我该改车身降低套件吗？什么样的适合我？应该注意哪些？

ZX-4RR是一台男女老少皆适宜的400cc级距车款，有着小巧的车身尺码，与充沛的动力，让它一问世便受到全球车迷的瞩目，
不过也因为在同级距当中较为有重量感的车重，及800mm座高，对于身材较为娇小的骑士，在骑乘上还是有一定的压力、负担。

本篇编辑部将为各位统整 2024 最新的车身降低套件选购指南 TOP5，到底差异在哪、我适合哪一款一篇整理给你！

ZX-4RR 车身降低套件 推荐1：TRICK STAR 降低连杆套件

以生产Kawasaki改装零件闻名的 TRICK STAR，说到ZX-4RR当然不能错过，身为Kawasaki的御用品牌，TRICK STAR出品的降低套件当然可以完美直上！
这组套件让座高降低20mm，让骑士更安心。

ZX-4RR 车身降低套件 推荐2：AELLA 连接板

以高品质金属切削零件、及其精美的作工闻名的AELLA，近年来着重于开发KAWASAKI车系的改装零件，

由AELLA所推出的车身降低连接板，质感相当优异！

ZX-4RR 车身降低套件 推荐3：EFFEX 降车高套件

来自日本的EFFEX，生产许多诸如把手、坐垫、平衡端子等……提升骑乘舒适的改装品。

EFFEX的降车高套件与其他不同的是它采用钢所制成，高度降低20mm，拥有不错的表现之外，也可以用更亲民的售价带来更美好的骑乘体验～

ZX-4RR 车身降低套件 推荐4：MAPD 车身降低套件

说到MAPD，相信国内的车友大多数都有听过，来自台湾的MAPD拥有超过40年的精密加工经验，结合CNC切削技术，并以创新设计与高品质为核心，来满足车友们的心！

由他们所推出的车身降低套件品质自然不在话下，并且这组套件拥有三种高度可以调整，降低-25mm(座高775mm)、原厂高度0mm(座高800mm)、加高+25mm(座高825mm),此外价格也是本次介绍当中最便宜的，CP值相当的高！

ZX-4RR 车身降低套件 推荐5：MOTO-TRON 后摇臂调整套件

MOTO-TRON RACING于2007年创立。他们将各类赛车经验运用到开发设计，结合高精密生产设备于一体改装的企业，亦是世界级厂牌OEM代工合作商。致力于公路/越野摩托车及专业赛车的零件并把产品销往全世界，同时为GRESINI MOTO2车队提供配件及技术支持。

这款后摇臂调整套件，是这次介绍的商品当中降低幅度最多的，达到30mm，并且除了降低之外，这款同时还可以增高，一组套件有两种模式，供车友选择。

本次推荐，各品牌差异一次看

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推荐	TRICK STAR 降低连杆套件	AELLA 连接板	EFFEX 降车高套件	MAPD 车身降低套件	MOTO-TRON 后摇臂调整套件
外型
高度	-20mm		-20mm	可调式 降低-25mm 原厂高度0mm 加高+25mm	可调式 降低-30mm 加高+30mm
颜色	绿/银	黑/银	黑	黑/银/绿	黑/金/绿
材质	铝合金	铝合金	钢	铝合金	铝合金
备注	–	ZX-4R SE 不适用	–	–	–
价格	最高	中	低	最低	中
连结	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛	来去逛逛

2025 3 月活动【春季特卖】

【春季特卖-春光好骑事，回家正好时】

三月首次大促销登场
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跟着春天的脚步，一起来为下一趟旅程做好准备
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热血的你，准备替自己的爱车进行独树一帜的改装时，哪个品牌首先会浮现在你的脑海呢？
是来自英国的LIGHTECH？又或者是飘洋过海的外国改装品呢？
但你是否曾好奇过：台湾难道就没有品牌在追求热血与美学吗？
今天，Webike编辑部就要来和大家介绍这样一间来自台湾本土的独特改装品牌——MAPD。

MAPD 品牌介绍

MAPD-晶禹企业创立于1995年，初期以制造高精度的机械零件为主。
后来在因缘际会下，接触了重型机车的生产零件，加上创办人对于重型机车有很大的热情，于是在2015年创办了MAPD(Moto.Aesthetic.Parts.Design)这个台湾品牌。

MAPD创办人致力于将40年的加工技术与专业知识应于用创造与设计品质优良且美观的产品，来满足各位车友追求热血与美学的需求。
对于开发优良的产品，MAPD丝毫不遗余力。
期望着可以在重型机车这个舞台大放异彩。

厂区内机台总数共有35台
CNC立式车床5台     三次元量测仪1台
CNC卧式车床13台   电子式高度规2台
传统式车床2台         投影机1台
CNC铣床6台            表粗仪1台
传统式铣床2台         雷射雕刻机1台
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MAPD同时也是台湾二轮部品中少数能够处理”钛合金”的制造商喔！

MAPD 改装品介绍

ZX-4RR 全车改装开发

相信大家一定对于最近风靡全球的小排量仿赛 – Kawasaki ZX-4RR 非常了解
台湾也有非常多的预购的车友正在等待交车
MAPD为了这些引颈期待的车友开发出了全车的改装品，让各位车友们能够在爱车上展现出精致且独特的风格！

三角台

MAPD广为人知的就是他那特色鲜明的”篓空”三角台。改装三角台能够加强原厂刚性，增加过弯时的车头稳定性。

更重要的是，三角台作为骑上车第一眼就会看到的地方，换上独特配色不但能够让自己赏心悦目，更能凸显个人特色。

轮轴

俗话说：簧上十公斤，簧下一公斤。

与其砸重金减轻车身重量，不如先针对簧下重量进行减重。

MAPD钛合金和铝合金轮轴有着高精度，高硬度与高强度的特点，能够有效减轻除了轮框以外的重量，并且因为高精度的特点，能够使得轮框转动的更为顺畅。

钛合金卡钳活塞

钛合金的卡钳活塞因为有着导热慢的特点，能够在极端使用环境时，大幅减少煞车时高温透过活塞传导至煞车油，使煞车油沸腾的情况
而MAPD的钛活塞有着许多的小巧思：

1. 活塞与来令片接触部位采用专利冠座设计，透过减少与来令片的接触面积，有效抑制煞车油温度上升。
2. 打孔设计能够增加卡钳内部的撞风效果，加速卡钳与来令片降温。
3. 经过PVD（物理气相沉积）与DLC（类钻碳）镀膜技术，加强表面平整度，并且提高抗沾黏性，使煞车作动更线性的同时降低油土封磨耗，延长使用寿命。

后齿盘

MAPD后齿盘采用7075-T6航太铝合金材质并以CNC切削制成，并且经过硬化阳极与特殊涂层处理。
提升表面硬度与可使用里程，还可以减少油泥的附着，利于清洁与保养。
而齿型设计有利于链条接合，提高顺畅度外，同时提升耐用度。
齿盘篓空的设计可以达到齿盘轻量化，提升轮下传输效率与减少旋转惯性，降低马力流失。

更多改装品

除了上述介绍的改装品外，MAPD 还有许多不同类型的改装品，从外观改装品到车身防倒球皆有提供。