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Kawasaki“Eliminator 125”海外规格车主评价｜双活塞前卡钳×充沛动力×平行输入入手×通勤旅行实用首选【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Eliminator 125”海外规格车主评价｜双活塞前卡钳×充沛动力×平行输入入手×通勤旅行实用首选【Webike爱车精选】
“查询车身号码，竟然是海外规格！”——メカ先生意外入手Eliminator 125海外规格平行输入车款，双活塞前卡钳×几乎全功率输出的动力组合，让这台125cc在停车便利性之外还多了一分稀有感。仪表板是英里显示不知时速也无妨，反正已经爱上了！Webike爱车精选就在这里！...
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【独家】Yamaha“YZF-R2”8月27日印度发表！？200cc新开发单缸引擎×填补R3/R15级距缺口×Serow225复活期待
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【独家】Yamaha“YZF-R2”8月27日印度发表！？200cc新开发单缸引擎×填补R3/R15级距缺口×Serow225复活期待
“Brewing……是咖啡冲泡，还是新车酝酿中？”Yamaha India的10秒神祕预告影片让全球车迷沸腾！当地媒体一面倒指向YZF-R2，全新200cc引擎若为真，Serow225和TW225的复活也不是梦——8月27日揭晓，独家完整内容就在Webike！...
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Suzuki“GSX250S Katana”车主评价｜Katana流线刀锋外型×魅力水冷直四跑格×朋友转让入手×逐步恢复原厂【Webike爱车精选】
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Suzuki“GSX250S Katana”车主评价｜Katana流线刀锋外型×魅力水冷直四跑格×朋友转让入手×逐步恢复原厂【Webike爱车精选】
“随口说了喜欢Katana的外型，结果朋友说要卖给我！”——生春巻き先生就这样成为GSX250S Katana车主，四汽缸顺畅加速感×不输大排量的刀锋存在感，虽然油耗差、启动偶尔出糗，但越投入心力越爱。逐步恢复原厂的故事就在Webike爱车精选！...
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Yamaha“MT-07”车主评价｜成熟街头战士设计×轻量车身×快排安装代替E-Clutch×爱车暱称“白狐狸”【Webike爱车精选】
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Yamaha“MT-07”车主评价｜成熟街头战士设计×轻量车身×快排安装代替E-Clutch×爱车暱称“白狐狸”【Webike爱车精选】
“有点腱鞘炎，本来考虑换E-Clutch，但装了上下进退档快排后，几乎一样了！”——hide_2nd先生被MT-07的轻量车身和街头战士设计美学彻底征服，暱称“白狐狸”的牠在山道上的表现更是强项。CB650R/Z650RS比较心得×改装建议×旅行潜力分析，完整爱车故事就在Webike！...
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座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide
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座高700mm以下250cc以上中古机车10选！Rebel 250/DragStar/Shadow/Indian Scout Bobber，双脚着地性良好推荐| Webike Moto Guide
本文严选座高700mm以下、250cc以上中古机车10款：Honda Rebel 250/500（690mm）、Honda V-Twin Magna（690mm）、Kawasaki Eliminator 250V（690mm）、Harley-Davidson FXST Softail Standard（680mm）、Y...
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Yamaha“Jog ZII（5EM1）”车主评价｜7.2PS二行程爆发力×停产老车翻修乐趣×公私两用得力伙伴【Webike爱车精选】
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Yamaha“Jog ZII（5EM1）”车主评价｜7.2PS二行程爆发力×停产老车翻修乐趣×公私两用得力伙伴【Webike爱车精选】
“规制前的7.2PS，动力充沛！”——Sam.先生从熟人接手这辆Jog ZII，花了不少时间和金钱翻修，但二行程引擎的爆发力完全值回票价。原厂零件渐渐买不到，但这正是老车迷最享受的寻宝过程。“5EM1号”的故事就在Webike爱车精选！...
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【海外新车】铃木中国合资“豪爵”发表搭载可变气门的新速克达“UFR150 4Valves VVL”
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【海外新车】铃木中国合资“豪爵”发表搭载可变气门的新速克达“UFR150 4Valves VVL”
中国的豪爵（Haojue，日本铃木与中国大长江集团企业的合资公司）发表了搭载可变气门机构“VVL”的水冷四气门引擎新型149cc速可达“UFR150 4 Valves VVL”。先进的安全配备与连网功能也为标准配备。 可变气门机构与四气门化，并采用连杆式悬吊 豪爵 UFR150 4Valves VVL 豪爵发表了15...
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2026 KTM 390 Adventure X 重新定义城市与轻越野探索的乐趣
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2026 KTM 390 Adventure X 重新定义城市与轻越野探索的乐趣
真正的历奇从来不是由排气量来定义，而是取决于那份渴望离开舒适圈、探索未知世界的心。这份跨越边界的纯粹乐趣，正正就是KTM 390 Adventure X诞生的最大意义。...
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Kawasaki“Z900 SE”车主评价｜Z900RS同引擎更具运动感×Brembo×Öhlins×SC Project排气管改装计画【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Z900 SE”车主评价｜Z900RS同引擎更具运动感×Brembo×Öhlins×SC Project排气管改装计画【Webike爱车精选】
“Z900RS很受欢迎，但这款内在相同、外观更具运动感，而且路上很少撞车！”——たかひろ先生从九州特地从松山调货，就是为了Kawasaki的Sugomi设计×Brembo×Öhlins高规格配备。SC Project排气管改装计画让这台Z900 SE的未来更令人期待！Webike爱车精选就在这里！...
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Ducati“848EVO”车主评价｜难骑但过弯刺激×L-Twin独特声浪×油耗14km/L惊艳，“一旦爱上就深深着迷”【Webike爱车精选】
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Ducati“848EVO”车主评价｜难骑但过弯刺激×L-Twin独特声浪×油耗14km/L惊艳，“一旦爱上就深深着迷”【Webike爱车精选】
“以50km/h巡航时引擎会发出嘎嘎声、低转速一松离合器就熄火……这台车真的很难骑，但骑起来却很棒！”——名无し先生被848EVO的L-Twin声浪和过弯快感彻底征服，前车R1油耗8km/L，换成848EVO后市区竟然跑出14km/L！这种奇妙的交通工具魅力，Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】豪爵Suzuki“ADX plus”中国发表！124cc×TFT智慧手机连动×NFC智慧钥匙×Bosch ABS+日立TCS标配
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【海外新车】豪爵Suzuki“ADX plus”中国发表！124cc×TFT智慧手机连动×NFC智慧钥匙×Bosch ABS+日立TCS标配
中国豪爵Suzuki（日本Suzuki与中国大长江集团合资）发表“ADX plus”，为现有ADX的豪华升级版。搭载124cc空冷单缸引擎（7.0kW/10.4Nm），标配TFT彩色仪表（手机萤幕镜射/蓝牙通话/音乐/对讲机）、蓝牙/NFC智慧钥匙、18W Type-C快充埠、Bosch ABS及日立TCS循迹控制。座...
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【海外新车】赤牛现身！？Suzuki“GSX-8T/8TT”2027年式荷兰发表！Glass Blaze Orange×Candy Darling Red新色登场
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【海外新车】赤牛现身！？Suzuki“GSX-8T/8TT”2027年式荷兰发表！Glass Blaze Orange×Candy Darling Red新色登场
“赤牛现身！？”—GSX-8TT的Candy Darling Red是否让你想起了经典GSX750E的那抹红？Suzuki 2027年式荷兰首发，橘色GSX-8T×红色GSX-8TT告别大地色系，运动感全面升级，巡航控制套件也一起来了！当地售价维持不变，预计2026年9月上旬起交车。日本及台港引进计画尚未公布。...
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Honda“Forza 250”车主评价｜腱鞘炎膝痛大叔亲选×双脚着地性×座椅舒适度胜XMAX×北海道长途旅行首选【Webike爱车精选】
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Honda“Forza 250”车主评价｜腱鞘炎膝痛大叔亲选×双脚着地性×座椅舒适度胜XMAX×北海道长途旅行首选【Webike爱车精选】
“患有腱鞘炎的昭和大叔，用租赁试驾决战Forza vs XMAX！”——双脚着地性、座椅舒适度、电动风镜使用便利性……每一项都亲身体验比较后，ギルビット・リピオ先生最终让暱称“流星”的Forza成为北海道长途旅行伙伴。详细比较心得就在Webike爱车精选！...
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【新车解析】Honda“CB400 SUPER FOUR”1992年初代到2026年E-Clutch新款！Hyper VTEC进化史×399cc四缸复活×99.9万日圆
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【新车解析】Honda“CB400 SUPER FOUR”1992年初代到2026年E-Clutch新款！Hyper VTEC进化史×399cc四缸复活×99.9万日圆
“从初代1992年到2026年，CB400 SUPER FOUR一路走来！”——Project BIG-1计画打败Zephyr、Hyper VTEC让它卖到2020年，现在四缸直列+E-Clutch的新世代SUPER FOUR在中国四缸热潮下强势回归！88 Cycles店长完整历代解析就在Webike！...
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【新车解析】Honda“CBR400R FOUR”四缸CBR睽违26年复活！399cc 58PS×E-Clutch×Twin Ram Air冲压进气×119.9万日圆
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【新车解析】Honda“CBR400R FOUR”四缸CBR睽违26年复活！399cc 58PS×E-Clutch×Twin Ram Air冲压进气×119.9万日圆
Youtube上的虚拟摩托车店“88 Cycles”的店长，将透过这个企划快速介绍摩托车！这次要介绍的是话题车款CBR400R FOUR。这是Honda睽违已久推出的400cc四缸全罩式跑车！这次就来快速解说这款备受瞩目的车款。 CBR400R FOUR的热血亮点！ 2026年飒爽登场的四缸CBR车款CBR400R F...
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Honda“CB1100”车主评价｜气冷直四古典外观×镀铬油箱盖×从采买到长途旅行实用主义，“潇洒帅气大叔的摩托车”【Webike爱车精选】
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Honda“CB1100”车主评价｜气冷直四古典外观×镀铬油箱盖×从采买到长途旅行实用主义，“潇洒帅气大叔的摩托车”【Webike爱车精选】
“这不是CB750K1那种粗犷男子汉，这是适合潇洒帅气大叔的摩托车！”——にゃんきち先生换掉Thunderace之后，被CB1100的气冷直四散热鳍片和镀铬油箱盖彻底征服。摩托车就是要骑，从日常采买到长途旅行全包办，就是坐垫太薄屁股痛……Webike爱车精选就在这里！...
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【新车】Indian Motorcycle“CHIEF VINTAGE STURGIS SD EDITION”全球限量125台！1938年Sturgis致敬×Thunderstroke 116
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【新车】Indian Motorcycle“CHIEF VINTAGE STURGIS SD EDITION”全球限量125台！1938年Sturgis致敬×Thunderstroke 116
Indian Motorcycle发表纪念Sturgis Motorcycle Rally起源的限量车款“CHIEF VINTAGE STURGIS, SD EDITION”，全球限量125台（纪念品牌创立125周年），搭载1890cc Thunderstroke 116气冷V型双引擎（156Nm）。采1930年代审美...
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Yamaha“XSR155”车主评价｜70-80年代复古风格×如组装真实尺寸塑胶模型般的改装乐趣×155cc轻松驾驭【Webike爱车精选】
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Yamaha“XSR155”车主评价｜70-80年代复古风格×如组装真实尺寸塑胶模型般的改装乐趣×155cc轻松驾驭【Webike爱车精选】
“请以组装真实尺寸塑胶模型的心情来享受它！”——ポン酢先生被XSR155的70、80年代复古魂完全俘虏，轻巧好骑之外，改装的无限可能才是他最着迷的地方。座椅、悬吊、ECU、煞车，一步步打造专属自己的真实尺寸模型！Webike爱车精选就在这里！...
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2026 Ducati Hypermotard V2 再次破格玩乐与性能的平衡点
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2026 Ducati Hypermotard V2 再次破格玩乐与性能的平衡点
某些型号就是有本事让你情绪高涨、肾上腺素飙升，甚至仅看一眼，便能预期她将带来多大的骑乘乐趣-Ducati Hypermotard正是这样的一款电自行车。...
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