本企划从Webike社群中投稿的MY BIKE中，挑选出编辑部感兴趣的一台来介绍。这次要介绍的是KTM“RC390”，车主是“sakiii”先生。

RC390（390cc）车主：sakiii先生

KTM的RC390是以同公司街车款“390 DUKE”为基础开发的全罩式仿赛车款。搭载轻巧的钢管车架与水冷单缸引擎，特色是拥有媲美Supersport车款的侵略性外型和扎实的骑乘姿势。单缸引擎独有的纤细车身、轻快的操控性，以及能拉转到高转速的引擎组合，使其成为一款无论在山路或赛道都能享受运动骑乘乐趣的车款。虽然是日本的普通二轮驾照即可骑乘的排气量级距，但它体现了KTM独有的“READY TO RACE”哲学，深受喜爱运动骑乘的骑士支持。

sakiii先生购买这台RC390，主要是以赛道骑乘为目的，同时也希望偶尔能用于市区通勤。虽然经历过进口车特有的零件采购困难和一些小毛病，但从他的分享中可以感受到他对那种日本国产车所没有的独特引擎感受深深着迷。

＜MY BIKE评论＞

■ 购买动机・用途・比较车款

为了赛道而购买，同时也想着偶尔能骑去市区兜风。

■ 优点

总之油耗很好，以中量级车款而言扭力也很足。催油门时相当快。

■ 缺点

因为是进口车，一旦有什么损坏，零件运送至少要一个月，而且价格也偏高。尽管如此，油封却很脆弱，容易漏油。不过，它有着日本国产车所没有的引擎运转方式和震动感，能获得这台车独有的乐趣，所以总之就是很开心。

■ 给未来购买者的建议

要有零件运送时间长的心理准备。侧柱很容易松动，如果不定期检查是否有松动，固定螺栓可能会断裂。夏天或激烈操驾后休息时，水箱水一定会喷出，所以定期补充是必须的。

■ 未来的改装计画

正在烦恼是要大修引擎还是换车。

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