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Motozoo Racing宣布，將以Suzuki「GSX-R750」參戰2027年FIM超級運動世界錦標賽（WorldSSP）。車手為Mattia Casadei，車號為40。Suzuki車款睽違十餘年將再次投入該錦標賽的完整賽季。
內容大綱
Suzuki睽違十餘年重返WorldSSP｜Motozoo Racing與Mattia Casadei 2027年參戰
Mattia Casadei 將在2027年繼續代表Motozoo Racing參戰WorldSSP
根據WorldSBK的公告，Suzuki在1990年代後半至2000年代前半是該級別的領先車廠之一。當時被稱為「超級運動世界系列賽」的時代，Fabrizio Pirovano 奪下車手與製造商雙料冠軍，1999年Stéphane Chambon 奪下車手冠軍。2002年也奪下製造商冠軍。在超級摩托車世界錦標賽（WorldSBK）中，Troy Corser 也於2005年憑藉「GSX-R1000 K5」贏得冠軍。
Casadei 來自義大利，現年27歲，2027年將是他在WorldSSP的第三個賽季。2025年他代表Motozoo Racing參賽，儘管僅出賽12場，仍兩度奪下桿位，最終排名第20位；2026年排名第16位。2027年他將重返Motozoo Racing，迎接與Suzuki合作的新計畫。
參賽車款Suzuki「GSX-R750」｜750cc直列四缸Supersport、2027年型北美規格
2027年型GSX-R750Z 40th Anniversary Edition（北美規格市售車）
GSX-R750 是GSX-R系列的原點，初代車款於1985年問世。這款四缸仿賽（Supersport）的現行款搭載750cc直列四缸引擎，採用鋁合金雙樑式車架（Twin Spar），並搭載Showa製大活塞前叉（BPF）、Brembo製單體式前煞車卡鉗，以及可選擇騎乘模式的「S-DMS（Suzuki駕駛模式選擇器）」。
Suzuki美國法人已於2026年8月公布了2027年型GSX-R750，在北美地區，GSX-R750的售價為13,549美元（約213萬日圓），而為紀念GSX-R誕生40週年的GSX-R750Z 40th Anniversary Edition則為13,749美元（約217萬日圓）。Motozoo Racing將使用的賽車規格與塗裝尚未公布。
在美國，獲得Suzuki支援的車隊已在MotoAmerica超級運動級別賽事中，使用GSX-R750參賽。2023年Road America站，Tyler Scott 駕駛GSX-R750登上頒獎台。
2027年的WorldSSP賽事，Triumph將以新款「Street Triple 798 RS」組成廠隊投入參賽，Ducati也公布了參賽用的認證車款「Panigale V2 SP」。現在，Suzuki的GSX-R750也將加入戰局。
Casadei與車隊經理談Suzuki新計畫｜「讓Suzuki回到應有的位置」
Casadei 表示：「我很高興能再次與Motozoo合作，並參與如此重要的計畫。」他認為將Suzuki的GSX-R750帶回超級運動世界錦標賽，既是重大的責任，也是巨大的動力。他回顧了2025年在同車隊從賽季初就展現競爭力並兩度奪下桿位的經驗，並強調了在熟悉環境與工作人員下迎接「全新挑戰」的意義。他表示需要一步步理解並開發賽車，並設定目標：「希望盡快開發出具備競爭力的賽車，讓Suzuki回到應有的位置。」
Motozoo Racing的車隊經理Fabio Uccelli解釋道：「這不僅僅是更換賽車，而是我們堅信的計畫之始。」該車隊曾在2023年與Tom Booth-Amos一同贏得World Supersport Challenge冠軍，他們將把在此累積的經驗與投資投入到GSX-R750計畫中。他表示，新計畫需要開發與整個車隊的巨大努力，同時也高度肯定Casadei的速度與開發能力，並說道：「我們希望在尊重這個品牌歷史的同時，書寫新的篇章。」
