本企划从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的一台进行介绍。这次要介绍的是 HONDA 的“Cross Cub 110”，车主是“おーぶ”先生。

Cross Cub 110 (110cc) 车主：おーぶ 先生

HONDA 的“Cross Cub 110”是以 Super Cub 110 为基础，融入户外风格的休闲车款。初代车型于 2013 年问世，继承了 Super Cub 优异的耐用性和经济性，同时配备了高把手、头灯护网和专用的越野胎等，强调了在非铺装路面上的行驶性能和坚固的形象。

2018 年的全面改款，取消了护腿板，进化为更轻巧、更具活力的风格。此外，2022 年搭载了符合最新排放法规的新引擎，并采用前后铸造轮框和前碟煞车（ABS 标准配备），大幅提升了行驶性能和安全性。这是一款能从日常通勤到周末露营旅行，在各种场合都能活跃的万能伙伴，持续受到广泛骑士的喜爱。

这次介绍的车主“おーぶ”先生，将这台 Cross Cub 110 暱称为“Kumamon Cub(熊本熊（くまモン）”，主要作为前往阪神甲子园球场的交通工具。他深刻体会到 Cub 系列最大的魅力——压倒性的燃油经济性，同时也体验到了没有护腿板的 Cross Cub 所带来的脚部寒冷感。从日常使用的车主视角，展现了独特的见解。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车款

前往阪神甲子园球场的交通工具。

■ 优点

油耗相当好。

■ 缺点

脚部没有挡风的护腿板，所以脚很冷。

■ 给未来购买者的建议

需要调整脚踏煞车。

■ 未来的改装计画

预计安装可以双载的座椅。

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