QJMOTO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 25 Nov 2024 05:45:26 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png QJMOTO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 Brembo 煞车、Marzocchi 前叉！QJ MOTOR首款公升级车款 SRK1000 系列强势登场 https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/11/20/brembo-%e7%85%9e%e8%bb%8a%e3%80%81marzocchi-%e5%89%8d%e5%8f%89%ef%bc%81qj-motor%e9%a6%96%e6%ac%be%e5%85%ac%e5%8d%87%e7%b4%9a%e8%bb%8a%e6%ac%be-srk1000-%e7%b3%bb%e5%88%97%e5%bc%b7%e5%8b%a2%e7%99%bb/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2024/11/20/brembo-%e7%85%9e%e8%bb%8a%e3%80%81marzocchi-%e5%89%8d%e5%8f%89%ef%bc%81qj-motor%e9%a6%96%e6%ac%be%e5%85%ac%e5%8d%87%e7%b4%9a%e8%bb%8a%e6%ac%be-srk1000-%e7%b3%bb%e5%88%97%e5%bc%b7%e5%8b%a2%e7%99%bb/#respond Wed, 20 Nov 2024 06:00:44 +0000 https://plus.webike.hk/?p=55411 以生产 Benelli 及 Harley X系列车型而闻名的QJ MOTOR，于2024年米兰车展 (EICMA 2024) 中发布了两款全新公升级跑车，包括运动型街车“SRK​​1000”以及全罩版本 SRK1000RR”。 QJ MOT…]]>

以生产 Benelli 及 Harley X系列车型而闻名的QJ MOTOR，于2024年米兰车展 (EICMA 2024) 中发布了两款全新公升级跑车，包括运动型街车“SRK​​1000”以及全罩版本 SRK1000RR”。

QJ MOTOR参加WSSP以累积Supersport开发经验

QJ MOTOR是中国钱江摩托旗下的品牌之一，虽未正式导入日本市场，但旗下产品涵盖从超级跑车到日常通勤车等多种类型，目前总计超过100款车型，并且正逐步提升其在全球市场的影响力。不过，QJ MOTOR 与 Benelli 及 Harley-Davidson 等知名品牌合作且已有多款车型导入日本市场。

此外，QJ MOTOR自2024年起参加世界超级运动锦标赛（Supersport World Championship /WSSP），选择搭载778cc引擎的 SRK800RR 作为参赛车型，并以2026年夺冠作为目标，不断推进技术研发。透过参赛经验，QJ MOTOR将技术反馈至其Supersport 量产车型上，这也使其成为未来发展备受瞩目的品牌之一。

在此次2024米兰车展中，QJ MOTOR首次推出量产化的公升级运动型街车 SRK1000 及其全罩版本 SRK1000RR。两者共享引擎与底盘，搭载DOHC水冷直列四缸921cc引擎，最大马力为120kW（163PS）/13600rpm，最大扭力为90Nm/11000rpm。悬吊系统采用 Marzocchi 倒立式前叉，配备Brembo刹车系统320mm前双碟盘与260mm后碟盘，并标配循迹控制系统（TCS）。

SRK1000系列座高为835mm，轴距为1425mm。提供5.5吋TFT液晶仪表板，配备胎压监控系统（TPMS）及定速巡航等功能，为日常骑乘提供了极大的便利性。

 

SRK1000[2025] QJ MOTOR发表的首款公升级运动街车。

921cc水冷直四引擎可输出163PS，并配备循迹控制（TCS）与定速巡航（Cruise Control）等丰富电子控制系统。

车重215公斤，成为QJ MOTOR的全新旗舰车款。

同时，全罩式 SRK1000RR 亦同步登场，其引擎与底盘配置与街车版本相同。

采用源自赛车经验反馈的流线型设计风格，极具辨识度。

配备一流，采用 Marzocchi 前叉、Brembo 卡钳等。

虽然QJ MOTOR尚未正式导入日本市场，但其在海外布局不断，未来势必与日本车厂展开激烈竞争。

近年来，YAMAHA 及 DUCATI 一直在争夺WSSP的冠军位置，而QJ MOTOR则自2024年起参赛，目标在三年内夺冠。

去年（2023年）的米兰车展中，QJ MOTOR曾展示以一款令人惊艳的 SRK1000RC，这款车采用了 MV Agusta F4的并列四缸1078cc引擎与底盘为基础，并成功地引发了广泛讨论。虽然该车型尚未正式宣布上市，但其概念车的亮相已在车迷心中掀起波澜。今年的米兰车展中，QJ MOTOR更进一步宣布与世界知名设计公司 C-Creative(曾参与MV Agusta设计) 展开合作，这意味着未来QJ MOTOR致力于结合先进的技术与设计，打造出兼具欧式设计元素兼具性能的摩托车，更表明了其在全球摩托车市场的野心。未来，QJ MOTOR的产品线值得所有摩托车爱好者期待及关注。

去年发表的SRK1000RC是基于MV Agusta F4改进而成的车型。

 

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在本届中国摩博会上，QJMotor 携全新力作“Super 9” 复古超跑亮相，新车融合了经典Cafe Racer的设计理念与现代性能的车款，以其引人注目的复古外观、强劲的动力成为全场焦点。

Super 9 的设计灵感源自 60 年代经典的 Cafe Racer，完美融合了复古元素和现代跑车风格。子弹形整流罩搭配复古单圆灯，散发浓厚的怀旧气息。车身前方的冲压进气口和定风翼，不仅提升性能，更增添了强烈的运动气息。

短尾设计的副车架营造出战斗风格，后座空间极小。修长的油箱、流线型的车尾与同样使用圆形的尾灯，共同勾勒出迷人的复古轮廓与线条，完美诠释了 Super 9 的经典与现代之美。

车架部份使用钢管车架

车架部份使用钢管车架

圆形头灯加上子弹形整流罩跑车，非常有MV Agusta Super Superveloce的感觉

圆形头灯加上子弹形整流罩跑车，非常有MV Agusta Super Superveloce的感觉

红银色的配搭带有高级感

红银色的配搭带有高级感

圆形的尾灯

 

动力方面，“Super 9”搭载了一台全新开发的 920cc 直列四缸水冷 DOHC 引擎，最大马力达 129.2 Ps / 10000rpm，最大扭力 93 Nm / 8000rpm，同时配备滑动式离合器冲压进气系统，与油压式离合器。此外右边垂直四出排气管，类似MV Agusta的风格。

 

 

另外在配置方面，车架部分使用了前钢管编织车架，后铝合金的副车架以及尾单摇臂的设计，以尽可能减轻车重，而在煞车部分非常有诚意，“ Super 9”搭载了320mm前双碟盘与Brembo Stylema对向四活塞幅射卡钳，和260mm后单碟盘双活塞卡钳，提供强劲而可靠的制动性能。

另外也配置欧系顶级跑车常见油压式离合器，提供更佳的按压手感。

前后避震则选用 MARZOCCHI 产品，前倒立式全段可调前叉和后多连杆全段可调单枪避震，另外也配置同厂的防甩头（钉把），进一步提升在高速过湾的稳定性，为骑士带来精准操控和舒适的操控感觉。

 

使用Brembo Stylema煞车卡钳

煞车总泵同样使用Brembo产品

煞车总泵同样使用Brembo产品

单摇臂与后对向双活塞卡钳

单摇臂与后对向双活塞卡钳

MARZOCCHI防甩头

MARZOCCHI防甩头

可调后避震

可调后避震

 

而在电控方面，Super 9使用6吋TFT全彩仪表，具有ABS、TCS、弯道 ABS、胎压监测、弹射起步等多项电控系统的加持，更进一步提升安全性和操控性，让骑士尽情享受速度与激情的同时，更添一份安心保障。

 

以目前中国车厂的车款来看，QJmoto的Super 9基于“赛921”所打造的车型在配置、性能等方面在同系车款都堪称较为突出的存在。而即将推出的900级复古跑车，凭借同样的平台优势，在中国市场布内更可谓少有无对手。

然而，这款新车最大的亮点莫过于其令人惊艳的外观设计。源自意大利的设计，相信会在市场上掀起一股新的热潮与仿效。

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中国车厂QJMOTOR于2023米兰车展发表全新仿赛SRK1000RC，在激进的外观底下搭载了来自MV Agusta的并列四缸1078cc引擎。

中国首款高性能跑车SRK1000RC终于亮相

QJMOTOR是中国钱江摩托其中一个品牌，在2023年10月时推出的Harley Davidson X350和X500是Harley Davidson与钱江摩托合资企业在中国生产的，此外钱江摩托与其他欧洲车厂达成技术合作协议。

在2023米兰车展上，QJMOTOR首次展出其超级跑车SRK1000RC。采用MV Agusta的并列四缸1078cc引擎，其框架和后部结构基本相同。不过，其设计已全新改造。

SRK1000RC的详细信息尚不明确，但展出的车色除了白色外，还设有红色和黑色，发售可能性很高。公布的最大马力为106kW（144PS），但为何没有达到F4的最大马力尚不清楚。

 

SRK1000RC使用了MV Agusta F4的1078cc引擎的超级跑车。细节处理完善，看起来像是原型车而非概念车。

 

采用了MV Agusta F4引擎的跑车，进行了全新设计。虽然采用与F4相同的上扬式排气管，但改为左右两侧排气。

这款超级跑车的设计重点不在于赛道性能，而是强调设计元素。目标是打造出超级跑车的车型。

 

 

SRK1000RC主要规格

  • 总长×总宽×总高：2046×724×1109毫米
  • 轴距：1425毫米
  • 座高：840毫米
  • 车重：198公斤
  • 引擎：水冷四冲程并列四缸 1078cc
  • 最大马力：106kW（144PS）
  • 最大扭力：112m（13.44kg-m）
  • 油箱容量：16公升
  • 变速系统：往复式6档
  • 煞车：前=双碟，后=碟式
  • 轮胎：前=120/70-17，后=190/55-17
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继HONDA的Magna 750 V45后，钱江摩托旗下品牌QJMOTO再次带来了中量级V4引擎的巡航车款。在今年的重庆车展上，QJMOTO推出了巡航车款—“闪600”。

重新推出久违的V4引擎巡航车款

“闪600”融合了经典Bobber风格，并且注入独特的运动元素，焕发别致风采。水滴型的油箱加上类似哈霤Fat-Bob椭圆形LED大灯，内部配备了三颗带有透镜的LED光源。尾灯与复古风格的子弹形方向灯互相结合，呈现简洁且充满动感的设计。搭配单座设计和流线型车尾，再加两边四出排气管让整车不单止充满肌肉感，而且更加典雅。

 

V4引擎独有的4出4排气管。

单座尾壳设计。

 

在动力方面，“闪600”搭载600cc V型四缸水冷引擎，采用了DOHC四气门设计。最大马力为68PS /10500rpm，最大扭力54.0N·m/8000rpm，还包括滑动离合器和皮带传动。强劲的动力表现，无论城市漫游还是高速冲刺，都可以轻松应对。

 

使用了与HONDA MAGNA V45相似的600CC V4引擎

使用了与HONDA MAGNA V45相似的600CC V4引擎。

 

在底盘方面，采用了常见的钢制摇篮式车架，整备重量为219公斤，座椅高度为720mm，油箱容量达16公升。避震使用了Marzocchi倒立式前叉、双枪后避震支援预载调整。刹车部分，前面使用径向四活塞卡钳，后面则使用单向单活塞卡钳。

 

 

 

电控方面，使用了TFT圆形全彩仪表，提供了导航投屏、手机互联、手把背光、胎压监测等多种电子功能，并且配备了双通道ABS与TCS循迹防滑控制系统

 

 

总而言之，从外观、动力、配置三方面来看，钱江“闪600”的表现相当出色，而且也是目前市场上少见的中量级V4引擎的巡航车款，对于对巡航感兴趣的骑士们来说，这是一个值得考虑的选择。

 

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在今年的中国国际摩托车博览会，成为了中国车厂纷纷推出中量级四缸仿赛车型的焦点场合。钱江摩托旗下的高端品牌QJMOTOR在这次博览会上推出了他们最新的仿赛车型 – 赛800(SRK800RR)。

新一代全新设计的仿赛车型

外观方面，赛800呈现出仿生外形，宛如鲨鱼的头部，两侧的定风翼酷似鳍片，突显其攻击性和侵略性。大灯部分的多层外壳设计赋予了车头层次感和锐利度。车尾设计参考了欧洲跑车风格，座椅后方左右两边的尾壳采用了镂空设计，使整体外观更具运动感。现场展示车更用上Gresini Racing MotoGP车队的涂装，而且排气管外观采用了与Akrapovic相似的设计，更能突显竞赛的气氛。

 

原厂排气管与Akrapovic竞赛管非常相似 

 

然而对于多数人来说，最关心的是动力性能。赛800搭载了一台直列四缸水冷引擎，排量实际为778cc，最大马力达到102PS，最大扭力为78Nm。尽管马力在这个排量范围内稍有不足，但它的低扭力表现相当出色，有些许像HONDA的CBR650R。

 

 

在配置方面赛800配备优异，特别是避震和刹车系统。前面部分采用了Marzocchi 41mm倒立式前叉，后面使用了Marzocchi的中置多连杆后避震，前后均可进行调节。这种设计确保了赛800在各种路况下都能提供卓越的避震性能，为骑行带来更多便捷。刹车系统方面，赛800同样备受关注。前刹车系统采用了Brembo对向四活塞幅射卡钳，搭配320mm SUNSTAR双碟盘，后刹车系统则采用了Brembo双活塞卡钳，搭配260mm单碟盘，原装还配置了Brembo直推总泵。这些高性能刹车系统确保了出色的制动效果，使骑士在需要时能够快速且可靠地制动。

 

倒立式前叉为可调设计，前刹车使用Brembo直推总泵

Marzocchi后避震同样为全可调，而且为油压可调预载

刹车卡钳为Brembo对向四活塞幅射卡钳

 

除此之外，赛800还搭载了一系列先进的电子系统，包括TFT仪表、ABS、TCS等功能。这些电子系统提高了骑行的安全性，并提供了更多的骑行信息，让骑士更好地掌握车辆状态。值得一提的是，原厂在前风挡和车尾尾灯下方预留了行车记录仪安装孔位，为高级版车型搭载行车记录器提供了可能性，或者让骑士更轻松地安装自己的行车记录器。这是一个贴心的设计，为骑士提供了更多的选择和便利。

 

后土除有预留空间安装行车记录器

 

QJMOTOR 赛800/SRK800RR 主要规格

・全长x全宽x全高：2085 x 770 x 1150mm
・轴距：1450mm
・座高：815mm
・车重：207kg
・引擎：水冷4冲程并列2缸D​​OHC 4气门778cc
・最大马力： 102PS/ 10000rpm
・最大扭力：78nm/8500rpm
・油箱容量：16L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=双碟煞、R=碟煞
・轮胎：F=120/70ZR17、R = 180/55ZR17

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就像我们之前在Webike Plus上提到的那样，今年六月，中国凯越推出了一款搭载水冷四缸443cc引擎的450RR。不过在这之前，由銭江QJMOTO所推出的中量级跑车SRK600RR早已亮相，并且在预计在2023上进行重大升级。

首次于2020年发布的SRK600RR，采用銭江集团旗下QJ Motors的品牌名称。它使用了Benelli TNT600街车原有的引擎和车架，并且重新设计了外观。这种街车变跑车的做法，像是Yamaha的MT-07与YZF-R7的关系。

QJMOTOR的SRK600RR在2023年进行改款

2023件改款配备了Brembo的对4幅射卡钳和定风翼，以强调超跑形象。在电控方面新增了Bosch单元的姿势角感应器（IMU）和弯道ABS，进一步提升了电子控制。

SRK600RR的引擎采用65mm×45.2mm的缸径和行程，最大马力达到88.4PS。相比之下，本田CBR600RR的引擎缸径和行程为67mm×42.5mm，最大马力达到121PS，性能上存在差异。比较数据较为接近的可能是搭载648cc引擎、最大马力为95PS的CBR650R。

据称QJMOTOR将在2024年之后推出一款全新研发的四缸引擎，可能是SRK800RR。这款车型可能会直接与CBR650R竞争。此外，他们还计划推出基于MV Agusta平台的1000cc超级跑车，这也引起了人们的关注。

由中国钱江集团旗下的摩托车品牌QJ Motors，于2020年发布了SRK600RR，这款是搭载四缸引擎的跑车。而2023年的新款车型不仅进行了外观重新设计，还在最大马力方面提升了6.8PS。

Benelli的4缸引擎源于TNT600，是一个已经成熟了八年的引擎，Benelli于2005年成为钱江集团的一部分。

2023款SRK600RR与CBR600RR一样配备了定风翼，头灯和日行灯也进行了重新设计。中央的凹槽像是BMW S1000RR的形状。

与日厂一样，SRK600RR也于2023年推出了采用BOSCH IMU 的弯道ABS系统。

据称将于2024年发布的SRK800RR照片被泄露，它将是一款街跑车型，与配备Inline Fours4缸引擎的CBR650R竞争。

此外使用MV Agusta F4引擎的Ritter Super Sport照片也被泄露，随着MV Agusta与钱江合作，未来风向可能会改变

QJ MOTO SRK600RR主要规格

・全长×全宽×全高：2130×775×1150mm
・轴距：1460mm
・座高：790mm
・车重：213kg 
・引擎：水冷四冲程4 缸 DOHC 4 气门 600cc
・最大马力：88.4PS /11500rpm
・最大扭力：5.7kg-m/10500rpm
・油箱容量：18L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=前碟式、R=后碟式
・轮胎：F=120/70ZR17、R=180/55ZR17

 

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