分的範圍（依車主手冊為準）？後輪軸心的調整器是不是已經調到底？齒盤齒形有沒有出現鉤狀或明顯不對稱磨損？油封鏈的橡膠油封有沒有硬化龜裂？出現其中一項，就該考慮整組更換了。

 

機車輪胎怎麼挑？先對胎壁規格，再依騎乘用途分類

 

輪胎規格數字印在胎壁上，格式像是「120/70-13」，依序是胎寬、扁平比、輪框尺寸，後面還會跟著載重指數與速度等級。換胎第一件事就是照著原廠規格對，這個沒有模糊空間。

規格對上之後，接著才是依騎乘用途挑。Webike台灣本站中的IRC道路胎共163款，站上已經分好類別：運動性能胎28款、休旅／街道用18款、美式／經典7款、速克達／小輪徑檔車88款、商業車22款。速克達和小輪徑檔車騎士的選擇最多，MOBICITY SCT-001是站上常見的系列；檔車則依風格分別對應GP系列、PROTECH系列等不同產品線。

 

台灣讀者｜IRC道路胎系列

 

出發前檢查重點
出發前檢查重點：胎紋深度還夠嗎（磨到磨耗指示線就該換）？胎面有沒有裂痕、異常凸起或嵌到異物？胎壓是否符合原廠建議值？長途載重比平常重、山路彎道又多，輪胎耗損比市區通勤快，這三項出發前務必確認一次。

裝載與收納：後貨架與座墊包怎麼選

連假出遊行李量通常比平常通勤多，怎麼把行李穩穩固定在車上，除了方便拿取，也關係到行車時的重心穩定。

後貨架有什麼用？提升載重能力，牽車停車也更省力

加裝後貨架最直接的好處是提升載物能力，行李箱、置物網或直接綑綁行李都更穩固；平常牽車、停車時，也因為多了一個可以施力的地方而省力不少。

Webike台灣本站的DAYTONA後貨架目前有110款。型式上分成多片式、多功能、Multi-wing、經典型、後扶手貨架等不同設計，外觀風格與載物面積各有差異。

這裡要特別提醒：後貨架幾乎都是車種專用件，承重量也依款式而異。站上每一款都標示適用車型，選購時先用車型搜尋確認有沒有對應自己愛車的款式，再看該款標示的最大承重量，避免超載。

 

台灣讀者｜DAYTONA後貨架系列

 

出發前檢查重點

固定螺絲有沒有鬆動？貨架與車架的接合處有沒有異音或晃動？打算載的行李重量有沒有超過該款標示的上限？

 

座墊包容量怎麼選？10L、24L、30-32L 對應的行程天數

不想加裝硬箱、又需要額外收納空間的話，座墊包是最直接的選擇。Webike台灣本站中的 RS TAICHI 座墊包有三種容量，並附有防雨罩（本體不防水），剛好對應不同的旅行天數：

  • RSB312 SPORTS 座墊包 10L：輕巧好攜帶，適合一日遊或輕裝出門，放雨衣、補胎工具、行動電源這類隨身物品剛剛好。
  • RSB317 中型座墊包 24L：容量適中，兩天一夜的換洗衣物與盥洗用具裝得下。
  • RSB313 大型座墊包 30-32L：可擴充到32L，三天以上的行程或想留空間給伴手禮時選這款。

三款都採快拆設計，下車可以直接帶著走。另外站上也有防雨罩、固定束帶、OCTAFLEX束帶等配件可以單獨補購。各款的實際尺寸、重量與防水規格請以商品頁標示為準。

 

台灣讀者｜RS TAICHI車身用包包・行李箱系列
出發前檢查重點

容量夠這趟行程用嗎？固定綁帶有沒有磨損、扣具是否還牢固？防雨罩還在不在（這是最常搞丟的東西）？

騎士防護裝備檢查：安全帽與雨衣

安全帽跟雨衣是連假長途最容易被忽略、卻直接關係到騎乘安全與舒適度的裝備，出發前建議照下面的重點檢查一次。

安全帽多久要換？超過五年或受過撞擊就該更換

安全帽有使用年限的概念，多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。就算外觀看起來沒問題，只要曾經歷嚴重外力撞擊，也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。

 

出發前檢查重點

買了超過五年了嗎？帽體與內襯的合成皮有沒有脫膠？保麗龍層有沒有裂痕或劣化？內襯是不是已經變鬆、失去服貼度或有異味？鏡片有沒有刮痕影響視線？

 

確認要換之後，全罩與3/4罩的選擇邏輯不一樣。全罩包覆性最完整，長途、高速或天氣轉涼時的保護力與擋風效果最好；3/4罩透氣性佳、視野開闊，適合市區與短程騎乘。連假長途如果路線包含高速路段或山區，全罩會是比較穩的選擇。

目前Webike台灣本站中KYT全罩安全帽有23款選擇，分TT-COURSE、NF-R、NZ-RACE三個系列，入門的TT-COURSE有素色與多種彩繪可選；HONDA RIDING GEAR的3/4安全帽有23款，其中AMI SMART FJ1A、amifine FH1C屬於一般款式，另外還有MONKEY、DAX、SUPER CUB50 FINAL等車型聯名款，喜歡自己愛車的話可以找找看。

要提醒的是，不同系列的重量、認證標章與內裝配置差異很大，例如有些款式具備內墨片、有些沒有，認證也分CNS、ECE、PSC／SG等不同標準。台灣上路請認明CNS認證，其餘規格請以各商品頁標示為準。選購前記得先量頭圍：皮尺固定在眉毛上方約1公分處水平繞頭一圈，量2～3次取平均值，再對照各款的尺寸表。

 

KYT 全罩安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜KYT全罩安全帽系列

 

HONDA RIDING GEAR 四分之三安全帽系列一覽

 

台灣讀者｜HONDA RIDING GEAR 3/4安全帽系列

騎士雨衣怎麼檢查？山區說變就變，接縫與塗層是重點

長途出遊最難預測的就是天氣，市區出發時晴朗，一進山區就開始下雨是常有的事。雨衣用久了要注意接縫處與塗層有沒有出現裂縫、變白剝落或是黏黏的水解現象，防水功能一旦明顯下降就該更換。

Webike台灣本站上販售的RS TAICHI RSR048 DRYMASTER 雨衣套裝，有黃色、黑色、都市迷彩三種顏色，並且有男版與女版可選。規格上採用耐水壓20,000mm、透濕度10,000g/㎡/24h的DRYMASTER防水透氣材質，能防止雨水滲入同時排出濕氣；上臂與後衣擺配有雨天專用的高效能反光片，即使被雨水淋濕也能保持反射效率，在視線不良的天候提高被看見的機率；腰部、袖口與衣擺都有調整扣帶，可以減少騎乘時的風吹拍打；另附專用收納袋，平時放在座墊包或車廂裡不佔位置。

 

出發前檢查重點

出發前檢查重點：攤開來對著光看有沒有破洞？接縫處的貼條有沒有翹起或剝落？塗層摸起來會不會黏手？

 

 

台灣讀者｜RS TAICHI雨衣系列

連假前多久下單才來得及？建議提前至少 7 個工作天

連假前機車行前檢查提醒

 最後提醒，連假前是物流的高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前7個工作天下單，才不會東西還在路上、人已經要出門了。

不管接下來要跑哪一波連假，建議的做法是：現在就照著上面7項檢查一輪，把該換的東西列出來，如果是要更換輪胎、鏈條齒盤這類需要安裝的品項，更是還要再預留跟車行預約施工的時間，抓得寬鬆一點比較保險。

連假出遊前常見問題 Q&A

Q1：機車長途出發前要檢查哪些項目？

可以分成三大類共七項：動力與行車安全（機油、鏈條與前後齒盤、輪胎）、裝載收納（後貨架、座墊包）、騎士防護裝備（安全帽、雨衣）。其中機油、鏈條齒盤、輪胎關係到行車安全，建議優先確認；需要安裝的品項要再預留跟車行預約施工的時間。

Q2：可以只換鏈條、不換齒盤嗎？

不建議。舊齒盤的齒形已經配合舊鏈條磨損成特定形狀，新鏈條的銷軸距離是標準值，跟磨損後的齒形咬合不精準，會產生額外衝擊與不均勻磨損，讓新鏈條提早報銷。鏈條與前後齒盤是一套傳動系統，建議整組更換，或直接選購齒盤鏈條套組。

Q3：速克達可以用檔車機油嗎？

不建議。速克達是乾式離合器，要用低摩擦係數的 JASO MB 認證機油；檔車是濕式離合器，離合器片泡在機油裡，需要 JASO MA／MA2 的摩擦特性。速克達誤用檔車油會造成傳動阻力上升、油耗變差、引擎比平常熱；檔車誤用速克達油則可能離合器打滑、換檔失靈。

Q4：機車鏈條多久要檢查一次？怎麼判斷該換了？

建議每次長途出發前都確認一次鬆緊度，理想範圍約 2～3 公分（依車主手冊為準）。出現以下任一狀況就該考慮整組更換：後輪軸心的調整器已經調到底仍無法收緊、齒盤齒形出現鉤狀或明顯不對稱磨損、油封鏈的橡膠油封硬化龜裂。保養頻率方面，無油封鏈約每 300～500 公里上一次油，O 型油封鏈約每 1,000 公里清潔補油一次。

Q5：安全帽幾年要換一次？

多數製造商建議使用五年後更換，因為帽體內部的保護材料會隨時間老化。另外只要曾經歷嚴重外力撞擊，即使外觀看起來沒問題也建議直接更換，因為內部結構可能已經受損卻看不出來。日常可檢查帽體與內襯的合成皮是否脫膠、保麗龍層有無裂痕或劣化、內襯是否變鬆或有異味。

Q6：連假前多久下單才來得及收到貨？

連假前是物流高峰期，加上部分品項需要進行進口關務作業，建議最晚在連假前至少 7 個工作天完成下單。如果要更換的是輪胎、鏈條齒盤這類需要進場安裝的品項，還要再預留跟車行預約施工的時間，抓寬鬆一點比較保險。

檢查完、東西也備齊了，剩下的就是安心把連假時間花在路上。祝各位這幾波連假都騎得順、玩得開心，平安出門平安回家。

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DAYTONA株式會社推出了「管狀引擎護架」，適用於包含最新2027年式在內，所有年份的Kawasaki Z900RS/SE/CAFE車款。透過重新檢視原有產品的形狀，使其能支援所有年式車款，價格為含稅35,200日圓。

重新檢視原有產品形狀，支援所有年式

DAYTONA 推出了適用於 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018〜2027 年式）的「管狀引擎護架」。透過重新檢視原有產品的形狀和支架厚度，使其能夠安裝於包含2027年式在內的所有年式車款。

本產品採用了抑制突出的緊湊設計。在不慎倒車時，引擎護架會在腳部被夾住之前先接觸地面，並考量到能創造出不易讓身體被車體夾住的空間。此外，在輕微倒車時，也能保護曲軸箱周圍，避免因箱體破裂等原因導致車輛無法行駛。

主體管採用 Φ25.4 的鋼管，可安裝霧燈或運動攝影機等把手固定式配件。同時也配備了尼龍樹脂製的減震滑塊，不僅能分散衝擊，同時也為外觀增添了點綴。

株式會社DAYTONA:https://www.daytona.co.jp/
DAYTONA｜Z900RS 用「管狀引擎護架」｛台灣讀者｝
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PMC旗下的ARCHI推出適用於2026年式Z900RS的「427短版全段排氣管」。這款精心打造的產品，經過實際車輛約1萬公里的行駛測試，確認即使長途行駛，品質與耐用性也毫無問題。這款排氣管在符合嚴格法規的同時，仍不破壞Z900RS原有的優美風格，追求極致美感，現已開始接受預訂。

完美兼顧法規要求與美感

ARCHI是PMC多年來專注於經典車款所誕生的品牌。在日益嚴格的法規下，ARCHI仍追求不破壞Z900RS原有美感的風格。為了實現這個理念，他們進行了精密設計，將觸媒轉化器（集氣箱）功能巧妙地收納於排氣管內部。這使得排氣管擁有簡潔的外觀與優異的環保性能，完美結合，呈現出美麗的輪廓。

排氣管尾端中央的單一銷釘，是向Z1初期型排氣管致敬的講究設計。ARCHI透過這些細微的細節，將名車的DNA傳承至今，展現其熱情。同時也兼顧日常的維護性，即使安裝排氣管，也能進行引擎機油與機油濾芯的更換作業。然而，無法使用選配的中央駐車架(中柱)。

產品陣容

2026年式 427短管 (6件式)

黑色

料號：189-2071

ARCHI｜427 短版全段排氣管 Z900RS’26【非認證管、需自主送驗】黑色｛台灣讀者｝

 

ARCHI｜427 短款排氣管 Z900RS’26 (JMCA認證) 黑色｛香港讀者｝

鍍鉻

料號：189-2072

 

ARCHI｜427 短版全段排氣管 Z900RS’26【非認證管、需自主送驗】鍍鉻｛台灣讀者｝
ARCHI｜427 短款排氣管 Z900RS’26 (JMCA認證)鍍鉻｛香港讀者｝

 

漆黑Edition

料號：189-2078

ARCHI｜427 短版全段排氣管 Z900RS’26【非認證管、需自主送驗】漆黑Edition｛台灣讀者｝
ARCHI｜427 短款排氣管 Z900RS’26 (JMCA認證)Jet Black Edition｛香港讀者｝

產品概要

・對應車型：8BL-ZR902A
・引擎型號：ZR900SE
・近接排氣噪音：92dB
・加速行駛噪音：82dB
・排氣管頭段外徑：42.7φ
・尾管外徑：70φ
・法蘭材質：鋁材 (A2017) / 2件式結構，黑色陽極處理
・排氣管頭段材質：鋼材 (STKM)
・集合管材質：鋼材 (STKM)
・尾管材質：鋼材 (STKM)
・表面處理或塗裝：噴砂處理，耐熱黑漆/鍍鉻處理
・焊接方式：TIG焊及MIG焊
・預計發售：黑色／鍍鉻＝2026年12月下旬，漆黑Edition＝2027年2月下旬

機油更換：〇
機油濾芯更換：〇
中央駐車架：× (無法使用選配中央駐車架)
維護：引擎機油及機油濾芯可在安裝排氣管的狀態下進行更換作業。

ARCHI 商品一覽｛台灣讀者｝

 

ARCHI 商品一覽｛香港讀者｝
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MAGICAL RACING推出了適用於 2024 年式 XSR900GP 的街頭車身套件。這些外觀零件能讓原本運動風格的車身更添賽車氣息。

提升運動感的外觀零件

MAGICAL RACING 發布了針對 2024 年式 XSR900GP 的新款外觀零件「街頭車身套件」。此系列產品旨在讓原本就充滿運動感的車輛更具賽車風格。

這些零件採用專為 XSR900GP 的造型設計，作為能大幅改變車輛印象的改裝零件推出。具體的產品陣容可在該公司特設網頁上確認。

查看 MAGICAL RACING 的 2024 XSR900GP 特設網頁

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卡鉗冷卻導管

油箱尾部

下整流罩

無牌照架/無土除套件

通用反光片套件

 

 

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騎乘旅行的載物方式因人而異。根據您是想用綁帶固定座墊包、想使用 GIVI 等硬殼箱，還是想依不同用途搭配使用，後貨架頂板所需的結構也會有所不同。

提到 Daytona 的經典款式，非鋁合金頂板的「Multi Wing 後貨架」莫屬，而最新登場的則是Cross Link 後貨架。最受矚目的特點是其獨特的連接結構，這是傳統 Multi Wing 後貨架 所沒有的。它不僅載物能力高，更考量到座墊包和硬殼箱的依需求搭配使用而重新設計，大幅提升了騎乘旅行的自由度。

這次，我們將詳細解說這款進化後創新貨架的魅力，以及與 Multi Wing 後貨架的差異！

Cross Link 後貨架：從一個頂板，到三種載物方式

　Daytona Cross Link Carrier 的載物系統
考慮到座墊包和行李箱的區分使用，Daytona Cross Link 後貨架。

新登場的 Cross Link 後貨架強項在於，頂板本身就是載物系統的起點。它結合了纖維強化塑膠底座和高密度肋骨結構，不限制座墊包或行李箱的固定方式。

此外，它不僅具備頂板的固定機制，還設有考量排水性的排水孔，以及抑制雨水滲入螺栓孔的橡膠蓋。雖然這些功能並非每次載物都會被注意到，但對於預期在雨天使用座墊包或行李箱進行騎乘旅行的騎士來說，頂板周邊的這些細節也會成為選擇的考量。

Daytona Cross Link Carrier 的載物系統
Cross Link 後貨架支援三種方式：Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。

支援 HenlyBegins Easy Ring Belt

利用頂板的凹凸形狀，支援使用 Easy Ring Belt 固定座墊包。設計上易於將綁帶固定在中央，即使取下座墊包後，綁帶也不易滑落。這是一種方便騎士根據載物量選擇座墊包的載物方式。

支援 GIVI Monolock Case

GIVI Monolock Case 的通用底板，透過頂板的安裝孔進行安裝。其特點是易於定位底板，便於轉移到使用硬殼箱的載物模式。請注意，箱體本身、底板和貨架的各項載重條件不會累加，而是以最嚴格的條件為上限進行確認。

支援 GIVI Tanklock

透過使用另售的 GIVI Tanklock 轉接座，騎士也可以選擇將 Tanklock 油箱包安裝在後座。這在一日遊需要快速拆裝油箱包，或希望簡化後方載物時非常實用。請確認轉接座與車型/油箱包的適用性後再進行選擇。

Multi Wing 後貨架：適合喜愛鋁合金質感和簡單載物方式的人

Daytona Multi Wing Carrier
鋁製頂板的翼形是 Multi Wing 後貨架的特點。

Multi Wing 後貨架的魅力在於其頂板採用鋁合金的翼狀設計。即使在不載物的日子，貨架本身也不會過於顯眼，能與希望車身線條保持簡潔的騎士風格完美融合。

如果您的主要載物方式是使用綁帶固定座墊包，或利用掛鉤孔，那麼 Multi Wing 後貨架 至今仍是一個明確的選擇。它也適合重視鋁製頂板獨特外觀和質感的人。

Multi Wing 用戶也可透過更換頂板升級為 Cross Link


Daytona Cross Link Base & Bolt Nut Set
用於將 Multi Wing 後貨架 更新為 Cross Link 規格的底座和螺栓螺帽組。

如果您已經在使用 Multi Wing 後貨架，則有交叉連結後箱底座+螺栓螺母組(台灣讀者)；Cross Link Base & Bolt Nut Set (香港讀者)這個選項。若為適用型號的 Multi Wing後貨架，即可直接螺栓安裝升級為 Cross Link 後貨架 規格，支援 GIVI Monolock Case、Tanklock 油箱包以及使用 Easy Ring Belt 的 Daytona 座墊包。

然而，此套件有適用及不適用安裝的 Multi Wing 後貨架 料號。此外，從 Multi Wing 後貨架 升級後，排水孔功能將無法作用。購買前請務必確認適用型號和注意事項。

 

 

規格與特點比較

Multi Wing 後貨架的魅力在於其鋁合金頂板的質感和簡單的載物方式。另一方面，Cross Link 後貨架 的主要區別在於利用頂板側的機構，擴展了座墊包和行李箱的選擇範圍。

比較項目 Multi Wing後貨架 Cross Link 後貨架
頂板 鋁製頂板。部分商品採用 A5052 材質、板厚 5mm 的規格。 高強度纖維強化塑膠製底座。採用 PA6-GF30 的型號配備高密度肋骨結構。
使用軸心 透過綁帶孔和掛鉤孔進行以包款為中心的固定。 擴展至 Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。
座墊包固定 使用綁帶的基本固定方式。 支援 Easy Ring Belt。利用頂板的凹凸設計，易於將綁帶固定在中央。
GIVI Monolock Case 安裝通用底板進行固定。 利用頂板的安裝孔，易於定位通用底板的結構。
GIVI Tanklock 油箱包 未設有透過貨架頂板的專用系統。 使用另售的轉接座，支援在後座使用 Tanklock 油箱包。
頂板周邊的考量 鋁製頂板的質感，以及未載物時的自然外觀。 排水孔、螺栓處的膠蓋等，考慮到雨天使用的細節設計。
現有用戶的選擇 依車型/料號，可透過交叉連結後箱底座+螺栓螺母組 (Cross Link Base & Bolt Nut Set )進行升級。 Base & Bolt Nut Set 作為維修零件販售。
適合的使用方式 重視車身造型和簡單座墊包使用的情況。 一日遊的 Tanklock 油箱包、過夜的座墊包、長途旅行的硬殼箱等，需要依需求搭配不同載物方式的情況。

※材質等級、板厚、支援的包款/行李箱、最大載重量、適用車型等資訊，皆因商品料號而異。購買前請確認各商品的規格和適用資訊。

結論：想擴展載物方式就選擇 Cross Link 後貨架

適合想在貨架上依需求搭配不同載物方式的騎士，是 Cross Link 後貨架。Multi Wing 後貨架 則推薦給重視鋁合金質感和簡單包款固定方式的人。其翼形設計即使在未載物時也不會破壞車身印象，並且使用綁帶和掛鉤孔的傳統固定方式是其魅力所在。

另一方面，Cross Link 後貨架在頂板側設有多種安裝機制，使其設計便於彈性組合不同的載物方式，例如一日遊使用 Tanklock 油箱包，過夜旅行使用座墊包，或根據載物量或天氣情況選擇 GIVI Monolock Case 等。它適合不需更換貨架本體，而是希望根據旅途目的改變載物模式的人。

一個貨架就能大幅擴展騎乘旅行的可能性與舒適度。請根據您平時的騎乘旅行風格和「未來想如何騎行」來選擇最適合的配件吧！

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K2-TEC 推出了適用於 Cygnus X (第七代) 的全段排氣管「GP-R」。其特點是重視市區騎乘的輸出特性、低沉的排氣聲浪，以及根據消音器形狀和材質共推出 7 種多樣款式。

消音器四種、尾管兩種可選

K2-TEC 適用於 Cygnus X (第七代，型號：8BJ-SEM5J) 的全段排氣管 GP-R，其輸出特性著重於市區騎乘所需的中段加速。排氣管頭段採用手工彎製的不鏽鋼材質，小巧的消音器透過內部巧妙的設計，在抑制音量的同時，也能發出渾厚低音。

此款消音器依據形狀／材質的不同，提供「STD」、「STD鈦合金」、「錐形」和「Megaphone喇叭形」四種款式。此外，除Megaphone形外，其餘三種款式的尾管可選擇「三片式尾管」和「M1 尾管」兩種，因此共有七種款式可供選擇。此產品為接單生產，交期約為 1-2 週。

STD 鈦合金 M1 尾管

三片式尾管 (左)／M1 尾管 (右)

GP-R STD

・消音器：外徑 φ86，筒長 280mm (附擋板)
・消音器類型：不鏽鋼
・尾管形狀：三片式／M1 式 (可選)

GP-R STD 鈦合金

・消音器：外徑 φ86，筒長 280mm (附擋板)
・消音器類型：鈦合金
・尾管形狀：三片式／M1 式 (可選)

GP-R 錐形

・消音器：外徑 φ86，筒長 140mm + 錐形長 140mm (附擋板)
・消音器類型：不鏽鋼
・尾管形狀：三片式／M1 式 (可選)

GP-R Megaphone形

・消音器：外徑 φ90，錐形長 250mm (附擋板)
・消音器類型：不鏽鋼
・尾管形狀：不可選
・價格：57,200 日圓 (含稅)

K2-TEC：https://www.k2-tec.com/

 

K2-TEC ｛台灣讀者｝
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    OVER Racing發表了適用於 Honda Super Cub 110 (22-) 的「後搖臂 OV Type 無穩定器/STD」。這款產品追求輕量化與剛性的平衡，旨在提升車輛性能。同時也推出了專用的可選配雙人腳踏固定座。

    鋁合金質感與設計，提升車輛底盤的視覺存在感

    OVER Racing 推出適用於 Honda Super Cub 110 (22-) 的新產品「後搖臂 OV Type 無穩定器/STD」。其設計旨在與原廠造型融為一體，同時大幅提升車輛底盤部件的質感。

    此產品在具備輕量化的同時，實現了適度的「撓性」以及高水準的強度與剛性。其特點在於不僅具有視覺上的改裝感，更追求機能美。

    該公司表示，透過調整至最佳的剛性平衡，可大幅提升車輛性能。透過在高水準上兼顧輕量化與強度，實現了能為騎乘時的穩定感與操控感帶來變化的規格。

    有拋光款、標準黑色塗裝以及黑色槍鐵塗裝(各塗裝價格不同)。此外，也為進行雙載騎乘的騎士準備了可選配的「後搖臂 雙人腳踏固定座 商品編號： 52-99-25(台灣讀者) (香港讀者)」。此產品不僅適用於 Super Cub 110 (22-)，也可安裝於 Cross Cub 110 (22-)。

    OVER Racing/產品頁面:https://www.over.co.jp/ec/item/IovercN26901.html

     

     OVER Racing｜Super Cub 110 用「標準型OV型後搖臂 (無穩定器)」｛台灣讀者｝
    OVER Racing｜Super Cub 110 用 後搖臂 OV 型 無穩定器 / STD｛香港讀者｝

     

     

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    MAGICAL RACING 發表了適用於 2026 年式YAMAHA「YZF-R7」的道路用車身套件。

    適用於 2026 年式 YZF-R7 的外觀零件

    MAGICAL RACING 發表了適用於 2026 年式YAMAHA「YZF-R7」的道路用車身套件。詳細資訊已在其官方網站上公佈。

    產品詳情與系列

    此次發表的道路用車身套件，是為 2026 年式 YZF-R7 設計的外觀零件系列，其中包括碳纖維飾板風鏡、前土除以及卡鉗冷卻導管/卡鉗導風罩(Brake Caliper Cooling Duct)。價格、款式等詳細資訊，可於該公司官方網站上確認。

    MAGICAL RACING: https://www.magicalracing.co.jp

    碳纖維飾板風鏡(碳纖維邊框風鏡)
    提供優異的空氣動力學保護效果

    碳纖維飾板風鏡(碳纖維邊框風鏡)
    提供透明、燻黑兩種顏色，並可選擇超級塗層(Super Coating )處理

    前土除
    透過一體成型的設計，保護前叉內管免受飛石等傷害。

    卡鉗冷卻導管/卡鉗導風罩
    利用行駛風冷卻煞車卡鉗，維持穩定的煞車性能。

     

    Magical Racing｜ YZF-R7商品一覽｛台灣讀者｝

     

    Magical Racing｜ YZF-R7商品一覽｛香港讀者｝
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    DAYTONA推出適用於2010年以後山葉「DragStar 400」的全段排氣管「Drag Pipe Muffler」。此型號新增了對應燃油噴射系統的O2感測器座，並內建三元觸媒，因此取得了JMCA認證。

    拋光處理的不鏽鋼車身展現古典風格

    DAYTONA現正販售適用於2010年以後山葉「DragStar 400」的「Drag Pipe Muffler」。本產品專為DragStar 400（’10年式起）設計，是一款追求時尚設計與悅耳聲浪的全段排氣管。材質採用散發美麗光澤的拋光處理不鏽鋼，為車身側面增添古典氣息。

    本產品是針對2010年以後的燃油噴射規格所開發，在前、後段排氣管內部各內建三元觸媒。在維持排氣淨化性能的同時，也兼顧了Drag Pipe獨有的風格。

    新增O2感測器座並附帶廢氣檢測證明，取得JMCA認證

    功能方面，新增了安裝FI控制所需的O2感測器的感測器座。符合平成22年噪音規制（近接94dB/加速82dB），並取得JMCA認證（認證編號：2111002017）。隨附認證型號有效的汽車廢氣檢測證明。

    單獨標準安裝作業時間預計為2.0小時。作為替換零件，也提供接管束、DS/DSC400用排氣管支架、排氣管護蓋等零件。

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    TRICK STAR宣布，針對Kawasaki Eliminator 的 2027 年式車型，各種產品的適用性確認已全部完成。產品陣容廣泛，包括排氣管、腳踏後移和保護零件等各式改裝零件。

    兼具風格與實用性的短管排氣管

    這款「日本政府認證短管排氣管」採用霧面黑色塗裝，能自然融入 Eliminator 的風格，在保留原廠氛圍的同時，讓車尾更顯運動感。

    TRICK STAR｜尾段排氣管 ELIMINATOR【非認證管、需自主送驗】｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜Slip-On 排氣管｛香港讀者｝

    此外，還有考量到安裝側包時的便利性而設計的「日本政府認證短管排氣管 側包對應」規格，也非常適合長途旅行改裝！

    TRICK STAR｜尾段排氣管【非認證管、需自主送驗】側包對應規格｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜Slip-on Exhaust System 側包對應規格｛香港讀者｝

    讓雙腳更顯運動感的腳踏後移

    TRICK STAR 原創的「腳踏後移」進一步提升了 Eliminator 的改裝感，兼具操作性和設計感。

    TRICK STAR｜腳踏後移｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜腳踏後移｛香港讀者｝

    保護車身的防護零件

    管狀引擎護架

    旨在減輕摔車時對車身損害的「管狀引擎護架」，採用簡潔的風格設計，能融入車身整體造型。

    TRICK STAR｜引擎保桿｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜Pipe Engine Guard｛香港讀者｝

    防倒球

    根據風格和喜好，提供 TYPE-STD、TYPE-D、TYPE-E 三種款式。

    TRICK STAR｜防倒球｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜Frame Slider｛香港讀者｝

    水箱護網

    「水箱護網」旨在減輕行駛中飛石或異物造成的損壞，採用了考慮到冷卻性能的網狀設計。有不鏽鋼銀色和黑色電鍍兩款。

    TRICK STAR｜水箱護網｛台灣讀者｝
    TRICK STAR｜Radiator Core Guard｛香港讀者｝

     

    TRICK STAR:https://www.trickstar.jp/webshopping/products/list?category_id=819

     

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    Daytona推出了可進行9度至15度三維角度(3D)調整的分離式把手「Omega」。這款鋁製把手可讓騎士根據自身體型和喜好設定最佳騎乘姿勢，適用於YAMAHA SR400和SR500等車款。

    可根據騎士調整的騎乘姿勢

    「Omega」是一款能夠進行9度至15度三維角度調整的分離式把手。採用了彎曲錐形加工，據稱可讓騎士根據個人體型和騎乘風格設定最佳的騎乘姿勢。材質為鋁合金，顏色為拋光處理。

    夾具與把手結合處採用了錐形和螺絲固定方式。通過了 Amsler 試驗機的 6600kg/cm 強度測試，確保了足夠的強度。把手外徑為 22.2mm，適用於 35mm 直徑的前叉。售價為 19,800 日圓（含稅），附帶安裝用的 6mm L 型內六角扳手。參考適用車款包括YAMAHA的 SR400 和 SR500 等。

    安裝時請注意，無法安裝把手端蓋。此外，若安裝於 SR 系列車款，將無法使用原廠頭燈支架，需要另外更換。安裝分離式把手時，必須將其固定在不會與整流罩或油箱發生干涉的角度。若同時使用把手限位器導致龍頭鎖無法作動，可能不符合安全規範，進而無法在一般道路上行駛，敬請留意。

    全鋁合金分離式把手。把手直徑 Φ22.2，適用前叉直徑 Φ35。

    可進行 9-15° 的角度調整。透過彎曲錐形加工，可設定在最佳位置。

    三維可調式把手 “Omega”


    ・顏色：拋光
    ・材質：鋁合金
    ・把手外徑：Φ22.2
    ・適用於 Φ35 前叉
    ・附 L 型內六角扳手（6mm）
    ・參考適用車款：SR400/500 等

    DAYTONA｜ Omega 分離把手｛台灣讀者｝

     

    DAYTONA｜ Omega 把手｛香港讀者｝
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    DAYTONA推出了適用於 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018～2026年款）的「管狀引擎保桿」。

    低調緊湊設計，保護車身與騎士

    DAYTONA推出了適用於 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018～2026年款）的「管狀引擎保桿」。本產品的特點是設計緊湊低調，不會過度突出。在發生意外的輕微摔車時，透過車身部分與管狀引擎保桿的接觸，能形成一個不易讓騎士身體被夾在車體下的空間。此外，還能保護曲軸箱周圍，避免因曲軸箱破裂而導致車輛無法行駛。

    材質採用鋼材，顏色為啞光黑。附帶具有分散衝擊效果的尼龍樹脂製減震滑塊，在鋼管外觀上增添了點綴，兼具設計感與實用性。

    採用 Φ25.4 鋼管，可安裝配件

    主鋼管採用 Φ25.4 規格，可安裝霧燈或運動攝影機等把手夾式配件。也可與同公司製的「LED霧燈套件 Precious Ray W」或「Precious Ray Small」同時安裝。

    適用車型為 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE 的 2018 年至 2026 年款。為左右一組，附帶高強度螺栓。價格為 35,200 日圓。請注意，在過度摔車時商品可能會損壞，且傾角可能會比原廠狀態減少。這是一款兼具保護愛車與擴充功能的注目單品。

    DAYTONA｜ 管狀引擎保桿｛台灣讀者｝fa-arrow-circle-right
    DAYTONA｜ Pipe Engine Guard｛香港讀者｝fa-arrow-circle-right
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    Moriwaki Engineering推出了在賽事中必備的煞車拉桿護弓「Brake Lever Guard MGC Black」。適用於內徑φ16～φ19mm的把手，可廣泛安裝於多種車款。

    通用性高、可調整位置的煞車拉桿護弓

    Moriwaki 推出了在賽事中已成為必備零件的煞車拉桿護弓。適用於內徑φ16～φ19mm的把手管，作為通用零件可安裝於多數賽車把手上。

    也適用於採用 Moriwaki 把手的 GROM Complete 和 CBR600RR Complete。透過使用隨附的偏移墊片，也可根據握把末端或個人喜好進行位置調整。

    本體材質採用鋁合金。顏色為黑色陽極處理，能巧妙融入各種車輛的配色中。價格為 7,500 日圓（含稅），不僅適合賽事使用，也可作為愛車的改裝零件，是一款實用的產品。

    Moriwaki Engineering: https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5900

     

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