*Team HRC由Nagashima、Takahashi和Vierge三名车手合作，为这支日本车队赢得了这场著名的赛事
*F.C.C. TSR Honda France在落后下，成功重新超越了遭受阻碍的YART Yamaha，重新取得了FIM EWC总积分领先
*TOHO Racing和SDG Honda Racing在晚间暴雨后成功登上颁奖台
*日本的EWC赛事吸引了42,000名观众
*备受瞩目的FIM EWC世界冠军将在下个月的Bol d’Or赛事中揭晓

Honda Team HRC在令人激动的2023年FIM世界耐力锦标赛第三站赛事中表现出色，赢得了第44届可口可乐铃鹿8小时耐力赛冠军，这场比赛于上星期日在这个具有象征意义的日本赛场结束。

这是他们连续第二年在铃鹿取得的胜利，而此次比赛中，Yamalube YART Yamaha EWC官方车队经历了长时间的延迟，而F.C.C. TSR Honda France在比赛初期也遭遇了挫折，这意味着EWC的冠军争夺战将在下个月备受期待的Bol d’Or赛事中达到高潮。

尽管F.C.C. TSR Honda France在比赛开始后稍为落后，但他们依然奋力追回领先地位，最后以第四名的成绩重新夺回领总冠军领先优势（Team HRC并没有参加全季EWC比赛）。他们将在下个月9月14日至17日期间前往FIM EWC最终站Circuit Paul Ricard赛道，与次名的YART之间的优势仅为14分。而且由于本赛季第四站的积分将乘以1.5倍，所以总冠军争夺战对其他几支车队来说还存在很大的变量。

然而，对于西班牙WSBK车手Vierge来说，他专注于与日本车手高桥拓海和永岛哲太一起赢得他的EWC首胜，永岛哲太因脚伤未能参加先前的比赛，此次赛事是他自4月以来的首次参赛。

在Team HRC与日本邮政合作之下，Yoshimura SERT Motul原本有望在比赛中跻身第二名，但Gregg Black在比赛接近七小时时发生了车祸。在早期领先的情况下，Black所在的车队在比赛后期决定换上雨胎。

在高温潮湿的环境中重新上场后，Black在“S”弯道滑出赛道，并花了八分钟在维修区进行修复。Sylvain Guintoli在车队中完成了比赛，最终排名第12。

Yoshimura SERT Motul的不幸让TOHO Racing 获得第二名，他们在周六下午的前十名赛中取得了第三快的时间。由Teppei Nagoe、Haruki Noguchi和Naomichi Uramoto所组成的SDG Honda Racing排名第三，最后表现出色。

AutoRace Ube Racing Team因Hafizh Syahrin在比赛前的测试中受伤，只依靠两名车手Dan Linfoot和Takuya Tsuda参赛，最终以第五名完赛，排在F.C.C. TSR Honda France之后。F.C.C. TSR Honda France因车辆感应器问题导致Mike Di Meglio在比赛的开始一小时内摔车，从而退出了竞争。

EWC日本站中冠军争夺战是如何展开？

Gregg Black在铃鹿主看台前迅猛起跑，使Yoshimura SERT Motul在早期取得了领先优势，但Niccolò Canepa在第三圈接近终点的最后一个弯道处成功过车夺得了首位。 在被挤出第二名之后，高桥拓海从第五名追回，并在第七圈骑着他的Team HRC Honda车队领先。但Canepa在Yamaha的7号车上马上作出回应，然后从高桥重新夺回优势，并在第12圈中不再失去领先地位。 当第7号Yamaha车由Karel Hanika骑乘时，在过了一小时36分钟后在Spoon弯出赛道时停了下来，这使得Team HRC与竞争对手的差距大大扩大。 在两名工作人员的帮助下，Hanika英勇地将他的故障车推回维修区，并发现了一个电子问题并进行修复，但时间损失很大。在四个小时的比赛后，他们再次进站修理车体，YART在积分榜上落后到第40名。最终他们以第23名完成比赛。 在最后几个小时的比赛中，除了几起赛道上的位置争夺之外，主要焦点是预计会下雨，结果在比赛进行了六个小时零20分钟后，雨终于下来了，导致几次位置变动和无数轮胎更换的进站。

BMW Motorrrad World Endurance Team排名第七名获得重要的EWC积分，仅次于Honda Dream RT Sakurai Honda车队。 Honda Asia-Dream Racing with Showa车队排名第八，其后是S-Pulse Dream Racing – ITEC和Astemo Honda Racing Dream SI Racing，这个10名中暂居第10位。

Team Kawasaki Webike Trickstar车队由于两次不计划的进站被延误，最终排名第13位。 Honda Viltaïs Racing车队排名第14位，而Motobox Kremer Racing车队则与之前的最佳排名持平，排名第25位。但KM99车队由于Yamaha车辆耗尽燃油而延误了超过20分钟。

接下来是什么？

法国站Bol d’Or赛事将于9月14日至17日在法国南部Le Castellet的Circuit Paul Ricard举行，届时将争夺FIM世界耐力锦标赛和FIM耐力世界杯冠军。

实时计时：https://www.its-live.net/#/live/ewc/2023/8hsuzuka/live
如何观看：https://www.fimewc.com/where-to-watch

第44届可口可乐铃鹿8小时耐力赛的首轮排位赛已经结束，其中发生了不少戏剧性时刻，而来自HRC车队的Tetsuta Nagashima则打破了最快圈速。以下是主要赛事的摘要。

在蓝色车手组的开场中，HRC车队的Tetsuta Nagashima以最快的时间脱颖而出，但在他创下2分05.722秒的成绩后，比赛因为Takafumi Kato在15号弯摔车而暂时中断，幸好他并未受伤。Nagashima的成绩比Yamalube YART Yamaha EWC官方车队的Niccolò Canepa快了0.791秒，第三名是Yoshimura SERT Motul的Greg Black，其后分别是Astemo Honda Dream SI Racing的Ryo Mizuno和F.C.C. TSR Honda France的Mike Di Meglio。Team Kawasaki Webike Trickstar的Randy de Puniet也在比赛中摔车，而Motobox Kremer Racing Yamaha的Christian Napoli则在Degner Curve发生车祸。

接着，黄色车手组两次红旗暂停，第一次是为了清理Alan Techer的F.C.C. TSR Honda France和Josh Water的S-Pulse Dream Racing -ITEC Suzuki在The Hairpin弯相撞的车辆。Techer的本田车辆短暂起火，但两名车手都没受伤。第二次暂停是因为Shigenori Sakurayama在Second Curve摔车。Marvin Fritz在2分07.084秒的时间内，使Yamalube YART Yamaha EWC官方车队在这组中排名第一，超越了Team HRC with Japan Post的Takumi Takahashi。AutoRace Ube Racing Team的Takuya Tsuda排名第三，Astemo Honda Dream SI Racing的Kazuma Watanabe排名第四，而Yoshimura SERT Motul的Sylvain Guintoli则排名第五。

Karel Hanika的2分06.009秒成绩让Yamalube YART Yamaha EWC官方车队在红色车手组中名列前茅，而HRC车队的EWC新秀Xavi Vierge的2分06.121秒看起来难以被超越。尽管Ikuhiro Enokido在TOHO Racing Honda在比赛最后关头摔车，他依然排名第三。第一次暂停是为了清理赛道上的碎石。作为受伤的Josh Hook的替补，Tarran Mackenzie在F.C.C. TSR Honda France车队取得第四快的成绩。SDG Honda Racing的Haruki Noguchi排名第五，而Kosuke Sakumoto则在“S”型弯中摔车。

最终排位赛成绩将根据每队两名最快车手的平均时间来决定，第二轮排位赛将在明天（星期六）当地时间09:50开始进行。而排名前10位的车辆将由星期六下午16:00进行的一对一顶尖10强赛来决定。

与此同时，今天晚上的一小时夜间练习将于当地时间18:30开始。