HONDA Rebel 500 以其不羈的 Bobber 風格和親民的座高，成為了許多騎士展現自我風格的首選。然而，當這份帥氣遇上「雙載」需求時，往往會面臨一個尷尬的難題。

原廠那線條優美的後土除與坐墊，對於後座乘客來說，卻可能是一場充滿「不安全感」的惡夢。沒有抓握點、向後滑的恐懼，往往讓原本美好的雙人出遊大打折扣。

想要加裝後靠背來安撫後座，卻又擔心：「裝了會不會像送瓦斯的？」、「原本帥氣的車尾線條會不會被破壞？」、「平日自己騎的時候，那個靠背是不是就成了累贅？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了台日車友的真實回饋，看看他們如何在「後座舒適」與「車輛美感」之間，找到最完美的平衡點。

車友們在選 [後靠背] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Rebel 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 「乘客的安全感」是首要考量嗎？

   你是否經常雙載？後座是否曾抱怨過「快掉下去了」？一個穩固的靠背能有效解決這個心理與生理的負擔。

2. 你是否在意「單人騎乘」時的功能性？

   當你獨自騎乘時，後靠背是否能轉變為「駕駛靠背」，為你的腰部提供支撐？這決定了你是否需要具備「可翻轉」功能的產品。

3. 你對「外觀線條」的堅持？

   你是喜歡粗獷、存在感強的靠背，還是偏好簡約、低調，盡可能融入 Bobber 風格的設計？

4. 你是否考慮到「擴充性」與「安裝」？

   後靠背是否會卡到你原本的馬鞍包支架或後貨架？安裝是否需要鑽孔？這些都是隱藏的魔鬼細節。

熱門產品橫向比對

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為四種不同的「騎士群像」。

類型一：「貼心暖男」的實用派 — 給後座滿滿的安全感

這群騎士將後座乘客的感受放在第一位。他們尋求的是結構穩固、價格合理且舒適的產品。

商品：KITACO – 【K・TOUR】後靠背套件

［投稿者］かつくん

［身高體型］176-180cm ／61-65kg ／偏痩體型

［擁有車款］未公開

「雖然是組裝式的，耐久性可能不如一體焊接的，但在常識範圍內使用，完全可以放心地把身體交給它。這個價格有這種品質，真的很驚訝。」

商品：ENDURANCE – 後靠背組

［投稿者］ガム

［身高體型］156-160cm ／46-50kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「主要使用在雙載旅遊，後座乘客使用的頻率很高。．．．後座乘客覺得明顯更舒適了，雙載變得輕鬆許多。」

商品：HURRICANE – 後靠背

［投稿者］傑克

［身高體型］未公開

［擁有車款］NT1100

「非常舒適的靠墊，可以有效防止後座睡一睡往後滑的事情發生（？」

類型二：「獨享與分享」的自由派 — 一魚兩吃，靈活變換

這群騎士希望產品能適應不同的騎乘情境。平時自己騎，靠背就是我的腰靠；載人時，它就是後座的守護神。

商品：DAYTONA – 雙向後靠背

［投稿者］みーちゃん

［身高體型］未公開

［擁有車款］Super Cub 110 | Rebel 1100

「只要前後改變安裝方向，無論是駕駛側還是乘客側都可以使用，非常便利。」

類型三：「簡約美學」的搭配派 — 要舒適，但不能醜

這群騎士對於車輛外觀有著極高的要求。他們選擇 ENDURANCE 的另一個原因，是因為它簡約的設計能與 Rebel 的風格融合，且能與後貨架共存。

商品：ENDURANCE – 後靠背組

［投稿者］ショージ

［身高體型］171-175cm ／81-85kg ／壯碩體型

［擁有車款］CB400SB | CB200X | Cross Cub 110

「難得買了巡航車款……想找造型簡單的，所以選了 ENDURANCE。看起來很俐落，不會太過厚重，感覺剛好。……即使裝了 DAYTONA 的後貨架，只要調整一下墊片，也可以順利安裝。」

類型四：「與眾不同」的個性派 — 質感與獨特性是關鍵

這群騎士不喜歡「制服改」，他們願意花心思尋找品質優良但較少見的品牌，展現獨特的品味。

商品：Garage T&F – 原廠土除用 後靠背 (扶手)

［投稿者］他們都叫我老王

［身高體型］未公開

［擁有車款］XL883L｜Rebel 500

「原本用中國商品……後來在很多網站上找，找到這款也沒看到有車友安裝，騎美式就是要每台不一樣，就換這款。日製品質良好，烤漆也漂亮，管材厚實安心感佳。」

【車友的真實提醒】

關於 ENDURANCE 的安裝細節：

［投稿者］三毛貓

「……如果是自己安裝，請自行負責。……若要安裝原廠安全帽鎖，需要購買『暴龍鉗』來拆卸原廠防盜螺絲，並且需要在靠背支架上鑽孔 (6mm)。……如果同時安裝側包支架，可能需要更換螺絲長度。」

關於 HURRICANE 的使用注意：

［投稿者］傑克

「唯一的缺點大概是下大雨久了，裡面海綿會濕掉，需要把水擠出來。安裝上也需要費點心思。」

編輯觀點： ENDURANCE 雖然好評眾多，但若要同時保留「原廠安全帽鎖」或「側包支架」，安裝難度會大幅提升。DIY 玩家請務必確認手邊工具是否齊全（如鑽孔機、暴龍鉗）。

總結對照表

結語

Webike 的觀點：

為 Rebel 500 挑選後靠背，其實就是在「後座的微笑」與「車主的帥氣」之間做選擇。

如果你是實用主義者，DAYTONA 的可翻轉設計能讓你一人騎乘時也能享受腰部支撐，絕對是加分項。

如果你追求簡約風格且可能會有裝載需求，ENDURANCE 與後貨架的高相容性會是你的首選。

而對於想要獨樹一格的車主，Garage T&F 的精緻工藝絕對能滿足你對細節的堅持。

想看更多車友的實裝照片，或是尋找其他款式的 Rebel 500 後靠背嗎？

你的 Rebel 500 裝了哪一款後靠背？是讓後座讚不絕口，還是讓你的腰得到了救贖？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

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Kawasaki Z650RS，以其向 Z650-B1 (Zapper) 致敬的經典線條、圓燈與砲彈型儀表，完美演繹了「Retrovolution」(復古革命) 的精神。然而，那道性感的鴨尾尾殼，雖然美觀，卻也帶來了車主們的第一個甜蜜煩惱。

當你需要移動車輛、當後座乘客需要抓握點，或是當你想綁上後座包來一趟輕旅行時，才赫然發現——這台車「根本沒有後扶手」。

你動了加裝的念頭，心中卻開始拉扯：加裝上去，會不會破壞 Z650RS 辛苦營造的簡潔車尾線條？市面上有沒有既美觀、又實用的選擇？

你的疑問，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實評論，看看他們是如何在「原廠的經典外觀」與「改裝的低調實用」之間，做出最終決定的。

車友們在選 [後扶手] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Z650RS 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

1. 你安裝的主要目的是？

   你是為了「後座乘客的安心感」？是為了在長途旅行時，有穩固的「行李掛點」？還是你單純只是需要一個在「移車」時的施力點？

2. 你追求「原廠一致性」還是「低調不突兀」？

   你是否希望扶手看起來就像出廠時的標配，追求最原汁原味的「復古感」？還是你更希望它盡可能「隱形」，只在需要時提供功能，不搶走車尾的風采？

3. 你對「品質」與「價格」的底線是？

   有車友提到，市面上有許多來路不明的廉價品。你是否願意為了「信賴感」、「剛性」與「精準的密合度」，而選擇價格較高、但品質有保證的原廠或知名品牌？

「原廠情懷」vs「低調實用」：Z650RS 車友的扶手選擇

根據檔案中車友的回饋，Z650RS 的後扶手改裝呈現出非常清晰的兩大派系：

群像一：「原廠信賴」的經典派 — 忠於原味，質感至上

這群騎士將「原廠」視為品質與設計的最高保證。他們不惜花費較高的預算，也要換取與車身最完美的密合度、無需擔心的結構剛性，以及那份「純正」的經典外觀。

商品：Kawasaki – 後扶手

［投稿者］にこらすさん

［身高體型］176-180cm／76-80kg／普通體型

［擁有車款］Z650RS

「雖然在 Amazon 或 Ali-Express 上也能買到來路不明的廉價品，但我選擇了信賴的原廠零件。結果真的是正確答案。密合度當然沒問題，『剛性感與信賴感都十分充足』。外觀也得到提升，讓 Z650RS 的復古摩登設計更洗鍊了。」

［投稿者］an8888さん

［身高體型］176-180cm／76-80kg／普通體型

［擁有車款］Z650RS

「不愧是 Kawasaki 原廠品，『完全沒有歪斜』，安裝上毫無問題。外觀也變好看了。」

群像二：「機能優先」的務實派 — 低調隱形，解決痛點

這群騎士的需求非常務實。他們不需要碩大的扶手來彰顯風格，而是需要一個「恰到好處」的施力點，用來移車或作為簡易的掛鉤。他們更偏好體積小、不破壞原車線條的設計。

商品：DAYTONA – 單側後扶手

［投稿者］shinさん

［身高體型］166-170cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］Z650RS

「它『小巧的尺寸完美融入車身』，雖然低調不顯眼，但非常好用。前側的套筒結構設計，讓網繩的掛鉤很容易固定。……」

【車友的真實提醒】

即使是好評的產品，魔鬼依然藏在細節裡。

提醒 1 (針對 Kawasaki 原廠扶手)：尺寸可能比你想像的「大」

［投稿者］ホールチョットさん

［身高體型］166-170cm／86-90kg／壯碩體型

［擁有車款］Monkey | XE50 | 125ET3

「……它的形狀和 Z650RS 纖細的尾殼相比，『感覺偏大了些』。我個人覺得如果能再貼合尾殼的線條一點，應該會更帥氣。但話說回來，裝了之後在綁後座包或行李網時，『有跟沒有簡直天差地別』。」

提醒 2 (針對 DAYTONA 左側扶手)：一顆螺絲的遺憾

［投稿者］shinさん

［身高體型］身長／166-170cm 體重／66-70kg 體型／普通

［擁有車款］Z650RS

「……前側的固定螺絲是『銀色的』，裝上去有點顯眼，我很在意。如果這顆螺絲是低調的黑色，我就給五顆星了。」

(編按：不愧是選擇了Z650RS的人，對細節非常要求呢。)

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 3 款主要商品：

結語

Webike 的觀點：

Z650RS 的後扶手改裝，是一場在「70 年代的經典美學」與「21 世紀的實用便利」之間的抉擇。

從車友們的回饋中我們發現，Kawasaki 原廠扶手以其無可取代的「剛性感」與「信賴度」，成為了追求質感與載物便利性車主的首選。雖然體積稍大，但也換來了絕佳的行李固定功能。

而 DAYTONA 則另闢蹊徑，用一個「左側專用」的小型扶手，精準打中了那些「只想方便移車、不想破壞外觀」的騎士痛點。

你的 Z650RS 是獨自享受騎乘的夥伴，還是需要肩負雙載與旅行的良駒？想清楚這個問題，你就能毫不猶豫地做出選擇。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的後扶手嗎？快來 Webike 查看更多適用於 Z650RS 的後扶手與相關配件。

你的 Z650RS 換了哪一款後扶手？它解決了你移車的困擾，還是讓你的後座乘客更有安全感？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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品牌基本資料

品牌名稱

KIJIMA（キジマ）

品牌起源／地區

KIJIMA 成立於 1958 年，總部位於日本東京都，是日本摩托車配件業界歷史最悠久的品牌之一。最早以製造摩托車維修零件起家，後來隨著日本機車文化的成熟與多樣化需求，逐步發展成橫跨「通勤」、「休旅」、「街道客製化」等用途的多元產品線，長年深耕日本在地改裝市場，並成功拓展至亞洲各國。

主要產品或經營方向

KIJIMA 專注於提升騎士使用舒適度與實用性的配件開發，涵蓋從車身防護、行李支架、電裝升級到細部外觀調整等多種零件。其產品設計強調日常實用與機能美學兼備，特別受到長途騎士與通勤族群的信賴與青睞。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

KIJIMA 的創立背景源自對「摩托車應該更貼近日常生活」的信念。從單純解決維修需求出發，到今天擁有上千種生活化改裝品，KIJIMA 始終貫徹「以人為本」的設計精神。面對不斷變化的市場需求，品牌持續投入研發、精進製程，並推出符合不同騎乘場景的改裝選項，讓每位騎士都能找到屬於自己的升級方式。

品牌的專精與優勢領域

KIJIMA 在實用機能類配件的開發上具備長年經驗，尤其擅長解決日常騎乘的便利性痛點，如加熱握把、行李固定支架、電系延伸部品等，設計皆貼近使用者真實需求。配件強調穩定性與易安裝性，特別適合講求效率與安全的都會通勤族與長距離騎士。

主力商品介紹

加熱握把

KIJIMA 的加熱握把廣受冬季騎士好評，採用高效電熱絲與三段調溫設計，兼顧省電與實用性。表面材質具備止滑紋理，確保在低溫或雨天環境中依然穩定操控。

引擎保桿

引擎保桿系列以鋼管焊接為主體，兼具耐衝擊與防護效果。外型設計貼合車體線條，同時在車輛傾倒時提供關鍵保護，是提升車輛壽命的實用防護配件。

短牌架

短牌架主打簡潔俐落的尾部視覺，適合喜愛街道風格的騎士使用。採用高硬度金屬材質製作，並通過車檢規範(日本車檢規範，但基本上也都能對應台灣法規)，實用與美觀兼具。

行李箱安裝支架

支架系列設計強調結構剛性與負重能力，支援多種通用型行李箱固定孔位。表面多以烤漆或陽極處理，提升抗腐蝕與使用壽命，適合長途旅行族群。

後扶手・後靠背

KIJIMA 的後扶手與靠背系列兼顧乘客舒適與安全性，特別適合雙載騎乘需求。背墊軟硬適中，金屬支架穩固，實際使用回饋一致肯定，是提升乘載體驗的推薦升級品。

結語

從貼近使用者的設計出發，KIJIMA 將改裝變得不再遙不可及。不論是寒冬必備的加熱握把，還是長途旅行所需的後貨架與靠背，每一件產品都展現出對騎士生活的用心理解。對於想要一步步升級愛車、強化日常實用機能的騎士來說，KIJIMA 正是值得信賴的改裝品牌選擇。

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品牌基本資料

品牌名稱

HEPCO&BECKER（ヘプコ＆ベッカー）

品牌起源／地區

HEPCO&BECKER 創立於 1975 年，總部位於德國中西部城市 Pirmasens。品牌名結合兩位創辦人 Heinrich Heusinger 與 Klaus Becker 的姓氏，象徵著專業與品質的結合。創立初期專注於摩托車專用行李箱的設計與製造，隨著市場需求擴展至多項周邊與防護配件。

主要產品或經營方向

HEPCO&BECKER 主打機能導向與安全升級的改裝配件，商品涵蓋後箱、側箱、馬鞍包、貨架、防倒球、引擎護弓、後扶手與靠背等，廣泛對應各類休旅、街車與 ADV 車型，並以優異的安裝精度與耐用度著稱。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

HEPCO&BECKER 的成立初衷在於為熱愛長途旅行與冒險騎乘的騎士們，打造既可靠又實用的裝備配件。品牌自創立以來堅持全程德國設計與製造，強調模組化安裝便利性與騎士體驗的實用性。面對多變的市場需求，HEPCO&BECKER 不僅持續推陳出新，亦與多家車廠緊密合作，研發對應各車型的專屬解決方案，進一步深化品牌專業形象。

品牌的專精與優勢領域

HEPCO&BECKER 專精於鋁合金與鋼管結構製品的設計與加工技術，特別擅長處理長途旅行中常見的裝載不便、防護不足等痛點問題。無論是在結構強度、安裝穩定性，或是整體與車身線條的整合度上，皆展現出令人信賴的德式精準。

主力商品介紹

行旅掛載首選：後貨架系列

HEPCO&BECKER 的後貨架系統根據不同車型量身打造，具備高強度與模組擴充性，支援 Quick-Lock 安裝機制，可輕鬆與品牌後箱或馬鞍包支架搭配使用，是熱衷環島、遠征騎士的理想後勤搭檔。

強化防護美學：保桿・防倒球系列

以厚實鋼管打造的保桿與防倒球，除了能有效保護引擎與車身外側，在外型上也強化了整車的越野氣息。表面經防鏽處理，耐候性出色，常見於 ADV 與大型街車的日常與旅用改裝中。

舒適升級配置：後扶手・後靠背

針對雙載需求設計，HEPCO&BECKER 的後扶手與靠背產品講求人體工學與乘坐舒適性，能有效減緩後座乘客長途疲勞。設計上強調與原廠車架融合度，兼顧安全與美觀。

都會機能進化：後箱系列

後箱產品以鋁合金與 ABS 複合材質製成，結構堅固、防水性佳。具備快拆快裝結構，並支援多段開啟角度與內部收納功能，廣受日常通勤與中距離旅遊使用者青睞。

經典造型搭配：馬鞍包系列

馬鞍包設計著重復古與現代風格的結合，提供皮革、帆布與合成材質等多元選擇。搭配專屬支架固定，兼顧容量與車身重心分配，深受復古街車騎士好評。

結語

德國品牌 HEPCO&BECKER 以高品質製造與對旅用騎士需求的深度理解，成功在全球市場建立起高度信賴的形象。從防護、安全到收納機能的全面升級，其產品不僅是實用裝備，更是風格延伸的象徵。對於講究實用與耐用的騎士族群來說，HEPCO&BECKER 無疑是一個值得信賴的選擇。

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燈の匠 品牌介紹

燈の匠(浩鉦國際有限公司)創立於 2004 年，秉持著不斷創新，不滿足於現狀，以在市場上率先製造出令人驚豔的新產品，同時秉承品質第一、服務第一、用心、細心，讓客人放心的理念精神，並且不斷繼續往前探索，不斷創新，引領潮流。這就是燈の匠！

燈の匠 改裝品介紹

燈の匠－LED 燈系

燈の匠最知名、同時也是最熱銷的商品就屬LED燈具，不論是大燈、尾燈還是方向燈，皆為原創的燈型設計，並且從開發到生產皆不假他人之手，除了造型風格強烈之外，照明度與辨識度同樣優於原廠，如果想要與眾不同，一眼就認出愛車，來組燈の匠的LED燈組準沒錯！

提供車款：六代、水冷BWS、MMBCU、GOGORO 2、T MAX 等車款

燈の匠－風鏡

燈の匠所出品的風鏡系列，除了能夠讓車頭更具辨識度的儀表風鏡，更有多了旅行風格的長風鏡，材質上提供了燻黑、彩鈦、以及水轉印碳纖維，很適合喜歡妝點愛車的朋友。

提供車款：DRG、FORCE、S MAX

燈の匠 風鏡

燈の匠－後貨架

後貨架為專車專用設計，滿足有載物需求或是要安裝後置物箱的車友，一體成型的鋁合金外觀，巧妙的與車身融為一體，使整體造型一致性更加完整。

提供車款：MMBCU、FORCE 1.0/2.0、AUGUR、N MAX 等車款。

燈の匠 後貨架

燈の匠－KEYLESS 鎖頭

 燈の匠的KEYLESS根據各車款鎖頭設計，可對應原廠接頭，免破壞原廠線路總成，安裝上車後立即享受免鑰匙系統的便利性，另外還有尋車、防盜警示功能可使用。

提供車款：JET車系、DRG、MMBCU、勁戰一~六代、水冷BWS 等車款。

燈の匠 鎖頭

燈の匠 更多改裝品

除了上述介紹的改裝品外，燈の匠還有許多不同類型的改裝品，從外觀改裝品到電系零組件皆有提供。

燈の匠 所有改裝品

MOS 品牌介紹

MOS成立於2005年，是由一群年輕有活力的團隊所組成，從引擎部品起家，十年來專注在不同材質的設計和嘗試上，並奠下MOS在機車改裝工藝上的基礎。2010年透過將品牌重新包裝，以更具新意的色彩注入越臻成熟的品牌主調中 。除了將產品線拓展到更高層級的碳纖維部品和鍛造鋁框，也開始為各式車種量身打造專屬塑膠替代件，補足原廠功能外更在產品上透過洗鍊的設計讓功能與外觀兼具，給予改車更多的想像。

MOS 改裝品介紹

MOS－風鏡

MOS出品的碳纖維風鏡採用採用日本3K多層碳纖精準真空成型，韌性強度完美搭配，品質有保障，針對車種設計，採貼片式碳纖維(部分款式)，不僅韌性佳、浮貼更密合，安裝更輕鬆、快速。

提供車款：水冷BWS、FORCE 2.0、TMAX 、R3 等車款皆有提供

MOS－土除

MOS前土除，除了基本款的塑膠、斜紋碳纖維之外，還有提供鍛造碳纖維可以選擇，採用真空鍛造卡夢製成，韌性強度再提升。

提供車款：HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI及國產三大廠眾多車款皆有提供

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前土除都改了，後土除當然不能放過！
同樣提供塑膠、斜紋碳纖維、鍛造碳纖維給使用者選擇，和前土除不一樣的是後土除的塑膠採用壓花設計，提升質感的之外，也改善了原廠長度不足，有效遮擋泥濘。

提供車款：勁戰四～六代、水冷BWS、JET、RACING S、STR 250/300、T MAX 等車款

MOS－後扶手

MOS後扶手根據款式不同，有碳纖維和塑膠兩種材質選擇，鎖點準確之外，造型相較於原廠更加俐落有型，並且更加堅固牢靠，不易斷裂，增加使用壽命。

提供車款：勁戰一～六代、FORCE 2.0、AUGUR、JET、RACING S、KRV、T MAX 等車款

MOS－水箱罩

MOS－曲軸箱蓋(傳動蓋)

用高質感的碳纖維取代，原廠傳動外蓋塑料材質的樸素感，不僅讓外觀更加有型，還能避免被路上彈起來的小跳石打傷。

提供車款：勁戰一/二/三/六代、水冷BWS、DRG、AK550 等車款

MOS 曲軸箱蓋(傳動蓋)

MOS－鍛造輪框

「簧下一公斤，簧上十公斤。」更輕的簧下重量永遠是追求極致運動性的圭臬，MOS出品的鍛造輪框，使用特殊的多爪設計，讓造型看起來更精緻，顏色選擇也有許多，輪框尺寸從12吋到17吋都有，並且皆通過徑向測試，安全有保障，無論是大車還是小車、想低調還是高調都能滿足。

提供車款：HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI及國產三大廠眾多車款皆有提供

REYS 品牌介紹

REYS 創辦人擁有一家經營八年的機車改裝與維修店，累積了豐富的經驗與對機車文化的深厚熱愛。在持續追求品質與性能的過程中，萌生了打造專屬品牌的願景，渴望為機車市場注入創新與卓越的工藝。

懷抱這份執著與信念，於2021年在台中烏日成立了一間專業CNC工廠，專注於精密加工與創新設計，這座工廠不僅是創辦人夢想的起點，更是將熱情轉化為產品品質的實現之地。

經過兩年的持續努力與不斷精進，一家擁有設計、開發和製造能力的 REYS 誕生。

REYS 改裝品介紹

REYS－拉桿

REYS 拉桿的一大特色就是有長短版可供選擇，並提供了雙邊的手煞車、15段間距可調整的功能，甚至連倒車防潰都有設計，該有的功能可說是幾乎都給好給滿。

材質上提供了鋁合金、碳纖維兩款，同時鋁合金的款式更高達10款顏色可以選擇。

REYS－日行燈

JET S / SR / SL / SL+ 幻視日行燈

靈感源自 VOLVO Ｒ-DESIGN 頭燈設計，融合現代科技與北歐美學，既有精緻工藝、又具卓越性能。
單色．呼吸．七彩．幻彩 四種模式
一體式造型．直上無需修改
淺燻黑外觀．低調內斂
簡約式開機動畫
驗車功能

MMBCU 零次方日行燈

歷經了一年的開發路程終於誕生，打破原有的框架與風格，以汽車進氣壩為發想搭配獨特立體外觀造型。
單色．呼吸．七彩．漸層．幻彩 五種模式
一體式造型．對鎖式安裝．直上無需修改
簡約式開．關機動畫
流水式方向燈
驗車功能

REYS－水箱蓋、水箱罩 (水箱護蓋組)

水箱蓋採用 6061 T6 進口鋁材 CNC 3D 全刻加工，提供五款顏色可以選擇。

水箱罩 (水箱護蓋組)更是另項吸睛的改裝品，除了是一體成型加工外，厚度更是僅3mm、重量248g，兼具了保護性與輕量化。
而為了提升產品的層次感，更使用上了業界唯一開模飾蓋。

REYS－水箱蓋、水箱罩 (水箱護蓋組) 提供車款
𝙔𝘼𝙈𝘼𝙃𝘼：
BW’S、勁戰六代、SMAX、NMAX、FORCE、FORCE2.0、AUGUR
𝙎𝙔𝙈：
DRG、MMBCU、JETSL
𝙆𝙔𝙈𝘾𝙊：
RTS

REYS－後扶手

為 JET S / SR / SL / SL+ 所設計，造型上更加戰鬥、貼合車體。

使用尼龍加纖工程塑膠 (PA6+30GF) 材料，具有更好的強度、硬度及耐磨性，支架更是使用高強度的鋁合金，因此有著業界首創非人為因素斷裂，產品永久保固。
加工上採用進口漆料，經過三道面漆噴塗以及兩道金油，讓本體有色澤飽滿以及更高光澤度。

REYS－CNC 三角台

為 R15 V4 所設計，採用一體成型的鋁合金加工，提供把手角度微調設計。

此外本體直接就能選配防甩頭支架，追求精實小跑車的你一定不能錯過的改裝品。

REYS－傳動蓋

為 JET S / SR 所設計，採用整塊鍛造鋁塊一體加工而成，傳動蓋本體與飾蓋可以單獨選配不同的顏色。

簍空造型除了獨特吸睛外，前後進氣導流設也能提高傳動系統散熱效率。

REYS 更多改裝品

REYS 向市場發聲，將「美感為核心，性能為基石」作為品牌的精神，對機車文化的熱愛與專業工藝化為卓越品質。

熱愛挑戰和不斷尋求創新，持續拓展國際市場，將台灣製造的高品質摩托車配件推向世界。

當你熱愛你的HONDA玩樂小車，想為愛車換上真正品質好的改裝品，那麼可以選購哪個品牌呢？

這個答案在每位車友心中或許不同，小編則想大力推薦創業至今超過50年，可謂日系玩樂小車 (Fun Bike) 改裝業界頂點的「SP武川 (SP TAKEGAWA)」！

雖然與G-Craft、KITACO等同行一樣，SP武川幾乎各種類型的改裝品都有生產，但如果你是一位重視絕對品質的車友，或是希望將引擎改造一番、徹底強化動力的重度玩家，那麼SP武川自稱第二，或許沒有其他品牌敢自稱第一。

當然，除了引擎零件以外，SP武川也有許多平易近人的外觀裝飾品、實用配件。小編本次便要針對許多MSX GROM 125車友會有的需求–「旅遊」，推薦品質精良、為旅途加分的SP武川產品～

本次介紹的商品搭這檔活動最划算

SP武川 MSX GROM 125 三代「旅行舒適改」推薦商品一覽

MSX GROM 125 三代 改裝推薦1：SP武川 後貨架

要騎著愛車踏上旅途，或多或少會有行李要載，而這組由SP武川出品，不只加工精準好裝，耐重量更高達10kg的後貨架，就會是非常好的旅行夥伴～

同時它也能和同為SP武川出品的馬鞍包支架一同安裝，進一步強化GROM的載物性能！

MSX GROM 125 三代 改裝推薦2：SP武川 通用型後行李箱

這組多色可選、造型特殊的後行李廂，雖說是通用型產品，但也經過SP武川官方實測，

可以裝在上方介紹的SP武川 MSX GROM 三代專用後貨架上，也在包裝內附上了鑽孔專用的位置對照圖。

如果想要一組有積木玩具風格的後箱來凸顯自己的玩心，順便強化愛車的實用性的話，這組行李箱就會是個好選擇～

SP武川 通用型後行李箱

MSX GROM 125 三代 改裝推薦3：SP武川 馬鞍包支架

想要增加愛車的置物空間，又不想裝後座包或是行李箱的話，來一對有質感又實用的馬鞍包，就會是很好的選擇。

這組由SP武川出品的馬鞍包支架，同樣也繼承了SP武川的二大優點：加工精準易於安裝，以及耐用，絕對是您日常生活與長途旅遊的好夥伴～

同時它也能和同為SP武川出品的後貨架，或後扶手一同安裝。

SP武川 馬鞍包支架

MSX GROM 125 三代 改裝推薦4：SP武川 後扶手

無論是希望雙載更有安全感，或是希望牽車更好牽，這組後扶手都是很棒的選擇。

同時它也能和同為SP武川出品的馬鞍包支架一同安裝，讓你不用犧牲載物性能～

SP武川 後扶手

MSX GROM 125 三代 改裝推薦5：SP武川 後避震器

想要快速改善避震效果，但不想花費過高預算，或是花太多時間心力進行調整嗎？

那麼這組價格相當親民的後避震，就是非常棒的解決方案～

彈簧、阻尼設定恰到好處，根據小編自身與家人的試用體感，無論50公斤或破百公斤都能獲得舒適、穩定的路感，不會死硬～

同時也有多段預載可調，相信無論是短途出遊，或是載滿行李的長征，這組避震器都能勝任！

並且這組避震器MSX GROM 125 一到三代皆可使用，

如果有認識的MSX GROM車友想改避震器，不妨推薦他們參考看看～

SP武川 後避震器

MSX GROM 125 三代 改裝推薦6：SP武川 鋁合金把手

這組SP武川推出的把手套件，同樣是鋁合金加工而成。

不僅好看、耐用，更已經事先鑽好相關的固定孔，無須自行加工，便能輕鬆裝上原有的把手相關零件。

並且高度、角度方面，更經過SP武川的精心調整，讓你可以擁有比原廠把手更舒適、無壓力的騎乘體驗！

除了MSX GROM 125 一到三代皆可安裝外，這組把手也能適用以下車款：

• DAX 125 臘腸狗
• Monkey 125 四檔／五檔通用

如果有認識的車友有相似的需求，不妨推薦他們參考看看～

SP武川 鋁合金把手

MSX GROM 125 三代 改裝推薦7：SP武川 曲軸箱護蓋

SP武川的零件除了性能以外，也相當講究質感與耐用，因此這組以鋁合金切削製成的曲軸箱護蓋，實際拿在手上時的份量感與精緻感，肯定不會讓你失望！

當然除了好看以外，最重要的是它能取代原廠的塑膠飾蓋，有效守護愛車引擎~

除了MSX GROM 125 三代外，這組護蓋也能適用以下車款：

• DAX 125
• Monkey 125 五檔版本
• Super Cub C125 JA58
• CT125 JA65

如果有認識的車友有相似的需求，不妨推薦他們參考看看～

SP武川 曲軸箱護蓋

MSX GROM 125 三代 改裝推薦8：SP武川 滑動式離合器套件

改裝這組MSX GROM 125可直上的滑動式離合器，能夠減輕檔煞帶來的頓挫不適感，也能減少換檔失誤導致後輪鎖死的風險，小編認為相當適合經常長途旅行的車友安裝～

除了MSX GROM 125 三代外，這組護蓋也能用於Monkey 125 五檔版本。

如果有認識的車友有相似的需求，不妨推薦他們參考看看～

SP武川 滑動式離合器套件

MSX GROM 125 三代 改裝推薦9：SP武川 浮動碟盤套件

長途旅行如果行李載得多，或是有後座乘客的話，小編建議升級煞車系統，讓車輛能夠平順、即時地減速，

其中碟盤便是一個能有效改善性能，但不會輕易破壞整體平衡的選項。

這組煞車碟盤可直接替換掉原廠碟盤，不用進行額外的改裝、加工，當然也繼承了SP武川一貫的精準加工品質，安裝輕鬆不費力～

除了MSX GROM 三代外，這組碟盤也能適用以下車款：

• Monkey 125 四檔／五檔通用
• Super Cub C125 JA48、JA58
• Super Cub 110 JA59

如果有認識的車友有相似的需求，不妨推薦他們參考看看～

SP武川 浮動碟盤套件

SP武川：更加寬廣的MSX GROM 125精品改裝世界等著你！

當然，除了小編上述介紹的少少幾個品項以外，SP武川還有非常多MSX GROM 125，以及其他Fun Bike車款可以使用的改裝品，甚至想要把MSX GROM 125的引擎大幅強化、讓動力一飛衝天也並非難事！

並且Webike台灣為了服務廣大車友，除了實惠的價格外，更有許多台灣現貨庫存。

如果想探索更多SP武川帶來的改裝樂趣與可能性，不如現在就來Webike台灣挖寶～

更多MSX GROM 125 SP武川 改裝品現貨都在這！

不只上面那些，更多MSX GROM 125 台灣現貨改裝品這邊看！

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想為心愛的CT125換上真正品質好的改裝品，而且還想要成為眾人的目光焦點！當這樣的念頭浮現時，可以選購哪個品牌呢？

這個答案在每位車友心中或許不同，小編本次則想推薦賽車起家，無論是性能，還是視覺效果都做到「緊繃」、「一敗」的日系老牌大廠OVER Racing！

同時小編也精選了幾款兼顧「質感」與「實用性」的OVER Racing產品，讓您與CT125相處的每一個片刻，都會覺得「好看、好騎、好快樂」～

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OVER Racing CT125「質感緊繃改」推薦商品一覽

CT125改裝推薦1：OVER Racing 雪茄型上繞全段排氣管

這組專為CT125打造的全段排氣管，前段、尾段處皆設有防燙蓋，進一步確保安全，也不怕監理站刁難。

裝上後不只整體的動力性能獲得提升，扭力輸出更會變得自然、易於掌控，讓每趟林道冒險更安心。

同時噪音符合2024年的檢驗標準，排氣出口也是水平不噴人。只要在今年申請噪音檢驗並通過，便能安心合法上路～

CT125改裝推薦2：OVER Racing 強化副車台

想為GROM增添OVER Racing招牌的「金屬緊繃感」，那麼就不能錯過這組強化副車台。

以鋁合金切削而成，再搭配搶眼的拋光表面加工，視覺效果一敗！

當然也不只是好看而已，安裝之後便能有效增強車體剛性，操控更自在、過彎不軟腳，同時附設防倒球，因此也能作為倒車時的防護手段～

OVER Racing 強化副車台 (全年式通用)

CT125改裝推薦3：OVER Racing 後座扶手

這組後座扶手由鋁合金切削加工而成，無論是用眼睛欣賞或是放在手上感受，相信「金屬感」、[精緻感」都是滿溢而出。

更重要的是，它不只是單純的裝飾：無論是讓後座乘客固定身體，或是做為牽車時的輔助，這組扶手都非常的實用～

OVER Racing 後座扶手 (全年式通用)

CT125改裝推薦4：OVER Racing 機油濾清器蓋

這組輪框，同樣是OVER Racing在2024年4月推出的最新產品～

由鋁合金切削加工而成，搭配陽極氧化表面處理，是點綴細節、提升質感的好選擇。

並且除了CT125 JA65以外，也適用於五檔Monkey 125、DAX 125 臘腸狗、Super Cub C125 JA58、三代MSX GROM等車款。

如果車友有類似的需求，不妨推薦他們來參考看看～

OVER Racing 機油濾清器蓋 (新款 JA65專用)

CT125改裝推薦5：OVER Racing 離合器護蓋

這組離合器護蓋，是OVER Racing在2024年2月推出的最新產品！

由鋁合金切削加工而成，搭配黑色的陽極氧化表面處理，無論是用眼睛欣賞或是放在手上感受，相信「金屬感」、[精緻感」都是滿溢而出。

並且它也不是單純的裝飾，可以有效保護離合器與機油濾心外蓋～

並且除了CT125 JA65以外，也適用於DAX 125 臘腸狗、Super Cub C125 JA58等車款。

OVER Racing 離合器護蓋 (新款 JA65專用)

CT125改裝推薦6：OVER Racing TYPE 6 迷你後搖臂

兼顧視覺與性能的終極選擇！

由擅長製作賽車骨架的OVER Racing以鋁合金精心打造，並在表面採用拋光處理加工 (銀色版) 。

無論是強度、操控感受，或是視覺上的豪華度、搶眼度，絕對都是大大有感。

提供銀、仿原廠黑色烤漆、槍鐵黑，共三色可選。

周圍零件、輪框可沿用原廠品，省下許多安裝時的麻煩～

同時CP值超高，基本款19張小朋友有找！

OVER Racing TYPE 6 迷你後搖臂

OVER Racing：更加寬廣的CT125精品改裝世界等著你！

當然，除了小編上述介紹的少少幾個品項以外，OVER Racing還有非常多CT125，以及其他日系車款可以使用的改裝品。

想要騎帥又騎快嗎？那麼來Webike台灣選購OVER Racing改裝品準沒錯～

查看更多CT125 OVER Racing改裝精品

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安裝後扶手的優點

1. 單人牽車、雙人騎乘的時候都能更有安心感
2. 可以搭配後靠背或後貨架，增加車輛的功能性和實用性
3. 後座如果要綑綁行李，能有額外的固定點
4. 打造不同的車尾線條，營造個人風格

安裝後扶手的缺點

1. 部分的使用者使用後扶手移動車輛時，沒有注意到鎖點注意位置，導致車殼可能會受過大的力量而受損。
2. 對極簡派的玩家來說，雖然多了機能性卻少了俐落感

改裝後扶手推薦1 – SP武川

日本改裝大廠SP武川，是眾多4 MINI (FUN BIKE) 車友們的改裝首選之一，許多改裝品也有推出對應中排氣量的車款使用。

改裝後扶手推薦2 – KIJIMA

KIJIMA 是日本改裝老牌之一，支架、貨架等等產品推出的款式十分齊全，特別是後扶手的造型都十分接近原廠的原汁原味。

改裝後扶手推薦3 – DAYTONA

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，在改裝品的齊全度、推出速度上都是最厲害的，在海外品牌的改裝品中也擁有相對較好的CP值。

改裝後扶手推薦4 – KITACO

小檔車的玩家也一定聽過 KITACO 這個品牌，但他們的產品線也和SP武川相似，有涵蓋到中排氣量的車款，除了後扶手之外也有許多改裝品值得入手。

改裝後扶手推薦5 – ENDURANCE

ENDURANCE 在後扶手、後貨架等產品也是十分齊全，除了有單獨推出後扶手之外，他們在後貨架的設計中也融入了扶手的設計，可說是十分貼心的日本改裝品牌。

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在2022年的義大利米蘭車展，HONDA宣布復活旗下經典Scrambler車系「CL」，以街道、輕越野兩相宜，能輕鬆代步亦有十足樂趣的姿態，降臨現代二輪市場。如此調和了獨特個性與親和力的全新車款，自然也受到了不少台灣車友的矚目，總代理台灣本田也宣布正式引進CL500。而入手CL500後，除了享受最新車款帶來的滿足感外，相信各位車主們也等不及著手改裝，讓愛車變得更親切實用了，對吧？

為此，我們挑選出了一些精緻、可靠且高貴不貴的商品陣容，就讓我們在這篇文章與您分享！

CL500實用改裝品推薦1：HONDA原廠精品 把手護弓

在寒冷的天氣長途騎乘，或是有越野需求的車主，添購一組把手護弓能免於寒風侵襲、保護手部不被碎石打中，相信這是有必要的耗材投資。同時護弓本身也具備十足的裝飾功能，可為愛車增添更多拉力風味。

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CL500實用改裝品推薦2：HenlyBegins 2WAY座墊包

騎車時不想背任何後背包，但出門在外還是得收納？你的救星來了！這款由DAYTONA旗下「HenlyBegins」所出品的2WAY座墊包，不僅有著簡約雅緻的方形設計，與CL的車身相當合襯，停好車後也可以馬上拆除快扣、當作後背包背著走，容量有20公升，可以放入一台15吋筆電，一件外套，A4 文件書類，實用性十足~

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CL500實用改裝品推薦3：DAYTONA 後扶手整合式後貨架

想用座墊包，但也想保留後座空間嗎？這時不妨參考這組由DAYTONA為CL500特地打造的後貨架。除了可以固定大多數GIVI後箱與座墊包外，也提供後座乘客扶手的功能，以機能性來說可說是相當超值！

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CL500實用改裝品推薦4：SP武川 馬鞍包支架(左側安裝，黑色塗裝)

CL500作為新復古車款，裝上馬鞍包肯定能讓每天通勤、兜風或出遊都更加愜意，同時也更加時尚。SP武川也相當迅速地為CL車系推出了專用的馬鞍包支架，從此再也無須擔心包包是否會刮傷車身，甚至是捲入車輪啦~

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SP武川 | 馬鞍包支架(左側安裝，黑色塗裝)

CL500實用改裝品推薦5：SP武川 2WAY馬鞍包

有了馬鞍包支架之後，當然也要選一款實用的好馬鞍包。這款SP武川推出的馬鞍包，包如2WAY其名有著兩種用法，在停好車之後便能輕鬆拆下、當作肩背包隨身攜帶。

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CL500實用改裝品推薦6：SP武川 安全帽鎖&鑰匙套組

無論是通勤或出遊，相信下車後安全帽何去何從會是許多騎士頭痛的問題：究竟該當帽奴帶著走好，還是要冒著風險放在車上呢？這時就是安全帽鎖上場的時間了，讓您可以輕鬆地將安全帽固定在車上，解放雙手，也免於心愛的帽子摔落地面的恐懼。

安裝教學影片：

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CL500實用改裝品推薦7：儀表保護貼

能夠在惡地上奔馳的玩樂車款，自然免不了儀表被打傷的風險。即使在一般的柏油路上，也有機會被砂石車、水泥車捲起的碎石波及，因此最好是一交車就馬上貼保護貼。SP武川推出的這款儀表保護貼，除了版型精準、易於施工貼附外，更有全彩Logo、單色Logo雙版本可選，配合不同車主的風格喜好。

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CL500實用改裝品推薦7：DAYTONA 上側保桿

由日系大廠DAYTONA出品的這組保桿，做工出色、品質穩定，不僅可融入原有車型的外觀且還能有效保護車體與引擎，採用的是與許多美式車款把手相同的24.5mm管徑，可輕鬆安裝運動攝影機等配件。

*本商品不可與下側保桿 (商品編號：35226) 一同安裝。

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DAYTONA | 上側保桿

CL500實用改裝品推薦8：DAYTONA 下側保桿

如果覺得上側保桿的造型或位置不合口味的話，DAYTONA也貼心地為車主們推出了CL500專用的下側保桿。除了同樣的出色設計與優良做工外，管徑也同為24.5mm，因此想將運動攝影機夾上去也沒問題~

*本商品不可與上側保桿 (商品編號：99258) 一同安裝。

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DAYTONA | 下側保桿

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