一位白金汉郡的电自行车制造商对他的2019年铃木GSX-R1000进行了彻底的改造，设计了一套新的车身，灵感来自该公司20世纪90年代的球状SRAD车型，可以安装到电自行车的所有原始安装点。

49岁的奥尔尼居民韦恩·哈弗(Wayne Huffer)从事汽车车身修复工作已有约30年，自1998年左右通过测试以来，一直在改装电自行车。GSX-R是其众多作品中的最新一款，其诞生完全源于2023年夏天在一家经销店参观时的一次意外收获。

当时他去了附近的一间电自行车店，发现这辆2019款的GSX-R1000就停在门口，原来只是想去买一个机油滤清器，结果最后还是买了这辆车。

第二年，他经过疝气手术休息的一段时间内，改造的想法诞生了，灵感来自于他之前完成的一款基于铃木GSX-R750 SRAD的专案项目。而眼前这款成品车辆他就耗掉了数百小时，于今年夏初在伦敦烟草码头的Bike Shed Moto Show上首次公开亮相。完整的组装图也可以在他的Instagram帐号上看到，据说未来可能会以全套套件的形式出售。

虽然保留了前整流罩的现代棱角外观，但后整流罩和侧整流罩却完全不同，现在侧整流罩更靠近前轮的两侧，就像原来的SRAD一样。侧整流罩也进行了修改，增加了一个缎面黑色的凸起部份，有助于填补车架和新车身之间的空隙。前号码牌也可以拆卸，露出头灯。这辆车上的所有部件都完好无损。副车架、前整流罩支架，什么都没有更换，内部结构可说是“原汁原味”。