隨著太陽在 Paul Ricard 保羅·里卡德賽道升起，#37 BMW 賽車仍領先第 89 屆Bol d’Or 博爾多耐力賽。這是第二次積分結算，Werner Daemen 車隊再次取得滿分。

經過 16 小時的激戰、完成了 495 圈的行駛，且全程未發生任何一次失誤。BMW Motorrad World Endurance Team 車隊的 37 號 BMW 賽車安然度過夜間賽程，並在第二次計分點時，領先 Yoshimura SERT Motul 的 12 號 Suzuki 賽車一圈、領先 F.C.C. TSR Honda France 的 5 號 Honda 賽車兩圈。17 次進站、累計進站區時間僅 23 分 37 秒：這是領先群中所有車隊表現最佳的數據

今夜的焦點在於 BMW 後方的激烈撕殺。SERT 最終將 Honda 擠下了第二名，正如他們幾小時前對 YART 所做的那樣。Étienne Masson、Gregg Black 與 Dan Linfoot 在#5 車尾流進行長距離追擊後，終於成功奠定勝局。身為錦標賽積分領先者的 YART Yamaha Official EWC Team #1 Yamaha 賽車，目前落後三圈仍居第四。Elf Marc VDS Racing Team/KM99 則落後六圈，排在第五名。

#37 車隊再進帳 10 分積分、SERT 獲得 9 分、F.C.C. TSR Honda France 拿走 8 分、YART 則獲得 7 分。BMW 進一步縮小了 3 分的落差，將錦標賽總積分差距縮小至 8 分（126 分對 118 分），而 SERT 則以 104 分緊追在後。考量到週日下午的冠軍可獲得 40 分、亞軍 33 分，37 號車隊若要奪冠，自身必須拿下分站冠軍，並祈禱 YART 最高只能登上頒獎台第三名（季軍）。一年前在勒卡斯泰萊（Le Castellet），BMW 在距離終點線還有半小時時與年度總冠軍擦肩而過。

Superstock 組別

Champion-Hert Powered by MRP 車隊在夜間於維修站待了兩個多小時，目前滑落至第 34 名，落後 63 圈。該組別的領先位置轉移到 Wójcik Racing Team #77 SST 的 #77 Honda 賽車手中，該車目前總排名第七，穩居前十。Honda No Limits 的 #44 Honda 賽車以落後三圈的成績緊隨其後，領先於 3ART Best Of Bike Hamaguchi 的 #36 Yamaha 賽車。在積分榜上，儘管遭遇挫折，Champion-Hert 仍以 94 分保持領先，但 TRT27 AZ Moto 以 70 分重回第二，Wójcik 以 68 分位居第三。

Production 組別

Greenteam 42 Lycée Sainte Claire 車隊，在八小時標記時的該組別領先者，已經退賽。Artec #199 的 #199 Kawasaki 賽車從 Audemar Motoclub Gemenos 的 #26 Yamaha 賽車手中接過領先位置，兩車同圈，緊隨其後的是 Legacy Competition 的 #96 Yamaha 賽車。Legacy 車隊以 101 分的成績繼續領跑 Trophy，領先 Artec 的 87 分和 Greenteam 42 的 82 分。Team Metiss 仍領先 Experimental 組別。