9月17日至20日，在法國南部勒卡斯特雷的保羅·里卡德賽道(Circuit Paul Ricard）舉行的2026年FIM世界耐力錦標賽（EWC）第四站Bol d’Or 波爾多24小時耐力賽中，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM奪得冠軍。YOSHIMURA SERT Motul獲得第二名，YART Yamaha Official EWC Team獲得第三名，BMW在贏得比賽的同時，也獲得了期盼已久的FIM EWC世界冠軍。

去年在波爾多賽事中，BMW幾乎完美地跑完了24小時的比賽，但在最後30分鐘因引擎故障而痛失勝利。為了洗刷去年的遺憾，今年他們在速度、耐力、維修站作業以及整個團隊的完善度方面都展現了高水準。BMW不僅為自身，也為歐洲製造商首次贏得了EWC冠軍頭銜，創造了歷史。

整個比賽週天氣晴朗。空氣乾燥，白天甚至有些炎熱，但在排位賽和決賽中氣溫回落到20度左右，夜晚則變得寒冷。在晝夜溫差較大的情況下，輪胎與引擎管理成為這場24小時賽事的關鍵。

EWC迎來了最終站，冠軍爭奪戰主要在YART Yamaha Official EWC Team、BMW和YOSHIMURA SERT Motul之間展開。究竟哪支隊伍能最終奪冠？讓我們回顧波爾多24小時耐力賽。

排位賽：BMW展現最終決戰的速度，SST組由Team Étoile奪得桿位

排位賽第一節中，藍旗車手在關鍵時刻兩度引發紅旗，賽況一度混亂。雖然有多輛賽車發生轉倒或漏油，但之後各車隊都順利地進行了衝刺。

在此情況下，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM展現了壓倒性的速度，奪得了Formula EWC組別的桿位。BMW在本賽季中一直展現出強大的競爭力，穩定地跑出快速圈速，以平均單圈時間1分50秒837奪得桿位。

第二名是使用相同BMW賽車的AutoRace Ube Racing Team，BMW車隊包辦了排位賽的前兩名。第三名是YOSHIMURA SERT Motul，第四名是ERC Endurance #6，第五名是F.C.C. TSR Honda France，第六名是Tati Team AVA6 Racing，第七名是YART Yamaha Official EWC Team，第八名是Kawasaki Webike Trickstar，私人車隊也加入了前段班的競爭。

在SST組別中，總排名第十的Team Étoile奪得了桿位。他們駕駛BMW賽車，在最終站也證明了本賽季所展現的速度。然而，這背後卻是一個不順利的週末。

週二的第一次自由練習中，引擎故障頻傳，甚至更換了三具引擎。雖然在排位賽中展現了應有的速度，但在決賽前仍帶著隱憂站上起跑線。

BMW在賽車性能和車手穩定性方面都展現了高水準，為了一雪前恥，做好了最佳的起跑準備。

決賽初期BMW佔據主導地位，一小時後勢力版圖初現

決賽於當地時間下午3點鳴槍起跑。雖然YOSHIMURA SERT Motul搶得起跑領先，但從第二圈開始，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM便一路領跑。在其後方，F.C.C. TSR Honda France和AutoRace Ube Racing Team也展現了絕佳的配速。

從第10圈開始，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM和使用相同BMW賽車的AutoRace Ube Racing Team確立了1-2的領先局面，F.C.C. TSR Honda France、YART Yamaha Official EWC Team、YOSHIMURA SERT Motul、Kawasaki Webike Trickstar等強隊緊追在後。然而，與利曼（Le Mans）或斯帕(Spa)不同的是，比賽初期並未形成大規模的集團戰。BMW從一開始就建立了穩定的領先優勢，展現了其速度。

一小時後，追趕者與領跑者之間的差距開始明顯拉開。

BMW掌握主導權，但不安感直到最後一刻都未曾消失

之後，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM穩紮穩打地推進著比賽。雖然一度由F.C.C. TSR Honda France取代領跑位置，但在比賽進入第七小時後，他們展現了穩定的比賽節奏，沒有出現重大失誤或故障。

當然，車隊內部並非毫無擔憂。多支使用相同BMW賽車的車隊都出現了引擎故障，與耐力賽的最大敵人——賽車極限的搏鬥仍在繼續。

即使對於擁有1.8公里密史脫拉大直線(Mistral Straight)，並以高速奔馳的BMW廠隊來說，他們心中也一定存在著「能否堅持到最後」的緊張感。然而，今年的BMW截然不同。

2025年，他們在距離終點僅剩30分鐘時痛失勝利。克服了那次的經驗，這次他們讓賽車堅持跑完了24小時的最後一刻。結果，BMW不僅稱霸波爾多24小時耐力賽，更奪得了賽季總冠軍，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM完成了這個歷史性的賽季。

賽後，BMW相關人員無不欣喜若狂。頒獎典禮和記者會結束後，維修區和招待區都舉行了派對。Michael van der Mark雖然腳部疼痛，仍與家人分享喜悅，Steven Odendaal則始終笑容滿面。Marcus Reiterberger在維修區後方流淚的畫面也令人印象深刻。

其他車隊追擊未果，YOSHIMURA以一圈之差奪得亞軍

YOSHIMURA SERT Motul跑完了穩定的24小時比賽。雖然比賽初期在維修站停頓有所損失，但在跑了幾圈並進入夜間賽段後，他們仍保持在追擊BMW的位置。他們堅持到最後，以第二名的成績結束了賽季。

贏得開幕戰利曼並在斯帕登上頒獎台的YART Yamaha Official EWC Team，在波爾多賽事從比賽第一天就陷入苦戰。雖然車手沒有受傷，但由於連續轉倒，未能進行理想的準備。

到了決賽，他們進行了充分調整，進入了能夠競爭的狀態，但未能形成足以追擊BMW的氣勢，最終以第三名完賽。雖然整個賽季都展現了高穩定性，但在最終站，BMW的綜合實力更勝一籌。BMW完成了742圈，YOSHIMURA 741圈，YART 740圈，這對於一場24小時的比賽來說，是極為接近的戰況。

F.C.C. TSR Honda France以734圈獲得第四名，Kawasaki Webike Trickstar以718圈獲得第五名，雖然也參與了前段班的競爭，但未能阻止BMW的獨走。

私人車隊的悲喜劇：AutoRace Ube、Team Étoile的艱難結局

本屆賽事中，AutoRace Ube Racing Team備受關注。他們在排位賽獲得第二名，決賽初期也位居第二，作為BMW陣營的一員，從一開始就展現了出色的配速，並參與了領先集團的爭奪。

然而，24小時耐力賽僅憑速度是無法獲勝的。由於轉倒和引擎故障，雖然他們展現了足以與BMW廠隊爭奪冠軍的速度，但最終未能堅持到最後，遺憾退賽。

浦本修充在每一回合都表達了遺憾，但儘管如此，他們在首次參加世界頂級EWC賽事就展現了爭奪冠軍的速度，這對於他們首次完整參賽的賽季來說，已是一個巨大的成就。

Team Étoile也度過了艱難的一個週末。在排位賽中奪得SST組別桿位，證明了他們應有的速度。然而，在決賽中，他們捲入了其他車輛的轉倒事故而失去名次，之後又飽受引擎故障困擾。

他們未能完全克服從週二開始持續的引擎問題，最終以30圈退賽的遺憾收場。決賽中只有鳥羽海渡一人出賽，其他三名車手甚至未能獲得出賽機會便已回國。對於三年來經常因引擎故障而苦惱的Team Étoile來說，為了下個賽季，無論是體制面還是賽車面，都需要採取新的策略。

此外，石塚健所屬的Dafy-Kaedear-RAC41-Honda，以及在日本廣為人知的Jegede Zekaria Kwami以外卡參賽的GRILLINI RACING TEAM也退賽了。

SST組別：3ART Best Of Bike Hamaguchi登上頒獎台，渥美心也順利完賽

在SST組別中，Team Étoile雖然在排位賽中創下了最快圈速，但在決賽中卻因故障而陷入苦戰。在此情況下，其他日本車隊的表現也同樣亮眼。

3ART Best Of Bike Hamaguchi持續穩定地比賽，獲得了總排名第七、SST組別第二名的頒獎台成績。HAMAGUCHI Racing Team自去年的鈴鹿8耐後正式復出參賽，今年與3ART Best of Bike合作，便取得了登上頒獎台的佳績。

此外，渥美心（Junior Team le Mans Sud Suzuki）也堅持到了最後，以總排名第十二、SST組別第五名的成績完賽了波爾多24小時耐力賽。對於克服了故障和嚴峻條件的車手和車隊來說，衝過終點線、看到方格旗揮舞就是一個巨大的成就。

BMW書寫歷史新頁，首度奪得EWC冠軍

在結束了全年四站比賽後，BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM以158分的積分奪得了FIM EWC世界冠軍。2026年對BMW來說是意義非凡的一年。他們創造了歷史，成為首支登上世界耐力錦標賽頂峰的歐洲製造商車隊。

積分榜第二名是YART Yamaha Official EWC Team，獲得154分；第三名是YOSHIMURA SERT Motul，獲得137分。Kawasaki Webike Trickstar排名第四，AutoRace Ube Racing Team排名第五，F.C.C. TSR Honda France排名第七。

SST組別的冠軍是Wójcik Racing Team #77 SST，獲得108分；第二名是Champion-Hert Powered by MRP，獲得104分；第三名是Honda No Limits，獲得90分。3ART Best Of Bike Hamaguchi排名第六，Dafy-Kaedear-RAC41-Honda排名第七，Team Étoile排名第八，Junior Team le Mans Sud Suzuki排名第十。

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