【EICMA 2026】KOVE发表拉力赛风格冒险车“125 RALLY／350 RALLY”｜前21吋后18吋×125车型干燥重量122kg×350车型21L油箱
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KOVE在米兰举行的EICMA 2026（米兰车展）上，发表了拉力赛风格的新款冒险车款“125 RALLY”与“350 RALLY”。两款车皆采用前21吋、后18吋的轮胎配置。125 RALLY搭载124.7cc水冷单缸引擎，最大输出11kW，干燥重量为122kg。350 RALLY则搭载349.9cc引擎，并配备21L的燃油箱。价格与上市日期尚未公布。
内容大纲
125 RALLY｜达卡拉力赛风格首度进入最小排气量级别，124.7cc水冷单缸×干燥重量122kg
KOVE 125 RALLY
125 RALLY 是 KOVE 首次将其在拉力赛中累积的经验，以及达卡拉力赛风格的外观与配备，带入最小排气量级别的车款。引擎为124.7cc水冷单缸，最大输出11kW、最大扭力11N・m。干燥重量为122kg，座高860mm。KOVE 将其定位为轻松进入冒险车世界的第一步。
KOVE 125 RALLY（EICMA 2026 会场）
350 RALLY｜21L油箱×双载座椅×两根平衡轴引擎，兼顾易操控与长途移动
KOVE 350 RALLY
350 RALLY 是一款中量级冒险车款，旨在兼顾易于操控性与长途移动能力。其349.9cc的引擎配备两根平衡轴以抑制震动，润滑系统采用乾式油底壳，以应对越野骑乘的严苛考验。悬吊系统则为长行程设计。
KOVE 350 RALLY（EICMA 2026 会场）
燃油箱容量为21L，可延长加油间隔。座椅设计为双载，并配备可收折的后座脚踏。骑乘模式有越野、运动和节能三种，ABS 为双通道系统，仪表板为直立式6.75吋 TFT 萤幕。
同场公开645cc并列四缸“650RR”与电动原型车“BONIC”“E-500RR”
KOVE 在同场活动中，还公开了搭载全新开发的645cc并列四缸引擎的超级运动车款“650RR”（最大输出80kW/13,000rpm、最大扭力60N・m/11,000rpm），以及电动原型车“BONIC”和“E-500RR”。E-500RR 的开发目标是输出超过50kW、重量低于150kg。
在日本，KOVE 的拉力赛系列已有贩售449cc单缸的450RALLY（干燥重量145kg、30L油箱、138万日圆（约台币28万9千元／约港币6万9千元）），以及799cc并列双缸的800X RALLY（164.8万日圆（约台币34万5千元／约港币8万2千元））。至于 125 RALLY／350 RALLY，在日本与台港的销售计画尚未公布，有待后续消息。
KOVE 125 RALLY／350 RALLY（EICMA 2026 发表）主要规格
- 全长×全宽×全高：未公布
- 轴距：未公布
- 最低离地高：未公布
- 座高：860mm（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
- 装备重量：未公布（125 RALLY 干燥重量122kg）
- 引擎：水冷单缸124.7cc（125 RALLY）／349.9cc・形式未公布（350 RALLY）
- 最大输出：11kW（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
- 最大扭力：11N・m（125 RALLY）／未公布（350 RALLY）
- 燃油箱容量：未公布（125 RALLY）／21L（350 RALLY）
- 变速箱形式：未公布
- 煞车形式（F/R）：未公布（350 RALLY 为双通道 ABS）
- 轮胎尺寸（F/R）：未公布（21吋／18吋轮框）
- 建议售价：未公布
※本文所有汇率（以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地KOVE授权经销商）。
