东京车展 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.tw 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 28 Apr 2025 03:14:37 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 东京车展 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.tw 32 32 复古钢丝框×现代改装术，PLOT重新定义Monkey 125改装可能性 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/23/%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%8b%bc%e7%b5%b2%e6%a1%86x%e7%8f%be%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a1%93%ef%bc%8cplot%e9%87%8d%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9monkey-125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/23/%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%8b%bc%e7%b5%b2%e6%a1%86x%e7%8f%be%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a1%93%ef%bc%8cplot%e9%87%8d%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9monkey-125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7/#respond Wed, 23 Apr 2025 10:00:04 +0000 https://plus.webike.hk/?p=69308 在3月底盛大举行的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 中，PLOT 展区展出了一辆令人眼睛一亮的改装作品──配备辐条钢丝框的Monkey 125！ “只使用市售零件”为核心概念的Monkey 125 &nb…]]>

在3月底盛大举行的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 中，PLOT 展区展出了一辆令人眼睛一亮的改装作品──配备辐条钢丝框的Monkey 125！

“只使用市售零件”为核心概念的Monkey 125

PLOT操刀的“任性”改装版 Monkey 125。

 

这辆由 PLOT 精心打造的“任性”改装版 Monkey 125，整车皆采用该公司代理的改装品牌零件打造。排气管与侧盖来自OVER Racing，并结合了SP武川、G-Craft、Brembo 等众多知名品牌的招牌零件，展现出极具辨识度的风格。

 

搭载OVER Racing  TT-Formula RS+PRO Mini L全钛合金排气管。

侧盖同样采用OVER Racing 制品。

G-Craft制Tuck Roll 坐垫展现绝佳协调性。

头灯灯眉(大灯遮阳板)营造出经典氛围。

 

秉持“只使用市售零件”的核心概念，再融入改装职人 Hiko Sakamoto的“任性 (随心所欲)”创意，使整车细节充满巧思。其中最大亮点，在于前后轮改为辐条钢丝框，呈现出前所未见的 Monkey 改装新风貌。值得注意的是，虽然现场展出的钢丝轮框仍属参考样品，但官方也表示，未来将依此概念推出市售版本。

 

前轮辐条钢丝框（预计市售化）

后轮同样改装为钢丝框，搭配YSS避震器与齿盘及链条改装组，展现出豪华配置。

 

这辆 Monkey 125 改装车，几乎所有零件都可直接市购入手，对喜爱个性化风格的车迷而言，不妨将此车作为改装灵感，打造出属于自己的独特 Monkey。

 

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/23/%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%8b%bc%e7%b5%b2%e6%a1%86x%e7%8f%be%e4%bb%a3%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%a1%93%ef%bc%8cplot%e9%87%8d%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9monkey-125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7/feed/ 0 越野版HONDA CL250亮相！Dirt Freak打造“CL250 Scrambler × Flat Tracker”概念改装车 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/17/%e8%b6%8a%e9%87%8e%e7%89%88honda-cl250%e4%ba%ae%e7%9b%b8%ef%bc%81dirt-freak%e6%89%93%e9%80%a0%e3%80%8ccl250-scrambler-x-flat-tracker%e3%80%8d%e6%a6%82%e5%bf%b5%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/17/%e8%b6%8a%e9%87%8e%e7%89%88honda-cl250%e4%ba%ae%e7%9b%b8%ef%bc%81dirt-freak%e6%89%93%e9%80%a0%e3%80%8ccl250-scrambler-x-flat-tracker%e3%80%8d%e6%a6%82%e5%bf%b5%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a/#respond Thu, 17 Apr 2025 10:00:57 +0000 https://plus.webike.hk/?p=69132 在3月底举办的东京摩托车展（Tokyo Motorcycle Show 2025）中，Dirt Freak 展位上展示了以 HONDA CL250 为基础打造的概念改装车 ——“CL250 Scrambler ×Flat Tracker”。…]]>

在3月底举办的东京摩托车展（Tokyo Motorcycle Show 2025）中，Dirt Freak 展位上展示了以 HONDA CL250 为基础打造的概念改装车 ——“CL250 Scrambler ×Flat Tracker”。这款车专为越野赛道设计，是一款能真正下场征战越野地形的CL250！

100%享受越野骑乘快感的终极CL250

由Dirt Freak 提出的新概念，“CL250 Scrambler × Flat Tracker”

 

“CL250 Scrambler ×Flat Tracker”的设计概念，来自一个充满挑战性的发想：“若HONDA CL250去跑越野，要如何改装，才能让它在越野骑乘时达到100%百分之百的乐趣？”这正是专门销售越野摩托车改装零件与配件的Dirt Freak 所提出的创意构想。

凭借多年累积的经验与产品开发实力，Dirt Freak 为这款车融合了Scrambler和Flat Tracker 两大风格元素，改装过程中能够在多个细节中感受到这两种风格的影响。从ZETA制的头灯护罩开始，到封闭式Armor手把护弓和排气管护板、引擎下护板等，都展现出浓厚的 Scrambler 气息。而安装在车辆上的那组下置式排气管则是 Flat Tracker 风格的经典特征，这一点也是该车最吸睛的一大亮点。

安装了 Moriwaki 下置式排气管。虽然CL 一般来说是上置式排气管，但这样安装毫无违和感。

ZETA 的头灯护罩强化了 Scrambler 风格。

手把两侧装有冒险风格的封闭式Armor手把护弓，看起来相当粗犷。

前叉上安装了小型方向灯，这样可以应对公共道路行驶。

ZETA提供的车牌架上，隐约可见小型方向灯。

排气管护板不仅具备保护功能，同时也成为了造型上点缀装饰的一大亮点。

由精通Flat Tracker 的顶级改装彩绘大师 Shakin’ speedgraphix 进行彩绘设计。

 

其实，这辆车在越野沙地上奔驰的实拍影片已经公开，对这款改装车感兴趣的骑士们不妨亲自观看一探究竟。或许，这正是投入 Dirt Freak 全新改装风格的最佳时机！

“CL250 SCRAMBLER × FLAT TRACKER”让 CL250 驰骋于 Dirt 越野世界！ / 2025东京摩托车展·名古屋摩托车展

 

Smart Monkey 125 惊艳大阪车展！市售套件打造 DUCATI Paul Smart 1000LE 传奇再现新车．绝版车
Smart Monkey 125 惊艳大阪车展！市售套件打造 DUCATI Paul Smart 1000LE 传奇再现
在今年大阪摩托车展（Osaka Motorcycle Show）上，来自静冈县的摩托车改装店“GT-AXEL”带来一项惊艳之作—— 一辆以 Monkey 125 为基础，完美致敬 DUCATI Paul Smart 1000LE 的改装车。 这辆名为“Smart Monkey 125”的改装作品，不...
Triumph“TF 450-E”耐力越野车话题沸腾！东京车展直击TF450-RC原型实车解析新车．绝版车
Triumph“TF 450-E”耐力越野车话题沸腾！东京车展直击TF450-RC原型实车解析
日前在日本发表、迅速引发热烈讨论的 Triumph 耐力越野车“TF 250-E”与“TF 450-E”，在东京摩托车展中 ( Tokyo Motorcycle Show 2025 ) 正式亮相。于Triumph 展区展示的，是尚属原型的纯竞赛版本“TF450-RC EDITION”。本文将深入介绍...
CT125迎来锻造轮框 ！Active爆改CT125“SUV”风格恶路征服新利器零件与用品
CT125迎来锻造轮框 ！Active爆改CT125“SUV”风格恶路征服新利器
在今年的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，改装零件大厂 ACTIVE展出了以 Honda CT125 Hunter Cub为基础打造的“SUV改装版”！所有安装的改装零件皆已上市或即将上市，为 CT125 带来更强悍的冒险性能。 轻松征服恶路？ACTIVE S...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/17/%e8%b6%8a%e9%87%8e%e7%89%88honda-cl250%e4%ba%ae%e7%9b%b8%ef%bc%81dirt-freak%e6%89%93%e9%80%a0%e3%80%8ccl250-scrambler-x-flat-tracker%e3%80%8d%e6%a6%82%e5%bf%b5%e6%94%b9%e8%a3%9d%e8%bb%8a/feed/ 0 “Spencer”风格席卷小排量车款！Legare打造全电镀版Monkey 125惊艳登场！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e3%80%8cspencer%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%b8%ad%e6%8d%b2%e5%b0%8f%e6%8e%92%e9%87%8f%e8%bb%8a%e6%ac%be%ef%bc%81legare%e6%89%93%e9%80%a0%e5%85%a8%e9%9b%bb%e9%8d%8d%e7%89%88monkey-125%e9%a9%9a/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e3%80%8cspencer%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%b8%ad%e6%8d%b2%e5%b0%8f%e6%8e%92%e9%87%8f%e8%bb%8a%e6%ac%be%ef%bc%81legare%e6%89%93%e9%80%a0%e5%85%a8%e9%9b%bb%e9%8d%8d%e7%89%88monkey-125%e9%a9%9a/#respond Mon, 14 Apr 2025 08:00:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68918 继HONDA于大阪摩托车展发表“CB1000F概念车”，并重现经典银蓝Spencer 赛车涂装后，小排量领域也掀起一股Spencer 风潮！改装零件品牌 Legare ( レガーレ) 在东京摩托车展推出的“Monkey 125 Legare…]]>

继HONDA于大阪摩托车展发表“CB1000F概念车”，并重现经典银蓝Spencer 赛车涂装后，小排量领域也掀起一股Spencer 风潮！改装零件品牌 Legare ( レガーレ) 在东京摩托车展推出的“Monkey 125 Legare 特别版”，不仅以 Spencer 配色为视觉主轴，更首度采用全电镀外壳，打造出一辆令人惊艳的完整改装作品，成功吸引众多车迷目光。

Monkey 125 问世5周年纪念，全电镀外观致敬经典

改装零件品牌 Legare 本次在东京摩托车展展出的是一台格外引人注目的全电镀“Z125 Monkey FS 限量版”，它的震撼效果让人想起过去的“Monkey 50 Final Edition 最终版”等历代Monkey周年纪念版所采用的电镀设计，但细看涂装便会发现其实是源自 CB750F 的经典银蓝Spencer赛车配色。这款Z125 Monkey FS 原本是针对北美市场打造，整体灵感来自 CB900F 的复古风格，除银色外还提供黑×红、黄×白等配色。而本次展出的电镀版本，原是为庆祝 2023年Monkey 125上市5周年所打造的特别版，却因车源短缺而延至今年才正式公开亮相。

 

虽然采用了看似简约的 Spencer 配色，但要在Monkey 125 这样尺寸紧凑的车体上完美呈现却极具挑战。这辆Z125 Monkey FS 之所以能达成绝妙平衡，全靠知名设计团队“YF Design”的巧手操刀。YF Design 长年专注于机车彩绘和安全帽涂装闻名，更曾为加藤大治郎、中野真矢、阿部典史等传奇车手打造专属帽款，其擅长的变形与比例设计功力，在这次作品中展露无遗。

 

这辆“Z125 Monkey FS 限量版”并非仅是展车，Legare已宣布正式市售。整车包含油箱、侧盖、空滤箱等全套电镀部件，建议售价为 82.5万日圆，并可选配展车所搭载的Moriwaki 排气管与Nitron 特制避震器。无论是热爱Monkey系列的玩家，还是追求特殊涂装的收藏家，这款兼具纪念意义与改装质感的Z125 Monkey FS，绝对值得入手！

Legare展出的“Z125 MONKEY FS LIMITED EDITION”。

全车以电镀工艺诠释Spencer赛车涂装。

油箱与侧盖的Spencer蓝银配色，与纯银色有些不同！

连空滤盖也采用电镀处理，高级感爆棚。

油箱专属贴纸展现对Spencer风格的考究。

同系列亦推出非电镀版本的“Z125 MONKEY FS”市售车型。

选配套件阵容齐全，包括专属Nitron避震系统等。

售价82.5万日圆！如此精致的工艺搭配这样的售价，对车迷来说是否算亲民呢！？

 

Honda CB1000F 耀眼现身！圆灯经典设计与Spencer配色预计 2025 秋季上市！新车．绝版车
Honda CB1000F 耀眼现身！圆灯经典设计与Spencer配色预计 2025 秋季上市！
大阪摩托车展/大阪电自行车展今日开锣，Honda 揭晓全新车款“CB1000F”！以 CB1000 Hornet 为基础的复古车款登场。Spencer 配色与油箱的轮廓，完美呈现经典街车“CB-F”的设计精髓！...
【实车开箱】Honda“CB1000F Concept”全球首发！经典CB-F风格设计，量产指日可待！？新车．绝版车
【实车开箱】Honda“CB1000F Concept”全球首发！经典CB-F风格设计，量产指日可待！？
次世代CB的具象化之作——Honda全新概念车“CB1000F Concept” ，于大阪摩托车展首次公开！这款车以 CB1000 Hornet 为基础，融合了充满“棱角”的车身线条与经典配色，成功打造出现代版 CB-F 的复古氛围，同时保留标准街车的设计风格。虽然目前仍属概念车，但整体完成度极高，...
“铁马”血统正式觉醒！CB1000F MORIWAKI改装版展现未来改装潜力新车．绝版车
“铁马”血统正式觉醒！CB1000F MORIWAKI改装版展现未来改装潜力
在今年大阪摩托车展上，Honda 全新“CB1000F”正式揭幕！虽然尚未公布发售资讯，但现场展示的一辆披上 Moriwaki 蓝黄赛车涂装的改装概念车，已充分展现 CB1000F 的改装潜力。...
HONDA x BEAMS 跨界联名！大阪车展现场直击CB1000F彩绘特仕版新车．绝版车
HONDA x BEAMS 跨界联名！大阪车展现场直击CB1000F彩绘特仕版
在大阪摩托车展亮相的“CB1000F”虽尚未公布正式发售资讯，但现场已抢先揭晓与潮流品牌“BEAMS CULUTART”合作的特别版联名车款！这款专属彩绘车型由知名设计师 GUCCIMAZE 操刀，并同步推出联名T恤与帽款，让摩托车与时尚文化完美结合。 HONDA×BEAMS 文化企划！CG设计师G...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e3%80%8cspencer%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%b8%ad%e6%8d%b2%e5%b0%8f%e6%8e%92%e9%87%8f%e8%bb%8a%e6%ac%be%ef%bc%81legare%e6%89%93%e9%80%a0%e5%85%a8%e9%9b%bb%e9%8d%8d%e7%89%88monkey-125%e9%a9%9a/feed/ 0 YOSHIMURA 手工弯管极致美学！东京车展直击Straight Cyclone构造秘密、令和时代Z1！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e6%89%8b%e5%b7%a5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%a5%b5%e8%87%b4%e7%be%8e%e5%ad%b8%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%e5%90%89%e6%9d%91straight-cyclone%e6%a7%8b%e9%80%a0/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e6%89%8b%e5%b7%a5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%a5%b5%e8%87%b4%e7%be%8e%e5%ad%b8%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%e5%90%89%e6%9d%91straight-cyclone%e6%a7%8b%e9%80%a0/#respond Mon, 14 Apr 2025 06:00:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68709 2025 年 3 月 28 日至 30 日登场的东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) ，YOSHIMURA（吉村）展区再次成为全场焦点。 不仅重现曾在大阪摩托车展亮相的经典改装Z1，更展示话题性十足、采用“…]]>

2025 年 3 月 28 日至 30 日登场的东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) ，YOSHIMURA（吉村）展区再次成为全场焦点。

不仅重现曾在大阪摩托车展亮相的经典改装Z1，更展示话题性十足、采用“双层构造”的“机械弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 排气管”，更首度公开未在大阪展出过的“手工弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning”剖面展示模型！

Z1专用 Straight Cyclone 巅峰之作！双层钛合金结构，展现YOSHIMURA吉村真功夫

东京车展展出的YOSHIMURA 吉村 Z1改装版，吸引众多观众的目光。

 

在介绍首次曝光的“F-tuning”手工弯制款之前，让我们先简要回顾大阪摩托车展展出版本“机械弯制款”的特色。虽然外观看似经典的 4-1结构设计，实际上却是内部采用4-2-1 、180°集合设计。透过创新的双层管结构，在保留经典外观同时，实现强化中低转速的扭力输出特性。

此外，分段式结构设计能够提升维护保养便利性；重新设计的排气管安装位置，确保骑乘时可获得更大倾角。头段更导入锥形设计，在提升排气效率的同时强化马力与扭力表现。

展车示范装配机械弯制Cyclone。

细看可见管径不同的变化，明显是采用锥形集合管设计。

 

至于本次在东京首度亮相的“F-tuning”手工弯制款，在保有头段管径一致性的基础上，借由内部双层结构使其呈现锥形外型。令人惊艳的是，双层结构既保留手工弯管的视觉美感，又能实现锥形头段集合管相同的性能表现。与机械弯制款最大差异，在于手工弯制款的外观呈现出更一致的管径线条。

采用内部同样的 4-2-1 集合设计，两支集合管长度皆经过精密调整，确保最佳性能输出。为让整体设计融入传统Straight Cyclone 造型，特别开发椭圆断面的集合部，最终实现外观呈现貌似4-1、实际却为4-2-1的隐藏式进化结构。

这是手工弯制款剖面展示模型！清晰可见双层管结构。

这就是为什么外观看似4-1，实际上却是4-2-1的秘密，全凭工匠手工进行极度耗时的成型工序。

 

外观上的最大变革在于：机械弯制款延续经典风格，采用红底的“YOSHIMURA 铭牌”；手工弯制款则进一步升级，改为具质感的压铸浮凸LOGO，低调却不失存在感。集结了极致个性化、原创性、卓越性能与高级质感于一身，这款排气系统无疑是YOSHIMURA 倾注心血打造的直管杰作。

 

机械弯制款尾段部分，采用经典标徽铭牌设计。

手工弯制款尾段部分，浮凸YOSHIMURA Logo字样展现出独特美学。

 

其中，“机械弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1全段”预计6月上旬上市，含税价格为 393,800日圆；而更高阶的“手工弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning 全段”同样也在6月发售，年产仅20支，需经由抽选购买，含税价格为 602,800日圆。

同场加映众多改装零件！YOSHIMURA吉村的令和时代Z1

展区陈列多款Z1改装与升级零件。

 

虽然多数展品已于大阪亮相，东京展区更近一步追加展示多款极具精度的升级零件。为了对应最新的 19吋轮胎，特别采用了具52.5mm前叉偏移的“ Fork Bracket KIT 前叉支架套件”，在提升灵活操控的同时，兼顾高速时的稳定性。采用与YOSHIMURA 赛车相同的双螺帽设计，无疑让喜爱改装的车迷为之心动。

 

Fork Bracket KIT 前叉支架套件。

 

此外，无需修改即可安装高流量空滤专用“碳纤维侧盖PF用”，采用“灌注成型”技术制程，强度介于湿式与乾式碳纤维之间，兼具轻量与耐用性。

 

对应高流量空滤的“碳纤维侧盖 PF用”。

灌注成型制程呈现绝美外观。

 

展区内还展示多款令人目不暇给的改装零件，包括 YOSHIMURA×MIKUNI 联名“TMR-MJN38 Black Absolute 绝对黑”化油器、CNC切削“Z1侧柱止挡器”、“铝合金引擎护盖”等，每一件都是专为Z1车主所打造的升级逸品。

无论是排气系统的极致进化，还是细致零件的全面升级，YOSHIMURA 再次以“令和 Z1”之姿，展现无与伦比的开发实力与职人精神。对于每一位 Z1 车主而言，这无疑是令和时代下最不容错过的改装升级选择。

 

YOSHIMURA×MIKUNI 联名“TMR-MJN38 Black Absolute 绝对黑”化油器。

Z1 CNC切削侧柱止挡器。

铝合金引擎护盖等多项展品。

 

YOSHIMURA (吉村) 香港读者

 

YOSHIMURA(吉村) 台湾读者
YOSHIMURA ASIA(吉村) 台湾读者

 

YOSHIMURA Z1新作：4-1外观竟暗藏“双层结构”，实现4-2-1集合设计！零件与用品
YOSHIMURA Z1新作：4-1外观竟暗藏“双层结构”，实现4-2-1集合设计！
2025年3月21日至23日，大阪摩托车展盛大开幕。排气管大厂 YOSHIMURA 展区内特别展出一辆改装版Kawasaki“Z1”，最大亮点就是搭载全新开发的“钛合金Straight Cyclone排气管”！ 这款排气管不仅是Z1车主们期待已久的改装精品，其创新的设计更让人惊艳。 千呼万唤始出来—...
YOSHIMURA × Weds 联名新品发表：Hiace 专用轮框与摩托车款同步亮相！零件与用品
YOSHIMURA × Weds 联名新品发表：Hiace 专用轮框与摩托车款同步亮相！
2025年1月10日至12日举办的东京汽车改装展（Tokyo Auto Salon）上，Weds展位吸引了大量目光，四轮轮框制造商 Weds 与 YOSHIMURA再度合作，推出联名轮框“YOSHIMURA WRS Seven”。除了去年已推出的“14inch for K-CAR”，此次更带来了Hi...
标配碳纤维防烫盖！YOSHIMURA DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 台湾合法认证全段排气管开箱！零件与用品
标配碳纤维防烫盖！YOSHIMURA DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 台湾合法认证全段排气管开箱！
自 2025 年开始《改装排气管认证管理制度》正式上路后，升级排气管最简单方便的选择就是直接入手领有台湾环境部合格编号的认证排气管，但目前进口排气管的选择可说是少之又少。 本次编辑部要带车友们开箱的就是一款 100% 由吉村原厂开发， DAX125 车主们敲碗许久、领有台湾合格编号的 YOSHIMU...
只有台湾才有的专属配色！YOSHIMURA CT125 Tactical Cyclone 台湾合法认证全段排气管开箱！零件与用品
只有台湾才有的专属配色！YOSHIMURA CT125 Tactical Cyclone 台湾合法认证全段排气管开箱！
自 2025 年开始《改装排气管认证管理制度》正式上路后，升级排气管最简单方便的选择就是直接入手领有台湾环境部合格编号的认证排气管，但目前进口排气管的选择可说是少之又少。 本次编辑部要带车友们开箱的就是一款 100% 由吉村原厂开发， CT125 车主们敲碗许久、领有台湾合格编号的 YOSHIMUR...
轻量化接近一半！YOSHIMURA MONKEY125 GP-MAGNUM 台湾合法认证全段排气管开箱！零件与用品
轻量化接近一半！YOSHIMURA MONKEY125 GP-MAGNUM 台湾合法认证全段排气管开箱！
自 2025 年开始《改装排气管认证管理制度》正式上路后，升级排气管最简单方便的选择就是直接入手领有台湾环境部合格编号的认证排气管，但目前进口排气管的选择可说是少之又少。 本次编辑部要带车友们开箱的就是一款 100% 由吉村原厂开发， MONKEY125 车主们敲碗许久、领有台湾合格编号的 YOSH...
直接符合监理站法规躺着验！YOSHIMURA MSX GROM GP-MAGNUM 台湾合法认证全段排气管开箱！零件与用品
直接符合监理站法规躺着验！YOSHIMURA MSX GROM GP-MAGNUM 台湾合法认证全段排气管开箱！
自 2025 年开始《改装排气管认证管理制度》正式上路后，升级排气管最简单方便的选择就是直接入手领有台湾环境部合格编号的认证排气管，但目前进口排气管的选择可说是少之又少。 本次编辑部要带车友们开箱的就是一款 100% 由吉村原厂开发， MSX/GROM125 车主们敲碗许久、领有台湾合格编号的 YO...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/14/%e6%89%8b%e5%b7%a5%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%a5%b5%e8%87%b4%e7%be%8e%e5%ad%b8%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%e5%90%89%e6%9d%91straight-cyclone%e6%a7%8b%e9%80%a0/feed/ 0 DID 公开全球首款可合法上路的“锻造链条”，最快一年后上市！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/11/did-%e5%85%ac%e9%96%8b%e9%a6%96%e6%ac%be%e5%8f%af%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%e7%9a%84%e3%80%8c%e9%8d%9b%e9%80%a0%e9%8f%88%e6%a2%9d%e3%80%8d%ef%bc%8c%e6%9c%80%e5%bf%ab%e4%b8%80%e5%b9%b4/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/11/did-%e5%85%ac%e9%96%8b%e9%a6%96%e6%ac%be%e5%8f%af%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%e7%9a%84%e3%80%8c%e9%8d%9b%e9%80%a0%e9%8f%88%e6%a2%9d%e3%80%8d%ef%bc%8c%e6%9c%80%e5%bf%ab%e4%b8%80%e5%b9%b4/#respond Fri, 11 Apr 2025 10:00:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68908 在刚落幕不久的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)中，链条大厂 DID 带来震撼新品——“全球首款可合法上路的锻造链条”首度亮相！虽然目前售价与具体上市时间尚未公布，但官方表示，已朝着一年后市售化的目标稳步推…]]>

在刚落幕不久的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)中，链条大厂 DID 带来震撼新品——“全球首款可合法上路的锻造链条”首度亮相！虽然目前售价与具体上市时间尚未公布，但官方表示，已朝着一年后市售化的目标稳步推进。

以 Rossi 爱用的赛道链条技术为基础打造

这款名为“D.I.D-X”的锻造链条，将成为业界首款可合法上路的摩托车用锻造链条。

 

提到锻造链条，摩托赛车迷脑中第一个浮现的名字，肯定会联想到传奇车手Valentino Rossi。事实上，Rossi 使用的正是 DID 链条，而当年他在MotoGP 所使用的同规格版本——“520THE DOCTOR Factory Edition”链条也曾以限量形式对外贩售，一度引发热烈话题。

Rossi 实际使用的赛道链条“520THE DOCTOR Factory Edition ”，去年底已上市。

 

锻造链条与一般市售的赛道用链条存在根本性差异，其最大特色是在于极致轻量化挖镂空设计，链板中央的凹陷处更是视觉外观亮点。同时借由锻造工艺，使链板变得更薄，能大幅降低摩擦损耗。不过，作为赛道专用产品，其设计并未考虑日常道路使用的需求，链条寿命也相对有限。

 

仔细看可发现与一般链条设计明显不同，其强度是一般链条无法比拟的。

现场展示银/金两种颜色，但市售版颜色尚未确定。

 

为了突破这项限制，DID展开全新挑战，开发出这款“可合法上路的锻造链条”。命名为“D.I.D-X”的全新产品，一旦成功上市，将超越现行顶级系列“ZVM-X”，成为品牌新一代旗舰链条。

这款新链条不仅内含密封油封，更考量道路使用的耐久性进行强化，并计划推出 520、525、530 三种主流规格。或许明年的摩托车展上，便能正式发表？令人期待一年后，会有好消息出现！

DID展区同时展出日前刚发表的第三弹EVA联名链条。

第一弹EVA联名链条。

第二弹EVA联名链条。

 

DID 传动系统一览 (香港读者)
DID 传动系统一览 (台湾读者)

 

D.I.D第三弹联名合作启动！ 与EVA RACING 联名链条限量1000条强势来袭零件与用品
D.I.D第三弹联名合作启动！ 与EVA RACING 联名链条限量1000条强势来袭
链条制造商 D.I.D (大同) 与 EVA RACING 推出第三弹联名链条！预计于 2025 年 6 月发售，520、525、530 三种规格合计限量 1000 条。 《EVA 新世纪福音战士》第三弹联名以“特务机关 NERV”为灵感！ DID 与 EVA RACING 先前已推出过联名链条。第...
ROSSI 实际使用过的链条！DID“520THE DOCTOR FACTORY EDITION”登场零件与用品
ROSSI 实际使用过的链条！DID“520THE DOCTOR FACTORY EDITION”登场
Valentino Rossi 被誉为“永恒的传奇” ，成就了无数伟业。曾为Rossi打造专属传动链的链条制造商 DID，如今推出了 Rossi 曾在现役时代所使用的传动链“520THE DOCTOR FACTORY EDITION”，仅在日本抽选出售，限量30套。价格为含税104,632日元，从1...
D.I.D和《EVA新世纪福音战士》联名推出 EVA-01 链条限量 2000 套【2023 Webike 摩托车展】摩托新闻
D.I.D和《EVA新世纪福音战士》联名推出 EVA-01 链条限量 2000 套【2023 Webike 摩托车展】
D.I.D宣布在今年的摩托车展上推出了与《新世纪福音战士》的联名链条，这是继去年七月与阪神虎联名链条之后的新产品。EVA-01甚至还采用了初号机的“特殊配色”，限量发售2000套，预计将于4月下旬发售。 “特务机关NERV”的限定合作贴纸也一并附送 D.I.D推出的联名合作企划设定在链条耗材商品...

 

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/11/did-%e5%85%ac%e9%96%8b%e9%a6%96%e6%ac%be%e5%8f%af%e5%90%88%e6%b3%95%e4%b8%8a%e8%b7%af%e7%9a%84%e3%80%8c%e9%8d%9b%e9%80%a0%e9%8f%88%e6%a2%9d%e3%80%8d%ef%bc%8c%e6%9c%80%e5%bf%ab%e4%b8%80%e5%b9%b4/feed/ 0 Kawasaki三款新车引爆话题，KB4RC、TERA、KB998亮相东京摩托车展 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/10/kawasaki%e4%b8%89%e6%ac%be%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%bc%95%e7%88%86%e8%a9%b1%e9%a1%8c%ef%bc%8ckb4rc%e3%80%81tera%e3%80%81kb998%e4%ba%ae%e7%9b%b8%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/10/kawasaki%e4%b8%89%e6%ac%be%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%bc%95%e7%88%86%e8%a9%b1%e9%a1%8c%ef%bc%8ckb4rc%e3%80%81tera%e3%80%81kb998%e4%ba%ae%e7%9b%b8%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95/#respond Thu, 10 Apr 2025 08:00:10 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68954 正在举办的“东京摩托车展”是日本最大规模的摩托车盛事之一，当然代表日本的四大厂牌也都有参展。在Kawasaki的展位上，除了全面改款的Z900SE和Ninja 1100SX之外，还展出三款Bimota车型！这是一个难得的机会，可以亲眼目睹平…]]>

正在举办的“东京摩托车展”是日本最大规模的摩托车盛事之一，当然代表日本的四大厂牌也都有参展。在Kawasaki的展位上，除了全面改款的Z900SE和Ninja 1100SX之外，还展出三款Bimota车型！这是一个难得的机会，可以亲眼目睹平时难得一见的顶级车款。

Z900SE、Ninja 1100、Versys 1100亮相！Bimota一口气投入的三款车型也绝对不容错过

这次Kawasaki作为日本首次公开的车型，展示了“Z900SE”、“Ninja 1100SX SE”和“Versys 1100”，都是在原有基础上进行了最新规格的小改款，风格也焕然一新。

但更值得关注的是Kawasaki展出的作意大利Bimota的高端车型，一口气推出三款新车。搭载Ninja 1000引擎的街车“KB4RC”、搭载Ninja H2引擎的机械增压探险车“TERA”，以及参加WSBK（世界超级摩托车锦标赛）认证的“KB998”，都将作为预计上市的车型亮相！

复古风格运动街车KB4RC

KB4RC 在传承Bimota 标志性复古设计的同时，也融入了现代风格。车身采用大量碳纤维与铝合金切削部件，兼顾轻量化与高刚性。1,390mm 的短轴距带来灵活的操控特性，而座椅下方散热器设计，则实现了理想的重量分配，使得车重仅191kg。

此次登场的 KB4RC 搭载源自KAWASAKI Z1000的1,043cc 水冷DOHC并列四缸引擎，能在广泛的转速范围内提供丰沛的扭力。采用辅助滑动式离合器，有效降低后轮扭力影响，让换档更为平顺，离合操作更加轻盈。

 

主打复古风格街车

主打复古风格街车KB4RC

全车使用大量铝合金部件

全车使用大量铝合金部件

使用分离式手把设计

使用分离式手把设计

参加WSBK“KB998”

KB998是一款专为赛道而生的摩托车，整体结构丝毫不容许妥协，可以说是拥有SBK赛车强悍动力的纯种赛车，而KB998 Rimini则是在在此基础上衍生，加装了符合街道骑乘法规的安全装备。

车架由Bimota原创设计，采用椭圆形断面桁架式钢管结构，结合铝合金切削加工板材制成，并搭配铝合金无垢材切削加工焊接而成的后摇臂。前叉为Showa 43mm BFF倒立式前叉，上三角台上装有Ohlins 防甩头。

 

即将参加WSBK赛事的KB

即将参加WSBK赛事的KB998

排气管尾段使用Akrapovic排气管

排气管尾段使用Akrapovic排气管

Ninja H2引擎的机械增压探险车TERA

这次在日本首次公开的“TERA”是 Bimota 罕见的跨界车型，同样使用前轮毂中心转向机构，配备了追求舒适性的座椅、加热手把、USB 电源插座、侧箱等，这些配备与 Bimota 的传统风格大相迳庭。

“TERA”的车架是在“Tesi H2”的车架基础上进化而来的新设计，引擎作为受力构件，由切削铝材构成。实际观察可以发现，构成车架的铝制零件以非常高的精度和美观度完成，兼具外装零件功能的座椅轨道内部进行了加强筋处理。车身零件的材料基本上都使用了碳纤维，这种对比创造了 Bimota 独有的功能美。

 

日本首次公开的“TERA”是 Bimota 罕见的跨界车型

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/10/kawasaki%e4%b8%89%e6%ac%be%e6%96%b0%e8%bb%8a%e5%bc%95%e7%88%86%e8%a9%b1%e9%a1%8c%ef%bc%8ckb4rc%e3%80%81tera%e3%80%81kb998%e4%ba%ae%e7%9b%b8%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95/feed/ 0 Triumph“TF 450-E”耐力越野车话题沸腾！东京车展直击TF450-RC原型实车解析 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/triumph%e3%80%8ctf-450-e%e3%80%8d%e8%80%90%e5%8a%9b%e8%b6%8a%e9%87%8e%e8%bb%8a%e8%a9%b1%e9%a1%8c%e6%b2%b8%e9%a8%b0%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e5%af%a6%e8%bb%8a%e8%a7%a3%e6%9e%90tf450/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/triumph%e3%80%8ctf-450-e%e3%80%8d%e8%80%90%e5%8a%9b%e8%b6%8a%e9%87%8e%e8%bb%8a%e8%a9%b1%e9%a1%8c%e6%b2%b8%e9%a8%b0%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e5%af%a6%e8%bb%8a%e8%a7%a3%e6%9e%90tf450/#respond Wed, 09 Apr 2025 10:00:17 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68869 日前在日本发表、迅速引发热烈讨论的 Triumph 耐力越野车“TF 250-E”与“TF 450-E”，在东京摩托车展中 ( Tokyo Motorcycle Show 2025 ) 正式亮相。于Triumph 展区展示的，是尚属原型的纯…]]>

日前在日本发表、迅速引发热烈讨论的 Triumph 耐力越野车“TF 250-E”与“TF 450-E”，在东京摩托车展中 ( Tokyo Motorcycle Show 2025 ) 正式亮相。于Triumph 展区展示的，是尚属原型的纯竞赛版本“TF450-RC EDITION”。本文将深入介绍这辆实车的各个细节部位，带您一探其真实样貌。

参展车辆极完成度极高，竞技风格一览无遗

此次展出的“TF450-RC EDITION”为纯竞赛规格，官方尚未公布详细的性能数据。不过，搭载于铝合金车架中的，是一具水冷SOHC单缸引擎，缸径与行程为 95×63.4mm，排气量为449.5cc，官方公布的车重为108.6kg。

值得一提的是，“TF 450-E”所搭载的引擎，同样为缸径与行程为 95×63.4mm、排气量为449.5cc，因此基本上两者可能使用的是相同的引擎。根据官方资料，“TF 450-E”的最大马力为58.6PS、最大扭力为49.3N·m，车重则为116.7kg。在变速箱方面，“TF450-RC EDITION”配备5速变速箱，而“TF 450-E”则采用6速设计。此外，这次我们有机会从 Triumph 官方那里获得到关于“TF 450-E”的一些资讯。

 

Triumph展区最深处展示著“TF450-E”。仅凭座高955mm这一数据，就给人车身相当高的印象

Triumph展区展示著“TF450-RC EDITION”，仅凭座高955mm这一数据，就给人车身相当高的印象。

 

针对“TF 450-E”是否具备“可于合法道路行驶，必要时可转换为封闭赛道用竞技用车”这项官方声明，我们向 Triumph 进一步确认。虽然目前公布的仍为纯竞赛规格，但实际上确实存在一款面向道路的版本。据悉，该版本将配备符合 Euro 5+ 法规的排气系统，并加装必要的安全保护配备。由于需符合道路法规要求，马力预计会略微下降，车重也将因此有所增加。

竞赛规格版本中，可产生58.6PS马力的水冷四行程SOHC单汽缸449.9cc引擎，体积非常紧凑。铝制车架的做工精美

水冷四行程SOHC单汽缸449.9cc引擎，看起来非常紧凑，“TF 450-E”竞赛规格能产生58.6PS最大马力，铝制车架做工精美。

 

从现场展示的“TF450-RC EDITION”各部位来看，其完成度之高令人印象深刻。铝合金打造的车架与摇臂展现出极为细腻的精致工艺，紧凑的引擎设计搭配纵向方式安装在车体侧边的散热水箱。所装配的竞赛用排气系统为不锈钢右出式设计，排气管部分看起来好像安装了铝制外盖，兼具功能性与视觉质感。

散热器采用越野摩托车常见的垂直放置方式，护罩则由彩色树脂制成

散热水箱采用越野摩托车常见的垂直放置方式，护罩则由彩色树脂制成

竞赛规格的排气系统。“TF 450-E”道路版本将配备符合 Euro 5+ 法规的排气系统。

 

轮框由知名品牌 D.I.D 制造，前后煞车均为Brembo出品，前煞车为单向双活塞卡钳，后煞车则为单活塞卡钳。车身外观方面，散热器护罩与号码牌均为彩色塑料一体成型，并以贴纸方式呈现品牌标志与图样，展现出典型的越野车风格。悬吊系统方面，官方资料指出前后均采用KYB制的全可调式避震器，从展车上可以看到座垫下方设有后避震的气瓶与调整旋钮。

 

前叉采用KYB倒立式前叉，搭配D.I.D的21吋钢丝轮圈。煞车采用Brembo制的对向双活塞卡钳

前叉采用KYB倒立式前叉，搭配D.I.D 21吋辐条钢丝框。煞车采用Brembo制的对向双活塞卡钳。

后轮为18吋，煞车采用Brembo的单活塞卡钳。浪花碟盘的存在感也很强烈

后轮为18吋，煞车采用Brembo单活塞卡钳，浪花碟盘具有强烈的存在感。

后悬吊系统结合了美丽的铝制摇臂与KYB后避震器

结合了美丽的液压成型铝制摇臂与KYB后避震器。

 

“TF450-RC EDITION”的建议售价为139万9000日圆，而“TF 450-E”则为129万6000日圆，后者便宜约10万日圆。透过本次车展实拍可见，纯竞赛版“TF450-RC EDITION”展现出极高的完成度，也更让人对未来即将推出的道路版“TF 450-E”充满期待。Webike+ 将持续追踪并为各位带来最新后续报导，敬请关注。

TF 450-RC EDITION 主要规格（2025）

・全宽×全高：836×1270mm
・轴距：1492mm
・座高：960mm
・车重：108.6kg
・引擎：水冷四行程 SOHC 单缸 449.9cc
・变速箱：5速往复式
・油箱容量：8.3L
・煞车系统：前＝碟煞、后＝碟煞
・轮胎尺寸：前＝80/100-21，后＝110/90-18
・价格：1,390,900日圆（含税）

Triumph 发表 TF 450-E、TF 250-E！可合法上路的专业耐力赛车登场新车．绝版车
Triumph 发表 TF 450-E、TF 250-E！可合法上路的专业耐力赛车登场
在SUZUKI“DR-Z4S”于2025 日本摩托车展(Japan Motorcycle Show 2025)上亮相，并掀起越野车界热议之际，Triumph 也正式发表全新耐力车型“TF 250-E”与“TF 450-E”,为高性能越野市场带来新的选择。 可合法上路的专业耐力赛车 Triumph 最...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/triumph%e3%80%8ctf-450-e%e3%80%8d%e8%80%90%e5%8a%9b%e8%b6%8a%e9%87%8e%e8%bb%8a%e8%a9%b1%e9%a1%8c%e6%b2%b8%e9%a8%b0%ef%bc%81%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e5%af%a6%e8%bb%8a%e8%a7%a3%e6%9e%90tf450/feed/ 0 日本独占三连发！Yamaha多款限定配色车型东京车展齐亮相 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e7%8d%a8%e4%bd%94%e4%b8%89%e9%80%a3%e7%99%bc%ef%bc%81yamaha%e5%a4%9a%e6%ac%be%e9%99%90%e5%ae%9a%e9%85%8d%e8%89%b2%e8%bb%8a%e5%9e%8b%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e9%bd%8a/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e7%8d%a8%e4%bd%94%e4%b8%89%e9%80%a3%e7%99%bc%ef%bc%81yamaha%e5%a4%9a%e6%ac%be%e9%99%90%e5%ae%9a%e9%85%8d%e8%89%b2%e8%bb%8a%e5%9e%8b%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e9%bd%8a/#respond Wed, 09 Apr 2025 04:00:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68874 继大阪摩托车展之后，一众日本车厂移师至东京继续参展，Yamaha在今年东京车展展出多款日本版限量款式以及特别改装款。 现场展出XSR900多款特别款式 本次在展场展出的XSR900改装概念车以“金属黑X”为基础，配备金色轮框与半块状胎纹越野…]]>

继大阪摩托车展之后，一众日本车厂移师至东京继续参展，Yamaha在今年东京车展展出多款日本版限量款式以及特别改装款。

现场展出XSR900多款特别款式

本次在展场展出的XSR900改装概念车以“金属黑X”为基础，配备金色轮框与半块状胎纹越野胎，并装上具有复古风格的皮革马鞍包，呈现出浓厚Adventure冒险风格。这种将越野胎装在街车上的改装手法，在亚洲等地区深受到年轻骑士们的喜爱。再加上大灯护罩与引擎护杆的配置，进一步强化了整体的硬派越野风格。

 

以scrambler与touring为设计风格的XSR900

以scrambler与touring为设计风格的XSR900

 

除了外观上的改装，这款车在细节处也下足功夫，特别是高质感的皮革零件应用。于握把、油箱中央、引擎护杆与气嘴盖等多处皆使用皮革包覆，这些皮革零件由ティダコ レザーワークス/ Tidaco Leather Works 皮革工艺职人⎯岭井智（Satoshi Minei） 精心制作。

岭井曾为XSR系列接单订制过座椅与油箱护垫，在XSR爱好者圈内颇有名气。这些皮革部件会随着时间与使用逐渐贴合车身，色泽也会变得越来越深邃，增添独特的复古韵味。

 

由Tidaco Leather Works 皮革工艺职人⎯岭井智（Satoshi Minei） 精心制作的XSR900

由Tidaco Leather Works 皮革工艺职人⎯岭井智（Satoshi Minei） 精心制作的XSR900

 

而今年推出的日本限定配色“珍珠象牙白”，Yamaha原厂改装件品牌“Y’s gear”也同步推出对应车身配色的cafe racer外观套件，包括头灯整流罩、尾单座外壳等。

 

 

全新YZF-R9新红白配色

Yamaha早前发布的全新跑车YZF-R9，首发时仅推出蓝、黑两种配色。这次东京摩托车展上新增红白配色，

 

 

日本版限定配色YZF-R3

而入门级跑车YZF-R3今年经历大改款，整流罩使用全新设计与头灯组，同样推出日本限定配色“幻彩紫 x 白”。

全新配色“幻彩紫 x 白”

新配色带有科幻元素

新配色带有科幻元素

新设计外观更具YZF跑车系列外观

新设计外观更具YZF跑车系列外观

全新2025年款MT-09

MT-09在上年经过大改款，本次设计的革新，将功能性与YZ系列越野摩托的设计精髓融为一体，以“3D RIDING”的理念为核心。 骑士可以在车上自由移动，根据路况和心情展现不同的驾驶风格，实现人车合一的驾驭体验。

借鉴YZ系列的设计，有意识地从膝盖夹持区域到侧壳的造型，即车身线条与骑士的动作完美同步，仿佛是由其轨迹雕琢而成，实现了视觉和物理上的双重人体工学设计。

在追求卓越功能的同时，YAMAHA也注重细节的质感。 从涂装品质、主配线布局、喇叭位置，到脚踏位置和电路系统的安装位置，都进行了精心的调整和优化。

 

2025年款“水泥灰”配色

2025年款“水泥灰”配色

展示车配合Akrapovic排气管

展示车配合Akrapovic排气管

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/09/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e7%8d%a8%e4%bd%94%e4%b8%89%e9%80%a3%e7%99%bc%ef%bc%81yamaha%e5%a4%9a%e6%ac%be%e9%99%90%e5%ae%9a%e9%85%8d%e8%89%b2%e8%bb%8a%e5%9e%8b%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e9%bd%8a/feed/ 0 CT125迎来锻造轮框 ！Active爆改CT125“SUV”风格恶路征服新利器 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/ct125%e8%bf%8e%e4%be%86%e9%8d%9b%e9%80%a0%e8%bc%aa%e6%a1%86-%ef%bc%81active%e7%88%86%e6%94%b9ct125%e3%80%8csuv%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%83%a1%e8%b7%af%e5%be%81%e6%9c%8d%e6%96%b0%e5%88%a9%e5%99%a8/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/ct125%e8%bf%8e%e4%be%86%e9%8d%9b%e9%80%a0%e8%bc%aa%e6%a1%86-%ef%bc%81active%e7%88%86%e6%94%b9ct125%e3%80%8csuv%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%83%a1%e8%b7%af%e5%be%81%e6%9c%8d%e6%96%b0%e5%88%a9%e5%99%a8/#respond Tue, 08 Apr 2025 06:00:48 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68583 在今年的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，改装零件大厂 ACTIVE展出了以 Honda CT125 Hunter Cub为基础打造的“SUV改装版”！所有安装的改装零件皆已上市或即将上市，为 CT1…]]>

在今年的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，改装零件大厂 ACTIVE展出了以 Honda CT125 Hunter Cub为基础打造的“SUV改装版”！所有安装的改装零件皆已上市或即将上市，为 CT125 带来更强悍的冒险性能。

轻松征服恶路？ACTIVE SUV改装版CT125

SU仕样改装版CT125。

从豪华的底盘配置就能看出其优异的越野性能。

 

Honda CT125 一直因其适合都市通勤与长途旅行等多功能特性而广受欢迎，如今，透过 ACTIVE 的改装，换上前后 17 吋轮框与块状胎纹越野胎，能够行驶于恶劣路况，外观充满机械感，甚至成为许多 ADV冒险车爱好者都难以抗拒的(原付二种)轻型概念车；ACTIVE这款“SUV改装版”可说是将CT125 的冒险基因发挥到极致的改装作品。

ACTIVE 的改装范围涵盖多个关键部位，包括轮框、机油冷却器、后避震器、Steering Damper 转向阻尼器(防甩头)、左侧煞车总泵、前后卡钳、Performance Damper 减震阻尼器(减震拉杆)与加宽脚踏等等。

这款“SUV改装版”采用GALE SPEED 最新推出的铝合金锻造轮框“Type-X”，这款专为崎岖路面设计的轮框，拥有如同四轮汽车轮框般的强悍形象。正如其名该轮框采用X型(交叉)网状辐条设计，特别强化了轮框边缘的强度，以应对崎岖路面及越野骑乘需求。此外，可同时实现无内胎化设计，更是其一大优势。“Type-X”预计将于8月正式上市。

 

GALE SPEED “Type-X”铝合金锻造前轮框。

GALE SPEED “Type-X” 铝合金锻造前轮框。

GALE SPEED “Type-X” 铝合金锻造后轮框。

GALE SPEED “Type-X” 铝合金锻造后轮框。

 

ACTIVE 采用了 HYPERPRO 罕见的双枪后避震器搭配牵瓶式设计，不仅具备预载与回弹阻尼可调功能，压缩阻尼也可以独立调整。气瓶则巧妙地安装在后土除两侧，除了强化悬吊表现，也成为车身视觉上的一大亮点（展出车款为参考样品）。

 

HYPERPRO 双枪避震器，采用该品牌特色的不等距弹簧。

避震器气瓶安装于后土除两侧。

气瓶同时兼具造型点缀效果，强化SUV风格。

 

为提升引擎冷却效率，车上还装配ACTIVE专为CT125开发的“圆形机油冷却套件”，采用采用节省空间且高效能的圆形散热核心设计(9吋7段)。目前正在进行市售化开发中。

 

开发中的机油冷却器，搭配已上市的Steering Damper 转向阻尼器(防甩头)。

 

特别值得一提的是，ACTIVE 在这款改装车上安装了已上市的GALE SPEED“ 【VRE系列】Elaborate 左煞车主缸 ”，顾名思义，在保留右脚煞车与ABS系统的同时，能够用左手操控后煞车的功能。虽然目前尚未推出CT125专用套件，但 ACTIVE透露，针对 CT125 的适配版本正在评估中。

 

配备远心式离合器的CT125竟然出现左煞车拉杆！可在不影响脚煞与ABS的情况下操控煞车。

 

这款由 ACTIVE 精心打造的“SUV改装版”CT125，无论在外观、性能还是骑乘体验上，都带来了全面升级，相信将成为众多 CT125 车主的目光！

预计6月发售的ACTIVE“硅胶拉杆护套”。

Performance Damper 减震阻尼器(减震拉杆)，已上市产品。

手把配置了ACTIVE“硅胶制束带”以整理线组。

ACTIVE“加宽脚踏”以强化操控性能。

 

在Webike查看Active CT125 改装零件(香港读者)
在Webike查看Active CT125 改装零件(台湾读者)
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/ct125%e8%bf%8e%e4%be%86%e9%8d%9b%e9%80%a0%e8%bc%aa%e6%a1%86-%ef%bc%81active%e7%88%86%e6%94%b9ct125%e3%80%8csuv%e3%80%8d%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%83%a1%e8%b7%af%e5%be%81%e6%9c%8d%e6%96%b0%e5%88%a9%e5%99%a8/feed/ 0 SUZUKI 与《Street Fighter 街头霸王6》梦幻联名，“GSX-8R Tuned by JURI”震撼现身东京车展！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/suzuki-%e8%88%87%e3%80%8astreet-fighter-%e8%a1%97%e9%a0%ad%e9%9c%b8%e7%8e%8b6%e3%80%8b%e5%a4%a2%e5%b9%bb%e8%81%af%e5%90%8d%ef%bc%8c%e3%80%8cgsx-8r-tuned-by-juri%e3%80%8d%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%8f%be/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/suzuki-%e8%88%87%e3%80%8astreet-fighter-%e8%a1%97%e9%a0%ad%e9%9c%b8%e7%8e%8b6%e3%80%8b%e5%a4%a2%e5%b9%bb%e8%81%af%e5%90%8d%ef%bc%8c%e3%80%8cgsx-8r-tuned-by-juri%e3%80%8d%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%8f%be/#respond Tue, 08 Apr 2025 04:00:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68691 在全球备受欢迎的格斗游戏《 Street Fighter 街头霸王6》中，人气角色“韩蛛俐/ JURI /ジュリ”以骑士兼反派的独特魅力掳获无数粉丝。而这次她的风采被完美转化为SUZUKI 特别联名车款——“GSX-8R Tuned by …]]>

在全球备受欢迎的格斗游戏《 Street Fighter 街头霸王6》中，人气角色“韩蛛俐/ JURI /ジュリ”以骑士兼反派的独特魅力掳获无数粉丝。而这次她的风采被完美转化为SUZUKI 特别联名车款——“GSX-8R Tuned by JURI”，惊喜现身于东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) SUZUKI展区！以高还原度的专属涂装吸引众人目光，让游戏迷与机车迷都大呼过瘾！

骑士兼反派“JURI 蛛俐”形象具现化！紫×浅蓝的炫目涂装霸气登场

日前3月5日（三）于日本两国国技馆举办的《Street Fighter 街头霸王6》世界大赛中，SUZUKI 突然公开了这款特别版“GSX-8R Tuned by JURI”。此款 GSX-8R 以“韩蛛俐”为灵感，融合她的角色特色与美学风格，采用黑×紫×浅蓝三色构成迷幻感十足的涂装，一登场便成为全场焦点。

这辆GSX-8R 特别版的细节更是讲究到位。车身图案融入韩蛛俐标志性的蜘蛛图腾剪影与复杂笔触，尾壳上则以手绘风格呈现“GSX-8R”字样；离合器外盖上点缀象征她招牌角色的“风水引擎”阴阳鱼图案，细节之处处处藏巧思。此外，搭配吸睛的亮蓝色刹车卡钳与与车身各处的特制螺栓设计，也为整体造型增添浓厚个性与存在感。

这款特仕车不仅成功还原在“韩蛛俐”在游戏中既是反派又具骑士设定的角色，兼具邪恶与酷帅的双重形象，角色还原度之高足以让粉丝大饱眼福。可惜此涂装版本暂无市售计划，但热爱蛛俐与改装文化的粉丝们，不妨仔细记住这些细节，亲手打造属于自己的“痛バイク（日文）”（动漫风改装车）吧！

《街头霸王6》×SUZUKI联名诞生的“GSX-8R Tuned by JURI”

虽维持原厂标准配备，但全身包裹着特殊涂装，使其具有独特的外观。

油箱饰有蜘蛛图腾，尾壳配备手写风格字样。

引擎外盖阴阳鱼设计洋溢东方美学！象征“风水引擎”的巧思。

罕见的亮蓝色刹车卡钳存在感爆棚。

排气管尾段与引擎螺栓皆涂上亮蓝色，营造出仿佛剧毒氛围。

完美投射角色形象的GSX-8R。虽无贩售计划，却能成为自行改装的灵感来源！

 

《Street Fighter 6》世界大赛 x SUZUKI！GSX-8R特别限量款变身角色专属座驾新车．绝版车
《Street Fighter 6》世界大赛 x SUZUKI！GSX-8R特别限量款变身角色专属座驾
世界知名的格斗游戏“Street Fighter 6”世界大赛，将于3月5日（三）起在日本两国国技馆举行，而 铃木（SUZUKI）更为这场世界赛与Capcom合作，推出“GSX-8R”Street Fighter 联名车款。...
17年等待终结！全新DR-Z 4SM继承DR-Z400SM纯正血统重新进化新车．绝版车
17年等待终结！全新DR-Z 4SM继承DR-Z400SM纯正血统重新进化
随着Suzuki新款纯正越野车“DR-Z 4S”发表的同时，搭载前后17吋公路胎的滑胎版本“DR-Z 4SM”也即将上市。我们成功拍摄到在本届大阪摩托车展备受瞩目的这两款车，就带大家一起深入解析其独特设计与细节。...
【东京车展】从铃鹿 8 耐到全日本公路赛，SUZUKI CN Challenge 以碳中和技术开创赛事新未来！赛事消息
【东京车展】从铃鹿 8 耐到全日本公路赛，SUZUKI CN Challenge 以碳中和技术开创赛事新未来！
3月28日， SUZUKI 在Tokyo Big Sight 东京国际展示场举办的“第52届东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)”上召开新闻发布会，宣布 Team SUZUKI CN Challenge 第二年的活动计划。今年，不仅将参加铃鹿8小时耐力赛，还将以临时...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/08/suzuki-%e8%88%87%e3%80%8astreet-fighter-%e8%a1%97%e9%a0%ad%e9%9c%b8%e7%8e%8b6%e3%80%8b%e5%a4%a2%e5%b9%bb%e8%81%af%e5%90%8d%ef%bc%8c%e3%80%8cgsx-8r-tuned-by-juri%e3%80%8d%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%8f%be/feed/ 0 HONDA V型三缸电动涡轮引擎测试曝光！超跑定位＋自然进气版本同步开发中？ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/honda-v%e5%9e%8b%e4%b8%89%e7%bc%b8%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%bc%95%e6%93%8e%e6%b8%ac%e8%a9%a6%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%81%e8%b6%85%e8%b7%91%e5%ae%9a%e4%bd%8d%ef%bc%8b%e8%87%aa%e7%84%b6/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/honda-v%e5%9e%8b%e4%b8%89%e7%bc%b8%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%bc%95%e6%93%8e%e6%b8%ac%e8%a9%a6%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%81%e8%b6%85%e8%b7%91%e5%ae%9a%e4%bd%8d%ef%bc%8b%e8%87%aa%e7%84%b6/#respond Mon, 07 Apr 2025 10:00:33 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68678 我们获得了关于HONDA正在开发、以市售化为目标的“搭载电动增压器V型三缸引擎/V3引擎”新情报。虽然该车型已进行实车道路测试，但实际测试车与目前展示中的概念车外观截然不同，开发方向似乎朝向“超级跑车”迈进。此外，采用Non-turbo自然…]]>

我们获得了关于HONDA正在开发、以市售化为目标的“搭载电动增压器V型三缸引擎/V3引擎”新情报。虽然该车型已进行实车道路测试，但实际测试车与目前展示中的概念车外观截然不同，开发方向似乎朝向“超级跑车”迈进。此外，采用Non-turbo自然进气版本的可能性也大幅提升！

2025日本摩托车展首度亮相, HMJ社长明言市售化计划

HONDA 于2024年秋季发表的“搭载电动涡轮增压V型三缸引擎/V3引擎”一经亮相，随即引发热烈关注。这是HONDA自1985年NS400R以来，时隔40年再度推出V3引擎，同时也是全球首款搭载电动涡轮增压的创新车款。

在2025年3月21日开幕的大阪摩托车展中，这具引擎作为日本首发正式亮相，后续也将在东京与名古屋会场展出。

虽然HONDA先前已宣布“正以市售为目标进行开发”，但在车展记者会现场，HONDA MOTORCYCLE JAPAN（HMJ）社长室冈克博再次强调V3计画的进展。他表示：“HONDA将持续以‘搭载电动涡轮等先进技术的新引擎’、‘迈向碳中和的永续生活’，以及‘延续CB与Super Cub等经典车系的品牌价值 ’这三大支柱，推动未来发展。”

 

在摩托车展会场中展出的“搭载电动涡轮增压V3引擎”概念车。与去年秋季米兰车展展（EICMA 2024)出的规格完全相同，“V3 E・COMPRESSOR”的标志也一致。

这具引擎极为纤薄且紧凑。采用前2缸后1缸的配置，汽缸夹角为75度。与昔日的MotoGP赛车RC211V采用相同的夹角设计。

虽然排气量尚未公布，但已被归类为大型摩托车。不过实际可能属于中量级（约850cc左右）。在前气缸上方设有增压器的进气口。

在东京摩托车展会场谈及电动涡轮增压V3引擎的HMJ社长室冈克博。

 

测试车外型完全不同、V3开发方向转向Super Sports超跑定位？

根据本次现场采访获得的第一手情报，目前展出的V3车型为静态展示用模型，“实际道路测试车则采用完全不同的车体设计”，且明确朝着“超级跑车”方向开发。

正如先前报导，该款V3引擎测试车目前正在HONDA熊本工厂进行实地测试。在2025年1月28日举行的“HONDA二轮事业说明会”中，HONDA二轮事业统括部长加藤稔表示：“这款车将结合紧凑化引擎与车体架构、轻量化设计，并透过全转速域电子控制涡轮增压，实现强劲的动力输出表现。”

目前展示的概念车采用桁架式钢管车架（Trellis Frame）与无枢轴结构，推测是针对日常街道骑乘的Fun Sports用途。然而，实际测试车款则采用完全不同车架设计，很可能是刚性更高的钢管车架，或超级跑车常见的铝合金双梁式车架（Twin Spar Fram），种种迹象皆显示市售版V3很可能以高性能跑车为开发主轴。

 

现状的V3概念车采用桁架式钢管车架＋无枢轴结构。这似乎只是展示模型。

海外车型在超级跑车上也采用桁架式钢管车架，但主流仍是铝合金双梁式车架（Twin Spar Fram）。追求轻量＆高刚性以提升战斗力。不过需确保增压器进气口设计，例如开设导流孔等。

 

竞赛版或将采用 Non-turbo自然进气设定？ 已在北美申请两项商标！

本站先前曾推测，V3车款有望进军参战FIM 超级运动世界锦标赛（WSSP）。（详情请参阅相关文章Honda V3电动涡轮增压已有可行驶的测试车！或考虑用于赛事开发中？）

WSSP是以市售车为基础的赛事，规定参赛车辆需为四缸600cc以下、三缸675cc以下、双缸750cc以下。但由于近年符合规范的基础车款相继停产，经经过性能调整后，也逐步开放更大排气量车款参战。YAMAHA的888cc三缸车款 YZF-R9 预计从2025年起正式参战。

在这类更具弹性的参赛规范调整下，HONDA V3参战的可能性浮现。虽然涡轮增压版本在参赛上仍具挑战，但若推出“Non-turbo 自然进气”版本，参战将不成问题。

进一步佐证此推测的是，HONDA已注册令人引发联想的 V3“Non-turbo 自然进气”版本商标。

HONDA 已于3月21日分别向EUIPO（欧盟智慧财产局）申请“V3R”商标，涵盖二轮摩托车/四轮汽车与相关零部件 ; 同日更在美国智慧财产局递交了“V3R”与“V3R E-COMPRESSOR”两项商标申请。这也意味着，具备自然进气设定、针对竞赛市场的V3版本，可能正悄悄进行中。

HONDA在美国申请的两项商标皆属二轮摩托车用途，相较于此次车展亮相的“V3 E・COMPRESSOR”，新增了“R”字尾。

在车名可能定为“V3R”的同时，值得注意的是，HONDA特地在美国同步申请两项商标，十分耐人寻味。这可能意味未来或将推出双版本车型：分别是搭载电动涡轮增压器的“V3R E-COMPRESSOR”，以及采用Non-turbo 自然进气设定的“V3R”。

若双版本策略成真，Non-turbo自然进气的V3R将大幅降低 WSSP 的参赛门槛。在目前竞争对手如YAMAHA YZF-R9即将登场的情况下，HONDA 凭借自家轻巧紧凑的V3引擎，即便不依赖涡轮增压，也有望在动力与操控间取得优势，正面迎击对手。

作为次世代SS旗舰的YZF-R9 WSSP赛车版。这台888cc三缸赛车可输出119PS最大马力。HONDA V3排气量约达850cc左右，即使是自然进气版本也能正面对决。

 

新版本或将明年秋季米兰亮相！？量产样貌即将揭晓

我们也获得最新情报，与V3开发相关的动态将于“2025年秋季米兰车展”揭晓。届时可能发表更接近量产阶段的版本，包含引擎本体与车体架构，外观设计与细节也有望首次公开。

无论如何，HONDA V3 自曝光以来话题不断，从技术创新到品牌战略皆备受关注。本站也将持续关注V3计画的最新发展，带来第一手情报报导。

 

HONDA发表全新V型3缸引擎！全球首创搭载电动涡轮增压器，打造终极内燃机？新车．绝版车
HONDA发表全新V型3缸引擎！全球首创搭载电动涡轮增压器，打造终极内燃机？
HONDA在米兰车展上发表了V3引擎的概念车型，更令人惊讶的是搭载了全球首创摩托车用的电动涡轮增压器(Electric Supercharger)，将内燃机的性能推向新的巅峰。无论引擎转速高低皆可产生强大的扭力！提到HONDA的V3引擎，许多人可能会联想到1980年代GP赛事经典NS500的那个辉煌...
Honda V3电动涡轮增压已有可行驶的测试车！或考虑用于赛事开发中？新车．绝版车
Honda V3电动涡轮增压已有可行驶的测试车！或考虑用于赛事开发中？
在1月28日举行的“Honda 二轮事业说明会”中，官方披露了多项新资讯。去年发表的概念车电动涡轮增压V3引擎，已正式进入行驶测试阶段，根据Honda高层的试驾印象，该车轻量且动力强劲，完成度极高。此外，会中也针对全球市场市占率、未来发展方向以及与Nissan日产之间的业务整合等议题进行探讨。 Ho...
Honda 东京车展火力全开！全新复古车CB1000F 领衔，电动车、V3 引擎概念齐发摩托新闻
Honda 东京车展火力全开！全新复古车CB1000F 领衔，电动车、V3 引擎概念齐发
继大阪摩托车展之后，一众日本车厂移师至东京继续参展。而在今年Honda展区，最为触目莫过于在大阪摩托车展首次公开的未来CB旗舰车型 “CB1000F Concept”概念车。...
2025年式YAMAHA“YZF-R1/M”震撼登场：赛道科技全面进化，配备全新定风翼新车．绝版车
2025年式YAMAHA“YZF-R1/M”震撼登场：赛道科技全面进化，配备全新定风翼
YAMAHA宣布2025“YZF-R1M ABS”将于日本 3月31日正式发售，而“YZF-R1 ABS”则将于5月30日登场。虽然R1因为不乎合“Euro 5+”废气标准而在欧洲地区停售，但日本目前尚在“Euro 5”标准限期，因此可在日本销售市售版本。 新款将导入MotoGP赛车技术，搭载全新空...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/honda-v%e5%9e%8b%e4%b8%89%e7%bc%b8%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%b8%a6%e8%bc%aa%e5%bc%95%e6%93%8e%e6%b8%ac%e8%a9%a6%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%81%e8%b6%85%e8%b7%91%e5%ae%9a%e4%bd%8d%ef%bc%8b%e8%87%aa%e7%84%b6/feed/ 0 致敬XS650复古风，ACTIVE联手SW-MOTECH 打造 XSR900旅行Cafe Racer https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/%e8%87%b4%e6%95%acxs650%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%ef%bc%8cactive%e8%81%af%e6%89%8bsw-motech-%e6%89%93%e9%80%a0-xsr900%e6%97%85%e8%a1%8ccafe-racer/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/%e8%87%b4%e6%95%acxs650%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%ef%bc%8cactive%e8%81%af%e6%89%8bsw-motech-%e6%89%93%e9%80%a0-xsr900%e6%97%85%e8%a1%8ccafe-racer/#respond Mon, 07 Apr 2025 06:00:59 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68525 2025年3月28日揭幕的东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，ACTIVE展区惊喜亮相一款以YAMAHA首款四行程“XS650”为灵感改装的XSR900。这款展车巧妙融合经典元素与现代科技，展现出别具…]]>

2025年3月28日揭幕的东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) 上，ACTIVE展区惊喜亮相一款以YAMAHA首款四行程“XS650”为灵感改装的XSR900。这款展车巧妙融合经典元素与现代科技，展现出别具一格的复古美学！

致敬 XS650 衍生的Cafe Racer！新手也能轻松上手的改装版

这是由ACTIVE重新诠释YAMAHA经典XS650的“旅行版Cafe Racer”！

 

拥有高级质感设计与CP3三缸引擎的XSR900，向来是改装界的热门基础车款。此次由 ACTIVE与SW-MOTECH 联手打造的展车，灵感源自YAMAHA XS650所衍生的Cafe Racer风格。侧盖采用了XS 标志性的闪耀绿色涂装，油箱上橘红色发亮的YAMAHA徽章更是向经典致敬。倘若XS650真的在现代复活，想必就是这辆展车的模样！

本次改装概念定位为“轻度改装、新手友善的平衡性改装”，具体呈现“长途旅行”配件的多元搭配可能性。车上装载了ACTIVE 旗下复古改装品牌 153GARAGE 多项零件，包括“上三角台&分离手把套件”与“脚踏后移套件”，在古典氛围中流露出高级质感。轮框则选用GALE SPEED 铝合金锻造框“Type-N”，进一步散发出浓厚的复古情怀。

153GARAGE铝合金上三角台。以“每日都能享受的Cafe Racer”为理念打造，兼顾舒适性与操控乐趣。

153GARAGE 脚踏后移套件。重现80年代改装风华。

前轮搭载 GALE SPEED “Type-N”铝合金锻造框。整体采用阳极处理、辐条切削加工

GALE SPEED“Type-N”后轮框。除标准黑色外，另有14种KOHKEN阳极处理色可选。

 

除了经典的设计语汇，这辆展车也兼顾性能与旅行机能。其他改装重点包括 : SW-MOTECH“侧箱”与“行李组”提供长途骑乘的便利性，“油箱环”则进一步提升机能性。排气管部分，采用AKRAPOVIC“Racing Line”系列，不仅强化动力输出，更强烈突显新古典Cafe Racer 的风格特色。

SW-MOTECH侧箱与行李组，完美匹配长途旅行需求。

油箱环设计让安装油箱包更加便利，载物空间大幅提升。

铝合金号码牌营造经典赛车氛围。

SW-MOTECH“SPORT 后视镜”。刻意不采用端子镜的理由，据说是对GP风格的逆向思考。

SW-MOTECH 引擎滑块(防倒球)。

采用Y’S GEAR 制Performance Damper 减震阻尼器。

SW-MOTECH 下整流罩。

AKRAPOVIC 经JMCA认证的“Racing Line 钛合金排气管”

 

此外，这辆展车还配备了多项兼具性能与实用性的改装部件，如 : Performance Damper 减震阻尼器、下整流罩、引擎滑块(防倒球)等，进一步提升整体骑乘体验。对于XSR900车主而言，这辆展车无疑是一个绝佳的改装灵感范本，值得参考与借镜！

 

YAMAHA以全新“XSR900”为基础，打造两款Café Racer与Adventure风格概念车！新车．绝版车
YAMAHA以全新“XSR900”为基础，打造两款Café Racer与Adventure风格概念车！
YAMAHA于2025年3月13日正式发表2025年式“XSR900”，此次特别推出日本专属配色“陶瓷象牙白”，并强化了整体的休闲风格。该发表会选在东京芝浦的“Café Super Racer”举行，现场更惊喜展出两款风格独具的改装概念车，吸引众多车迷关注。 GK Dynamics打造的改装概念 当...
SESMIC-IV 3-1 排气管登场，OVER Racing 为 XSR900 GP 注入 80 年代复古灵魂零件与用品
SESMIC-IV 3-1 排气管登场，OVER Racing 为 XSR900 GP 注入 80 年代复古灵魂
2025年3月28日盛大开幕的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)，知名排气管厂牌“OVER Racing”展区内陈列了一辆重度改装的XSR900 GP，并搭载了年初甫发表便引爆话题的全段排气管“SESMIC-IV 3-1”！ 80年代经典重现！OVER Racing...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/07/%e8%87%b4%e6%95%acxs650%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%ef%bc%8cactive%e8%81%af%e6%89%8bsw-motech-%e6%89%93%e9%80%a0-xsr900%e6%97%85%e8%a1%8ccafe-racer/feed/ 0 Doremi Collection Z900RS“MkII外观套件”新增“炽艳暗红”，致敬经典 Z1000 MkII！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/z900rs%e3%80%8cmkii%e5%a4%96%e8%a7%80%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%e6%96%b0%e5%a2%9e%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%89%88%e9%85%8d%e8%89%b2%ef%bc%8c%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e6%98%a5%e5%ad%a3%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%8e%a5/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/z900rs%e3%80%8cmkii%e5%a4%96%e8%a7%80%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%e6%96%b0%e5%a2%9e%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%89%88%e9%85%8d%e8%89%b2%ef%bc%8c%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e6%98%a5%e5%ad%a3%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%8e%a5/#respond Fri, 04 Apr 2025 10:00:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68666 能将现行街车款“Z900RS”改造成昔日“Z1000 MkII”风格的Doremi Collection 外装套件，自推出以来便深受车迷喜爱。今年，他们更进一步，在东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上发表…]]>

能将现行街车款“Z900RS”改造成昔日“Z1000 MkII”风格的Doremi Collection 外装套件，自推出以来便深受车迷喜爱。今年，他们更进一步，在东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025) 上发表了这款套件的全新配色——“Luminous Dark Red (炽艳暗红)”，为复古改装带来崭新选择！虽然确切的预订日期尚未公布，但品牌已宣布将于 2025 年春季开始开放预购，让热爱经典风格的车迷引颈期盼。

钢制油箱×全套外装×MkII 风格座椅，一体成型的高质感烤漆改装套件

众所皆知，高人气街车 Z900RS的设计灵感来自经典车款“Z1”，但要让 Z900RS“换装”为至今仍极受欢迎的“角Z”“Z1000MkII”风格 (当年仅在海外发行)，就要靠 Doremi Collection 的专属外装套件。此改装套件于2024年春天首度亮相时便引发热议，其能完美复刻 MkII 经典外观的关键秘密，就在于采用了钢制特制油箱。一般传统的外装套件多半是在原厂车体上加装覆蓋件，但为了追求更高还原度，Doremi Collection 特别重新打造了整颗油箱，让车辆的视觉比例与细节更加接近当年的 Z1000 MkII。

 

备受关注的Doremi Collection“Z1000 MkII 外装套件”现已新增新配色！

除了原有的Luminous Navy Blue (炽艳海军蓝)外，这次新增了Luminous Dark Red (炽艳暗红) 新色。

 

此外，这组套件不仅包含油箱，还包含具有独家方形反光片的尾壳、尾灯、带有徽章的侧盖，以及仿原厂风格的Tuck-roll滚边长座垫、电镀前土除等，可说是完整的一体化改装方案。只要安装这组套件，任何人都能轻松拥有 MkII 的经典风格，，让人兴奋不已！在配色方面，除了未烤漆版本，先前只有提供 MkII 最受欢迎的“Luminous Navy Blue（炽艳海军蓝）”一种配色。

但这次Doremi Collection 在东京摩托车展上，带来了全新“Luminous Dark Red (炽艳暗红)”配色。让 Z1000 MkII 的配色阵容更加丰富，当然完成度也是极高。这次展出的车辆不仅拥有全新炽艳暗红配色，展示车辆还额外加装了碳纤维后土除、带有“DOHC”徽章的点火白金盖，以及钢制支架方向灯等，让整体质感更上一层楼。此外，品牌也正式宣布这款套件将在2025年春季开始开放预购，完整套件内容维持一贯的高规格，但具体价格与预购开始日期尚未公布，有兴趣的车迷请务必关注后续消息！

 

首先要注意的是油箱。专用钢制油箱容量为20公升。

座椅是原厂风格的Tuck-roll 滚边长座垫。

配备反光片的尾壳、尾灯也都完美重现。

侧盖上当然也闪耀着“Z1000 MkII”的徽章。

当看到引擎时，才能发现这是一款现行车款，当然最新机械性结构也毫无违和地融入其中。

展示车辆还加装了碳纤维土除、方形方向灯等多项追加零件。在东京车展上可亲眼看到实车！

传统的蓝色版也一同展出，这辆是配备了仿白金点火盖、头灯强化支架等多种零件的完整改装版本。

 

购入 Doremi Collection 全组整流罩(香港读者)
购入 Doremi Collection 全组整流罩(台湾读者)

 

【2024东京摩托车展】Doremi Collection打造的梦想车型外观套件，让Z900RS重现Z1000MK.Ⅱ的经典设计零件与用品
【2024东京摩托车展】Doremi Collection打造的梦想车型外观套件，让Z900RS重现Z1000MK.Ⅱ的经典设计
Doremi Collection在东京摩托车展推出“Z900RS Mk.2 Style 钢制油箱外观套件”，重现KAWASAKI Z1000Mk.Ⅱ的外观，这款即将上市的产品已经以原型车的形式亮相于本届东京摩托车展。...
绝妙变身，Doremi Collection套件让Z900RS复刻成Z1000R的外观！零件与用品
绝妙变身，Doremi Collection套件让Z900RS复刻成Z1000R的外观！
经过4年的等待，Doremi Collection终于推出了Lawson Z1000R外观套件，该套件首次亮相于2019年东京摩托车展。这款套件能够大幅改变Z900RS原本的外观，因此进行了装配示范，展示了实现这种风格的方法。 Doremi Collection为Z900RS推出了3种Kawasak...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/z900rs%e3%80%8cmkii%e5%a4%96%e8%a7%80%e5%a5%97%e4%bb%b6%e3%80%8d%e6%96%b0%e5%a2%9e%e7%b4%85%e8%89%b2%e7%89%88%e9%85%8d%e8%89%b2%ef%bc%8c%e4%bb%8a%e5%b9%b4%e6%98%a5%e5%ad%a3%e9%96%8b%e5%a7%8b%e6%8e%a5/feed/ 0 震撼2000cc！BMW于日本首度公开R20 Concept 概念车，实车细节全解析 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/%e9%9c%87%e6%92%bc2000cc%ef%bc%81bmw%e6%96%bc%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%a6%96%e5%ba%a6%e5%85%ac%e9%96%8br20%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a%ef%bc%8c%e5%af%a6%e8%bb%8a%e7%b4%b0%e7%af%80%e5%85%a8%e8%a7%a3/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/%e9%9c%87%e6%92%bc2000cc%ef%bc%81bmw%e6%96%bc%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%a6%96%e5%ba%a6%e5%85%ac%e9%96%8br20%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a%ef%bc%8c%e5%af%a6%e8%bb%8a%e7%b4%b0%e7%af%80%e5%85%a8%e8%a7%a3/#respond Fri, 04 Apr 2025 06:00:54 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68624 搭载惊人的 2000cc 气油冷水平对卧引擎，全新新古典试作概念车“R20 Concept”首度登陆日本。这款车型以其极具冲击力的设计，完美展现巨型动力心脏的视觉震撼。虽目前仍属概念车款，但其量产潜力令人期待！ R18 水平对卧引擎扩缸至2…]]>

搭载惊人的 2000cc 气油冷水平对卧引擎，全新新古典试作概念车“R20 Concept”首度登陆日本。这款车型以其极具冲击力的设计，完美展现巨型动力心脏的视觉震撼。虽目前仍属概念车款，但其量产潜力令人期待！

R18 水平对卧引擎扩缸至2000cc，激进 Bobber 强势登场

BMW“R20 Concept”是 2024 年 4 月首度在海外发表，这款概念车以巡航车款 R18为基础，将原本 1801cc 气油冷水平对卧双缸引擎扩缸至2000cc，并重新塑造为 Roadster 风格。

本次借着东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) 正式亮相，其震撼力立刻引起热烈讨论。最值得注目的仍是其设计──极简主义风格的短尾造型搭配全新开发的精炼简约车架，让巨型引擎成为视觉焦点，在保留古典韵味的同时，亦融入前卫未来感。

 

简化引擎以外配置，彻底强调引擎本体的设计理念。重点在于饱满的油箱、极短的车尾，以及全新设计的精炼简约车架与摇臂。

悬浮式单座位与长摇臂完美体现Bobber风格。从无空滤网的进气喇叭口、经过汽缸，再到喇叭型排气管，视觉化地表现了空气的流动，令人瞩目。

铝制边框环绕圆形LED日行灯，中央配置头灯与BMW徽标。特别的是，灯组前方无镜片的设计极具新意。

与引擎同样引人注目的的是铝制油箱，采用渐层色的“hotter than pink”，会随光线角度变换色泽，致敬1970年代风格。

正面视角可清晰看见外突的汽缸。搭配锥形把手与方形液晶仪表。

后视可见汽缸与巨型油箱构成的震撼画面，尽显“水平对卧”引擎本色。尾灯与座椅采一体式设计。

 

全新设计车架搭配高规格避震，专属规格彻底解析

R20 Concept 的心脏源自 R18 的1801cc气油冷水平对卧双缸引擎，但经过升级，排气量提升至2000cc。R18 的原厂规格为缸径×冲程=107.1mm×100mm，最大马力 91PS / 4750rpm、最大扭力 16.1kg-m/3000rpm，而 R20 预计将展现更强劲的性能表现。

为应对 2000cc 排气量，BMW 特别开发全新机油冷却系统，并重新设计汽缸头盖(缸头盖)与皮带盖。

车架方面，R20 Concept 采用经典风格简洁的铬钼钢双环式主骨架(Simple chrome molybdenum steel double-loop backbone)，搭配现代化的 Öhlins 全可调倒立式前叉与 IRS制6活塞辐射卡钳。轮胎规格为前120/70ZR17、后 200/55ZR17，前轮使用辐条钢丝框，后轮则为碟型铸造轮框。

此外，新设计的后摇臂与主车架使用相同的铬钼钢材质。传动机构虽沿续 R18 裸露的传动轴设计，但改为铝制切削轴承与平行连杆双臂结构。前倾角从 R18 的32.7度调整缩减至27.5度，轴距也由1725mm 缩短至1550mm。

2000cc 级距巡航车并非业界首例，但应用于 Roadster 车型则实属罕见。虽然目前尚未公布量产计划，但R20 Concept 的未来发展绝对值得期待！

 

2000cc OHV气油冷水平对卧引擎全新设计铝制汽缸头盖(缸头盖)、皮带盖与进气喇叭口，透过抛光与阳极处理强化金属质感。排气系统采2in2配置。

新开发铬钼钢双环式车架，简约结构唤起经典老车记忆。

下部铬钼钢摇臂与上部铝制平行连杆搭配铝制切削轴承。后轮200mm规格同样充满视觉冲效果。

引擎基础源自巡航车款 R18 。该引擎于2020年问世，正值水平对卧引擎诞生100周年，并曾创下Boxer引擎史上的最大纪录。而这次，它是否能超越前作，催生出截然不同的衍生车型？

 

BMW R20、F450GS 首度登陆日本！双概念车惊艳东京车展！新车．绝版车
BMW R20、F450GS 首度登陆日本！双概念车惊艳东京车展！
BMW Motorrad 宣布，将于 3 月 28 日(五) 登场的2025 东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show) 上，首度在日本公开两款话题性十足的概念车—— “R20 CONCEPT”与“Concept F450GS”。此外，现场更邀请MotoGP 车手青木宣笃与资深媒体...
BMW R12 G/S 正式发表，融合初代GS风格与现代最新配备！新车．绝版车
BMW R12 G/S 正式发表，融合初代GS风格与现代最新配备！
先前释出的预告让许多车迷引颈期盼，如今 BMW“R12 G/S”已于海外正式发表！这款车型以 R12 为基础，融入经典 R80G/S 的设计元素，并配备21吋前轮框，打造出Neoclassical 新古典主义风格的越野车款。预计将于2025年夏季导入日本市场。 以 R12 nineT 为基础，重现 ...
东京车展亮点：BMW全新中量级冒险车“Concept F450GS”即将量产！新车．绝版车
东京车展亮点：BMW全新中量级冒险车“Concept F450GS”即将量产！
在东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)上，BMW首度在日本公开全新中量级冒险试作原型车“Concept F450GS”，并正式宣布市售计画。这款搭载并列双缸引擎的全新GS车系，即将于2026年春季在日本上市，宣告BMW GS家族再添新成员。 全新并列双缸引擎搭配R13...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/04/%e9%9c%87%e6%92%bc2000cc%ef%bc%81bmw%e6%96%bc%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%a6%96%e5%ba%a6%e5%85%ac%e9%96%8br20%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a%ef%bc%8c%e5%af%a6%e8%bb%8a%e7%b4%b0%e7%af%80%e5%85%a8%e8%a7%a3/feed/ 0 东京车展MotoGP 日本GP 特设展区：跨坐体验小椋蓝配色Aprilia RS660！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%a4%a7%e7%8d%8e%e8%b3%bd%e7%89%b9%e8%a8%ad%e5%b1%95%e5%8d%80%ef%bc%9a%e8%b7%a8%e4%b8%8a%e5%b0%8f%e6%a4%8b%e8%97%8d%e9%85%8d%e8%89%b2rs660/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%a4%a7%e7%8d%8e%e8%b3%bd%e7%89%b9%e8%a8%ad%e5%b1%95%e5%8d%80%ef%bc%9a%e8%b7%a8%e4%b8%8a%e5%b0%8f%e6%a4%8b%e8%97%8d%e9%85%8d%e8%89%b2rs660/#respond Thu, 03 Apr 2025 10:00:18 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68637 在今年 MotoGP 开幕战中惊艳全场，勇夺第五名的车手小椋蓝选手，成为备受瞩目的焦点。而在东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) 的“MotoGP Japan Grand Prix 特设展区”，车迷不仅能亲…]]>

在今年 MotoGP 开幕战中惊艳全场，勇夺第五名的车手小椋蓝选手，成为备受瞩目的焦点。而在东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) 的“MotoGP Japan Grand Prix 特设展区”，车迷不仅能亲眼见到小椋选手所属 Trackhouse MotoGP车队的蓝黄配色赛车，还能近距离欣赏 HONDA 与 YAMAHA GP 厂车！此外，备受期待的 MotoGP 日本大奖赛（Japan Grand Prix）即将于 9 月登场，门票资讯也于今日正式公开。

跨坐体验 Trackhouse蓝黄涂装“Aprilia RS660 Extrema”

本次特设展区精心打造了一系列精彩内容，让观众沉浸于 MotoGP 顶级赛事的世界观与 2025日本GP 的热烈氛围中。除了展示“Honda HRC Castrol”与“Monster Energy Yamaha MotoGP”厂车外，现场更设置了 Francesco Bagnaia、Marc Márquez 等顶尖车手的等身大立牌。此外，展期间每日皆有由夜道雪主持的脱口秀，并邀请前 GP 车手中上贵晶、青木宣笃参与参与对谈，是赛车迷们不可错过的展出内容。

 

日本GP特设展区，能近距离鉴赏HONDA RC213V与YAMAHA YZR-M1的2025年赛季涂装！

现场更抢先预购MotoGP官方周边商品，热血车迷怎么能够等到9月？

 

其中最受瞩目的亮点，莫过于为纪念日本唯一参赛车手小椋蓝于开幕战夺得第五名，特别展出的“Trackhouse MotoGP Team”蓝黄涂装的中量级SS“RS660 Extrema”！这款车承袭 Aprilia 厂车开发反馈技术，不仅完美还原车队配色，更特别开放观众亲身跨坐体验，握上把手感受纯正赛道基因。现场还同步开启 MotoGP 官方商品预售活动，追踪社群更可获得“MotoGP Japan Grand Prix 2025” 主视觉限定贴纸。透过这些展示，成功炒热了 9月日本GP的期待度！

 

展区中央陈列著今年焦点车手小椋蓝配色的Aprilia“RS660 Extrema”，竟可实际享受跨坐体验。

RS660是Aprilia推出的中量级SS超级运动车款，当然也采用小椋选手专属的蓝×黄涂装。

车头整流罩印有小椋选手号码“#79”。

车尾/侧壳则印有Trackhouse 队徽标志。

排气管采用SC Project制品，与厂队赛车同规格。

RS660 Extrema搭载659cc引擎，其“承袭GP厂车后半部结构”的设计，成为赛车直系血统中量级超跑。

追踪SNS社群媒体帐号还能获得限定贴纸！

 

MotoGP 日本GP 门票资讯正式公开

日本 GP 主办场地 Mobility Resort Motegi 官网已于今日（3 月 28 日）正式公布门票销售资讯。售票期间自 2025年5月11日（周日）11:00 起至 9月28日（周日）止，9 月 26 日前购票还可享早鸟优惠！更令人惊喜的是，16～23 岁的年轻车迷可申请“ZERO円通行证”，免费入场观赏赛事！想要亲身感受 MotoGP 日本 GP 的震撼氛围，务必提前规划，亲临现场见证顶级对决！

Mobility Resort Motegi 茂木 日本GP特设页面
https://www.mr-motegi.jp/ticket_m/motogp/index.html#MAP

Mobility Resort Motegi 官网已公开9月MotoGP 日本GP 门票贩售详情！

 

“MotoGP日本大奖赛特展区”登场！跨上小椋蓝选手战驹， 明星车手见面会同步举办！赛事消息
“MotoGP日本大奖赛特展区”登场！跨上小椋蓝选手战驹， 明星车手见面会同步举办！
在日本最大规模的摩托车盛事——“第52届东京摩托车展”中，最受瞩目的焦点之一，莫过是为了今年9月即将于茂木赛道举行的“2025 FIM MotoGP世界锦标赛第17站 MOTUL日本大奖赛”特设展区。现场不仅展示最新赛事资讯与珍贵厂车，更还原经典赛事画面，让车迷提前感受MotoGP的极致魅力。 沉浸...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95motogp%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%a4%a7%e7%8d%8e%e8%b3%bd%e7%89%b9%e8%a8%ad%e5%b1%95%e5%8d%80%ef%bc%9a%e8%b7%a8%e4%b8%8a%e5%b0%8f%e6%a4%8b%e8%97%8d%e9%85%8d%e8%89%b2rs660/feed/ 0 HONDA“EV Fun Concept”电动跑车进驻东京车展！正式宣告量产+汽车级快充 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/honda%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%b7%91%e8%bb%8aev-fun%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%a2%ba%e8%aa%8d%e9%87%8f%e7%94%a2%ef%bc%81%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a95%e8%a8%ad%e8%a8%88%e4%bf%9d%e7%95%99%e6%b1%bd%e8%bb%8a/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/honda%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%b7%91%e8%bb%8aev-fun%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%a2%ba%e8%aa%8d%e9%87%8f%e7%94%a2%ef%bc%81%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a95%e8%a8%ad%e8%a8%88%e4%bf%9d%e7%95%99%e6%b1%bd%e8%bb%8a/#respond Thu, 03 Apr 2025 08:00:53 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68654 去年在米兰车展 (EICMA 2024) 首度亮相的 HONDA 纯电动跑车“EV Fun Concept”，继大阪摩托车展 (Osaka Motorcycle Show 2025) 完成日本首秀后，如今更现身进驻东京摩托车展 (Tokyo…]]>

去年在米兰车展 (EICMA 2024) 首度亮相的 HONDA 纯电动跑车“EV Fun Concept”，继大阪摩托车展 (Osaka Motorcycle Show 2025) 完成日本首秀后，如今更现身进驻东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)现场！这让我们得以近距离欣赏其充满未来感的设计。更令人振奋的是，HONDA已正式确认将投入量产，且外观设计预计将高度保留现有概念。

HONDA“EV Fun Concept”大阪车展首度亮相！传言明年即将上市？

在去年米兰车展上，HONDA 同步发表了两款新锐EV电动车，其中“EV Fun Concept”正是HONDA该品牌“2030年前全球推出30款电动车”战略下实现运动性能与乐趣驾驶的一款跑车。外观设计非常未来且锐利、搭载巨大的车架与电池组，并配备斜角式头灯。找不到离合器拉杆，也没有换档踏板的设计，透露出这款车将采用自动变速系统。同时，它更配备与 HONDA 电动四轮车相同规格的CCS2快充系统，预计续航力可达100 km以上，兼具运动性能与实用性。

这款概念车充分展现了电动车设计的自由度，其实 HONDA 早在年初的经营计画发表会上就明确表示，“目标2025年内上市”。从大阪摩托车展的日本首发与紧接续的东京车展亮相，都进一步印证了量产计画正稳定推进。据 HONDA 透露，日本市场可能会稍晚至2026年才正式推出，但车辆设计将高度维持现有概念车的样貌。虽然详细规格尚未公布，但从其运动化骑姿、Single-sided Wheel单摇臂轮组、倒立式前叉与定风翼等配置来看，不难看出它浓厚的跑车基因。相信更多资讯细节将在不久后揭晓。

至于同期亮相的另一款“EV Urban Concept”，目前尚无在日本展出的计画，后续动向仍值得关注。

大阪车展中于日本首次亮相的EV Fun Concept，标志着HONDA首款电动跑车的诞生。

紧接着于东京车展亮相，维持与当时米兰车展发表时相同的设计。

与汽车规格相同的巨型电池充电系统，以实现100km以上续航里程为目标。

采用简约的单圆液晶仪表设计，具体功能尚未公开。

没有离合器拉杆，极简型手把开关按键，端子镜的配置也别具特色。

跑车风格的单摇臂轮组与轮胎，强烈唤起浓厚的运动形象。

车体轮廓似乎有着不真实感，但HONDA已明确表态“计画于2026年日本上市”。

HONDA EV电动二轮战略的第二款车型，实现了“原付二种”行驶性能的CUV e预计今年6月上市。

去年米兰车展(EICMA 2024)上同步展出的EV Urban Concept 虽然暂时无更进一步新消息，但外界普遍期待它能接续EV Fun Concept的脚步现身。

 

HONDA电车新势力！将于2 月印尼率先首发其后于日本摩托车展登场！新车．绝版车
HONDA电车新势力！将于2 月印尼率先首发其后于日本摩托车展登场！
在2025 年 2月 13 日至 23 日为期10天，印尼雅加达举行的“2025年印尼国际摩托车展 (Indonesia International Motor Show 2025) ”，HONDA最新的EV车型首次正式亮相。这些EV电动摩托车也将在即将到来的日本摩托车展中展示，我们来看看这些新车款...
HONDA 首款电动跑车！“EV Fun Concept”于2024 EICMA米兰车展亮相新车．绝版车
HONDA 首款电动跑车！“EV Fun Concept”于2024 EICMA米兰车展亮相
在2024年意大利举行的米兰车展（EICMA）上，HONDA 发表了两款电动概念车，分别是“EV Fun Concept” 和 “EV Urban Concept”，首次在全球公开亮相的这两款车，呈现截然不同的风格设计。这里将为大家介绍HONDA 首款电动跑车“EV Fan Concept”。 H...
Honda CUV e: 2025大阪车展首发！搭载双电池、7吋超大萤幕新车．绝版车
Honda CUV e: 2025大阪车展首发！搭载双电池、7吋超大萤幕
在海外市场已经开售的原付二种电动机车Honda “CUV e:”，在2025 大阪摩托车展首次公开。相较于一般原付一种电动机车，CUV e: 动力更为强劲，续航里程也更具实用性，为骑士提供更优异的骑乘体验。 Honda 针对日本市场推出第二款EV电动车 ，输出 8.2PS，爬坡性能优异 “CUV e...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/03/honda%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%b7%91%e8%bb%8aev-fun%e9%9c%87%e6%92%bc%e7%a2%ba%e8%aa%8d%e9%87%8f%e7%94%a2%ef%bc%81%e6%a6%82%e5%bf%b5%e8%bb%8a95%e8%a8%ad%e8%a8%88%e4%bf%9d%e7%95%99%e6%b1%bd%e8%bb%8a/feed/ 0 【东京车展】从铃鹿 8 耐到全日本公路赛，SUZUKI CN Challenge 以碳中和技术开创赛事新未来！ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/suzuki-cn-challenge%e5%b0%87%e5%8f%83%e5%8a%a0%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%ef%bc%8c2025%e5%b9%b4%e5%b0%87%e5%86%8d%e6%ac%a1%e5%8f%83%e5%8a%a0%e9%88%b4%e9%b9%bf8%e8%80%90/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/suzuki-cn-challenge%e5%b0%87%e5%8f%83%e5%8a%a0%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%ef%bc%8c2025%e5%b9%b4%e5%b0%87%e5%86%8d%e6%ac%a1%e5%8f%83%e5%8a%a0%e9%88%b4%e9%b9%bf8%e8%80%90/#respond Wed, 02 Apr 2025 12:00:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68575 3月28日， SUZUKI 在Tokyo Big Sight 东京国际展示场举办的“第52届东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)”上召开新闻发布会，宣布 Team SUZUKI CN Challenge 第…]]>

3月28日， SUZUKI 在Tokyo Big Sight 东京国际展示场举办的“第52届东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)”上召开新闻发布会，宣布 Team SUZUKI CN Challenge 第二年的活动计划。今年，不仅将参加铃鹿8小时耐力赛，还将以临时车队的形式挑战全日本公路赛。

退出 MotoGP 与 EWC 后，以碳中和形式回归  

SUZUKI 自 2015 年重返 MotoGP 以来，Team Suzuki Ecstar 不断成长，并在 2020 年由 Joan Mir 获得冠军。2021年， SUZUKI 以 Yoshimura SERT Motul 的名义，作为工厂车队参加FIM EWC 世界耐力锦标赛，并在该年夺冠。短短数年间，SUZUKI 在 MotoGP 和 EWC 皆取得了亮眼成绩，展现出强势竞争力。然而，在2022 年赛季结束后， SUZUKI 决定退出这两项赛事，并解散了赛车部门。

随着 MotoGP 的撤退，EWC 的 Yoshimura SERT Motul 不再以工厂车队身分参赛，而是改以 SUZUKI支援的形式，投入全日本公路赛等赛事。然而，就在一年前 2024年第 51 届东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2024 )上， SUZUKI宣布了重返赛场的消息。

 

2025 Team SUZUKI CN Challenge GSX-R1000R

 

当时， SUZUKI 表示：“为了实现永续性发展，我们必须重新分配经营资源，因此决定终止 MotoGP 和 EWC 参赛。摩托车赛事一直是技术创新和人才培育的重要领域，我们将把赛事中积累的技术和人才投入到可持续发展的挑战中，挑战开创新的二轮事业。”这项理念已逐步实现，SUZUKI 以永续性产品为核心，重返赛场。

今年， SUZUKI CN Challenge 将驾驶 SUZUKI GSX-R1000R 挑战铃鹿8小时耐力赛。队名中的“CN”代表“碳中和”（Carbon Neutral），标示著SUZUKI 在竞技领域的全新尝试，车队将参加“实验性级别”（Experimental Class），赛事中将使用 40% 生物来源的 FIM 认证可持续燃料，并与合作企业共同开发可持续新技术，包括：轮胎、机油、车壳和刹车制动系统等。

由于 SUZUKI 赛车部门已解散，这支队伍由 SUZUKI 公司内部选拔的成员组成，包括来自 Yoshimura 的 Étienne Masson，以及曾与 SUZUKI 合作的车手滨原飒道和生形秀之。尽管面临挑战，车队与合作伙伴携手努力一同克服挑战、收集数据，最终以距离冠军车队 4圈的差距获得第8名，成功完成首个赛事为目标。

专案启动与第二年的期待

Team SUZUKI CN Challenge 计画专案负责人兼车队总监佐原伸一表示，由于 SUZUKI 决定将资源转向永续性发展，因此选择以碳中和燃料挑战铃鹿8小时耐力赛，并启动这个计画。

在铃鹿8耐比赛赛后，在 SUZUKI的铃鹿8耐特设网站上他发表了这段话，表示：“这并不意味着计划的终结，我们仍需持续收集数据，验证永续性产品，并为未来订定新目标。希望这个计画能够持续发展，请大家继续支持我们。”在接受笔者采访时，他更进一步强调：“唯一确定的事情，就是我们会继续前进。”

 

2025 Team SUZUKI CN Challenge GSX-R1000R 的定风翼和棕色车壳。

 

在今年第52届东京摩托车展的 SUZUKI展区， SUZUKI CN Challenge 第二年的计画首次公开。今年，车队将以车号 #0 参加铃鹿8小时耐力赛，并进一步扩大永续性技术的应用。最大变革之一是燃料由 40% 升级为100% 永续性燃料。此外，为展现碳中和理念，车壳将不再进行漂白处理，而是保持原始棕色；车队队服也将完全使用 100% 再生材料制作。

本赛季车队将由三名车手组成，目前已确定的成员之一是津田拓也。津田于去年宣布退出全日本公路赛(全日本ロード)全季参赛，当时外界认为他将正式退休不再出现在赛场上。但实际上他与 SUZUKI 的合同持续到2025年，并且担任SUZUKI CN Challenge 这个专案的测试车手及正式车手。

津田表示：“自退出 MotoGP 后，我就一直希望能与 SUZUKI的团队并肩作战。如今 SUZUKI 重返赛事，我希望能为车队贡献自己的力量，并带领团队成为受到大家支持的队伍。目前，我最大的动力来源，就是能与 SUZUKI 团队一起挑战这个计画。”值得一提的是，津田在去年就以测试车手身分驾驶 SUZUKI CN Challenge 的赛车。

 

SUZUKI CN Challenge的车手津田拓也，穿着赛车服登场。

除了铃鹿8耐，还将参加全日本公路赛

在发布会后，笔者采访了专案计画负责人佐原伸一。他表示：“虽然定风翼的形状与去年有所不同，但我们使用与 MotoGP 相同的开发流程，基本形状已经确立，但仍可能会进一步演化。”此外，他还提到，这款设计与 2022 年MotoGP 最终战瓦伦西亚GP中，Álex Rins驾驶的赛车定风翼形状相似。

令人惊讶的是，佐原进一步透露：“铃鹿8耐仍是我们的主要计画，但我们也同时正在准备全日本公路赛(全日本ロード)的赛前测试和正赛。”这意味着，SUZUKI 几乎已确定将参加全日本公路赛的开幕赛前测试、Mobility Resort Motegi “PRE-TEST“Round ZERO”，以及JSB1000级别的第一站 Motegi 茂木和第二站SUGO的比赛。

 

SUZUKI CN Challenge的计画专案负责人兼车队总监：佐原伸一。

 

为了符合规则，SUZUKI 这次将不使用定风翼，车壳等部件也将与市售车型相同。由于全日本公路赛 JSB1000级别 自 2023 年起已使用 100% 碳中和燃料，因此这与 SUZUKI CN Challenge 的方向高度一致，这将是一个绝佳的测试机会。此外，津田将驾驶蓝色的 SUZUKI GSX-R1000R 参赛，这也将成为一大焦点。

全日本公路赛开幕战将在Motegi 茂木举行，据传 HRC也将参赛。继 YAMAHA FACTORY RACING TEAM、DUCATI Team KAGAYAMA之后，2025赛季，AutoRace 宇部Racing Team也将驾驶搭载工厂规格引擎的 BMW 参赛。虽然可能只限于一场比赛，但如果 HRC 和 SUZUKI CN Challenge 加入战局，将使顶级争夺战更加激烈及精彩。

全日本公路赛第一站 Motegi 茂木的参赛名单将于近期公布。

 

2025 Team SUZUKI CN Challenge GSX-R1000R

 

参赛车辆 2025 Team SUZUKI CN Challenge GSX-R1000R

新开发引擎，采用新开发空气动力学部件
计划使用的永续性产品
燃料：Total Energies Excellium Racing 100（100%可持续燃料）
轮胎：Bridgestone/普利司通 提高再生资源和可再生资源比例的轮胎
机油：MOTUL 生物来源基础油
车壳：JHI 再生碳纤维材料（预浸材料）
挡泥板等：瑞士 Bcomp（天然亚麻纤维复合材料，未漂白，扩大使用范围）
前煞车：Sunstar技研 取消热处理的废铁制盘片， Sunstar技研/东海 Carbon 低粉尘来令片
电池：ELI Power 车载LFP电池，PIT维修站电源供应用蓄电池
排气管：Yoshimura Japan 环保型钛合金 TranTixxii-Eco消音器
队服：RS Taichi 100%再生材料制作的车队Polo衫

 

车队结构

・车队名称： SUZUKI CN Challenge
・测试车手：津田拓也
・计画专案负责人兼车队总监：佐原伸一
・Technical Manager：田村耕二
・Crew Chief：今野岳

 

【2024东京摩托车展】SUZUKI重返铃鹿8耐，使用永续性燃料的GSX-R1000R以实验组别参赛！赛事消息
【2024东京摩托车展】SUZUKI重返铃鹿8耐，使用永续性燃料的GSX-R1000R以实验组别参赛！
在3月22日（星期五）起举行的东京摩托车展上，SUZUKI正式宣布重返铃鹿8小时耐力赛。而这次的参赛是使用永续性燃料，和各公司的永续性零件进行的挑战，由于不是EWC的官方指定燃料，因此将以“实验组别”的身份参赛。...
SUZUKI CN Challenge透过EWC关注环境问题赛事消息
SUZUKI CN Challenge透过EWC关注环境问题
即将在FIM耐力世界锦标赛第三轮比赛——第45届可口可乐铃鹿8小时耐力赛（7月举行）中参赛的SUZUKI GSX-R1000R CN SPEC，将会全面关注碳中和。 SUZUKI CN Challenge参赛于实验类别，与Yoshimura SERT一同参赛，SUZUKI GSX-R1000R CN...
SUZUKI CN CHALLENGE 车队剑指铃鹿8耐，以永续性燃料挑战荣耀赛事消息
SUZUKI CN CHALLENGE 车队剑指铃鹿8耐，以永续性燃料挑战荣耀
SUZUKI 宣布派出 SUZUKI CN CHALLENGE 参加铃鹿8小时耐力赛第45届大会的新赛事组别。这将在7月19日（星期五）至21日（星期日）于三重县铃鹿赛道举行的 2024 FIM世界耐力锦标赛 可口可乐铃鹿8小时耐力赛第45届大会 上首次亮相。...
【铃鹿8耐】SUZUKI重返赛道！#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE的战斗姿态备受瞩目！！赛事消息
【铃鹿8耐】SUZUKI重返赛道！#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE的战斗姿态备受瞩目！！
铃鹿8小时耐力赛即将迎来决赛。目标三连冠的Team HRC、在测试中创下最快时间的DUCATI Team KAGAYAMA、以及三位车手都展现稳定速度的YART等队伍将展开激烈的争夺。然而，因碳中和挑战而备受瞩目的则是#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE。 不仅要完赛，还要追求速...
硬派越野回归再升级！大阪车展细节检视全新SUZUKI DR-Z 4S新车．绝版车
硬派越野回归再升级！大阪车展细节检视全新SUZUKI DR-Z 4S
搭载400cc水冷引擎的大型越野车Suzuki“DR-Z 4S”无疑是本届大阪摩托车展的焦点之作，凭借其强悍性能与全新设计，吸引了极高关注。我们成功拍摄到大阪摩托车展展出的“DR-Z4S”，现在就带大家深入解析其独特设计与细节。...
17年等待终结！全新DR-Z 4SM继承DR-Z400SM纯正血统重新进化新车．绝版车
17年等待终结！全新DR-Z 4SM继承DR-Z400SM纯正血统重新进化
随着Suzuki新款纯正越野车“DR-Z 4S”发表的同时，搭载前后17吋公路胎的滑胎版本“DR-Z 4SM”也即将上市。我们成功拍摄到在本届大阪摩托车展备受瞩目的这两款车，就带大家一起深入解析其独特设计与细节。...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/suzuki-cn-challenge%e5%b0%87%e5%8f%83%e5%8a%a0%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%85%ac%e8%b7%af%e8%b3%bd%ef%bc%8c2025%e5%b9%b4%e5%b0%87%e5%86%8d%e6%ac%a1%e5%8f%83%e5%8a%a0%e9%88%b4%e9%b9%bf8%e8%80%90/feed/ 0 QJMOTOR SRK400RS 东京车展正式登场，400cc 四缸 77.6 PS正面对决ZX-4R https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/qjmotor-srk400rs-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e6%ad%a3%e5%bc%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%8c400cc-%e5%9b%9b%e7%bc%b8-77-6-ps%e6%ad%a3%e9%9d%a2%e5%b0%8d%e6%b1%bazx-4r/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/qjmotor-srk400rs-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e6%ad%a3%e5%bc%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%8c400cc-%e5%9b%9b%e7%bc%b8-77-6-ps%e6%ad%a3%e9%9d%a2%e5%b0%8d%e6%b1%bazx-4r/#respond Wed, 02 Apr 2025 10:00:21 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68504 为期三天的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)正式揭幕，展场惊现多款备受瞩目的新车型。其中，最令人惊喜的莫过于 QJMOTOR 推出的“SRK400RS”。这款搭载399cc 直列四缸引擎的Super Spo…]]>

为期三天的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)正式揭幕，展场惊现多款备受瞩目的新车型。其中，最令人惊喜的莫过于 QJMOTOR 推出的“SRK400RS”。这款搭载399cc 直列四缸引擎的Super Sport 超级运动跑车，不仅正式进军日本市场，更以 77.6PS 强力马力输出，成为新一代高性能运动跑车！

比 ZX-4R 多0.6PS马力？！中国直四跑车SRK400RS登陆日本

近年来，中国摩托车厂透过参与国际赛事与技术合作，持续提升研发实力。在技术门槛极高的直列四缸引擎领域，CFMOTO、KOVE 等品牌已陆续投入开发，其中，已正式进军日本的浙江品牌QJMOTOR，也早有传闻正在开发适用于“日本普通二轮级距的直四车款”。

本次东京车展亮相的“SRK400RS”，正是一款符合日本普通二轮级距的 399cc 新型超级运动跑车。其水冷 DOHC 直列四缸引擎采用 57.0×39.1mm 缸径行程设定，最大马力达到 77.6PS/14000rpm，最大扭力则为 39Nm/13200rpm，这样的动力规格与2023年登场的 KAWASAKI ZX-4R 几乎相当。虽然SRK400RS未配备Ram Air 冲压进气，但在一般状态下仍以 0.6PS马力小幅度超越ZX-4R，成为同级最强车款。虽然车体细节尚未公开，但其车重仅176公斤，比ZX-4R更加轻盈，似乎也相当引人注目。

 

QJMOTOR展区内，日本首度全新公开“SRK400RS”。

搭载QJMOTOR 400cc直四引擎的Super Sport 超级运动跑车。

77.6PS 最大马力，其公布数值明显针对同级ZX-4R而来。

全车LED化灯具，头灯配备U型日行灯与投射式灯壳。

尾灯设计呈现纵向排列，令人联想到YZF系列？

采用独特分离式座椅，后座整流罩施加类似扰流加工处理。

配备短排气管。

现行公布的SRK 400 RS规格如图所示，动力充沛且更轻量化。

 

搭载海鸥式弯曲后摇臂！强势进军顶级跑车市场

尽管官方尚未公布正式上市资讯，但从现场车辆的配置来看，SRK400RS 具备倒立式前叉、辐射对向卡钳、总泵煞车系统，以及全彩TFT液晶仪表。灯组部分则全面采用LED，独特的倾斜式头灯与定位灯设计，使整体造型更加前卫。

车尾部分除了短排气管外，最吸睛的莫过于为避开排气管而特别设计的海鸥式弯曲后摇臂( Gullarm/Swingarm)。这似乎让人联想到 HONDA 经典的海鸥式摇臂设计，绝对是跑车迷无法忽视的亮点吧！

虽然 SRK400RS 的正式售价与上市时间尚未确定，但该车已通过EURO5+认证，确定将进军日本及其他海外市场。这款来自中国的超级运动跑车，能否成为日系车厂的强力竞争对手？后续发展值得密切关注！

 

16公升油箱配备飞机式加油盖。

全彩TFT仪表（尺寸未公开，但具有高度辨识性）。

倒立式前叉与前后17吋轮框。

宛如HONDA Gullarm 海鸥摇臂的弯曲后摇臂设计。

另一侧维持直线造型，搭配切削轮框展现高级质感。

前煞车采用辐射对向卡钳（疑似自有品牌）。

总泵同样采辐射对向式，配备水准不输大型跑车。

虽上市时间未定，但或将成为QJMOTOR跑车系的中坚战力。

现行250cc“SRK25R”车系，或将因新车加入扩充阵容。

2023年海外发表的1000cc旗舰“SRK1000RC”，似乎逐渐提升品牌能见度。

 

Brembo 煞车、Marzocchi 前叉！QJ MOTOR首款公升级车款 SRK1000 系列强势登场新车．绝版车
Brembo 煞车、Marzocchi 前叉！QJ MOTOR首款公升级车款 SRK1000 系列强势登场
以生产 Benelli 及 Harley X系列车型而闻名的QJ MOTOR，于2024年米兰车展 (EICMA 2024) 中发布了两款全新公升级跑车，包括运动型街车“SRK​​1000”以及全罩版本 SRK1000RR”。 QJ MOTOR参加WSSP以累积Supersport开发经验 QJ M...
新型CB400与ZX-4R的竞争对手！？QJ MOTOR 可能正在开发四缸400cc车型摩托新闻
新型CB400与ZX-4R的竞争对手！？QJ MOTOR 可能正在开发四缸400cc车型
在 400cc 四缸车市场， Kawasaki ZX-4R 系列曾独领风骚。然而这片市场或将迎来新的竞争者。据传Honda 计划推出全新 CB400 车型，以应对中国市场对四缸超级跑车日益增长的热情，以及新兴品牌 QJMOTOR 进军 400cc 领域的野心。 第三款中国四缸中型车即将亮相？ 曾经是...

 

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/qjmotor-srk400rs-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e6%ad%a3%e5%bc%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%8c400cc-%e5%9b%9b%e7%bc%b8-77-6-ps%e6%ad%a3%e9%9d%a2%e5%b0%8d%e6%b1%bazx-4r/feed/ 0 Honda 东京车展火力全开！全新复古车CB1000F 领衔，电动车、V3 引擎概念齐发 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/honda-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%81%ab%e5%8a%9b%e5%85%a8%e9%96%8b%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%96%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e8%bb%8acb1000f-%e9%a0%98%e9%8a%9c%ef%bc%8c%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/honda-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%81%ab%e5%8a%9b%e5%85%a8%e9%96%8b%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%96%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e8%bb%8acb1000f-%e9%a0%98%e9%8a%9c%ef%bc%8c%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a/#respond Wed, 02 Apr 2025 08:00:47 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68543 继大阪摩托车展之后，一众日本车厂移师至东京继续参展。而在今年Honda展区，最为触目莫过于在大阪摩托车展首次公开的未来CB旗舰车型 “CB1000F Concept”概念车。 除此之外更推出了首次亮相的小型电动车“CUV e:”，以及符合日…]]>

继大阪摩托车展之后，一众日本车厂移师至东京继续参展。而在今年Honda展区，最为触目莫过于在大阪摩托车展首次公开的未来CB旗舰车型 “CB1000F Concept”概念车。

除此之外更推出了首次亮相的小型电动车“CUV e:”，以及符合日本新标准的轻型原付摩托车“Super Cub Light”等多款新车！此外还有先前在米兰发表的新V3引擎概念，以及联名服饰展位等，本次展出内容可谓看点十足。

未来CB旗舰车型，全新复古车CB1000F

Honda全新复古车CB1000F

Honda全新复古车CB1000F

 

Moriwaki“铁马”比赛改装车示范

“铁马”是日本当地一种特殊赛事，意思是参赛车辆必须为传统“铁制车架”，因此大多数以复古街车为主，也可以称为“街车赛”。而且比赛车辆除了新款复古车之外，更多的是许多过去名噪一时的老车/旧车也会参赛。

以 CB1000 Hornet 为基础，本次发表的 CB1000F 是将过去的 CB750F 风格以现代手法重新诠释的新复古风格。

Moriwaki 以此为基础打造的 Complete Machine，在保留了原有的复古感的前提下，更加入大量的改装零件，成功地进行了能在赛道上发挥实力的调校。

“铁马”血统正式觉醒！CB1000F MORIWAKI改装版展现未来改装潜力新车．绝版车
“铁马”血统正式觉醒！CB1000F MORIWAKI改装版展现未来改装潜力
在今年大阪摩托车展上，Honda 全新“CB1000F”正式揭幕！虽然尚未公布发售资讯，但现场展示的一辆披上 Moriwaki 蓝黄赛车涂装的改装概念车，已充分展现 CB1000F 的改装潜力。...

 

Moriwaki 以CB1000F为基础打造的 Complete Machine

Moriwaki 以CB1000F为基础打造的 Complete Machine

配备多种改装配件，改装潜力十足

配备多种改装配件，改装潜力十足

V3R原型车

东京车展现场也展出先前表的电动涡轮增压V3引擎概念车，跟据年初的消息指出概念车已正式进入行驶测试阶段，根据Honda高层的试驾印象，该车轻量且动力强劲，完成度极高。

全新设计的 V3 引擎采用电动涡轮机，不受引擎转速影响，可自主控制增压，实现了低转速时即具备的卓越反应性能。同时透过紧凑的V3 引擎设计，在空间有限的车架上安装用电动涡轮机与相关系统，有助于实现集中重量。此外由于设计上不需要额外配置中冷器，因此达成了整体重量的轻量化目标。

 

东京车展现场也展出先前表的电动涡轮增压V3引擎概念车，

东京车展现场也展出先前表的电动涡轮增压V3引擎概念车，

 

]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/honda-%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e8%bb%8a%e5%b1%95%e7%81%ab%e5%8a%9b%e5%85%a8%e9%96%8b%ef%bc%81%e5%85%a8%e6%96%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e8%bb%8acb1000f-%e9%a0%98%e9%8a%9c%ef%bc%8c%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a/feed/ 0 SESMIC-IV 3-1 排气管登场，OVER Racing 为 XSR900 GP 注入 80 年代复古灵魂 https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/over-racing%e6%96%b0%e6%ac%be%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1sesmic-iv-3-1%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%88%9080%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e7%9a%84xsr900-gp/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/over-racing%e6%96%b0%e6%ac%be%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1sesmic-iv-3-1%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%88%9080%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e7%9a%84xsr900-gp/#respond Wed, 02 Apr 2025 06:00:54 +0000 https://plus.webike.hk/?p=68492 2025年3月28日盛大开幕的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)，知名排气管厂牌“OVER Racing”展区内陈列了一辆重度改装的XSR900 GP，并搭载了年初甫发表便引爆话题的全段排气管“SESMIC…]]>

2025年3月28日盛大开幕的东京摩托车展(Tokyo Motorcycle Show 2025)，知名排气管厂牌“OVER Racing”展区内陈列了一辆重度改装的XSR900 GP，并搭载了年初甫发表便引爆话题的全段排气管“SESMIC-IV 3-1”！

80年代经典重现！OVER Racing 倾力打造 XSR900 GP改装杰作

众所期待的“SESMIC-IV 3-1”终于现身。致敬当年铝合金排气管的设计，非常具有怀旧情怀。

 

今年一月正式发表后，OVER Racing 的全段排气管 “SESMIC-IV 3-1” 便在 XSR900 GP 车主与广大骑士间掀起热烈讨论。这款排气管完美重现 80~90年代该厂经典的铝合金排气管造型，并以“咆哮再临”为标语，让热血沸腾的复古风貌再度回归！

 

全车改装风格高度统一化，毫无违和感。

 

这次改装内容不仅包含“SESMIC-IV 3-1”全段排气管外，还搭配了“轮框”、“脚踏后移”、“后卡钳支架”、“运动骑姿手把”、“运动骑姿坐垫”、“后避震系统”与“下整流罩”等等。其中轮框采用的是OVER Racing自家“GP-XX”系列，铝合金轮框耀眼的金属光泽不仅吸睛，更进一步升华怀旧复古氛围，让整体改装风格浑然天成，宛若原厂配置般精致。

 

自家“GP-XX”轮框系列，展现绝美工艺。

后轮框同样装配“GP-XX”，同时兼具高级质感与复古情调。

“OVER Racing铝合金脚踏后移”完美融入整体风格。

OVER Racing自家避震系统。

“GP-XX”轮框单独展示，也同样值得细细欣赏。

下整流罩配色精心搭配，呈现高度协调的设计感。

“SESMIC-IV 3-1”管身采用消光雾黑色，正是OVER Racing经典风格再现。

 

诚挚邀请各位亲临东京摩托车展OVER Racing展区，亲眼见证这场穿越时空的改装盛宴！

 

OVER Racing｜SESMIC-IV 3-1 全段排气管【非认证管、需自主送验】台湾读者

 

OVER Racing｜SESMIC-IV 3-1 Full Exhaust 全段排气管 (香港读者)

 

YAMAHA以全新“XSR900”为基础，打造两款Café Racer与Adventure风格概念车！新车．绝版车
YAMAHA以全新“XSR900”为基础，打造两款Café Racer与Adventure风格概念车！
YAMAHA于2025年3月13日正式发表2025年式“XSR900”，此次特别推出日本专属配色“陶瓷象牙白”，并强化了整体的休闲风格。该发表会选在东京芝浦的“Café Super Racer”举行，现场更惊喜展出两款风格独具的改装概念车，吸引众多车迷关注。 GK Dynamics打造的改装概念 当...
]]> https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/04/02/over-racing%e6%96%b0%e6%ac%be%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1sesmic-iv-3-1%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%88%9080%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e7%9a%84xsr900-gp/feed/ 0