Honda在印度的二輪車事業體「Honda Motorcycle and Scooter India」（HMSI）於2026年7月24日，發表了針對印度市場的全新產品陣容。除了先前報導的CB500之外，還公布了搭載氣冷293.5cc單缸引擎的新型林道車「XR300L」及其旅行版「XR300 Rally」、Rebel 500的E-Clutch版本、ADV160的彈性燃料車款，以及新款電動速克達等將在印度市場推出。

有可能導入日本？！ 氣冷單缸「XR300L／XR300 Rally」

本次發表會中最受矚目的，是GB350的500cc版本，搭載氣冷501cc單缸引擎的「CB500」全球首發。然而，對於越野車迷來說，真正的焦點或許是這款車。曾經以Honda傳奇林道車之名聞名的「XR」，將以搭載300cc氣冷單缸引擎的「XR300L」和「XR300 Rally」之姿，在印度市場推出。

其基礎車款推測為目前在巴西等南美市場販售的「XR300L Tornado」，搭載與該車款相同排氣量的293.5cc氣冷單缸引擎。

值得注意的是，它不僅配備了南美規格所沒有的機油冷卻器，還採用了類似二行程排氣管的排氣系統，據信是為了符合印度最新的廢氣排放標準「BS6」。

BS6標準比巴西等地的法規嚴格許多，接近日歐的廢氣排放標準「Euro 5」。300cc的排氣量在日本市場上可能顯得有些不上不下，但前後ABS皆為標準配備，若假設將「氣冷XR」導入日本國內，其門檻可說是大幅降低了。

XR300L是一款日常可用的輕巧易操控的林道車，而XR300 Rally則是一款配備大容量油箱的越野旅行車。兩款車皆配備LED頭燈、正立式前叉、連桿式後懸吊、ABS及循跡控制系統，輪胎尺寸為前21吋／後18吋。

Rally車款還配備了彩色TFT液晶儀表、可與智慧型手機連動的Honda RoadSync功能、大型風鏡及大容量油箱。HMSI公布的兩款車特點如下：

Honda XR 300L – 多功能冒險車款

專為希望在享受越野騎乘樂趣的同時，也能維持日常使用便利性的騎士所開發。XR300L搭載附機油冷卻器的293.5cc氣冷引擎，重視輕巧性、易操控性，以及在公路和越野騎乘時的安心感。配備長行程懸吊，是追求能在週末林道騎乘、近郊越野，以及平日市區通勤等多種場合活躍的冒險騎士的理想選擇。

Honda XR 300 Rally – 多功能地形征服者

以Rally平台為基礎，進一步強化了長途林道旅行和各種地形的騎乘性能的車款。繼承Honda Rally傳統的XR300 Rally，是為希望征服嚴苛的公路和越野條件，開拓新目的地的騎士所設計的多功能地形征服車款。它結合了令人聯想到Rally的風格、注重舒適性的配備，以及適合週末旅行和林道探險的性能。

ADV160為印度首款支援E85燃料的車款，Rebel 300／500的E-Clutch版本也將推出

此外，在日本也頗受歡迎的冒險速克達「ADV160」也將在印度市場推出。值得注意的是，其160cc水冷引擎將成為印度速克達中首款支援E85（85%乙醇混合）燃料的車款。

此外，新款家用電動速克達「QC3」也已公開。搭載3kWh電池，單次充電續航里程可達151公里，2小時40分鐘內可充電至80%。並配備智慧鑰匙和5吋TFT液晶儀表等功能。

同時，在巡航車級距中，將推出286cc水冷單缸的「Rebel 300」和471cc水冷並列雙缸的「Rebel 500」。兩款車型都將提供E-Clutch版本，其中搭載並列雙缸引擎的Rebel 500的E-Clutch版本為首次登場。

這些車款的上市時間和價格，將在日後正式推出時陸續公布。

對Honda而言，印度是最重要的全球市場

包括CB500在內，HMSI此次發表的這些車款均為當地生產的車型。此舉旨在進一步深化在印度當地的產品開發和製造的在地化，以提高在印度國內的競爭力，同時擴大Honda的全球技術應用。

HMSI社長兼執行長大谷包強調，印度是Honda最重要的全球市場之一。透過結合先進的內燃機車款、電動載具和彈性燃料技術的多重途徑策略，將因應當地基礎設施狀況和多樣化的客戶需求。