一位白金漢郡的電單車製造商對他的2019年鈴木GSX-R1000進行了徹底的改造，設計了一套新的車身，靈感來自該公司20世紀90年代的球狀SRAD車型，可以安裝到電單車的所有原始安裝點。

49歲的奧爾尼居民韋恩·哈弗(Wayne Huffer)從事汽車車身修復工作已有約30年，自1998年左右通過測試以來，一直在改裝電單車。GSX-R是其眾多作品中的最新一款，其誕生完全源於2023年夏天在一家經銷店參觀時的一次意外收獲。

當時他去了附近的一間電單車店，發現這輛2019款的GSX-R1000就停在門口，原來只是想去買一個機油濾清器，結果最後還是買了這輛車。

第二年，他經過疝氣手術休息的一段時間內，改造的想法誕生了，靈感來自於他之前完成的一款基於鈴木GSX-R750 SRAD的專案項目。而眼前這款成品車輛他就耗掉了數百小時，於今年夏初在倫敦煙草碼頭的Bike Shed Moto Show上首次公開亮相。完整的組裝圖也可以在他的Instagram帳號上看到，據說未來可能會以全套套件的形式出售。

雖然保留了前整流罩的現代稜角外觀，但後整流罩和側整流罩卻完全不同，現在側整流罩更靠近前輪的兩側，就像原來的SRAD一樣。側整流罩也進行了修改，增加了一個緞面黑色的凸起部份，有助於填補車架和新車身之間的空隙。前號碼牌也可以拆卸，露出頭燈。這輛車上的所有部件都完好無損。副車架、前整流罩支架，什麼都沒有更換，內部結構可說是「原汁原味」。