【EICMA 2026】BENDA首款Roadster“Vinster 700”“Vinster X 700”发表！搭载与Rock 707相同的691cc V型双缸引擎（73.4PS）×单摇臂，Vinster 700装备重量195kg

2026年11月04日

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Webike编辑部

中国 BENDA（奔达）于 2026 年 11 月 3 日，在意大利米兰举办的 EICMA 2026（米兰车展）上，正式发表了Roadster“Vinster 700”与“Vinster X 700”。作为 BENDA 首次跨足Roadster 市场的车型，两款新车皆搭载与Cruiser（巡航车）“Rock 707”相同的 691.66cc 水冷 65 度 V 型双缸引擎（54kW／73.4PS）。主打日常都会骑乘的 Vinster 700 座高为 830mm、装备重量 195kg；偏向长途巡航风格的 Vinster X 700 则配备 19 吋前轮框、座高 865mm、装备重量 200kg。售价与发售时间目前尚未公布。

内容大纲

1 BENDA首款Roadster“Vinster 700”“Vinster X 700”｜Rock 707同款691cc V型双缸×单摇臂
2 Vinster 700与Vinster X 700售价与发售时间｜日本目前仅引进1款BENDA车型
3 691.66cc 65度V型双缸｜Rock 707、Capra 700、Vinster共用的三大级距引擎
4 Vinster 700街骑与Vinster X 700长途巡航｜17吋与19吋前轮框差异
5 倒立式前叉×辐射式对向四活塞卡钳×双通道ABS｜横向TFT仪表与USB-A／USB-C充电埠
6 BENDA Vinster 700（Vinster X 700）主要规格（欧洲规格）

BENDA首款Roadster“Vinster 700”“Vinster X 700”｜Rock 707同款691cc V型双缸×单摇臂

BENDA Vinster 700

Vinster 700 与 Vinster X 700 是将现代与新复古风格融合，并以 V 双缸引擎强烈个性为核心设计的Roadster。全车结合了宛如雕塑般的车身线条、铝合金单摇臂、长平式座垫、高位整合双出排气管，以及刻意裸露的机械结构。BENDA 将这两款车视为不仅是新级距的尝试，更是引领“全新设计语言”的代表作。

BENDA Motor Europe Transportation Designer（交通工具设计师）Petr Baďura 表示：“Vinster 的诞生源于一位设计师的构想。既然我们已经拥有一颗用于Cruiser的 700cc V2 引擎，何不以它为核心打造一台Roadster？从一开始，我们就追求精雕细琢的车身线条与 V2 引擎粗犷机械感之间的强烈对比。我们不想掩盖引擎，而是要让它成为视觉焦点。”

BENDA Vinster 700

Vinster 700与Vinster X 700售价与发售时间｜日本目前仅引进1款BENDA车型

Vinster 700 与 Vinster X 700 的售价及具体上市时间，目前官方尚未公开。

在日本市场，PLOT 株式会社自 2026 年起成为 BENDA 的正式总代理。目前日本销售的阵容仅有搭载 249cc V 双缸引擎的 Bobber 车款“Napoleon Bob 250”一款，售价为 84 万 7000 日圆（约台币17万8千元／约港币4万2千元，含税）。关于 Vinster 系列未来是否引进日本，目前 PLOT 尚未发布任何消息。

※本文所有汇率（以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地BENDA授权经销商）。

691.66cc 65度V型双缸｜Rock 707、Capra 700、Vinster共用的三大级距引擎

691.66cc水冷65度V型双缸

引擎采用 691.66cc 水冷四行程 65 度 V 型双缸，缸径×行程为 80×68.8mm，压缩比 11.5。最大马力可达 54kW（73.4PS）/9,000rpm，最大扭力为 68N・m/6,500rpm。传动系统配置 6 档变速箱并搭配湿式多片滑动离合器，最终传动方式为链条。根据 BENDA 表示，这颗 V 双缸引擎同时也应用于Cruiser“Rock 707”以及同步发表的冒险车（Adventure）“Capra 700”，实现了横跨三大不同级距的引擎共用策略。

油箱上印有“700”标志

高位整合式排气管

Vinster 700街骑与Vinster X 700长途巡航｜17吋与19吋前轮框差异

两款车共用了双摇篮车架、摇臂、避震系统与引擎，但在Roadster的定位上展现出不同方向。

Vinster 700 偏向街道骑乘，拥有经典Roadster的比例与灵巧易掌控的车身尺寸。车身内装尽量简化，将 V 双缸引擎收纳于双出排气管之间。前后轮均采用 17 吋轮框，轮胎尺寸分别为前 120/70-17、后 170/60-17。车身全长×全宽×全高为 2,160×849×1,100mm，轴距 1,510mm，座高 830mm，装备重量 195kg。

BENDA Vinster 700

Vinster X 700 则是偏向长途旅行的硬派规格。前轮改为 19 吋（120/70-19），车身全长×全宽×全高为 2,203×849×1,150mm，轴距 1,518mm，座高 865mm，装备重量 200kg。外观增添了侧包、引擎下护板、把手护弓、高位前土除，并配备长风镜与油箱架，为长途骑乘做好充分准备。在 BENDA 新闻发布资料中，目前仅公开了 Vinster 700 的照片，而尚未发布 Vinster X 700 的。