【WorldSBK】2030年排气量升至1200cc！Ducati×Yamaha×BMW×Kawasaki×Bimota各车厂回应新规则
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超级摩托车世界锦标赛（WorldSBK）公布了将于2027年至2030年导入的新规则。预计到2030年，引擎排气量将扩大至1200cc，在马尼库尔站的自由练习中，各车厂代表就此变革表达了看法。
2030年排气量上限将提升至1200cc
超级摩托车世界锦标赛（WorldSBK）的超级摩托车委员会确认了2027年至2030年的规则变更路线图。主要变更点包括，预计到2030年引擎排气量的上限将提高到1200cc。此外，2027年将变更转速限制的程序，2028年将变更※车厂优惠措施“（Balance of Performance相关制度，针对各车厂赛车性能差异进行调整补偿的规则机制）”。
Ducati Corse 的技术协调员 Marco Zambenedetti 表示：“影响将相当大。性能肯定会下降，但我相信工程师们会做得很好。”他表示将关注此举能否缩小与其他车厂的差距。
Bimota by Kawasaki Racing Team 的车队经理 Gim Roda 表示：“我们需要根据不仅是比赛速度，还有 Bimota 在量产车上的表现来进行调整。我们将努力提供优化于新规则的市售车。”并表示这项调整将会回馈到市售车款上。
Yamaha Motor Europe 的公路赛事运动经理 Niccolò Canepa 表示欢迎，并说：“今年由 Brega 占据了主导地位，但新规则对私人车队和工厂车队来说都是一个积极的方向。”
BMW Motorrad Motorsport 的负责人 Sven Blusch 表示：“所有车厂的条件都相同，我们将在未来三年内打造出最佳的套件。”Kawasaki 的车队代表 Manuel Puccetti 对于因扩大排气量而可能吸引新车厂参赛的可能性寄予厚望。各车厂未来的开发竞争备受关注。
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