H2C – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 08 Dec 2025 09:30:11 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png H2C – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【车友改装相谈室】CB650R / CBR650R 油箱止滑贴：“防刮”还是“竞技”？车友实测“抓地力”与“黏贴陷阱”大公开｜台日车友评价汇总 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/08/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e6%b2%b9%e7%ae%b1%e6%ad%a2%e6%bb%91%e8%b2%bc%ef%bc%9a%e6%98%af%e3%80%8c%e9%98%b2%e5%88%ae%e3%80%8d%e9%82%84/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/08/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e6%b2%b9%e7%ae%b1%e6%ad%a2%e6%bb%91%e8%b2%bc%ef%bc%9a%e6%98%af%e3%80%8c%e9%98%b2%e5%88%ae%e3%80%8d%e9%82%84/#respond Mon, 08 Dec 2025 01:12:02 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83701 Honda CB650R 与 CBR650R，这一对搭载了四缸引擎的孪生兄弟，无疑是目前市场上最受欢迎的中量级车款，也是许多骑士的心头好。然而，当你兴冲冲地在山道上想要侧挂过弯，或是重煞入弯时，是否曾感觉大腿内侧一阵滑动，让你无法安心固定身…]]>

Honda CB650R 与 CBR650R，这一对搭载了四缸引擎的孪生兄弟，无疑是目前市场上最受欢迎的中量级车款，也是许多骑士的心头好。然而，当你兴冲冲地在山道上想要侧挂过弯，或是重煞入弯时，是否曾感觉大腿内侧一阵滑动，让你无法安心固定身体？

“なにも贴らないよりは楽になります。”

(比起什么都不贴，确实轻松多了。)

这句来自车友“sayu”的真实评价，道出了油箱止滑贴最核心的价值。对于 CB650R / CBR650R 这对允文允武的兄弟来说，油箱贴不仅是为了保护那漂亮的烤漆不被皮带扣刮伤，更是提升操控信心的关键改装。

但面对市面上琳瑯满目的选择，你是该选择赛道等级的 STOMPGRIP？还是 CP 值极高的 H2C？又或者是强调舒适吸震的 World Walk？

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们如何在“防滑性能”、“外观质感”与“安装难易度”之间，找到最适合自己的选择。

车友们在选 [油箱止滑贴] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 CB650R / BR650R 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的三个关键问题：

  1. 你的主要目的是“竞技操控”还是“日常防护”？

    你是为了在极限操驾时能牢牢锁住油箱 (如 STOMPGRIP)？还是为了防止刮伤，同时增加一点点视觉上的点缀 (如 H2C)？

  2. 你对“黏贴施工”的信心有多少？

    这看似简单，却是最多车友“翻车”的地方。不管是 H2C 的分片设计，还是 P&A International 的浮起问题，都考验着你的耐心与手艺。

  3. 你的“改装状态”？

    有车友提到，因为更换了油箱罩，导致某些专用贴片需要自行裁切。如果你的油箱已经不是原厂状态，通用型的产品可能更适合你。

“防刮”还是“竞技”：你的需求是哪一种？

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“竞技操控”的热血派 — 夹得住，才是王道

这群骑士将 CBR650R 视为攻弯利器。他们不在乎油箱贴是否会磨裤子，只在乎在重煞与侧挂时，大腿能否像章鱼一样吸在油箱上。

商品：STOMPGRIP｜VOLCANO 油箱止滑贴

［投稿者］CBR650R

［身高体型］未公开

［拥有车款］CBR650R

“配合改装油箱罩使用。……虽然不知道合不合，但贴上去后感觉还不错，很满意。”

※编辑补充：这位投稿者有改装NST Design的油箱罩 (与自家大哥CBR1000RR SC77类似的款式)，因此他所购入的是1000RR使用的油箱贴。

［投稿者］sayu

［身高体型］166-170cm ／71-75kg ／壮硕体型

［拥有车款］CBR650R

“之前用的都是那种常见的‘碳纤花纹’的油箱贴，但位置固定、膝盖怎么贴都对不太上……这款可以自由裁切，位置好调整得多。至于抓力——完全够用！有贴跟没贴真的差很多，骑起来明显更省力、更稳定。”

※编辑补充：这位投稿者购入的是通用款的，外性见仁见智，但实用性、黏贴位置的自由度都是无庸置疑的！

群像二：“视觉质感”的风格派 — 帅气与 CP 值的平衡

这群骑士注重车辆的整体美感。他们希望油箱贴能融入车身线条，同时价格要合理。H2C 是他们的热门选择。

商品：H2C｜油箱侧边保护贴

［投稿者］32

［身高体型］171-175cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］CBR650R | NC750X

“首先，超级帅！照着说明书贴就不会失败。……虽然照片看起来好像要一片一片贴很难，但其实背面有一层透明膜连着，不会散开。……推荐！”

［投稿者］sayu

［身高体型］166-170cm／71-75kg／壮硕体型

［拥有车款］未公开

“碳纤维风格的花纹和独特的形状，外观很帅。但老实说，止滑效果没有太大的感觉，有点遗憾。”

H2C｜油箱侧边保护贴

 

群像三：“舒适巡航”的休旅派 — 减震与防护兼具

这群骑士骑乘时间较长，他们希望油箱贴能提供额外的缓冲，减少引擎震动传递到大腿的不适感。

商品：World Walk｜G2 油箱保护贴

［投稿者］ハル

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“为了外观升级和减轻手麻等疲劳而装的。……材质厚实且有缓冲性，黏着面超强。疲劳减轻的效果打算在长途旅行时验证。”

World Walk｜G2 油箱保护贴

商品：Eazi-Grip｜油箱防滑保护贴 (SIL-道路版)

Webike实拍开箱

［投稿者］マッツ (为牵新车的太太购买)

［身高体型］未公开

［拥有车款］KLX250ES | VanVan 90 | Super Cub 110

“之前我自己一直用的是 Pro 款，虽然防护力惊人，但同时也“攻击性十足”，连裤子膝内侧都会被磨到。考量太太平常多穿尼龙或牛仔裤骑车，我改选了触感更柔和的 SIL 款。结果大成功。防护力够、穿着舒适、对衣物也友善，非常适合日常骑乘。”

【车友的真实提醒】

买油箱贴最怕“贴不住”或“不服贴”。以下是来自车友们的“劝世”提醒：

关于 H2C｜油箱侧边保护贴 的施工：

［投稿者］未公开ユーザー

“虽然说明书不是日文完全看不懂，但只要照着商品图片对准底部，就能贴得不错。左右各是一整张膜，不用担心会散开。”

关于 STOMPGRIP 的通用性：

［投稿者］sayu
“如果是买通用型，需要自己裁切。……之前的碳纤维贴纸位置固定且合不到膝盖，这款可以自己决定位置。”

关于 P&A International｜BLOQ 油箱侧保护贴 的服贴度：

［投稿者］cbr

“我把它撕掉了。因为黏贴部位表面有模具痕迹，导致贴纸会浮起来。价格设定也很微妙。”

P&A International｜BLOQ 油箱侧保护贴

 

总结对照表

骑士类型 主要诉求 推荐商品 关键评论总结（综合车友评价）
竞技操控派 极致抓地、自由裁切

STOMPGRIP｜VOLCANO 油箱止滑贴

 抓地力最强。 适合激烈操驾，通用款可自定义位置。注意：需自行裁切。
视觉风格派 高 CP 值、外观帅气

H2C｜油箱侧边保护贴

 外观首选。 碳纤维纹路帅气，安装比想像中简单。注意：抓地力评价两极。
舒适休旅派 厚实减震、强力背胶

World Walk｜G2 油箱保护贴

 舒适取向。 材质厚实有缓冲感，黏性强。适合长途骑乘。
舒适休旅派 触感柔和、衣物友善

Eazi-Grip｜油箱防滑保护贴 (SIL-道路版)

 触感柔和。防护力够，对衣物也友善，适合日常骑乘。
购买前三思区 服贴度

P&A International｜BLOQ 油箱侧保护贴

 注意：车友回报因表面模具痕迹导致贴纸浮起，最终撕除。

结语

Webike 的观点：

油箱止滑贴的选择，其实就是在“功能”与“美观”之间做取舍。

如果你是热血骑士，STOMPGRIP 虽然外观粗犷，但它能提供最扎实的下半身固定，让你专注于路线与油门控制。

如果你是视觉系车主，H2C 绝对是 CP 值最高的选择，虽然抓地力不如 STOMPGRIP，但帅气度满分且安装容易。

而 World Walk 则提供了另一种“舒适”的选择，适合长途巡航的骑士。

最后，请务必记得：“施工前的脱脂”是成功的关键。无论你选哪一款，彻底清洁油箱表面，才能确保贴纸长久不脱落。

 

想看更多车友的实贴照片，或寻找其他款式的 CB650R / CBR650R 油箱贴吗？

CBR650R｜油箱止滑贴
CB650R｜油箱止滑贴

 

你的 CB650R / CBR650R 贴了哪一款油箱贴？它让你的过弯更犀利，还是只是让车子变帅了？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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Honda Monkey 125，毫无疑问是这个时代最成功的“Fun Bike”，没有之一。它继承了超过 50 年历史的玩乐血统，小巧、时尚，天生就是一台“玩具”。然而，这也带来了它最大的烦恼：载物空间趋近于零。

那张厚实又俏皮的单人坐垫，几乎没有留下任何绑负绳网的空间。想加装“后货架”，放个汉堡/后箱 通勤或环岛，心中却充满了拉扯：

“在 Monkey 125 这么可爱的车上装货架，会不会看起来很可笑？”

“装了之后，会不会破坏那条完美的车身线条？”

“听说有些牌子的孔位根本对不准？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，他们也曾在“可爱”与“实用”的天秤两端经历天人交战…

车友们在选 [后货架] 时, 最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前, 你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 Monkey 125 车主的评价, 我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. 你的“载重需求”有多高？

    这是最大的分歧点。你是真的要“极限装载”，需要装载 50L 汉堡箱、追求 8kg、7kg 的最高载重规格 (ENDURANCE / KITACO / SP武川)？还是你只是想绑个小包包，更在意货架本身的“造型”与“纤细感” (MINIMOTO, DRC, H2C)？

  2. 你对“安装公差”的容忍度有多高？

    这是 Monkey 125 改装的最大魔王。你是否追求 ENDURANCE 或 SP武川 那样“孔位精准、直上”的安心感？还是你愿意为了“造型”，而赌上 MINIMOTO 或 KN企划 那“孔位可能对不准”的人品？

  3. 你追求的是“粗壮实用”还是“时尚纤细”？

    KITACO 的货架被车友形容为“荷台宽大、设计合理”；而 DRC 或 MINIMOTO 则被称赞为“与坐垫齐平、最帅气”。你希望货架成为车辆的实用延伸，还是低调的造型点缀？

  4. 你是否需要“多功能性”？

    部分货架 (如 ENDURANCE) 的管径刻意做成 22mm，方便你额外加装“安全帽锁”或“饮料架”，这是否是你的加分项？

“重装载”vs“轻时尚”：Monkey 125 车主的货架流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“极限装载”的实用派 — CP值与载重量是唯一信仰

这群骑士的目标非常明确：Monkey 125 也要有最强的装载能力。他们追求的是 7kg 甚至 8kg 的高耐重规格，以及能稳固安装 GIVI 或 K-MAX 汉堡箱的宽大平台。

商品：ENDURANCE – 后货架

［投稿者］ベンチャータカ

［身高体型］171-175cm／61-65kg／普通体型

［拥有车款］SCR950 | NIKEN | MONKEY 125

“…我比较了 Webike 上的几款产品，选择了‘积载重量 8kg’且评价很高的这款。……管径是 22mm，方便加装配件，我装了安全帽锁和饮料架。”

ENDURANCE – 后货架

商品：KITACO – K・TOUR 后货架

［投稿者］ウメ

［身高体型］171-175cm／76-80kg／普通体型

［拥有车款］V7 II Stone | MONKEY 125

“我选择了 KITACO 这款标榜‘耐重 7kg’的产品。‘宽大的荷台’有利于分散荷重，对于装载大型行李来说非常合理。设计也很实用，我很喜欢。可能不太适合追求可爱感的人。”

KITACO – K・TOUR 后货架

商品：SP武川 – 后货架

［投稿者］なるとん

［身高体型］171-175cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］MONKEY | R1300GS | KSR-2

“我想装个大箱子，所以选了这款。它的‘货架管径明显更粗’，安心感十足。”

SP武川 – 后货架

群像二：“风格优先”的时尚派 — 线条第一，载重其次

这群骑士无法接受粗壮的货架破坏 Monkey 125 的玩乐感。他们追求的是最纤细、最不破坏原厂线条的造型，载重 3kg、5kg 就已足够。

商品：MINIMOTO – 延伸后货架

［投稿者］つばちゃ

［身高体型］未公开

［拥有车款］MONKEY 125 | R1200RT

“我本来想买 H2C（耐重 3kg），但光装 SHAD SH26 箱子就到底了…所以选了耐重 5kg 的 MINIMOTO。就像别人说的，它‘和坐垫的线条齐平，非常帅气’。尺寸不大不小刚刚好。”

MINIMOTO – 延伸后货架

商品：DRC – TOURING 后货架

［投稿者］Jigen

［身高体型］未公开

［拥有车款］390 ADVENTURE

“‘和原厂坐垫齐平’，尺寸也不会过大，我很喜欢。……我为了放单人帐篷而买的，太棒了。”

DRC – TOURING 后货架

商品：H2C – 后货架

［投稿者］未公开

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“日本卖的货架都是银色，ENDURANCE 的黑色又太大…正在烦恼时我找到了这款，‘价格是日本品牌的一半’。(虽然) 耐重仅 3kg，但对于不装箱子、只想绑包包的我来说足够了。”

H2C – 后货架

群像三：“经典质感”的安心派 — 忠于原味，安装精准

这群骑士追求的是与 Monkey 125 完美匹配的质感。他们有的信赖 HONDA 原厂，有的则选择 SP武川 或 G-Craft 这样致敬 50cc 时代经典造型的品牌，并且极度要求“安装精准”。

商品：SP武川 – 后货架

［投稿者］リト

［身高体型］166-170cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］Z900RS | Z900RS

“Monkey 125 后货架，在不破坏风格的前提下，品质又高，我很满意。造型‘仿佛是向 Monkey 50 原厂货架致敬’，是我理想中的商品。”

SP武川 – 后货架

商品：HONDA – 后货架

［投稿者］ヒデ

［身高体型］166-170cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］JOG

“因为是‘纯正 (原厂)’的所以买了。……GIVI 的箱子装上去也不会晃动。”

HONDA – 后货架

【车友的真实提醒】

Monkey 125 的货架改装，充满了“公差”与“品管”的陷阱。

提醒 1 (针对 MINIMOTO)：臭名昭彰的“孔位地狱”

［投稿者］つばき

［身高体型］未公开

［拥有车款］MONKEY 125

“我在好几个网站上都看到‘孔位不准，很难装、甚至装不上去’的评论，所以一度很犹豫要不要买。……不过我收到的货，意外地很简单就装上去了。不知道是厂商修正了，还是我运气好抽到签王。”

(小编：虽然投稿者很幸运的没有遇到孔位问题，但很有可能只是”个案“，有意这款的车友一定要谨慎评估自己的能力&接受度。)

［投稿者］せんダボ

［身高体型］176-180cm／71-75kg／普通体型

［拥有车款］CBR1000RR

“我之前买的是 MINIMOTO，但‘孔位不准’，感觉很差，所以换成了武川。不愧是武川，质感很好，我很满意。”

MINIMOTO – 延伸后货架

提醒 2 (针对 SP武川)：品管瑕疵？

［投稿者］Por ぽー

［身高体型］171-175cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］MONKEY 125

“虽然耐重 7kg 很扎实，安装也没问题。但…‘包装袋会摩擦零件导致刮伤’。我收到的就有金属抛光也救不回来的伤痕。考虑到退货的麻烦我还是装了，但这点非常可惜。”

(小编：帮这位苦主QQ)

SP武川 – 后货架

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 9 个主要品牌商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
重装载派 最高载重 (8kg)、22mm管径 ENDURANCE – 后货架 最多车友选用。 载重 8kg 极度强悍，孔位精准，可装 50L 汉堡。22mm 管径可扩充配件。
重装载派 载重 7kg、荷台宽广 KITACO – K・TOUR 后货架 载重 7kg。 荷台宽大、设计合理，适合装 GIVI 底座。※注意：安装需拆后避震。
重装载派 载重 7kg、管径粗勇 SP武川 – 后货架 载重 7kg。 管径粗壮、安心感高，适合装大箱子。注意：有车友回报包装不良导致刮伤。
风格派 造型最帅、与坐垫齐平 MINIMOTO – 延伸后货架 和坐垫的线条齐平，非常帅气，尺寸不大不小刚刚好
风格派 与坐垫齐平、轻装 DRC – TOURING 后货架 与坐垫齐平，适合放帐篷。耐重仅 3kg。
经典派 忠于原味、品质高 SP武川 – 后货架 造型致敬 50cc 原厂，最不破坏风格，品质高。
经典派 原厂信赖、质感佳 HONDA – 后货架 原厂品。GIVI 箱可装。注意：价格高，且车友回报安装需两人。
CP 值派 价格最低、黑色 H2C – 后货架 泰国 HONDA 出品，价格仅日厂一半。注意：耐重仅 3kg，适合绑小包包。
CP 值派 价格实惠、品质看人品 KN企画 – 后货架 价格实惠，CP 值高。注意：如同 MINIMOTO，有车友回报孔位不准、品质不一。

结语

Webike 的观点：

Monkey 125 的后货架改装，是“玩乐”与“实用”的拉扯。从车友们的真实回馈中，我们看到了清晰的两条路线：

  1. 实用派 (KITACO / ENDURANCE / SP武川)： 他们提供了 7kg 到 8kg 的惊人载重，让 Monkey 125 瞬间变身为具备长途旅行能力的“真．通勤车”。
  2. 风格派 (MINIMOTO / DRC / H2C)： 他们提供了最纤细、最不破坏原车线条的造型，但也伴随着“载重仅 3-5kg”的妥协。

然而，最大的魔王藏在“安装公差”。数则针对 MINIMOTO 和 KN企划 的评论都证实了“孔位地狱”的真实性。

车友“せんダボ”从 MINIMOTO 换到 SP武川 的经验更是血泪。

我们的建议是：

在按下购买键前，请先诚实地评估你的“DIY 能力”与“赌人品的运气”。如果你没有信心或工具去处理“孔位不准”的公差，那么多花一点钱选择 ENDURANCE、KITACO 或 SP武川 的“安心直上”，绝对是CP值最高的选择。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的后货架吗？快来 Webike 查看更多适用于 Monkey 125 的后货架与相关配件。

MONKEY 125｜后货架

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Honda DAX 125，这台承载着几代人记忆的玩乐小车，以其标志性的“T-Bone”车架回归车坛，瞬间便点燃了骑士们的热情。它小巧、复古，充满乐趣，是都市街道上最迷人的风景。然而，这份极简的设计美学，也带来了最为实际的挑战——几乎为零的载物空间。对于需要天天通勤，或渴望假日远行的车主来说，加装一只后货架，几乎是入手后的“必要之恶”。

但问题来了：如何在 DAX 125 独特的车身线条上，增加实用性，却又不破坏那份精心营造的经典氛围？这小小的货架，承载的竟是“风格”与“实用”间的沉重拉锯。

Webike 听见了 DAX 车主们的心声。我们蒐集并系统化整理了来自海内外车友们最真实的使用评价，让我们透过这些 #车友真心话，看看前辈们是如何破解这道难题，为自己的爱车找到最完美的平衡点。

车友们在选 后货架 时，最在乎什么？

在选定品项前，请先问自己几个关键问题。我们从众多评论中，为您提炼出了 DAX 125 车主最在乎的三大核心痛点：

  1. “耐荷重是 3kg 还是 8kg？我需要载多重？”

    这是最现实的规格战。市面上的产品规格分歧，有的仅 3kg，有的则标榜 8kg。您必须先厘清自己的最大载重需求。许多车友指出，高耐重给了他们极大的安心感，是他们下决定的关键因素。

  2. “安装会很麻烦吗？会不会刮伤车？”

    DIY 是玩车乐趣的一环，但也可能是恶梦的开始。部分产品被车友称赞“孔位精准、不愧是日制品”，但也有车友回报“需要用锉刀打磨”、“支架是歪的”。更关键的是，有车友发出了血泪提醒：“拆原厂扶手时，一定要贴遮蔽胶带！”

  3. “装 GIVI 会卡到坐垫吗？有扶手吗？”

    DAX 125 的加油孔位于坐垫下方，这意味着“掀开坐垫”是日常必要动作。许多车友反应，安装了特定后货架与底板后，会导致坐垫开启角度受限或卡住，造成极大不便。此外，货架是否整合“辅助扶手”（Assist Grip）也成了加分项，对于在狭窄空间移动车辆有着莫大帮助。

“重装务实”vs.“风格机能”：你的 DAX 是哪一型？

根据车友们的回馈，我们归纳出几种清晰的“买家群像”。他们的需求与考量点截然不同，也各自找到了对应的产品。

1. 重装务实派：承重 8kg 是基本，信赖感至上

这类骑士的需求非常明确：强大的载重能力。他们可能需要安装 40L 等级的大型汉堡箱（Top Case），或是为长途旅行做准备。“耐荷重 8kg”是他们筛选产品的第一道门槛。

【代表商品：ENDURANCE – 后货架】

［投稿者］つめ

［身高体型］171-175cm ／66-70kg ／普通体型

［拥有车款］DAX 125

“市面上同类产品很多，但大多耐荷重很低（例如 3kg 左右）。在这种情况下，这款商品敢标榜‘耐荷重 8kg’，我认为他们对自家强度很有信心。虽然价格稍高，但如果品质够高，我完全可以接受。”

［投稿者］saya

［身高体型］166-170cm ／56-60kg ／普通体型

［拥有车款］APE 100

“…我用的是 GIVI 43L，（装了这款货架后）在开关坐垫时会卡到。但这款（ENDURANCE）各处的用料厚度都不同，耐重有 8kg。我之前在 Z125 上也用过同- 牌子的货架，对我个人而言很有信赖感。”

ENDURANCE｜后货架

2. 机能细节派：追求孔位精准与贴心设计

这类骑士不只求“有”，更要求“好”。他们在意产品的质感、安装的精准度，以及是否提供了额外的贴心功能，例如方便移车的辅助扶手。

【代表商品：KIJIMA – 辅助后货架】

［投稿者］きたきつね

［身高体型］171-175cm ／71-75kg ／精壮体型

［拥有车款］CRF125F | V-Strom 1050XT | DAX 125

“…（这款）消光黑的涂装很有高级感。安装非常简单，螺丝孔位的精度很高，能完美贴合，不愧是‘日本制’。两侧附加的辅助扶手，在移动车辆时非常好用。我目前是用这款货架搭配 GIVI 的箱子，使用感受很好，非常喜欢。”

KIJIMA｜辅助后货架

 

3. 风格 C/P 派：外型优先，但暗藏安装变量

这类骑士将“外观”与“CP 值”放在首位。他们可能偏好更纤细、不那么突兀的货架设计，以求最大限度地保留 DAX 125 的原车线条。

【代表商品：H2C – 后货架】

［投稿者］Tardigrada

［身高体型］166-170cm ／71-75kg ／精壮体型

［拥有车款］未公开

“它的管径比较细，在设计上，我觉得它与 DAX 的形象很匹配，不会破坏原车美感，我很中意。虽然强度上多少有点不安，但我不会载重物，所以没问题。产品的做工很漂亮，我很满意。CP 值最高了。”

【车友的真实提醒】

然而，追求 CP 值与纤细外型的同时，也伴随着安装精准度的风险。同款商品，其他车友却遇到了麻烦：

［投稿者］未公开

［身高体型］176-180cm ／81-85kg ／精壮体型

［拥有车款］未公开

“虽然便宜，但可能也没办法。要与后避震器锁在一起的部分，是歪的，根本装不上去。我用老虎钳把它修正后才总算插进去。孔位精度也不太好，要注意…”

H2C｜后货架

 

4. DIY 挑战派：享受过程，但血泪换取教训

这类骑士热爱自己动手，他们选择特定颜色（例如黑色）来搭配爱车。然而，安装过程中的一个疏忽，却可能造成无法挽回的伤害。

【代表商品：KITACO – K・TOUR 后货架】

【车友的真实提醒】

这位车友的分享，是所有 DAX 125 车主最该画上红线的重点：

［投稿者］ヒデひで

［身高体型］161-165cm ／51-55kg ／偏瘦体型

［拥有车款］DAX 125 | Forza Z

“…我选了黑色。接下来要安装货架的人请注意，车身的‘遮蔽胶带’是绝对必要的！我一时不察，在拆卸原厂（扶手）时，让它撞到了车身，留下了刮痕… 这真是最让我震惊的打击！！”

KITACO｜K・TOUR 后货架

表格总结一次看

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 名称 关键评论总结
重装务实派 耐荷重 8kg、品牌信赖 ENDURANCE – 后货架 【耐重 8kg】强度最让人安心，但有车友反应搭配 GIVI 大箱会卡到坐垫开启。
机能细节派 日制品质、附带辅助扶手 KIJIMA – 辅助后货架 孔位精准、涂装质感佳。独特的“辅助扶手”设计在移车时广受好评。
风格 C/P 派 造型纤细、CP 值高 H2C – 后货架 外型纤细不破坏车身线条，CP 值高。但有车友反应孔位需加工、支架歪斜。
一时大意型 (?) DIY 动手 KITACO – K・TOUR 后货架 车友【血泪提醒】：拆原厂扶手时务必贴胶带保护车身！

结语

DAX 125 的后货架市场，已经展现出清晰的分野。您的选择，将直接定义爱车的未来用途。

是选择 ENDURANCE 的 8kg 耐重，换取最强大的装载力，但可能需要忍受掀坐垫的不便？还是选择 KIJIMA 的精致做工与贴心扶手，享受高品质的日制工艺？抑或是被 H2C 的纤细美感所吸引，愿意承担一点安装上的小风险？

无论您的决定是什么，都别忘了安装 KITACO 的车友的血泪教训：“在动手之前，多一份保护，就能少一份心痛。”

 

想看更多 DAX 125 的后货架与车友们的真实心得吗？Webike 上还有更多选择与评价，等您来发掘最适合自己的那一款。

DAX 125｜后货架

 

你的 DAX 125 换了哪一款后货架？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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不是只有后货架！来看看DAX125的积载性最大化的改装！

想骑着爱车去环岛、露营，结果发现能够装载行李的位置不够了吗?

想最大化 DAX125 的载物能力与实用性，可以透过中央货架、前货架来搭配!

本篇编辑部将为各位统整 2024 最新的货架选购指南，前中后货架使用情境、特色一篇整理给你！

通勤、便利性向上提升：DAX125中央货架

首先要介绍能够让日常生活中取物便利性大大提升的中央货架，例如去超商买东西或是加油等时候，偶尔需要短暂的放置或固定物品时就相当实用，也能在上方安装额外的小包包。是许多DAX125车友们改货架的首选。

 

DAX125 中央货架推荐3选

看所有中央货架

 

KITACO K・TOUR 中央货架

来自日本的 KITACO，专注于摩托车零件的创新设计与高性价比。

这款货架价格亲民，是本次推荐的中央货架中最经济的选择。但承重能力有限，仅有0.5公斤，适合放置轻便小物。

KITACO K・TOUR 前货架
ENDURANCE 中央货架套件

ENDURANCE 强调产品的耐用性与精密制造，适合重视功能性的车主。

如果需要载比较重的东西，推荐选择这款，最大载重2公斤的ENDURANCE 中央货架套件。还可以另外安装安全帽锁。

ENDURANCE 中央货架套件
G-Craft 中央货架

G-Craft 以制作FUN BIKE 零件闻名，不断追求理想与改装乐趣之下制造的高品质产品

采用铝合金材质，外观以网格状设计为特色，兼具轻量与坚固，最大载重1公斤。此款货架不仅造型独特，侧边也设计有放置小包包的功能，非常适合追求个性化的车友。

G-Craft 中央货架

 

不只实用、更是外观配件：DAX125前货架

如果过去看过邮差送信，可以注意到他们为了放置一些常用的印章、小封的书信等，车头前方也有做这样的设计，Cub 车系中的 Super Cub 110 Pro 更是有超大的菜篮设计。

 

Super Cub 110 Pro

 

对 DAX125 来说，作为辅助的载物工具、外观上的点缀可说是满分的配件！但在安装前货架之后，由于车辆本身的车体设计并不是为了载重，因此要多加留意载物的重量是否会影响操控时的灵活度。

 

DAX125 前货架推荐3选

看所有前货架
KITACO K・TOUR 前货架

搭载四处挂勾设计，能更灵活地固定物品，适合日常通勤的实用选择，最大载重2公斤。

KITACO K・TOUR 前货架
Cub House by HONDA【H2C 联名】前货架

Cub House by HONDA是来自泰国A.P. Honda的旗下品牌，商品皆经过精挑细选的设计及生产过程

写着大大标志的前货架，H2C粉丝一定要收藏!最大载重1.5公斤，价格也更平价了，预算有限的车友可以考虑这款!

Cub House by HONDA【H2C 联名】前货架
ENDURANCE 前货架

ENDURANCE这款简单线条的前货架，让DAX125又更好看了! 搭配行李挂钩，旅行时可将雨具、睡袋等物品固定，实用性极高，最大载重2公斤。

ENDURANCE 前货架

提升实用性与风格：DAX125后货架

 

需要更多载货空间吗？小编推荐安装后货架！无论是日常通勤、旅行或是载物需求，都能找到满足需求的不同款式。后货架不仅能大幅提升摩托车的实用性，还能成为车身改装的亮点。根据你的使用情境与风格喜好，选择轻量化设计、经典外观或附加功能的后货架，让爱车更符合你的个性与实际需求！

 

 

DAX125 后货架推荐3选

看所有后货架
Cub House by HONDA 后货架

尺寸适中，既能载货，也能作为美观改装的首选，适合日常及短途使用，最大载重3公斤。附有辅助后扶手的后货架，不仅让你能够方便载货，后座乘客也能更好的抓握。

Cub House by HONDA 后货架
DAYTONA 经典型后货架

DAYTONA 是日本最大的综合零件制造商，以高品质改装品而闻名全球。

使用和原厂后扶手相同管径打造而成的货后架，完美融入车身线条，最大载重4公斤，喜欢镀铬质感的一定要选这款！另外还能搭配DATONA马鞍包支架与安全帽锁一起安装。

DAYTONA 经典型后货架
KIJIMA 辅助后货架

KIJIMA 是来自日本的摩托车零件品牌，以实用、可靠的产品设计深受信赖。

此款后货架同样有后扶手，且支撑面积为今天介绍三款后货架中最大的，可以对应较大的后箱，最大载重5公斤。

KIJIMA 辅助后货架

DAX125 货架差异一次看

(*手机版向右滑动可观看更多→→→)

推荐 中央货架 前货架 后货架
外型
对应需求 日常轻度使用 日常轻度使用

外观风格

 额外的载物量

外观风格
载重量 较低 较低 高
安装难度 低 低 低
推荐度 最高 视需求 视需求
价格 中 中 较高
连结 来去逛逛 来去逛逛 来去逛逛

 

看所有DAX125改装品

 

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乘上近年爆发的玩乐小车浪潮，HONDA的经典迷你车款DAX，如今也以125c.c.的排气量复活，独特可爱的外观也让它掳获了非常多台湾车友的芳心。

而买了这类玩乐小车后，相信全原厂状态肯定不能满足新车主们。

一开始还不知道该从何下手的话，不如先就为爱车增强实用性、以及点缀细节、提升质感为目的，小改怡情!

因此本篇文章，便是要与各位车友推荐适合先改的实用、装饰品项。

身为改装菜鸟、先前刚为CL500动工的同仁又来啦！除了不可少的商品介绍外，也让同仁和我们分享这些好东西的安装诀窍吧！

DAX 125落地改示范：品项一览

本次挑选的改装品以“价格亲民”、“安装简便”、“能提升实用性或外观质感”三大方针进行挑选，为的就是让没经验的车友们也可以轻松DIY，最终结果如下：

    1. KITACO 主缸盖－－取代无趣的原厂黑色刻字主缸盖，也顺便将不可靠的十字螺丝换成内六角螺丝。
    2. H2C 换档踏板装饰片－－点缀全黑打档杆，也增加脚踩面积，让换档更轻松。
    3. H2C 后靠背－－给后座乘客更安心舒适的乘坐体验，也方便牵车时抓握。
    4. KITACO 安全帽锁－－解放双手，出门再也不用当帽奴。
    5. H2C 前货架－－增加置物机能、保护头灯，也让DAX更添几分野性！

    在同仁实际体验过后，初步估计新手可以在3小时内全部安装完成！

    DAX 125落地改示范：工具建议

    本次安装过程，负责的同仁用上了四种工具。
    当然，这些工具都可以在五金行等处轻松取得。若有快到期的点数不知道该花在何处的话，也可以参考图片下方的连结在Webike台湾购买：

    1. L型内六角扳手：用于拆卸内六角螺丝。

    Webike Garage | 13件式内六角扳手组-MM
    2. 棘轮扳手&套筒：主要用于拆卸外六角螺丝。建议购买附有多种尺寸的套筒、延长杆的套组，有时会在意想不到的地方派上用场。
    PROXXON | 65件・维修工具组 3／8
    3.梅开扳手：主要用于拆卸螺帽等需要两支外六角扳手的场合。可与棘轮扳手一同使用，也能伸进棘轮扳手无法触及的狭窄处。
    *本次有部分改装品会需要伸进相当狭窄的空间，建议直接购买内建棘轮的版本。
    PROXXON | 棘轮梅开扳手 10件组
    4.十字起子：部分改装品会用到。
    接下来，就让我们正式开工吧！

    DAX 125落地改示范：KITACO 主缸盖

    包装内容物：
    • 主缸盖本体x1
    • 银色螺丝x2
    步骤1：使用十字起子，将原厂主缸盖的两颗螺丝拆除。

    步骤2：拿起原厂主缸盖后，会发现一层塑胶垫片，请将塑胶垫片保留在主缸上。随后将KITACO主缸盖本体盖上，并以内六角扳手锁紧随附的螺丝即可。

     

    安装难度：★☆☆☆☆

    真的就是装饰用的单品，但简单几个步骤就能提升质感，同时也替换掉相当容易损坏的原厂十字螺丝，何乐而不为呢？

    KITACO | 主缸盖

    DAX 125落地改示范：H2C 换档踏板装饰片

    包装内容物：
    • 上盖x2
    • 下盖x2 (已和上盖锁在一起)
    • 固定螺丝x4 (已锁好)
    • 安装说明书
    步骤1：使用内六角扳手，将固定螺丝拆除，分离上盖与下盖。

    步骤2：如同侧驻加大座的安装方式，首先将下盖与打档踏板对齐，再从下方穿过螺丝。
    两个下盖的形状不同，分别对应形状不同的前、后踏板。

    步骤3：再将上盖对准，并锁紧螺丝即可。

    安装难度：★★☆☆☆

    这造型、这质感、这色泽，肯定是会让车子更好看也更好骑呀～

    H2C | 换档踏板装饰片

    DAX 125落地改示范：H2C 后靠背

    包装内容物：
    • 铁架本体
    • 安装说明书
    步骤1：将下方图片中红圈处的螺丝，以及另一侧避震器上方的固定螺丝转松或完全拆下，让原厂后扶手的锁点有空间可以脱离车辆。
    如果有垫片，则务必保留，并记住原先的固定位置与先后顺序。

    步骤2：打开坐垫，并将后扶手中央的两颗固定螺丝拆起。
    如果有垫片，则务必保留，并记住原先的固定位置与先后顺序。

    *请注意内六角扳手是否够粗，小半号的扳手可能会发生“卡得住但转不动”的情形，硬转可能导致原厂螺丝磨损滑牙。

    *如果有打算安装下方介绍的KITACO安全帽锁，则此处的螺丝可以先不用锁上。

     

    步骤3：沿用所有的原厂螺丝与垫片，运用与原厂后扶手相同的方式，将后靠背锁上即可。

    简单来说，就是用后靠背取代原厂后扶手啦～

    安装难度：★★☆☆☆

    安装流程不算太复杂，而这样的设计不仅能让后座乘客更加安心，也能用来固定小置物包等配件，同时也不会破坏DAX车身原有的轮廓，实在是一项CP值很高的单品呀～

    H2C | 后靠背

    DAX 125落地改示范：KITACO 安全帽锁

    包装内容物：
    • 安全帽锁本体x1
    • 固定支架x1
    • 内六角螺丝x2
    • 垫高衬套x2
    • 十字螺丝x1
    • 钥匙x2
    • 安装说明书x1
    步骤1：掀起坐垫，并使用内六角扳手，将后扶手中央的两颗原厂螺丝拆起。
    *如果发现螺丝异常的紧，请勿硬转，否则螺丝可能损坏。可先转松左右后避震处的固定螺丝，通常放松左右侧的锁点后，中间的这两颗螺丝便会比较好转。

    步骤2：将垫高衬套对准锁点后，依序放上固定支架、原厂螺丝垫片(如果有的话)，最后插入螺丝并锁紧。

    步骤3：将安全帽锁本体以图中的方向对准后卡入支架，再将十字螺丝插入下方锁点，并锁紧。

    *这颗十字螺丝材质相当软，稍微转紧即可，过度逼紧可能导致滑牙。

     

    安装难度：★☆☆☆☆

    刚刚好的角度，扎实的质感，实惠的售价，解放双手的爽感。不用犹豫了，马上来一组吧。

    KITACO | 安全帽锁

    DAX 125落地改示范：H2C 前货架

    包装内容物：

    • 前货架托盘x1 (已与底座锁在一起)
    • 前货架底座x1 (已与托盘锁在一起)
    • 固定螺丝x4 (已直接锁上)
    • 安装说明书x1
    步骤1：使用内六角扳手，将灯耳外侧的螺丝拆除，并将拆下的螺丝妥善保存。

    步骤2：使用棘轮梅开扳手，伸进灯耳内侧，拆卸后方的上、下两颗固定螺丝，也请记得保留拆下的螺丝。

    如果没有棘轮梅开扳手的话，基本上这段拆卸过程，以及之后重新锁上的过程，会是地狱……

    步骤3：将前货架的锁点夹在灯耳与内侧支架中间，并将螺丝按照原本的位置锁回去。

    *建议先将前方的两颗内六角螺丝稍微固定，方便之后微调位置。

    *后方的两颗从内侧固定的螺丝，建议先穿过原厂内侧支架与前货架锁点，之后再对准灯耳锁紧。

    *右侧若难以将手伸入来放入螺丝，可先将喇叭拆下，减少阻碍。

     

    安装难度：★★★★☆

    或许是为了美观，因此HONDA原厂将DAX/Monkey的灯耳设计为将后方两颗螺丝藏在内侧，但这样也导致拆卸、安装这两颗螺丝非常麻烦。

    若要形容的话，就是“结构很简单，角度很刁钻”。

    像CB400SF这类的传统街车一样，将三颗灯耳螺丝都做成从外侧往内锁不好吗？HONDA桑……

    以上是负责安装的同仁的真实心得。

    话说回来，这组前货架装在可爱的DAX上，其实看起来并不会太过突兀，是可以有效增加视觉亮点与提升实用性的好物。唯一让小编有点微词的，大概就是H2C的标志太过阳刚吧，只好用包包遮住了(X)。

    DAX 125落地改示范：结语

    不知道这份由改车菜鸟亲自动手后撰写的安装教学，是否有帮上各位的忙呢？
    这些零件的安装难度不高，但完成后看着爱车型貌产生变化，同时实用性也提升后，相信成就感也会自内心涌出(经验值+999↑)。
    DIY的乐趣，或许就是这么一回事吧！
    当然，不只本次的轻度改装，日后Webike台湾也会针对DAX推出更不一样的改装示范，敬请期待！
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    由HONDA在2022米兰车展发表的CL500 (CL STREET)，以说走就走的轻松调性与不拘小节的简约野性设计吸引了不少车友的青睐。近日在社群网络上，也能看见不少台湾的车友交车。

    而针对非重度玩家、只想与CL一起惬意度日的轻松派车友们，我们选出了几款价格亲民、安装简便，且兼具实用性与质感的好配件，并刻意找了一位改装经验尚浅的同仁实际安装，并整理出安装过程的小撇步，让各位车友们DIY时也能迅速掌握重点、轻松完成，接下来就和我们一起看下去吧～

    CL500 (CL STREET) 落地改示范：品项一览

    本次挑选的改装品以“价格亲民”、“安装简便”、“兼具实用性与质感”三大方针进行挑选，为的就是让没经验的车友们也可以轻松DIY，最终结果如下：

      1. H2C 头灯护网－－从倒车与跳石撞击的风险中守护头灯，也为车辆增添独特气质(头灯总成非常贵!)。
      2. H2C 水箱护罩－－虽然原厂就有塑胶水箱护罩了，但换成金属制的更耐看也更耐用。
      3. K-SPEED Diabolus侧驻加大座－－为爱车妆点细节，也让每次停车更安心与轻松，尤其载重或停在不平的路面时能多一层保障。
      4. H2C 后货架－－方便移车、置物、乘客抓握，更能修饰CL500 (CL STREET)的整体线条。
      5. SP武川 马鞍包支架－－为时尚的CL500增添实用性，各种各样的马鞍包挂上去之后也能成为爱车的另一个亮点。
      6. DAYTONA 安全帽锁－－解放双手，出游或日常代步再也不用当帽奴，还能挂饮料。
      7. DAYTONA 上侧引擎保杆－－安装简便、造型俐落，能装饰也能有效保护爱车。
      8. DAYTONA 下侧引擎保杆－－保护效果比上侧版本更全面，外观也不会过于厚重累赘，安装也轻松。
      9. KIJIMA 油箱贴片－－简单耐看的通用型贴片，保护油箱免于被皮带扣等金属配件刮伤。

      在同仁实际体验过后，初步估计新手也可以在4小时内全部安装完成！

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：工具建议

      本次安装过程，负责的同仁用上了四种工具。
      当然，这些工具都可以在五金行等处轻松取得。若有快到期的点数不知道该花在何处的话，也可以参考图片下方的连结在Webike台湾购买：

      1. L型内六角扳手：用于拆卸内六角螺丝。

      Webike Garage | 13件式内六角扳手组-MM
      2. 棘轮扳手&套筒：主要用于拆卸外六角螺丝。建议购买附有多种尺寸的套筒、延长杆的套组，有时会在意想不到的地方派上用场。
      PROXXON | 65件・维修工具组 3／8
      3.梅开扳手：主要用于拆卸螺帽等需要两支外六角扳手的场合。可与棘轮扳手一同使用，也能伸进棘轮扳手无法触及的狭窄处。
      KTC | 梅开扳手 10件套组
      4.扭力扳手：当零件有指定螺丝扭力值时，便需要以扭力扳手确认扭力。
      接下来，就让我们正式开工吧！
      *图片可点击放大

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：H2C 头灯护网

      包装内容物：
      • 头灯护网本体x1
      • 安装说明书x1
      • 银色螺丝x4
      • 黑色衬套x4
      步骤1：使用内六角扳手，将头灯后侧黑色部分，左上/左下、右上/右下，共计4颗原厂螺丝拆除。
      虽然理论上来说头灯不会就这样掉下来，但还是要注意有没有明显松动的迹象，以防万一。

      步骤2：打开头灯护网随附的夹链袋，可以发现4根银色螺丝与4个黑色衬套。安装方式皆为“将衬套夹在护网与锁点之间，再用螺丝依序贯穿护网→衬套→大灯锁点，并锁紧”。
      建议先将“左上、右上”两个部分稍微锁紧，让护网不要掉下来即可。

      步骤3：将护网上半部稍微固定后，便能轻松地将剩余的衬套对准下方的锁点。这时可以将“左下、右下”都直接锁紧。

      之后再回到上方，将“左上、右上”两个部分也跟着锁紧，就搞定啦！

      安装难度：★☆☆☆☆

      H2C是泰国HONDA旗下的官方精品配件品牌，因此质感与安装准度绝对都是一流，同时价格也相当实惠！

      H2C | 头灯护网

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：H2C 水箱护网

      包装内容物：
      • 水箱护网本体x1
      • 安装说明书x1
      • 短螺丝x2
      • 长螺丝x2
      • 螺丝垫片x4
      步骤1：使用内六角扳手，将水箱两侧黑色部分，左上/左下、右上/右下，共计4颗原厂螺丝&原厂塑胶水箱护网拆除。

      步骤2：打开水箱护网随附的夹链袋，可以发现2长2短的银色螺丝，与4个螺丝垫片。
      短螺丝给上方的锁点使用，长螺丝      给下方的锁点使用。

      安装方式皆为“将垫片放在护网外侧，再用螺丝依序贯穿垫片→护网→车架锁点→水箱锁点，并锁紧”。
      这4个锁点同时也用于将水箱固定在车架上，因此开始锁螺丝之前，必须确定所有锁点皆已对齐。

      把螺丝与垫片放在对的地方，对准锁点后锁紧，就搞定啦！

      安装难度：★☆☆☆☆

      亮眼的金属质感与8角形孔洞，变得更耐看了。

      H2C | 水箱护网

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：K-SPEED Diabolus 侧驻加大座

      包装内容物：
      • 黑色上盖x1
      • 银色下盖x1
      • 固定螺丝x4 (已全部锁在一起)
      步骤1：使用内六角扳手，将上盖的4颗固定螺丝拆除，借此分离上盖、下盖。

      步骤2：将原厂侧驻的方形底板，放入下盖的方形沟槽内，并将上盖、螺丝对准后重新锁紧即可。
      但方形底板相当容易变形翘起，视情况可能需要以铁锤敲平，或是请朋友协助将车辆抬起、将侧驻悬空，才能顺利将加大座对准底板。

      安装难度：★★☆☆☆

      由泰国改装大厂K-SPEED出品的侧驻加大座，设计简约耐看，上盖的“Diabolus”标志质感也相当好，不仅实用也能为爱车点缀。

      K-SPEED | Diabolus 侧驻加大座

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：H2C 后货架

      包装内容物：
      • 后货架本体x1
      • 黑色衬套x2
      • 长螺丝x3
      • 短螺丝x1
      • 安装说明书x1
      步骤1：使用内六角扳手，将车架左后方、右后方，共计四颗原厂螺丝拆除。
      *请注意内六角扳手是否够粗，小半号的扳手可能会发生“卡得住但转不动”的情形，硬转可能导致原厂螺丝磨损滑牙。

      步骤2：将货架对准车架右手边两个锁点后，稍微锁紧，让后货架不会掉下来即可。
      前侧(靠近避震器处)使用短螺丝，后侧使用长螺丝。短螺丝须使用垫片，依序贯穿垫片→后货架→车架锁点。

       

      步骤3：左手边两个锁点皆是使用长螺丝，无须垫片。
      将黑色衬套塞入后货架与车架锁点之间的缝隙后，以长螺丝依序贯穿后货架→黑色衬套→车架锁点，并锁紧。

      *安全起见，请依照说明书上指定的扭力值锁附四颗螺丝。

      安装难度：★★☆☆☆

      装上后货架后，原先视觉感受上有些空虚的车尾刚好被填满，同时这组货架的造型也与CL500 (CL STREET)的轮廓相当合衬，真不愧是H2C原厂精品！
      这组也是店长特别推荐，价格非常非常亲民，且烤漆品质在泰国货里算的上非常优秀。

      H2C | 后货架

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：SP武川 马鞍包支架

      包装内容物：

      • 马鞍包支架本体x1
      • 衬套x1
      • 螺丝x2
      • 安装说明书x1

      *本商品无法与方才介绍的H2C后货架一同安装，但可与同为SP武川出品的后货架、后扶手一同安装。

      步骤1：使用内六角扳手，将车架左后方、右后方，共计四颗原厂螺丝拆除。
      *请注意内六角扳手是否够粗，小半号的扳手会发生“卡得住但转不动”的情形，硬转更可能导致原厂螺丝磨损滑牙。

      步骤2：将衬套塞入马鞍包支架后方锁点与车架锁点之间，再将左右两个锁点对准后，以随附的螺丝锁紧即可。

      安装难度：★★☆☆☆

      质感与安装的精准度简直能用美妙来形容，真不愧是精度大师SP武川！
      可惜没办法与其他品牌的后货架或后扶手合体，想要来个“大全配”，还是得乖乖选购同为SP武川自家推出的产品才行(钱钱飞走)。

      SP武川 | 马鞍包支架
      SP武川 | 后货架
      SP武川 | 后扶手

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：DAYTONA 安全帽锁

      包装内容物：

      • 安全帽锁本体x1
      • 固定底座x1
      • 螺丝x1
      • 安装说明书x1
      • 钥匙x2
      *本商品内附的钥匙无法单独购买，请小心保管。
      步骤1：将棘轮扳手套上延长杆与12mm套筒，伸进左手边后座脚踏支架的内侧，将两颗固定螺丝拆除。

      步骤2：拆下脚踏支架后，将安全帽锁的固定底座，依照图中的方向夹在脚踏支架与锁点之间，并将方才拆下的原厂螺丝锁回原位。

      步骤3：固定好底座后，先将安全帽锁本体背后的凸点卡进固定底座的凹槽，再将本体的螺丝孔对准底座的螺丝孔，以内附的螺丝贯穿、锁紧。

      安装难度：★★☆☆☆

      摩托车是提升生活品质的工具，而要提升二轮生活的品质，能够解放双手又便宜、好装的安全帽锁，肯定是少不了的高CP单品～

      DAYTONA | 安全帽锁

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：DAYTONA 上侧引擎保杆

      包装内容物：

      • 保杆本体(左、右各)x1
      • 橡胶衬套x2
      • 固定轴(CL250、Rebel 250专用)x1
      • 内六角螺丝x2
      • 外六角螺丝x2
      • 螺丝用金属垫片x2
      • 螺帽x1
      • 内侧固定板x2
      • 安装说明书x1

      *以红色虚线框起来的零件，日后若有破损、遗失皆可单独订购。
      *本商品左、右侧安装方法皆相同。

      步骤1：将位于水管旁的车架螺丝，及背后的螺帽以14mm的套筒、梅开扳手一同拆卸。拆下的原厂螺帽请小心保管，之后会用到。
      *拆卸左手边的此螺丝后，喇叭会跟着松脱，请小心不要让喇叭的线因坠落扯断，先用袜子+橡皮筋套著是个好选择。
      *若螺丝过紧，则建议不要使用棘轮扳手拆卸，以免损伤棘轮机构。

      步骤2：拆卸后即可对照位置，保杆下方锁点对准刚才拆卸螺丝处，上方则可以在抓到大概的固定位置后，先行将橡胶衬套夹上车架。

      步骤3：确定好保杆安装位置后，拿出固定板，从车架内侧与保杆一同将橡胶衬套夹紧，并将保杆的凸点卡入固定板的方形洞。
      确认固定完成、衬套没有开口后，便可利用外六角螺丝贯穿保杆与固定板，并稍微锁紧。

      步骤4：轻微固定好上方后，再利用内六角螺丝，依序贯穿保杆下方锁点→车架锁点→喇叭锁点，调整好喇叭角度后，套上刚才拆下的原厂螺帽，再锁紧下方与上方的螺丝。

      安装难度：★★★☆☆

      本商品结构简单、易于安装，视觉感受相对俐落，同时也能有效保护车身。可惜的就是由于共用引擎旁的车架锁点，因此无法与同为DAYTONA出品的下侧保杆一同安装。

      DAYTONA | 上侧引擎保杆

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：DAYTONA 下侧引擎保杆

      包装内容物：

      • 保杆本体(左、右各)x1
      • 中央连结杆x1
      • 内六角螺丝(长x2、中型x1、短x2)
      • 外六角螺丝x2
      • 螺丝垫片(大型x2、小型x3)
      • 安装说明书x1
      • 黑色衬套x1(图中未出现，实际商品会附属)
      • DAYTONA贴纸x2
      步骤1：首先从右手边开始。将位于水管旁的车架螺丝及背后的螺帽，以14mm的套筒、梅开扳手一同拆卸。拆下的原厂螺帽请小心保管，之后会用到。
      *若螺丝过紧，则建议不要使用棘轮扳手拆卸，以免损伤棘轮机构。

      步骤2：将右手边脚踏外壳上的2颗螺丝，以内六角扳手拆下。

      步骤3：将右手边保杆后方的锁点，塞入先前拆卸的脚踏外壳与脚踏锁点之间。对准后放入短内六角螺丝+小型垫片，并稍微锁紧，切勿完全锁紧。
      引擎旁的锁点与保杆前方的锁点对准后，则是用长内六角螺丝+大型垫片固定，同样稍微锁紧即可。

      步骤4：右手边假组完成后，接下来就轮到左手边啦。同样，将位于水管旁的车架螺丝及背后的螺帽，以14mm的套筒、梅开扳手一同拆卸。拆下的原厂螺帽请小心保管，之后会用到。

      *若螺丝过紧，则建议不要使用棘轮扳手拆卸，以免损伤棘轮机构。

      步骤4：将左手边脚踏下方的这颗螺丝，以内六角扳手拆下。

      步骤5：拿出中型内六角螺丝与衬套，将保杆的锁点与黑色衬套以如图的方向，塞入先前拆卸螺丝的脚踏锁点与车体锁点之间，再用中型内六角螺丝贯穿、稍微锁紧。

      步骤6：保杆前方的锁点，用长螺丝与原厂螺帽，锁回先前拆卸螺丝的车架锁点上，同样不要完全锁紧。

      步骤7：将中央连结杆以如图的方式穿过排气管前段，并将锁点对准左、右侧保杆上预留的锁点，插入附属的外六角螺丝后，再以12mm套筒锁紧。
      都完成后，请记得将先前未完全锁紧的其他螺丝锁紧。

      都安装完成后，再将保杆上的保护泡棉割除，就大功告成啦～

      安装难度：★★★☆☆

      虽然安装程序看起来有些复杂，但实际上这组保杆的结构相当简单，也没有什么过于刁钻的角度。装起来相信压力不大，装好后也会很有成就感！

      DAYTONA | 下侧引擎保杆

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：KIJIMA 油箱贴片

      包装内容物：油箱贴片(背面含双面胶)x1

      安装方式：将油箱表面清洁干净、移除车蜡、镀膜等美容用品后，使用纸胶带进行定位即可轻松黏贴。

      安装难度：★☆☆☆☆
      简简单单的油箱贴，用最小的面积发挥最大的效益。
      KIJIMA | 油箱贴片

      CL500 (CL STREET) 落地改示范：结语

      不知道这份由改车菜鸟亲自动手后撰写的安装教学，是否有帮上各位的忙呢？
      这些零件的安装难度不高，但完成后看着爱车型貌产生变化，同时实用性也提升后，相信成就感也会自内心涌出(经验值+999↑)。
      DIY的乐趣，或许就是这么一回事吧！
      当然，不只本次的轻度改装，日后Webike台湾也会针对CL500推出更不一样的改装示范作品，敬请期待！
      ]]>       https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/09/06/cl500-cl-street-%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%a4%ba%e7%af%84%ef%bc%9a%e6%96%b0%e6%89%8b%e4%b9%9f%e8%83%bd%e8%bc%95%e9%ac%86diy%e7%9a%84%e5%af%a6%e7%94%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%81/feed/ 0       【DAX125改装推荐】第一弹：平价原厂精品 & 降座高必备神器 https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/08/11/%e3%80%90dax125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%bd%88%ef%bc%9a%e5%b9%b3%e5%83%b9%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e7%b2%be%e5%93%81-%e9%99%8d%e5%ba%a7%e9%ab%98%e5%bf%85%e5%82%99/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/08/11/%e3%80%90dax125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%bd%88%ef%bc%9a%e5%b9%b3%e5%83%b9%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e7%b2%be%e5%93%81-%e9%99%8d%e5%ba%a7%e9%ab%98%e5%bf%85%e5%82%99/#respond Fri, 11 Aug 2023 02:14:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=15263 “腊肠狗”DAX125的造型设计受到许多人喜爱，小巧的尺寸和低座高创造轻巧灵活的骑乘体验，不论是通勤或玩乐都能让骑士随心所欲。 同时，具备Fun Bike性质的DAX，在悬吊、制动、灯具等配备上却也一点都不马虎，特别的是采用较长的座椅，在同…]]>

      “腊肠狗”DAX125的造型设计受到许多人喜爱，小巧的尺寸和低座高创造轻巧灵活的骑乘体验，不论是通勤或玩乐都能让骑士随心所欲。

      同时，具备Fun Bike性质的DAX，在悬吊、制动、灯具等配备上却也一点都不马虎，特别的是采用较长的座椅，在同级距中可以提供相对舒适的乘坐体验。

      而如此出色、耐玩的DAX 125，不做点改装的话实属可惜，因此就和我们一起来探索，看看DAX 125有哪些值得先买起来落地改的优良品项吧！

      【DAX125改装推荐】：H2C

      近期台湾车市重大消息非小狗表演跳水莫属，消息一出，抢狗吗？后续养狗一定要花大钱？以下介绍10个H2C的改装品。

      由泰国HONDA原厂成立的精品厂牌“H2C” ，兼具了平易近人的价格和出色的工艺，绝对是养狗入门的好选择！

       

      【DAX125改装推荐】：H2C前土除

      前土除 (碳纤维材质) / DAX 125用

       

      由碳纤维制成的这组前土除，不仅具备轻量化效果，也适合各种车色的DAX 125，是相当百搭且质感十足的套件。

       

      H2C｜DAX 碳纤维前土除 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C前货架

      DAX 125 前货架

       

      提升载物能力的同时，亦不破坏车身原有造型线条，使爱车成为可靠且时尚的每日伙伴。

       

      H2C｜DAX 前货架 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C头灯护网

      头灯护网

       

      减轻意外碰撞、倒车、异物造成的损伤，保护腊肠狗水汪汪的大单眼。

       

      H2C｜DAX 125 头灯护网 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C把手护弓

      把手护弓 / DAX 125用

       

      减轻意外碰撞、倒车、异物造成的损伤，保护您的手与拉杆等车体零件。

       

      H2C｜DAX 把手护弓 (台湾读者适用)

      【DAX125改装推荐】：H2C煞车踏板

      煞车踏板 / DAX 125用

       

      可改善后煞车的踩踏脚感，也是能点缀车辆外观的小亮点。

       

      H2C｜DAX 煞车踏板 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C链条护盖

      链条护盖 / DAX 125用

       

      看腻千篇一律的原厂黑色链条盖了吗？不如选购这款以金属材质制成、兼顾保护效果与亮眼的链条盖。

       

      H2C｜DAX 链条护盖 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C右曲轴箱饰环

      右曲轴箱饰环/ DAX 125用

       

      基本必改的离合器装饰外盖，为外观进一步增添质感与个性。

       

      H2C｜DAX 右曲轴箱饰环 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C多功能型把手

      多功能型把手/ DAX 125用

       

      提升操控手感，同时外观设计也能与DAX本身的轮廓融为一体。

       

      H2C｜DAX 多功能型把手 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C喇叭护盖

      喇叭护盖 / DAX 125

      腊肠狗专属造型的喇叭护盖，让不起眼的喇叭也变成亮点。

       

      H2C｜DAX 喇叭护盖 (台湾读者适用)

       

      【DAX125改装推荐】：H2C脚踏杆组

       

      脚踏杆组 / DAX 125用

       

      觉得原厂的乘客脚踏有点无聊吗？那你一定要试试采用镂空设计的H2C脚踏杆！

       

      H2C｜DAX 脚踏杆组 (台湾读者适用)

      特别推荐：SP武川 降低型后避震器

      觉得DAX跨起来还是有点辛苦吗？不妨考虑这款由日本Fun Bike改装大厂SP武川出品、有四种颜色可选的降低型后避震器套件。

      6000有找的实惠价格，不仅车身有感瞬降10mm，更能享受来自日本的顶级工艺与令人安心的品质，有座高问题的车友们先入手这组就对了！

       

      SP武川｜DAX 降低型避震套件 (台湾读者适用)
      看更多DAX 125避震器商品

      特别推荐：K-SPEED Diablo 降低款座垫 (方形款式) 

      虽说K-SPEED旗下的改装精品实在称不上“平价”，但这款降低型坐垫仍旧凭借著顶级的质感与舒适的乘坐体感，掳获了不少DAX车友的芳心，是折磨荷包也要先买起来的人气单品！
      而除了图中的方格款以外，K-SPEED也为DAX推出了各式各样的特制坐垫，有兴趣的车友们不妨点击下方连结参考看看～

       

      K-SPEED｜DAX Diablo降低款座垫 (方形款式) (台湾读者适用)
      看更多DAX 125坐垫商品

      【DAX125改装推荐】：结语

      H2C作为泰国HONDA原厂旗下的品牌，品质自然是无须担心，更有着超高的CP值。
      最重要的是，不管车到了没，改装品先买起来就对了，免得其他车友陆续交车之后，也开始和自己一起抢改装品。心动不如赶快行动，手刀订购、准时享受！
      如果H2C的品项、设计还满足不了自己的话，不妨点击下方连结，探索更多DAX125的改装精品～

      为何要选择Webike台湾呢？

      Webike台湾，服务最贴心。

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      同时客服也能为车友们解答各项疑难杂症与追踪出货进度。选购商品时，若是不清楚规格，也可以利用LINE让客服协助解答，网购二轮精品不再提心吊胆。

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      ]]>       https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/08/11/%e3%80%90dax125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%bd%88%ef%bc%9a%e5%b9%b3%e5%83%b9%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e7%b2%be%e5%93%81-%e9%99%8d%e5%ba%a7%e9%ab%98%e5%bf%85%e5%82%99/feed/ 0       【2023 CL500 (CL STREET) 落地改推荐】 泰国品牌介绍－H2C https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/%e3%80%90cl500-%ef%bc%88cl-street%ef%bc%89%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%89%b9%e8%bc%af%e3%80%91-%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e4%bb%8b%e7%b4%b9%ef%bc%8dh2c/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/%e3%80%90cl500-%ef%bc%88cl-street%ef%bc%89%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%89%b9%e8%bc%af%e3%80%91-%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e4%bb%8b%e7%b4%b9%ef%bc%8dh2c/#respond Mon, 17 Jul 2023 05:20:28 +0000 https://plus.webike.hk/?p=13616 HONDA CL500（CL STREET）该是哪种样貌？ 台湾本田重机于六月发布即将引进全新车款CL500（CL STREET）开始，这台全新的跨界风格车种无不席卷各个摩托车新闻平台与车迷的心！ 而HONDA 的御用改装品牌－H2C（Ho…]]>

      HONDA CL500（CL STREET）该是哪种样貌？

      台湾本田重机于六月发布即将引进全新车款CL500（CL STREET）开始，这台全新的跨界风格车种无不席卷各个摩托车新闻平台与车迷的心！

      而HONDA 的御用改装品牌－H2C（Honda 2wheels Customized），也趁势推出了符合其风格的改装品。

      Webike 摩托百货精选了这次的新品，一起推荐给各位！反正车还没到，先看看有什么好改的吧！

      HONDA CL500 H2C 排气管商品改装推荐

      【H2C X Yoshimura X G-craft 全段排气管 / CL500】
      HONDA CL500（CL STREET）专用的全段排气管，三方联名、气势超群！

      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | Yoshimura X G-craft 全段排气管 / CL500

      HONDA CL500 H2C 外观商品改装推荐

      【H2C 头灯护网】
      CL500 的LED 大灯总成我已经帮各位查过了；如果摔裂了，就是整个全换掉。给会去林道或是长途旅行的车友，良心建议：改吧。

      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 头灯护网 CL500用
      【H2C 头灯盖】
      头灯罩的改装向来不是必须，基本上都是因人而异。但是不管怎么说，改了就是帅。就像我们都知道剪个飞机头一点都不实用，但就是帅。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 头灯盖 CL500用
      【H2C 前土除 (黑色)】
      对于会将CL500 骑到山里，进行林道越野或探险、甚至是露营的车友，前土除的改装一定是必要的。不仅防止碎石飞溅的实用、再将冒险的风格提升也是一种考量。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 前土除（黑色）CL500用
      【BARKBASTERS 把手护弓 (黑色)】
      林道骑乘的话，相当推荐改装护弓商品。除了可以防止前方而来的飞砂碎石，也能避免因为树枝的干扰而改变行进方向。而冬天时也能对手部提供一定的挡风功能，确保操作不会失误。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      BARKBASTERS | 把手护弓 (黑色) CL500用
      【H2C 侧盖号码版】
      更增加风格的改装侧盖。但是它是素面黑色的。与下面的号码牌相互搭配，让风格更加强烈吧。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 侧盖号码版 CL500用
      【H2C 侧盖号码贴纸 (白色)】
      与上方商品相互搭配的贴纸组。要贴在别的地方也没问题，贴纸在手，希望无穷！
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 侧盖号码贴纸 (白色) CL500用

      HONDA CL500 H2C 车身防护商品改装推荐

      【H2C 水箱护罩 (银色)】
      原厂的水箱罩虽然已经够用了，但是改成银色的H2C 水箱罩，才有一种＂改装＂的感觉。一样是低调的银色，在黑色的引擎与车架相互视觉冲击下，呈现的是另一种改装层次。

      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 水箱护罩 (银色) CL500用
      【H2C 引擎保杆 (黑色) 】
      倒车意外发生时，能将伤害降到最低的必要改装。而且长途旅行的时候，将脚＂馈＂在上面有多赞，只有装过的人才知道。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 引擎保杆 (黑色) CL500用
      【H2C 引擎下护板】
      下护板对于SCRAMBLER 风格的车子来说，就等于是珍珠要配奶茶一样自然。而且它也有真的有保护引擎的功用；从下方飞溅而上的碎石脏水、都能轻松抵御。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 引擎下护板 (银色) CL500用

      HONDA CL500 H2C 底盘商品改装推荐

      【H2C 铝合金防滑前脚踏】
      更尖锐、防滑性更好的脚踏，在骑乘时提供前所未有的固定性。车身的稳定性，绝对是越野时最重要的，因为谁都不想在林道中倒车。

      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 铝合金防滑前脚踏 CL500用
      【H2C 侧柱加大座】
      加大的侧柱在非铺装道路也能让爱车稳固挺立，不会一言不合就躺平。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 侧柱加大座 CL500用

      HONDA CL500 旅行商品改装推荐

      【H2C 后货架】
      积载性能提升！旅行与露营都一定要有的好帮手！

      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 后货架 CL500用
      【H2C 单侧包 & 固定架组】
      这款附安装架的马鞍包商品，一次买好就是顶好。提供方便性也兼顾风格提升的改装品。
      台湾的读者欢迎到以下连结选购
      H2C | 单侧包 & 固定架组 CL500用

      挑战未知的冒险与找寻自我的壮丽景致

      看完这次文章，对于自己心目中的爱车样貌应该更清楚了。HONDA 的新车款CL500，充满SCRAMBLER风格与多变丰富的改装品，一定能够激起各位车主的改装魂。

      什么？车子还没到？那就先想想怎么把它变成你要的形状吧！

      想好就下订改装品、车就会来了，真的！

      ]]>       https://plus.webike.hk/zh-cn/2023/07/17/%e3%80%90cl500-%ef%bc%88cl-street%ef%bc%89%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%89%b9%e8%bc%af%e3%80%91-%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e4%bb%8b%e7%b4%b9%ef%bc%8dh2c/feed/ 0       【HONDA FUN BIKE】转螺丝轻松改！GROM x H2C 风格改装指南！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2021/09/09/%e3%80%90honda-fun-bike%e3%80%91%e8%bd%89%e8%9e%ba%e7%b5%b2%e8%bc%95%e9%ac%86%e6%94%b9%ef%bc%81grom-x-h2c-%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%81/ Thu, 09 Sep 2021 00:58:29 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=2505     (图片取自 HONDA 泰国官方Youtube) GROM 设计中其中一个特点就是模组化设计，在 GROM 发表的时候就与改装品牌 H2C 一同发表了三种模组化改装的改装品，如果还不了解关于 GROM 的新车资讯…]]>

       

       

      (图片取自 HONDA 泰国官方Youtube)

      GROM 设计中其中一个特点就是模组化设计，在 GROM 发表的时候就与改装品牌 H2C 一同发表了三种模组化改装的改装品，如果还不了解关于 GROM 的新车资讯的人，可以参考下列文章连结：

      热门小径车 HONDA MSX125 “GROM”改款！新车．绝版车
      热门小径车 HONDA MSX125 “GROM”改款！
      近年来最夯的小轮径轻挡车，说 HONDA MSX125 是第二的话，我想很少有人敢说第一吧！？自 2013 年推出的 MSX125 在全球都有高人气，因此不到 7 年的时间、很快的又发表了幅度不小的第二次大改款！一块来看看泰国刚发表的全新 MSX125 GROM 与现行款差在哪吧。 重点整理 4...

       

       

      (图片取自 HONDA 泰国官方Youtube)

       

      模组化设计的侧壳。(图片取自日本 Honda 官方网站)

       

      三颗螺丝即可轻松的拆下侧壳，非常适合新手。

       

      这样的设计除了对 DIY 玩家更友善以外，也让改装品能够更百花齐放，就像是组乐高一样能有各种不同的组合。

      另外提到了 H2C ，相信很多人对这个品牌不陌生，简而言之 H2C 是一个与 HONDA 出资成立的泰国牌子，产品都以 HONDA 的小排量车款为主，可说是专属于 HONDA 的改装厂商。

       

      这次 H2C 推出的三款改装风格，分别是：Adventure、Scrambler、Motard，从外壳到周边，最后到彩贴都应有尽有，并且官方也有设计出了改装指南，让喜欢的车友们都能轻松转转螺丝就能“制服改”，这种无修直上的体验非常适合让初次改车的新手来尝试改装爱车，也能避免发生买错不合的窘境。

       

      Adventure – 去旅行、去冒险吧

       

      (图片来源：“小老婆汽机车资讯网”)

       

      套件 – 外壳、贴纸组

          

      商品连结：H2C HONDA GROM Adventure车身套件、H2C HONDA GROM Adventure 贴纸组

      和原厂的差异在配备了更高的风镜，以及侧盖上做了篓空的效果。因为本身车壳设计就颇具肌肉感，因此换上了这套 ADV 外观后更具有了冒险的氛围。

      颜色提供：红、蓝、黑

       

        原厂式样参考

       

      把手 – 旅行特化装备

       

      商品连结：H2C HONDA GROM 把手横杆

      商品连结：H2C Honda GROM 手机支架 把手型

      商品连结：H2C HONDA GROM Barkbusters 把手护弓

      在把手上安装把手横杆可以搭配更多配件锁附在上面，而之中大家最常用到的就是手机架，H2C 在设计两样产品的风格上接近，可以达成实用又不突兀的效果。

      另外，把手上安装护弓，可以在你冒险的时候为你阻挡树枝砂石，以及保护拉杆，在视觉上也能改善小车单薄的感觉。

       

      货架与后座包 – 行李轻松带

       

      商品连结：H2C HONDA GROM 后货架 (点我看更多开箱实拍照)

      官方改装的这款货架是安装于后座上方，虽然牺牲了后座空间，但能够在增加载货力之余，又能让重心不过度分散，是一项兼具机能与操控的设计，另外大家常遇到的货架安装会有的公差问题，在 H2C上就不需要担心了，毕竟它可是 HONDA 专属改装品牌，在公差的掌握度上是可以信任的。

      实装安装参考，造型搭配车尾不破坏造型。

      商品连结： RS TAICHI RSB312 Sports 座垫包 10 (点我看更多开箱实拍照)

      这项虽然不是 H2C推出的，但非常适合搭配刚才提到的货架做使用。对应到 GROM 上，它拥有比较俐落的造型，能与车尾的造型更搭配，并且小巧的体积也不会产生出小车装大箱的突兀感，如果今天不是 GROM 要做使用，下方绑带固定的设计也能快速安装到不同的车种上。

       

      实装容量参考，可以轻松放置日常所需用品。

       

      Scrambler – 小车放肆去

       

      (图片来源：“小老婆汽机车资讯网”)

       

      套件 – 外壳、贴纸组

         

      商品连结：H2C HONDA GROM Scrambler车身套件、H2C HONDA GROM Scrambler 贴纸组

      相比于原厂，在侧壳后端新增了号码牌的设计，仪表前也多了小燻黑风镜，并且油箱外壳设计上更有些钢弹一般的方正感。

      颜色提供：红、蓝、黑

       

        原厂式样参考

       

      新的油箱外壳会让人联想到 MSX SF的油箱外壳设计

       

      车头巧思 – 风镜、大灯护网

       

      商品连结： H2C HONDA GROM 仪表风镜

      商品连结：H2C HONDA GROM 头灯护网 (点我看更多开箱实拍照)

      Scrambler 起初的设计是为了在不同的路面地形中竞速而诞生的，这两项改装都是在 Scrambler 风格之中常见的元素，除了外观上的改变之外，也能给予大灯与仪表基础的保护，笔者认为如果想改在其他风格上也非常适合，并且能够轻松直上，这也是模组化的好处之一。

       

      在杜卡迪上，也能看到头灯护网的设计。(图片来源：“小老婆汽机车资讯网”)

       

      经典不败 – 上绕式排气管

      商品连结：H2C HONDA GROM Vamos 全段排气管

      说到 Scrambler 怎么可以没有上绕式排气管？扬起的沙尘配上排气的鼓动，H2C当然不会放过这个经典元素，就连防烫盖也打好圆孔的造型给你了。不过提到上绕式排气管，便会让人想起初代 MSX 也是采用这样的设计，但相对于这款而言外观低调了许多。

       

      Motard – 解放你的小Hypermotard

       

      (图片来源：“小老婆汽机车资讯网”)

      套件 – 外壳、贴纸组

       

      商品连结：H2C Honda GROM Motard侧盖套件组、H2C HONDA GROM Motard 贴纸组

      这款套件油箱外壳设计上增加了棱角，前叉也新增了护板设计，护弓鸟嘴也一并附给你了！这样子的风格酷似 Ducati Hypermotard ，如果能再有个上绕式排气管就完美了！大面积的纯色外壳也适合贴上不同的彩贴上去，增添个人风格。

      颜色提供：红

       

        原厂式样参考

      改装风格就好像是一台缩小的 Ducati Hypermotard 950。

       

      这些都能改！H2C 改装小物！

       

      除了上面提到的风格改装外，H2C 也提供了车身其他部件的改装供车友做选择，你想得到的几乎都能改了，看来 H2C 这回真是来势汹汹。

      下方会推荐一些精选的改装，让车友花小钱就能在视觉上有所提升，把自己得爱车打造得更有质感！

       

      把手周边类

       

         

      商品连结：H2C HONDA GROM 煞车主缸盖 (点我看更多开箱实拍照)

          

      商品连结：H2C HONDA GROM 把手固定坐上盖 (点我看更多开箱实拍照)

        

      商品连结：H2C HONDA GROM 平衡端子 (点我看更多开箱实拍照)

      在把手改装上整体风格走银色与黑色，不会过度抢眼，为外壳的改装做适度的点缀。

       

      车身外观类

      商品连结：H2C HONDA GROM 无土除套件

      在 H2C 的每一辆改装范例车当中皆有使用的产品，能让车尾变得更俐落，并且在结构上相对于其他短牌架也有比较好的强度。

         

      原厂式样的土除，对比改装土除

       

        

        

      左图商品连结：H2C HONDA GROM 曲轴箱盖 (左) (点我看更多开箱实拍照)   右图商品连结：H2C HONDA GROM 曲轴箱盖 (右) (点我看更多开箱实拍照)

      同样也在 H2C 的每一辆改装范例车当中皆有使用的产品，作为左右曲轴箱点缀用，左侧的包覆式设计也能给予基础的保护。

      改装效果可以参考此图曲轴箱的位置。

       

        

      商品连结：H2C HONDA GROM 衬套套件 (点我看更多开箱实拍照)

      这是一项比较特别的产品，安装位置为车壳上共计12颗螺丝的锁点，用来装饰锁孔用的衬套。

      一组为两颗，如果需要装饰全车的话就需要购买6组，不过由于这组颜色设计上贴近 GROM 最热销的银黑色，因此可以预期装上去的效果会很不错，是一项很值得的外观改装。

       

      贴纸类

      商品连结：H2C 轮框贴纸

      商品连结：H2C HONDA GROM 油箱盖保护贴

      油箱盖保护贴是一项实用的改装，油箱盖在使用的过程中，表面的漆面会慢慢的脱落，特别是停红灯喜欢玩油箱盖的车，因此保护贴除了装饰以外，也能作为脱漆前的保护或已经脱漆后的遮丑。

      周边工具类

      商品连结：H2C Honda GROM 驻车架

      为了12吋小车的 GROM ，H2C 也打造了专用的驻车架，就不必为了小车去买通用的驻车架占空间，用这项就刚刚好。

       

      Mod It Yourself！越来越好改的轻松小车

       

      (图片取自 HONDA 泰国官方Youtube)

      HONDA 将模组化的概念导入到了 GROM，除了将玩乐性更往上提升一个层次外，也埋下了一颗种子 ——

      未来不同的改装品开发商也能得益于模组化，开发出更多不同的改装品与套件给车友们选择，车友可以用不同的模组打造出心目中的 GROM ，改车就像是玩乐高一样自由。

      只要在家，透过 Webike 就能轻松的订到国外的改装零件，可以不受到语言、地区以及繁复的海外购物的限制。

      走吧！一起来改GROM吧！

       

      Webike X H2C X GROM 系列商品连结

      如果需要车行的协助安装与订购：合作经销据点一览

       

      ]]>             泰国品牌推出的改装零件正当红！ https://plus.webike.hk/zh-cn/2021/05/10/%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e5%87%ba%e7%9a%84%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%ad%a3%e7%95%b6%e7%b4%85%ef%bc%81/ Mon, 10 May 2021 04:21:30 +0000 https://www.webike.tw/magazine/collection/334/ 现在来自泰国的摩托车改装平品牌零件正当红！不只HONDA，包含YAMAHA、SUZUKI及KAWASAKI等日本厂牌，皆有在泰国进行产品贩售业务，而泰国家庭也是世界上拥有摩托车比例最高的国家，自然改装文化就越热络！   其中，HO…]]>

      现在来自泰国的摩托车改装平品牌零件正当红！不只HONDA，包含YAMAHA、SUZUKI及KAWASAKI等日本厂牌，皆有在泰国进行产品贩售业务，而泰国家庭也是世界上拥有摩托车比例最高的国家，自然改装文化就越热络！

       

      其中，HONDA在泰国当地的市占率更是超过70%，因此有许多改装品牌都有针对HONDA车款推出各式各样的改装零件，这次就让编辑部带大家看看有那些值得关注及购买的泰国改装品牌吧！

      H2C

       

      H2C是＂Honda 2wheel Customized＂(本田2轮改装)的字母缩写，它是泰国本田(A.P. Honda)旗下的子品牌，以泰国生产的小排量车款为开发目标，体现HONDA特有的”改装摩托车款”。

       

      H2C开发的零件范围很广，从精密的引擎零件到外观零件、保杆、旅行用品等应有尽有，对于那些爱车是来自泰国 (例如REBEL、C125、CT125、MONKEY、GROM、CRF250L/M/RALLY)等骑士来说，H2C是不可不知道且必须关注的改装品牌！

       

      点击此处了解更多H2C改装零件

      U DOM KARNCHANG

       

      这个品牌到底该怎么唸…应该有很多人会有这个疑问 (笑)，怎么唸不重要，只要知道这个品牌是专为C125、MONKEY 125等车款推出改装零件就好，该品牌的改装零件皆结合了复古和现代的制造工艺，因此能给人留下深刻印象。

       

      拥有现代最高科技的设备与最创新设计的U DOM KARNCHANG，在近年来经由网络销售让品牌名气在泰国直线上升，技术高超的团队所拥有的工作热忱让销售绩效每年增长，消费者的回流率提升不少，也渐渐成为4 MINI BIKE的扛霸子品牌。

       

      点击此处了解更多U DOM KARNCHANG改装零件

      MOTOSKILL

       

      专心在研发、制作冒险车款用防撞保杆的品牌，旗下产品皆使用直径一吋(25.4mm)的管材制作保杆，有着相当优异的防护效果；最近他们更推出了多款CT125 Hunter Cub专用的零件，因此注目程度直线上升！

       

      点击此处了解更多MOTOSKILL改装零件

      SRC

       

      SRC主要推出采用雷射切割的保护套件，取决于使用部位及条件，SRC会使用铝合金、钢板或不锈钢制作，但大多数皆使用消光黑色粉体烤漆来优化质感；如果您大量在车身上采用SRC的保护套件，那您的爱车将在冒险中无所畏惧！

       

      点击此处了解更多SRC改装零件

      BIKERS

       

      BIKERS透过高精密度CNC加工切割生产出精美产品，他们拥有大量离合器/煞车拉杆及车身滑块等铝合金产品，由于其产品有着精美的削切质感与多种颜色可选的阳极处理，因此能让骑士点缀出专属于自己的华丽爱车。

       

      点击此处了解更多BIKERS改装零件

      泰国品牌的产品品质好吗？

      在不久前提到中南亚零件，给人的第一印象应该都是价格便宜但品质不佳的铝合金零件，但近几年不论是原料品质还是制作工艺都有明显进步及提升。

       

      当然，由于市场上的品牌相当多，其中也有着主打低价位的品牌，但这次为大家介绍的品牌，都是经由市场考验、品质与日本品牌相比更是能相提并论且一样受欢迎的品牌！如果您正是骑乘泰国制车款的车主，不妨可以选购上述品牌的改装零件，或许会让您有所改观也不一定。

      这次介绍的产品

      ※点选图片可直接开启该商品页面。

      H2C：头灯上货架

      		 H2C：车身中央货架
      U DOM KARNCHANG：车身中央货架

      		 U DOM KARNCHANG：头灯护网
      MOTOSKILL：车身中央货架

      		 MOTOSKILL：车身保杆
      SRC：后货架套件 SRC：头灯护网
      BIKERS：分离式把手 BIKERS：脚踏后移套件

       

      资料来源 “Webike magazine”
      “Webike 台湾”编辑部编译

       

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