品牌基本资料

品牌名称

ENDURANCE（エンデュランス）

品牌起源／地区

ENDURANCE 1984年成立于日本，总部设于埼玉县，从1990年代起积极投入 HONDA 车款的赛事研发与改装配件制作。透过多年实战经验的累积，ENDURANCE 将赛道技术延伸至一般道路使用，并逐步建立起多角化且高度专业的产品体系。

主要产品或经营方向

ENDURANCE 专注于针对本田系车款进行多样化的改装升级，产品涵盖后货架、转向系统、煞车系统、避震器、整流罩与电装配件等领域，致力于提供安全性与机能性兼具的套件组合，深受日常通勤族与改装玩家喜爱。

品牌理念与故事

创立初衷与发展理念

ENDURANCE 的品牌精神源自赛道，从参与 HONDA Dream Cup 等地区赛事起家，逐步培养出将竞技技术转化为市售产品的能力。品牌始终秉持“让一般骑士也能享有赛道技术”的理念，针对日常使用环境进行多角度开发，产品设计特别强调实用性与安装便利性，为广大骑士族群带来兼具可靠度与乐趣的改装体验。

专精与优势领域

ENDURANCE 在本田车系的产品开发上具有极高熟成度，尤其在电装整合、后货架载物稳定性、与车架结构匹配方面展现出品牌独到的设计逻辑。此外，其避震与转向零件亦具备可调式与轻量化优势，可有效提升日常与长途骑乘的舒适与操控表现。

主力商品介绍

稳固好装的后货架系列

ENDURANCE 的后货架产品以稳定性与装载性为开发核心，框架结构经过精密计算，能在不影响原厂车架强度的前提下提供充足支撑。无论搭配尾箱或作为旅用扩充支架皆具高度相容性，且多数型号采用免加工安装设计，大幅降低安装难度。

提升骑乘感的转向升级件

转向系统相关配件如把手、把手横杆与平衡端子等，是 ENDURANCE 强调驾驭人因工程的代表作。产品多采 CNC 加工制成，不仅提升车辆操控感，同时亦展现细腻质感，适合讲究骑乘姿势与路感回馈的车主升级选用。

车身美学进化的整流罩零件

整流罩相关商品设计语汇明确，兼顾美观与功能性。ENDURANCE 对整流罩轮廓与车型匹配度极为讲究，确保每一块零件安装后皆能自然贴合原厂外观，提升整体造型统一性之余，也具备一定程度的防风与气流引导功能。

悬吊系统的灵活升级方案

悬吊产品线涵盖前叉预载调整器与后避震器等零件，针对不同路况与骑乘需求提供多段可调式设定。部分车型专属避震器采用多段回弹与预载微调机构，不仅提升舒适性与抓地力，也强化了在弯道与高速路段的稳定性表现。

强化制动手感的煞车系统

ENDURANCE 所推出的煞车改装零件包含煞车油杯、煞车皮等基础升级项目，整体风格简洁俐落但重视实际回馈。配合原厂卡钳与总泵调校优化，能有效缩短煞车距离并提升煞车手感细腻度，是通勤与长途骑乘中可靠的安全保障。

结语

从赛道经验出发、走入日常实用改装领域，ENDURANCE 展现出对于本田车系深厚的理解与丰富产品开发能力。无论是提升机能、改善舒适性，或是在细节中追求质感与安装友善，ENDURANCE 的每一件商品都蕴含了实用导向的职人思维。对于想提升车辆整体表现，又不希望牺牲便利与稳定性的骑士来说，ENDURANCE 无疑是值得信赖的选择之一。

2025 6 月活动【夏季大特卖，骑趣自由改】

【夏季大特卖，骑趣自由改】

这个 6 月，不用再为“要改什么”烦恼了。
Webike 年度钜献【自由配】系统，搭配日本&台湾精选品牌新优惠
，从煞车、传动到外观件，甚至是骑士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是车友聚会吸睛全场？
一键选配马上送上最适合的改装提案。
这个夏天，让改车变得自由又简单！

活动一览
指定日本品牌新价格再打95折，还有5%点数回馈！
指定台湾品牌优惠95折 / 5%点数回馈起！
RS TAICHI夏季庆典-全商品线上新低价优惠！
指定金额以上进口顶级安全帽-9折+10%点数回馈
YOSHIMURA 台湾合法认证排气管-95折优惠+5%点数回馈
Gears Racing 全商品15%点数回馈

身为摩托车电商，我们的员工当然也都是骑车上班。

为了多睡五分钟、为了从分秒必争中的通勤战争胜出，我们都对自己的爱车有一些“改装升级”。

想知道我们都改些什么或是想看我们都骑什么车通勤吗？那这次的特别报导你一定不能错过，跟着我们特派员一起看下去吧！

本次采访的员工

本次采访的员工与车款如下：

大耳狗没拿塞 / 通勤车款：SYM JET SL 125

北横土地公 / 通勤车款：SUZUKI SV650

スーパーダディ / 通勤车款：HONDA CT125

板桥万磁王 / 通勤车款：SUZUKI SV650

SYM JET SL 125 – 晚5秒钟煞车，就能多睡5秒钟

改装清单 – 

Brembo 卡钳 (基本对四)、NCY N20 浮动碟盘

卡钳、浮动碟可说是经典的套餐组合，在车重轻的速可达上花费小小的预算就能有相当直接的升级！

这位同事除了卡钳、碟盘有所升级之外，在轮胎也进一步换装 DUNLOP TT93 GP、同时前叉也升级 CCD 的内管组，这个组合看来要多睡 10 分钟都不是问题。

SUZUKI SV650 – 64上照相机的密度，决定我煞车的强度

改装清单 – 

MAGURA HC1 直推总泵、Brembo 后碟盘

SV650原厂双碟的配置就相当够用，因此这边搭配直推来有更细腻精准的手感。

这位同事除了总泵、碟盘有所升级之外，来令片也同步升级 SBS 金属烧结的款式，日本的车子、德国的总泵、意大利的碟盘、荷兰的来令片，超级大混血的爱好者。

HONDA CT125 – 虽然一个月通勤不到一次还是可以改

改装清单 –

SP武川 加大碟盘、加路达 金属煞车油管

你说改了加大碟怎么还没改卡钳？这台车永远都在还在改的路上！煞车的部分就先从基本款的套件与制动力开始。

此外为了进一步提升路感和抓地力，轮胎也换装了巧克力胎风格的 MICHELIN ANAKEE STREET。

SUZUKI SV650 – 天生体质吸引三宝，停得下来才不会倒

改装清单 –

Frando FMF-130 煞车总泵、DAYTONA GOLDEN PED 来令片

考量到CP值、后勤维护，在这边煞车总泵是选择国产品牌，搭配 DAYTONA 最高阶的来令片就能有不错的制动力，同时煞车时的金属噪音也比较小。

这样每次遇到突然从路口冲出来的三宝的时候才能准确又稳定的把车子停下来阿！

感谢收看本次的特别报导，请务必持续锁定系列介绍！

本次介绍的改装分类：

改装制动力的优点

1. 制动力改装可以大幅提高摩托车的制动效能，缩短煞车距离。
2. 可以使制动更加灵敏，驾驶可以更准确地掌控制动力度。
3. 拥有更高的耐用性和稳定性，可以提升整体使用寿命。
4. 提高骑乘的安全性，降低事故发生的风险。

改装制动力的缺点

1. 制动系统改装通常需要较高的费用。
2. 需要相应的专业知识和技术，安装不当可能会导致制动失效及安全隐患。
3. 过强的制动力可能影响车辆的操控性。
4. 改装后需要驾驶者适应新的煞车力道。

制动力改装推荐1 – 来令片

多数现代摩托车采用的碟煞系统，其制动力的根本，便是卡钳里的活塞推动来令片，将与轮子相连、与轮子一同旋转的碟盘夹住。

因此要升级煞车系统的话，首先可以考虑的，是增强来令片与碟盘之间的摩擦力。 最省钱、最简单，但也绝对有用的方式，便是换一组能够妥善发挥摩擦力的好来令片。

至于材质方面，其实现今各家大厂几乎都采用成分、比例各异的复合材质，不过通常而言：

• 半金属、有机材质的来令片摩擦力适中，也不会过度磨损碟盘，适合代步、通勤、慢步调出游使用。
• 全金属烧结材质的来令片摩擦力较强，本身也较耐磨，适合运动骑乘、高速巡航使用。

来令片推荐品牌 – SBS

源自瑞典的SBS，在来令片领域是能和Brembo齐名的世界级大厂。 旗下产品除了顶级的竞技用品外，也推出了许多价格合理，且适用于日常代步或旅游的款式。 想要有感升级煞车，SBS便是首选。

在经过长时间的使用后，煞车碟盘除了本身变薄外，表面也容易产生俗称“吃沟”的不平均磨损，让来令片无法完全贴合、完整地给予摩擦力。

这时只要更换全新且品质良好的碟盘，就能让制动效率与手感大幅改善。

此外，也可以透过加大碟盘尺寸来增强减速效率：

当骑士按压的力道相同时，较大的碟盘能够给予更强的减速力道，同时金属面积也客观增加，因此也能提升散热效果、预防磨擦力下降。

改装煞车的代名词－－产业龙头Brembo，出品的碟盘品质自然是无须担心。
并且除了顶级的竞技款式外，Brembo也推出了许多平价的入门产品，
让车友们以合理的花费即可体验世界大厂的性能与可靠品质，实为美事一桩。

看更多 Brembo 煞车碟盘

煞车碟盘推荐品牌 – SUNSTAR

制动力改装推荐3 – 煞车油管

SWAGE-LINE没有自己爱车的款式，又或是外观设计不合口味吗？
这时不妨参考主打CP值的AC PERFORMANCE LINE。
同样是源自日本的油管大厂，因此品质与质感也无须担忧~

Brembo于2023年米兰车展推出了一系列新款辐射卡钳，其中主打的产品是HYPURE。这款不对称辐射对四卡钳融合了HYPER和PURE的概念，以其轻量化和独特外观引起了广泛关注。

展会上，Brembo还展示了包括GP4-MotoGP在内的新产品，这些产品采用了先进的制造技术。此外，Brembo还展示了针对多功能沙地越野车UTV的新产品，预计将与Yamaha、Polaris和Can-Am等品牌合作。

总体而言，Brembo持续致力于各型号和用途的制动产品的研发，包括总泵、对向四活塞卡钳等，展现了在全球改装品市场中的领先地位。