WOODSTOCK – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Tue, 02 Jun 2026 02:18:32 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png WOODSTOCK – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【改装新品】Honda CB750 HORNET专用后移脚踏登场！WOODSTOCK推出四段可调脚踏与反打换档套件 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/06/02/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%96%b0%e5%93%81%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e7%a7%bb%e8%85%b3%e8%b8%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81woodstock%e6%8e%a8%e5%87%ba%e5%9b%9b%e6%ae%b5/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/06/02/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%96%b0%e5%93%81%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e7%a7%bb%e8%85%b3%e8%b8%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81woodstock%e6%8e%a8%e5%87%ba%e5%9b%9b%e6%ae%b5/#respond Tue, 02 Jun 2026 02:18:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92679 WOODSTOCK 透过参与全日本锦标赛等多项公路赛事，累积实战经验并研发出高性能零件。如今，他们推出了适用于 HONDA CB750 HORNET 的脚踏后移组与反向换档套件。此套件提供银色与黑色两种颜色，售价为 76,450 日圆（含税…]]>

WOODSTOCK 透过参与全日本锦标赛等多项公路赛事，累积实战经验并研发出高性能零件。如今，他们推出了适用于 HONDA CB750 HORNET 的脚踏后移组与反向换档套件。此套件提供银色与黑色两种颜色，售价为 76,450 日圆（含税）。若加购选配套件，亦可支援反向换档。

※实际售价依各地区经销商与汇率而异。

WOODSTOCK CB750 HORNET后移脚踏套件登场　打造更精准的人车操控感


WOODSTOCK 坚信，要随心所欲地自由操控车辆，“骑乘姿势”是关键所在。因此，他们推出了能将 CB750 HORNET 的骑乘姿势调整至最适合骑士的脚踏后移组。这款脚踏组经过实际跨坐测试，并多次确认骑乘姿势后才商品化，提供四种位置选择。若安装另售的选配套件，亦可实现反向换档。透过全日本锦标赛等多项公路赛事的实战经验所淬炼出的高超操控性，将能让您亲身体验。

CB750 HORNET专用后移脚踏套件　四段脚位调整满足不同骑乘需求

全黑

全银

・适用车种：HONDA CB750 HORNET (2025-)
・颜色：全黑、全银
・位置：四种位置
上升 25mm / 后移 25mm
上升 25mm / 后移 35mm
上升 35mm / 后移 25mm
上升 35mm / 后移 35mm
・价格：76,450 日圆（含税）

 WOODSTOCK｜后移脚踏组｛台湾读者｝

反向换档套件同步推出　进阶骑士可升级赛道式换档设定

专用于 CB750 HORNET (2025-)脚踏 后移组的反向换档套件（本商品不含脚踏后移组）。

・颜色：黑色、银色
・价格：30,635 日圆（含税）

 

 

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WOODSTOCK推出了HONDA CB1000F专用的脚踏后移套件。有配备快排（自动排档系统）的车型与未配备的车型可供选择，另可透过加购选配套件来对应反向换档。

承袭全日本公路赛实战经验　WOODSTOCK为CB1000F带来更线性的操控脚感


WOODSTOCK认为，为了随心所欲地操控车辆，最重要的关键在于“骑乘姿势”。其所打造的脚踏后移套件，以高精度技术精心制作而成，并透过全日本锦标赛等众多公路赛事的实战经验，淬炼出极高的操作性，这正是其魅力所在。

此后移踏板提供四种位置选择，并有黑色和银色两种颜色可供选择。为了满足追求更运动化骑乘乐趣的骑士，同时也推出了选配的反向换档套件。

HONDA CB1000F专用脚踏后移套件｜4段位置调整＋快排对应版本同步登场


・适用车型：HONDA CB1000F / SE (2026)
・骑乘位置：4段位置
50mmUp/60mmBack
50mmUp/70mmBack
60mmUp/30mmBack
60mmUp/70mmBack
・颜色：全黑、全银
・类型：配备快排系统车型、未配备快排系统车型

WOODSTOCK脚踏后移套件｛台湾读者｝

CB1000F专用反向换档套件｜进阶运动化骑乘玩家必备升级


CB1000F（26年式）脚踏后移套件专用反向换档(反打)套件（本商品不含脚踏后移套件）。
・颜色：黑色、银色

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WOODSTOCK为YAMAHA YZF-R9推出了专用的脚踏后移套件和赛车驻车钩。其中，支援反向换档的脚踏后移套件售价为76,450日圆（含税）；赛车驻车钩则提供两种款式、五种颜色，每款售价均为13,200日圆（含税）。

强化操控与赛道实战性｜WOODSTOCK 推出 YZF-R9 专用改装部品


WOODSTOCK为YAMAHA YZF-R9推出了专用的脚踏后移套件和赛车驻车钩。这些透过超高精度加工打造的零件，不仅能提升爱车的独特质感与设计美学，更具备在全日本锦标赛等众多实战中磨练出的卓越操作性，这也是其一大魅力。

YZF-R9 专用脚踏后移套件登场｜支援反打档与四段脚踏位置调整


为了提升操作性，脚踏杆采用滚花加工，并透过高精度技术，实现了无晃动、扎实且直接的操控感。本产品经过多次位置调整与确认后才推出市场。颜色有全黑和全银两种款式。提供四段位置可调，并支援反向换档。

・适用车种：YAMAHA YZF-R9 (2025-)
・颜色：全黑、全银
・位置：四段可调
10mm上/20mm后
10mm上/30mm后
20mm上/20mm后
20mm上/30mm后
・反向换档：支援

YZF-R9 专用赛车驻车架钩｜Type1／Type2 双版本与5色设定

提供标准的Type1，以及将驻车支点设定在更后方的Type2，共两种款式。颜色则有5种可供选择。

Type1

Type2

・款式：Type1 Type2
・颜色：黑色、银色、红色、枪铁色、金色

WOODSTOCK｛台湾读者｝
WOODSTOCK｛香港读者｝
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SUZUKI Gixxer 250 SF 以其亲民的价格和不俗的性能，成为许多骑士入门轻档车的首选。然而，对于想要进一步探索车辆极限的车友来说，原厂的脚踏位置往往是一个令人扼腕的痛点。

你是否也曾在山路过弯时，因为脚踏过早触地而被迫收油？或者觉得骑乘姿势不够战斗，无法将身体与车辆完美融合？

“纯正の残念ステップに耐えきれず购入しました。”

(实在受不了原厂那令人遗憾的脚踏，所以买了。)

这句来自日本车友的真实心声，或许正是你的写照。

想要改善骑姿、提升过弯极限，改装“脚踏后移”似乎是唯一的解药。但在众多品牌与类型中，该如何选择？是只需微调的“半组后移垫片”，还是需要整组更换的“脚踏后移套件”？

Webike 替大家蒐集了国内外车友的真实评论，带你深入了解 Gixxer 250 SF 脚踏改装的眉角，助你找到最适合自己的改装方案。

车友们在选 [脚踏后移] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 Gixxer 250 SF 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的三个关键问题：

  1. 你追求的是“微调”还是“全改”？

    你是只想稍微调整位置，解决磨脚踏的问题？还是希望获得更激进的骑姿，彻底释放车辆潜力？这决定了你需要的是简单的“后移垫片”还是完整的“脚踏后移套件”。

  2. 你的“DIY 能力”与“工具”是否到位？

    部分产品（如 WIZH 欣炫）在安装时可能需要更换煞车油管、甚至绕过 ABS 系统，这对于 DIY 新手来说可能是个巨大的挑战。而有些产品（如 HURRICANE）则可能需要对侧柱进行加工。

  3. 你对“完整度”与“质感”的要求？

    你是追求极致的 CP 值，还是愿意多花一点钱换取更好的做工、更顺畅的打档手感以及更完善的售后服务（如维修零件的取得）？

热门产品横向比对

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为四种不同的“骑士群像”。

群像一：“操控改善派”— 终于能正常骑车了！

这群骑士对于原厂脚踏的低位置感到不满，他们改装的主要目的是解决“磨脚踏”的问题，让车辆回复应有的操控性。

商品：WR’S – 脚踏后移套件 WS / WK

［投稿者］yoshi

［身高体型］171-175cm／71-75kg／普通体型

［拥有车款］GIXXER 250 |  GSX-S1000

“实在受不了原厂那令人遗憾的脚踏，所以买了。装上后再也不会磨到脚踏，骑起来非常舒服。……总之，这台车终于能‘正常’地骑乘了。”

WR’S｜脚踏后移套件 WS / WK

群像二：“质感与实用派”— 旅行、质感我全都要

这群骑士不仅在乎功能，更看重产品的质感与细节。他们希望改装品能提升车辆的整体质感，同时也能兼顾长途旅行的舒适性。

商品：WOODSTOCK – 脚踏后移套件

［投稿者］mika

［身高体型］171-175cm／56-60kg／偏瘦体型

［拥有车款］GIXXER SF250

“因为想要银色的脚踏……后移量虽然不大，但对于以旅行为主的我来说刚刚好。……车种专用设计所以安装很完美。虽然交期有点久，但可以单独订购维修零件这点很让人高兴。”

WOODSTOCK｜脚踏后移套件

群像三：“入门微调派”— 花小钱解决问题，但要有 DIY 心理准备

这群骑士希望以较低的成本改善骑姿，选择了“后移垫片”。但要注意的是，便宜的背后可能隐藏着需要加工的麻烦。

商品：HURRICANE – 脚踏位移套件

［投稿者］Hit

［身高体型］166-170cm／51-55kg／偏瘦体型

［拥有车款］GSR400

“……加工内容包括切断照片中的蓝色圆圈部分（侧柱干涉）。……骑乘印象是比原厂稍微高一点、后一点，没有违和感。另外要注意，更换后的变速轴如果直接安装，脚尖会垂得太低，需要调整连杆位置（说明书没写）。”

［投稿者］ちゃんがら

［身高体型］156-160cm／66-70kg／偏瘦体型

［拥有车款］HAYABUSA | SV650

“……安装虽然简单，但后煞车油管和副水箱油管会被拉扯到没有余裕，这点让人在意。侧柱的突起会干涉，所以必须进行切断或弯曲等加工。”

HURRICANE｜脚踏位移套件

群像四：“极致/警示派”— 追求极限位置，但安装是恶梦

这群骑士追求极致的后移量，但往往也因此踩到了安装上的地雷。这类产品适合有高度改装能力或愿意花钱请店家处理的车友。

商品：WIZH 欣炫 – BEV2 脚踏后移

［投稿者］Harken

［身高体型］166-170cm／51-55kg／偏瘦体型

［拥有车款］未公开

“因为总泵移动量大，原厂油管会不够长。附属的煞车油管是直接连接卡钳的构造，必须绕过后轮 ABS 单元。……还需要更换后煞车开关、重新配置油管并排气。虽然可以透过选配转接座实现最大 60mm 后移、70mm 上移，但建议先思考一下是否真的需要到这种程度。”

WIZH 欣炫｜BEV2 脚踏后移

【车友的真实提醒】

针对 HURRICANE – 脚踏位移套件：

虽然便宜，但侧柱干涉是通病，必须有切割或弯折金属的工具与能力才能安装。此外，煞车油管的长度可能会变得非常紧绷。

针对WIZH 欣炫 – BEV2 脚踏后移：

虽然可调范围大，但煞车油管长度不足且涉及 ABS 系统的更动，安装难度极高，不建议新手尝试。

针对 BABYFACE – 后移脚踏套件(半组后移)：

有车友反应变速踏板侧的上半部位置无法直接安装，需要加工。

BABYFACE｜后移脚踏套件(半组)

总结对照表

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
操控改善派 解决磨脚踏、操控自然

WR’S – 脚踏后移套件 WS / WK

 最推荐！ 有效解决原厂脚踏过低问题，让车辆恢复“正常”操控感。价格合理。
质感实用派 质感优异、维修便利

WOODSTOCK – 脚踏后移套件

 质感极佳，适合旅行的舒适设定。支援单独购买维修零件，长期使用更有保障。
入门微调派 低预算、微调位置

HURRICANE – 脚踏位移套件

 价格便宜，但必须加工侧柱（切断或弯曲），且煞车油管会变得紧绷。适合有 DIY 能力者。
入门微调派 低预算、微调位置

BABYFACE – 后移脚踏套件 (半组)

 车友回报特定位置需要加工才能安装。
极致警示派 大范围调整

WIZH 欣炫 – BEV2 脚踏后移

 可调范围极大，但安装难度极高（需更换油管、绕过 ABS），新手慎入。

结语

Gixxer 250 SF 的脚踏改装，不仅是为了帅气，更是为了找回这台车应有的操控乐趣。

如果你预算充足，我们强烈推荐选择 WR’S 或 WOODSTOCK 的整组脚踏后移，它们能提供最完整的解决方案与最佳的骑乘体验。

如果你预算有限且具备动手能力，HURRICANE 的垫片也是一个选择，但请务必做好加工侧柱的心理准备。至于 WIZH 欣炫，除非你有特殊的竞技需求且有专业技师支援，否则建议三思。

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GIXXER 250 SF｜脚踏后移

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2025年 Webike 年末自由狂欢节

【年末特卖 – 自由狂欢节】
Webike【自由狂欢节】横跨平台与通路热闹开跑，
就是要让你自由配、自主玩。
摩托车改装狂欢节等你来参与，一起释放自由骑乘的快感吧！

【活动一览】
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来去逛逛
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开业于1992年的日本摩托车改装品牌WOODSTOCK，以高精密度加工生产制造各种摩托车用改装零件，不只是性能，在存在感和设计方面，WOODSTOCK都将让您的爱车与众不同，从脚踏后移套件到丰富的小型零件等，让您能将爱车的每一处都精美呈现。

 

骑乘姿势及脚踏位置，是骑士能否依照自身期望来控制车辆的重点，WOODSTOCK便以此为目标，生产出专为亚洲人设计的脚踏后移套件，研发中多次实际跨骑并检查脚踏位置实用性，同时也重视膝盖角度能否进一步强化夹握固定力道等，让亚洲骑士能享受到真正的骑乘乐趣。

 

这次，WOODSTOCK针对CB1000R (2018-2020)、CBR600RR (2021-)及S1000RR (2019-)等车款推出了专用的脚踏后移套件。

CB1000R (2018-2020) 脚踏后移套件

 

■ 颜色
全黑
全银

 

■ 四段位置可调

向后20mm/向上20mm
向后30mm/向上20mm
向后20mm/向上30mm
向后30mm/向上30mm

 

※对应反向打档
※对应原厂后煞车总泵/排气管

 

◆ Webike-摩托百货 【WOODSTOCK】CB1000R (2018-2020) 脚踏后移套件 商品页面

CBR600RR (2021-) 脚踏后移套件

 

■ 颜色
全黑
全银

 

■ 四段位置可调

向后20mm/向上20mm
向后30mm/向上20mm
向后20mm/向上30mm
向后30mm/向上30mm

 

※对应反向打档
※对应原厂后煞车总泵/排气管
※图片为采用快排套件的车款，无快排套件版本也可使用
※脚踏后移套件以组装完成品出货

 

◆ Webike-摩托百货 【WOODSTOCK】CBR600RR (2021-/无快排用) 脚踏后移套件 商品页面

◆ Webike-摩托百货 【WOODSTOCK】CBR600RR (2021-/快排用)  脚踏后移套件 商品页面

S1000RR (2019-) 脚踏后移套件

 

■ 颜色
全黑
全银

 

■ 四段位置可调

向后10mm/向上20mm
向后10mm/向上20mm
向后20mm/向上20mm
向后20mm/向上30mm

 

※对应反向打档
※原厂排气管 (安装位置与原厂相同的改装排气管)需额外购买固定支架

 

◆ Webike-摩托百货 【WOODSTOCK】S1000RR (2019-)脚踏后移套件 商品页面

 

资料来源 “WOODSTOCK”
“Webike 台湾”编辑部编译

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