Daytona 推出了适用于 GSX-8R/S 和 V-Strom 800 系列的“省力离合器释放臂”。透过改变引擎侧的臂比，可减轻约 20% 的离合器操作，辅助市区骑乘的换档。

离合器操作减轻约 20%，提升市区骑乘舒适度的释放臂

Daytona 推出了适用于 Suzuki GSX-8R/S/T/TT（2023～2026 年式）及 V-Strom 800/DE（2023～2026 年式）的“省力离合器释放臂”。这款产品透过更换引擎侧的离合器释放臂并改变其臂比，可使离合器操作减轻约 20%。

对于离合器拉杆重量较重的车辆，预期能减轻换档负担，让市区骑乘更舒适。此外，由于改变了拉杆的臂比，半离合区域会变长。安装后，请务必确认离合器能完全分离，并根据个人喜好调整离合器接合时机。

本体采用铝合金制成，表面施以黑色阳极处理。除了实用功能外，还能为引擎周边增添视觉上的紧凑感。本体尺寸约为 H40×W25×D7.5mm。

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