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本企劃將從 Webike 社群網站上刊載的「我的愛車」中，由編輯部每週精選一台進行介紹。本次要介紹的是 SUZUKI「V-Strom 250」，車主是「アマテラス」先生。
V-Strom 250 (250cc) 車主：アマテラス 先生
SUZUKI V-Strom 250 是一款於 2017 年登場的中量級冒險旅行車款。其源流融合了 Suzuki 長年累積的 on-road 運動車款技術，以及在 off-road 車款中培養出的越野性能與舒適性。V-Strom 系列的開發目標是兼顧長途旅行的舒適性，以及對包含惡劣路面在內的各種路況的應對能力。V-Strom 250 在繼承此理念的同時，可說是針對日本道路狀況與騎士需求進行了最佳化的車款。特別是在 250cc 的排氣量級距中，更著重於提供正統冒險旅行的樂趣。
アマテラス 先生將這台 V-Strom 250 愛稱為「全箱版」，並對其愛不釋手。購買動機方面，他重視的是能確實搭載行李、能舒適地高速行駛、同時又容易操控且保養費用經濟，最重要的是能將其動力完全發揮。V-Strom 250 完美地滿足了這些需求，其選擇可說是相當合理。燃油效率與載物性能無可挑剔，每公升 27-34 公里的油耗，對旅行騎士來說將是極大的魅力。此外，能帶來十足擁有感的寬大車身，也是提升這台車滿意度的重點。
＜來自「我的愛車」評論＞
■ 購買動機・用途・比較車種
能確實搭載行李、能跑高速公路、操控輕鬆、保養費用經濟。最重要的是重視能將所有動力完全發揮。
■ 優點
油耗・載物性能無可挑剔
整體而言在每公升 27-34 公里之間
一般道路比例越高，越接近上限能帶來十足擁有感的寬大車身
■ 缺點
以前的 250cc 引擎轉速更高
感覺極速也比較高。感覺為了重視實用性，而乾脆捨棄了極少使用的速度域。
在高轉速域會出現
細微的震動（幾乎是震動感）。從整體完成度來看，這也是無可奈何的部分（笑）。
■ 給未來購買者的建議
如果想要一台油門開多少就加速多少的車，
那絕對應該放棄。如果能保持從容的心情，
悠閒地享受風景，那麼無論多遠都能輕鬆愉快地騎乘。
■ 未來的改裝計畫
更換排氣管系統
更換齒盤
