引擎下护板 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 01 Dec 2025 16:44:11 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 引擎下护板 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【车友改装相谈室】CRF300L 引擎下护板：原厂“塑胶护盖”真的够用吗？“铝合金”vs“树脂”的林道生死斗｜台日车友评价汇总 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/07/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91crf300l-%e5%bc%95%e6%93%8e%e4%b8%8b%e8%ad%b7%e6%9d%bf%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e5%a1%91%e8%86%a0%e8%ad%b7/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/07/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91crf300l-%e5%bc%95%e6%93%8e%e4%b8%8b%e8%ad%b7%e6%9d%bf%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e5%a1%91%e8%86%a0%e8%ad%b7/#respond Fri, 07 Nov 2025 03:29:20 +0000 https://plus.webike.hk/?p=80922 Honda CRF300L，作为当前道路／越野 双栖的主流车款，以其轻量化的车身、充沛的低转扭力，成为了无数骑士探索非铺装路面 (林道) 的最佳伙伴。然而，当你真正骑着它离开柏油路、驶入碎石坡时，心中是否总有一个挥之不去的担忧？ 你低头一看…]]>

Honda CRF300L，作为当前道路／越野 双栖的主流车款，以其轻量化的车身、充沛的低转扭力，成为了无数骑士探索非铺装路面 (林道) 的最佳伙伴。然而，当你真正骑着它离开柏油路、驶入碎石坡时，心中是否总有一个挥之不去的担忧？

你低头一看，那片保护着引擎心脏与水泵的…竟然只是一片薄薄的“原厂塑胶护盖”。

“オフロード走行时する际は必须だと思いますので是非こちらの商品を取り付けてみてください！”

(如果你真的要去越野，我认为这是‘绝对必备’的，请务必安装！)

这句来自车友“70”的心声，点出了所有林道玩家的共同焦虑。原厂护盖或许能挡挡小碎石，但只要稍有不慎、撞上树根或石块，那脆弱的引擎 CASE 与水泵，就可能面临破裂漏油、当场“顾路”的惨剧。

可当想升级，却立刻陷入了两难：“我该选坚硬的‘铝合金’，还是轻巧的‘树脂’？”、“防护范围到底要多广才够？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外（包含底盘共通的 CRF250L）车友的真实回馈，看看他们在“防护性”、“重量”与“安装难易度”之间，是如何取舍的。

车友们在选 [引擎下护板] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. “材质”的抉择：铝合金 vs. 树脂 (塑胶)？

    这是最大的分歧点。你追求的是铝合金（如 SRC, ZETA）带来的“绝对刚性”与“金属质感”？还是你更看重树脂（如 ACERBIS）的“轻量”、“吸震”，以及撞击后“回弹不变形”的特性？

  2. 你需要的“防护范围”有多广？

    这是最关键的问题。你只是想保护引擎底部？还是你希望护板能“延伸”到侧面，连同“水泵”与“发电机侧CASE”都一并纳入防护？

  3. 你是否具备“DIY 能力”与“基本工具”？

    部分护板（如 ACERBIS）被车友回报，安装前“需要先用丝攻 (Tap) 清洁车架螺丝孔里的残漆”，否则螺丝很难锁入。

  4. 你对“CP 值”的定义是？

    你是追求 ZETA、HONDA 原厂精品的精致质感？还是你更在意 SRC 这样“价格实惠、保护范围又广”的最高 CP 值选项？

 “全面防护”vs“轻量强韧”：CRF300L 车主的护板流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“轻量竞技”的树脂派 — 安静、吸震、不加重

这群骑士深受欧系越野车的影响，他们不喜欢笨重的金属，更偏好树脂材质。他们认为护板的功用是“滑行”与“吸震”，而不是硬碰硬，且能避免铝合金护板在高转时产生的共振噪音。

商品：ACERBIS – 引擎下护板

［投稿者］70

［身高体型］166-170cm／61-65kg／普通体型

［拥有车款］RS660 | AxisZ | CRF250L

“这是‘又轻又坚固的树脂制’下护板。安装只需 4 颗螺丝，非常简单。它可以完美贴合车身下部。如果你真的要去越野，我认为这是必备品！”

［投稿者］未公开

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“它和车架完美贴合，几乎没有缝隙。我原本担心它看起来很‘廉价’，但它比铝制品更贴合，看起来更‘灵巧’。铝制品在撞击时会凹陷，但这个（树脂）会吸收冲击并恢复原状。”

ACERBIS – 引擎下护板

群像二：“全境踏破”的铝合金派 — 4mm厚度，保护范围最大化

这群骑士追求的是“绝对安心感”。他们不在意多一点重量，只要求护板必须是厚实的铝合金，并且防护范围必须“延伸至侧面”，将水泵与引擎 CASE 完整包覆。

商品：SRC – 引擎护盖

［投稿者］offroader

［身高体型］171-175cm／81-85kg／壮硕体型

［拥有车款］CRF250RX | NINJA H2 SX SE

“我用黑色统一了下半部，看起来更有赛车味。它‘比原厂便宜，保护范围更广，设计也更好’。”

［投稿者］しょうちゃん

［身高体型］176-180cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］CRF250L

“【和他牌比较？】就像其他人评论的，它的‘保护范围很广’，价格又便宜，非常推荐。……【使用感受？】做工非常精致漂亮。‘精度也很高，完美贴合’。”

SRC – 引擎护盖(黑色/银色)

群像三：“日系精工”的质感派 — 完美孔位，发丝纹路

这群骑士追求的是日本大厂的精致工艺。他们在意的是发丝纹路的金属质感、100% 精准的孔位，以及与车身融为一体的设计感。

商品：ZETA – ED 引擎下护板

［投稿者］未公开

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“安装非常精准，孔位完美。我对它的高品质和‘发丝纹处理’非常满意。它能完美保护车架底部和引擎。”

ZETA – ED 引擎下护板

【车友的真实提醒】

魔鬼藏在细节里。安装下护板最常遇到的“坑”，就是车架上的原厂螺丝孔！

提醒 (针对 ACERBIS)：安装前请先“攻牙”！

［投稿者］kdai

［身高体型］181-185cm／71-75kg／偏瘦体型

［拥有车款］未公开

“安装很简单，零件本身也很轻，我很满意。……但是，车架一侧的螺丝孔里‘卡了很多烤漆 (涂料)’，导致螺丝很难锁入。建议在安装前先用‘丝攻 (Tap)’把螺纹清干净会更好。”

编辑观点： 这则评论是所有 DIY 玩家的救星。不只是 ACERBIS，任何需要锁上车架的改装品，都可能遇到原厂烤漆残留、堵塞螺纹的问题。

ACERBIS – 引擎下护板

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了筛选出的 4 款主要商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
全境防护派 最强防护 (4mm)、高 CP 值 SRC – 引擎护盖 保护范围最广 (含水泵/侧盖)。4mm 铝板。孔位精准、质感佳，车友一致高 CP 值推荐。
轻量越野派 轻量、吸震、滑行 ACERBIS – 引擎下护板 树脂制，重量轻、可吸震、安静。注意：(1) 保护范围仅底部 (2) 车架螺丝孔可能需先攻牙。
轻量越野派 品牌信仰、质感 ENDURANCE – 引擎下护板 非常轻薄，乍看之下根本看不出来有多安装下护板
质感均衡派 日厂精度、发丝纹 ZETA – ED 引擎下护板 日本大厂，孔位精准，发丝纹处理质感佳。3mm 铝板，防护范围中等。

结语

Webike 的观点：

如果你决定驶入林道，为 CRF300L 升级引擎下护板，势在必行。

从车友们的真实回馈中，我们看到了清晰的两条路线：

  1. ACERBIS (树脂): 提供了“轻量化”与“吸震”的最佳解答，适合追求灵活操控、不在意侧边防护的骑士。
  2. SRC (铝合金): 以其“4mm 厚度”与“超广防护范围”(含水泵)，成为了“CP 值”与“安心感”的代名词，适合重度越野与长途探险的玩家。

在按下购买键前，请先诚实地评估你的“越野强度”。如果你只是偶尔跑跑产业道路，ZETA 或 ENDURANCE 的质感已足够；但如果你是真正的探险家，SRC 的全面防护，或是 ACERBIS 的轻量强韧，会是更适合你的选择。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的引擎下护板吗？快来 Webike 查看更多适用于 CRF300L 的引擎下护板与相关配件。

CRF300L｜引擎下护板

你的 CRF300L 换了哪一款引擎下护板？它真的在关键时刻保护了你的引擎吗？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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品牌基本资料

品牌名称

ZETA（ジータ）

品牌起源／地区

ZETA 为日本 Dirt Freak 株式会社旗下品牌，总部设于岐阜县，创立初期以提供越野摩托车用高性能部件为核心，如今产品线已延伸至Mini Bike与一般街车市场，并享有全球骑士高度评价。

经营重点

ZETA 专注于开发兼具强度、轻量与操作感的高阶改装配件，涵盖转向、避震、脚踏、车体保护与引擎部件等领域，尤其在越野与Mini Bike领域深耕多年，是不少车手与改装迷首选的日系品牌。

品牌背后的精神

初衷与进化

ZETA 成立的契机，是为了解决越野车在极限操驾下原厂部件强度不足的问题。创办团队以“让每一次操控都更俐落、更安全”为理念，致力打造实战等级的改装配件。随着越野与迷你街车文化兴盛，品牌也不断扩展产品线，为更多车款提供性能升级方案。

核心强项

ZETA 最大的优势在于其对机能与实用细节的坚持。不论是 CNC 切削精度、铝合金强度、可调式设计还是防护结构配置，产品皆针对极端环境测试优化。特别在转向系统与悬吊部件上，能显著提升操控灵敏度与骑乘信赖感。

必看改装亮点

转向系统部件

ZETA 提供如上下三角台、加高车把座、可调车把等多款转向升级选择。产品多以锻造铝合金制成，具备优异刚性与抗扭力表现，有效提升越野地形下的稳定度与指向性。

ZETA 转向系统部件

升级型悬吊部件

针对 CRF、GROM 等常见车款，ZETA 推出专用前叉升级套件与避震调整顶盖，强化整体吸震能力，提升回弹稳定性。不论进行林道骑乘或一般通勤都相当实用。

ZETA 悬吊部件

强化型可调式脚踏

ZETA 脚踏系列针对不同骑乘姿势设计，有钢钉型、高低可调款式可选，提供更稳定的踩踏支撑。铝合金本体加上防滑设计，不仅轻量，耐用性也大幅提升。

ZETA 脚踏

专业级车身防护配件

包含下护板、保杆等产品，ZETA 采用抗冲击结构设计与轻量材质，能有效吸收碰撞冲击、避免车体受损，尤其适合激烈操驾或越野路况使用。

ZETA 车身防护配件

轻量化引擎外盖与机能配件

品牌同样推出如机油滤心盖、机油加注口盖等铝制机能件，不仅兼具散热、视觉与重量控制，亦能增加车辆细节质感，提升日常保养便利度。

ZETA 引擎外盖

结语

ZETA 不仅是越野车手眼中的战斗级改装品牌，更是Mini Bike与街车族群实用升级的可靠选择。从转向系统到细节配件，ZETA 所传递的，是一种对操控、安全与品质的高度执著。对于追求骑乘感与风格兼具的你，ZETA 无疑是升级路上的理想伙伴。

所有 ZETA 商品

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全台最好买、最好看、最好玩的“TOP²重机&精品疯杀嘉年华”，又要来啦！
今年的“TOP² 重机&精品疯杀嘉年华”将于12/6~12/8在五股展览馆举办，现场集结了重机、骑士部品、改装零件以及相关精品的厂商，满足骑士的所有需求。此外，许多参展厂商也将推出限时促销活动，让车友们不只赏车，还能以优惠价格满载而归。
届时，Webike将展出RS TAICHI骑士装备以及众多改装品牌，现场也会有多种优惠活动，欢迎车友们来和我们相见欢喔！

展场地图

 

购票资讯

TOP²门票哪里买？

采现场售票方式，12/6-12/8 到五股工商展览中心的售票处购票就可以囉！
一般票售价：$150
套票售价：$500 (包含TOP² x Winston Yeh 限量潮T一件)
＊任何票种均含50元现金折抵券，可于活动期间现场购物使用。

 

Webike展出品牌｜改装品牌

YOSHIMURA ASIA

无须怀疑的品牌精神、不须怀疑的商品性能！专门生产FUN BIKE 全段排气管的 YOSHIMURA ASIA，让鱼（噪音）与熊掌（性能）都能兼顾的最佳选择！

R77S／R77J系列 全段排气管 GP-MAGNUM系列 全段排气管 STRAIGHT CYCLONE 762系列 全段排气管
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YOSHIMURA

1954年创立的YOSHIMURA，从事机车零件、用品的研究开发，并且长年参加赛事，现今已成为世界级企业。秉持创始人“吉村老爹”的精神，持续打造顶级水准的性能精品，无论是实际的强悍性能与细致的工艺都令人赞叹！

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Kitaco

FUN BIKE 最丰富的商品生产商，举凡基础的机油滤心与进阶的排气量加大套件，全都应有尽有！不管是刚入门的新手，或是想要改到爆的老玩家，都能在 KITACO 找到满足的改装品。

 

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ZETA

“ZETA”-专精于越野车相关零件，同时也生产、贩售许多适合日常骑乘的实用改装精品，并且可说是体现日本职人细腻精神的品牌，因为他们的产品共通点是加工精准、质感绝佳，并且非常耐用！

EXPLORER 把手 ADVENTURE 把手护弓 ENDURO 引擎下护板
看更多ZETA 把手改装 看更多ZETA 把手周边改装 看更多ZETA 车台相关改装(护板、保杆)

R2 SpeedTek

R2 SpeedTek专注原创科技风的产品，并且有自主设计研发能力，致力于将具有未来、科幻、概念、梦想等元素的交通工具相关产品带到客户眼前，并给予客户在骑乘与驾驶上更为独特的体验及视觉享受。

TP 立体编织油箱贴 GPW 竞技定风翼
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旭风防

旭风防自1955年成立以来，专注于挡风镜的制作技术。拥有超过半世纪的经验，致力于研究摩托车行驶时的气流与空气动力学，并藉以提升驾驶舒适度。商品的设计风格独特，充分展现爱车改装后的特殊魅力。创始人古屋恵章从文具加工业转向二轮车用品，并于1975年推出“af”品牌。随后持续扩展现代制造设备与设计技术，成为二轮车配件的重要品牌。

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Webike现场活动&优惠

说了这么多，活动期间Webike究竟带来哪些优惠呢？
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现场展出品牌-人身部品&周边

RS TAICHI HenlyBegins FASTHOUSE FOX
Alpinestars HONDA RIDING GEAR YOSHIMURA

 

现场展出品牌-改装品

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这么多好康，千万别错过，12/6~12/8一定要记得来找Webike相见欢！

 

更多展方活动讯息

想知道更多展览相关消息，记得锁定TOP²的粉丝专页喔！

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有没有那么一家改装品牌，能够带给车辆强悍的性能，同时又拥有优雅的整体外观形象呢？

有的！对小编而言，答案便是50年前创立、可谓世界级赛车、改装大厂的“森脇”MORIWAKI。

实际上，MORIWAKI的创办人 森脇 护，便是另一家世界级大厂“吉村”YOSHIMURA创办人 吉村 秀雄 的徒弟兼女婿。

在MORIWAKI自立门户后，两家品牌也是维持着互相扶持、良性竞争的绝佳关系，可谓是日本二轮改装界的一段佳话。

而就像YOSHIMURA之于SUZUKI，MORIWAKI则是专精于开发HONDA车款的相关改装品，因此同为HONDA出品的CT125，自然也在他们的守备范围内啦！

接下来就由小编为您推荐数款，由MORIWAKI精心打造的CT125改装品～

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MORIWAKI CT125 推荐商品一览

CT125 改装推荐1：MORIWAKI MONSTER 全段排气管

MONSTER全段排气管，是以MORIWAKI专为CT125量身打造的不锈钢前、中段排气管，结合MORIWAKI的经典产品“MONAKA”铝合金尾段排气管。

不只全速域的动力性能都有感提升，扭力输出特性更会变得自然、易控，是恶地探险的最佳伙伴。

同时更设有防烫盖与散热构造，噪音也符合2024年的台湾检验标准。只要在2024年内购买并申请噪音检验，便能轻松取得合法上路的资格～

点此了解“2024 排气管噪音检验新制”
MORIWAKI MONSTER 全段排气管 (JA55 / 20-22 专用)

CT125 改装推荐2：MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排气管

与刚才介绍的MONSTER全段排气管相比，ROUGH GEAR最大的特色，则是采用了军事风格的刚硬线条，并且尾段也改用不锈钢材质，更加耐刮，适合日常代步与林道探险。

同样设有防烫盖与散热构造，噪音也符合2024年的台湾检验标准。只要在2024年内购买并申请噪音检验，便能轻松取得合法上路的资格～

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MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排气管 (JA55 / 20-22 专用)

CT125 改装推荐3：MORIWAKI 前碟盘护盖 (全年式通用)

如果是经常骑着CT进行OFF-ROAD探险的车友，相信这组碟盘护盖会非常实用！

设有进气孔、排热孔、排土孔，让卡钳、碟盘周围系统免于异物混入、损伤的同时，也可确保清洁与避免热衰～

MORIWAKI 前碟盘护盖 (全年式通用)

CT125 改装推荐4：MORIWAKI 引擎下护板

除了刚才介绍的碟盘护盖外，MORIWAKI还为CT125准备了另一个OFF-ROAD探险必备的法宝–引擎下护板！

有效保护引擎免于撞击或异物突刺损伤，并且加工精准、安装容易。

再怎么说，MORIWAKI都是打造赛车车体、骨架的专家 (甚至研发过原创的MotoGP工厂赛车) ，所以品质肯定是没问题啦～

MORIWAKI 引擎下护板 (JA55 / 20-22 专用)
MORIWAKI 引擎下护板 (JA65 / 23- 专用)

CT125 改装推荐5：MORIWAKI MONSTER收纳瓶

什么？！你的CT居然有两根排气管？！

没有啦～实际上这是MORIWAKI专为CT打造的收纳瓶，用来替代原本的塑胶工具盒。

不只造型与MORIWAKI经典的“MONAKA”尾段排气管相似，材质更同样采用铝合金，加工方法也几乎相同，诚意十足！

*装些随车工具、小物还可以，但不能拿来装水哦！

MORIWAKI MONSTER 收纳瓶 (全年式通用)

CT125 改装推荐6：MORIWAKI 喇叭饰盖

没错，就连造型单调的喇叭都能成为装饰的对象！

这组采用镂空设计、呈现MORIWAKI标志的不锈钢喇叭饰盖，提供不锈钢原色、黑色烤漆双版本可选择。

并且图案本身可以转动，因此无论喇叭的锁点是什么角度，都能呈现端正的MORIWAKI标志。

MORIWAKI 喇叭饰盖

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当你热爱你的HONDA玩乐小车，想为爱车换上真正品质好的改装品，那么可以选购哪个品牌呢？

这个答案在每位车友心中或许不同，小编则想大力推荐创业至今超过50年，可谓日系玩乐小车 (Fun Bike) 改装业界顶点的“SP武川 (SP TAKEGAWA)”！

虽然与G-Craft、KITACO等同行一样，SP武川几乎各种类型的改装品都有生产，但如果你是一位重视绝对品质的车友，或是希望将引擎改造一番、彻底强化动力的重度玩家，那么SP武川自称第二，或许没有其他品牌敢自称第一。

当然，除了引擎零件以外，SP武川也有许多平易近人的外观装饰品、实用配件。

而小编本次便要推荐一些兼顾“质感”与“实用性”的好产品，让您与Monkey 125相处的每一个片刻，都会觉得“好看、好骑、好安心”～

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SP武川 Monkey 125“质感务实改”推荐商品一览

Monkey 125改装推荐1：SP武川 引擎下护板套件 (五档版本专用)

这组下护板以高品质的钢管搭配铝合金护网制成，不仅质感好，更相当耐用，能有效守护您的爱车，是日常生活的可靠伙伴～

当然也继承了SP武川一贯的精准加工品质，安装轻松不费力。

Monkey 125 五档版本可安装，但须搭配SP武川出品的 原厂外观 运动型全段排气管 或 Scrambler全段排气管。

另外，这组下护板也能适用以下车款：

  • Cross Cub 110 JA60 (搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上)
  • Super Cub C125 JA58 (搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上)
  • DAX 125 (须搭配SP武川制 Scrambler全段排气管)

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 引擎下护板套件 (五档版本专用)

Monkey 125改装推荐2：SP武川 原厂外观 运动型全段排气管 (四档、五档通用)

想要帮Monkey改装排气管，让声浪更动听、动力输出更顺畅，但也不想被监理站刁难、被警察盯上吗？

那么这组四档、五档版本皆可装，更可沿用原厂防烫盖的排气管，就是个很好的选择！

不只低调，噪音也符合2024年的台湾检验标准，同系列的产品已经陆续有车友通过政府的噪音检测、合法上路了～

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SP武川 原厂外观 运动型全段排气管 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐3：SP武川 浮动碟盘套件 (四档、五档通用)

想要轻松且瞬间有感地提升煞车性能吗？不如考虑换组煞车碟盘。

这组煞车碟盘可直接替换掉原厂碟盘，不用进行额外的改装、加工。

当然也继承了SP武川一贯的精准加工品质，安装轻松不费力～

除了Monkey 125 四档、五档版本皆可安装外，这组碟盘也能适用以下车款：

  • MSX GROM 三代
  • Super Cub C125 JA48、JA58
  • Super Cub 110 JA59

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 浮动碟盘套件 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐4：SP武川 风镜套件 (四档、五档通用)

经常骑着Monkey 125踏上旅程，希望长途巡航时能够更舒适、更轻松一点吗？

这款面积大、品质出色的风镜，就会是个很好的选择～

SP武川 风镜套件 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐5：SP武川 前货架 (四档、五档通用)

这组前货架，小编认为有着三大优点：耐用、实用、公差小异于安装。

并且无论是增加日常生活、旅行时的置物空间，或是想让Monkey 125的外观更加硬派，小编认为它都能起到很好的效果～

SP武川 前货架 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐6：SP武川 马鞍包支架 (四档、五档通用)

想要增加Monkey 125的置物空间，又不想装后座包或是行李箱的话，马鞍包就会是很好的选择。

这组由SP武川出品的马鞍包支架，同样也继承了SP武川的二大优点：加工精准易于安装，以及耐用，绝对是您日常生活与长途旅游的好伙伴～

SP武川 马鞍包支架 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐7：SP武川 抗震座垫套 (四档、五档通用)

觉得Monkey 125单缸引擎带来的震动有些明显，又或是想要找个轻松、快速的方式，让座垫变好看吗？

没问题，因为SP武川专为Monkey 125打造的这款菱格纹座垫套，便能一次解决以上两个问题！

实惠的售价比在台湾找座垫师傅重包还便宜，更省下了沟通设计与需求的麻烦，也不会对座垫造成永久性的修改或损坏，CP值十足～

SP武川 抗震座垫套 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐8：SP武川 头灯支架 (四档、五档通用)

如果看腻了采用塑胶外壳、走可爱路线的原厂大灯支架，不妨考虑这组由铝合金切削而成、质感十足的支架。

并且换成这组支架后，还有个意外的优点：大灯支架的螺丝再也不用伸进狭窄的内侧缝隙慢慢拆，未来要加装风镜或其他改装品时会方便不少～

SP武川 头灯支架 (四档、五档通用)

Monkey 125改装推荐9：SP武川 无土除套件 (短牌架) (四档、五档通用)

想帮Monkey 125改装短牌架的话，小编认为这组就是最佳解答！

为什么呢？因为它有着日本品质却只要国产价格，同时附赠反光片与专用支架，遇到验车或临检时也能降低被刁难的机率～

SP武川 无土除套件 (短牌架) (四档、五档通用)

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当然，除了小编上述介绍的少少几个品项以外，SP武川还有非常多Monkey 125，以及其他Fun Bike车款可以使用的改装品，甚至想要把Monkey 125的引擎大幅强化、让动力一飞冲天也并非难事！

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当你热爱你的HONDA玩乐小车，想为爱车换上真正品质好的改装品，那么可以选购哪个品牌呢？

这个答案在每位车友心中或许不同，小编则想大力推荐创业至今超过50年，可谓日系玩乐小车 (Fun Bike) 改装业界顶点的“SP武川 (SP TAKEGAWA)”！

虽然与G-Craft、KITACO等同行一样，SP武川几乎各种类型的改装品都有生产，但如果你是一位重视绝对品质的车友，或是希望将引擎改造一番、彻底强化动力的重度玩家，那么SP武川自称第二，或许没有其他品牌敢自称第一。

当然，除了引擎零件以外，SP武川也有许多平易近人的外观装饰品、实用配件。

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SP武川 Super Cub C125“质感务实改”推荐商品一览

Super Cub C125改装推荐1：SP武川 引擎下护板套件

这组下护板以高品质的钢管搭配铝合金护网制成，不仅质感好，更相当耐用，能有效守护您的爱车，是日常生活的可靠伙伴～

当然也继承了SP武川一贯的精准加工品质，安装轻松不费力。

除了Super Cub C125 JA58搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上外，这组下护板也能适用以下车款：

  • Cross Cub 110 JA60 (搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上)
  • Monkey 125 五档版本 (须搭配SP武川制 原厂外观 运动型全段排气管 or Scrambler全段排气管)
  • DAX 125 (须搭配SP武川制 Scrambler全段排气管)

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 引擎下护板套件

Super Cub C125改装推荐2：SP武川 马鞍包支架

想要增加C125的置物空间，又不想装后座包或是行李箱的话，来一对有质感又实用的马鞍包，就会是很好的选择。

这组由SP武川出品的马鞍包支架，同样也继承了SP武川的二大优点：加工精准易于安装，以及耐用，绝对是您日常生活与长途旅游的好伙伴～

SP武川 马鞍包支架

Super Cub C125改装推荐3：SP武川 通用型后行李箱

这组多色可选、造型特殊的后行李厢，虽说是通用型产品，但也经过SP武川官方实测，可以装在Super Cub C125的后箱上，也在包装内附上了钻孔专用的位置对照图。

如果想要一组有积木玩具风格的后箱来凸显自己的玩心，顺便强化爱车的实用性的话，这组行李箱就会是个好选择～

SP武川 通用型后行李箱

Super Cub C125改装推荐4：SP武川 浮动碟盘套件

想要轻松且瞬间有感地提升煞车性能吗？不如考虑换组煞车碟盘。

这组煞车碟盘可直接替换掉原厂碟盘，不用进行额外的改装、加工。

当然也继承了SP武川一贯的精准加工品质，安装轻松不费力～

除了Super Cub C125全年式之外，这组下护板也能适用以下车款：

  • MSX GROM 三代
  • Monkey 125 全年式
  • Super Cub 110 JA59

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 浮动碟盘套件

Super Cub C125改装推荐5：SP武川 SSS全段排气管

这组排气管专为Super Cub C125打造，不仅有效提升性能，同时噪音符合2024年的台湾标准，更直接标配防烫盖，申请噪音检验并通过后，便能合法上路～

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SP武川 SSS全段排气管

Super Cub C125改装推荐6：SP武川 风镜

这组风镜是专为Super Cub C125打造，不仅能点缀爱车外观，更可实际降低骑乘时遇到的风阻，进一步减轻长途骑乘的疲劳，喜爱旅游的车友们务必参考看看～

SP武川 风镜

Super Cub C125改装推荐７：SP武川 后座坐垫

亲子、情侣、夫妻出游必备！SP武川制造，质感、品质、安装精准度都是一等一，小编家人的CT就是装这组后坐垫，拆装真的相当轻松，坐起来也舒服～

这组后座座垫，附赠了两组固定座与许多螺丝，除了已经确认能完美直上的车辆外，也是相当棒的移植改装素材！

除了Super Cub C125 全年式以外，这组后坐垫也确认能完美直上以下车款：

  • Cross Cub 110 JA45、JA60
  • Super Cub 110 JA44、JA59

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 后座坐垫

Super Cub C125改装推荐８：SP武川 曲轴箱护盖

SP武川的零件除了性能以外，也相当讲究质感与耐用，因此这组以铝合金切削制成的曲轴箱护盖，实际拿在手上时的份量感与精致感，肯定不会让你失望！

当然除了好看以外，最重要的是它能取代原厂的塑胶饰盖，有效守护爱车引擎~

除了Super Cub C125 JA58之外，这组护盖也能适用以下车款：

  • MSX GROM 125 三代
  • Monkey 125 五档版本
  • DAX 125 腊肠狗
  • CT125 JA65

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 曲轴箱护盖

Super Cub C125改装推荐9：SP武川 曲轴支架转接座

这组零件的功能是将曲轴的支撑点，从2点增加为3点，借此进一步稳定曲轴的运转，减少磨损、延长寿命。

虽然这组产品主要是面向有改缸、曲轴运转负担会增加的车主，不过其设计为免修改直上，也不用更换周边零件，因此原厂引擎的车主也可以安装~

不只最新款的Super Cub C125 JA58，这组曲轴支架几乎适用所有台湾热门的HONDA小车，就连Super Cub Pro系列都有对应！

如果有车友有类似的需求，不妨请他们点击下方的连结参考看看～

SP武川 曲轴支架转接座

Super Cub C125改装推荐10：SP武川 Super 机油泵浦套件

这组机油泵浦真的非常实用，同时价格也相当实惠，无论是原厂引擎，或是大改引擎的车主，小编都很推荐安装～

无须额外的修改及可直上，能够有效增强机油的润滑、冷却效率，借此延长引擎寿命、减少高转速时的动力损失。

除了Super Cub C125 JA58以外，这组机油泵浦也能适用以下车款，通通都是免修改直上：

  • Super Cub 110 JA59
  • Cross Cub 110 JA60
  • DAX 125
  • Monkey 125 五档版本
  • MSX GROM 125 三代
  • CT125 Hunter Cub JA65

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 Super 机油泵浦套件

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当然也继承了SP武川一贯的精准加工品质，安装轻松不费力。

除了Cross Cub 110 JA60搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上外，这组下护板也能适用以下车款：

  • Super Cub C125 JA58 (搭配原厂管，或SP武川制排气管皆可直上)
  • Monkey 125 五档版本 (须搭配SP武川制 原厂外观 运动型全段排气管 or Scrambler全段排气管)
  • DAX 125 (须搭配SP武川制 Scrambler全段排气管)

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 引擎下护板套件

Cross Cub 110改装推荐2：SP武川 Super 机油泵浦套件

这组机油泵浦真的非常实用，同时价格也相当实惠，无论是原厂引擎，或是大改引擎的车主，小编都很推荐安装～

无须额外的修改及可直上，能够有效增强机油的润滑、冷却效率，借此延长引擎寿命、减少高转速时的动力损失。

除了Cross Cub 110 JA60以外，这组机油泵浦也能适用以下车款，通通都是免修改直上：

  • Super Cub 110 JA59
  • Super Cub C125 JA58
  • DAX 125
  • Monkey 125 五档版本
  • MSX GROM 125 三代
  • CT125 Hunter Cub JA65

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 Super 机油泵浦套件

Cross Cub 110改装推荐3：SP武川 马鞍包支架

想要增加Cross Cub的置物空间，又不想装后座包或是行李箱的话，来一对有质感又实用的马鞍包，就会是很好的选择。

这组由SP武川出品的马鞍包支架，同样也继承了SP武川的二大优点：加工精准易于安装，以及耐用，绝对是您日常生活与长途旅游的好伙伴～

除了最新款的Cross Cub 110 JA60以外，这组马鞍包架也能适用以下车款，通通都是免修改直上：

  • Cross Cub 110 JA45
  • Super Cub 110 JA59
  • Super Cub 110 JA44
  • Cross Cub 50 AA06
  • Super Cub 50 AA09

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SP武川 马鞍包支架

Cross Cub 110改装推荐4：SP武川 曲轴支架转接座

这组零件的功能是将曲轴的支撑点，从2点增加为3点，借此进一步稳定曲轴的运转，减少磨损、延长寿命。

虽然这组产品主要是面向有改缸、曲轴运转负担会增加的车主，不过其设计为免修改直上，也不用更换周边零件，因此原厂引擎的车主也可以安装~

不只最新款的Cross Cub 110 JA60，这组曲轴支架几乎适用所有台湾热门的HONDA小车，就连Super Cub Pro系列都有对应！

如果有车友有类似的需求，不妨请他们点击下方的连结参考看看～

SP武川 曲轴支架转接座

Cross Cub 110改装推荐5：SP武川 通用型 把手护弓

身为Cross Cub 110车主，如果常常与爱车四处探险的话，不妨考虑这组由SP武川出品的护弓，共有红、黑、烟燻三色可选。

虽说是通用型产品，但SP武川原厂已经测试过，Cross Cub 110可以毫无阻碍地安装上车～

装了护弓之后，一方面保护手免于林道中碎石或植物的伤害，另一方面也能进一步增强爱车的“野”味，是户外冒险派车主的必装单品！

除了Cross Cub 110 JA60外，这组护弓也确认能适用以下车款：

  • Cross Cub 110 JA45
  • Cross Cub 50 AA06
  • MSX GROM 125 一代、二代
  • Monkey 125 全年式
  • CT125 JA55

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SP武川 通用型 把手护弓

Cross Cub 110改装推荐6：SP武川 后座坐垫

亲子、情侣、夫妻出游必备！SP武川制造，质感、品质、安装精准度都是一等一，小编家人的CT就是装这组后坐垫，拆装真的相当轻松，坐起来也舒服～

这组后座座垫，附赠了两组固定座与许多螺丝，除了已经确认能完美直上的车辆外，也是相当棒的移植改装素材！

除了Cross Cub 110 JA60外，这组后坐垫也确认能完美直上以下车款：

  • Cross Cub 110 JA45
  • Super Cub 110 JA44、JA59
  • Super Cub C125 全年式

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SP武川 后座坐垫

Cross Cub 110改装推荐7：SP武川 前鼓煞用 强化煞车臂套件

这组SP武川推出的强化煞车臂，是铝合金“锻造”而成，强度与质感都是顶尖，更比原厂煞车臂轻约30%。

而最重要的是，这组煞车臂比HONDA原厂品还要长27mm，借此将骑士的煞车力道进一步放大，可说是鼓煞Cub车主必改神器！

不仅好看、耐用，更附赠表面采用阳极处理的煞车线转接头，可直接沿用原厂煞车线。

也可与SP武川制的煞车调节螺帽、煞车摇臂轴承螺丝外盖等商品一同使用，为爱车增添更多个性～

除了Cross Cub 110 JA45外，这组煞车臂也能适用以下车款：

  • Cross Cub 50 AA06
  • Super Cub 110 Pro JA10、JA42
  • Super Cub 50 Pro AA04、AA07

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

SP武川 前鼓煞用 强化煞车臂套件

Cross Cub 110改装推荐8：SP武川 后土除保杆 / 牌照支架

这组SP武川推出的后土除保杆，采用高强度的钢材制成，为旧款JA45专用。

不只能够提供俐落、硬派的视觉表现，更可有效保护后土除与车牌，是骑着Cross Cub去林道探险时的绝佳伙伴～

SP武川 前鼓煞用 强化煞车臂套件

Cross Cub 110改装推荐９：SP武川 铝合金泄油螺丝 附钕磁铁

虽然只是一颗小小的泄油螺丝，却内藏乾坤！

除了设有保安钢丝的固定孔，可有效防止脱落、使户外探险更加安心外，这颗泄油螺丝更内藏了一颗强力钕磁铁，能够有效吸附引擎运转时产生的铁粉，进一步延长寿命。

同时磁铁也采用分离式构造，要拆卸、清洁吸附的铁粉也相当方便～

除了Cross Cub 110 JA45外，这组煞车臂也能适用以下车款：

  • Cross Cub 50 AA06
  • Super Cub 110 Pro JA10、JA42
  • Super Cub 50 Pro AA04、AA07

如果有认识的车友有相似的需求，不妨推荐他们参考看看～

*本商品Cross Cub 110 JA60无法安装，选购前敬请注意车辆版本。

SP武川 铝合金泄油螺丝 附钕磁铁

SP武川：更加宽广的Cross Cub 110精品改装世界等着你！

当然，除了小编上述介绍的少少几个品项以外，SP武川还有非常多Cross Cub 110，以及其他Fun Bike车款可以使用的改装品，甚至想要把Cross Cub 110的引擎大幅强化、让动力一飞冲天也并非难事！

并且Webike台湾为了服务广大车友，除了实惠的价格外，更有许多台湾现货库存。

如果想探索更多SP武川带来的改装乐趣与可能性，不如现在就来Webike台湾挖宝～

更多Cross Cub 110 SP武川 改装品现货都在这！
不只上面那些，更多Cross Cub 110 台湾现货改装品这边看！
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