
CFMOTO在米兰举办的 EICMA 2026(米兰车展)上,发表了新型冒险车款“550MT”与“550MT-X”。两款车型共用新开发的 526cc 并列双缸引擎,550MT 定位为长途旅行车款,而 550MT-X 则专为越野打造。最大马力为 40kW(54hp),550MT-X 的干燥重量为 172kg。价格与上市日期尚未公布。
内容大纲
共用新开发526cc并列双缸引擎!CFMOTO 550MT/550MT-X最大马力54hp、双向快排
两款车型皆搭载新开发的 526cc 并列双缸引擎。最大马力为 40kW(54hp)/8500rpm,最大扭力为 52N・m/6000rpm,两款车型均配备双向快排(Quickshifter)。悬吊系统两款车型均采用 KYB 制全可调前后悬吊。CFMOTO 英国分公司表示,这些数据为开发阶段的数值,量产时可能会有变动。
兄弟车款 450MT 搭载 449cc 并列双缸引擎,最大马力 31kW、最大扭力 42N・m。根据 CFMOTO 的说法,550MT-X 比 450MT 轻 3kg,马力约高出 30%。
长途旅行车款CFMOTO“550MT”配备23L油箱、定速巡航与8吋MMI 2.0萤幕
550MT 是一款注重舒适性和多功能性的长途旅行车款。配备 23L 大容量油箱,座高为 800mm,可调至 820mm。电子系统方面,配备使用 IMU 的 Bosch 弯道 ABS 与循迹控制(Traction Control),并具备定速巡航(Cruise Control)与后方侦测系统(RDS)。
仪表板采用支援 Apple CarPlay 的 8 吋“MMI 2.0”显示萤幕。智慧钥匙支援蓝牙自动侦测与 NFC 功能。另有提供配备电子控制离合器的规格。
越野车款CFMOTO“550MT-X”前21吋轮框×250mm离地净空×干燥重量172kg
550MT-X 是一款专为越野骑乘设计的车型,拥有纤细的车身腰线与拉力赛车风格的前脸。全可调 KYB 悬吊系统行程为前 230mm、后 220mm,离地净空为 250mm。轮框为前 21 吋、后 18 吋,搭配 CST 轮胎,煞车系统采用 J.Juan 制,前后碟盘尺寸分别为 320mm 和 240mm。
干燥重量为 172kg,油箱容量为 16L,座高为 850mm,可调至 830mm。配备电子油门(Ride-by-Wire)与三种骑乘模式,ABS 与循迹控制(Traction Control)可解除。仪表板为直立式 6.2 吋萤幕,支援 Motoplay 连接功能。
价格与上市日期未定,日本与台港的销售计画尚未公布
CFMOTO 英国分公司表示,两款车型的英国售价、上市日期以及最终规格均尚未确定。在日本,CFMOTO 的 MT 系列已导入如 1000MT-X(181万5000日圆)(约台币38万元/约港币9万元)等车款,但 550MT/550MT-X 在日本与台港的销售计画尚未公布,有待后续消息。
※本文所有汇率(以发稿时汇率概算,实际售价请洽当地CFMOTO授权经销商)。
CFMOTO 550MT/550MT-X(EICMA 2026 发表)主要规格
- 全长×全宽×全高:未公布
- 轴距:未公布
- 离地净空:未公布(550MT)/250mm(550MT-X)
- 座高:800〜820mm(550MT)/830〜850mm(550MT-X)
- 装备重量:未公布(550MT-X 干燥重量 172kg)
- 引擎:并列双缸 526cc
- 最大马力:40kW(54hp)/8500rpm
- 最大扭力:52N・m/6000rpm
- 油箱容量:23L(550MT)/16L(550MT-X)
- 变速箱形式:未公布(配备双向快排)
- 煞车形式(F/R):未公布(550MT)/J.Juan 制 320mm 碟盘/240mm 碟盘(550MT-X)
- 轮胎尺寸(F/R):未公布(550MT-X 为 21 吋/18 吋轮框・CST 轮胎)
- 建议售价:未公布


































