【海外新车】Triumph“TF 250-E”“TF 450-E”2027年式发表！全黑车身×KYB悬吊×引擎更新×8,995英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元）

2026年11月05日

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Webike编辑部

Triumph Motorcycles 在海外发表了 2027 年式耐力越野（Enduro）车款“TF 250-E”和“TF 450-E”。除了采用最新的 KYB 悬吊系统外，还对动力系统进行了更新，并采用了全新的全黑车身涂装。

内容大纲

1 Triumph TF 250-E／TF 450-E 2027年式：KYB悬吊与动力系统全面更新
2 全黑车身与最新图形，标配 Brembo 煞车与 Athena ECU 电控
3 Triumph TF 250-E（2027年式）主要规格
4 Triumph TF 450-E（2027年式）主要规格

Triumph TF 250-E／TF 450-E 2027年式：KYB悬吊与动力系统全面更新

2027 年式的“TF 250-E”和“TF 450-E”进行了更新，旨在提升车架性能、动力系统的感受以及骑士的操控性。这两款车型都是与越野世界冠军 Paul Edmondson 和 Iván Cervantes 紧密合作开发的。它们在 2026 年的国际赛事中取得了 62 次登上颁奖台和 15 次胜利的佳绩，例如 Johnny Walker 骑乘 TF 450-E 赢得了 AMA EnduroCross 锦标赛。

悬吊系统采用了最新的 KYB 产品，重新调整了弹簧和阀门设定，并配备了无需工具即可进行调整的调节器。此外，两款车型都新增了新的前叉护盖，而 TF 250-E 更采用了全新的轻量化 7075-T6 锻造 Neken 三角台，进一步提升了前端操控性能。

动力系统也经过了各方面的精炼。排气量为 249.9cc 的 TF 250-E 配备了新的离合器片组和轴承、钢制换档凸轮星形片/打档星型凸轮、符合人体工学的脚踏杆，以及新的气门导管设计。排气量为 449.5cc 的 TF 450-E 则配备了新的离合器片组和油管，以及采用 DLC 涂层以提高耐用性的摇臂轴和新的气门导管。此外，两款车型的引擎校准都经过重新调整，提高了骑乘的便利性。

全黑车身与最新图形，标配 Brembo 煞车与 Athena ECU 电控

两款车型均采用了全新的全黑车身涂装和最新的图形设计。油位视窗也进行了修改，以完善其顶级的标准配置。

配备方面，继续标配 Brembo 煞车系统、Galfer 煞车碟盘、ProTaper ACF 碳纤维核心把手、ODI 锁定式握把以及 Pyramid 座椅套等组件。轮组方面则搭配了 D.I.D DirtStar 轮框和 6000 系列铝合金轮毂，以及 Michelin 越野轮胎。循迹控制、起步控制和快排等电子控制系统透过 Athena ECU 管理，并可透过选配的 Wi-Fi 调校功能进行进一步设定。

车架的核心是铝合金脊梁式车架，采用双摇篮设计，透过内部精密加工控制壁厚，以调整刚性。搭配专为越野设计的后摇臂几何结构和锻造加工的连杆系统，座高设定为 955mm。配备 8.3 公升的油箱和全 LED 照明，旨在减轻长时间骑乘的疲劳并维持操控性。

英国售价为 TF 250-E 8995 英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元），TF 450-E 9595 英镑起（约台币42万8千元／约港币10万1千元），目前已开始接受预订。在日本，现有车型 TF 250-E 售价为 115.6 万日圆（约台币24万3千元／约港币5万8千元），TF 450-E 售价为 129.6 万日圆（约台币27万3千元／约港币6万4千元）。

Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/enduro