r’s gear – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Wed, 05 Mar 2025 06:28:39 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png r’s gear – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 钛合金？碳纤维？不锈钢？解析排气管材质的异同！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/12/14/%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%ef%bc%9f%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%ef%bc%9f%e4%b8%8d%e9%8a%b9%e9%8b%bc%ef%bc%9f%e8%a7%a3%e6%9e%90%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%9d%90%e8%b3%aa%e7%9a%84%e7%95%b0%e5%90%8c/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/12/14/%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%ef%bc%9f%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%ef%bc%9f%e4%b8%8d%e9%8a%b9%e9%8b%bc%ef%bc%9f%e8%a7%a3%e6%9e%90%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%9d%90%e8%b3%aa%e7%9a%84%e7%95%b0%e5%90%8c/#respond Thu, 14 Dec 2023 05:02:06 +0000 https://plus.webike.hk/?p=34245 你了解排气管中常见材质之间的区别吗？也许你会认为钛合金或碳纤维制的排气管会更为轻盈，而且性能更佳，或者是不锈钢所制的排气管不容易生锈等等。但实际上这一个问题涉及更深层次的考虑，在制造排气管时，制造商会考虑各种因素，包括产品设计目标是否为了提…]]>

你了解排气管中常见材质之间的区别吗？也许你会认为钛合金或碳纤维制的排气管会更为轻盈，而且性能更佳，或者是不锈钢所制的排气管不容易生锈等等。但实际上这一个问题涉及更深层次的考虑，在制造排气管时，制造商会考虑各种因素，包括产品设计目标是否为了提高效能及设计成本，而其中最为重要的因素之一就是材质。希望你能够籍此机会深入了解不同材质，找到符合你爱车风格的排气管!

钢

钢制排气管是最多车型选用的部件

钢制排气管通常在原厂生产的排气管中比较常见，它在价格和耐用性方面优越，非常适合降低成本。虽然完全由钢所制成的排气管在市场上十分罕见，但由于钢制排气管能发出强劲的低音而且易于改造，因此它深受注重声音和风格的车主欢迎。但是它亦有其缺点，钢制的排气管比起其他常见材质所制的排气管重，如果你曾经亲自尝试改装过爱车的排气系统，你可能会对此缺点有深刻的体会，因为只需拿起钢制排气管，便能感受到它与不锈钢或钛合金制的排气管在重量上的明显差异。此外钢制排气管通常比较容易生锈，因此有些排气管会进行镀层( plated)或耐热涂层处理。如果你是喜爱复古摩托风格的人，或者是相对于部件的技术规格，比较专注于建立整体风格的人，钢制排气管会非常适合你。

优点：

-价格低

-适合复古车款外观

缺点：

-重

-容易生锈

不锈钢

如名字所述、不容易生锈是最大的特征；但坚固也是它的优点

不锈钢这种材质在厨房器具中受到广泛的应用，但不锈钢究竟是什么？它是通过将铁与铬合金化以提高其抗腐蚀性。人们通常都只注意到不锈钢抗生锈的特性，但其实不锈钢除了不易生锈之外还非常坚硬。因此与钢制排气管相比，不锈钢制的排气管更薄，而且重量更轻。不锈钢制的排气管还具有亮丽的外观，而且相对于将在稍后讨论的钛合金和碳纤维制排气管，不锈钢制的排气管的成本更为实惠。在部件市场中销售的排气管许多都是由不锈钢所制成的，可见它是一种可塑性高的材质，有些排气系统还有不锈钢制消音器供车主选择。不锈钢制排气管的声音品质高，且相对其他材质(除了钢)重一些。我们建议那些想更换原厂钢制排气管，但因预算所限又不准备选择钛合金制排气管的车主们，选择不锈钢制的排气管。

优点：

-抗生锈
-比钢更坚硬和轻盈
-成本效益较佳

-闪亮且有光泽的外观

缺点：

-与钛合金相比外观可塑性较低

钛合金

钛合金轻、色泽漂亮，但是生产过程复杂，成本也相对提高

钛合金制排气管在市场中非常受欢迎，许多车主都着迷于它的轻盈和美丽的热变色效果。它的重量通常比原厂排气管轻40〜70％，因此透过使用钛合金制的排气管，你可以真正感受到摩托车煞车和转弯性能的提升。虽然钛合金制排气管较为轻盈，但它的坚硬程度不输其他材质所制的排气管，但是这样便意味着它比较难以加工，以致它的改装成本也相对其他材质高。一些旗舰车型会使用钛合金制的排气管，它的声音品质倾向高音尖锐，我们推荐那些愿意为排气管调整预算计画的车主选择钛合金制排气管！

优点：

-最轻的金属材质

-较为坚硬

-美丽的热变色效果

-不易生锈

缺点：

–价格昂贵

碳纤维

碳纤维独特的外观早已带来了视觉冲击，而且重量较轻和稳定性高也令它广泛应用在改装部件上

虽然碳纤维材质通常都只会用于消音器的制作上，但有些排气系统坚持使用碳纤维制造排气管。碳纤维比钛合金更轻，而且它的编织图纹具有不错的装饰效果。当然除此之为它还有许多其他优势，例如碳纤维制品的表面温度不容易上升，而且其坚硬程度与钢相当，这也是为什么它在航天工业中被广泛使用的原因。碳纤维制排气管的声音品质倾向比较厚实，音调亦较低。然而碳纤维制品也存在一些缺点，因为生产碳纤维需要包含各种复杂的工序，并且与钛合金一样，它的改装加工成本也反映在产品的价格中，而且它还容易受到紫外线的影响，这会使碳纤维制部件逐渐劣化，所以碳纤维制品不适合于会把摩托车长时间放置在室外的人。而且最重要的是，它很容易受到外部冲击的影响，即使是轻微倾倒摩托车，也可能会令碳纤维制部件裂开。尽管碳纤维制部件存在一些不能忽视的缺点，但如果减轻重量是你目前最重视的目标，我们建议你选择碳纤维。

优点：

-比钛合金更轻

-碳纤维编织图纹外观十分好看

-表面温度不容易上升

缺点：

-对外部直接冲击较弱

-价格昂贵

-容易受紫外线影响而劣化

来自用户的各种材质排气系统评价

钢制排气管

由于我还需要更换一些其他部件，在比较了许多制造商后，我选择了这个排气管，因为它价钱实惠。由于它是钢制，因此我预料到它会有一些生锈，当然它也很重，但它同时还具有只有钢制排气管才有的沉重声音。如果预算足够的话，不锈钢制排气管可能会更好，它们的价格只相差约40,000至50,000日元。但我对现在这个钢制排气管也十分满意，摩托车在低至中速驾驶时，没有扭力损失，而且引擎转速也非常良好！它的内部消音器也可以轻松卸下，增添了改装的乐趣，这一点也非常好！我认为在成本、质感、性能和声音方面，它的消音器都表现得非常平衡。

 

不锈钢制排气管

我对它美丽闪亮的全不锈钢外观非常满意，它的焊接工艺精细，它的铆接接头填充材料处理得很好，使其成为高质量的产品。它的排气声音及音量与原厂排气管没有太大的区别，但它的宏厚低音与原厂制品相比却较为突出。

钛合金制排气管

手工钛合金制排气管以热蓝色染色，而且它的消音器呈现了美丽的曲线和翻边，它在怠速时声音较为安静，但一旦加速，它低沉厚实的排气声效则伴随着加速而出现，再加上它令摩托车在低速时扭力变得更大，而且它令到整个转速范围内的动力峰值增加。而且它非常轻盈！这个全钛合金制排气管的重量不到4公斤，而原厂排气管的重量则超过14公斤，因此我减轻了超过10公斤的重量。因此当我在骑摩托车时，我绝对能感受它们之间的差异。

碳纤维制排气管

使用碳纤维制排气管后最大的改变除了体现了在引擎特性之外，还体现了在摩托车的操控性上。我把钢制消音器、排气管和脚踏分别替换为了碳纤维、不锈钢和铝合金制品，因此摩托车下部的重量被减轻了不少。由于我的摩托车本来就轻巧，因此在远离车体重心的位置进行的改装似乎有着重大的影响，现在操控我的摩托车时，它给我的感觉就像羽毛一般轻盈，而且我感觉摩托车的扭力似乎也有所增加，但这可能只是因为减轻了摩托车车体的重量。

推荐的排气管品牌

钢：M-TEC Chukyo短排气管

M-TEC Chukyo主要为主流制造商生产OEM排气管，他们拥有Z1和CB750F等经典车型的短排气管生产线，他们也有生产1990年代街车，ZRX400和CB400SF等车型的短排气管。它们所生产的排气管都涂有防锈防热的涂料，而且他们产品的价格也十分实惠。安装了他们生产的排气管的用户都说：｢它使引擎转得更好！｣和｢排气管外型美丽得让你以为是手工制的。｣

不锈钢：MORIWAKI ENGINEERING 全段排气管 ZERO

一些MORIWAKI的ZERO全段排气管主要针对小排气量摩托车而生产，它有不锈钢制消音器可供车主选择。但请不要因为它们是不锈钢制品而低估它们，它美丽的光泽和合理的价格足以让你心动。

钛合金：r’s gear Wyvern

r’s gear以｢最高性能，最高品质｣为座右铭，他们生产的排气管让骑士能够舒适地操控摩托车。他们所设计的排气管都能在正常转速范围内产生动力，而不会太尖锐。他们的旗舰型号Wyvern排气套件是由钛合金所制成，从排气管到消音器都是一一由工匠手工所制的。他们排气管的热变色效果非常美丽，使得整个排气系统成为一件经彻底雕琢的艺术品。

碳纤维：SC-PROJECT SC1

SC-PROJECT向包括MotoGP中的Honda Repsol HRC车队、Moto3中的NSF250R以及WSBK中的Kawasaki ZX10-R（Pedercini车队）在内的许多世界级赛车队提供排气系统。他们的排气管形状和声音品质都能够与赛车所使用的一较高下！他们所有的排气产品都是为赛车而设计的，全部产品都具有强烈的声音和优秀的排气效果等优势，这实在是难得一见。

了解每种材质的特点，找到适合你的排气管！

市场上有许多与排气管相关的产品，甚至只是考虑材质方面，已经有许多不同的选择。我自己曾经认为钛合金制消音器是唯一必备的，但经过这次的一番研究后，我了解到这不是事实。根据不同骑士的目标，钢、不锈钢、钛合金或碳纤维制的排气管都可能是最佳选择。希望本文所介绍的内容能在你做出选择时提供一些帮助。

 

也许你会认为钛合金或碳纤维制的排气管会更为轻盈，而且性能更佳，或者是不锈钢所制的排气管不容易生锈等等，但实际上这一个问题涉及更深层次的考虑，希望你能够籍此机会深入了解不同材质，找到符合你爱车风格的排气管。

]]> https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/12/14/%e9%88%a6%e5%90%88%e9%87%91%ef%bc%9f%e7%a2%b3%e7%ba%96%e7%b6%ad%ef%bc%9f%e4%b8%8d%e9%8a%b9%e9%8b%bc%ef%bc%9f%e8%a7%a3%e6%9e%90%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%9d%90%e8%b3%aa%e7%9a%84%e7%95%b0%e5%90%8c/feed/ 0 排气系统改装指南：12个顶级品牌推荐 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/12/13/%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a12%e5%80%8b%e9%a0%82%e7%b4%9a%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/12/13/%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%9a12%e5%80%8b%e9%a0%82%e7%b4%9a%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Wed, 13 Dec 2023 08:30:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=34229 当谈到摩托车改装时，许多人首先想到的是更换排气系统。就性能而言，它可以提高扭力并减轻重量，而且您可以根据自己的喜好改变风格和声音。由于它对性能有显著影响，因此如何选择高质量产品，以及选择哪个制造商的产品变得非常重要。在这里我们将介绍一些在日…]]>

当谈到摩托车改装时，许多人首先想到的是更换排气系统。就性能而言，它可以提高扭力并减轻重量，而且您可以根据自己的喜好改变风格和声音。由于它对性能有显著影响，因此如何选择高质量产品，以及选择哪个制造商的产品变得非常重要。在这里我们将介绍一些在日本以质量和可靠性而闻名的排气系统品牌。

推荐品牌＃1：YOSHIMURA

YOSHIMURA从事机车的部品与用品的研究开发，并且长年参加赛事，其以高度技术制造出的产品不论在性能与细致的工艺都令人赞叹

推荐车型：CT125 Hunter Cub / Monkey 125 / Super Cub / HAYABUSA / GSX-R1000 等。

成立于1954年的老牌排气系统制造商。凭借在日本及国际赛事中的无数胜利，他们的产品开发依然强劲。他们的排气性能被誉为世界上最好的，所以您知道，选择YOSHIMURA绝对没错！

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推荐品牌＃2：MORIWAKI ENGINEERING

Moriwaki Engineering 在这34年来以专业赛车队伍的姿态积极参加各项竞赛，并且探究技术，由一群执著于机车产品的匠师所制造出来的产品，称之为绝品当之无愧

推荐车型：GB350 / Rebel 250 / CB250R / CRF250L / CB400SF, SB 等。

MORIWAKI从1973年开始开发和制造YOSHIMURA的产品。他们是一家在日本主要道路赛事中拥有丰富经验的制造商。他们的赛车表现为他们赢得了许多粉丝，尤其是骑乘Honda摩托车的骑士，可以在客户评论中看到他们的良好声誉。他们还提供了完整的产品介绍，例如声音比较和安装过程影片，如果这是您第一次更换排气，那么他们将是一个不错的选择。

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推荐品牌＃3：TRICK STAR

TRICK STAR是由鹤田，一个前KAWASAKI车队赛车手建立的公司，他以赛车手的角度来开发产品，对于品质毫不妥协的态度已经带领他的公司创造出许多高品质的零件

推荐车型：ZX-25R / Ninja系列 / Z900RS / CBR250RR 等。

TRICK STAR的IKAZUCHI排气管拥有独特的六角形端部，它已在赛车中使用，并在EWC中赢得了年度冠军。在铃鹿8小时耐力赛中，他们自2010年起与EVA赛车队合作，致力于制造具有真正赛车规格的排气管。

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推荐品牌＃4：OVER RACING

以制造拥有OV的Code name原创厂车而闻名，经由参赛所得到的技术反映在产品上，我们将OVER推荐给追求高品质零件与排气管的您

推荐车型：Monkey / Grom / YZF-R7 / RS660 / Rebel 250 等。

OVER RACING专注于创造原创摩托车，其排气系统具有其他制造商产品中找不到的特点。他们的强项是4-mini系列摩托车的排气系统，他们的产品线囊括了所有不同的摩托车制造商。在2021年，他们为Aprilia RS660发布了一款完整的排气系统。Webike 还提供一系列消音器带和挡板，并且可以单独购买维修零件。

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推荐品牌＃5：WR’S

WR’s以全段排气管、排气管尾段，与尾段钛合金、碳纤维、铝合金等材质组合出多样化产品线来满足顾客的需求，WR’s那压倒性的力道与回馈感、魄力的声浪等着你来体验

推荐车型：YZF-R25 / GSX-250R / Ninja400 / CBR250R / SV650 等。

WR’S拥有一大批针对年轻骑士的中型摩托车排气系统。他们提供多种消音器形状，例如椭圆形或圆形。

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推荐品牌＃6：SP Tadao

“SP Tadao”排气管的使用者们的共同印象-享受起步时加速的快感。君临排气管业界30余年的经验，相信能让您的爱车有焕然一新的感受

推荐车型：MT-09 / XSR900 / SEROW 250 / SR400 等。

SP Tadao是一个将骑士体验放在首位的品牌，他们制造出能够吸引人的产品。近年来，他们的越野摩托车排气管也很受欢迎。他们的排气不仅拥有出色的性能，而且还使旅行变得有趣。

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推荐品牌＃7：YAMAMOTO RACING

以“SPEC-A”系列为名的零配件发挥无了与伦比的性能，这是使用“体验到A级赛车油门开启的一瞬间的感觉规格”来命名，YAMAMOTO RACING将理念融合在SPEC-A系列商品，从实战中来展现

推荐车型：CBR600RR / RVF400 / CB1000R / HORNET 250 / 390DUKE 等。

YAMAMOTO RACING拥有一个综合的内部生产系统，特别注重材料，并在符合严格容量规定的同时达到了较便宜的价格范围。他们也提供了新车型的排气系统，例如RVF400和VTR1000SP-1。

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推荐品牌＃8：r’s gear

改装排气管“r’s gear”，所生产的即是众所皆知的“火龙管”，由原GP500车手“樋渡 治”担任商品企划及开发并且自己亲身测试，做工不向市场妥协，坚持制造最高品质的排气管

推荐车型：HAYABUSA / ZZR1400 / CB1300SF, SB / W800 等。

r’s gear重视在开启和关闭节流阀时的动力持续性，以及转速上升和下降时，让骑士可以轻松驾驶。在他们的主要工厂中有一个综合生产系统，并拥有维持高产品质量的设施。

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推荐品牌＃9：K-FACTORY

K-FACTORY的三角台、引擎护盖、转向零件等等，任何套件都能感受到其造型的美感，但是特别的是排气管，在多样的排气管样式之中，相信您一定能找出适合您爱车款式

推荐车型：Z900RS / ZRX1200 DAEG / Zephyr750 / GSX1100S Katana 等。

K-FACTORY的排气管，由Φ60.5mm超厚钛管制成，并用3D弯管机弯曲，特别推荐给大排量摩托车。对于Z900RS，他们不仅提供全排气，还提供可以与Φ60.5mm消声器结合使用的单独排气管，非常受欢迎。

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推荐品牌＃10：BEET

BEET”活用长年在赛道所获得的经验与确实的技术，制造出无数将机器潜能发挥到极限的商品，将车辆整体性能与设计形式带向更高的次元

推荐车型：ZX-25R / Z H2 / Ninja1000SX / W800 等。

BEET的高性能排气，得到了KAWASAKI的认可，受到KAWASAKI用户的高度评价。他们的热成型排气不仅外观美观，而且热氧化膜使它们在雨天骑行时能抵抗泥泞，并有助于长时间保持美丽的颜色。

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推荐品牌＃11：BEAMS

除大绵羊以外，四行程迷你档车、街车、大排气量档车等各式各样的车辆都有“BEAMS”开发的零件，“BEAMS”的零件具备高性能并且有设计感，可选择的种类也非常多，因此受到很多骑士的喜爱

推荐车型：CB400SF, SB / SEROW 250 / YZF-R25 / YZF-R3 / Forza 350 / V-Strom 250 等。

虽然BEAMS是一家较新的制造商，成立于1994年，但他们特别使用日本制造的材料制作所有铆钉、金属配件和其他零件。他们排气管的热变色很突出。

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推荐品牌＃12：RPM

历史地位崇高的“RPM”排气管声浪总是让骑士们朝思暮想。开发新型中低排气量排气管的同时，“RPM”还不忘照顾老车的玩家，旧款排气管依旧继续贩卖，使老车玩家都能拥有迷人声浪

推荐型号：CB400SF, SB / Zephyr 400 / CBX400F, 500F / ZRX400 / BALIUS 2 等。

RPM的许多排气系统都是手工精心制作的，具有多层镀层的光泽表面。他们尤其受到1980年代至1990年代街车的欢迎。也可以额外购买贴纸和徽章。

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亲民的售价与持有成本、秾纤合度的造型、恰到好处的重量与座高，使得HONDA Rebel 500成为不少女性骑士的首选，甚至是人生中的第一台大排气量摩托车。
但在入手Rebel 500后，部分身形相对娇小的女性骑士们也可能会遇上一些小门槛，“自在的骑乘体验”总是差在临门一脚……

不过现在不用担心了！因为本篇文章，便是要精选几款贴心、实用的改装品，让骑士们不分体格、不分身高，都能轻松愉快地驾驭Rebel 500～

【Rebel 500改装推荐】转向更从容！把手位置调整相关套件

Rebel 500作为美式车款，多少会让亚洲骑士碰上“把手太远太低、搆不太到很辛苦”的状况。为了解决这个问题，知名的日系厂商们推出了Rebel车系可用的把手与把手冠座，让握持位置能够明显地加高并靠近骑士，从此骑车兜风再也没有压力。

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐1：后移把手增高座组

这组把手冠座组能够让原厂把手的位置靠近骑士1.5公分，并提高1公分，让骑士不须辛苦地往前趴，也可以自然地垂放双手。
是时间、金钱成本都相当低，同时也能有感改善骑姿的好选择～

*本商品无法与下方介绍的40B把手一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

DAYTONA | Rebel 500 后移把手增高座组(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐2：后移把手增高座组

如果觉得DAYTONA出品的把手座加高、靠近身体的程度不够，或是希望能有比DAYTONA更具高级感的选择，不妨考虑日系顶级精品厂商“火龙”r’s gear推出的款式。
这组把手冠座不仅采用高档材质与多道繁复工法制成，较原厂把手更靠近骑士4公分、提高1.5公分，同时侧面更刻有品牌的象征“火龙标志”，质感无庸置疑。

*本商品无法与下方介绍的40B把手一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

r’s gear | Rebel 500 后移把手增高座组(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐3：40B把手 (内配重)

觉得原厂把手太宽又太趴，双缸引擎的震动让双手不太舒服吗？
这时同样由DAYTONA推出、也是连续两年Webike台湾Rebel 500改装品销售冠军的40B把手便是以上问题的最佳解法！
不仅比原厂把手窄2公分、靠近骑士4公分，同时把手内部也预先做好配重与钻孔，不但可有效减少麻震感，安装到Rebel 500上也无须再额外加工～

*本商品无法与先前介绍的把手冠座一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

DAYTONA | Rebel 500 40B把手 〔内配重〕(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】要骑得更远！乘坐舒适性改善套件

Rebel 500不仅是美式车款，也具备适合长途旅行的特色。不过一旦骑得时间久了，多少还是会遭遇“屁股酸痛、腰背费力”的状况。而为了解决这些问题，我们也精选两款可以大幅改善乘坐舒适度的改装套件，让Rebel成为能够带你四处旅行的行动沙发！

 

【Rebel 500改装推荐】乘坐舒适性改善套件 推荐1：GEL-ZAB C 座垫套

这款座垫套最大的特色，便是在支撑臀部的位置内藏了普遍用于医疗器具、轮椅的EXGEL软胶材质，能够有效改善长途骑乘屁股痛的问题。
同时本身造型也相当简约，能够自然地与Rebel的外观融为一体。

 

【Rebel 500改装推荐】乘坐舒适性改善套件 推荐2：双向后靠背

 

DAYTONA又为Rebel车友们带来了一款实用性极高的配件：这组后靠背正如其名，无论是前座，后座都能安装，是双载旅游的必备良品。
此外也可以单独搭配同为DAYTONA出品的后靠背专用货架，或是同时安装(选配)后扶手货架和后靠背货架组合套件 。舒适与载物性能一把抓，要强化Rebel的旅行机能选它准没错！

 

DAYTONA | Rebel 500 双向后靠背(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】出行更安心！专用引擎保杆套件

只要是骑着二轮车出门，必定会承受倒车的风险。还好Rebel作为美式车款，外露的引擎与车架提供了保险杆的锁附空间，同时装上保险杆后也能让车体看起来更有份量感，可谓安全、外观的双赢！

【Rebel 500改装推荐】专用引擎保杆套件

这款由DAYTONA推出的Rebel 500专用引擎保杆，不仅安装孔位精准、能够有效保护车身与引擎，同时管径更选用与许多美式车款把手相同的25.4mm，因此更可以用来固定GoPro这类运动摄影机，实用性锦上添花！

 

DAYTONA | Rebel 500 引擎保杆(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】解放双肩！专用马鞍包支架 & 马鞍包推荐

谁说骑档车就一定要永远都扛着背包？许多美式车款的骑士都会为爱车加装马鞍包支架，当然Rebel也不例外。换上支架、装上包包后，不但人轻松了，车也变得更时尚啦～

 

【Rebel 500改装推荐】推荐1：专用马鞍包支架

这款由DAYTONA推出的Rebel 500专用马鞍包支架，不仅安装孔位精准、更提供左右两侧可供选购安装，搭配专用配件更可与另售(选配) 后扶手货架结合～

 

DAYTONA | Rebel 500 马鞍包支架(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】推荐2：马鞍包

这款由Amboot推出的马鞍包采用PVC材质，易于保养维护，同时不仅大小适中、内部夹层设计得相当实用、附赠防雨套，更提供多种颜色可选。
是在提升生活品质的同时，更可为Rebel妆点的优良单品～
不想安装在车上的时候拿来当小朋友书包也很适合(笑)

 

AMBOOT | Rebel 500 马鞍包(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】骑乘更稳定！专用后避震器套件

作为入门定位、舒适取向的车款，Rebel 500原厂配备了较为阳春的避震器。但这样的配备，在双载出游，或是承载较多行李时，过弯便略显吃力，晃动或许会变得明显。要改善这样的问题，不妨就从支撑著后半部车身的后避震器开始下手。

 

【Rebel 500改装推荐】H2后避震器

由源自台湾、享誉全球的GEARS RACING推出的这款H2后避震器，采用气压预载机构，能让使用者轻松找出符合自身需求的设定。
同时支撑效果、吸震效果与耐用度也都无庸置疑，更提供四种配色可选，是改善路感、提升质感二者兼得的好产品。

 

GEARS RACING | Rebel 500 H2后避震器(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】仪表资讯更完整！专用转速表套件

Rebel 500作为日常易用取向的车款，与旗下的MSX GROM、Monkey的车款采用同样的设计思维，将仪表简化为没有配备转速表的单圆表设计。这时若想要更完整地掌握引擎的运作状况，同时为爱车增添细节，不妨考虑安装转速表。

 

【Rebel 500改装推荐】VELONA转速表

在Rebel车系上下了不少工夫的DAYTONA，当然也听到了许多车主希望能够“看见”车辆转速的心声。因此也为Rebel车系推出了无须修改线组，又可轻松安装的VELONA转速表。
表面直径分为48mm与60mm两种，具备背光功能，也可因应车主自身需求设定换档提示灯号，是个能妆点爱车，也能进一步使骑乘更加从容的优良单品。

 

DAYTONA | Rebel 500 VELONA转速表(台湾读者适用)

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对于一般的骑士而言，排气管就是一门似懂非懂的学问。

好像总是听大家说钛合金跟碳纤维就是轻量化、性能代表，不锈钢就是实用不生锈等等。其实排气管有着更加深奥的内涵。

为了更大的马力、为了帅气的外观、为了最出色的CP值……针对不同目的而制造的排气管所考量的要因可是完全不同。而其中又以材质最为重要。就让我们借此机会来介绍排气管材质，让大家都能够配合自己的需求进行挑选！

钢材

原厂排气管也经常使用的材质，一般的铁金属。在价格面有着难以忽视的优势，再加上材质稳定坚固耐用，是亲民低价格首选。

而在改装市场上，使用普通钢材制造的排气管相对较少，不过能够发出极具魄力的低沉声浪，再加上加工容易，因此深受声浪、外观派的车友们欢迎。

不过，钢材也有一个难以忽视的缺点，那便是较重的重量。想必自行尝试过更换排气管的骑士们都能理解吧。一般钢材与钛合金等材质的重量落差让人相当惊讶。

另外，铁也是相当容易生锈的金属。也因此大部分铁制排气管都会经过表面电镀或是耐热涂装。

钢材制的排气管相当适合推荐给老车骑士、比起性能更注重风格的骑士们。

 

优点 ・价格低

・与复古车款相性十足

 缺点 ・重

・易生锈

 

不锈钢

不锈钢，在日常生活中相当常见的材质。进一步简略说明，不锈钢便是在一般的铁里面加入铬等等金属，抗腐蚀性较纯铁优秀的合金。

一般而言，不锈钢最大的优点便是不易生锈。但除此之外，不锈钢其实也具有相当出色的材质强度。因此能够以较一般钢材更薄的制程制作，借此降低排气管的重量。

此外，不锈钢也有光泽优美、较钛合金等材质便宜等等优点，CP值也相当出色。

改装市场上大多的前段排气管皆使用不锈钢制造，其强大的通用性可见一斑，其中也有不少厂商有推出不锈钢制的尾段排气管。而不锈钢排气管的排气声浪通常具有较为高亢但有重量感的音质。

不锈钢排气管相当适合推荐给想要改装凸显风格但又担心荷包负荷不了钛合金等昂贵材质的骑士们。

 

优点 ・不易生锈

・较一般钢材强度高、重量轻

・CP值高

・光泽亮丽出色

 缺点 ・比起钛合金，外观较不亮眼

 

钛合金

改装市场的人气担当，钛合金。多数骑士都为其轻巧与亮丽的烧色外观神魂颠倒。

根据商品的不同，钛合金排气管重量通常只有原厂排气管的40~70%左右，不论是煞车时还是过弯时都能够清楚感受到轻量化带来的运动性能提升。

并且在轻巧的同时保有最出色的材质强度。不过高强度也同时意味着加工不易。正是因此，钛合金排气管的价位也是最为突出的一位……

各大排气管厂商的旗舰商品内也不乏有全段皆为钛合金制成的排气管。而钛合金排气管的声浪通常较为清脆且高亢。

钛合金排气管相当适合推荐给不计成本只为追求最高等级改装的骑士们。

 

优点 ・在所有金属中最为轻巧

・高强度

・烧色美观

・几乎不生锈

 缺点 ・价格高昂

 

碳纤维

虽说碳纤维只会用在尾段排气管，但这也是改装市场上的热门选择。

特点是比钛合金还要轻巧的重量、独特纹路带来的点缀效果等等。

此外，还有着排气管表面的温度不易上升、不输钢铁的材质强度等等优点。并且经常被用于航太领域。碳纤维排气管的声浪通常较为低沉且具有重量感。

不过，碳纤维也有其缺点。首先，碳纤维的加工过程也相当复杂，因此制作成本与钛合金类似，相当高昂。

在耐候性上也不尽人意，碳纤维对于紫外线曝晒相当脆弱，会随着使用时间而有所劣化。因此并不适合长时间将爱车停于室外的骑士们。

另外，碳纤维在面对垂直方向的冲击时十分脆弱。根据状况不同，也时常听闻在倒车后排气管破裂的案例。

虽说作为排气管的材质有着不少的缺点，但对于追求极致轻量化的骑士们可说是最推荐的材质。

 

优点 ・较钛合金轻巧

・碳纤维纹路十分帅气

・表面温度不易上升

 缺点 ・对垂直方向的冲击十分脆弱

・价格高昂

・紫外线会使材质日渐劣化

 

不同材质的使用评价

钢材排气管的使用者评论

在针对各大厂商与材质仔细思考后，考虑到同时还要更换其他零件，
因此选用了较为便宜的品牌与材质。
由于是一般钢材制，所以也做好了会生锈的觉悟，并且重量也是预料之内的沉重。
不过也带来了钢材特有的沉重声浪。
如果是预算充足的人，或许不锈钢会是更好的选择也说不定。
但毕竟这之中会有约4、5万日币的落差，
我对于目前的款式已经十分满意。低、中速域的扭力也丝毫不减，
引擎转速、车速的提升也十分出色，而内消音器也能简单拆装，
我认为是乐趣十足的排气管！充满乐趣且不论价格、性能、质感、声浪都相当出色！

 

不锈钢排气管的使用者评论

全不锈钢制，光泽亮丽美观，前所未有的大满足。
焊接的做工能看出职人手艺，并且铆接部分也有谨慎的放入填充材，无须挑剔的出色商品。
排气音量体感上与原厂相差不多，不过能明显感受到音质较原厂低沉有力。

 

钛合金的使用者评论

独特的烧制钛蓝、职人手弯的精美排气管。
自引擎排气端描绘出曼妙的曲线，而后在由尾段向车尾扬起，外观优美妙不可言。
怠速时安静沉稳，但转动油门便能感受到浑厚有力的声浪。
低转扭力十足、高转马力加大，全转速域都能感受到更加优秀的动力表现。
最重要的是其难能可贵的轻巧！
以全段重量而言，钛合金仅有不到4kg。
相较14kg以上的原厂管来说便是降低了10公斤以上的重量。
就连牵车时都能够感受到车辆明显更加轻巧！

 

碳纤维的使用者评论

除了引擎的动力表现之外，操纵也变得更加轻巧。
这次我把铁制的尾段、前段、脚踏分别换成了碳纤维、不锈钢、铝合金制品，让车身重量大大下降。
因为本来就是轻量车款，因此远离重心处的重量变化便有着十分显著的影响，让车身动态更佳灵活、操纵更加灵敏。
感觉车辆扭力有些许上升，不过也有可能是轻量化带来的体感差距也说不定。

各材质排气管的推荐品牌、商品

钢材

M-TEC中京：Short 排气管

▲CB400Four(空冷)｜Short 手工弯管加工管 全段排气管

为各大车厂生产OEM零件的M-TEC中京所推出的Short 排气管。商品线横跨Z1、CB750F等旧世代名车到ZRX400、CB400SF等等90年代街车，相当丰富。

表面有防锈耐热涂装，并且价格亲民，不容错过。

大多骑士在安装后提出了“引擎加速反应更加！”、“犹如手工弯管的优美前段”等等正面评价。

                                                         M-TEC中京 全段排气管

不锈钢

MORIWAKI ENGINEERING：ZERO 排气管

▲Monkey125｜MORIWAKI ZERO 全段排气管

MORIWAKI 的 ZERO 排气管，有针对小排气量车款推出不锈钢式样可供选购。

虽说是不锈钢，但品质丝毫不含糊。表面处理细致亮丽、价格经济实惠，无一不让人想要冲动购物。

一眼就能看出MORIWAKI对品质的坚持，银色光辉充分展现成熟稳重。

                                                     MORIWAKI ZERO 全段排气管

钛合金

r’s gear：WYVERN 排气管

▲ ZRX1200 DAEG｜r’s gear Wyvern全段排气管(火龙管)

座右铭是“最高性能・最高品质”，为了造出让骑士更加享受骑乘的排气管不断努力向前，人气满满的r’s gear。

贯彻品牌精神，r’s gear的排气管都有通过日本政府认证，并且动力特性都不会为了追求性能而过度极端。大多数商品都是针对日常常用的转速域进行特化，重视于提升日常动力反应。

而WYVERN作为品牌的旗舰级商品，从前段到尾段都使用钛合金打造，并且经过职人的精心手弯加工制成。

烧色精美、充满艺术气息的改装逸品。

                                                     r’s gear 全段排气管 WYVERN

 

碳纤维

SC-PROJECT：SC1 排气管

▲APRILIA RS 660｜SC-PROJECT 2-1 Racing 不锈钢 全段排气管 ＆ SC1-R 排气管尾段

SC-PROJECT，作为MotoGP的Honda Repsol HRC Team、Moto3的NSF250R、WSBK的Kawasaki ZX10-R(Pedercini Team)等车队的排气管供应商，品牌享誉全球。

其商品的形状与音质无一不继承自赛场，相信SC排气管肯定让MotoGP、WSBK等赛事粉丝们口水直流。

旗下全商品线皆是为竞赛所生，可看出品牌个性强烈，具有魄力十足的声浪、直通性良好等特点。

在实体店铺中也鲜少展示的稀有商品。Made in ITALY的独特魅力与品质，亲身体验才能明白个中奥妙。

                                                       SC-PROJECT SC1全段排气管

 

理解各种材质的特性才是挑选排气管的第一步！

 

排气管说来简单，但其实光是材质就有多种选择。笔者从前总是认为“不论如何就是要改钛管”，不过最近明白了事情并非这么简单。挑选排气管还需要考量到每一位骑士的需求不同，或许他适合一般钢材管、或许适合不锈钢、钛合金、碳纤维等等。正也因此，希望这次的介绍能够成为各位骑士的选购参考！

另外，虽然本文没有介绍到，不过目前市面上也有少数使用铝合金制作的排气管。排气管改装的奥妙可能远比我们想像的要深远！还请各位继续关注Webike为所有骑士们带来的科普与介绍！

 

 

此次介绍相关品牌

M-TEC中京 M-TEC中京拥有获大型知名制造商委托代工生产的高度制造能力，是日本国内数一数二的知名机材制造厂商。原创改装零件的制造深获好评，并且获得绝版车车主们的广大支持。

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MORIWAKI Moriwaki Engineering 在这34年来以专业赛车队伍的姿态积极参加各项竞赛，并且探究技术，由一群执著于机车产品的匠师所制造出来的产品，称之为绝品当之无愧。

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r’s gear 改装排气管“r’s gear”，所生产的即是台湾众所皆知的“火龙管”，由原GP500车手“樋渡 治”担任商品企划及开发并且自己亲身测试，做工不向市场妥协，坚持制造最高品质的排气管。

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SC-PROJECT SC-PROJECT参与了Moto2与SBK等各大赛事，不妥协的技术和创造更多卓越的商品是其经营理念!

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资料提供“Webike 日本”

“ Webike台湾”编辑部编译

]]> 【r’s gear 】品质与设计兼顾并以骑乘为考量的新商品 https://plus.webike.hk/zh-cn/2022/04/06/%e3%80%90rs-gear-%e3%80%91%e5%93%81%e8%b3%aa%e8%88%87%e8%a8%ad%e8%a8%88%e5%85%bc%e9%a1%a7-%e4%bb%a5%e9%a8%8e%e4%b9%98%e7%82%ba%e8%80%83%e9%87%8f%e7%9a%84%e5%ba%97%e5%ae%b6%e4%bb%a3%e8%a1%a8/ Wed, 06 Apr 2022 02:00:02 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5867   性能、品质、外观，刺激骑士的感性     REBEL 1100/DCT Wyvern Classic Slip-on排气管尾段 ●含税价格：黑色式样 9万7900日圆、不锈钢抛光 9万5700日圆 &nbs…]]>

 

性能、品质、外观，刺激骑士的感性

 

 

REBEL 1100/DCT Wyvern Classic Slip-on排气管尾段

●含税价格：黑色式样 9万7900日圆、不锈钢抛光 9万5700日圆

 

大受欢迎的REBEL系列最顶级版本REBEL 1100专用排气管，与已经推出贩售的REBEL250、REBEL500专用排气管采用了相同的设计，不过在尾段的部分采用了切削加工的全新设计，让骑士可以充分享受到大排气量车款那种强而有力的骑乘表现，以及刺激无比的排气音浪。

 

HAYABUSA GT SPEC 钛合金尾段双出全段排气管

●含税价格：钛合金抛光 38万5000日圆、蓝彩钛 39万6000日圆

 

配合份量十足的车体采用全新设计的尾段双出排气管，双出的设计让车尾造型看起来更有魄力。除了因为全部采用钛合金材质而成功减轻13㎏之外，在中低转速范围也大幅度提升了扭力。

 

MEGRO K3（’19～）W800/STREET/CAFE（’19～） Wyvern CLASSIC 全段排气管

●含税价格： 古典式样 18万9200日圆、防烫盖对应式样 19万2500日圆

 

采用左右分离式的双Cabton排气管呈现出直立双缸引擎特有的排气声浪，绝对能够刺激骑士的心灵。除了性能、声音值得一提之外，美丽的外观也是绝对不能错过的理由。也适用于废气排放标准变得严格的2022年式车款。

 

GB350/350S　Wyvern Classic Slip-on排气管尾段

●含税价格：不锈钢抛光 6万9300日圆、黑色式样 7万3700日圆

 

排气管尾段采用了类似圆锥形的传统Cabton排气管。除了看起来帅气有型以外，还十分重视单缸引擎的鼓动感，是一款可以让骑士享受到轻快骑乘表现、以及浑厚排气声浪的排气管。

 

REBEL 250/500/1100/DCT把手上座

●含税价格：2万4200日圆 

只要夹在原厂把手以及三角台之间，就能够让把手的位置向前调整40㎜、增高15㎜。让骑士的膝盖可以不用再勉强弯曲，操控性也能因此有所提升。

 

HAYABUSA煞车总泵护盖

  • 含税价格：煞车/离合器　7150日圆 

只要放在煞车总泵护盖上面，就能让仪表附近看起来更高级的配件。除了金色以外，还推出了透明银、深蓝色等版本。

 

此次介绍相关制品

【r’s gear】Wyvern CLASSIC Slip-On 排气管尾段【2022年3月下旬顷発売】| Webike摩托百货

Wyvern CLASSIC Slip-On 排气管尾段

 【r’s gear】GT SPEC 尾段双出全段排气管| Webike摩托百货

GT SPEC

尾段双出全段排气管
【r’s gear】Wyvern CLASSIC 全段排气管| Webike摩托百货

Wyvern CLASSIC

全段排气管

 【r’s gear】Wyvern CLASSIC Slip-on尾段排气管| Webike摩托百货

Wyvern CLASSIC Slip-On尾段排气管
【r’s gear】把手上座| Webike摩托百货

 

把手上座

 【r’s gear】主缸护盖029S| Webike摩托百货

 

主缸护盖029S
【r’s gear】主缸护盖028S| Webike摩托百货

 

主缸护盖028S

 

此次介绍相关品牌

r’s gear 改装排气管“r’s gear”，所生产的即是台湾众所皆知的“火龙管”，由原GP500车手

“樋渡 治”担任商品企划及开发并且自己亲身测试，做工不向市场妥协，坚持制造

最高品质的排气管。

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资料提供[ r’s gear ]

“ Webike台湾”编辑部编译

 

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