本企划从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的车款进行介绍。这次要介绍的是 YAMAHA“FZR250”，车主是“山本元柳斎重国”先生。

FZR250 (250cc) 车主：山本元柳斎重国先生

YAMAHA 在 1986 年推出的 FZR250，是当时赛车仿制热潮正盛时，投入市场的 250cc 级距四行程直列四缸车款。其特点是拥有令人联想到耐久赛车的圆形双眼全罩式设计，以及能瞬间拉转至高转速的超高转速引擎，在当时的年轻人之间广受欢迎。车辆大量采用了当时的最新技术，例如铝合金 Delta Box 车架和 F.A.I.（进气系统），作为 250cc 级距的运动车款确立了稳固的地位。如今，状况良好的车辆已十分稀少，在老车、停产车市场上仍有相当高的人气。

车主山本元柳斎重国先生表示，选择这款 1988 年式的 FZR250（暱称：Z）的原因是“想要 YAMAHA 的双眼仿制车”，以及“非旧规格车款的话，脚会搆不到地”。看来当时赛车仿制车特有的风格和良好的脚踏实地性是让他下决定的关键。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车种

想要 YAMAHA 的双眼仿制车，加上非旧规格车款的话脚会搆不到地。

■ 优点

从 8000-9000rpm 开始的加速。
过弯时非常顺畅，表现令人惊艳。

■ 缺点

低转速时完全没力，简直是空虚。
过弯时尽量使用低档位，出弯加速才会比较稳定。

■ 给未来购买者的建议

喜欢声音和过弯的人。

■ 未来的改装计画

保留原厂

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