WP Suspension正式宣布涉足高性能制动组件领域，发布了一款全新系统，据厂方声称，这套系统能为所有中量级及高阶电自行车提供卓越的制动力道与一致的操控性能。

这套名为FCR4的全新前制动系统采用辐射式卡钳(Radial Caliper)结构，具备先进的气流散热设计，本体重量仅740g。驱动这组卡钳的是新款FMR4总泵(Master Cylinder)，提供13mm或16mm活塞口径选择。WP更指出，其内部结构经过精密设计以大幅减少摩擦，配合细腻的调校，让骑仕能获得更平顺线性的制动手感。

在后轮部分，RCF4浮动卡钳增加了制动皮的接触面积。此外，该卡钳采用非锁扣式桥接设计(non-locking bridge design)，不仅方便日常维修保养，亦具备优异的散热效能。整套系统由厂方自家研发的铁氟龙(Teflon)编织钢喉连接，配以锌镍合金组件，以提升柔韧性及降低油管膨胀系数及增强耐高温能力，确保在各种驾驶条件下均能保持稳定的制动表现。这套全新的WP制动系统将首发搭载于2026年款KTM 390 Duke，该车型已于3月正式上市。