■ 排位赛：10月5日／ 正赛：10月6日

■ 举办地点：Mobility Resort Motegi（日本）

■ 比赛圈数：24圈（115.224公里）

Bagnaia双冠军，并刷新多项重要纪录
MICHELIN轮胎的优越性在日本GP中展现

二轮摩托车公路赛事的最高级别系列赛MotoGP世界锦标赛在日本举行，意大利摩托车制造商车队Ducati Lenovo Team的车手Francesco Bagnaia在星期六进行的12圈Sprint Race/冲刺赛和星期天的24圈大奖赛中均夺得冠军。

这个周末的场地天气不稳定，Moto2级别的决赛是在雨天进行的。随后，在迎来的MotoGP大奖赛之前，赛道呈现完全干燥状态，虽然是阴云密布的天气，但仍在干燥的环境下开始比赛。随着比赛进行，阳光渐渐露出。排位赛开始之前小雨飘落，赛道上部分区域湿滑，但在此情况下，Red Bull GasGas Tech3的车手Pedro Acosta创下了Mobility Resort Motegi MotoGP历史上最快单圈纪录（All Time Lap Record）。这表明，即使在棘手的条件下，车手们也能充分信任MICHELIN轮胎，发挥出最佳表现。

此外，在大奖赛中，Prima Pramac Racing的车手Jorge Martin刷新了最快圈速纪录，而Bagnaia则刷新了冠军赛的纪录，MICHELIN轮胎的优越性能充分展示在日本的赛车迷面前。

日本GP冠军
Francesco Bagnaia（Ducati Desmosedici GP）

大奖赛在完全干燥的赛道上开始，虽然天气阴云密布，路面温度较低，为21℃。然而，随着比赛的进行，阳光逐渐照射，路面温度也慢慢上升。面对这样的条件变化，MICHELIN轮胎表现出色。

此次比赛中，骑士冠军榜首的Jorge Martin从后方起跑， 努力追赶，最终将与第一名的差距缩小至1秒。然而，作为领跑者的Bagnaia则在比赛的最后阶段凭借著对MICHELIN轮胎性能的精准掌握，成功地提升了速度，将差距再次拉到1秒以上，最终赢得了本赛季的第八场大奖赛胜利，同时获得日本GP首次夺冠殊荣。

在车手们举行记者会的会场前，展示了MICHELIN作为MotoGP和MotoE的官方轮胎供应商，50年来在世界摩托车公路赛活动中的技术进步和成就的横幅。

Mobility Resort Motegi是一个对右侧胎面承受较大负荷的赛道，因此MICHELIN特别为MICHELIN Power Slick后轮设计了两种类型非对称胶料设计，右边胎肩采用硬度较高的配方。而前轮则是维持左右对称的设计，这在任何赛道上都是相同的做法。

在排位赛中，Gresini Racing MotoGP的Marc Marquez车手本来是最快……但因为违反赛道规则，因此最佳成绩被取消。MotoGP新秀#31 Pedro Acosta以1’43.018的新圈速纪录获得了日本GP的杆位。

在星期日的大奖赛中，#1 Bagnaia从一开始就领跑。因为在排位赛中摔车，#89 Martin从第11位起步，但他猛烈追赶，最终Bagnaia成功拉开距离，冲过终点线获得胜利，将之前的纪录缩短了11秒以上。

过去两年连续获得MotoGP冠军的Bagnaia（照片中间）在他第四次参加的日本GP中首次夺冠。第二名是Martin（照片左），但在车手排名中他的领先优势缩小到仅10分差距。第三名是Marc Marquez（照片右），DUCATI车队包办了颁奖台。

日本车队中表现最佳的是CASTROL Honda LCR的车手Joan Zarco，排名第11。在大奖赛的后半段，他与Monster Energy Yamaha MotoGP的Fabio Quartararo展开了激烈的对决。最后，Zarco打败了燃油耗尽的对手，写下了本赛季的第二好成绩。

MotoGP官方轮胎MICHELIN在赛程中路面温度大幅变化下也有出色表现，赢得了各位车手的信任。MICHELIN的工程师将其称为“变色龙轮胎”，即能够在不同的条件下使用同一款轮胎，在日本赛道上展现了其深厚的技术实力。

MICHELIN设立了商品销售和产品宣传的展位，吸引了众多顾客前来参观。在这个展位上，还举办了前世界GP骑士冈田忠之和原田哲也的Talk Show座谈等活动。MICHELIN吉祥物也努力站在展位前迎接客人。

在2023米兰车展上，MICHIELIN新推出三款全新轮胎，Michelin Power 6和Michelin Power GP2与冒险旅行车Anakee系列。Power 6适用于广泛的运动车辆，重点在于日常和长途驾驶。Power GP 2结合赛道性能和道路合法性，提升湿/干地抓地力。Anakee Road专为冒险游戏摩托车打造，具有冒险风格外观，适用于公路旅行。

全新Michelin Power系列街跑轮胎

Michelin Power 6：结合趣味和运动性的日常轮胎

全新的MICHIELIN Power 6轮胎针对广泛范围的运动摩托车用户，追求运动性和纯粹骑行乐趣，新轮胎将成为未来MICHIELIN在运动领域的指标。除了运动性能外，Power 6还兼顾日常骑乘或长途旅行的耐用性。

在干湿条件下的抓地力以及其操控性和运动性，使Power 6成为运动摩托车骑士需求的理想选择。新款备有有多种尺寸，适用于排气量超过300cc的摩托车，并使用在新款2024 KTM 390 Duke上。

Michelin Power 6 [MICHELIN] 作为Power 5继承品的Power 6。

Michelin Power GP 2：专为赛道而设计的比赛轮胎

而MICHIELIN Power GP2专为赛道而设计，针对超级运动摩托车的车主。Power GP2在湿润或干燥表面上的抓地力比上一世代更高，而其前身已经是该类别中的领先者。

凭借其卓越的驾驭精度提升了赛道体验，使最有经验的骑士能够在赛道上突破极限。使用与MotoGP轮胎相同的开发工具，新的MICHIELIN Power GP 2轮胎受益于在FIM世界锦标赛中获得的500次胜利的经验。

Power GP2是Power GP的继承品，新款在保持赛道上的抓地力和刚性的同时，也具备了普通道路的实用性。每个产品都在继承原有概念的同时，实现了改良和进化。 

Michelin Power GP2 [MICHELIN] 作为Power GP继承品的Power GP2。

Michelin Anakee Road，具有特定冒险外观同时具备道路性能

Michelin Anakee Road是Anakee系列的新产品，在偏向越野的Anakee Wild和性能平衡的Anakee Adventure之间，增加了偏向公路的Anakee Road。它也适用于长途旅行或通勤。

作为Anakee系列的补充──该系列还包括Anakee Wild和Anakee Adventure等其他款色，适用于更激进的越野使用──。而Anakee Road适用于长途公路旅行和日常通勤上。由于这些摩托车的多功能性。

新款Anakee Road设计了一种针对喜欢在一般道路上行驶的多功能车轮胎，提供干湿条件下的卓越抓地力，长时间的使用寿命和稳定性。轮胎的设计旨在与这些摩托车的风格和谐一致，这些摩托车虽然在世代之间变得更轻，但仍然保持着令人印象深刻的大小和重量。

Michelin Anakee Road [MICHELIN] Anakee系列中偏向公路的新轮胎。

Michelin Anakee Adventure [MICHELIN] Anakee Adventure是全能型轮胎，在公路和越野上的表现不俗。新作的Road则更偏向公路。

零件与用品

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