买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们从日本Webike 2022年11月25日～2022年12月1日的投稿评价中，挑选出一则由网友“オーノー”留下的好评，为大家介绍一下！

好评介绍-OPMID｜固定夹加热握把

让两台车共用同一组易于拆装的加热握把

评价：

 

【使用状况】

让CT125 Hunter Cub与Motoguzzi V7Ⅲ两台车共用一组。

【收到商品时的第一印象】

加热装置与线组的质感看起来都不错，感觉很耐用。

【使用感想】

将这组加热手把装上Daytona制造的USB充电座、透过点菸器供电的USB充电座，或是手机用的行动电源，并设定在“强”时，如果是带着三季节手套于市区骑乘，那确实可以温暖双手。

温暖的程度在室外气温8~10度来说相当足够，不过如果遇到冬天的强烈低温的话，可能就只是聊胜于无了（未实际体验，仅为猜测）。

加热握把套相当好拆（所以可以轻松地在两台车之间交替使用）。

虽然说明书上写着要用绑带固定，但个人经验是没有用绑带也不会滑动，因此就直接以没有绑带的方式使用。

装上车之后，加热器便能让指尖、指腹之类的位置暖和起来。

（因为我没有完全把握把握住的习惯，所以掌心没有跟着暖过）

接上手机用的行动电源也有充足的加热效果，所以相信就算是没有USB充电口的车也OK。

这组加热把手有三段的温度可调，不过由于我只会在冬季直接开到“强”来温暖双手，当初应该只买没有调整开关的同系列产品来用就好。

【需要注意的地方】

这组加热握把没有防水，因此雨天骑乘时请当心。

在骑乘上路前，也要先确认油门那侧的加热线组不会被拉扯到。

【与其他商品比较】

虽说也有考虑过其他厂商推出的，将加热垫透过绑带固定的产品，但考虑到要两台车共用一组的话，果然还是这款最适合了。

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OPMID｜固定夹加热握把(此款可调温) [要点] 【规格】 ・USB连接 5V2A ・附控制器 [商品描述] 连接到车辆提供的 USB 端口（Type-A 型）。 电线上附加热ON/OFF控制器（防水设计）有3阶段调整温度功能。 【固定夹式加热握把】 ■One-touch安装/拆卸 安装只需“插入连接电源线”即可。 易于拆卸，因此也可以“对应季节将其取下、并在多台车辆上使用”。 对应一般车把握把（22mm车把：外径Φ30mm-Φ34mm），若如果担心松动，请配合使用附带的绑带。 无法对应使用在美式厚握把(英制车把)上★专利技术★ ■ 电力高效率利用。 透过采用热转换效率高的加热器材料、能够集中加热面，以最大限度提高 10W 的功率。 与握把交换款式相比，可以抑制车把的热损失和左右把手厚度差异所引起的温度差。 10W与方向灯的耗电量差不多，几乎不用担心加热产品常见的电池耗尽的问题。 对于想要追求握把交换又同样能兼有加热效果的顾客可能多少会觉得有些不尽如人意，但此款加热握把确实是一款兼顾便利性和功能性的产品。

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专攻各种仪表的厂商。无论是车款专用或通用型产品，都有着相当高的人气。同时能够轻松安装、拆除的便利握把加热器也大受好评。 前往品牌首页

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买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们从日本Webike 2023年1月28日～2023年2月3日的投稿评价中，挑选出一则由网友“ＭＯＴＵＲＡＬさん”留下的好评，为大家介绍一下！

好评介绍

的确是最适合Rebel。

评价：

*点进去看大图

【使用情况】
为了保养Rebel的链条，我一直在找后驻车架，但是因为后摇臂是圆管的关系，所以不是固定的地方形状不合，就是会卡到排气管，怎么样都找不到适合的产品。

由于这款后驻车架标榜最适合Rebel，所以自然也就设计成适合Rebel圆管后摇臂的固定造型，可以牢固地支撑住。
我的Rebel虽然换成了MORIWAKI的排气管，但是也完全不会打到或是卡到排气管。
（虽然说是最适合Rebel，但是也不表示就只有Rebel能用。）

从包装中拿出来使用，就只要将后摇臂固定处调整到Rebel 250适用的第4至第5段就可以。
（1100 则需调整到第2至第3段，而 500 的说明书中没有提及，不过应该是跟250一样。）

在前轮煞车拉杆锁住的状态下，将后驻车架插入摇臂，用力向上提起就可以轻松且安全地将后轮抬起来。
放下来的时候也只要反过来，将车架慢慢地抬高就行。（记得小心不要让摩托车朝右边倾斜，侧柱要踢出来） 

保养链条变得超级轻松。

支撑起来非常地稳定。

非常适合Rebel圆管后摇臂的形状

照片中是按住前轮煞车的状态，使用煞车拉杆锁。

不会卡到排气管！

※厂商的示意照

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DAYTONA ｜ 可调式III 偏移设计后轮驻车架 【要点】 升高高度：288-392mm 适用摇臂宽：220-355mm 承重限制：200公斤 【商品描述】 这是一款可避开下置排气管干涉的驻车架，非常适合进行调整链条、卸下后轮等维护保养工作。 使用偏移式配件，即使是 Rebel车系等排气管易干涉的车辆，也可在不拆卸排气管的情况下将后车轮架高。 驻车架本体采用新型框架铸造而成，具有可靠的刚性感。 升高时后轮浮起固定于框架接地感安心而提高作业时的稳定性。 【注意事项】 ※产品规格可能会因制造商更动而有所变更，敬请见谅。

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DAYTONA为日本最大的综合零件制造商，四行程迷你挡车、越野车、大排气量挡车、速可达等等，产品线之多是其他公司无法比拟的，其制造的商品都经过反复测试，提供最高的品质。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“ Webike台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们从日本Webike 2022年12月16日～2022年12月22日的投稿评价中，挑选出一则由网友“かっちさん”留下的好评，为大家介绍一下！

好评介绍

背面也像镜子一样的后视镜

评价：

【使用状况】
铝合金切削加工的产品，整体看起来非常高级。

颜色方面因为我不想要银色那样太过闪闪发光的款式，但是选黑色又感觉没有什么变化，所以最后买了黑色镀铬的版本。因为它的表面跟镜子一样闪闪发亮，所以在某些环境下电镀银版本看起来很像黑色。（就我个人而言，觉得消光黑适合气冷Z。）

虽然担心镜面部分比一般Z2后视镜来得小一点，但是因为是凸面镜的关系，所以并不会觉得不好用。
（因为一直以来使用的都是标准尺寸的Z2后视镜（凸面镜）的关系，所以视野范围比较狭窄，但是并不会觉得哪里奇怪。虽然它并不符合日本最新保安标准的尺寸大小，但是只要是2006年以前出厂的摩托车就可以通过车检。）

因为镜子部分不像Z2后视镜一样可以移动，所以无法直接用手调整角度。需要使用扳手来固定。
虽然说不管是做工或是品质都没有什么好抱怨的，但是因为它的价格过于昂贵，所以整体评价只有三颗星。

尺寸比起标准Z2后视镜来得小上一圈

整体做工看起来非常高级，背面也像镜子一样闪闪发亮

左边是一般尺寸的Z2后视镜，右边的则是这次推荐的商品，明显小上一圈。

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POSH｜切削加工ZII型后视镜 [要点] 【素材／材质】铝合金切削加工 【尺寸】 ・10mm ・P-1.25正牙螺丝 【规格】左右通用 【生产国】日本 后继产品 其他样式产品

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日本国内顶尖的综合零件制造商“POSH”，分为大型机车系列的POSH Faith与迷你机车系列的CF POSH，其众多产品线在改装时能提供莫大的帮助。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“ Webike台湾”编辑部编译

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好评介绍

水箱护罩周边的良伴-街车用下部空力套件

评价：  

 

【使用状况与心得】

个人不喜欢高速行驶时车把浮动的感觉。据说安装这个装备能让骑士有安定感因而下订。

 

仪表风镜也是同一公司所制造的，Puig是我最喜欢的制造厂商之一，但不知为什么当我打开包装时，甚至还一度怀疑它是否为仿冒品……。

首先，它是用缓冲材所包装的，在运输过程中由于震动的关系,放置方向灯固定用支架的袋子居然破裂内装物弹飞出来，外装零件则被划伤而有刮痕。

 

我第一时间就将问题反映给WEBIKE，他们跟代理商交涉，重新给予更换了个正品，但是左侧的支架歪曲严重，螺丝孔无法密合，除非暴力安装它。因此对此商品品质满意度多少有点打折。

另外，在使用说明书中，记载内侧配置的定风翼形状居然左右颠倒了，使我苦恼了一下，不过由于左右螺丝孔的间距不一样，最后只能用黏贴的方式来安装。

*内侧定风翼看起来好像有划痕，但上面有贴保护膜，只是膜上有划痕，但撕下来后本体显得闪闪发亮。 然而，这层膜真的很难剥离，真令人沮丧。

 

但是，评论写到这里暗自想如果不喜欢确实可以退货啊！但是设计（形状）很有时尚感，有些许刮痕、亦或是支架要用手稍微弯一下才能安装的小缺点也因为产品本身太有魅力而能够有所包容了。

 

不过，在性能表现方面，Down Force下压力视觉上似乎增加了2kg？ 其实除非骑乘在超高速范围内，否则可能将感受不到它的存在，我认为这个产品并非强调性能，而是在追求风格的情况下能否接受该产品的价格而已。

* 同公司所生产的如：风镜类其他产品质感堪称非常优秀，也许上述感受仅受限于此产品。

 

我自己是对设计感到很满意，所以我认为是值得购入的。 虽然也不能说的这么斩钉截铁和完全……终究要归咎于最近日元贬值的因素吧！

 

侧面

斜后方

斜前方

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Puig ｜街车用下部空力套件 [产品描述] Puig与所支持的FIM Superbike World Championship (SBK)超级摩托车世界锦标赛连续六年夺冠的绝对王者“KAWASAKI Racing Team”所共同开发的最新标准空力装置-定风翼(下部空力套件)。 加装该产品不仅能提升了空气动力特性，还让整车辆造型更具侵略性。 根据参赛数据，重复进行街道和赛道试乘以及 CFD 分析，以验证市售车辆的最适合的位置、形状及设定。 定风翼的作用在 80km/h 时开始出现，在 200km/h 时产生 2kg/f 的Down Force下压力。 （数值因车辆而异） 透过获得有效的Down Force下压力，有助于提高各种驾驶性能，例如高速直行稳定性、煞车时的抓地力和防孤轮性能等等。 每款车型安装时无需车身加工以螺栓固定式设计，打造智能灵活安装和改装的形象。

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创立于1964年的Puig，公司代名词“RACING SCREENS”，由世界选手在各项竞赛中所累积的经验而获得绝佳的研发技术，自2010年开始提供相关技术给“RIZLA SUZUKI MOTO-GP TEAM”车队。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“Webike台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们从日本Webike 2022年11月11日～2022年11月17日的投稿评价中，挑选出一则由网友“HAYABUSA乗り♪”留下的好评，为大家介绍一下！

好评介绍

独一无二的行李箱风格座垫包！

评价：  

*点进去看大图

【使用状况与心得】

我原本预计在一次三天连休时到九州旅行，因此买了这款座垫包，没想到因为台风阻挠的关系行程泡汤用不上……。

但这款座垫包居然有行李箱的滚轮，实在是太特别了，因此要向大家推荐！

（虽然RS Taichi也有推出类似的产品，但价位不低，体积也有点太大，感觉不是特别好用）

表面上看起来就是个普通的座垫包对吧。

但和普通的座垫包最大的不同，就是它底下居然有行李箱的滚轮，上面也有像行李箱一般的伸缩拉杆可供取用。

平常当作座垫包装在车上，抵达旅馆之后就可以拆下来，有伸长拉杆，可当作真正的行李箱来使用！

伸长拉杆之后，随身的包包与安全帽也可以挂在上面，真的非常好用。

另一方面，这款座垫包还有个似乎有不少人都知道的特色，那就是结合Daytona另外贩售的X型固定带（25mm）之后，可以简单地安装在后座垫上以及拆下，这点也是相当方便！(是否适合各种旅行场合，敬请自己斟酌）

45L的容量，放进四天三夜的换洗衣物后仍还有剩下的空间！

拉链可以锁起来！

可以结合Daytona推出的X型固定带。

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[要点] ■摩托车用【最大承载重量】10kg 【尺寸】H300×W530×D320(mm) 【2段式调节拉杆】890mm→990mm 【附件】固定带、长物固定带、防雨罩

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HenlyBegins致力于制作耐得住“大人审美观”的骑士生活服装，将追求的功能带向更高的层次设计的三个产品线：街头休闲风格的“DH系列”、皮革风的“HB-R系列”、怀旧风的“DS系列”。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“Webike台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们集结

日本Webike 2022年10月7日～2022年10月13日的投稿评价中，挑选出一则由网友“Hunter 55”留下的好评，

为大家介绍一下！

好评介绍

不只防风效果有感，整体设计也相当出色

评价：  

【使用状况与心得】

从过去其他车友撰写的评论中，得知这款护罩的安装似乎有点难度，因此购买后多少有些不安，不过实际装起来却是意外地简单。
而我在安装上车前最担心的部分，则是会不会干涉到原本装在车上的ZETA的风镜。

左侧的安装方式，是将支架固定在后照镜右方，并调整到不会干涉方向灯的高度即可。
真的很简单。

右侧则是将后照镜往左边移一些，然后将支架装进空隙。
为了不碰到方向灯而将角度上移的话，则会刚好干涉到把手上的开关，因此开关的角度也要跟着调整。
通常来说这样就能安装完成，但由于我车上的ZETA风镜支架也会干涉到这组护罩，因此我将风镜整体的位置往下移动来闪过。

我个人认为要注意的点，是在安装过程最好以固定、不移动方向灯为前提。
虽说没拆掉方向灯的话根本不会发现，但其实把手上也有着方向灯的固定轴，因此原厂方向灯是无法将位置往下移的。
也就是说，必须以原厂的方向灯作为基准，去调整四周零件的位置。

这样一来，便能漂亮、顺畅地将这款护罩安装上车。
虽说本来不太想装越野护罩，但手指实在是受不了刺骨寒风，因此还是硬著头皮买了。
不过这款护罩的设计确实不错，因此我也很喜欢。
甚至也会想在夏季使用。
而且虽然轻盈，但骑乘时并不会产生奇怪的震动。

虽然高度普普，但能够确实抵挡侵袭手指的冷风，安装前后的差异相当有感。

总之就是好看。适合喜欢越野风味的骑士。

右侧

左侧

方向灯与螺丝之间的缝隙虽小，但确实不会互相碰到。

成功闪过把手开关与风镜支架。

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Cub House by HONDA｜CT125把手护弓 [要点]★商品规格 －原厂零件编号：APK2EAL53100TA －使用车种：HONDA CT125 Hunter Cub（JA55）／其他 －商品颜色：黑色 －商品数量：左右一组 －商品材质：支架（铝合金）／护弓（塑胶） －进口地：泰国 －安装说明书：有 －安装配件：有 －安装方式：先将支架与护弓假组后进行车身安装；车身位置确定后进行固定即可 －其他：左右开关与油缸可能在护弓进行安装时调整位置 [产品描述] 澳洲护弓专门品牌－BARKBUSTERS所推出的新产品。 此为开放式护弓，因此任何车种都能进行搭配。 且调整的自由度高，不会因为需要固定住户弓而限制住了实际需要安装的范围。 商品安装方式简易，仅需进行螺丝固定就能完成安装。 护弓的安装可以提供在林道里的安全、避免手部被树枝勾到而产生意外。 也能在寒冷的天气替手部进行些许的挡风作用。 外观上也能让增加车体的存在感！ 安装简单，连新手也能感受到DIY 的乐趣！

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Cub House by HONDA是来自泰国A.P. Honda的旗下品牌，商品皆经过精挑细选的设计及生产过程，主要推出 Monkey125和SuperCub125等车款专用的改装零件，且相较于H2C有着更独特的产品样式，将为您带来更多改装车辆的乐趣。 前往品牌首页

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“Webike台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们集结

日本Webike 2021年6月4日～2021年6月10日的投稿评价中，挑选出一则由网友“おいおいおいさん”留下的好评，

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好评介绍

整体上超级满意！

评价：  

【使用状况与心得】

工具不直接放在地板而是放到托盘内保管是维修保养的基本准则。
托盘是维修保养时的必须品。
托盘内不只是能够放工具而已，还可以放置只要一不注意就可能不知道滚到哪里去的螺丝，用途相当广泛。

宽390×长450（mm），算是大尺寸的托盘，这个大小使用起来相当方便，非常不错！因为材质柔软，所以不太会出现不锈钢托盘那种吵杂噪音，工具也可以整理在一起，不会放得到处都是。
体积小的东西可以放到两个格子里面，避免东西弄丢不见。
回过神来才发现少掉一个螺丝或是莫名其妙多出来的垫片等等，只要有了这个托盘，就不再需要担心这些问题。
而且它还设计了两个挖空的地方可以握住，轻轻松松就能够移动整个托盘。
甚至还可以利用这个挖空的洞直接挂在墙壁上收纳。
不过，因为这个托盘没有保护套或者是盖子，所以如果把东西放到托盘上的话，最好减少直接把托盘抬起来动作，避免放在上面的物品因此滑落。

就算不小心踩到托盘边缘，这款托盘也不会直接翻过去。
而这正是厚度30mm且使用柔软材质制作的托盘其优点之一。
从此之后不再会出现那种因为托盘翻过去螺丝掉满地而产生的愤怒与无力感，让人一直保持稳定的情绪！像是灯具、仪表等等如果直接放在水泥地板可能会使精密物品不小心划伤受损，用这个托盘就可以有一个暂时保管的地方，海绵工具托盘就是这么厉害！ 

不过，在使用上还是有一些地方需要留意。
虽然托盘上的脏污可以透过沾取零件清洁剂的抹布擦拭清除，但是它无法承受汽油或者是有机溶剂的刺激。
另外，在材质方面，它也不太耐热，在使用上需要特别小心。

由于海绵工具托盘不适合放置沾上脏污的东西，所以可以把它用来存放工具，将拆下的零件以及化学用品等放到塑胶托盘上。
然后那些沾满脏污的东西就放到不锈钢托盘上，只要按照这样的方式分类，工作起来也会更加顺畅！
如果想要有效率地进行维修保养，海绵工具托盘绝对会是不可或缺的必备品！ 

宽390×长450（mm），算是大尺寸的托盘，非常方便好用。

小东西可以直接放在两个小格子内，避免东西弄丢找不到。

就算不小心踩到托盘边缘，托盘也不会整个翻过去。

还能拿来暂时保管直接放在水泥地板可能会有所损伤的脆弱物品。

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DAYTONA｜海绵工具托盘 [要点] 材质：EVA 【尺寸】 ・整体：横 390 x 直 450 x 厚 30 (mm) ・大格：横 305 x 直 230 x 深 20 (mm) ・小格：横 60 x 直 60 x 深 20 (mm) [产品描述] 可以消除零件遗失率，且在保养维修期间消除放置工具时所产生的噪音。 EVA 材质的托盘，可以将散乱的物品整齐地整理组织起来。 它不仅可以用来存放工具，还可以用来存放小物件。 柔软的材料可以轻松吸收恼人的声音。

此次介绍相关品牌

DAYTONA为日本最大的综合零件制造商，四行程迷你挡车、越野车、大排气量挡车、速可达等等，产品线之多是其他公司无法比拟的，其制造的商品都经过反复测试，提供最高的品质。 前往品牌首页

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好评介绍

不引人注目的方向灯

评价：  

【使用状况】
当我决定购买一辆新摩托车时，在决定车型之前就在考虑安装这个方向灯。

我希望方向灯能够尽可能的微小而明亮。
我在Harley哈雷的改装影片中发现了这个方向灯，据说它还兼容对应车检，所以我毫不犹豫地决定将它安装在我的下一辆摩托车上。

放在车头的就只是单纯的一个方向灯功能的灯…
而2021年式的RnineT 原厂有着LED的方向灯，经销商的负责人跟我说更换方向灯是一种浪费行为。

至于该安装在哪里呢？“要在前叉上加一个支架吗？”“把它安装在把手拉杆的下面吗？”诸如此类的问题让我感到很困惑，我想为了安全起见暂时还是把它安装在了方向灯原本地方。

灯壳颜色清澈呈现透明。
事实上，如果它也兼用作遮光，有烟燻色的灯壳可能效果会更好，但我错过了还有烟燻色灯壳的选择。
但是，因为它够小而且完全不突出，所以我十分满意。

我也把后面的方向灯更换了，而后方使用的方向灯我是选择有附尾灯/煞车灯功能的。

虽然它有点贵不过让人很满意。

安装后

安装后

点灯时

安装前

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	KELLERMANN｜Bullet Atto 迷你方向灯 [要点] 灯光颜色：橘色 安装位置：前后左右通用 尺寸(mm)：13×9×14 安装部：M5×1.5×6.5 对应日本车检 数量：1个 [商品描述] 世界上最小的方向灯 不仅在夜间，在晴天的白天也能轻松看到100m外的灯光。 有两种镜片可供选择：透明和烟燻 采用 Long Life Protection Guard®实现低功耗节能、延长寿命 采用优质金属外壳 (使用轻质耐用的层压镀铝锌钢板，也用于外壳外部。) 安装部分 M5×0.5×6.5 * 提供 M5-M8、M5-M10 转换转接器（可选配）
	KELLERMANN｜Bullet Atto DF 世界最小整合式方向灯 [要点] 【颜色】 ・灯壳：透明 ・方向灯：橘色 ・尾灯：红色 ・煞车灯：红色 【尺寸】 ・灯壳面直径：7mm ・本体：13×9×14 ・安装部：M5x1.5×6.5 安装位置：中心后面或左右后面 数量：1个

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提供具个性风格方向灯的“KELLERMANN”。欧洲大型知名摩托车店Louis自从创业起15年来持续采购“KELLERMANN”具有独特设计的方向灯， 而其也不断地获得设计奖。“KELLERMANN”是在技术大国—德国生产制造，品质值得信赖的品牌。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“Webike台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们集结

日本Webike 2022年4月23日～2022年5月6日的投稿评价中，挑选出一则由网友“猫和摩托车先生”留下的好评，

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好评介绍

摔车实验完毕

评价：

【质感】
不亏是Daytona，质感完全没问题。
比起保护滑块 (防倒球)的强度，螺栓的强度可能问题还更大。
如果摔车的话，应该会直接撞歪。

【用途】
原地倒车・・・・◎ 可有可无
公路・・・・・・◯ 有安装会比较好
赛道・・・      ◯ 有安装会比较好
草地、砂石路・  △ 出现额外阻力
整体来说，安装之后应该是不会有不好的影响。
（以上评语皆为猜测）

【安装顺序】
所需使用到的【必要工具】列在下面。
可以自行安装，不过需要一个一个慢慢来。
安装时的扭力值为62，大概需要这么多扭力。

【必要工具】
(1)扭力扳手
(2)棘轮扳手
(3)棘轮
(4)套筒
(5)延长杆组（延长棘轮）

【需要保护什么】
(1)一次一边安装。因为需要安装在引擎附近、如果同时拆卸安装两边，引擎可能会掉落。
(2)请勿使用扭力扳手松开。扭力扳手不是工具，而是测量仪器。如果用在相反松动的功能，则会出现故障。
(3)安装时的扭力值为62。

【护具等配备】
引擎保护滑块 (防倒球)【DAYTONA】（本次推荐商品）
引擎保杆【Y’S GEAR原厂选配】
后摇臂驻车架支撑衬套（另有推荐文）
以上3种。
※因为把手端镜会出现严重损毁，所以测试前就已经先行拆掉。

【摔车实验结果】
首先简单说明一下基本知识。
摩托车只要一倒地，基本上车体任意三个零件就会接触到地面。（三点才能够形成稳定状态）
轮胎（前轮）
轮胎（后轮）
把手平衡端子
脚踏
侧驻
后座脚踏
煞车踏杆、离合器踏杆
中柱
曲轴箱（引擎保杆右边）
引擎外盖（引擎保杆左边）
引擎保护滑块 (防倒球)（本次推荐商品）
在摔车时，以上等车体零件中通常最少都会有三个地方接触到地面。
虽然说最后通常都是把手平衡端子、引擎保护滑块以及后摇臂驻车挂钩(后驻车球)这三处碰触到地面后，车体才会稳定下来不继续翻滚，但是在达成这个状态之前车体的其他零件都有可能会接触到地面。

【以往左侧摔为例】
①离合器踏杆、侧驻以及脚踏几乎同时接触地面。
  轮胎马上就会悬空。
②引擎保杆
③引擎保护滑块 (防倒球)
④后摇臂驻车挂钩(后驻车球)，根据不同角度偶尔后脚踏也会接触地面。
⑤把手平衡端子

【以往右侧摔为例】
①煞车踏杆、脚踏几乎同时接触地面。
  轮胎马上就会悬空。
②引擎保杆
③引擎保护滑块 (防倒球)
④后摇臂驻车挂钩(后驻车球)，根据不同角度偶尔后脚踏也会接触地面。
⑤把手平衡端子

【总评】
不管是哪一种情况，只要没有哪个地方摔断或者是严重撞歪的话，油箱都不会接触到地面。
另外，因为有安装引擎保杆的关系，所以基本上不太会遇到无法继续骑乘的状况发生。
就算没有引擎保杆，能让车体稳定的三个零件之中只要有一个引擎保护滑块(防倒球)，曲轴箱、引擎外盖的损伤其实不会太严重。（因为在车体稳定之前曾接触到地面一次，所以会出现刮伤、划伤。）

【无法继续骑乘的假设条件】
把手折断
脚踏断裂
拉杆底部断掉
骑士本人受伤

【CP值】
虽然说即使不是Daytona的保护滑块也很不错，但是就安装后遇到摔车也依旧能够让人顺利骑回家这点来看的话，它的CP值算是非常高。
因为偶尔也会参加金卡纳赛事或者是在赛道上骑乘，所以我也有考虑过比较坚固耐用的引擎保杆（SSB等等），不过在真的摔车之前还是会比较在意外表，所以就先买了这个引擎保护滑块 (防倒球)。

【其他】
以下是给在意引擎保护滑块 (防倒球)长度的骑士的建议。
引擎保护滑块太长的话，就有可能会以此为支点撞到油箱（摩托车上面）。
觉得越长就越不容易撞到其他地方的想法是错的。

往左边倒下，一口气倒下直到碰触到把手平衡端子为止。

虽然因为影子的关系看不太清楚，但是距离油箱约8cm。

将握把往反方向转过去，距离就变成12cm。

往左边摔时，脚踏底部以及离合器踏杆最外侧的位置直接碰到地面。因为歪掉了，所以稍微修理了一下。

右边也是12cm的距离。

往右摔时，煞车踏杆最外侧接触到地面。因为也撞歪了，所以需要修一下。

此次介绍相关制品

DAYTONA｜引擎保护滑块 (防倒球) 【要点】 保护滑块(防倒球)颜色：黑色 【内容物】 ・保护滑块(防倒球)〔左右〕 ・安装螺丝×2 ・衬套×2 ・贴纸

此次介绍相关品牌

DAYTONA为日本最大的综合零件制造商，四行程迷你挡车、越野车、大排气量挡车、速可达等等，产品线之多是其他公司无法比拟的，其制造的商品都经过反复测试，提供最高的品质。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“Webike 台湾”编辑部编译

买来试试看！使用经验老实说！集结了众多骑士“真正心得”的Webike“商品评论”。这次就让我们集结

日本Webike 2022年7月2日～2022年7月8日的投稿评价中，挑选出一则由网友“Tatsuya”留下的好评，

为大家介绍一下！

好评介绍

在清洗狭窄的缝隙时很有用！

评价：

【使用状况】

这是一款圆筒形的洗车刷，洗车遭遇一些狭窄缝隙时也能轻松应对。

【收到时的印象】

总长度比我预期的还要长。

考虑到便于自身携带和收纳状况，如果它能再短个约 5 cm就更完美了。

【使用感想】

忘记是哪间厂牌，以前曾使用过类似产品的刷子，但这只刷子直径更小，也因此可以刷洗更细小的地方。

刷毛非常的坚固。

我想应该没有人会使用它来刷洗像是油箱和风镜等等，我想建议各位担心洗车时会造成小划痕的地方请不要使用它。

正如商品名称“引擎刷”，它应该被用在不会令人担忧被划伤的地方。

我的经验是在难以使用海绵或普通刷子清洗的地方使用它，像是：引擎间隙、辐条间隙和排气管与排气管之间的间隙。

连很难洗到的地方都被一扫而净清洁溜溜，甚至比废布清洗效率还要来得高很多，所以能体验到缩短洗车时间真是令人高兴。

正如您在产品照片中看到的那样，您还可以弯曲金属线芯来使用。

线芯结构坚固，即使在弯曲状态下也能很好地清洗。

【应注意的地方】

刷子中心金属线芯的尖端有连接到一个橡胶防刮盖。

如果没有注意到它脱落，车身将会有严重损伤的可能。

“橡胶防刮盖还在吗？”时不时检查确认一下比较安全（因为之前有用过类似的产品，就曾发生过橡胶防刮盖脱落事件）。

※无法使用的地方

它不能用在狭小又有内弯曲的地方，例如在把手内管。

如上所述，芯线可弯曲但很坚硬。

将刷子插入缝隙中时，它依旧无法顺着角度灵活弯曲。

尖端的橡胶防刮盖

辐条间隙

排气管和后摇臂间隙

齿盘间隙

煞车碟盘间隙

 此次介绍相关制品

DAYTONA｜软毛引擎刷 【要点】 ・可弯曲的刷子 ・前端有防刮盖

此次介绍相关品牌

DAYTONA为日本最大的综合零件制造商，四行程迷你挡车、越野车、大排气量挡车、速可达等等，产品线之多是其他公司无法比拟的，其制造的商品都经过反复测试，提供最高的品质。 前往品牌首页

资料提供“Webike 日本”

“Webike 台湾”编辑部编译

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日本Webike 2022年7月9日～2022年7月15日的投稿评价中，挑选出一则由网友“kei”留下的好评，

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好评介绍

Cub用最高级的后行李箱

评价：

【使用状况】

我是在四月份下的订单，六月底就收到了。

它将被安装在 JA07 Super Cub 110 上。
Webike服务人员为JA07特别设置了一个下单页面，我是从那个页面购得。
它还有一个特别式样可选择附贴纸及箱内垫，但我不需要贴纸，所以我选单购后箱，又再另外订购了聚氨酯垫。另外再购买的聚氨酯垫好像尺寸不太合，但是负责联系我的服务人员告诉我可以按照自己的需求将这个产品作剪裁，如果有需要订购再请联系，再往返的联络讯息中，就直接回复我要下订聚氨酯垫。

在安装前，我已预先将刚到手的JA07绝版Over Carrier 后货架钻了孔，等后箱到货后就可以直接把它安装在后货架上面，果然没错，在欲安装的地方钻孔是正确的选择，无需再钻新孔就可以直接安装了。

因为是正厂后货架，只要准确钻孔，就可以毫无问题地安心安装。箱子毛边也收的很干净。

后箱装在原厂后货架后就会很贴近骑士的背，如果你不是一个身材娇小的人或是习惯骑车坐很前面的人，骑乘时的震动将会传递到后箱上，你会感到很不舒服。(当我在骑乘时，不时会撞到背部，对如此大的震动感到惊讶不已），所以我建议进行安装时要注意此问题。

后货架与后箱为避免产生碰撞嘎嘎声，可以在箱底中央贴上缓冲垫(大概是500日圆的大小)，这样预防碰撞的效果很好。

但是，连接到箱盖的铰链在骑乘时会发出很小的嘎嘎声，所以一开始可能会感到担心。

后箱的大小如照片所示，空间蛮大的。可能是 JMS 的 M 和 L 之间的尺寸吗？

虽然照片中看不太出来，但可以轻松容纳 OGK 的 RT33 或者是 Arai Rapid Neo XL 尺寸的全罩安全帽。

钥匙锁虽然是坚固的，但仍应该避免放置贵重物品，但放置于此也比只锁上安全帽锁来得安全。

通常我不喜欢在车上安装后箱，但我认为Cub除外，所以我安装了最适合我的后箱。

无论如何，这是我想推荐给那些同样拥有Cub的骑士们（原厂选配指定款 CT125 HUNTER Cub也不受限、可以安装）。

底部是这样的样子，稍微固定一下就行了。

我留了一个合理的间隙。但箱盖铰链却因震动而嘎嘎作响。

XL 尺寸的全罩安全帽可以很轻松地放入里面。聚氨酯垫是另外购买的。

Over Carrier后货架平台扩张的样子。

此次介绍相关制品

JMS｜一七式特殊行李箱 (中) 【材质】FRP 【尺寸 外部尺寸(mm)】 ・宽：约405 ・深：约405 ・高：约300 【容量】约43L 【重量】约3.5kg ※ 附专用安装附件(通用支架) 【安装时间】0.5H

※若想要购买【特别式样】即有附贴纸及箱内垫(箱体有灰色及卡其色可选)，请洽未登录商品查询购买系统

此次介绍相关品牌

专精于开发、制造FRP(玻璃纤维强化塑胶)制品。旗下具有涵盖机车、自行车等改装品与零件的广泛产品线。 前往品牌首页

资料提供“Webike 日本”

“Webike 台湾”编辑部编译

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日本Webike2022年3月5日～2022年3月11日的投稿评价中，挑选出一则由网友“Yochi”留下的好评，

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好评介绍

值得信赖的品牌

评价：

【使用状况】
两天一夜或三天两夜外出旅行时使用

【收到后的感想】
和想像中一样

【使用心得】
座垫包的大小跟产品说明一样，两天一夜的旅行绝对绰绰有余。
Octaflex固定带（只要扣在后座座垫就行）只要四个固定釦而已，安装方式非常地简单。
外表看起来也很帅气，非常适合放在摩托车上（个人看法），所以我也超级满意。
不管是把东西拿出来还是放进去都非常轻松。

【需要小心的地方】
当然啦，收行李时最好还是要把东西放得平均一点。
如果都把重的东西放到同一边（跑出后座座垫的位置）的话，包包自然就会往比较重的那一边倾斜。
虽然说包包不会在骑到一半时滑落，但是从后面看过去的画面很丑。

【与其他商品的差异】
Octaflex固定带真的是非常杰出的设计。
安装固定非常简单，完全不需要出力（例如用力拉紧行李绳之类的动作）。

【安装时的注意事项以及诀窍】
将Octaflex固定带固定在后座座垫上时需要注意方向跟有没有正确固定住釦子。

Octaflex固定带固定好的状态

我非常喜欢包包侧面的TAICHI标志

在后座垫上大小恰到好处

多出来的固定带则是固定在底部

此次介绍相关制品

RS TAICHI｜RSB313 大型座垫包 【颜色】黑色 【材质】聚酯纤维 94% 聚氨酯 6% 【尺寸（成品尺寸）】(mm) 容量：30-32L 高度：250(300) 宽度：430 深度：340 ・附 Octaflex 固定带 ・附防雨罩

此次介绍相关品牌

一切始于一位骑士对摩托车的热情。 创办人吉村太一，将顶尖赛车手的赛事经验以及骑乘摩托车的乐趣，分享给所有的骑士。 致力于生产所有能让人安全、舒适地享受骑乘乐趣的骑士用品，推出许多讲究机能性、设计感的商品。 作为不断挑战创新的品牌，RS TAICHI朝向下一个全新的舞台迈进， 一直保持骑士的角色，一直走在时代的前头，今后也将致力于生产能够帮助到所有骑士的部品。 前往品牌首页

资料来源“Webike Plus+编辑部”

“Webike 台湾”编辑部编译

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日本Webike2022年6月25日～2022年7月1日的投稿评价中，挑选出一则由网友“TWR”留下的好评，

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OGK KABUTO RYUKI与Kazami的比较心得！

评价：

 *点照片看大图

【使用状况以及使用心得】

我平常在用的安全帽是前一代的KAZAMI，因为到了使用年限，吸收冲击垫料有点松掉不够紧，所以想说要再买一个新的可掀式安全帽(可乐帽)。本来是有考虑购买适合参加摩托车赛事以及林道骑乘时使用的SHOEI越野安全帽，不过考虑到日常使用的方便性、价格、重量以及功能，我最后选择了夏季特卖中的RYUKI。

虽然我在各大网站以及影音平台上做了很多功课，但是实际收到之后，打开包裹拿出来的那瞬间只觉得“跟KAZAMI比起来超轻的！”如果把新旧两款安全帽放在一起比较的话，不管是从正面、侧面、上面还是后面看过去，新款都比旧款还要再小一点，黑色塑胶零件的厚度不只变薄连占据的面积也少了很多，而且两者的材质看起来也不太一样。

至于安全帽戴起来的感觉到底好还是不好这个问题，因为中央衬垫的面积很大，面颊垫的厚度也有所增加，多亏这些内部配件的关系，所以新款戴起来比旧款还要服贴许多。新款戴上去之后，就算不扣上下巴颐带，上下左右晃动安全帽的位置也不会跑掉，绝对能够让人非常安心。

因为我都会多准备一套衬垫备用，所以一拿到手就马上拆掉内衬，检查一下它的结构有没有出问题，这次新款的中央衬垫设计跟旧款一样都是嵌入之后再扣起来而已。

虽然说面颊垫固定的方式比旧款还要简单，但是嵌入的地方跟侧扣的深度都比较浅，所以更换内垫时要注意一点。不过，新款跟旧款一样都是3个固定扣，所以只要位置错马上就会发现。至于下巴带的固定方式则是跟以前一样都是插扣式，但是因为宽度增加，所以套在下巴上的感觉还是很服贴。

虽然下巴罩做得有比较小一点，但是将前面的挡风镜片拉下来之后，戴起来也不会觉得很难受。而且因为新款的鼻罩做得比较大，所以只要再额外加上Pinlock镜片，就完全不用担心冬天骑车时镜片起雾的问题。除此之外，镜片固定锁也比之前还要牢固，使用起来也很方便。

我还试着装上手边的耳麦，固定上去超简单。喇叭不会直接贴在耳朵上，麦克风收音的位置也很正常。

我骑车时戴着它实际测试8个小时的感想是，旧款因为比较重所以容易造成肩膀僵硬，但是新款因为重量减轻许多而且固定性很好，所以可以大幅减轻对于脖子以及肩膀造成的负担。只不过，厂商出货时下巴带扣环的位置不太对，我得把它拉到非常前面的位置才不会一直碰到喉咙，所以我后来有稍微重新调整一下颐带的长度跟扣环位置。

头部的出气口虽然比旧款更容易让空气流动，但是感觉不出来有什么差别，不过嘴巴附近就感觉非常通风。

新款安全帽的挡风镜片感觉上好像能够稍微减缓一下夏天炙热的暑气，内墨片的使用方式也跟旧款一样超级简单。

因为我本身有戴眼镜，所以有设计眼镜沟槽真的是太棒了。
配戴眼镜时即使戴上安全帽也不会觉得哪里怪怪的，眼镜完全不会歪掉，视线自然也就不会受到影响。 

此次介绍相关制品

RYUKI 金属黑 可掀式安全帽	RYUKI 金属白 可掀式安全帽
RYUKI 灰 可掀式安全帽	RYUKI 闪亮红 可掀式安全帽
RYUKI 平光黑 可掀式安全帽	CM-2-P Pin Lock片

此次介绍相关品牌

“OGK KABUTO”一直以来致力于制造低空气抵抗力的安全帽，以风洞实验中取得的资料成形的安全帽充分展现出机能性。 前往品牌首页

 

资料提供“OGK KABUTO ”

“Webike 台湾”编辑部编译

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日本Webike2022年5月21日～2022年5月27日的投稿评价中，挑选出一则由网友“Shoji”留下的好评，

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扣环位置解决了我对座垫包PRO的不满

评价：

 【使用状况以及使用心得】

之前我一直在用的座垫包是同样由Henlybegins所推出的旅行座垫包PRO。
我在Rebel 250上安装Daytona后货架并放上座垫包PRO，但是这样的搭配组合其实并不好用。
因为这款座垫包的扣环位置设计得太低，所以根本没有办法将它牢牢地固定住。

但是新推出的旅行座垫包PRO II将扣环的位置调高，而且还附上了专属简易固定带，所以变得能够稳稳地固定在后货架上。
虽然功能方面没有太大的改变，但是由于PRO II在座垫包前后都采用了PALS织带设计，所以完全可以让人配合实际需求拓展外部空间。

虽然很多人都习惯在Rebel 250装上侧边马鞍包，但是外出购物或者是旅行时还是使用座垫包会比较方便。
首先，因为它的掀盖有夹层，所以可以把外套夹克等等直接收在这个位置。
而且因为座垫包上面非常平坦，所以也可以把行李放在座垫包上面用旅行携物网固定住。
除此之外，座垫包在使用上也比侧边马鞍包来得容易打开和阖上，不用弯腰就能够直接拿取包包里面的物品。

扣环位置的更改、简易固定带的采用，对我来说这两点直接就让这款座垫包变成了最完美的代表。

扣环位置产生极大的改变

增加了2条PALS织带

使用Daytona的后货架，将座垫包放到Rebel 250上

变得能够稳稳地固定在摩托车上

不太会影响到后座

此次介绍相关制品

DH-757 PRO2 座垫包(S) 容量20-26L	DH-758 PRO2 座垫包(M) 容量37-44L
DH-759 PRO2 座垫包(L)	DH-760 PRO2 座垫包(LL) 容量55-70L

此次介绍相关品牌

HenlyBegins致力于制作耐得住“大人审美观”的骑士生活服装，将追求的功能带向更高的层次设计的三个产品线：街头休闲风格的“DH系列”、皮革风的“HB-R系列”、怀旧风的“DS系列”。 前往品牌首页

资料提供“Webike 日本”

“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“まだまだ乗ります KTM DUKE 200”分享他与DUKE 200的骑乘故事！

透过车主对爱车-DUKE 200进行改装与保养，多角度地让车友了解DUKE 200的优点或不足。

车辆介绍

【自我介绍】

刚过60岁生日的骑士。

【车辆介绍】

2012年式的DUKE 200

改装方向

注重实用性。

改装零件介绍

这次的改装是为了要解决后座空间不足的问题。如果按照一般方式安装，那后行李箱会大大压缩到后座骑士的乘坐空间。

GIVI E43NTLD 43L是一个大容量的后行李箱，具有出色的存储容量，但是对于DUKE 200这种小排气量车款来说有点太大了，安装上去后架时，会让后座空间变得局促，所以我想使用某种耐用的金属来扩充后架空间并将行李箱安装位置后移。

后来我在百元商店找到类似烤肉网的金属网，它的强度很强可以支撑后行李箱，且左右两边多出来的地方还能当作行李挂钩使用。

安装完成后，后座空间大了不少，所以我又去百元商店找了一个靠背固定在后箱上来提升后座乘客的乘坐舒适度～

未来改装计画

因为我额外安装了不少电系配备，所以之后应该会想改装LED大灯来降低耗电量。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“MJ”分享他与V-MAX 1200的骑乘故事！

透过车主对爱车-V-MAX 1200进行改装与保养，多角度地让车友了解V-MAX 1200的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

关于车辆

我的车是VMAX1200 （1996 2LT型）加拿大规格，也是所谓的全马力规格。

因为年份越来越老，我开始发现它出现各种小问题，例如因为垫片变质导致引擎漏油、前叉漏油、汽油渗露、电线变硬断裂、短路等等。

这次的工作

这次我将把车镀上膜来让车更好洗，因为我常常在外出旅行后洗车，洗车不只能让车变干净，同时还能仔细检视车身各处的零件是否出现问题。

使用的工具及零件

VARIOUS COAT
品牌：WAKOS

我推荐它的原因是它很容易使用！只要喷上表面后稍等，接着擦掉多于喷剂即可，这很重要所以要再强调一次，只需要“喷上表面后稍等，接着擦掉多于喷剂即可”。

以上，我大略分出了优缺点，分别是：

【优点】
・擦干即可。
・可以加水涂抹。
-许多用途　（烤漆表面、车身、镜头、萤幕、金属、塑胶等皆可）。

【缺点】
・价格昂贵

详细介绍工作

1.用水冲洗整个车辆，只要把沙子和灰尘清洗掉就可以了。

2.稍微擦去水珠，即使残留点水也没关系←这也是VAC VARIOUS COAT的优点！

3.将VAC VARIOUS COAT直接喷涂在车辆或抹布上，或透过您喜欢的方法将其涂抹并擦去。

4.最后，用干布轻轻擦拭即完成。

※对于较脏的区域，请在步骤1后，将VAC VARIOUS COAT直接喷在污垢上，然后轻轻擦拭以将其清除 （因为它也包含清洁成分）。

建议

・重要的是在使用前充分摇动VAC VARIOUS COAT。
・VAC VARIOUS COAT真的不便宜，使用时请多加留意喷洒的剂量

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“ユウ”分享他在旅行中使用的物品！

简单的自我介绍

介绍我的车

我的爱车是2019年式的Ninja 1000，虽然只用于旅行骑乘，但里程也已经突破10000km大关。

通常的旅游风格

我喜欢听着音乐悠悠哉哉地骑车！

享受旅行的乐趣

在旅途中，我总是喜欢寻找风景及美食，也会把别人的推荐景点纳入我的旅游行程中。

最喜欢的景点

我最喜欢的景点是富士山，今年我想骑车穿越信州的高原公路。

HACK所需的物品、零件及工具

品牌/制造商名称：MITSUBA(Mitsuba Sankowa)

产品名称：装备有GPS的EDR系列摩托车行驶记录仪[Dora Reco]

HACK的方法、说明及工作步骤

从城市骑乘到旅游，我随时都在记录。

通常用途

在旅行中悠闲地骑乘的话，偶尔会受到匆忙行驶车辆的伤害，但是戴上Dora Reco之后好像有了视觉效果，也减少了一定程度的影响。

另外，在受到行车过程中发生事故的时候，录影影像可作为证据。因为附有GPS，所以时间·地点也能相当正确地把握。

方便的用法

按下按钮就可以手动录影，这样就可以记录自己最喜欢的风景和游览目的地等地点，并在回家后再次欣赏。

推荐要点

画质即使在白天和晚上逆光的情况下也非常好，回家后也能再次享受观看旅游影片的乐趣，原厂提供的智慧型手机APP和PC用都可以下载，使用起来非常方便，可以在旅途中检查、回家后再进行编辑。

HACK总结

在众多因激进骑乘和逼车导致的事故中，我决定安装行驶记录器来保护自己，同时还可以记录我的旅途过程。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“ninnin”分享他在旅行中使用的物品！

简单的自我介绍

• 介绍我的车

KAWASAKI GPZ900R A12 (1999年式日规)，是在2009年买的二手车，到现在已经11年了、里程数接近5万公里！

• 通常的旅游风格

主要用于一日游和露营旅行，每年约骑2000 ~ 3000公里左右，因为小朋友还小，所以跑不了长距离。

• 享受旅行的乐趣

跑山或去泡个温泉都是特别棒的短途旅游，如果带着露营装备进行一次长途旅行就更有趣了。 (我想再去北海道、九州、四国看看！)

我更喜欢温泉附近的露营，吃饭、喝啤酒、泡温泉是最棒的事。

• 最喜欢的景点

美瑛、富良野、钏路湿原、阿苏：景色最好!

乳头温泉和黒川温泉：我会想去泡各种温泉。

牡鹿半岛：蜿蜒曲折的山道十分惬意。

想写的地方太多了（＞ ＜）

HACK所需的物品、零件及工具

・制造商名称：Runcircle

・产品名称：支架式煤气罐转换接头(可折叠式三脚架)

HACK的方法、说明及工作步骤

通常用途

在高山瓦斯罐用的炉头上安装卡式瓦斯罐使用。

方便的用法

透过这个转接头，让原本使用高山瓦斯罐的炉头，也可使用卡式瓦斯罐做为燃料。

推荐要点

我推荐它是因为在北海道露营旅游使用发现可以转换为用卡式瓦斯罐作为燃料，而卡式瓦斯罐在便利店和超市里很容易买到。

HACK总结

【优点】

可以使用便宜的卡式瓦斯罐作为炉头和煤气灯的燃料。

【缺点】

不能享受高山瓦斯罐的户外气氛！在高海拔和寒冷地区，高山瓦斯罐还是有优势的。

【感想】

总之，用卡式瓦斯罐是很方便的，因为价格便宜且到处都可以买到，并且可以在任何地方使用高山瓦斯罐设备。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“しぶ”分享他与YAMAHA MT-07的骑乘故事！

透过车主对爱车-YAMAHA MT-07进行改装与保养，多角度地让车友了解YAMAHA MT-07的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

• 关于车辆

我骑的摩托车是MT-07 ABS。

• 这次的工作

安装了一个胎压监测器，用于日常胎压检测并及早发现避免轮胎出状况顾路。

• 工作时间

安装在气嘴的感应器约需要1到2分钟，但是要安装好显示器就要花点时间，像我对安装的细节格外注重，所以花了一个小时左右。

不过，由于不需要连接车身电源，所以我认为在这方面的工作难度相当低。

• 工作难易度

我认为难度相当低，只是要烦恼安装显示器的位置。

使用的物品

■胎压监测系统

品牌：OBEST

产品名称：OBEST胎压监测系统

详细介绍工作

1.取下轮胎气嘴。

2.安装螺丝防止感应器脱落。

3.安装感应器

4.锁紧螺丝防止脱落。

5.将显示器安装在车身上。

显示器的电量可以用半年左右 （时间长短取决于使用方式）。

工作说明和技巧

没有特别需要注意的，但是检查一下显示器安装位置是否容易查看。

建议

显示器的数值相当准确，在用适当的释放胎压数值也能检测到准确数值。

我用它来做日常的胎压监测（看是否有没有变低）、检查胎压数值和温度变化（轮胎内的胎压温度也能检测）、辗到石头后检测是否有漏气 （看时间长了是否会变低）。

我觉得对于旅游来说，它已经很好用了，因为可以一边骑乘一边检查，大大降低了我的焦虑感。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“webi男”分享他在旅行中使用的物品！

简单的自我介绍

介绍我的车

ZRX1100是一款非常棒的车，但在炎热夏天骑乘时真的很热。

通常的旅游风格

因为家里还有小孩要顾，所以主要是以一日游为主，希望有一天我可以无忧无虑地出门。

享受旅行的乐趣

我喜欢一边骑车一边欣赏著各种各样的景色，如果摩托车状态好的话，就会更开心。

最喜欢的景点

我喜欢去以前没去过的地方。

HACK所需的物品、零件及工具

・品牌/厂商名称：Arai

・产品名称：SZ-RAM4

・品牌/厂商名称AUKEY

・产品名称：Bluetooth 4.2发送器接收器

・品牌/厂商名称：Panasonic

・产品名称：夹式耳机RP-HZ47

・品牌/厂商名称：REC MOUNTS

・产品名称：TYPE 2旋转式粘合剂安装座 [REC-B51-T2]

HACK的方法、说明及工作步骤

通常用途

首先，我将Daytona DDR-S100用作行车纪录器，另外准备两个系统的语音输入，一个连接蓝牙接收器、另一个则是可以有线连接，能听到雷达和导航等指示音。

方便的用法

至于相机支架，由于设计是用1/4螺丝固定的所以可以兼容，在这里我使用了REC MOUNTS，因为附带的安全帽支架不太好用，至于电源则由行动电源供电。

安全帽两侧各连接了两个喇叭，能同时听导航和雷达很好用。如果妳用的是混音器，则可以巧妙地使用一组扬声器，但是如果不需要电源，声音似乎会更安静，因此我决定使用两组扬声器。

推荐要点

虽然也考虑过安装对讲机，但由于我的朋友们都没有对讲机，所以我选择了一个便宜的蓝牙接收器。虽然下雨天要担心淋湿，但我认为这已经足够了。另外，两个音频通道，使用起来也很方便舒适。

HACK总结

作为优点，安全帽上的镜头非常显眼，可以对其它路怒症用路人有着抑制效果。

缺点是在高速行驶时，镜头会被风略微吹歪，并且因为是四分之三安全帽，所以风切声会变得很大、很难听见声音。

安全帽上的镜头能作为行车记录器所以功能非常强大，而且还能与智慧型手机进行蓝牙连接，使用起来非常方便。

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译