「Norick發生事故,本來前程似錦,真的令人惋惜」車手夥伴龜谷長純憶阿部典史|連載 #18

被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史,自幼懷抱職業車手夢想,在秋ヶ瀬賽道(Circuit Akigase)磨練技術後,遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍,隨後踏上了世界摩托車錦標賽(WGP)舞台,挑戰最高殿堂的世界冠軍。
他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯,散發著壓倒性的氣場,用真誠的笑容擄獲了廣大車迷的心。
從 Norick 的童年、秋ヶ瀬賽道的夥伴、全日本公路賽事及世界摩托車錦標賽,每一個他全力以赴的舞台,都有認識他的人分享著與他的珍貴回憶。
以秋ヶ瀬賽道為中心進行迷你摩托車賽的夥伴
相遇・12歲~
【簡介】
加藤大治郎的表哥,與武田雄一、阿部典史等人以秋ヶ瀬賽道為中心參加迷你摩托車賽。曾作為Suzuki廠隊車手活躍。之後,受邀加入多個車隊,作為頂尖車手參賽。
從1995年到2015年活躍於第一線。引退後,擔任賽事官方人員,肩負著守護車手安全的重任。同時,也致力於年輕車手的培育,是Honda Racing School Suzuka的講師。
初見Norick的印象:沉默寡言又有些內向
我和大醬-大ちゃん(加藤大治郎,2000年世界公路賽錦標賽GP250冠軍)我們的母親是姐妹,所以我們是表兄弟。大ちゃん在我幼稚園時開始騎迷你摩托車,我也被邀請一起開始了。我們就像兄弟一樣,總是形影不離地一起去賽道。
我們常去的秋ヶ瀬賽道是由本山家經營的。當時我們還小,和現在的賽道社長本山知己以及本山哲(在Formula Nippon、全日本GT錦標賽、SUPER GT中合計獲得7次冠軍)兄弟,還有我們一起組成了「Motore Racing」。小學時,武田誠、雄一(全日本公路賽頂尖車手)兄弟加入了隊伍,我們全家一起,熱熱鬧鬧地騎車、玩耍,做了很多調皮搗蛋的事,也常挨了不少揍。
現在可能會被說是虐待,但當時父母親如果我們做錯事或讓他們擔心,就會很平常地責罵我們,如果我們做得好,就會很平常地稱讚我們。去賽道「騎摩托車」是我們日常生活的一部分。
這時,Norick 來了。我想是因為大ちゃん的父親認識很有名的賽車手Norick 的父親。那時我們剛上國中,大人們很隨意地就說「你們是朋友吧」,但 Norick 可能不喜歡寄宿在大ちゃん家或武田家,然後一起行動。他必須立刻和一個像鄉下小孩一樣剃著平頭的人成為朋友。Norick給人的感覺是個都市小孩,很安靜,明顯地不適應。所以,我對他的第一印象是沉默寡言又內向。
不知道從什麼時候開始,我們變得親近了……。我不記得了,但我們一起去秋ヶ瀬賽道、榛名賽道、新東京賽道,只要有比賽,我們就一起出發,一起組隊參加耐久賽,我們自然而然地成了形影不離的好朋友,一起打鬧玩耍。我們一起比賽過多少次呢?感覺我們撞車過,輸過,但更多的是一起贏過。我們既是對手,也是競爭對手,但結果如何呢?我們比賽太多了,而且都太投入比賽了,以至於我完全不記得結果了。
高中時,Norick去了美國,秋ヶ瀬的夥伴們也各自專注於自己的比賽,大家分開了。但是,我一直以為我們總有一天還能在某個地方一起騎車。

開始漸漸融入時的Norick
從秋ヶ瀨夥伴到世界級車手 為Norick的成就感到驕傲
Norick從美國回來後,在1993年就獲得了全日本500cc級別的冠軍,這讓我感到非常震撼。他一躍成為最高級別的頂尖車手,並在1994年以外卡身份參加了世界公路賽錦標賽的日本站,展現了被世界認可的實力。秋ヶ瀬的夥伴們曾模糊地嚮往的世界,他以驚人的速度闖入其中。「夢想能夠實現」,Norick向我們證明了這一點。能成為這樣的Norick的朋友,我感到非常自豪。
Norick開始在世界舞台上活躍後,我也在1995年與Suzuki簽約,作為職業車手開始了我的賽車生涯。但是,我的情況並沒有像Norick那樣順利。首先,要能獲得全年度參賽的機會就面臨著巨大的挑戰,直到1997年我才實現了全日本的完整參賽。我一步一個腳印地累積經驗,登上頒獎台,穩固了作為車手的基礎,我認為Norick的賽車人生與我截然不同,但Norick的活躍也給了我很大的鼓勵。我心裡總是想著「我也不能輸……」。
我們成年後,一起參加的比賽是2007年的全日本公路賽錦標賽JSB1000級別。那一年,Norick從世界賽場回來,開始參加全日本比賽。對Norick來說,這是他久違的全日本比賽,他還來向我請教如何使用頭盔拆卸器,當他有不懂的地方來到維修區找我聊天時,讓我想起了以前也有過類似的感覺,感到很懷念。在比賽中,我們還能進行一些纏鬥,那是一個愉快的賽季。
Norick的騎乘方式很獨特,過彎時會將臀部大幅度地向外側移動。有點像凱文·舒萬茨(Kevin Schwantz)的風格。他的騎乘方式從以前就沒變過,有很多粉絲,他們也來全日本比賽為他加油。我當時相信他會繼續和我們一起讓全日本比賽更加精彩。Norick去過世界賽場,擁有豐富的經驗,他的思考方式和處理問題的方法一定與我們不同。Norick的存在本身就能成為全日本比賽的催化劑,我希望他能將他的經驗運用到這裡。
大ちゃん創辦了「大治郎杯」,培育著下一代的年輕車手,而Norick則創辦了「Team Norick」,開始培育年輕車手。我當時覺得,我們或許可以一起為孩子們做些什麼。
我是從電視新聞得知Norick的事故的。我心想「本來前程似錦啊……」。想到他還有很多事情可以做,還有很多事情想要做,卻無法實現,我感到非常遺憾。
隨著時代的變遷,摩托車變得越來越快,輪胎性能不斷提升,單圈時間也隨之提高。對賽道安全性的要求,以及車手的技術也在不斷變化。在這樣的背景下,考慮安全性變得更加重要。因此,我想做一些像大ちゃん和Norick一樣,如果他們還在,一定會去做的事情。我會繼續從事與賽車相關的工作。






















