品牌基本資料

品牌名稱

REYS

品牌起源／地區

REYS 創辦人擁有一家經營八年的 機車改裝與維修店，累積了豐富的經驗與對機車文化的深厚熱愛。在持續追求品質與性能的過程中，萌生了打造專屬品牌的願景，渴望為機車市場注入創新與卓越的工藝。懷抱這份執著與信念，於2021年在台中烏日成立了一間專業CNC工廠，專注於精密加工與創新設計，這座工廠不僅是創辦人夢想的起點，更是將熱情轉化為產品品質的實現之地。

主要產品或經營方向

REYS 主打 CNC 鋁合金系列改裝部品，專精於煞車系統、散熱防護與造型強化類商品。其產品線完整支援 SYM、YAMAHA、KYMCO、SUZUKI 等台灣市場主流速克達車型，致力提供兼具設計感與實用性的精品選擇。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

創立品牌，是源自對機車文化的熱愛與對改裝美學的追求。REYS希望打造一個兼具「外觀設計」與「實用性能」的機車改裝品牌，從CNC拉桿到各式周邊CNC產品，每一項都堅持高品質與精密製程，讓騎士不僅擁有個性化的外型，更能享受安全與操控的提升。品牌初期以OEM代工為主，隨著市場經驗累積與設計能量成熟，逐步轉型發展自有品牌，致力於建立更具辨識度與信任感的產品形象。

品牌的專精與優勢領域

REYS專注於CNC機車改裝零件的研發與製造，擅長將細緻的金屬加工技術應用於外觀與功能兼具的產品設計。品牌核心優勢在於高精度的製程控制、嚴選材質（如T6 6061），以及因應市場需求快速調整產品細節的靈活能力。他們尤其擅長處理客戶在拉桿手感、安裝公差與外觀質感上的痛點，透過反覆調整角度、結構與表面處理，打造出手感穩定、裝配精準、視覺突出的產品，讓每一位講究騎乘體驗與個性風格的用戶，都能感受到REYS對細節的執著。

主力商品介紹

CNC鋁合金鍛造/碳纖維拉桿

研發背景：

REYS從實際騎乘經驗出發，深入觀察市場上常見拉桿在手感、安裝與耐用性方面的問題，進而打造出兼具美感、精度與實用性的升級選擇。產品歷經多次樣品測試與車種搭配優化，確保在不同改裝需求下都能提供穩定且順暢的操作體驗。

功能 / 改裝效果：

拉桿具備可調整距離功能，能依照不同手型與騎乘習慣進行微調，提升操控的舒適性與反應速度。特別加入手剎車功能，以大型重機的手煞車配置為靈感，延伸應用至小型速克達與街車上，提供更高的制動控制與停車便利性。不僅強化了騎乘時的安全性，也讓日常使用更加直覺與靈活，是一款結合功能創新與視覺風格的升級選擇。

材質 / 結構特點：

本體採用高強度鋁合金鍛造加工，搭配CNC高精密切削，具備極佳的剛性與耐用性。表面經過陽極處理強化抗腐蝕能力，有效延長使用壽命並確保操作穩定性，讓每一次煞車與離合操作都更有信心。

CNC一體式剎車拉桿

設計理念 / 研發背景：

CNC一體式剎車拉桿是REYS為了進一步打入輕檔車與大型重機市場所研發的新款產品。相較於傳統鍛造拉桿略短的尺寸設計，新款拉桿特別延長整體長度，對應更大握距與重機使用習慣，提升操作穩定性與線性剎車感。同時，為滿足進階用戶對外觀精緻度的極致要求，整支拉桿採用整塊高強度鍛造鋁合金直接CNC切削成型，整體結構更簡約俐落，陽極處理後表面更加光滑有光澤，展現更高階的工藝質感。

功能 / 改裝效果：

一體式剎車拉桿具備可調整握距功能，提供個性化手感調整，長度設計更貼近大型重機與進階改裝車款的操作需求。結構一體化設計不僅提升整體剛性，也讓視覺上更為乾淨俐落。搭配亮眼陽極上色與多種顏色選擇，是講究性能與外型兼具騎士的升級首選。

材質 / 結構特點：

採用整塊鍛造鋁合金一體成形，搭配高精密CNC加工技術，確保拉桿在高強度使用下依然保有剛性與穩定性。陽極表面處理工藝優化，使得拉桿擁有更高的抗腐蝕性與金屬光澤感。關鍵受力處經過強化設計，提升耐用度與操作穩定性，是針對高端改裝市場所推出的精緻型升級拉桿。

未來願景

REYS期許成為亞洲具代表性的CNC機車改裝品牌，持續以創新設計與高精度製程引領市場潮流。未來，REYS將深化產品線的多樣性，從拉桿延伸至更多CNC零件周邊，滿足騎士在操控性、視覺美感與改裝風格上的多元需求；也將持續導入數位工具，強化與騎士社群的連結，提升品牌互動與服務效率。
在紮實產品品質的基礎上，REYS將穩健擴展市場，打造一個不只是販售零件，而是與騎士共同成長、共鳴的品牌文化平台。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
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YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
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RIDEA 品牌介紹

RIDEA(銘穗精密工業)誕生於 2006 年，主要製作自行車與機車的改裝部品，以設計出自豪地使用在自己車上的產品為品牌核心，從事CNC電腦銑床及車床零件加工為基礎，進而研發各項新專利，並持續開發各種自行車及機車改裝部品，以製作精品為目標，行銷世界各國，成為業界領導。

RIDEA 改裝品介紹

RIDEA－拉桿

RIDEA拉桿的一大特色就是不論是哪一個系列都是使用CNC切削製成，從入門的LV1到更進階的LV3、LV4，並且全系列都有間距可調整的功能，以及連倒車防潰的設計，滿足了不同需求的族群。

全CNC切削+硬陽處理
3D防滑紋路
間距可調整(依款式不同，可調整的段數也不同)
免工具即可調整

提供車款：HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI及國產三大廠眾多車款皆有提供

RIDEA－握把套

握把套相較於一般使用橡膠材質，RIDEA加入了鋁合金與碳纖維做結合，橡膠部分根據款式也做了不同的造型，除了提升握感、增加止滑性，同時也為造型添加不一樣的元素。

 材質:陽極鋁合金、碳纖維、烤漆可選
長度:120MM、125MM，符合市面上大多數車款
顏色：黑、金、紅、藍、鈦、銀、橘、綠(陽極款)
 零件皆能單獨購買更換維修

RIDEA－把手

RIDEA推出的把手採用比原廠更舒適的設計，角度設定更為後傾、更靠近騎士，降低長途騎乘的不適感，

並且原廠開關、配件都可以直上免修改繼續沿用，是款兼具舒適騎乘與視覺升級的把手。

提供車款：DRG、MMBCU、S MAX、X MAX 、MT-07、MT-09 等車款

RIDEA 把手

RIDEA－引擎保桿/引擎護蓋

引擎護蓋也是RIDEA相當熱門的產品，針對車款外型開發製作，具備防護力的同時依樣保有設計感。
材質部分除了有基礎的塑鋼，還有進階的鋁合金與碳纖維，給予引擎最極致的防護，另外零件皆能單獨購買更換維修，降低受損時的維護成本~

提供車款：MT-07、MT-09、GSX-S150/R150、 等車款

RIDEA 引擎保桿

RIDEA－機油加註口蓋

提供車款：MT-09、XSR900、Z900RS、MMBCU 、DRG 等車款

RIDEA－後土除

RIDEA的後土除採用鋁合金製成，比起一般塑膠材質更堅固、耐用，不僅擋水效果佳，在土除當中還加入了不同顏色點綴，並有著黑、紅、金、鈦、藍，五色可供選擇，獨樹一格的造型更增添自我風格。

提供車款：DRG、JET、S MAX、RACING S 、MT-09 等車款

RIDEA 後土除

RIDEA 更多改裝品

為什麼選擇ZX-4RR跑賽道？

小巧尺寸、高檔懸吊、高轉取向的四缸引擎，
相信相中ZX-4RR的車友們都知道，總是充滿阻礙與限制的公路，難以展現4RR的能耐。
而要徹底解放ZX-4RR的潛力、徹底享受它能帶來的快感，
相對安全且挑戰性十足的封閉賽道，便是最佳選擇～
ZX-4RR原廠配備，在成本高昂的現代，已經算是非常有誠意，
不過為了能穩定量產、銷售，還是多少有些妥協，還是有不少能夠強化、改裝的地方。
例如我們可以從強化懸吊、減輕重量下手，
讓4RR成為一台讓您在賽道上人車一體、隨心所欲的速度機器！

ZX-4RR輕量化改裝的基本原則

減輕車重、改善操控說來簡單，
但是有那麼多零件、部位可以下手，優先順序該怎麼拿捏呢？
有這個疑問的車友，不妨考慮從「離地面近」的開始改：
例如輪框、搖臂、輪軸、排氣管 (原廠管真的很重) 等，
由於能夠有效減輕「簧下重量」，
不僅加、減速都會更靈敏，行駛時避震器的運作表現，也會更自然流暢！
而在減重之餘，也可以換上腳踏後移、改裝避震器等部件，
讓騎乘體感更貼近自身需求、習慣，達到真正的人車一體～

ZX-4RR具體輕量化改裝方向

性能－排氣管

首先，我們可以從排氣管開始著手：
排氣管具備「增強動力」、「減輕車重」、「熱血聲浪」三大優勢，
並且安裝難度相對低，可選的款式也相當多。
本次小編要推薦三家日系大廠——YOSHIMURA、MORIWAKI和TRICK STAR：
前二者都是創立超過半世紀的老字號，更是世界級大廠。

零件與用品

延伸閱讀MORIWAKI：化不可能為可能，師承吉村的50年傳奇改裝品牌

說到源自日本的改裝品牌，台灣的車友們或許對YOSHIMURA (吉村)、OVER Racing、TSR等品牌相對熟悉。 但若要談論日本的改裝品牌，則不能不提到創立至今已滿50周年，並且跟YOSHIMURA有著緊密聯繫、更曾多次在世界舞台上發光發熱的另一家大廠--MORIWAKI。 本篇文章，小編想要...

後者則由熟稔川崎車款的賽車手創立，更是現在的Kawasaki EWC廠隊擔當，品質保證！

賽事消息

延伸閱讀TRICK STAR：由身經百戰的賽車手創立，最具川崎魂的性能改裝品牌！

再過不久，2023年的8月就要到來。相信對不少摩托車愛好者們而言，這個月份的重頭戲就是於日本鈴鹿賽道舉行，俗稱「鈴鹿8耐」的8小時耐力賽！ 同時，由Webike贊助的兩支日本血統EWC(世界耐力錦標賽)車隊，也將千里迢迢從法國歸來、出戰。而這兩支車隊的負責人兼總監，更同樣都是知名品牌「TRICK S...

底盤－腳踏後移

看完排氣管後，我們接下來看看底盤、懸吊部分有什麼好改：
首先，人車一體的前提，便是找出最佳騎姿，這時就必須請出腳踏後移。
正好小編先前整理了一份推薦清單，
讓你能根據預算、需求，快速找出最適合自己的腳踏後移～

零件與用品

延伸閱讀選擇適合你的ZX-4RR改裝腳踏後移的終極指南

ZX-4RR為什麼要改裝腳踏後移？ 對於原廠所推出的「仿賽」車款來說，本身的原始騎姿，勢必比其他車型來得更加激進。 但「仿賽」終究是市售車款，勢必得為日常道路使用妥協，騎姿無法與真正的賽車相比擬。 但對於熱愛在山道、賽道間穿梭的熱血騎士們，原廠的騎姿可能會不符自己的熱血需求， 需要將腳踏上移、後移來...

底盤－輪軸

俗話說：「簧下一公斤，簧上十公斤」。
想要從簧下重量偷輕，成本相對較低，但絕對有感的選項，就是「輪軸」了。
這個KOOD所推出的鉻鉬鋼中空輪軸，不僅比原廠實心軸更輕，強度還更好，
並且採用三層電鍍與高精度加工技術，品質有保證！

底盤－後搖臂

除了相對平價的輪軸，如果預算充足想一次攻頂，那就是改裝後搖臂與輪框的時候啦！
小編推薦車體專家OVER Racing，專為4R車系打造的後搖臂：
精心設計的剛性、結構，能為操控帶來多少改善不用多說，
最直接的重量數據，更比原廠輕了超過2kg，只能說不愧是OVER Racing！

底盤－鍛造輪框

輪框部分，CP值高、供貨穩定的日本大廠GALE SPEED手腳也相當快，
已經推出了4R專用的單品，更號稱「比鎂合金更輕盈」。
大廠發下豪語的自信之作，相信是極有參考的價值～

操控－上三角台

來自中國的超高CP值品牌－MOTO TRON，
有著長期與GRESINI合作的賽道經驗，產品水準絕對不輸其他海外大廠！
他們的上三角台不單單只有美觀，更是以強度極高的航太級鋁合金CNC切削而成：
重量比起原廠輕了200公克，剛性與強度更是超越原廠，能夠增加在激烈操駕時前輪的穩定性～

操控－入門煞車 / 離合拉桿組

下賽道基本必改部品之一，就是拉桿！
這款MOTO TRON拉桿能多段、快速地調整間距，讓您迅速找出最佳手感。
並且同樣以CNC方式製造，手感圓順不刮手～

操控－進階煞車 / 離合拉桿組

EVO-R煞車拉桿與省力離合器組，可謂式MOTO TRON的招牌產品：
防彎折的設計，轉倒時也不怕拉桿斷掉沒辦法騎車，
更有無段可調的間距調整，讓您迅速找到最佳手感！

而他們的省力離合器座更有專利設計：
透過增加離合器座槓桿比達到省力的目的，手指輕輕一拉一放，離合器便輕鬆分離與接合。
並且這款套組內皆使用鈦合金螺絲，更採用市面上少見的雙培林結構，更加耐用！

外觀－整流罩、車殼

相信大家都知道副廠殼的重要性，
比起原廠殼高昂的售價，賽道車殼的價格更加親民與耐用：
小編在此大力推薦才谷屋的全組競賽用整流罩、座墊尾殼與前後土除！
日本製造的品質與相對親民的售價，能夠大幅減少維修成本，
土除更有碳纖維款可供選擇，進一步減輕車重！

傳動－無油封鏈條

傳動部分想要輕量化、增強效率，肯定是從選用無油封鏈條與輕量齒盤開始！
無油封鏈條雖然需要頻繁保養，但它的重量、順滑程度與運轉時的慣性，都比油封鏈條好上一大截！
而D.I.D的520ERS3更是輕中之輕！並且不只輕，耐磨性也比其它鍊條提高約20%，更是WGP250等世界級賽事的常客～

傳動－輕量化後齒盤

輕量化齒盤的首選，小編認為是堅持日本製造、品質與技術都一流的老牌SUNSTAR：
這款後齒盤使用航太等級7075-T6的鋁合金製造，重量僅約原廠品1/3！
齒盤輕量化，因為轉動慣性減少，能夠帶來更直接的加速、減速反應，在中小排氣量的車上更是明顯！

耗材－電瓶

改裝電瓶也是輕量化的好選擇之一。
MOTOBATT世界首創新世代型態電池－鋰鉛電池：
融合傳統鉛酸電池與新型鋰鐵電池的優點，並完全互補兩者缺點！
擁有同型純鋰鐵電池兩倍的電量、同型鉛酸電池1.8倍的啟動電流強度，重量更比同型鉛酸電池輕30%！
輕量化的同時還能夠減少啟動愛車時的磨耗，可謂雙贏～

總結

不知道看完上方的推薦後，螢幕前的您是否對減輕4RR重量、改善操控的改裝，有了更明確的方向呢？
此外，跑得快也要停得下來，除了輕量化的輪軸、輪框能讓車子更好減速以外，
若想在激烈操駕時更放心，也可以考慮為4R升級煞車系統～

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