本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來為各位介紹。這次要介紹的是 YAMAHA 的「YZF-R1」，車主為「sakiii」。

YZF-R1 (1000cc) 車主：sakiii

身為 YAMAHA 的旗艦級超級運動車款 YZF-R1，自 1998 年初代車型問世以來，便以「彎道最速」為目標不斷進化。特別是 2015 年的全面改款，更將 MotoGP 賽車「YZR-M1」的技術毫無保留地投入，將概念大幅轉變為追求賽道極速的「High Tech Armed Pure Sport」。

搭載了採用交叉平面曲軸（Crossplane Crankshaft)的直四缸引擎，以及以六軸 IMU（慣性測量單元）為核心的高度電子控制系統。在實現壓倒性性能與操控性的同時，也在世界各地的賽事中活躍，並獲得眾多運動騎乘愛好者的高度評價。2016 年式車型也繼承了其基本設計，提供了追求賽道潛力極限的整體配置。

車主 sakiii 表示，這台 YZF-R1 是他「最想要的摩托車」，因此購入。他高度評價其專注於賽道速度的特性，同時也坦率地談到了在市區騎乘時的不便之處。從這款堪稱超級運動車款極致的車型，可以感受到他充分體驗了其獨特的個性。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車款

因為是最想要的摩托車，所以購入。

■優點

與 2025 年式相同，專注於賽道上的速度。

■缺點

基本上與 2025 年式的不滿點相同，但 ECU 的調校不同，市區騎乘更加困難且痛苦。

■給未來購買者的建議

這不是一台適合在市區騎乘的摩托車，如果想在市區騎乘 SS 車款，建議購買 S1000 或 CBR1000RR。

■今後的改裝計畫

在 Ebisu 廁所彎道摔壞了，所以把剩下的車牌和儀錶板收起來當紀念了 w

Ebisu Circuit廁所彎道註解：「（日本福島縣Ebisu Circuit東Coarse的知名彎道暱稱，為日本賽道玩家熱門練習場地）」

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