去年11月，意大利Aprilia正式发布了2025款V4系列车型，涵盖超级跑车RSV4与RSV4 Factory，以及运动街车Tuono V4与Tuono V4 Factory。新车系继续升级性能与配置，进一步强化公升级高性能车型的产品竞争力。

2008年，Aprilia以一款紧凑型布局的65°夹角V型四汽缸引擎的RSV4超跑震撼车坛。这款排气量998.9c.c.的猛兽，不仅继承了品牌的赛道运动基因，更开启了属于自己的赛车荣誉序幕。仅用两年时间，她便于2010年在WorldSBK赛场上首度登顶，一举夺得车手个人与厂商双料世界冠军。

这仅是辉煌的开始，随后Aprilia更在2012至2014年间建立起一个强大的冠军团队，连续摘下车手桂冠并实现了车厂三连冠的霸业，奠定了其在WSBK世界顶级电自行车赛事中的不朽地位。

外型
RSV4 Factory与Tuono V4 Factory之间的最大区别，是跑车与街车的驾驶风格不同，外观上前包围的覆蓋面积细节略有不同，Tuono V4 Factory采用街车把手等专属配置，引擎、车架、电控基本相同，但引擎的性能指数略低于RSV4 Factory，煞车配置也有不同。

2025款RSV4 Factory最显著的革新在于其空气动力学设计。车头引入了源自MotoGP赛事的堆叠式双层定风翼，该设计经过风洞实验优化，旨在显著增加前轮下压力，此举可直接提升了赛车标志性的强项，在高速状态下的转向精度与稳定性。此外，新设计的大包围不仅优化了引擎的散热管理，更有效减少了传递给骑仕的热量，还换装了性能更强的散热风扇以辅助降温。

总体而言，全新大包围外型将空气阻力系数(Cx)降低了约6%，并将车轮抬升倾向(抬头效应降低了约8%，实现了全方位的空气动力学效率提升。此外，Factory版在细节处理上亦体现出明确的赛道导向，例如将尾灯等全部照明功能整合至可拆卸车牌支架内，这一设计便于用户在赛道日快速拆卸，实现合法道路行驶与纯粹赛道体验之间的高效切换。

Tuono V4 Factory在外观造型方面借鉴了RSV4 Factory的核心设计风格，在RSV4前包围的基础上修改，以适应街车把手的活动范围，为凸显街车的简约风格，而裸露引擎的肌肉感。

引擎
2025款RSV4 Factory搭载了经过升级的65° V4汽缸引擎，该DOHC每汽缸4气门动力平台。缸径与行程81.0 x 53.3mm，排气量为1,099c.c.，压缩比13.6:1，并符合欧五+排放标准。新引擎的峰值马力得到小幅提升，可输出最大马力达到220ps/13,000rpm(旧款为217ps)，最大扭力则稍为调升至12.95kg-m/10,800rpm(旧款为12.75kg-m/10,500rpm)。

而街车版本的Tuono V4 Factory在动力方面调校则略低于RSV4，但仍可以输出最大马力180ps/11,800rpm(旧款为175ps/11,350rpm)，最大扭力12.34kg-m/9,650rpm(旧款的转数为9,000rpm)。

新引擎核心升级包括更换口径更大的52mm Marelli节气阀(旧款为48mm)，采用新的排气套件及重新布局的废气催化器结构。Aprilia宣称，此引擎是全球首款实现量产的高性能窄角度V4引擎，也是Aprilia史上最具革命性与最强悍的动力核心。

电控
新一代电子辅助系统的升级重点在于其更智慧的算法。系统能持续感知车身动态(包括速度、倾角、档位元、油门位置等参数)，并据此进行毫秒级的即时介入，助力骑手实现更稳定、更精准的操控。

该系统以标配的六轴IMU和线控油门为核心，提供三种可选骑行模式，并集成了包括三级可调的弯道ABS以及完整的APRC(Aprilia Performance Ride Control性能骑行控制)功能管理，全面保障骑行安全与性能发挥。

为了彻底释放Tuono V4 Factory和RSV4 Factory的极限性能并让其易于驾驭，Aprilia为其标配了堪称业界标杆的APRC全套电子控制系统。这套系统如同一位元无形的顶级协助智慧驾驶，可协助骑仕精准驯服这头猛兽。标准版所搭载的APRC(Aprilia Performance Ride Control)电子控制系统，是一套集成了多项尖端科技的综合性骑行辅助套件。

它超越了简单的功能堆砌，通过ECU电脑，将各子系统无缝集成，以实现对动力输出的精准管理。该系统不仅囊括了可多段调节的ATC(Aprilia Traction Control)牵引力控制系统与全新的AWC(Aprilia Wheelie Control)防抬头控制系统，确保加速时的后轮抓地力与车身姿态稳定。

另外更提供了AEM(Aprilia Engine Map)多模式动力图谱、可调式AEB(Aprilia Engine Brake)引擎制动以及支援双向操作的AQS(Aprilia Quick Shift)快速换挡系统。APRC系统代表了Aprilia致力于为尊贵车主提供并非仅是原始马力，而是更高级别的操控智慧、安全保障与骑行乐趣的造车哲学。

相较于标准版，RSV4 Factory版进一步彰显了其纯粹的赛道性能底蕴。其核心升级在于标配了功能更为极致的APRC赛道套件(Track Pack)，并辅以专业的赛道仪表板。该套件集成了三大战略级装备：ALC(Aprilia Launch Control)弹射起步控制系统，旨在优化静止加速时的动力输出，助力骑手实现最佳起步。APL(Aprilia Pit Limiter)维修区限速器，可精确设定速度上限以符合赛道规则。以及更为敏感的ASC(Aprilia Slide Control)滑动控制系统，在允许车身一定程度侧滑的同时，提供更高阶的容错空间，满足赛道激烈驾驶的极限需求。

RSV4 Factory版在赛道性能之外，更以全新定义了顶级超级跑车的新标准。其顶级配置不仅限于功能更强的APRC系统，更将舒适套件(Comfort Pack)与竞赛套件(Race Pack)列为标配。舒适套件集成了自我调整弯道照明灯与ACC自我调整巡航控制系统，显著提升了日常通勤与长途旅行的便利性与安全性。竞赛套件则提供了专业的GPS资料记录与分析功能，允许骑仕精准复盘赛道表现，为性能优化提供资料支撑。这三大套件的加持，使RSV4 Factory版成为一款兼具日常实用性、尖端电控技术与专业赛道分析能力的终极机器。

该车型在智慧仪表板方面进行了全面升级，核心在于一套更为先进的控制系统，配备了一块全新的5英寸TFT全彩液晶仪表板，提供清晰直观的资料视觉化接口。车把两端的控制按键盒采用背光设计，确保了夜间操作的便捷性与安全性。同时，采用了重量更轻的铝合金材质上三星(上前叉三角台)，在减轻前端非悬挂品质的同时，提升了转向精准度与车辆的整体回应性。

车架
Tuono V4 Factory和RSV4 Factory版采用了标志性的铝合金双翼梁式车架，并配以为提升后轮牵引力而优化的下三角加强铝合金后摇臂(RSV4 Factory前叉及后摇臂更可微调角度)。煞车系统迎来重要升级，全部配置为Brembo品牌煞车上泵、煞车卡钳和煞车碟。

RSV4 Factory车型前煞车卡钳均由Brembo Stylema更换为全新的Brembo Hypure型号，配一对直径为330mm煞车碟。后煞车为单向双活塞卡钳配220mm直径煞车碟，实现了减重与煞车性能的同步提升。而Tuono V4 Factory则采用Brembo M50卡钳，避震配置则明确区分车型定位，标准版搭载Sachs提供的全段可调式前后避震，而Factory版则标配更顶级的Ohlins Smart EC 2.0半主动电子避震系统，转向阻尼軚尺。可即时调整阻尼设定，以适应不同的骑行场景。

总结
2025 Aprilia Tuono V4 Factory和RSV4 Factory与旧款相对比，主要是空气动力学套件、引擎、诸多电控方面的升级。特别是外包围的大尺寸定风翼，以及引擎的优化调校。动力方面虽然并没有明显提升，但更注重引擎顺畅和油门反应。而V4引擎的低扭与加速时的拉扯感是非常强劲，有别于直列四缸引擎的高转感。RSV4 Factory的204kg车重与Tuono V4 Factory 的211kg车重，无论在日常通勤驾驶与赛道激烈驾驶，有利于提升整体的操控感。

2025 Aprilia RSV4 Factory规格表
全长：2,055mm
全阔：735mm
全高：- mm
轴距：1,435.8mm
座位高度︰840mm
最低离地距︰- mm
湿重：204kg
油缸容量：18L
引擎：水冷四冲程65度V4汽缸DOHC 16气门
缸径 x 行程：81.0 x 53.3mm
容积：1,099c.c.
压缩比：13.6:1
最大马力：220ps/13,000rpm
最大扭力：12.95kg-m/10,800rpm
供油：四节流阀八喷咀(Ride-by-wire)燃油管理系统
点火：电子数位点火
起动︰电动
驱动模式︰链条
离合器/波箱：湿式多片及防锁式离合器6前速
波箱比︰(1)2.600 (2)2.063 (3)1.700 (4)1.476 (5)1.348 (6)1.259
车架：合金及冲压式铝质双翼梁车架
前悬挂系统：Ohlins NIX 43mm倒立前叉，全功能调校，125mm行程
后悬挂系统：Ohlins TTX单筒油压弹簧,全方位调校粗壮型单吸震筒,行程115mm
前制动系统：330mm双浮动钻孔碟配Brembo Hypure四活塞放射式卡钳
后制动系统：220mm单钻孔碟配Brembo两活塞卡钳
前轮圈：3.5″x17″锻造铝合金制
后轮圈：6″x17″锻造铝合金制
前轮胎：120/70 ZR 17
后轮胎︰200/55 ZR 17

2025 Aprilia Tuono V4 Factory规格表
全长：2,070mm
全阔：810mm
全高：1,090mm
轴距：1,435.8mm
座位高度︰836mm
最低离地距︰125mm
湿重：211kg
油缸容量：18L
引擎：水冷四冲程65度V4汽缸DOHC 16气门
缸径 x 行程：81.0 x 52.3mm
容积：1,077c.c.
压缩比：13.6:1
最大马力：180ps/11,800rpm
最大扭力：12.34kg-m/9,650rpm
供油：四节流阀八喷咀(Ride-by-wire)燃油管理系统
点火：电子数位点火
起动︰电动
驱动模式︰链条
离合器/波箱：湿式多片及防锁式离合器6前速
波箱比︰(1)2.600 (2)2.063 (3)1.700 (4)1.455 (5)1.308 (6)1.222
车架：合金及冲压式铝质双翼梁车架
前悬挂系统：Ohlins 43mm倒立前叉,全功能调校,120mm行程
后悬挂系统：Ohlins单筒油压弹簧,全方位调校粗壮型单吸震筒,行程130mm
前制动系统：330mm双浮动钻孔碟配Brembo Stylema M50四活塞放射式卡钳
后制动系统：220mm单钻孔碟配Brembo两活塞卡钳
前轮圈：3.5″x17″铝合金制
后轮圈：6″x17″铝合金制
前轮胎：120/70 ZR17
后轮胎︰200/55 ZR17