在AMA越野摩托车锦标赛第九站Unadilla尤纳迪拉站，Honda HRC Progressive车队的Jett Lawrence赢得了450级别的总冠军，并重新夺回积分榜首位。在250级别，Chance Hymas也连续三站获得总体第三名。

Jett Lawrence逆转夺回积分榜首！ Hunter Lawrence退赛引发波澜

AMA越野摩托车锦标赛（AMA-MX）第九站于纽约州尤纳迪拉举行，450级别的Honda HRC Progressive车队车手Jett Lawrence以2-1的成绩赢得总冠军。他在第一回合奋力追赶获得第二名，并在第二回合施加压力，成功领先并赢得比赛。此结果使Honda在本赛道上创下了顶级组别的第11场胜利，刷新了该场地最多胜纪录。

另一方面，赢得第一回合的哥哥Hunter Lawrence，在骑乘CRF450RWE的第二回合比赛中段，于称为“墙壁”的陡坡路段摔车。由于车辆损坏，他退出了积分圈后退赛，最终总体排名第八。此结果导致争夺总冠军的积分变动了22分，Jett以10分的优势超越Hunter，跃居积分榜首位。随着赛季进入最后两站，兄弟之间的冠军争夺战变得更加激烈。

在250级别，同车队的Chance Hymas在第一回合获得第四名，第二回合获得第二名，总体排名第三。Hymas已连续三站登上总体领奖台，目前在积分榜上排名第五。本赛季共11站的AMA-MX锦标赛第十站将于马里兰州机械市的Budds Creek越野摩托车公园举行。

逆转夺回榜首的Jett Lawrence表示：“今天的比赛非常艰难，我挣扎着找到节奏。我并不希望以这种方式获得红牌“（Red Plate，AMA-MX积分榜首位车手的号码板颜色，象征当前积分领先者）”，所以有点失望，但我会专注于向前看并提升状态。兄弟之间的羁绊不会动摇。”另一方面，经历了痛失积分的Hunter Lawrence则坚定地表示：“还有四次机会可以争取总冠军。”为下一场比赛的逆转做好了准备。

连续登上250级别领奖台的Chance Hymas表示：“很高兴我能稳定地争夺领奖台。我希望减少比赛中段的失误，并努力争取锦标赛总排名第三名。”Chance Hymas阐述了自身的挑战与目标。车队经理Lars Lindstrom也对车队的整体反击寄予厚望，表示：“对Hunter来说这是一件非常艰难的事情，但我相信他对比赛的斗志将在剩下的两场比赛中更加燃烧。”

HRC官方Instagram:https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/

赛事消息

MXGP 佛兰德斯 GP｜Honda HRC 车手 Jeffrey Herlings 完全制霸封王！积分领先扩大至 104 分

MXGP 2026 佛兰德斯 GP 落幕，Honda HRC Petronas 车手 Jeffrey Herlings 在龙梅（Lommel）深沙赛道横扫预赛与两回合决赛，以压倒性优势夺下本季第 8 座分站冠军，并将年度积分领先扩大至 104 分，冠军之路再下一城。...

赛事消息

【MXGP 赛事报导】Jeffrey Herlings 捷克站完全制霸！携手 Tom Vial 包办 Honda 颁奖台前两名

2026 FIM 越野摩托车世界锦标赛(MXGP) 捷克站战报！Honda Racing Petronas Team 表现惊艳，Jeffrey Herlings 以 1-1-1 完美全胜夺冠，积分榜大幅领先 49 分；队友 Tom Vial 勇夺总亚军包办前两名。完整分析赛事重点、车手感言与文末中英...

赛事消息

【MXGP】Triumph Factory Racing 2027年首度参战MXGP！Guillem Farres晋升×Mikkel Haarup×TF 450-X投入

Triumph Factory Racing宣布与目前在FIM MX2越野摩托车世界锦标赛中积分领先的Guillem Farres签订了新的三年合约，并将从2027年赛季开始，将其晋升至最高级别的MXGP赛事。车队将投入“TF 450-X”，并与Mikkel Haarup一同首次挑战顶级赛事。 Gu...

Honda宣布与在Moto2级别表现活跃的达维德·阿隆索（David Alonso）签订多年合约，并将于2027年赛季晋升至MotoGP级别。在这个将引入新850cc规则的赛季中，他将成为自2016年约尼·赫尔南德斯（Yonny Hernández）以来，首位晋升最高级别赛事的哥伦比亚车手。

David Alonso与HRC签约，携史上最多胜纪录晋升最高级别

负责Honda赛车活动的HRC宣布，已与目前参加Moto2级别的David Alonso签订多年合约，并将于2027年赛季晋升至最高级别的MotoGP。2027年赛季的MotoGP将引入新的850cc引擎规则，这是一个里程碑式的年份，而他将成为自2016年约尼·赫尔南德斯（Yonny Hernández）以来，首位参战最高级别赛事的哥伦比亚车手。Alonso预计将在赛季结束后的瓦伦西亚测试中，首次试驾MotoGP赛车。

Alonso的青年生涯充满辉煌成就。他在2020年赢得了European Talent Cup冠军，并在2021年赢得了Red Bull Rookies Cup年度总冠军，取得6场分站胜利。2023年，他以Aspar车队“（西班牙Jorge Martinez Aspar旗下车队，长期活跃于Moto3/Moto2级别）”车手身份全面投入Moto3级别赛事，取得年度4场分站胜利，其中包括在银石赛道夺得首胜。在随后的2024年赛季，他以卡达大奖赛的胜利为开端，取得年度14场分站胜利，颁奖台完赛率高达75%，获得421分，打破了瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）保持的轻量级单一赛季最多胜纪录（11胜），并荣获年度总冠军。

2025年晋升至Moto2级别后，Alonso在匈牙利大奖赛赢得中量级首场分站胜利，并在澳洲、马来西亚和葡萄牙大奖赛登上颁奖台。在2026年赛季的前五场比赛中，他有四场进入前五名，并在布尔诺登上颁奖台，在亚森大奖赛(Dutch TT Assen)获胜后，目前在年度积分榜上排名第四。他在中量级赛事中展现了适应与进化，成功争取到挑战最高级别的资格。

与Quartararo、Zarco等选手共同挑战的2027年阵容：“让哥伦比亚再次梦想成真吧！”

2027年的HRC阵容将由年轻车手与经验丰富的资深车手组成强大的阵容。除了继续与HRC签约的迪奥戈·莫雷拉（Diogo Moreira）之外，2021年MotoGP世界冠军法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）将新加入厂队。此外，优胜经验丰富的约翰·扎尔科（Johann Zarco）也将加入，作为经验丰富的资深车手，他将支持莫雷拉和Alonso等年轻人才，为Honda的复兴而努力，体制已然成形。

为了晋升最高级别赛事，Alonso热情地表示：“让哥伦比亚再次梦想成真吧！”Alonso在Moto3级别荣获总冠军，并在Moto2级别争夺年度冠军，他将以在GP赛事中累积的扎实实力，挑战最高级别。各界对这位年轻新星在2027年新规则实施之际，将与Honda一同展现出何种表现，充满期待。

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【HRC】Honda“Honda Racing School & Scholarship”2027年启动！欧洲实践型赛车手培育×Moto3/Moto4奖学金×MotoGP晋升强化

“从日本国内锦标赛晋升MotoGP已是过去式！”HRC宣布2027年启动全新欧洲实战培育计画，14岁起就能透过奖学金制度参加Moto3 Junior和Moto4，直接在世界舞台累积经验——这就是下一个Somkiat Chantra或小椋蓝的诞生之路！HRC完整计画报导就在Webike！...

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【MotoGP】Honda HRC车队经理谈2027年Quartararo加盟！850cc新规则×新体制革新ד重返巅峰”目标

“夸塔拉罗Quartararo 和Honda的目标一致——重返巅峰！”——Honda HRC车队经理Alberto Puig在夏休后首战前接受采访，谈到了签下前世界冠军Quartararo的意义。850cc新规则开启全新时代，Honda能否借此翻身？完整采访内容就在Webike！...

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【2026铃鹿8耐】雨战红旗提前落幕！Honda HRC完成五连霸，BMW首度站上总颁奖台

2026铃鹿8耐在雨战与红旗提前结束的特殊情况下落幕，Honda HRC成功完成五连霸。本文完整解析排位赛取消Top 10 Trial、决赛关键战况、Superstock组别结果，以及EWC世界耐久锦标赛最新积分与Bol d'Or冠军争夺战。...

沙场冲刺，连胜再续！

2026年6月28日，MXGP 世界摩托车越野锦标赛葡萄牙阿格达分站圆满收官。在高温严苛、容错率极低的硬地赛道上，本田 HRC 车队全线发挥统治级实力，再度站上最高领奖台，将赛季第六冠收入囊中；车手赫林斯凭稳定强悍发挥摘得分站头名，拿下个人本赛季第五冠，巅峰势头势不可挡。

蓄力再出发，乘胜追击再争先锋

短暂休整后，南非分站即将重磅开启。

后续赛程，本田 HRC 车队将快速调整状态、优化战车调校。CHOHO 也将持续陪伴车队征战每一场硬仗，全力冲击更高荣誉！

回顾 2026 赛季至今：

第一站阿根廷 — 赫林斯双冠开门红，维奥季军，HRC 王者开局

第二站西班牙 — 沙地飞驰，赫林斯再度登台，两连亚展现统治力

第三站瑞士 — 风雨泥泞中维奥绝地逆袭，摘得个人首个 MXGP 冠军

第四站意大利撒丁岛 — 深沙酷刑下赫林斯斩获本赛季最佳单站亚军

第五站意大利特伦蒂诺 — 赫林斯惊天逆转夺冠，维奥带伤登台季军

第六站法国 — 赫林斯高温热战中稳守冠军，斩获赛季第三个个人分站总冠军

第七站德国特伊琴塔尔 — 费尔南德斯雨泥赛道强势登台，70#领奖台首秀！

第八站拉脱维亚 — HRC 车队持续出击，CHOHO 链系统赛道护航从未缺席

第九站意大利蒙特瓦尔基 — 赫林斯石地称霸，HRC 斩获赛季第五冠！

第十站葡萄牙阿格达 — 赫林斯绝杀超车，逆势夺冠

赛事的验证 冠军的选择

CHOHO GP系列 520MXND链系统是征和专为HONDA HRC车队量身打造的赛事级产品，以高强度、轻量化、高耐磨、抗冲击、防腐蚀为核心性能，针对MXGP比赛中飞跳、冲击、泥泞、腐蚀、高温等严苛环境优化设计，可承受持续高强度冲击与极限动力输出，助力车手不断突破极限，夺得冠军！

2026 年 07月 1日_CHOHO 征和官方

越野摩托车世界锦标赛（MXGP）瑞典大奖赛的排位赛在乌德瓦拉(Uddevalla)举行，Honda HRC PETRONAS车队的杰佛瑞·赫林斯（Jeffrey Herlings）赢得了胜利。Herlings因此达成九连胜，并将锦标赛领先优势扩大至106分。

Herlings达成九连胜，Honda车队三名车手进入前五名

越野摩托车世界锦标赛（MXGP）瑞典大奖赛的排位赛，在紧凑且充满技术性的(Uddevalla Glimminge Motorstadion)乌德瓦拉硬质赛道上举行。Honda HRC PETRONAS车队的Jeffrey Herlings（＃84）在所有练习赛中都跑出了最快单圈时间。尽管起跑抢先（Holeshot）被队友汤姆·维亚尔（Tom Vialle）（＃16）夺走，但在第二弯道前他便取得领先，并一路掌控比赛，赢得本赛季第六场排位赛胜利。

Herlings凭借此胜利获得了最高10分积分，达成九连胜。此结果使他在2026年MXGP锦标赛的领先优势扩大至106分。尽管受到后方车手的压力，Herlings仍冷静地保持领先，稳健累积积分，朝着第六座世界冠军头衔迈进。

队友Tom Vialle在起跑时领先并夺得起跑抢先，最终以第四名冲线。此外，鲁本·费南德斯（Ruben Fernandez）（＃70）超越数名车手后，将名次提升至第五名冲线，Honda HRC PETRONAS车队共有三辆Honda CRF450RW赛车进入前五名。在MX2级别中，瓦莱里奥·拉塔（Valerio Lata）以第八名冲线，取得积分。

车手们展望决赛，目标进一步扩大领先优势

赢得排位赛的Herlings表示：“我对起跑表现感到满意。在起跑抢先的争夺中，Tom稍微领先了我，但我取得领先并掌控了比赛。希望明天两场比赛也能有个好起跑。”获得第四名的Vialle回顾道：“起跑不错，但感觉不对劲，所以掉了名次。我会针对明天进行调整，希望能争夺前排位置。”

获得第五名的 Fernandez说：“在这条艰难的赛道上，我超越了几名车手，将名次提升到前五名。若要争夺颁奖台，我必须在起跑时就冲到前方，但我对自己的表现感到满意。”MX2级别第八名的拉塔评论道：“在自由练习中我跑出了第二快的单圈时间，但在比赛中很难找到比赛节奏。我会进行调整，为明天的两场比赛做好准备。”

车队经理马库斯·佩雷拉·德·弗雷塔斯（Marcus Pereira de Freitas）提到，Vialle和Herlings在第一个弯道附近就甩开了后方车辆，这显示CRF450RW展现了优异的性能。

HRC官方Instagram:https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/

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MXGP 佛兰德斯 GP｜Honda HRC 车手 Jeffrey Herlings 完全制霸封王！积分领先扩大至 104 分

MXGP 2026 佛兰德斯 GP 落幕，Honda HRC Petronas 车手 Jeffrey Herlings 在龙梅（Lommel）深沙赛道横扫预赛与两回合决赛，以压倒性优势夺下本季第 8 座分站冠军，并将年度积分领先扩大至 104 分，冠军之路再下一城。...

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【MXGP 赛事报导】Jeffrey Herlings 捷克站完全制霸！携手 Tom Vial 包办 Honda 颁奖台前两名

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新车．绝版车

Honda CRF450R/CRF450RX 2027年式日本全面改款，新引擎车架大幅提升越野竞赛性能

Honda CRF450R 2027年式来了，这次是真正的全面改款！新引擎轻2.7kg、70%零件重新设计、全球首创滑动式离合器，再加上钛合金扩容油箱与环保回收外装材料。CRF450RX耐力赛版本同步登场，两款均为竞赛专用车型，日本限量接单9月开跑！...

2026年5月31日，MXGP世界摩托车越野锦标赛第七站——德国大奖赛在特伊琴塔尔赛道燃情收官。这片以狭窄曲折、超车稀缺著称的技术型赛道，注定属于那些既有爆发力、又有头脑的骑手。本田HRC车队鲁本·费尔南德斯（Rubén Fernández）在大雨过后泥泞滑溜的赛道上，以精湛技术和顽强意志，斩获本赛季首个分站领奖台——第三名！CHOHO作为本田HRC的官方技术合作伙伴，全程可靠输出，稳稳护航车手站上领奖台。

排位逆袭，雨后赛道见真章

特伊琴塔尔赛道向来以赛道狭窄、弯道密集、超车机会极为稀缺而闻名，被业内称为最考验技术与耐心的赛道之一。排位赛中，70#费尔南德斯顶住压力，从第八名上升至第六名，展现了他对这条技术型赛道的适应与信心。

然而，决赛前的一场大雨彻底改变了赛道状态——路面比昨日更加湿滑泥泞，抓地力大幅下降。对于所有车手来说，这既是考验，也是机遇。

先发抢占先机，是技术型赛道决胜赛场的关键开篇。而费尔南德斯连续两场做到了这一点——这背后，是车手与赛车之间的高度默契，也是CHOHO GP系列链系统稳定长效输出实力的直观印证。

第一场比赛，费尔南德斯凭借出色起步迅速确立第三名位置。此后，他在泥泞滑溜的赛道上始终保持冷静，以极高的专注度和骑行精度，顶住了身后车手的持续追击，将第三名的位置牢牢守到了终点线。

第二场比赛，费尔南德斯再度以第五名冲过第一个弯道。然而，比赛过程中，后方车手的一次大胆超车尝试引发接触，两人同时摔倒，费尔南德斯被迫中断节奏。尽管遭遇意外，他迅速爬起、重整旗鼓，凭借惊人的斗志完赛。两场积分相加，费尔南德斯以总排名第三名登上德国站领奖台，对于整个HRC车队而言，这是一次令人振奋的突破。

七站护航：CHOHO GP系列 520MXND 的赛道答卷

回顾2026赛季至今：

第一站 阿根廷 — 赫林斯双冠开门红，维奥季军，HRC王者开局

第二站 西班牙 — 沙地飞驰，赫林斯再度登台，两连亚军展现统治力

第三站 瑞士 — 风雨泥泞中维奥绝地逆袭，摘得个人首个MXGP冠军

第四站 意大利撒丁岛 — 深沙酷刑下赫林斯斩获本赛季最佳单站亚军

第五站 意大利特伦蒂诺 — 赫林斯惊天逆转夺冠，维奥带伤登台季军

第六站 法国 — 赫林斯高温热战中稳守冠军，斩获赛季第三个分站总冠军

第七站 德国特伊琴塔尔 — 费尔南德斯雨泥赛道强势登台，70#领奖台首秀

阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁岛深沙、特伦蒂诺硬地、法国炎热湿地、德国泥泞滑地——七站赛事，场场都有领奖台，无论赛道如何变换，地形如何极端，CHOHO GP系列520MXND链系统始终稳定如一，全程可靠输出！

赛事的验证 冠军的选择

CHOHO GP系列 520MXND链系统是征和专为HONDA HRC车队量身打造的赛事级产品，以高强度、轻量化、高耐磨、抗冲击、防腐蚀为核心性能，针对MXGP比赛中飞跳、冲击、泥泞、腐蚀、高温等严苛环境优化设计，可承受持续高强度冲击与极限动力输出，助力车手不断突破极限，夺得冠军！

作为链传动行业领军企业，CHOHO征和是HONDA HRC车队的官方技术合作伙伴。我们携手世界顶级车队共同研发赛事级链传动系统，坚持以赛促研，将赛道技术直接应用于民用高端车型，构建“赛道验证 — 量产应用”的技术闭环，形成“赛事技术领先、民用产品领先、市场份额领先”的正向发展循环。

6月7日，CHOHO将继续陪伴HONDA HRC车队征战拉脱维亚赛场，敬请期待。

2026 年 06月 01日_CHOHO 征和官方

在法国南部拉卡佩尔-马里瓦尔赛道，高温似火、湿意弥漫，MXGP世界摩托车越野锦标赛第六站——法国大奖赛圆满落幕。HONDA HRC车队杰弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）在极度压抑的赛道环境下，最终问鼎法国大奖赛总冠军——这是他在仅六站比赛中的第三场分站总冠军！也是HRC车队的第四场大奖赛冠军！CHOHO作为HONDA HRC车队的官方技术合作伙伴，再一次稳稳托起赤红战车，从发令线到颁奖台，一刻不曾缺席。

法国拉卡佩尔·马里瓦尔赛道图

起步为王：受控节奏下的智慧竞技

在法国这片以超车机会稀缺著称的硬质赛道上，所有人都清楚——起步即胜负。第一场比赛，赫林斯通过第二个弯位抢占第二名，随即冷静研判：以此赛道特点，强行追击只会消耗过多体能，赢得第二场才是拿下总冠军的关键。他选择以受控节奏稳守第二，以最优状态蓄力待发。

第二场比赛，赛情重启。赫林斯虽未能在起步阶段完全抢到先手，但他以惊人的反应速度杀出，迅速在混战中取得领先。此后整场比赛，他在超过30摄氏度的高温炙烤下，压住身后紧追不舍的积分榜竞争对手，守住每一分每一秒，最终将冠军旗帜插在了法国的赛场上。

两场积分相加，84#车以无比笃定的姿态拿下本站总冠军，赛季积分领跑态势持续强化。这是职业生涯赛季第三场分站总冠军，是“荷兰子弹”在积分争夺白热化阶段最强有力的反击。

六站护航：CHOHO GP系列 520MXND 的赛道答卷

回顾2026赛季至今：

第一站 阿根廷 — 赫林斯双冠开门红，维奥季军，HRC王者开局

第二站 西班牙 — 沙地飞驰，赫林斯再度登台，两连亚军展现统治力

第三站 瑞士 — 风雨泥泞中维奥绝地逆袭，摘得个人首个MXGP冠军

第四站 意大利撒丁岛 — 深沙酷刑下赫林斯斩获本赛季最佳单站亚军

第五站 意大利特伦蒂诺 — 赫林斯惊天逆转夺冠，维奥带伤登台季军

第六站 法国 — 赫林斯高温热战中稳守冠军，斩获赛季第三个分站总冠军！

阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁岛深沙、特伦蒂诺硬地、法国炎热湿地——无论赛道如何变换，地形如何极端，CHOHO GP系列 520MXND 链系统始终稳定如一，全程可靠输出！

赛事的验证 冠军的选择

CHOHO GP系列 520MXND链系统是征和专为HONDA HRC车队量身打造的赛事级产品，以高强度、轻量化、高耐磨、抗冲击、防腐蚀为核心性能，针对MXGP比赛中飞跳、冲击、泥泞、腐蚀、高温等严苛环境优化设计，可承受持续高强度冲击与极限动力输出，助力车手不断突破极限，夺得冠军！

作为链传动行业领军企业，CHOHO征和是HONDA HRC车队的官方技术合作伙伴。我们携手世界顶级车队共同研发赛事级链传动系统，坚持以赛促研，将赛道技术直接应用于民用高端车型，构建“赛道验证 — 量产应用”的技术闭环，形成“赛事技术领先、民用产品领先、市场份额领先”的正向发展循环。

5月31日，将来到本赛季第七站－德国站，CHOHO将继续陪伴HONDA HRC车队征战赛场，敬请期待。

2026 年 5月 26日_CHOHO 征和官方

随着气温逐渐下降，骑士们面临的最大挑战不再是烈日，而是刺骨的寒风。对于热爱骑车的你来说，冬天从来不是封车的理由，但要如何在低温中保持身体温暖、灵活操控，同时又不失帅气风格，却是一门大学问。

你是否也曾穿得像颗肉粽，却依然在寒风中瑟瑟发抖？或是为了保暖，不得不牺牲掉原本俐落的骑士风格？

“街中で违和感ないデザインで、0度近くでも寒くないジャケットを探していて…”

(想要找一件在街头穿也不突兀，且接近 0 度也不觉得冷的外套…)

这句来自车友“かつどんつゆだく”的心声，道出了无数骑士的共同渴望。我们不想妥协！我们要保暖、要安全，更要帅气！

Webike 特别蒐集了海内外车友的真实回馈，带你深入了解各品牌冬季防摔衣的“真实保暖度”、“穿着舒适感”与“风格搭配”，助你找到那件能陪你战胜寒冬的完美战袍。

车友们在选 [冬季防摔衣] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有车友的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的三个关键问题：

1. 你面对的“极限低温”是多少？

   你是只在市区通勤 (10~20度)，还是会冲上高山甚至雪地 (10度以下)？这决定了你需要的是“一般防寒”还是“极地保暖”等级的装备。

2. 你追求的是“专业机能”还是“日常穿搭”？

   你希望外套看起来像专业的赛车服，拥有最强的防护与功能？还是希望它像一般的休闲外套 (如 MA-1, Parka)，下车逛街也毫无违和感？

3. 你是否在意“多季节对应”？

   有些外套采用“可拆式内里”设计，拆掉内里后春秋也能穿，CP 值更高；有些则是专为真冬设计的“一体式”结构，保暖度最强但用途单一。

“机能派”v.s.“风格派”：车友选择的偏好类型

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

类型一：“全天候”的机能派 — 防水、防寒、一件搞定

这群骑士将防摔衣视为对抗恶劣环境的盾牌。他们看重的是“全天候对应能力”，特别是防水与透湿功能，确保在长途旅行中不受天气影响。HONDA 这类原厂部品是他们的心头好。

商品：HONDA RIDING GEAR – HRC Blast 连帽防摔衣

［投稿者］otake

［身高体型］176-180cm／71-75kg／普通体型

［拥有车款］CBR1000RR | PANIGALE V4 SPECIALE

“价格、设计、机能，全部都很满意。……这件衣服只需一件就能提供足够的温暖与防风。……老实说，很多机车用品都让人怀疑开发者有没有用脑，但这件商品不同。即使不是 HONDA 车主，我也自信推荐。”

类型二：“街头休闲”的风格派 — 骑车、逛街无缝接轨

这群骑士希望防摔衣能融入日常生活。他们偏好 Parka (派克大衣)、MA-1 飞行夹克或软壳衣风格，下车后走进咖啡厅也不显突兀。POWERAGE 与 HOUSTON 是他们的爱牌。

商品：POWERAGE – 铺毛骑士防摔衣

［投稿者］かつどんつゆだく

［身高体型］166-170cm／51-55kg／偏瘦体型

［拥有车款］CB250R | MT-09

“在街上穿也不会有违和感的设计。……虽然不是防水拉链，但前襟有挡风设计，感觉不到风灌进来。……内里有固定点，脱衣服时不会跟着跑出来，这点很棒。”

商品：HOUSTON – CWU-45／P M 尼龙防摔飞行外套

［投稿者］Yan

［身高体型］166-170cm／61-65kg／普通体型

［拥有车款］Z1300｜KZ1300 | VStrom 650XT

“想要一件没有过多装饰、简单的 MA-1 风格外套。……虽然是机车用且有护具，但穿起来很合身。……胸部护垫的位置刚好可以放钱包和手机，很方便。”

类型三：“高CP值”的务实派 — 安全、保暖、钱包不痛

这群骑士讲求实用与性价比。他们希望以合理的价格，获得足够的保暖与完整的护具配置。KOMINE 与 elf 是他们的最佳伙伴。

商品：KOMINE – JK-603 短版冬季防摔衣

［投稿者］Tomy

［身高体型］156-160cm／51-55kg／普通体型

［拥有车款］TRICKER

“布料和缝制都很扎实，很有安心感。KOMINE 的护具也很到位。……内里很厚，春秋足够，但真冬可能还是要搭配电热装备。……以秋冬基础外套来说非常优秀，推荐！”

商品：elf – EJ-W119 冬季防摔衣

［投稿者］ブルーコメット

［身高体型］166-170cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］YZF-R3

“尺寸刚好，穿起来很帅自我满足中 (笑)。……除了背部以外都有硬式护具，很有安全感。跟车身颜色很搭，而且买到的价格比定价便宜很多，非常满意。”

【车友的真实提醒】

买外套最怕尺寸不合或细节不如预期。以下是来自车友们的“劝世”提醒：

关于 KOMINE 的版型：

［投稿者］Tomy

“比想像中还要‘窄 (Tight)’。虽然我有参考同牌网格外套的尺寸，但这件明显更窄。如果想在里面多穿衣服，建议买大一号。”

关于 POWERAGE 的内里拆装：

［投稿者］かつどんつゆだく

“虽然内里固定点很多穿脱方便，但相对的，要‘拆装内里’的时候就会觉得有点麻烦。”

总结对照表

结语

冬季防摔衣的选择，不再只是“保暖”与“笨重”的妥协。现在的技术已经能让外套在保持轻薄帅气的同时，提供惊人的防寒效果。

如果你追求极致机能与防水，HONDA 是不会让你失望的顶级选择。

如果你希望骑车融入生活，POWERAGE 与 HOUSTON 能让你下车后依然保有型男风采。

而对于预算有限但重视安全的骑士，KOMINE 与 elf 依然是 CP 值最高的守护者。

别让寒冷冷却了你的热血，挑一件对的外套，冬天的骑乘也能是一种享受！

想看更多车友的实穿照片，或寻找其他品牌的冬季防摔衣吗？

你的衣柜里哪一件外套是陪你度过寒冬的战友？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

2025年 Webike 年末自由狂欢节

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HONDA日前在位于日本青山的企业总部，发表了2022年代表HONDA参加各项赛事的选手阵容，同时更新了二轮赛事部门 HRC (Honda Racing Corporation)的代表LOGO，并宣布将迄今为止专精于二轮赛事的HRC，加入了四轮汽车分类。

HONDA发表2022赛季的活动计画

发表会当天，现任HONDA总裁三部敏宏先生，身穿新版HRC标志的衬衫站在台上，阐述了HONDA与赛事之间的紧密关系，他提到赛车运动是“本田文化”的一大结晶，今年也将挑战许多类别和比赛。此外，为了使赛车运动更具可持续性和吸引力，除了电气化之外，还接下碳中和燃料及新燃料技术开发的挑战。

此外，截至目前为止，仅负责二轮赛事的HRC (Honda Racing Corporation)，接下来将新增四轮赛事业务，二轮赛事部门继续以日本埼玉县朝霞市为基地，四轮赛事部门则将栃木县佐仓市作为根据地，携手为HONDA在赛事中持续争取优异成绩。

执行董事兼品牌行销部总经理-渡辺康治先生负责发表有关二轮顶级赛事-MotoGP的相关讯息。他提到Marc Marquez在去年受到视力困扰的问题似乎还没有痊愈，目前尚未确定是否参加从2月5号开始的雪邦测试。

接着，渡辺康治先生发表了HONDA在2022赛季各种二轮的参赛阵容，分别是MotoGP的中上贵晶、Moto2的小椋蓝、Moto3的古里太阳、英国摩托车锦标赛的高桥巧、水野凉，全日本摩托车锦标赛的名越哲平、全日本越野车锦标赛的大城魁之辅、大仓由挥，以及全日本技术车锦标赛的小川友幸、氏川政哉等选手。

在MotoGP中，Marquez和Pol Espargaro将代表Repsol Honda Team出战，中上贵晶将与LCR Honda IDEMITSU合作、Alex Marquez则代表LCR Honda CASTROL，HONDA在GP级别共两支车队、四辆参赛车。

去年 (2021)，HRC以厂队身分加入了超级摩托车锦标赛 (SBK)，2022赛季邀请到曾为MotoGP级别的Tech3 KTM车队出赛的Iker Lecuona，和参战Moto2的Chibi Bierge选手助拳，由这两位分别仅22和24岁的车手组成年轻阵容，至于MIE Racing Honda Team则由Leandro Mercado与Hafizh Syahrin选手代表出赛。

2022赛季的世界耐力锦标赛 (EWC)，HONDA将继续与F.C.C. TSR Honda France合作参赛，参赛选手为Josh Hook、Mike Di Meglio及Gino Rea。

全日本摩托车锦标赛的参赛车手也一起公布，JSB1000组分别是Honda Dream RT樱井本田的滨原飒道、转队至TOHO Racing的清成龙一、Murayama.Honda Dream RT的秋吉耕佑、Team ATJ的岩田悟、ST1000 Astemo Honda Dream SI Racing 的作本辉介、SDG Motor Sports RT HARC-PRO.的榎戸育寛。

在ST1000组别中，则有排名第一、代表Astemo Honda Dream SI Racing的渡辺一马、将主战场再次转移到全日本的Tea Pro Innovation的高桥裕纪、TOHO Racing的国峰啄磨和国川浩道。

ST600级别则有Tea Pro Innovation的小山知良、MOTO BUM HONDA的荒川晃大、铃木光来、伊藤元治，SDG Motor Sports RT HARC-PRO的千田俊辉。至于TN45 with MotoUP Racing Team的西村硝、羽田太河，以及Astemo Honda Dream SI Racing的Muklada Sarapuech选手，则是在ST600级别初登场。

虽然这次没有公布，但直到去年才参加Moto3 比赛的国二由纪，今年也将代表SDG Motor Sports RT HARC-PRO参加全赛季的ST600级别，去年获得冠军的野口春树，则将代表SDG Motor Sports HARC-PRO参加ASB1000级别。

亚洲摩托车锦标赛 (ARRC) 将有来自Honda Asia-Dream Racing with SHOWA的Zaqhwan Zaidi和Gerry Salim选手，以及代表Astemo SI Raing with Thai Honda的Pasawitt Titiwararak和Kosuke Sakumoto等四位车手参赛。

除了参赛阵容，HONDA将其位于铃鹿赛道开办的”铃鹿赛道赛车学校” (SRS)更改名称为本田赛车学校铃鹿 (HRS Suzuka)，提到HONDA将重新审视并调整课程内容，企图能培训出更多年轻世代加入摩托车赛事中。

纵使HONDA在2022年退出了四轮顶级赛事F1、在MotoGP中也苦苦挣扎，但仍持续支持日本赛车运动，希望这次的改革能让HRC往正确的方向前进，希望日本的赛车赛事能再次热闹起来。

“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导

Honda Racing Corporation (HRC)在日前发布，将推出在2018/2019 MotoGP赛季，由Marc Marquez实际骑乘征战赛道的RC213V的排气管尾段。

限量仅7组！

排气管零件可以说是RC213V能发挥强大性能不可或缺的零件，本次要推出贩售的排气管尾段，可是世界冠军八连霸的Marc Marquez，骑着RC213V替Repsol Honda Team征战赛道时实际使用的零件！

本次推出贩售的排气管尾段将固定在钢制底座上，且支撑座以凸显尾段存在感的设计制成，外层则覆蓋有高透明度的塑胶外壳。

此外，除了排气管底座有附上HRC和RC213V标记的蚀刻铝板外，还会附上相关证明文件，可以说是每位MotoGP车迷的梦幻逸品；这次的排气管尾段限量贩售，是HRC第七次的贩售计画，上一次推出的是Marc Marquez的实战轮框。

购买资格将透过抽签方式进行，抽签登记时间则从2021年1月11日（星期一）至2021年1月24日（星期日）为止。

RC213V排气管尾段

价格：330,000日元（含税）

（1）2018 RC213V排气管尾段（MM）限量4件

（2）2019 RC213V排气管尾段（MM）限量3件

→详细预购方式

资料来源“HONDA”
“Webike台湾”编辑部编译

Honda Racing Corporation（以下以HRC表示）旗下以“让赛车的刺激感变得触手可及”为设计概念的“HRC GOODS”，第三波推出产品“HRC贴纸套组”，将从今年（2020）12月1日起，在全日本的HRC维修中心以及Welcome Plaza青山、铃鹿赛道/茂木赛道等地贩售。

这款利用活跃在全世界赛车舞台的HRC标志作为贴纸的套组，最大的特色就是拥有各种不同的尺寸以及绝佳的耐候性。

HRC贴纸组

商品特色

(1)HRC官方商品
(2)6种不同的尺寸，总共21张
(3)能够有效防止贴纸因为紫外线等，所造成的掉色及裂开等问题

资料来源 “HRC”

“Webike 台湾”编辑部编译