本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是 Honda「CRF250L」，車主為「トゥー」先生。

CRF250L (249cc) 車主：トゥー先生

2012年登場的 Honda CRF250L 是一款搭載水冷四行程DOHC單缸引擎的雙用途車款。2020年進行全面改款時，以「Evolved ON-OFF GEAR」為開發概念，透過車架翻新、輕量化以及優化進排氣系統，提升了市區的操控性與越野的行駛性能。此外，也推出了加長懸吊行程的「CRF250L＜s＞」車型，更能滿足本格正統派的越野騎乘需求。作為一款從林道騎乘到日常代步都能使用的車款，受到從新手到資深騎士等廣大車友的青睞。

這次介紹的車主トゥー先生，為了林道騎乘和長途旅行，於2025年8月購入了2025年式的CRF250L。據說他之前騎乘的是KTM的Enduro Racer耐力賽車EXC250 SixDays，看來是一位擁有豐富越野經驗的騎士。他分享了從賽車換乘市售車後，所感受到的市售車獨有的優缺點。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車種

為了林道騎乘與長途旅行而購買。
從EXC250 SixDays換乘

■優點

即使以越野車特有的方式操控或騎乘，雖然極限不高，但仍能應付；低速時易於操控，且離合器輕巧，這點很棒。

■缺點

由於是從賽車換乘而來，因此會感受到動力不足和車重。

■給未來購買者的建議

雖然有不明原因的熄火狀況，但這應該是單缸車款特有的現象。請注意傾倒摔車！

■今後的改裝計畫

希望能進行能適用於比賽的改裝。

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